電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟——

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——2025.08.14公眾號(hào)搜索電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟北京烹小魚咨詢有限公司《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品核心發(fā)現(xiàn)：一、小米YU7成為超級(jí)爆款的核心原因是什么？1.

小米YU7的成功，不單是營銷的成功，也不單是產(chǎn)品的成功，是雷軍一生智慧和絕學(xué)的結(jié)晶，是小米體系的成功。若離開雷軍締造的小米體系，設(shè)計(jì)師做不出這樣的設(shè)計(jì)，產(chǎn)品經(jīng)理無法定義出這樣的產(chǎn)品，成本和質(zhì)量無法得到保障，營銷會(huì)平庸無奇，但在這個(gè)體系里，原本平凡的人變得不平凡，魔法發(fā)生。體系，是我們討論YU7成功的前提。海底撈你學(xué)不會(huì)，小米汽車也不好學(xué)，因?yàn)轶w系無法復(fù)制。2.

小米汽車并沒有領(lǐng)先同行的技術(shù)，用戶選擇小米YU7的Top5因素分別為外觀、品牌、銷量、價(jià)格與權(quán)益和內(nèi)飾，其中，外觀和品牌斷崖式領(lǐng)先于其他因素。3.

小米YU7的外觀，斬男也斬女，對(duì)年輕用戶的吸引力遠(yuǎn)高于競品。高顏值，好的設(shè)計(jì)，是小米手機(jī)及米家生態(tài)成功的法寶之一，小米汽車延續(xù)了這一點(diǎn)。帥，好看，是一輩子的事，是情緒價(jià)值最直接的。4.

小米YU7的用戶中，小米品牌忠粉占20.5%，生態(tài)偏好粉占32.5%，一半以上用戶跟小米品牌有較強(qiáng)綁定關(guān)系；59.4%的用戶是雷軍粉，若雷軍不主導(dǎo)小米汽車或YU7發(fā)布會(huì)，有一半用戶表示將會(huì)影響購車決策。5.

SU7的銷量和保值率給YU7作了很大的背書，年輕人換車周期短，高保值率意味著不用添太多錢即可置換一輛新車。6.

對(duì)于小米YU7的定價(jià)，17.9%的用戶認(rèn)為價(jià)格合理，物有所值；51.7%的用戶認(rèn)為價(jià)格偏高，但值得購買；14.1%的用戶認(rèn)為價(jià)格適中，符合市場預(yù)期；僅有14.5%的用戶認(rèn)為需要更多降價(jià)。7.

小米SU7的各種撞車事故但車主安然無恙的真實(shí)案例，讓小米YU7的用戶也相信小米汽車是安全的。對(duì)于“SU7高速事故致3人遇難”，很多用戶把它歸為駕駛員責(zé)任及無激光此顧慮。問題，YU7標(biāo)配激光打消了8.

YU7用戶買車時(shí)并不怎么關(guān)注輔助駕駛，輔助駕駛暫時(shí)還不是小米汽車的強(qiáng)項(xiàng)，但用戶相信小米能做好。烹小魚咨詢CEO

，《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》創(chuàng)辦人，專注于新能源汽車用戶研究如果您想加入“新能源用研聯(lián)盟”社群，或者預(yù)約有關(guān)本報(bào)告的線上、線下交流，歡迎聯(lián)系我（個(gè)人微信：472449189；郵箱：jiangbaoxin@），聯(lián)系時(shí)請(qǐng)注明蔣保信公司+職務(wù)+來意base=234：

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）3《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品核心發(fā)現(xiàn)：二、小米YU7用戶是一群什么樣的人？“三多”特點(diǎn)明顯：年輕人多，年輕家庭多，中高收入家庭多。1.

年輕人多，均齡30.3歲，85%的用戶都在35歲以下，90后占比65.4%，00后占比19.7%，41歲以上（生于1985年以前）的用戶極少，僅占4.7%；2.

年輕家庭多，48.7%的用戶未婚，51.3%的用戶已婚，已婚用戶以無孩和一胎家庭居多；3.

中高收入家庭多，家庭平均年收入39.7萬，年收入30萬以上的中高收入家庭占56%?？傮w而言，小米YU7用戶深受經(jīng)濟(jì)條件較好的年輕人和年輕家庭的喜愛。三、小米YU7搶走了誰的客戶？小米YU7的核心競品是Model

Y，若不買YU7，32.6%的用戶會(huì)買Model

Y；其他主要競品為極氪001/7X、小米SU7、理想L6/L7。四、若把YU7的標(biāo)換成其他品牌，用戶還買單嗎？若換成特斯拉，25.2%的用戶不接受，23.5%的用戶接受同價(jià)；若換成理想，33.8%的用戶不接受，21.8%的用戶愿接受但要便宜3萬；若換成極氪，37.2%的用戶不接受，23.9%的用戶愿接受但要便宜3萬；39.7%的用戶不接受問界，53.8%的用戶不接受智界，63.2%的用戶不接受比亞迪。五、友商能搶走小米YU7的用戶嗎？1.

25.2%的用戶在選購小米YU7時(shí)，沒考慮其他品牌其他車型；2.

若重新購買，44.9%的用戶仍會(huì)堅(jiān)定選擇YU7，但考慮到漫長的交付周期和可能變化的補(bǔ)貼政策，55.1%的用戶會(huì)考慮其他車型?？紤]其他車型的用戶中，選Model

Y和理想L6/L7的用戶最多。3.

47.3%的用戶需等車半年（24周）以上。在這些需要等待半年以上的用戶中，有41.4%的用戶完全/比較能接受，36.9%的用戶持中立觀望態(tài)度，會(huì)持續(xù)關(guān)注競品動(dòng)態(tài)；13.5%的用戶不太能接受，已有棄單打算；8.1%的用戶特別不能接受，隨時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)定其他品牌。六、小米YU7用戶有啥抱怨點(diǎn)？用戶對(duì)未標(biāo)配防眩暈后視鏡、電動(dòng)方向盤意見較大，對(duì)于相比較同級(jí)車約等于無的首發(fā)權(quán)益、配置閹割也略有抱怨。不過，主要意見集中在逾期交付或?qū)a(chǎn)生的購置稅問題、偷改配置問題，小米官方及雷軍本人對(duì)此避而不答，年底有可能會(huì)爆發(fā)較大的輿論風(fēng)暴。base=234：

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）4《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品目錄Par

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1是誰在買小米YU7？有多少米粉？6Par

t

2Par

t

3品牌、智能化、顧慮點(diǎn)等專題25小米用戶給小YU7《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電

動(dòng)

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品是誰在買小米YU7？有多少米粉？?

人口學(xué)特征?

有多少“雷粉”小米YU7?

購置類型&擁車?

價(jià)格感知&出資?

關(guān)注因素&選擇?

對(duì)比車型?

