《現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理實(shí)務(wù)》

教師教案

所屬系部：_______________________

制定人：______________________

合作人：_____________________

制定時(shí)間：

《現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理實(shí)務(wù)》

學(xué)習(xí)領(lǐng)域現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理模塊八配件管理

任務(wù)一認(rèn)識(shí)配件管理的任務(wù)

學(xué)習(xí)任務(wù)任務(wù)二配件進(jìn)銷存管理學(xué)時(shí)6

任務(wù)三配件倉(cāng)儲(chǔ)管理

班級(jí)教師

地點(diǎn)多媒體教室、實(shí)訓(xùn)車間時(shí)間第周星期第節(jié)

1.掌握配件管理的主要任務(wù)

學(xué)習(xí)目標(biāo)2.掌握配件進(jìn)銷存管理方法

3.掌握配件倉(cāng)儲(chǔ)管理方法

1.培養(yǎng)大公無(wú)私、廉潔奉公的敬業(yè)精神；

素質(zhì)目標(biāo)2.培養(yǎng)誠(chéng)實(shí)守信、一絲不茍的工作態(tài)度。

1.配件進(jìn)銷存管理

教學(xué)重點(diǎn)

2.配件倉(cāng)儲(chǔ)管理

1.配件進(jìn)銷存管理

教學(xué)難點(diǎn)2.配件倉(cāng)儲(chǔ)管理

教學(xué)資源教材、學(xué)材、PPT課件、課程錄像、圖片、任務(wù)工單、試題庫(kù)、課程網(wǎng)站等。

任務(wù)書。

課后作業(yè)1.

2.習(xí)題集

課后記錄

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教學(xué)內(nèi)容

問題導(dǎo)入：

小李和朋友投資10萬(wàn)開了一家汽車維修店，干了三年賬上沒有多少資金，小李說(shuō)倉(cāng)庫(kù)里的配

件價(jià)值四五十萬(wàn)，但朋友找人一評(píng)估，庫(kù)里的配件只值五六萬(wàn)元，那小李的資金到哪里去了？

配件的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)管理直接關(guān)系到維修作業(yè)的及時(shí)性，進(jìn)而影響維修交車時(shí)間，同時(shí)，配件

成本捽制對(duì)企業(yè)是否盈利有著重要影響C那么企業(yè)應(yīng)如何做好配件管理呢？

學(xué)習(xí)任務(wù)一認(rèn)識(shí)配件管理的主要任務(wù)

一、配件管理的主要任務(wù)

1.采購(gòu)

采購(gòu)也叫訂貨，是為了維持零部件的供給，必須及時(shí)發(fā)出訂單，補(bǔ)充銷售出去的庫(kù)存。配件

部門如果不能及時(shí)準(zhǔn)確地為客戶或維修車間提供所需的零件，也就沒有了它自身的價(jià)值.反過來(lái)

講，如果沒有配件部門及時(shí)準(zhǔn)確地提供零件，也就沒有維修服務(wù)良好的客戶滿意度。所以，配件

的供應(yīng)是至關(guān)重要的。

2,倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)

日常的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)包括入庫(kù)、出庫(kù)、盤庫(kù)等。

3.銷售

銷售包括零件的內(nèi)銷和外銷。內(nèi)銷是向維修車間提供維修所需的零件。一個(gè)稱職的零件部門

必須保證較高的零件內(nèi)銷供應(yīng)率。外銷是通過柜臺(tái)銷售，面向客戶銷售零件。

二、如何準(zhǔn)確地提供零件

首先，我們要全面了解客戶的要求，即客戶需要的是什么零件。還需要特別注意的是客戶需

要什么車上的零件，即確認(rèn)零件對(duì)應(yīng)的車輛信息。

然后，通過向客戶確認(rèn)的信息，查詢零件目錄，找出正確的零件號(hào)碼，才能將正確的零件提

供給客戶。

FI前汽車品牌繁多，每個(gè)汽車品牌都有各自的零件目錄。每個(gè)品牌的零件目錄都有它自己的

使用規(guī)律，這需要在實(shí)際的工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握。為了準(zhǔn)確地提供零件，必須掌握兩種技能：一

是全面準(zhǔn)確地了解零件訂貨相關(guān)信息；二是正確使用零件目錄。

三、零部件類型

汽車由許多零部件組成，這些零件可分成以下三類。

1?維修零部件

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碼是90919,即豐田車系所有品種火花塞的零件編號(hào)前五位均是90919。燃油灌清器的品名編碼是

23300,即豐田車系所有品種燃油漉清器的零件編號(hào)前五位均是23300。前制動(dòng)片的品名編碼是

04465,即豐田車系所有品種前制動(dòng)片的零件編號(hào)前五位均是04465o

在工作中應(yīng)該多總結(jié)常用的品名編碼，對(duì)我們的工作是很有幫助的。

2）零件編號(hào)的第I位規(guī)律。第1位指的是車輛的各大部分。

第1位第2位第3位第4位第5位第6位第7位第8位第9位第10位

00000-00000

數(shù)字內(nèi)容12發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)的相關(guān)零件34傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤部分的零件567車身零件（車

外板、車內(nèi)飾件）8電器零件

3）零件編號(hào)前兩位規(guī)律。零件編號(hào)的前兩位就是前面所說(shuō)的組號(hào)。知道了組號(hào)，就能理解零

件號(hào)是如何構(gòu)成的。這方面的知識(shí)對(duì)做好工作是很有幫助的。因此理解組號(hào)是短時(shí)間內(nèi)記住零件

名稱代號(hào)的關(guān)鍵。

2.一汽大眾品牌零件編號(hào)的解釋

在德國(guó)大眾管理體系中，備件通過阿拉伯?dāng)?shù)字和英語(yǔ)26個(gè)字母的組合，使之成為一套簡(jiǎn)明、

完整、準(zhǔn)確、科學(xué)的備件號(hào)系統(tǒng)，每個(gè)備件只對(duì)應(yīng)一個(gè)號(hào)碼，每組數(shù)字、每個(gè)字母都表示這個(gè)件

的某種性質(zhì)，人們只要找出這個(gè)號(hào)碼，就可以從幾萬(wàn)或幾十萬(wàn)庫(kù)存品種中找出所需的備件來(lái)。德

國(guó)大眾備件號(hào)碼一般由14位組成。

例如:191863241AFLN8

4B0863241GFPK

(1)(2)(3)(4)(5)

1）車型及機(jī)組型號(hào)。前三位表示車型或機(jī)組型號(hào)，它們說(shuō)明這些件最初為哪種車型、哪種發(fā)

動(dòng)機(jī)和變速器設(shè)計(jì)及使用，從標(biāo)記的第3位數(shù)字可以區(qū)別是左駕駛還是右駕駛。一般規(guī)定：?jiǎn)螖?shù)

