金沙江特大橋施工方案一、工程概況1.1橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目為雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，全長(zhǎng)1867米，主橋跨徑680米，采用（120+208+120）米連續(xù)剛構(gòu)體系。主梁為板桁結(jié)合結(jié)構(gòu)，鋼桁架采用N型桁架設(shè)計(jì)，橋面寬27米，全橋鋼結(jié)構(gòu)總量2.2萬(wàn)噸。橋塔采用鋼筋混凝土寶瓶型結(jié)構(gòu)，云南岸索塔高297.51米，四川岸索塔高286.3米，均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑2.5米，平均樁長(zhǎng)25.5米。1.2工程地質(zhì)條件橋址區(qū)位于金沙江深切峽谷，屬典型V型河谷地貌，兩岸山體坡度達(dá)40°-73°。河床覆蓋層為14米厚塊石土，含大量孤石，下伏基巖為二疊系峨眉山玄武巖，按風(fēng)化程度分為強(qiáng)風(fēng)化（σ0=800kPa）、弱風(fēng)化（σ0=2000kPa）及微風(fēng)化（σ0=4500kPa）三層。橋位處地震烈度Ⅶ度，設(shè)計(jì)基本地震加速度0.10g，最大風(fēng)速32.9m/s（12級(jí)）。1.3水文氣象特征橋位區(qū)屬亞熱帶高原季風(fēng)氣候，6-10月為雨季，降雨量占全年83%，最大日降水量167mm。金沙江年平均流量957.3m3/s，設(shè)計(jì)洪水頻率1/300，相應(yīng)水位998.84m，流速5.5m/s。上游20km處有二灘水電站調(diào)節(jié)，水位變幅可達(dá)12m。二、施工總體部署2.1施工分區(qū)規(guī)劃左岸工區(qū)：設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)（300m×80m）、混凝土攪拌站（HZS120型）、材料倉(cāng)庫(kù)及辦公生活區(qū)，通過(guò)330m高塔吊與纜索吊實(shí)現(xiàn)材料垂直運(yùn)輸。右岸工區(qū)：布置鋼桁梁預(yù)拼場(chǎng)（200m×60m）、機(jī)械設(shè)備停放區(qū)及臨時(shí)碼頭，利用73度陡坡專用運(yùn)輸棧道實(shí)現(xiàn)物料轉(zhuǎn)運(yùn)。水中作業(yè)區(qū)：采用雙壁鋼圍堰施工1#、2#主墩，配置4艘定位船及2套錨碇系統(tǒng)，形成獨(dú)立作業(yè)平臺(tái)。2.2施工流程規(guī)劃前期準(zhǔn)備階段（3個(gè)月）：完成鋼棧橋搭設(shè)（總長(zhǎng)90m）、施工便道修整（4.5km）及測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)（含3個(gè)GPS基準(zhǔn)點(diǎn)）?；A(chǔ)施工階段（14個(gè)月）：雙壁鋼圍堰下沉、鉆孔樁施工、承臺(tái)澆筑及塔座施工。上部結(jié)構(gòu)施工（22個(gè)月）：索塔施工（液壓爬模）、鋼桁梁拼裝（空中散拼三步法）、斜拉索張拉及橋面系施工。收尾階段（3個(gè)月）：橋面鋪裝、附屬工程及環(huán)境保護(hù)設(shè)施施工。2.3資源配置計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備：330t塔吊2臺(tái)、150t全回轉(zhuǎn)橋面吊機(jī)2臺(tái)、液壓爬模系統(tǒng)4套、沖擊鉆機(jī)8臺(tái)、混凝土輸送泵6臺(tái)。人力資源：高峰期投入管理人員85人，作業(yè)人員420人，其中鋼結(jié)構(gòu)焊工需持AWSD1.1認(rèn)證證書。材料供應(yīng)：Q345qE鋼材從寶山鋼鐵廠采購(gòu)，C50混凝土采用機(jī)制砂配合比（水泥:粉煤灰:礦粉=1:0.25:0.15），預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用1860MPa級(jí)低松弛產(chǎn)品。三、關(guān)鍵施工技術(shù)3.1雙壁鋼圍堰施工3.1.1圍堰設(shè)計(jì)與加工采用圓形雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑36.6m，外徑39m，壁間厚度1.2m，總高度14.3m。分5節(jié)制作，底節(jié)高度3m，調(diào)節(jié)段2.3m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3m，單塊最大重量13.19t。刃腳采用∠160×100×12角鋼，面板厚度5-6mm，豎向環(huán)向龍骨采用L75角鋼，隔艙板劃分8個(gè)獨(dú)立艙室。所有焊縫需通過(guò)煤油滲透試驗(yàn)檢測(cè)，滲漏點(diǎn)補(bǔ)焊后重新檢測(cè)。