典型用戶畫像《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米YU7用戶的群體特征：年輕人多，年輕家庭多，中高收入家庭多l(xiāng)

男女比例約3:1，均齡30.3歲，絕大多數(shù)用戶較年輕，85.1%的用戶在35歲以下，40歲以上用戶極少，90后占65.4%，00后占19.7%l

48.7%的用戶未婚，51.3%的用戶已婚。已婚用戶以無孩和一胎家庭居多l(xiāng)

家庭平均年收入39.7萬，年收入30萬以上的中高收入家庭占56.0%性別男女75.2%單身戀愛25.6%23.1%婚戀24.8%已婚無孩已婚有孩15.0%25歲及以下26-30歲19.7%36.3%72.9%41.0%24.4%10.3%N=8523.5%年齡31-35歲36-40歲子女?dāng)?shù)1個(gè)2個(gè)3個(gè)41-45歲

3.0%45歲以上

1.7%

均齡：30.3歲3.5%0-3歲43.5%子女階段高中及以下9.0%4-6歲29.4%32.9%學(xué)歷大專本科15.0%7-12歲56.8%13-18歲7.1%碩士及以上19.2%25.6%18歲以上

2.4%20.1%家庭平均年收入：39.7萬15.0%家庭收入9.4%11.1%2.6%6.0%3.4%2.1%

2.6%

2.1%萬萬以上及以下萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）（含）base=234：

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）7《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米YU7用戶的職業(yè)情況l

主要在私營/民營企業(yè)工作，多從事IT業(yè)、制造業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)l

基層&中級(jí)管理人員占56.4%，平均工作年限7.2年私營/民營企業(yè)國有/集體企業(yè)個(gè)體工商戶事業(yè)單位外資/合資企業(yè)國家黨政機(jī)關(guān)自由職業(yè)者沒有工作31.2%18.4%14.5%13.7%6.8%6.8%4.7%單位性質(zhì)2.1%農(nóng)民

0.9%社會(huì)團(tuán)體

0.4%信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)16.2%13.1%10.0%制造業(yè)批發(fā)和零售行業(yè)TOP建筑業(yè)文化、體育和娛樂業(yè)金融業(yè)8.3%7.0%6.6%5.7%4.8%5.2%電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)教育10公共管理和社會(huì)組織高級(jí)管理人員中級(jí)管理人員7.7%職級(jí)23.8%基層管理人員一般職員/行政事務(wù)人員32.6%35.4%其他

0.6%平均工作年限：7.2年25.3%21.0%17.9%16.6%11.8%4.4%工作年限3.1%年以上年（含）年（含）年（含）年（含）年（含）年（含）base=234：

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）8《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米YU7用戶的消費(fèi)觀和汽車觀l

YU7用戶消費(fèi)觀呈現(xiàn)

“以理性消費(fèi)為基，為感性價(jià)值買單”

特點(diǎn)

，用戶以

“實(shí)用本質(zhì)”

錨定購車需求，會(huì)為

“感性附加值”

買單l

科技嘗鮮派與家庭實(shí)用派構(gòu)成YU7主力用戶，這決定了他們的汽車觀

——

兼顧“未來感”與

“煙火氣”，而

YU7

恰好契合需求理性消費(fèi)，只買需要的東西謹(jǐn)慎消費(fèi)，購物會(huì)多方比較，很難快速?zèng)Q策個(gè)性消費(fèi)，盡量選擇和別人都不一樣的東西品質(zhì)消費(fèi)，經(jīng)常為高品質(zhì)的東西買單嘗鮮消費(fèi)，更多選擇新事物嘗試實(shí)用消費(fèi)，只要能用就行73.5%52.6%46.2%消費(fèi)觀TOP44.9%41.5%35.9%潮流消費(fèi)，購買最新、最流行、最潮的東西保守消費(fèi)，很少買沒經(jīng)過市場檢驗(yàn)的產(chǎn)品節(jié)約消費(fèi)，價(jià)格太高就不考慮34.6%30.3%29.5%10果斷消費(fèi)，快速?zèng)Q策24.8%從眾消費(fèi)，選擇大家都買的24.8%沖動(dòng)消費(fèi)，看著喜歡說買就買21.4%我希望我的車很有個(gè)性我希望我的車很智能63.2%44.9%汽車觀TOP我需要我的車具備豐富的影音娛樂功能我希望我的車開過，路人會(huì)非常羨慕我想要一輛搭載最新科技的車29.5%28.6%20.9%發(fā)生碰撞時(shí)，車輛能夠提供更好的安全保障我喜歡購買與眾不同的車19.7%19.2%18.8%15.4%13.2%我想要在車?yán)锟梢韵窦乙粯拥氖孢m放松我的車故障率一定要低10我想要一輛可以照顧家人朋友的車科技嘗鮮派家庭實(shí)用派47.0%44.9%38.5%31.2%用戶標(biāo)簽生態(tài)依賴型性能狂熱派社群認(rèn)同型商務(wù)精英型環(huán)保理想派都市潮流玩家成本精算師17.9%16.2%12.8%11.5%11.5%base=234：

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）9《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米YU7用戶有多少“雷粉”“米粉”l近六成是雷軍粉，若雷軍不主導(dǎo)小米汽車或發(fā)布會(huì)，有一半用戶表示將會(huì)影響購車決策。但促使用戶下單最重要的點(diǎn)仍是產(chǎn)品配置和優(yōu)勢l小米品牌忠粉占20.5%，生態(tài)偏好粉占32.5%，一半以上用戶跟小米品牌有較強(qiáng)綁定關(guān)系；蘋果手機(jī)用戶占62.4%，“做小米汽車時(shí)就下決心更好地支持蘋果生態(tài)”

極為明智且效果顯著是否為“雷軍粉”是否為“米粉”忠粉型生態(tài)偏好型理性支持者中立無感型20.5%32.5%39.7%是59.4%否23.9%16.7%6.4%不確定負(fù)面印象型

0.9%雷軍個(gè)人對(duì)購車決策的重要性占比目前使用手機(jī)品牌20%及以下21%-40%41%-60%61%-80%81%-100%7.3%蘋果小米（含紅米等）（含榮耀）62.4%33.8%15.8%7.7%12.4%21.4%22.2%36.8%OPPO（含一加等）vivo（含iQOO）

4.3%雷軍不主導(dǎo)小米汽車或不主持發(fā)布會(huì)，是否影響購車決策發(fā)布會(huì)印象深刻并促使下單的點(diǎn)配置和產(chǎn)品優(yōu)勢限時(shí)贈(zèng)送權(quán)益70.9%決定性影響影響較大影響一般影響較小毫無影響20.9%39.3%37.6%35.9%32.1%雷軍的激情演講價(jià)格遠(yuǎn)低于預(yù)期少量現(xiàn)車可短期交付12.0%12.4%6.4%4.7%沒有觀看發(fā)布會(huì)

2.6%base=234：

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）10《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米YU7用戶的購置類型&擁車情況l

個(gè)人層面：58.6%首購，19.2%增購，22.2%換購；家庭層面：30.3%首購，37.2%增購，32.5%換購l

換購用戶主要來自小米SU7、大眾、BBA的老車主l

家庭主要保有寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌的燃油車以及豐田、大眾等合資品牌的平價(jià)燃油車，小米

SU7

占家庭保有車型的2.3%購車類型首購,增購換購58.6%19.2%22.2%個(gè)人層面家庭層面首購30.3%增購37.2%換購32.5%替換掉的車型品牌家庭目前保有其它車型品牌TOP

5（N=76）TOP

10（N=216）代表車型代表車型寶馬奔馳大眾奧迪豐田本田12.0%12.0%9.7%小米大眾寶馬奔馳福特13.2%小米SU7寶馬3系、5系朗逸、寶來寶馬3系、5系13.2%奔馳E級(jí)、C級(jí)帕薩特、速騰8.3%6.5%6.0%7.9%比亞迪

4.6%福特

4.2%別克

4.2%沃爾沃

2.8%小米

2.3%7.9%7.9%N=該題答題人數(shù)N=基于該題回答的車型總量base=234：

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）11《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米YU7用戶的價(jià)格感知&出資結(jié)構(gòu)l

43.6%的用戶購車時(shí)限定了購車預(yù)算，主要集中在22-30萬，略低于小米YU7的定價(jià)區(qū)間（23.35-32.99萬）l

51.7%的用戶認(rèn)為小米YU7價(jià)格偏高，但仍值得購買，反映用戶跳出單純的價(jià)格博弈，愿為品牌溢價(jià)和情緒價(jià)值買單l

60.7%的用戶購車完全自主出資，17.5%“本人為主

+

家人支持”購車前限定購車預(yù)算(N=102)21萬元及以內(nèi)（含）11.6%29.4%30.4%17.6%4.9%限定了購車預(yù)算43.6%42.3%22-24萬元（含）25-27萬元（含）28-30萬元（含）31-33萬元（含）限定了車輛能源類型限定了車身形式36.8%34-36萬元（含）