為左駕駛，雙數(shù)為右駕駛，

2）大類及小類。根據(jù)零件在汽車結(jié)構(gòu)中的差異及性能的不同，德國(guó)大眾備件號(hào)碼系統(tǒng)將備件

號(hào)分成十大類（十個(gè)主組），每大類（主組）又分為若干個(gè)小類（子組）；小類的數(shù)目和大小，因

結(jié)構(gòu)的不同而不同，小類只有跟大類結(jié)合在一起才有意義。

I大類：發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油噴射系統(tǒng)；

2大類：燃油箱，排氣系統(tǒng)，空調(diào)制冷循環(huán)部件；

3大類：變速器；

4大類：前軸，前輪驅(qū)動(dòng)差速器，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前減振器；

5大類：后軸，后輪驅(qū)動(dòng)差速器，后減振器；

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6大類：車輪，制動(dòng)系統(tǒng)；

7大類：手動(dòng)，腳動(dòng)杠桿操作機(jī)構(gòu)；

8大類：車身及裝飾件，空調(diào)殼體，前后保險(xiǎn)杠；

9大類：電氣設(shè)備；

0大類：附件（千斤頂、天線、收音機(jī)）及油漆材料。

例如：191863241AFLN88為大類;電子目錄中稱為：主組。

4B0863241GFPK63為小類;電子目錄中稱為：子組。

3）備件號(hào)。備件號(hào)是由三位數(shù)（001-999）組成并按照其結(jié)構(gòu)順序排列的，如果備件不分左

右（既可在左邊使用,又可在右邊使用），最后一位數(shù)字為單數(shù);如果備件分左右件，一般單數(shù)為左邊

件；雙數(shù)為右邊件。

4）設(shè)計(jì)變更/技術(shù)更改號(hào)。設(shè)計(jì)變更號(hào)由一個(gè)或兩個(gè)字母組成，表示該件曾技術(shù)更改過。

5）顏色代碼。顏色代碼用三位數(shù)字或三位字母的組合來(lái)表示，它說(shuō)明該件具有某種顏色特征。

例如：01C-＞黑色帶光澤/04—暗黑色/043-黑花紋/ROH-未加工的原色。

上述191863241AFLN8/4B0863241GFPK中的顏色代碼為L(zhǎng)N8/FPK。

學(xué)習(xí)任務(wù)二配件進(jìn)銷存管理

配件的進(jìn)銷存是配件從采購(gòu)（進(jìn)）到入庫(kù)（存）到出庫(kù)（銷）的動(dòng)態(tài)管理過程。

一、配件采購(gòu)管理

（一）配件采購(gòu)的重要性

在企業(yè)里，配件采購(gòu)是非常重要的，主要原因如下,

1）采購(gòu)配件成本占生產(chǎn)總成本的比例很大。若配件無(wú)法以合理的價(jià)格獲得?，則將直接影響企

業(yè)的經(jīng)營(yíng)。若采購(gòu)價(jià)格過高，則維修成本也高，以至于影響企業(yè)的利潤(rùn)：若采購(gòu)價(jià)格過低，則很

可能采購(gòu)的配件品質(zhì)很差，影響維修質(zhì)量，從而使企業(yè)不具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2）采購(gòu)周轉(zhuǎn)率高，可提高資金的使用效率。合理的采購(gòu)數(shù)量與適當(dāng)?shù)牟少?gòu)時(shí)機(jī)，既能避免停

工待料，又能降低配件庫(kù)存，減少資金積壓。

3）配件采購(gòu)快慢、準(zhǔn)確與否以及品質(zhì)優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛維修工期和客戶滿意度。

4）采購(gòu)部門可在搜集市場(chǎng)情報(bào)時(shí)，提供新的配件代替舊配件，以達(dá)到提高品質(zhì)，降低成本的

目的。

5）采購(gòu)部門經(jīng)常與市場(chǎng)打交道，因此可以了解市場(chǎng)變化趨勢(shì)，及時(shí)將市場(chǎng)信息反饋給公司決

策層，促進(jìn)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)成長(zhǎng)。

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（二）配件采購(gòu)原則

1）配件采購(gòu)應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行，以防止無(wú)計(jì)劃的采購(gòu)。尤其是對(duì)綜合性維修企業(yè)，需用的配件

品種一般都很多，若無(wú)計(jì)劃地采購(gòu)，勢(shì)必造成資金積壓,配件采購(gòu)應(yīng)由倉(cāng)庫(kù)保管員按儲(chǔ)備定額，

提出月度采購(gòu)數(shù)量，并由計(jì)劃員進(jìn)行平衡，列出采購(gòu)計(jì)劃。

2）采購(gòu)配件時(shí)，用途不明的不購(gòu)，規(guī)格不清的不購(gòu)。

3）配件采購(gòu)要保證質(zhì)最，質(zhì)量不符合規(guī)定的不購(gòu)。

4）采購(gòu)計(jì)劃是進(jìn)行采購(gòu)的依據(jù)，對(duì)有疑問的地方，應(yīng)杳明原因，不能擅自變更。

5）副廠件的采購(gòu)需經(jīng)技術(shù)和生產(chǎn)使用單位的同意，以免造成配件的積壓。

6）對(duì)價(jià)值高的配件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成等，必須落實(shí)好客戶方可購(gòu)入。

7）采購(gòu)配件時(shí)不可圖便宜而采購(gòu)假冒偽劣產(chǎn)品。

8）采購(gòu)配件應(yīng)堅(jiān)決反對(duì)吃回扣等不正之風(fēng)。

（三）采購(gòu)部門的職能

采購(gòu)部門有如下職能，

1）尋找配件供應(yīng)來(lái)源，對(duì)每項(xiàng)配件的供貨渠道應(yīng)加以調(diào)查和掌握。

2）要求報(bào)價(jià)，進(jìn)行議價(jià)，如有能力可進(jìn)行估價(jià)，并做出評(píng)估。

3）查證進(jìn)廠配件的數(shù)量與質(zhì)量。

4）對(duì)供應(yīng)廠商的價(jià)格、品質(zhì)、交期、交量等做出評(píng)估。

5）掌握公司主要配件的市場(chǎng)價(jià)格起伏狀況，了解市場(chǎng)走勢(shì)，對(duì)市場(chǎng)加以分析并控制成本。

6）依采購(gòu)合約或協(xié)議控制協(xié)調(diào)交貨期。

7）呆料和廢料的預(yù)防與處理。

（四）選擇供應(yīng)商和供貨方式

選擇供應(yīng)商是采購(gòu)工作中一項(xiàng)非常重要的工作，供應(yīng)商供應(yīng)配件的順暢，就會(huì)使生產(chǎn)不會(huì)因?yàn)?/p>