3.1.2下沉施工工藝拼裝平臺(tái)搭設(shè)：采用8組φ630鋼管樁（入土深度18m）組成環(huán)形拼裝平臺(tái)，頂部設(shè)置I40工字鋼分配梁。分節(jié)下沉控制：底節(jié)（J1+J2節(jié)）采用20t手拉葫蘆同步下放，初始下沉速度≤0.5m/h接高節(jié)段（J5×2+J6節(jié)）采用隔艙對(duì)稱注水，相鄰艙室水位差≤1m復(fù)雜地層段采用液壓千斤頂（100t×16臺(tái)）同步糾偏，傾斜度控制≤1/500水下封底：采用C30水下混凝土，厚度2.7m，分8個(gè)區(qū)域?qū)ΨQ澆筑，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，初凝時(shí)間≥12h。3.2索塔施工3.2.1液壓爬模系統(tǒng)采用ZPM-100型液壓爬模，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度4.5m，模板面板為15mm厚Q235鋼板。爬模系統(tǒng)由4個(gè)獨(dú)立單元組成，配置自動(dòng)調(diào)平裝置，施工精度控制：軸線偏差≤5mm，截面尺寸偏差±10mm。3.2.2鋼筋與混凝土施工鋼筋采用工廠加工成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，塔柱鋼筋接頭采用直螺紋連接（I級(jí)接頭），同一截面接頭率≤25%?；炷敛捎肅50P8抗?jié)B混凝土，輸送管直徑150mm，布料桿半徑12m，分層澆筑厚度50cm，初凝前進(jìn)行二次振搗。養(yǎng)護(hù)采用智能噴淋系統(tǒng)，水溫與混凝土溫差≤15℃，養(yǎng)護(hù)期≥14d，內(nèi)外溫差控制≤25℃。3.3鋼桁梁架設(shè)3.3.1空中散拼三步法桿件吊裝：330m塔吊將單根鋼構(gòu)件（最大重量216t）吊至120m高空平臺(tái)。桁片組拼：在橋面胎架上焊接成三角形桁片（長(zhǎng)15m×高6m），采用150t全回轉(zhuǎn)吊機(jī)翻身就位。節(jié)段連接：采用扭矩扳手（精度±5%）施擰高強(qiáng)度螺栓（M24，10.9級(jí)），終擰扭矩600-650N·m，按"初擰-復(fù)擰-終擰"三步工藝施工。3.3.2線形控制技術(shù)全橋布設(shè)200余個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)（含82個(gè)應(yīng)力傳感器、36個(gè)位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)），采用BIM+物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)。合龍段施工前進(jìn)行3次工況模擬，考慮溫度效應(yīng)（±2℃）、日照溫差（≤15℃）及徐變收縮影響，合龍精度控制在±2mm內(nèi)。3.4斜拉索施工斜拉索采用PES7-121型低松弛鋼絞線，扇形布置，共224根。張拉采用OVM250型錨具，分兩階段施工：初張拉：主梁節(jié)段安裝后張拉至設(shè)計(jì)噸位的60%，采用兩端同步張拉工藝。終張拉：全橋合龍后按監(jiān)控指令進(jìn)行二次調(diào)索，張拉順序從跨中向塔根對(duì)稱進(jìn)行，單根索張拉控制力1250kN，延伸量誤差控制在±6%內(nèi)。四、施工質(zhì)量控制4.1原材料質(zhì)量控制鋼材進(jìn)場(chǎng)需提供質(zhì)量證明書，每批進(jìn)行力學(xué)性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率）和化學(xué)成分分析，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用?；炷链旨?xì)骨料采用反擊破碎石（5-25mm連續(xù)級(jí)配），含泥量≤1%，泥塊含量≤0.5%，每200m3檢測(cè)一次顆粒級(jí)配。預(yù)應(yīng)力筋按每批60t進(jìn)行彈性模量、松弛性能試驗(yàn)，錨具硬度檢測(cè)每200套為一批。4.2關(guān)鍵工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)方法頻率樁位偏差≤50mm全站儀每樁承臺(tái)頂面高程±20mm水準(zhǔn)儀每承臺(tái)索塔軸線偏位≤10mm全站儀每節(jié)段鋼桁梁節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)±10mm三維坐標(biāo)法每節(jié)點(diǎn)斜拉索張力±5%設(shè)計(jì)值振動(dòng)頻率法每索4.3質(zhì)量通病防治鋼結(jié)構(gòu)焊接變形：采用"對(duì)稱焊接法"，設(shè)置臨時(shí)剛性支撐，焊后24h內(nèi)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)（UT探傷Ⅰ級(jí)合格）?