2.0%37-39萬元（含）

1.0%40-42萬元（含）

2.0%42萬元以上

1.0%限定了車輛品牌選擇范圍限定特殊用車需求34.2%6.4%對(duì)小米YU7定價(jià)看法購車出資主體價(jià)格合理，物有所值17.9%完全由本人出資60.7%主要由本人出資，父母/家人給予支持價(jià)格偏高，但值得購買價(jià)格適中，符合市場預(yù)期價(jià)格有待考量，需更多優(yōu)惠51.7%17.5%14.1%14.5%主要由父母/家人出資

9.4%完全由父母/家人出資8.5%3.4%本人和父母/家人各出資無法判斷，我對(duì)價(jià)格不敏感

1.7%50%base=234：

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）12《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米YU7用戶的購車關(guān)注因素l

外觀和品牌是最主要也是最核心的關(guān)注因素，斷崖式領(lǐng)先其他因素；用戶對(duì)智能座艙和輔助駕駛的關(guān)注度排名墊底l

新車保值率、企業(yè)家個(gè)人感召力在主要關(guān)注因排名靠后，但進(jìn)入核心關(guān)注TOP

10，反映用戶購車時(shí)會(huì)考量長期持有價(jià)值、情感信任主要關(guān)注因素核心關(guān)注因素外觀品牌69.7%61.1%外觀品牌36.3%29.1%價(jià)格與權(quán)益32.1%27.4%25.6%23.1%20.1%17.9%17.9%13.7%13.7%12.4%11.5%9.8%電池和續(xù)航價(jià)格與權(quán)益6.8%6.0%安全性電池和續(xù)航銷量安全性

4.3%銷量

4.3%售后服務(wù)內(nèi)飾新車保值率

2.1%企業(yè)家個(gè)人感召力

1.7%操控

1.3%配置空間操控能源類型

1.3%動(dòng)力配置1.3%生態(tài)互聯(lián)舒適性空間

0.9%生態(tài)互聯(lián)

0.9%售后服務(wù)

0.9%政策質(zhì)保

0.9%質(zhì)量

0.9%新車保值率政策質(zhì)保質(zhì)量9.8%9.4%8.5%企業(yè)家個(gè)人感召力能源類型智能座艙7.3%輔助駕駛

0.4%內(nèi)飾

0.4%6.4%6.4%舒適性

0.4%智能座艙

0.4%輔助駕駛

4.3%電耗

2.6%說明：為清晰呈現(xiàn)用戶購車時(shí)的關(guān)注邏輯，我們采用“漏斗式篩選”機(jī)制：先通過「主要關(guān)注因素」收集用戶購車時(shí)寬泛關(guān)注的幾個(gè)因素；再引導(dǎo)用戶從已選因素中，聚焦出1項(xiàng)「核心關(guān)注因素」。base=234：

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）13《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米YU7用戶的關(guān)注因素關(guān)注因素車主原聲?

希望它長得跟現(xiàn)在的電車不一樣，雖然電車各有各的設(shè)計(jì)語言，但我覺得大差不差，沒有覺得哪個(gè)是比較亮眼比較出挑的，我希望在街上一眼就能看到我的車。?

每天都要開車，其他人也會(huì)看到外觀，外觀好看是情緒價(jià)值的輸出。希望外觀獨(dú)特，能在車流中一眼脫穎而出外觀?

我買東西還是憑感覺的，品牌給我的第一印象很重要，包括到店的接待和體驗(yàn)，以及我在網(wǎng)上了解的品牌的形象，甚至于品牌負(fù)責(zé)人的發(fā)言，都是我考量的因素。重視品牌第一印象，傾向有實(shí)力的品牌品牌?

品牌要有實(shí)力，誰買東西也不會(huì)買雜牌的。品牌實(shí)力能給客戶信心和保障，最起碼買了車后不會(huì)倒閉。?

贈(zèng)送的積分和禮品要能夠打動(dòng)我，這也是我買車時(shí)考價(jià)格與

積分和贈(zèng)品多慮的重要因素。權(quán)益多益善?

車身得堅(jiān)固，不能撞一下就塌了，要是制造車身的鋼板跟紙糊似的，一按呼扇呼扇的肯定不行。車子得經(jīng)撞，萬一遇上追尾或剮蹭，車身得過硬。車身要堅(jiān)固安全是一切安全性?

雷總在發(fā)布會(huì)上說：“安全是前提，安全是基礎(chǔ)，安全是一切。”有了安全才能談其它的，我也這么想的。?

標(biāo)續(xù)至少600公里以上，肯定是越高越好。?

我住的地方不太方便裝充電樁，充電要去第三方充電樁，所以我希望續(xù)航長些，充電次數(shù)就可以少一點(diǎn)。?

我要從石家莊回滄州老家，來回得400多公里，續(xù)航希望實(shí)際續(xù)航至少500公里，越高越好電池和續(xù)航最少得500公里左右，起碼得覆蓋自己的用車場景。base=234：

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）14《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品用戶選擇小米YU7的核心因素l

外觀是小米YU7成功的最重要原因，也是情緒價(jià)值的直接

；小米品牌是塊金字招牌，也是用戶的信任基石；輔助駕駛不是小米的強(qiáng)項(xiàng)，用戶對(duì)此也并不特別看重；用戶認(rèn)為YU7性價(jià)比高，主要因?yàn)闃?biāo)配激光

、超長續(xù)航以及各種免費(fèi)權(quán)益l

保值率是TOP5核心選擇原因，年輕人換車周期短，希望在換車時(shí)不用加太多錢就能換輛新車，小米的保值率具有無可比擬的優(yōu)勢選擇原因核心選擇原因外觀品牌銷量58.9%50.9%30.3%21.1%外觀39.4%26.3%品牌銷量6.9%6.3%價(jià)格與權(quán)益價(jià)格與權(quán)益內(nèi)飾配置18.9%16.0%12.0%10.3%9.7%新車保值率

3.4%安全性

2.3%電池和續(xù)航生態(tài)互聯(lián)電池和續(xù)航

2.3%企業(yè)家個(gè)人感召力

1.7%操控

1.1%售后服務(wù)新車保值率政策質(zhì)保9.1%電耗

1.1%7.4%安全性7.4%空間1.1%智能座艙7.4%能源類型

1.1%生態(tài)互聯(lián)

1.1%舒適性

1.1%輔助駕駛

0.6%配置

0.6%企業(yè)家個(gè)人感召力6.3%動(dòng)力

4.6%電耗

4.6%空間

4.0%操控

4.0%售后服務(wù)

0.6%政策質(zhì)保

0.6%質(zhì)量

0.6%質(zhì)量

4.0%能源類型

2.9%舒適性

2.3%輔助駕駛

1.1%其它

1.7%說明：為清晰呈現(xiàn)用戶對(duì)小米YU7的選擇邏輯，我們采用“漏斗式篩選”機(jī)制：先通過「選擇原因」收集用戶購車時(shí)寬泛考量的幾個(gè)因素；再引導(dǎo)用戶從已選因素中，聚焦最能左右決策的1項(xiàng)「核心選擇原因」。base=234：

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）15《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米YU7用戶的選擇原因選擇原因車主原聲?

設(shè)計(jì)師絕對(duì)從經(jīng)典的車型上汲取了很多的靈感，在經(jīng)典的stance框架內(nèi)，用自己的方式進(jìn)行了嫻熟的表達(dá)。（我覺得這非常好，先學(xué)習(xí)大師，才有可能超越大師）先學(xué)習(xí)大師，才有可能超越大師外觀?