待料而停工：進(jìn)料品質(zhì)的穩(wěn)定，可保障配件品質(zhì)的穩(wěn)定；交貨日期的準(zhǔn)確，可保障公司出貨期的

準(zhǔn)確；各項(xiàng)工作良好的配合與協(xié)調(diào)，可使雙方的工作進(jìn)展順利。所以選擇好的供應(yīng)商，將直接影

響企業(yè)的生產(chǎn)與銷售，對(duì)企業(yè)影響非常大，因此，選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商是非常重要的。

1.選擇供應(yīng)商應(yīng)考慮的主要內(nèi)容

（1）供應(yīng)商管理人員水平和專業(yè)技術(shù)能力主要包括管理人員素質(zhì)的高低、管理人員工作經(jīng)驗(yàn)

是否豐富、技術(shù)人員素質(zhì)為高低等。

（2）配件供應(yīng)狀況主要包括產(chǎn)品所有配件的供應(yīng)來(lái)源、供應(yīng)渠道是否順暢、配件品質(zhì)是否穩(wěn)

定、供應(yīng)商配件來(lái)源發(fā)生困難時(shí)其應(yīng)變能力的高低等。

（3）質(zhì)量控制能力主要包括組織是否健全、質(zhì)量控制制度是否完善、配件的選擇及進(jìn)料檢驗(yàn)

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的嚴(yán)格程度、品質(zhì)異常的追溯是否程序化等。

（4）財(cái)務(wù)及信用狀況主要包括每月的銷售額、來(lái)往的客戶、經(jīng)營(yíng)的業(yè)績(jī)及發(fā)展前景。

（5）管理規(guī)范制度主要包括管理制度是否系統(tǒng)化、科學(xué)化，工作指導(dǎo)規(guī)范是否完備、執(zhí)行的

狀況是否嚴(yán)格。

2.考核供應(yīng)商的主要內(nèi)容

1）對(duì)原有供應(yīng)商的考核，包括對(duì)近年來(lái)提供配件的業(yè)績(jī)、供貨能力、質(zhì)品、服務(wù)、價(jià)格、履

約能力、交貨、財(cái)務(wù)狀況等是否符合規(guī)定要求進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)后填寫“供方調(diào)杳評(píng)價(jià)表”，經(jīng)配件

經(jīng)理審核后，報(bào)公司審查，

2）對(duì)新的供應(yīng)商的考核，包括所需配件的技術(shù)要求，并明確規(guī)格、品牌、廠家、標(biāo)識(shí)等作為

采購(gòu)依據(jù)，采取調(diào)查和樣品評(píng)價(jià)方式，按質(zhì)量擔(dān)保期、，介格合理、交付及時(shí)、服務(wù)周到、就近地

區(qū)等五原則對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)。

3）采購(gòu)部門每年對(duì)合格供方復(fù)評(píng)一次，對(duì)連續(xù)三次有不合格品或不能及時(shí)供貨的供應(yīng)商，應(yīng)

進(jìn)行重新考核。

4）對(duì)同批次不合格品達(dá)到5%的供方提出糾正意見.并要求其及時(shí)采取措施加以糾正。如問

題嚴(yán)重且無(wú)能力糾正的應(yīng)取消其供應(yīng)商資格。

3.正確選擇供貨方式

1）搞好市場(chǎng)預(yù)測(cè)，掌握配件商情。

2）對(duì)于需求量大的配件，應(yīng)盡量選擇定點(diǎn)供應(yīng)直達(dá)供貨的方式。

3）盡量采用與配件商簽訂合同直達(dá)供貨的方式，以減少中間環(huán)節(jié)，加速配件周轉(zhuǎn)。

4）對(duì)需求量少的配伶，宜采取臨時(shí)采購(gòu)方式，減少庫(kù)存積壓。

5）采購(gòu)形式采取現(xiàn)貨與期貨相結(jié)合的方式，現(xiàn)貨購(gòu)買靈活性大，能適應(yīng)需要的變化情況，有

利于加速資金周轉(zhuǎn)。對(duì)需求量較大，消耗規(guī)律明顯的配件，則采取期貨形式，并簽訂期貨合同，

這將有利于供應(yīng)單位及時(shí)組織供貨。

二、配件入庫(kù)管理

配件入庫(kù)是物資存儲(chǔ)活動(dòng)的開始，也是倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)管理的重要階段，這一階段主要包括到貨接

運(yùn)、驗(yàn)收入庫(kù)和辦理入庫(kù)，

1.到貨接運(yùn)

到貨接運(yùn)時(shí)要X寸照貨物運(yùn)單，做到交接手續(xù)清楚，證件資料齊全，為驗(yàn)收工作創(chuàng)造條件，避

免將已發(fā)生損失或差錯(cuò)的配件帶入倉(cāng)庫(kù)。

2.驗(yàn)收入庫(kù)

驗(yàn)收入庫(kù)是按照一定的程序和手續(xù)對(duì)配件的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行檢查，以驗(yàn)證它是否符合訂貨合

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同的一項(xiàng)工作。配件到庫(kù)后首先要在待檢區(qū)進(jìn)行開箱驗(yàn)收工作，并檢查配件清單是否與貨物的品

名、型號(hào)、數(shù)量相符，做到“一及時(shí)”“五不入二

一及時(shí)：貨到后及時(shí)開箱驗(yàn)收。

五不入：發(fā)現(xiàn)品名不符不入；規(guī)格不符不入；質(zhì)量不符不入；數(shù)量不符不入；超儲(chǔ)備不入。

隨時(shí)填寫驗(yàn)收記錄，不合格品由配件主管進(jìn)行處理，并及時(shí)填寫來(lái)貨記錄。

驗(yàn)收入庫(kù)程序如下。

（1）驗(yàn)收準(zhǔn)備準(zhǔn)備驗(yàn)收憑證及有關(guān)訂貨資料，確定存貨地點(diǎn)，準(zhǔn)備裝卸設(shè)備、工具及人力。

（2）核對(duì)資料入庫(kù)的配件應(yīng)有的資料包括入庫(kù)通知單、供貨單位提供的質(zhì)量證明書、發(fā)貨明

細(xì)表、裝箱單、承運(yùn)單位提供的貨運(yùn)單及必要的證件。

（3）實(shí)物檢驗(yàn)主要檢驗(yàn)配件質(zhì)量和數(shù)目。

3.辦理入庫(kù)

驗(yàn)收合格的配件，應(yīng)及時(shí)辦理入庫(kù)，入庫(kù)內(nèi)容包括購(gòu)進(jìn)時(shí)間、配件編號(hào)、配件名稱、單位、

