駕馭未來(lái)：無(wú)人駕駛時(shí)代技術(shù)進(jìn)步引領(lǐng)出行革新PresenternameAgenda無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景無(wú)人駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)無(wú)人駕駛技術(shù)新趨勢(shì)無(wú)人駕駛技術(shù)與出租車無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展歷程01.無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景無(wú)人駕駛技術(shù)在城市交通中的應(yīng)用公交車自動(dòng)駕駛提供更安全、高效的城市公共交通服務(wù)01.城市交通無(wú)人駕駛應(yīng)用出租車自動(dòng)駕駛提供方便、舒適的出行體驗(yàn)02.貨運(yùn)車輛自動(dòng)駕駛提高貨物運(yùn)輸效率，降低成本03.城市交通無(wú)人駕駛出租車行業(yè)的無(wú)人駕駛應(yīng)用01.自動(dòng)導(dǎo)航提供高精度定位和路徑規(guī)劃02.智能派單通過(guò)數(shù)據(jù)分析和算法優(yōu)化出租車調(diào)度03.車輛監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)和駕駛行為出租車無(wú)人駕駛智能公交車?yán)脽o(wú)人駕駛技術(shù)提升公交車的智能化水平實(shí)時(shí)路況優(yōu)化通過(guò)無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)時(shí)調(diào)整公交車路線以避免擁堵無(wú)接觸支付無(wú)人駕駛公交車實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸支付，提升用戶體驗(yàn)公交車行業(yè)的無(wú)人駕駛應(yīng)用公交車無(wú)人駕駛應(yīng)用02.無(wú)人駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)駕駛安全的影響無(wú)人駕駛提高安全性減少交通事故實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境，避免碰撞：實(shí)時(shí)感知環(huán)境。提高道路規(guī)劃能力基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的道路規(guī)劃，避免擁堵、減少事故降低駕駛疲勞度駕駛員不需要長(zhǎng)時(shí)間專注于駕駛，降低疲勞度提高駕駛安全性高效載客模式智能路徑規(guī)劃智能調(diào)度系統(tǒng)選擇最佳行駛路徑和避免擁堵路段：選擇最佳行駛路徑。無(wú)人駕駛出租車共享無(wú)人駕駛車輛優(yōu)化調(diào)度提高出行效率提高駕駛效率03.無(wú)人駕駛技術(shù)新趨勢(shì)無(wú)人駕駛技術(shù)在交通領(lǐng)域的前景無(wú)人駕駛技術(shù)帶來(lái)的新機(jī)遇01利用傳感器和人工智能避免事故風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)。無(wú)人駕駛安全02無(wú)人駕駛車輛能夠自動(dòng)規(guī)劃最佳路線，減少擁堵情況，提高交通效率。無(wú)人駕駛交通03乘客可以享受更加舒適和便捷的出行體驗(yàn)，無(wú)需親自駕駛車輛。無(wú)人駕駛改善出行無(wú)人駕駛展望通過(guò)自動(dòng)化和智能化，無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高水平的安全性完善的安全性無(wú)人駕駛技術(shù)正在逐步商業(yè)化應(yīng)用，進(jìn)一步推動(dòng)其發(fā)展實(shí)現(xiàn)商業(yè)化推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)步技術(shù)創(chuàng)新未來(lái)交通發(fā)展的趨勢(shì)無(wú)人駕駛發(fā)展趨勢(shì)04.無(wú)人駕駛技術(shù)與出租車無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)出租車行業(yè)的影響出租車行業(yè)的現(xiàn)狀需求不穩(wěn)定乘客需求難以預(yù)測(cè)，出租車運(yùn)營(yíng)難以規(guī)劃。-乘客需求難以預(yù)測(cè)，影響出租車運(yùn)營(yíng)規(guī)劃。服務(wù)質(zhì)量參差不齊由于人為因素和管理不善，出租車的服務(wù)質(zhì)量存在較大差異。成本壓力增加車輛維護(hù)、燃油成本等不斷攀升，對(duì)出租車運(yùn)營(yíng)造成了較大壓力。出租車現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)無(wú)人駕駛技術(shù)可提供更穩(wěn)定、安全、舒適的乘車體驗(yàn)提升服務(wù)品質(zhì)降低出租車運(yùn)營(yíng)成本減少人力成本無(wú)人駕駛技術(shù)可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度和路徑規(guī)劃，提高運(yùn)營(yíng)效率優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率出租車行業(yè)的轉(zhuǎn)型無(wú)人駕駛對(duì)出租車影響出租車行業(yè)需轉(zhuǎn)型升級(jí)降低運(yùn)營(yíng)成本提高盈利減少人力成本無(wú)人駕駛提升乘車體驗(yàn)提升服務(wù)質(zhì)量出租車行業(yè)無(wú)人駕駛轉(zhuǎn)型推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新出租車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)05.無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展歷程無(wú)人駕駛技術(shù)的定義與實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛概念了解無(wú)人駕駛技術(shù)的基本概念和特點(diǎn)：了解無(wú)人駕駛技術(shù)。無(wú)人駕駛發(fā)展探索無(wú)人駕駛技術(shù)的起源和發(fā)展過(guò)程無(wú)人駕駛應(yīng)用了解無(wú)人駕駛技術(shù)在不同行業(yè)中的應(yīng)用場(chǎng)景和前景無(wú)人駕駛定義與發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)定義自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展歷程輔助駕駛系統(tǒng)自動(dòng)泊車和自適應(yīng)巡航控制的功能。自動(dòng)駕駛試驗(yàn)各大科技公司和汽車制造商開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)駕駛試驗(yàn)，逐步實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化。