短前懸與超長的L113，又一個(gè)FR豪華轎車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。敢于讓實(shí)用性如此為設(shè)計(jì)感大幅讓步，國內(nèi)真的除了小米找不出第二家。?

小米是一個(gè)慢慢成長起來的國貨品牌，小米的企業(yè)文化以及雷總的企業(yè)家精神，以及小米團(tuán)隊(duì)刻苦鉆研、敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的精神讓我相信小米會(huì)給客戶一個(gè)滿意的答卷。?

天際屏、磁吸紙巾盒等小巧思，讓我覺得小米會(huì)思考用戶想要什么，小米在用心做汽車。小米懂用戶、用心造車，值得信賴品牌銷量銷量火爆，人人都是監(jiān)督員?

這個(gè)車太多人關(guān)注，注定是一個(gè)爆款，人人都是監(jiān)督員，所以會(huì)更放心一些。?

標(biāo)準(zhǔn)版25.35萬元，PRO版27.99萬元，MAX版32.99萬元，這個(gè)價(jià)格也太香了吧。定價(jià)合理，首發(fā)權(quán)益誠意滿滿?

權(quán)益價(jià)值5.5萬元，YU7算是我第一次買小米大件，能感受到一些誠意。價(jià)格與權(quán)益?

如果當(dāng)初沒有說贈(zèng)送零重力座椅，我可能會(huì)猶豫一下，在他第一次發(fā)布會(huì)的時(shí)候說到有零重力座椅，我還是很感興趣的。?

內(nèi)飾Nappa真皮手感，算是比較精致的，中控臺(tái)磁吸設(shè)計(jì)內(nèi)飾豪華有超貼心——墨鏡盒、紙巾盒隨手吸。內(nèi)飾質(zhì)感，磁吸

?

盲選的內(nèi)飾真的太好看了！白外+橙內(nèi)組合是絕配，家庭用車非常適配，男女主人開都可。內(nèi)飾舒適豪華，誰看了設(shè)計(jì)貼心都得夸一句有品味！base=234：

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）16《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米YU7用戶的對(duì)比車型l

小米YU7的核心競品是Model

Y，若不買YU7，32.6%的用戶會(huì)買Model

Y；其他主要競品為極氪001/7X、小米SU7、理想L6/L7l

若重新購買，44.9%的用戶仍會(huì)堅(jiān)定選擇YU7，但考慮到漫長的交付周期和可能變化的補(bǔ)貼政策，超過一半的人會(huì)考慮其他車型特斯拉極氪53.4%29.9%ModelY65.1%

Model

Y32.6%極氪001

6.3%小米SU7

6.3%極氪7X

5.1%理想L6

4.6%理想L7

4.6%小鵬G7

4.0%小鵬G9

2.9%智己LS6

2.9%小鵬G7

18.9%極氪001

18.3%理想L6

16.6%極氪7X

14.3%小米SU7

13.7%Model3

12.6%理想L7

12.6%智己LS6

9.7%蔚來ES6

9.7%極氪007

8.6%蔚來ET5T

8.0%阿維塔07

7.4%理想26.5%25.2%23.5%17.1%小鵬蔚來阿維塔智己

14.5%小米

13.2%問界

12.8%寶馬

12.0%奔馳

8.1%智界

6.0%樂道

4.3%重新購車選擇TOP5小米YU7Model

Y小米SU744.9%16.2%9.0%理想L6

5.6%理想L7

5.1%沒有對(duì)比25.2%?

25.2%的用戶沒有對(duì)比其它品牌的原因：?

對(duì)外觀一見鐘情：外形好看，一眼看中；發(fā)布會(huì)覺得很好看，朋友也都說好看。?

信任雷軍和小米品牌：原本就是SU7準(zhǔn)車主，只考慮小米的車；SU7好開，相信品質(zhì)；雷軍粉絲，只買小米；品牌影響力，信任小米汽車。?

如果小米不造車，根本不會(huì)買車：本就是沖著YU7去的，其他不感興趣；不是硬性需求要買車，小米的外觀讓我很心動(dòng)就增購了。base=234：

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）17《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品核心競品戰(zhàn)敗給小米YU7的原因車型競品戰(zhàn)敗因車主原聲?內(nèi)飾是伊拉克風(fēng)，太簡陋了?內(nèi)飾純黑，實(shí)在太平平無奇，給不了好的座艙體驗(yàn)和情緒價(jià)值n內(nèi)飾簡陋特斯拉Model

Yn選配價(jià)格高，未配備

?選裝配置的標(biāo)價(jià)是認(rèn)真的嗎？我的錢包好痛大屏幕放棄因TOP3（N=57）內(nèi)飾配置36.8%?芯片算力沒有實(shí)際感知，但是能感覺到?jīng)]有大屏幕n保值率不高17.5%17.5%保值率?三年之后的保值率有60%就阿彌陀佛了?垃圾極氪，背刺之王?誰還敢買那個(gè)一年換三代的車?極氪服務(wù)止于大定n一年換三代，老用戶權(quán)益得不到保障?服務(wù)態(tài)度是好的，但是問題解決不了?電動(dòng)納智捷不是白叫的，別打電話問極氪001車主在做什么，問就是在充電的路上n售后無法解決問題n電耗高極氪001?因?yàn)榇罅锉嘲押笈趴臻g壓縮了，看著是好看，可坐起來就有點(diǎn)憋著了?后排空間真的不大，坐久了伸展不開，特別是后排座椅調(diào)動(dòng)不了，也沒辦法躺著休息n后排空間局促n方向盤、按鍵塑料感重小米SU7?方向盤大塑料殼子，窗戶控制鍵也是塑料base=234：

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）18《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品家庭悅享族

典型用戶畫像——版本：2025款

超長續(xù)航四驅(qū)Pro版曾被SU7顏值吸引，但考慮到家用，轉(zhuǎn)單YU7n

基本信息：牛先生，32歲，已婚有孩，事業(yè)單位n

生活狀態(tài)：已經(jīng)達(dá)到馬斯洛需求層次理論的自我實(shí)現(xiàn)n

消費(fèi)偏好：對(duì)家人朋友大方，對(duì)自己量入為出n

自我評(píng)價(jià)：真誠、熱情、與人為善購車動(dòng)機(jī)與關(guān)注因素對(duì)比車型n換購，大眾邁騰置換，保有寶馬X1，預(yù)特斯拉

Model

Y算20萬-30萬C科技先進(jìn)C外形好看C空間大n動(dòng)機(jī)：買一輛真正屬于自己的車，同時(shí)減D不能進(jìn)事業(yè)單位少用車成本n關(guān)注因素：理想L7?

品牌：銷量高、口碑好的熱門品牌C方向盤舒服C后排空間大D純電續(xù)航短D銷售推薦理想L6?

安全性：駕駛艙要有足夠的空間，突發(fā)情況時(shí)可以及時(shí)逃出?

電池和續(xù)航：純電標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航要在300km小米SU7以上，磷酸鐵鋰電池和三元鋰都可以接受C品牌好C外觀好看D空間小D沒有首發(fā)權(quán)益?

空間：帶孩子乘坐時(shí)，后排空間要寬敞?