數(shù)量。配件保管員打印入庫(kù)單，由配件負(fù)責(zé)人（或財(cái)務(wù)負(fù)貨人）審核簽字。

三、配件出庫(kù)管理

1.配件出庫(kù)原則

1）配件出庫(kù)要及時(shí)、準(zhǔn)確，使出庫(kù)工作一次完成。

2）認(rèn)真實(shí)行“先進(jìn)先出”的原則，減少配件儲(chǔ)存時(shí)間。

2.配件出庫(kù)程序

（1）出庫(kù)前的準(zhǔn)備倉(cāng)庫(kù)要掌握用料規(guī)律，及時(shí)準(zhǔn)備好所需的設(shè)備、人員等。

（2）核對(duì)出庫(kù)憑證出庫(kù)前必須有一定的憑證手續(xù)，嚴(yán)禁無(wú)單或白條發(fā)料,保管員接到發(fā)料通

知單后，必須仔細(xì)核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后才能發(fā)料。

（3）備料按照出庫(kù)憑證進(jìn)行備料，同時(shí)變動(dòng)料卡的余額數(shù)量，填寫實(shí)發(fā)數(shù)量和口期。

（4）復(fù)核為防止出錯(cuò)，備料后要進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核的內(nèi)容有出庫(kù)憑證與配件的名稱、規(guī)格、數(shù)

量是否相符。

（5）發(fā)料和清理復(fù)核無(wú)誤后即可發(fā)料，發(fā)料后應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)日應(yīng)登銷料賬、清理單等。

案例

某維修企業(yè)，修理了一輛離合器打滑的車輛，經(jīng)檢查離合器壓盤和摩擦片都需更換。維修人

員到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)了配件并進(jìn)行了更換。裝車后發(fā)現(xiàn)離合器不能分離，經(jīng)檢查離合器的其他部件正常，

懷疑是新更換的離合器壓盤質(zhì)量不好。經(jīng)倉(cāng)庫(kù)查詢得知，該離合器壓盤曾裝到其他車上使用過，

但因同樣的故障被拆下。此件本應(yīng)被放于索賠貨區(qū)，但由于保管員的疏忽，將該件放到配件貨區(qū)，

而倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)時(shí)又沒有認(rèn)真檢查，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。因此，倉(cāng)庫(kù)的新件和舊件、合格和不合格

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配件，一定要嚴(yán)格區(qū)分。

四、庫(kù)存控制的原則和ABC分析法

1,庫(kù)存控制的原則

1）不待料、不斷料，保證生產(chǎn)所必需的物料。

2）不呆料、不滯料。生產(chǎn)所需的物料要及時(shí)購(gòu)進(jìn)，不需要的物料堅(jiān)決不能進(jìn)入庫(kù)房。

3）不囤料、不積料。需要多少購(gòu)進(jìn)多少，儲(chǔ)存數(shù)量要適量，減少資金積壓。

2.ABC分析法

什么是ABC分析法？ABC分析法簡(jiǎn)單地說(shuō)就是重要的少數(shù)，不重要的多數(shù)。

這個(gè)原理反映在存量控制上也一樣，存貨項(xiàng)目較少的數(shù)十種物料，所占的金額比例卻非常大;

存貨項(xiàng)目較多的上千種物料，所占金額的比例卻非常少，因此抓住“重要的少數(shù)”是成本控制的

關(guān)鍵。

（1）ABC分析法的主要作用

1）客戶分類的管理對(duì)客戶根據(jù)年訂貨額的大小，按ABC分析法進(jìn)行分類，然后進(jìn)行重點(diǎn)分

類管理。

2）供應(yīng)商分類的管理對(duì)供應(yīng)商年供貨量的大小，按ABC分析法進(jìn)行分類，然后進(jìn)行重點(diǎn)分

類管理和輔導(dǎo)。

3）物料分類的管理對(duì)使用的物料，根據(jù)使用量按ABC分析法進(jìn)行分類，對(duì)重點(diǎn)的物料加強(qiáng)

管理，并且還可以同時(shí)控制呆料。

（2）ABC分析法計(jì)算的步驟

1）物料的資料統(tǒng)計(jì)：將每一物料上一年的使用量、單價(jià)、金額等填入ABC分析表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

2）按金額大小順序進(jìn)行排列，并計(jì)算出金額占材料總金額的百分比。

3）按金額大小順序計(jì)算出每一種物料的累計(jì)百分比。

4）根據(jù)累計(jì)百分比繪制ABC分析表（柏拉圖）。

5）進(jìn)行ABC物料分類（圖8?1）。

A類物料，占物料種類10%左右，金額占總金額的65%左右；

B類物料，占物料種類25%左右，金額占總金額的25%左右；

C類物料，占物料種類65%左右，金額占總金額的10%左右。

圖8-1ABC分析法圖例

（3）如何對(duì)ABC三類物料進(jìn)行存量控制

ABC三類物料所占種類比例與金額比例大不相同，所以對(duì)ABC三類物料應(yīng)采取不同的物料

控制方法。

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1）A類物料A類物料種類少、金額高，存貨過高會(huì)產(chǎn)生大量的資金積壓，因此對(duì)于A類物

料要非常嚴(yán)格的控制。

A類物料購(gòu)備時(shí)間非常短，交期非常緊，因此最好不要有存貨。對(duì)于A類物料要有一整套完

整的記錄，一定要在需求或訂貨時(shí)，才加以訂購(gòu)，并且要充分計(jì)劃利用好購(gòu)備時(shí)間，使交貨及時(shí)，

不影響生產(chǎn)計(jì)劃，也不過早進(jìn)廠。還應(yīng)盡量降低存貨，避免大量的資金積壓在倉(cāng)庫(kù)。

2）C類物料C類物料種類多，金額少，可一次性訂購(gòu)較大的批品，以降低采購(gòu)成本。

3）B類物料B類物料介于A類和C類之間，種類與金額占的比重一般，但也不能忽視。

對(duì)于B類物料可以不必像A類物料一樣跟單訂貨，但對(duì)購(gòu)備時(shí)間控制要非常嚴(yán)，也不能像C

類物料一樣一次性大批量采購(gòu)，可以采取設(shè)置安全存量的方式，以經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量加以采購(gòu)即可。

五、庫(kù)存控制方法

1.庫(kù)存控制的范圍

1）生產(chǎn)經(jīng)常用到的物料。

2）品種少，批最大，購(gòu)備時(shí)間比較長(zhǎng)的物料。

3）ABC物料當(dāng)中的C類物料和部分B類物料。

2.庫(kù)存控制的核心

庫(kù)存控制既要降低存貨的儲(chǔ)備成本，又要充分配合生產(chǎn)的需要，庫(kù)存控制有如下幾個(gè)核心要

控制。

1）最低存量，即維持多少存量是最合理的。

2）訂購(gòu)點(diǎn)，即何時(shí)補(bǔ)充存量是最適時(shí)的.

3）訂貨量，即補(bǔ)充多少存量是最經(jīng)濟(jì)的。

3.安全存量的控制

安全存量即為防止生產(chǎn)發(fā)生待料停工現(xiàn)象，事先準(zhǔn)備一定數(shù)量的存貨。安全存量的多少根據(jù)

購(gòu)備時(shí)間與物料消耗量而定。

正常情況下的安全存量二每日消耗量X緊急購(gòu)備時(shí)間，由于各種不確定原因，還應(yīng)考慮如下因

素。

1）浪費(fèi)的存量。

2）呆料、廢料。

3）其他因管理不善需要的存量。

4.ABC物料分類

1）物料資料統(tǒng)計(jì)。將上一年物料的使用量、單價(jià)、金額等填入ABC分析表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

2）按金額大小順序進(jìn)行排列，并計(jì)算出其金額占材料總金額的百分比。

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3）按金額大小順序計(jì)算每一種物料的累計(jì)百分比。

4）根據(jù)累計(jì)百分比繪制ABC分析表。

5）進(jìn)行ABC物料分類。

5.庫(kù)存基準(zhǔn)設(shè)定

（1）預(yù)估月用量

1）用品穩(wěn)定的材料由主管人員依據(jù)上一年的平均月用量，并參照預(yù)測(cè)今年的銷售計(jì)劃來(lái)預(yù)估

月用量。

2）季節(jié)性與特殊性材料由材料人員于每年各季度末以前，依前三個(gè)月及去年同期各月份的耗

用數(shù)量，并參考市場(chǎng)狀況設(shè)定預(yù)估月用量。

（2）請(qǐng)購(gòu)點(diǎn)設(shè)定

請(qǐng)購(gòu)點(diǎn)=購(gòu)備時(shí)間X預(yù)估每H耗用量+安全存量

采購(gòu)需求量=本生產(chǎn)周期天數(shù)X預(yù)估每日耗用量

安全存廉=緊急購(gòu)備時(shí)間X平均每日耗用量

最高存量=采購(gòu)需求量+安全存量

（3）物料購(gòu)備時(shí)間由采購(gòu)人員依采購(gòu)作業(yè)的各階段所需口數(shù)設(shè)定。其作業(yè)流程及作業(yè)日數(shù)經(jīng)

主管核準(zhǔn)，送相關(guān)部門作為請(qǐng)購(gòu)需求日及采購(gòu)數(shù)量的參考。

（4）設(shè)定請(qǐng)購(gòu)量考慮項(xiàng)Fl有采購(gòu)作業(yè)期間的長(zhǎng)短、最小包裝量、最小交通量及倉(cāng)儲(chǔ)容量。

請(qǐng)購(gòu)數(shù)量=最高存量一安全存量=本生產(chǎn)周期天數(shù)X預(yù)估每天耗用量

（5）存量基準(zhǔn)的建立保管員將以上存量基準(zhǔn)（安全存量、預(yù)估每日耗用量、緊急購(gòu)名時(shí)間、

正常購(gòu)備時(shí)間等）分別填入《存量基準(zhǔn)設(shè)定表》呈主管核準(zhǔn)并建檔。

6.用料差異反應(yīng)及處理

材料人員于每月5口前針對(duì)前月開立《用料差異反應(yīng)表》，查明與制定基準(zhǔn)差異原因，并擬訂

處理措施，確定是否修正“預(yù)估月量”，如需修訂，應(yīng)于反應(yīng)表”擬修訂月用量”欄內(nèi)修訂，并經(jīng)

主管核準(zhǔn)后，通知修改庫(kù)存基準(zhǔn)。

7.庫(kù)存控制流程（圖8-2）

圖8-2庫(kù)存控制流程

六、庫(kù)存控制指標(biāo)分析與改進(jìn)實(shí)務(wù)

1.缺貨配件指標(biāo)分析

某企業(yè)缺貨配件分析見表8-1

表8-1缺貨配件分析表

從表中可以看出9月、11月B、C類缺貨配件比例不合理，主要原因是B類配件缺貨數(shù)量較

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大。從整個(gè)年度缺貨數(shù)量看，B類配件缺貨數(shù)量也較大。B類配件可以不必像A類配件一樣跟單

訂購(gòu)，對(duì)購(gòu)備時(shí)間控制非常嚴(yán)；也不能像C類配件一樣一次性大批量采購(gòu)，所以可以采取設(shè)置安

全存量的方式，到了請(qǐng)購(gòu)點(diǎn)時(shí)以經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量加以采購(gòu)即可。

2.庫(kù)存品種和數(shù)量百分比

A、B、C三類配件占全部配件品種的百分比及占配件收入總額的百分比，應(yīng)符合A、B、C

三類配件存廉控制要求。

3.配件及時(shí)供應(yīng)率

配件及時(shí)供應(yīng)率低的原因和應(yīng)采取的措施如下。

1）配件不備貨。按規(guī)律，一些配件較少使用或價(jià)值很高，不備貨屬正常情況。

2）備貨不及時(shí)。查找原因，屬配件管理部門責(zé)任的，要追究責(zé)任。

3）備貨不足。及時(shí)調(diào)整安全存量。

案例

某維修廠廠長(zhǎng)在分析維修臺(tái)次和維修收入圖表時(shí)發(fā)現(xiàn)，A車型的維修臺(tái)次在逐月升高，查閱

配件分析表發(fā)現(xiàn)A車型的缺貨數(shù)量卻在逐月上升。

該維修廠長(zhǎng)又通過市場(chǎng)調(diào)研得知A車型今年的銷售情況良好，A車型為10萬(wàn)元左右的家庭

轎車，很多客戶從經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，在車輛過保修期后，不再進(jìn)特約服務(wù)站。

通過調(diào)研，該維修廠長(zhǎng)制定了如下措施。

1）調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)，增加A車型配件庫(kù)存。

2）組織A車型的技術(shù)培訓(xùn)，提高維修人員技術(shù)水平。

3）組織A車型車主聯(lián)誼會(huì)，吸引客戶。

結(jié)果，該維修廠A車型的維修最不斷提升，當(dāng)然這也給企業(yè)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

學(xué)習(xí)任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)管理

一、備件倉(cāng)庫(kù)布局的原則

1.有效利用空間

1）根據(jù)庫(kù)房大小及庫(kù)存量，按大、中、小型進(jìn)行分類放置，以便于節(jié)省空間。

2）用紙盒保存中、小型零部件。

3）采用適當(dāng)尺寸的貨架及紙盒。

4）將不常用的放在一起保管。

5）留出用于新車型零部件的空間。

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6）沒有用的要及時(shí)報(bào)廢。

2.防止出庫(kù)時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤

1）將零件號(hào)完全相同的零部件放在同一紙盒內(nèi)。

2）不要將未編號(hào)的零部件放在貨架上。

3.保證零部件的質(zhì)量

1）保持清潔。

2）避免高溫、潮濕。

3）避免陽(yáng)光直射。

4.備件倉(cāng)庫(kù)的基本設(shè)施

1）配備專用的備件運(yùn)輸設(shè)施。

2）配備適用于備件的專用貨架、貨筐等。

3）配備必要的通風(fēng)、照明及防火器材。

5.倉(cāng)庫(kù)的基本要求

1）倉(cāng)庫(kù)各工作區(qū)域應(yīng)有明顯的標(biāo)牌，如發(fā)料室、備貨區(qū)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等。