智能化：智能化配置越多越好選擇原因n綜合表現(xiàn)值這個(gè)價(jià)錢：小米YU7的性能，以及參數(shù)和實(shí)際測試當(dāng)中的表現(xiàn)，是值得這個(gè)價(jià)錢的。n續(xù)航足夠，不會(huì)再因?yàn)槔m(xù)航而焦慮：小米YU7的續(xù)航是佼佼者，Pro版續(xù)航有700多公里，節(jié)假日我們?nèi)ブ苓叧鞘谐鲇?，在路上也不?huì)碰到續(xù)航不夠的困擾。n想要四驅(qū)版本，但又不追逐速度與激情，所以選擇Pro版本對(duì)于網(wǎng)絡(luò)輿論的看法對(duì)生態(tài)互聯(lián)的看法n小米的熱度很高，大家會(huì)把目光都聚焦過來，導(dǎo)致很小的問題會(huì)被一直發(fā)酵，但是雷軍及其團(tuán)隊(duì)做得很好，正面回應(yīng)、積極解決，對(duì)我來講像是吃了一顆定心丸。n小米汽車對(duì)于蘋果用戶非常友好，會(huì)影響我的購車決策，再加之YU7里面有很多生態(tài)拓展接口，可以讓車主自主開拓使用，是很有趣，也很有吸引力的點(diǎn)。base=234：

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）19《小米YU7大定用戶調(diào)研》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品年輕悅己族

典型用戶畫像——版本：2025款

超長續(xù)航后驅(qū)版都市女性，想買一輛既滿足情緒價(jià)值又保值的車n

基本信息：黃女士，29歲，單身，大專經(jīng)管老師n

生活狀態(tài)：活在當(dāng)下，工作之外到處旅游n

消費(fèi)偏好：謹(jǐn)慎、理性，但也會(huì)從眾，買車時(shí)會(huì)考慮多年后的保值情況n

自我評(píng)價(jià)：時(shí)尚女性、愛旅游、精打細(xì)算購車動(dòng)機(jī)與關(guān)注因素對(duì)比車型n購車：增購，保有奧迪A4，預(yù)算25-Model

Y26萬C保值率高C品牌知名度高C市場保有量高D上市時(shí)間長D內(nèi)飾伊拉克風(fēng)D功能少n動(dòng)機(jī)：奧迪A4年限久，費(fèi)錢，空間小，無法滿足露營需求n關(guān)注因素：C輔助駕駛水平高

D屏幕不如智己大?

外觀：足夠好看，滿足情緒價(jià)值?

空間：后備箱要有開口，放平后能當(dāng)智界R7床車，進(jìn)出方便C六邊形戰(zhàn)士D橙黃色內(nèi)飾土?

安全性：愿意為激光多掏錢C價(jià)格優(yōu)惠，降價(jià)2萬

D外觀呆，太過男?

續(xù)航：標(biāo)續(xù)600-650公里即可性化D尾部有奇瑞標(biāo)?

保值率：三四年后換車不能虧太多選擇原因n顏值高，讓人有購買欲，情緒價(jià)值給足：展車比路透圖或者渲染圖要更好看，當(dāng)時(shí)想一定要搶到現(xiàn)車或搶下訂單。&小米YU7給足情緒價(jià)值，主要體現(xiàn)在顏值好看。n標(biāo)續(xù)835公里、自帶激光需要休息，中途半小時(shí)就能把電充回來。&大部分車沒有激光載激光

，算是超出我的期待了。n保值，出租現(xiàn)車也有錢賺：頭批SU7車主把車出租1000多塊一天，YU7又這么火爆，考慮搶搶。，超出預(yù)期：小米是800V高壓快充平臺(tái)，我開兩三百公里就但YU7標(biāo)準(zhǔn)版就已經(jīng)搭品牌形象對(duì)小米品牌的建議n小米汽車：國產(chǎn)新勢力，走在時(shí)尚前沿但科技含量沒那么高，營銷做得特別好，帶給車主很強(qiáng)的情緒價(jià)值。n給鎖單車主解決問題的方案，而非冷處理：想跟小米討論的事情不是退訂，而是應(yīng)該更多看到鎖單車主的感受，對(duì)我們的問題n米家產(chǎn)品：供應(yīng)鏈完善，性價(jià)比高，但質(zhì)量不如專業(yè)品牌，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。：

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究給出一個(gè)解決方案，而不是冷處理。Base=234業(yè)

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）20《小米YU7大定用戶調(diào)研》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米生態(tài)愛好者

典型用戶畫像——版本：2025款

超長續(xù)航后驅(qū)版獨(dú)居女性，想要購買一臺(tái)辨識(shí)度高的通勤車n

基本信息：李女士，30歲，戀愛，音樂教培機(jī)構(gòu)創(chuàng)始人n

興趣愛好：打PS5等單機(jī)游戲，收藏鞋，音樂n

消費(fèi)偏好：不是很理性，但是會(huì)克制，不會(huì)只購買一個(gè)品牌，會(huì)去探索n

自我評(píng)價(jià)：個(gè)性、獨(dú)特、喜歡探索新鮮事物購車動(dòng)機(jī)與關(guān)注因素n個(gè)人首購，預(yù)算25萬左右n動(dòng)機(jī)：有通勤、出游需求n關(guān)注因素：對(duì)比車型小鵬MONA

M03C輔助駕駛好C可自劃線泊車D內(nèi)飾塑料感強(qiáng)D后視鏡視野窄C掀背外觀，很適合年

D后排空間局促D后排座椅角度不?

外觀：具有獨(dú)特性，不能過于平庸，要具有線條感或是方方正正的外形輕人?

品牌：看重品牌整體感覺、品牌形象、C性價(jià)比高可調(diào)節(jié)發(fā)言人形象以及售前服務(wù)態(tài)度小鵬P7+?

電池和續(xù)航：電池須達(dá)到新國標(biāo)要求，C智能化水平高C外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚C空間大C后排座椅角度可調(diào)節(jié)標(biāo)續(xù)要在700km以上?

空間：后備箱要大，方便攜帶寵物出C內(nèi)飾質(zhì)感好游及滿足回老家的需求選擇原因n小米產(chǎn)品使用體驗(yàn)佳，售后響應(yīng)及時(shí)，信任小米：小米的東西質(zhì)量很不錯(cuò)，給我的體驗(yàn)感很好，遇到售后問題，處理得比較及時(shí)，態(tài)度比較熱情，對(duì)小米品牌有一定的信任度。n顏值為大，選擇寶石綠是為了讓別人一眼看到我的車：我買YU7很大一部分原因是顏值，我還特別選擇了寶石綠，我希望在街上，別人一眼就能看到我的車。n被“人車家”生態(tài)互聯(lián)吸引：我家和公司很多小米的產(chǎn)品，我用的也是小米手機(jī)，希望把它們串聯(lián)起來，做一些有趣的聯(lián)動(dòng)。n精準(zhǔn)拿捏女性用戶心理：小米YU7有很多的磁吸點(diǎn)，可以發(fā)散思維貼小公仔等。美白是女性一生的使命，小米做了防曬功能。小米品牌n小米品牌從中低端逆襲成中高端：小米一開始做手機(jī)定位是中低端，大家都會(huì)覺得小米是屌絲才會(huì)用的東西。如今，小米品牌逐漸往中高端去發(fā)展，挺厲害的。以前去買家電很容易被銷售忽悠，直到小米出現(xiàn)，它把參數(shù)、價(jià)格等都透明化了。base=234：

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）21《小米YU7大定用戶調(diào)研》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米生態(tài)忠實(shí)擁躉

典型用戶畫像——版本：2025款

超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版重度米粉，因?yàn)樾∶撞刨I車，不是因?yàn)橘I車才買小米n

基本信息：曹先生，26歲，戀愛，小米生態(tài)鏈產(chǎn)品經(jīng)理n

生活狀態(tài)：工作之外愛做各類電子評(píng)測n

消費(fèi)偏好：購買非小米產(chǎn)品時(shí)極度謹(jǐn)慎，但對(duì)小米和蘋果產(chǎn)品閉眼入n

自我評(píng)價(jià)：相對(duì)節(jié)約、不亂消費(fèi)購車動(dòng)機(jī)與關(guān)注因素體驗(yàn)車型n購車：SU7換購YU7，預(yù)算30-33萬Model

3n動(dòng)機(jī)：電池被碎磚頭磕碰造成SU7全損，C外觀簡潔D內(nèi)飾過于簡潔上下班通勤急用車D輔助駕駛開的累D車機(jī)交互體驗(yàn)不如小米n關(guān)注因素：?