2）有足夠的進(jìn)貨、發(fā)貨通道和備件周轉(zhuǎn)區(qū)域。

3）貨架的擺放要整齊劃一，倉(cāng)庫(kù)的每一條過道都要有明顯的標(biāo)志，貨架應(yīng)標(biāo)有位置碼，貨位

要有零件號(hào)、零件名稱。

4）為避免備件銹蝕及磕碰，嚴(yán)禁將備件堆放在地上。

5）易燃易爆物品應(yīng)與其他名件嚴(yán)格分開管理，存放時(shí)要考?慮防火、通風(fēng)等問題，庫(kù)房?jī)?nèi)應(yīng)有

明顯的防火標(biāo)志。

6）非倉(cāng)庫(kù)人員不得隨便進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不得擺放私人物品。

二、配件的位置碼管理系統(tǒng)

L位置碼簡(jiǎn)介

位置碼就是標(biāo)明備件存放位置的代碼。它是空間三維坐標(biāo)形象的表現(xiàn)，對(duì)于空間三維坐標(biāo),

任何一組數(shù)字（a,b,c）總可以找到唯一的一點(diǎn)與它對(duì)應(yīng)，也就是一點(diǎn)確定一個(gè)位置，一個(gè)位置只能放

置一個(gè)零件。三維坐標(biāo)（a,bx）中的數(shù)字相當(dāng)于說(shuō)明該件的位置為過道/架號(hào)、歹h層。

2.位置碼編制的原則

1）根據(jù)修理項(xiàng)目進(jìn)行編組。

2）配件的存放位置便于取放。

3）流動(dòng)量大的配件應(yīng)放在前排貨架，方便配件人員查找和取用；流動(dòng)量小的配件應(yīng)放在后排

貨架。

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3.位置碼編制步驟

1）首先按區(qū)（庫(kù)）分類。根據(jù)維修車輛的類型或企業(yè)的具體情況，不同種車型的備件應(yīng)存放

在不同的庫(kù)房（如1號(hào)庫(kù)、2號(hào)庫(kù)等），或同一個(gè)庫(kù)房要分成幾個(gè)區(qū)（如I區(qū)、II區(qū)等），庫(kù)房面積

較大也要分成幾個(gè)區(qū)（如一區(qū)、二區(qū)等）以便不同車型的備件存放。

2）然后按過道（貨架號(hào)）編排。X軸或Y軸表示第幾過道（或第兒貨架），用（A,B,C,…）

表示。

3）其次按列編排。Y軸或X軸表示第幾列，用（123,…）表示。

歹?擻?般較多，列號(hào)建議采用阿拉伯?dāng)?shù)字01、02、03、04等表示，以增加列數(shù)：列號(hào)字母的

編排順序一般有從左到右、環(huán)型、蛇型等幾種。

4）再按層編排Z軸表示第幾層，用（A,B,C,…）表示。一般為從上至下法/從下至上法。

5）打印,張貼位置碼標(biāo)牌于貨架上。標(biāo)牌內(nèi)容如下：

備件號(hào)備件名稱

位置碼包裝數(shù)量

6）位置碼中的數(shù)字一定要同英文字母分開書寫。

7）備件的存放，要根據(jù)備件銷售頻率、體積、質(zhì)量的大小及備件號(hào)大類、小類的先后順序存

放，即最前面是各種車型/型號(hào)的號(hào)碼,然后是主組、子組的號(hào)碼（有字母的按字母的順序排列）。

8）備件存放在貨架上，要考慮預(yù)留空貨位，它可作為備件號(hào)的更改及品種增加時(shí)的補(bǔ)充,這些預(yù)

留貨位可以直線排列、對(duì)角排列或間隔排列。

9）貨架的布置。擺放貨架（中貨架、小貨架、專用貨架）可根據(jù)具體情況實(shí)施，貨架可“背

靠背”，也可單排擺放，總之要以方便實(shí)用為原則。

三、倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)定

1）倉(cāng)庫(kù)人員必須熟悉備件倉(cāng)庫(kù)的配件品種信息，能夠快速準(zhǔn)確地進(jìn)行發(fā)貨及各種出庫(kù)操作。

2）庫(kù)存物資應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)和類別分別存放。

3）倉(cāng)庫(kù)管理要達(dá)到四潔、四無(wú)、四齊的管理標(biāo)準(zhǔn)。

①四潔：庫(kù)容清潔、物資清潔、貨架清潔、料區(qū)清潔。

②四無(wú)：無(wú)盈虧、無(wú)積壓、無(wú)腐爛銹蝕、無(wú)安全質(zhì)量事故。

③四齊：庫(kù)容整齊、堆放整齊、貨架整齊、標(biāo)簽整齊。

4）對(duì)庫(kù)存物資要根據(jù)季節(jié)氣候勤檢查、勤盤點(diǎn)、定期保養(yǎng)。對(duì)塑料、橡膠制品的配件要做到

定期核查和調(diào)位。

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5）庫(kù)存物資要做到賬機(jī)（指計(jì)算機(jī)）、賬物相符，嚴(yán)禁相同品名不同規(guī)格和產(chǎn)地的配件混在

一起。

6）庫(kù)內(nèi)不允許有賬外物品。

7）配件發(fā)放要有利于生產(chǎn)，方便維修人員，做到深入現(xiàn)場(chǎng)，滿足工人的合理要求。

8）倉(cāng)庫(kù)管理人員要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，提高管理水平，做到四會(huì)、三懂、二掌握、二做到。

①四會(huì)：會(huì)收發(fā)、會(huì)擺放、會(huì)計(jì)算機(jī)操作、會(huì)保養(yǎng)材料。

②三懂：懂用途、懂性能、懂互換代用。

③二掌握：掌握庫(kù)存物資質(zhì)量、掌握物資存放位置。

④二做到：做到見單能準(zhǔn)確、快速發(fā)貨，做到日核對(duì)、月結(jié)、月盤點(diǎn)。

9）危險(xiǎn)品庫(kù)管理要達(dá)到四潔、四無(wú)標(biāo)準(zhǔn)。

①四潔：庫(kù)區(qū)、庫(kù)房、容器、加油設(shè)備整潔。

②四無(wú)：無(wú)滲漏、無(wú)銹蝕、無(wú)油污、無(wú)事故隱患。

10）嚴(yán)禁發(fā)出有質(zhì)量問題的備件。

11）因口常管理、保養(yǎng)不到位及工作失誤造成物資強(qiáng)廢或虧損的，應(yīng)視其損失程度追究賠償

責(zé)任。

案例

案例1：X先生的豐田凱美瑞

車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異響，他到一維修廠檢查，分析是外球籠損壞。業(yè)務(wù)接待員告訴X先生說(shuō)：“倉(cāng)

庫(kù)有配件，更換需要lh左右X先生說(shuō)；“好，你們抓緊時(shí)間吧，我2h后要趕到機(jī)場(chǎng)接飛機(jī)

維修人員很麻利地將外球籠拆下，并到倉(cāng)庫(kù)去領(lǐng)配件。當(dāng)保管員取出配件后，維修人員發(fā)現(xiàn)配件

不對(duì)。X先生的車帶ABS,球籠上有齒圈，而倉(cāng)庫(kù)的配件是不帶齒圈的，與ABS車不相配。外

出購(gòu)件需lh。當(dāng)業(yè)務(wù)接待員向X先生說(shuō)明情況時(shí)，X先生很生氣：你們的倉(cāng)庫(kù)管理員什么水平，

連什么配件都搞不清，能修好車嗎？我等不及了，別誤了飛機(jī)，趕快給我裝起來(lái)吧。拆下的球籠

防塵套也損壞了，維修廠只好配上了一個(gè)防塵套和一瓶潤(rùn)滑脂，將球籠裝復(fù)。

這次服務(wù)不僅賠了錢，而且也失去了這位用戶。真是賠了夫人又折兵。

案例2：Y先生的奧迪A6轎車，加速時(shí)車輛發(fā)抖。到維修站檢查確定是二缸點(diǎn)火線圈損壞，

但維修站沒有配件，經(jīng)聯(lián)系后，維修站的接待員告訴Y先生，配件大約三天才能到貨.Y先生住

的地方離維修站有200km多，他很不情愿，但也很無(wú)奈。三天后，Y先生接到電話，說(shuō)點(diǎn)火線圈

到貨。他告訴對(duì)方，明天去更換。次日，當(dāng)Y先生開著他的故障車跑了200km多到了維修站。業(yè)

務(wù)接待員很抱歉地對(duì)他說(shuō)：“我們真是萬(wàn)分抱歉，昨天一輛奧迪A6車，也是點(diǎn)火線圈故障。由于

配件人員不知道這是給您預(yù)備的，將配件發(fā)給了那位車主。”Y先生的憤怒是可想而知的。雖然業(yè)

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務(wù)接待員連連道歉，Y先生還是用高嗓門、拍桌子等方式發(fā)泄了他的不滿。

他開著他的故障車往回走的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車況越來(lái)越差，這更增加r他對(duì)這家維修站的不滿。

他發(fā)誓再也不到這家維修站修車了。

四、呆廢料管理

1.呆廢料的概念

呆料是指物料存最過多，耗用最極少，而庫(kù)存周轉(zhuǎn)率極低的物料，這種物料可能偶爾耗用少

許，也可能不知何時(shí)才能動(dòng)用甚至根本不再動(dòng)用。呆料為百分之百可用的物料，并且一點(diǎn)都未喪

失物料原有應(yīng)具備的特性和功能，只是呆置在倉(cāng)庫(kù)中，很少去動(dòng)用而已。

廢料是指報(bào)廢的物料，即經(jīng)過一段時(shí)間使用，本身已殘破不堪或磨損過甚或已超過其壽命年

限，以致失去原有的功能而本身無(wú)利用價(jià)值的物料。

2.呆廢料處理的重要性

（1）物盡其用物料成為呆廢料后價(jià)值急劇下降，呆廢料若繼續(xù)棄置在倉(cāng)庫(kù)中不加以利用，物

料因銹蝕、腐蝕等原因，其價(jià)值將繼續(xù)降低，這時(shí)應(yīng)物盡其用，適時(shí)予以處理。

（2）減少資金積壓呆廢料閑置在倉(cāng)庫(kù)而不能加以利用，使一部分資金呆滯在呆廢料上，若能

適時(shí)加以處理，可減少資金的積壓。

（3）節(jié)省人力及費(fèi)月呆廢料發(fā)生在未處理前仍需有關(guān)的人員加以管理并且發(fā)生各種管理費(fèi)

用。若能將呆廢料加以處理，則上述人力及管理費(fèi)用即可節(jié)省。

（4）節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)空間呆廢料日積月累，勢(shì)必占用龐大的倉(cāng)儲(chǔ)空間，可能影響正當(dāng)?shù)膫}(cāng)儲(chǔ)管理。

為節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)空間，呆廢料應(yīng)適時(shí)予以處理。

3.呆料處理的方法

1）調(diào)撥其他單位利用。本單位的呆料，其他單位或許仍可設(shè)法利用，因此可將呆料進(jìn)行調(diào)撥。

2）修改再利用。既成呆料，少有利用機(jī)會(huì)，仍可將有些呆料在規(guī)格上稍加修改，充分加以利

用。

3）打折扣出售給原來(lái)的供應(yīng)商。

4）與其他公司用以物易物的方式相互交換處理。

4?廢料產(chǎn)生的原因、預(yù)防及處理方法

（1）廢料產(chǎn)生的原因

1）變質(zhì)。物料長(zhǎng)久未用，發(fā)生變質(zhì)失去其原有作用，如油料、清洗劑、制冷劑等。

2）銹蝕。無(wú)論如何保養(yǎng)也無(wú)法恢瑪其原有價(jià)值，如鋼圈、消聲器等。

3）變形。主要是橡膠件、塑料件等，因變形而無(wú)法使用，如輪胎、儀表臺(tái)等。

4）拆解的產(chǎn)品。不良產(chǎn)品的拆解必然產(chǎn)生不少已無(wú)利用價(jià)值的零件或包裝材料。

《現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理實(shí)務(wù)》

（2）廢料的預(yù)防要減少?gòu)U料的產(chǎn)生，預(yù)防重于處理。

1）對(duì)易變質(zhì)的物料，要注意保質(zhì)期，同時(shí)要密封。

2）對(duì)易銹蝕的物料，要防止酸堿的侵蝕、濕氣的侵蝕。

3）對(duì)易變形的物料，要注意放置方式，不可被其他物品積壓。

4）建立先進(jìn)先出的物料收發(fā)制度。

（3）廢料處理的方法

1）廢料分解后有部分物料可用做他用。

2）廢料可分解為銅、鋁、鋼等，按不同類別、不同價(jià)格出售。

案例

汽車維修企業(yè)的積壓配件是令每個(gè)修理廠都頭疼的事情，特別是訂錯(cuò)貨或修理工判斷錯(cuò)誤而

積壓的一些價(jià)值高的電控元件，在修理廠成為呆料，車型淘汰后就成為廢料，造成極大的浪費(fèi)。

現(xiàn)在一些修理廠利用微信朋友圈、QQ群將這些配件信息傳播出去，并適時(shí)發(fā)個(gè)紅包，讓企業(yè)的

呆廢料有了新的價(jià)值。

五、備件的盤點(diǎn)

L盤點(diǎn)的目的

盤點(diǎn)就是如實(shí)地反映存貨的增減變動(dòng)和結(jié)存情況，使賬實(shí)相符，保證備件庫(kù)存存貨的位置和數(shù)

量。

2,盤點(diǎn)的內(nèi)容

1）核對(duì)存貨的賬面結(jié)存數(shù)與實(shí)際結(jié)存數(shù)，查明盤虧、盤盈存貨的品利\規(guī)格和數(shù)量。

2）查明變質(zhì)、毀損的存貨以及超儲(chǔ)積壓和長(zhǎng)期閑置的存貨的品種、規(guī)格和數(shù)量.