品牌：因?yàn)樾∶灼放撇刨I車，不是因?yàn)橐I車才買小米蔚來ET5T?

外觀&內(nèi)飾：偏好簡潔風(fēng)格，反感復(fù)雜、C外觀&內(nèi)飾簡潔

D夏季續(xù)航差C座椅很舒服

D換電頻率高，換C價(jià)格優(yōu)惠，老款直降

電所用時(shí)間和充10多萬

電沒差別亂七八糟的設(shè)計(jì)?

生態(tài)互聯(lián)：重視“人車家”聯(lián)動(dòng)，多套房產(chǎn)共1000多個(gè)米家全屋智能設(shè)備?

提車周期：最多接受2個(gè)月的等待期選擇原因n資深米粉，品牌是最核心選擇因：我買車的邏輯先是認(rèn)可小米再認(rèn)可電車，就像米粉要換手機(jī)一樣，新出的東西都想要體驗(yàn)。&只要小米出的是我需要的，我絕對(duì)選小米，不選別的。n人車家生態(tài)互聯(lián)方便，可以自由DIY：下班回家提前在車上打開空調(diào)，甚至可以把家里的攝像頭放到車上，充當(dāng)4K云臺(tái)攝像頭，通過車內(nèi)的中控屏看后排情況。&車內(nèi)生態(tài)鍵數(shù)量充足，屏幕周圍有內(nèi)置接口，可裝無線充，后視鏡有拓展口，不像特斯拉要第三方配件或裝支架卡在那邊。小米YU7成為爆款的原因n雷軍會(huì)把一些比較常規(guī)的功能拿出來講，其n小米做每個(gè)產(chǎn)品都會(huì)做深入的調(diào)研，了解清楚他廠商會(huì)覺得這不稀奇，就不會(huì)打賣點(diǎn)。用戶需求，所以雷軍打的點(diǎn)都是用戶剛需。n小米的產(chǎn)品經(jīng)理相對(duì)年輕，做出的產(chǎn)品也年n注重傾聽用戶反饋，比如我發(fā)現(xiàn)一些bug，反饋了以后，立馬會(huì)有人來跟進(jìn)，這個(gè)確實(shí)是以用戶為核心。輕化，符合年輕人簡潔風(fēng)的需求。n送洗車、保養(yǎng)等等，給足用戶情緒價(jià)值。Base=234：

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）22《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品理性消費(fèi)型

典型用戶畫像——版本：2025款

超長續(xù)航四驅(qū)Pro版因?yàn)樾∶譙U7的成功，愿意給YU7一個(gè)機(jī)會(huì)n

基本信息：李先生，36歲，已婚兩孩，制造業(yè)高級(jí)管理人員n

生活狀態(tài)：十分滿意目前狀態(tài)，積極面對(duì)生活n

消費(fèi)偏好：騎自行車去酒吧，該省省該花花n

自我評(píng)價(jià)：穩(wěn)重、值得信賴、可靠購車動(dòng)機(jī)與關(guān)注因素對(duì)比車型n增購，保有福特福克斯，預(yù)算30萬n動(dòng)機(jī)：車輛升級(jí)，舊車淘汰n關(guān)注因素：特斯拉

Model

YC質(zhì)量好C續(xù)航扎實(shí)理想L6C三電水平高D輔助駕駛不好?

外觀：大眾可接受的好看?

安全性：車身要堅(jiān)固，四驅(qū)避免打滑，C空間大C內(nèi)飾豪華C性能優(yōu)秀C輔助駕駛好用D價(jià)格貴D加95號(hào)汽油被動(dòng)安全配置豐富，電池要安全?

電池和續(xù)航：實(shí)際續(xù)航在500km以上，愿意付費(fèi)增加續(xù)航小鵬P7+?

輔助駕駛：相當(dāng)于一名免費(fèi)司機(jī)，可能C性價(jià)比高C三電系統(tǒng)好C前后排配備座椅通風(fēng)

D沒有激光不會(huì)使用，但必須要有?

品牌：考慮系、小米、蔚小理知名加熱D等車周期長品牌選擇原因n配置齊全，解決用戶痛點(diǎn)：它最核心的應(yīng)該是解決了用戶的用車痛點(diǎn)，東西都給你配好了，像特斯拉它就缺少輔助駕駛這一塊。n因?yàn)樾∶譙U7的成功，愿意給YU7一個(gè)機(jī)會(huì)：前面有SU7的案例，對(duì)小米比較有信心，再加上小米一直給人性價(jià)比高的印象，所以愿意給這個(gè)機(jī)會(huì)。n內(nèi)飾顏色好看，可選顏色多：內(nèi)飾的幾個(gè)顏色都挺好，甭管是灰綠雙拼還是灰紫的。小米品牌小米YU7成為爆款的原因n質(zhì)量好的同時(shí)價(jià)格親民，保護(hù)用戶權(quán)益：小米在用心做產(chǎn)品，價(jià)格親民，保證用戶權(quán)益，不像其他品牌，新車第二年直接降價(jià)五萬。n關(guān)注度高：雷軍的宣傳能力強(qiáng)，小米汽車比一般車的曝光率要高，肯定轉(zhuǎn)化率就高。n外觀與實(shí)力并存：質(zhì)量過硬，在同等價(jià)位上外觀與實(shí)力并存。base=234：

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）23《小米YU7大定用戶調(diào)研》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品時(shí)代精英型

典型用戶畫像——版本：2025款

超長續(xù)航四驅(qū)Pro版中層管理，能感受到雷軍和小米高管在用心做事情n

基本信息：蔣先生，36歲，已婚1孩，工程師、中層管理者n

生活狀態(tài)：兩點(diǎn)一線地忙科研或項(xiàng)目，節(jié)假日圍著家庭轉(zhuǎn)n

汽車角色：幾年前認(rèn)為汽車是代步工具，現(xiàn)在視其為身份象征n

自我評(píng)價(jià)：理性、關(guān)注新科技、顧家購車動(dòng)機(jī)與關(guān)注因素對(duì)比車型深藍(lán)S09C外觀圓潤C(jī)性價(jià)比高C搭載n購車：奇駿換購YU7，保有奧迪A6L，D指令要專業(yè)精準(zhǔn)預(yù)算25-30萬n動(dòng)機(jī)：奇駿毛病多，現(xiàn)在換車有補(bǔ)貼n關(guān)注因素：才能操作乾崑智駕

DHUD顯示內(nèi)容小，清晰度差?

安全性：不能在底盤用料上耍心思、D實(shí)際續(xù)航短半路撂挑子，一定要搭載激光理想L6?

續(xù)航：大電池，且只接受頭部廠商的電芯；C品牌調(diào)性高端D底盤差勁標(biāo)續(xù)750+公里且續(xù)航達(dá)成率要高C冰箱彩電大沙發(fā)

D電池混裝，買車像?

外觀：要圓潤好看，不喜歡方盒子和C外觀&內(nèi)飾不出錯(cuò)抽簽有棱有角的造型，要能輸出情緒價(jià)值D看不到的地方減料?

品牌：符合中層管理者的身份選擇原因n外觀好看，可贏得家里女主人歡心：我覺得小米YU7的成功，外觀起到了很大作用，小米SU7也是如此。小米的女性用戶數(shù)量不少，在家庭購車或情侶共同選車時(shí)，女性往往會(huì)對(duì)男性的決策產(chǎn)生較大影響，車輛一定要有好看的外觀，這是很重要的一點(diǎn)。n人人都是小米的監(jiān)督員，因此倍感安心：買之前就知道會(huì)有很多人搶單，太多人關(guān)注了，注定是爆款，人人都是監(jiān)督員，內(nèi)心上就會(huì)覺得放心。&相當(dāng)于人人都盯著它，它只能老老實(shí)實(shí)地把事情做好，因?yàn)樾∶咨晕⒂幸粋€(gè)風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)被無限地放大。n能感受到雷軍和小米高管在用心造車：某些車企高管對(duì)自己公司的產(chǎn)品漠不關(guān)心，自己公司生產(chǎn)的車自己都不知道，你在干什么？你在想什么？把消費(fèi)者割一波韭菜就完了嗎？包括像極氪也一樣，同一款車一年磨三劍，你這就是不把消費(fèi)者當(dāng)人。但是雷軍不一樣，他會(huì)要求所有的高管都去關(guān)注車、喜歡車，起碼他是這么說的，他也是這么做的，因?yàn)檐囎钪匾氖邱{駛，他會(huì)跑很多的賽道，確實(shí)會(huì)對(duì)你產(chǎn)生一些影響，你會(huì)覺得他在用心做事。小米YU7的磁吸紙巾盒，還有天際屏等，這么簡單的東西其它車企怎么都不去做？很簡單的創(chuàng)新，小米先去做了，就會(huì)給人一種好感。Base=234：

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）24《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電

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出

品品牌、智能化、顧慮點(diǎn)等專題?

小米品牌對(duì)用戶的心智占領(lǐng)小米YU7?

智能座艙、輔助駕駛的吸引力?

款型選擇原因、配置吸引力?

對(duì)交付周期的接受程度?

售前服務(wù)體驗(yàn)?

鎖單時(shí)、鎖單后顧慮點(diǎn)《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米汽車品牌高端化形象已初成：“年輕新派豪華電車品牌”l

鎖單前，超八成用戶已對(duì)小米品牌建立深度認(rèn)知，這源于小米在手機(jī)、IoT

生態(tài)的長期耕耘；這種先于汽車業(yè)務(wù)存在的高認(rèn)知基礎(chǔ)，讓用戶更容易接受小米汽車l

超七成用戶視小米汽車品牌為“年輕新派豪華電車品牌”，反映出小米汽車精準(zhǔn)錨定“年輕化、新豪華”定位，以區(qū)別于傳統(tǒng)豪華品牌的新派氣質(zhì)，成功在用戶心智中搶占“新豪華電車”認(rèn)知高地鎖單前用戶對(duì)小米品牌的了解程度小米汽車品牌形象非常了解很了解41.0%

年輕新派豪華電動(dòng)汽車品牌72.6%36.3%29.9%20.1%40.2%科技平權(quán)者電車性能顛覆者一般了解16.7%很不了解

1.7%生態(tài)互聯(lián)新標(biāo)桿非常不了解

0.4%科技先鋒與創(chuàng)新顛覆者破界新勢力19.7%17.1%小米品牌對(duì)用戶購車決策的影響程度行業(yè)規(guī)則重塑者與標(biāo)準(zhǔn)制定者

9.4%極簡未來設(shè)計(jì)

6.8%決定性影響32.9%41.5%21.8%影響較大中國智造名片

5.6%一般影響輔助駕駛普及者

4.7%影響較小

3.4%完全沒影響

0.4%用戶社區(qū)與粉絲文化

3.4%base=234：

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）26《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品換標(biāo)即涼，不是車不行，是非“米”不可l

如果把YU7的標(biāo)換成其他品牌，用戶最不接受的是比亞迪和智界，最容易接受的是特斯拉，其次是理想和極氪不同品牌同款車用戶肯花多少錢特斯拉理想極氪不接受任何價(jià)格不接受任何價(jià)格不接受任何價(jià)格25.2%5.6%14.1%14.1%4.3%23.5%33.8%37.2%便宜1萬便宜2萬便宜3萬便宜5千同價(jià)便宜1萬便宜2萬便宜3萬便宜5千同價(jià)6.4%14.1%21.8%3.8%12.0%便宜1萬便宜2萬便宜3萬便宜5千同價(jià)9.4%12.4%23.9%3.8%8.1%貴1萬貴2萬貴3萬

2.1%貴5千

1.7%6.0%3.4%貴1萬

1.7%貴2萬

0.9%貴3萬

1.7%貴1萬

1.3%貴2萬

1.7%貴3萬

1.3%貴5千

0.9%貴5千3.8%問界智界比亞迪不接受任何價(jià)格不接受任何價(jià)格便宜1萬

2.1%不接受任何價(jià)格便宜1萬

1.7%39.7%53.8%63.2%便宜1萬便宜2萬便宜3萬便宜5千同價(jià)9.0%10.7%便宜2萬便宜3萬11.1%15.4%便宜2萬便宜3萬7.3%13.7%17.9%3.4%11.1%3.4%便宜5千

3.4%同價(jià)

7.7%便宜5千

3.4%同價(jià)

5.1%貴1萬

1.3%貴2萬

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2.6%貴1萬貴1萬

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0.9%貴3萬

0.9%貴5千

2.1%貴2萬

1.7%貴3萬

1.3%貴5千

1.7%?

特斯拉：我沒有放棄ModelY，如果說今年拿不到車的話，我重點(diǎn)考慮的就是ModelY，我覺得ModelY的品牌力還可以；如果當(dāng)時(shí)小米價(jià)格太過分，我就會(huì)去買特斯拉。?

理想：考慮理想的品牌力，如果便宜兩萬我會(huì)購買。?

極氪：極氪的調(diào)性我還蠻喜歡，但是品牌不如小米，便宜三萬的情況下我會(huì)考慮。?

問界：家里有很多小米生態(tài)電器，不過如果問界便宜三萬，我會(huì)選擇。?

智界：智界產(chǎn)品力不行，而且做產(chǎn)品的態(tài)度也不夠，中配25萬左右才會(huì)考慮。?

比亞迪：我覺得比亞迪已經(jīng)爛大街了，過于大眾化，所以我不會(huì)購買。base=234：

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）27《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品若未搭載HyperOS座艙，18.8%的用戶不會(huì)買l

小米HyperOS座艙獲超七成用戶重點(diǎn)關(guān)注，它靠創(chuàng)新功能與智能互聯(lián)等特性引發(fā)用戶興趣，讓用戶對(duì)實(shí)際體驗(yàn)抱有期待l

38.5%的用戶因搭載該座艙提升購車意愿，18.8%將其視為購車必要條件，說明HyperOS座艙已突破“配置補(bǔ)充”角色，成為影響購車決策的核心變量l

具有吸引力的前三功能聚焦場景化服務(wù)，構(gòu)建差異化競爭壁壘用戶對(duì)Xiaomi

HyperOS座艙的認(rèn)知、決策了解程度非常了解關(guān)注程度非常關(guān)注很關(guān)注35.0%

一般關(guān)注15.4%

很不關(guān)注

4.3%非常不關(guān)注

0.4%對(duì)購車決策的影響程度35.9%

決定性影響

18.8%38.5%16.7%30.3%很了解一般了解很不了解35.0%24.4%影響較大一般影響影響較小32.1%8.5%非常不了解

2.6%完全沒影響

2.1%HyperOS座艙具有吸引力的功能/配置

TOP1062.4%45.7%35.5%25.2%

24.8%23.5%21.8%18.8%13.7%

12.0%天際屏全景顯示超級(jí)小愛雙手機(jī)互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)座艙芯片歌音響豐富性抬頭顯示藍(lán)牙數(shù)字鑰匙無線充電板base=234：

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）28《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品若沒有“人家車”生態(tài)互聯(lián)，14.5%的用戶不會(huì)買l