3.盤點(diǎn)的方法

盤點(diǎn)的方法有永續(xù)盤點(diǎn)法、循環(huán)盤點(diǎn)法、定期盤點(diǎn)法和重點(diǎn)盤點(diǎn)法。

（1）永續(xù)盤點(diǎn)指保管員每天對(duì)有收發(fā)動(dòng)態(tài)的配件盤點(diǎn)?次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止收發(fā)差錯(cuò)。

（2）循環(huán)盤點(diǎn)指保管員對(duì)自己所分管物資分別按輕重緩急，作出月盤點(diǎn)計(jì)劃，按計(jì)劃逐日盤

點(diǎn)。

（3）定期盤點(diǎn)指在月、季、年度組織清倉(cāng)盤點(diǎn)小組，全面進(jìn)行清點(diǎn)盤查，并造出庫(kù)存清冊(cè)。

（4）重點(diǎn)盤點(diǎn)指根據(jù)季節(jié)變化或工作需要，為某種特定目的而對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資進(jìn)行的盤點(diǎn)和檢杳。

4.準(zhǔn)備工作

（1）確定清點(diǎn)口期（起始口期及結(jié)束口期）每月的月末或12月31口是最常用的盤點(diǎn)口，這

樣可與結(jié)賬同時(shí)進(jìn)行，方便結(jié)賬。

（2）確定盤點(diǎn)人員成立盤點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，劃分區(qū)域分紐（清點(diǎn)時(shí)每?jī)扇藶?個(gè)小組），參加盤點(diǎn)

《現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理實(shí)務(wù)》

的管理人必須是內(nèi)行，清點(diǎn)人員不需要特別的專業(yè)人員,必要時(shí)可請(qǐng)其他部門工作人員協(xié)助，但是清

點(diǎn)人員必須工作認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)，清點(diǎn)結(jié)果的準(zhǔn)確與否由盤點(diǎn)人員負(fù)責(zé)。

（3）盤點(diǎn)范圍清查盤點(diǎn)所有歸屬本部門的存貨，如常用件、損耗件、索賠件、不適用件等。

（4）倉(cāng)庫(kù)大掃除目的是收集、匯總、清除殘損件封登記在冊(cè)。清掃工作在一年中要經(jīng)常做,

盤點(diǎn)前夕要徹底做一遍，盤點(diǎn)是一個(gè)好機(jī)會(huì)，可以給倉(cāng)庫(kù)來(lái)一次大掃除。

（5）盤點(diǎn)的表格、工具

1）盤點(diǎn)卡。盤點(diǎn)卡上要有盤點(diǎn)日期、盤點(diǎn)人簽字、備件號(hào)、備件名稱位置碼、清點(diǎn)結(jié)果。

2）盤點(diǎn)總表。用于盤點(diǎn)結(jié)果登記，總表上包括每個(gè)件的位置碼賬面數(shù)與清點(diǎn)數(shù)。

3）盤點(diǎn)報(bào)表。該表包括每個(gè)件的進(jìn)貨價(jià)格,反映每種件庫(kù)存的賬面數(shù)與實(shí)存數(shù)，反映盤虧、盤

盈的數(shù)量、金額和原因，反映庫(kù)存變質(zhì)和超儲(chǔ)積壓的情況，并以此作為盤點(diǎn)的結(jié)果和財(cái)務(wù)處理的依

據(jù)。

4）筆、尺、秤。

（6）檢查、整理、規(guī)范盤點(diǎn)區(qū)

1）所有的到貨立即全部上貨架，這樣在清點(diǎn)時(shí)才不會(huì)遺漏或另放他處，盤點(diǎn)后再入庫(kù)。

2）所有的件要分類存放，一目了然，堆放的方式要便于清點(diǎn)，以便清點(diǎn)時(shí)節(jié)省時(shí)間。

3）貨架的標(biāo)簽應(yīng)與實(shí)物相符,必要時(shí)要改正和補(bǔ)充，不清楚的標(biāo)簽要換新。

4）備件號(hào)不同，而實(shí)物相同的件，要做好混庫(kù)處理，做好記錄和登記，要注意由此引起的庫(kù)存實(shí)

物與賬目上的變化。

5）完整的包裝放在貨架的前面（或上面），已打開的包裝放在后面（或下面），數(shù)量不足的包

裝要填充成標(biāo)準(zhǔn)包裝。

6）盤點(diǎn)期間的出庫(kù)由于特殊原因必須出庫(kù)的備件要做好記錄和登記，事后再統(tǒng)一處理。

7）對(duì)貨架上不經(jīng)常銷售的備件進(jìn)行預(yù)先清點(diǎn)是必要的,這樣可以在最后盤點(diǎn)時(shí)節(jié)省時(shí)間。清

點(diǎn)過的件要做好標(biāo)記和記錄。

5.正式盤點(diǎn)

在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),盤點(diǎn)人員對(duì)所有備件要逐一清點(diǎn)，不能重復(fù)也不能遺漏。一般由兩人分別清

點(diǎn)，如果結(jié)果不同,要重新清點(diǎn)。不便清點(diǎn)的小件可以用稱重法求總數(shù),即先數(shù)出一定數(shù)量的備件作

為“標(biāo)準(zhǔn)件”，仔細(xì)稱出這些“標(biāo)準(zhǔn)件”重量，再稱出所有件的庫(kù)存重量，即可算出這些件的總數(shù)。

稱重法計(jì)算公式為:總數(shù)=總重X標(biāo)準(zhǔn)件的數(shù)量/標(biāo)準(zhǔn)件的重量

6.驗(yàn)收及總結(jié)

盤點(diǎn)后，其結(jié)果應(yīng)由上級(jí)有關(guān)部門檢查、驗(yàn)收，財(cái)務(wù)部門核算出盈虧值，并由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可。

盤點(diǎn)后應(yīng)做出總結(jié)，對(duì)于盤點(diǎn)遺留的問題如變質(zhì)、毀損或超儲(chǔ)積壓的配件,要查清原因；對(duì)入庫(kù)、出

《現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理實(shí)務(wù)》

庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)及其他自然或人為的因素要進(jìn)一步處理。

案例

豐田配件倉(cāng)儲(chǔ)管理七原則如下

1.按周轉(zhuǎn)速度存放

根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的布局及零件的流動(dòng)頻率，將經(jīng)常出入庫(kù)的項(xiàng)目存放在出入方便的近處及貨架上易

于取放的位置，