超半數(shù)用戶在購車時(shí)會(huì)重點(diǎn)考量

“人車家”

生態(tài)，32.9%的用戶會(huì)因其提升其購車意愿，14.5%將其視為購車必要條件l

用戶在意的是生態(tài)互聯(lián)帶來的

“全場景智慧生活體驗(yàn)”，解決了傳統(tǒng)用車、居家場景中

“操作繁瑣、場景割裂”

的痛點(diǎn)l

無感連接、磁吸生態(tài)最具吸引力，因?yàn)楣δ苡杏?、體驗(yàn)有趣對(duì)生態(tài)互聯(lián)關(guān)注程度“人家車”生態(tài)互聯(lián)具有吸引力的功能/配置

TOP10非常關(guān)注很關(guān)注29.1%25.6%無感連接49.6%44.9%磁吸生態(tài)UWB近場控車一般關(guān)注41.0%32.1%很不關(guān)注

3.4%非常不關(guān)注

0.9%米家生態(tài)設(shè)備無感上車前排雙側(cè)可供電接口一句話拍照29.5%25.2%24.8%23.9%22.6%22.2%22.2%生態(tài)互聯(lián)對(duì)購車決策影響程度決定性影響影響較大一般影響影響較小14.5%32.9%一句話控家靈動(dòng)島顯示小米APP一句話備車37.6%12.0%完全沒影響

3.0%控制中心遠(yuǎn)程控車?

全屋智能設(shè)備，我都可以在車上控制了，人車家生態(tài)打動(dòng)我了。但是我手機(jī)電腦等沒有小米的，只有米家全屋智能都是小米的，手機(jī)還是蘋果。?

我開車回家，可以提前把空調(diào)、燈、加濕器打開，手機(jī)靠近車會(huì)自動(dòng)開燈，我知道它的生態(tài)互聯(lián)有很多，而且這次還出了很多拓展配件，軌道燈、磁吸按鈕、云臺(tái)攝像機(jī)、AI手勢交互，這些我都挺感興趣的，我準(zhǔn)備在車到之前就買上，更好地串聯(lián)起了生態(tài)，這些點(diǎn)也是我當(dāng)時(shí)看發(fā)布會(huì)很打動(dòng)我，想讓我下單的因素之一。base=234：

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）29《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品輔助駕駛對(duì)用戶購車的影響l

70.1%的用戶對(duì)小米輔助駕駛非常/很關(guān)注，高關(guān)注背后，是用戶對(duì)“小米做輔助駕駛”的強(qiáng)烈好奇與期待l

14.1%的用戶認(rèn)為若此車未搭載小米輔助駕駛則放棄購買，29.1%的用戶會(huì)因該車搭載小米輔助駕駛提升其購車意愿l

用戶對(duì)小米輔助駕駛有著高頻使用預(yù)期，36.8%的用戶計(jì)劃每天使用，22.2%的用戶計(jì)劃每周使用3-4次用戶對(duì)小米HAD端到端輔助駕駛的認(rèn)知、決策了解程度關(guān)注程度非常關(guān)注非常了解很了解14.5%30.8%39.7%36.3%33.8%很關(guān)注一般關(guān)注很不關(guān)注一般了解很不了解21.8%6.4%12.0%非常不了解

3.0%非常不關(guān)注

1.7%對(duì)購車決策的影響程度計(jì)劃使用情況幾乎每天都使用決定性影響影響較大一般影響影響較小完全沒影響14.1%29.1%33.8%17.9%5.1%36.8%每周使用3-4次每周使用1-2次每月使用2-3次偶爾使用22.2%9.4%4.7%26.1%完全不使用

0.9%base=234：

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）30《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品輔助駕駛對(duì)用戶購車的影響l

輔助駕駛硬件方面，用戶主要看重芯片算力(64.1%)與攝像頭數(shù)量（54.7%），其次是

數(shù)量（38.0%）l

在輔助駕駛基礎(chǔ)功能方面，用戶主要看重360°/透明/盲區(qū)影像（75.2%）；其次是預(yù)警類功能（38.5%）和哨兵模式（35.0%）l

在高階功能方面，用戶主要看重高速輔助駕駛（69.7%）、城區(qū)輔助駕駛（45.7%）、自動(dòng)泊車入位（50%）小米輔助駕駛方案、硬件、基礎(chǔ)/高階功能對(duì)用戶的吸引力輔助駕駛方案輔助駕駛硬件芯片算力攝像頭數(shù)量數(shù)量64.1%54.7%激光方案62.4%33.3%無明顯偏好，看實(shí)際效果38.0%24.4%攝像頭像素品牌純視覺方案

2.6%21.8%17.9%芯片品牌其它

1.7%種類

6.4%輔助駕駛基礎(chǔ)功能輔助駕駛高階功能360°/透明/盲區(qū)影像75.2%高速導(dǎo)航輔助駕駛69.7%45.7%40.2%26.1%預(yù)警類功能哨兵模式38.5%35.0%27.4%26.1%城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛自動(dòng)泊車入位代客泊車全速自適應(yīng)巡航主動(dòng)剎車記憶泊車18.4%13.2%9.0%自適應(yīng)巡航定速巡航12.8%11.1%匝道自動(dòng)駛出/入循跡倒車駕駛疲勞提示

6.4%車道保持輔助/車道居中

4.7%自適應(yīng)遠(yuǎn)近光

3.80%前車駛離提醒

4.30%自動(dòng)變道輔助

3.80%base=234：

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）31《小米YU7大定用戶調(diào)研報(bào)告》電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品小米YU7用戶款型選擇原因l

用戶購買后驅(qū)版的主要原因是平時(shí)多在市區(qū)用車，在性能與動(dòng)力方面要求不高l

選擇購買Pro版是更看重安全性，因特殊天氣和場景更在意四驅(qū)表現(xiàn)；選擇購買Max版多是預(yù)算充足，對(duì)豪華配置有追求用戶選擇小米YU7各版本原因后驅(qū)版

選擇因

N=121?

多在市區(qū)用車，對(duì)四驅(qū)和動(dòng)力要求不高：平時(shí)就在市區(qū)跑，偶爾去一下周邊農(nóng)村，現(xiàn)在道路都是好的，用不上四驅(qū)跟空氣懸掛，再加上標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航夠用。&城區(qū)太快了也沒啥用，零百加速六七秒的都能接受。不需要高性能/動(dòng)力版本預(yù)算不夠，無法負(fù)擔(dān)更高配重視純電續(xù)航里程72.7%35.5%30.6%四驅(qū)Pro版

選擇因

N=64?

雪天和高速應(yīng)急時(shí)四驅(qū)更安全?

四驅(qū)車各方面的安全會(huì)好一些，對(duì)一個(gè)新疆用戶來說比較重要，這邊比較多下雪天，另外高速應(yīng)急時(shí)確實(shí)能帶來比較大的安全保障。在意性能與安全，只考慮四驅(qū)68.8%54.7%預(yù)算不夠，無法負(fù)擔(dān)更高配其它4.7%高性能四驅(qū)Max版

選擇因

N=49?

預(yù)算夠，為了想要的配置和盡快提到準(zhǔn)現(xiàn)車，多掏錢也沒辦法?

不超過33萬-35萬我都能接受，但為了盡快提到準(zhǔn)現(xiàn)車，加之好多配置，比如珊瑚橙內(nèi)飾、紅色卡鉗、碳纖維方向盤、碳纖維儀表盤都是我想要的，為此價(jià)格來到35.74萬也只能買。預(yù)算足，想體驗(yàn)頂配豪華配置在意性能與安全，只考慮四驅(qū)重視電池品牌，只要寧德時(shí)代北方三元鋰電池冬季續(xù)航抗造69.4%53.1%26.5%8.2%Base=234：

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