；炷亮芽p控制：采用雙摻技術(shù)（粉煤灰+礦粉），降低水泥用量至380kg/m3，入模溫度控制在5-30℃。高強(qiáng)螺栓連接：嚴(yán)格控制摩擦面抗滑移系數(shù)（≥0.45），終擰后進(jìn)行扭矩抽查（比例10%），復(fù)擰扭矩?fù)p失≤10%。五、安全生產(chǎn)管理5.1高空作業(yè)防護(hù)索塔施工設(shè)置雙層安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度2000目/100cm2），作業(yè)平臺(tái)滿鋪5cm厚防滑木板，臨邊設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿。高空作業(yè)人員配備雙鉤安全帶，采用"生命線"系統(tǒng)（φ12mm鋼絲繩，抗拉強(qiáng)度≥1470MPa），每個(gè)作業(yè)面安全繩固定點(diǎn)不少于2處。風(fēng)速≥10.8m/s（6級(jí)）時(shí)停止高空作業(yè)，塔吊設(shè)置風(fēng)速報(bào)警裝置，330m高度安裝風(fēng)振阻尼器。5.2特種設(shè)備管理塔吊、纜索吊等設(shè)備安裝后需經(jīng)第三方檢測(cè)合格，每半年進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)部位（鋼絲繩、吊鉤、制動(dòng)系統(tǒng)）每周檢查。施工電梯設(shè)置防墜安全器（制動(dòng)距離≤1.6m），每日班前進(jìn)行空載試運(yùn)行，超載保護(hù)裝置靈敏可靠。壓力容器（氧氣、乙炔瓶）保持5m安全距離，與明火間距≥10m，配置4kg干粉滅火器不少于2具/作業(yè)點(diǎn)。5.3應(yīng)急預(yù)案編制12項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，包括：高處墜落事故：現(xiàn)場(chǎng)配備2套應(yīng)急救援擔(dān)架，在索塔設(shè)置醫(yī)療急救站（配備AED除顫儀）。圍堰漏水事故：儲(chǔ)備200m2防水帆布、500kg速凝混凝土及4臺(tái)大功率抽水泵（揚(yáng)程≥30m）。特種設(shè)備傾覆：配置2臺(tái)250t汽車吊作為應(yīng)急救援設(shè)備，與周邊醫(yī)院建立15分鐘應(yīng)急通道。六、環(huán)境保護(hù)措施6.1水環(huán)境保護(hù)施工廢水采用三級(jí)沉淀池處理（處理能力500m3/d），投加PAC絮凝劑（投加量50mg/L），pH值控制在6-9，處理后回用不外排。橋梁基礎(chǔ)施工設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，鉆渣經(jīng)壓濾機(jī)脫水后運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)（運(yùn)距8km），嚴(yán)禁向金沙江排放。橋面設(shè)置徑流收集系統(tǒng)，在橋塔處設(shè)置200m3事故應(yīng)急池，防止危險(xiǎn)品運(yùn)輸泄漏污染水體。6.2大氣污染防治混凝土攪拌站安裝PM2.5在線監(jiān)測(cè)儀，粉塵排放濃度≤10mg/m3，攪拌樓采用全封閉設(shè)計(jì)，骨料堆場(chǎng)設(shè)置6m高防風(fēng)抑塵網(wǎng)。施工便道每日灑水4次（早中晚及夜間），出入口設(shè)置車輛沖洗平臺(tái)（沖洗壓力≥0.3MPa），運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布（覆蓋率100%）。焊接作業(yè)采用低煙塵焊條，高空焊接設(shè)置接火斗（防火棉布材質(zhì)），每個(gè)作業(yè)面配備2臺(tái)移動(dòng)式焊煙凈化器。6.3生態(tài)保護(hù)措施施工區(qū)周邊設(shè)置2m高圍擋，夜間施工噪聲≤55dB（A），高噪聲設(shè)備（如沖擊鉆）設(shè)置隔音罩，噪聲衰減量≥25dB。棄渣場(chǎng)采取"攔渣壩+截排水溝+植被恢復(fù)"三位一體措施，擋渣壩高度5m，邊坡坡度1:1.5，完工后覆土綠化（喬木+灌木混交）。對(duì)橋位區(qū)珍稀魚類（如圓口銅魚）繁殖期（3-5月）實(shí)施施工避讓，水中作業(yè)安排在非繁殖季節(jié)進(jìn)行。七、施工進(jìn)度計(jì)劃7.1里程碑節(jié)點(diǎn)第3個(gè)月：完成鋼棧橋及施工平臺(tái)搭設(shè)第10個(gè)月：1#墩雙壁鋼圍堰封底完成第20個(gè)月：索塔封頂?shù)?2個(gè)月：鋼桁梁合龍第42個(gè)月：全橋竣工驗(yàn)收7.2進(jìn)度保障措施關(guān)鍵線路資源保障：配置2套液壓爬模系統(tǒng)同步施工兩岸索塔，鋼桁梁架設(shè)投入2臺(tái)橋面吊機(jī)平行作業(yè)。雨季施工措施：混凝土攪拌站搭建防雨棚，骨料倉(cāng)設(shè)置防雨覆蓋，雨天混凝土施工時(shí)摻加早強(qiáng)劑（摻量1.2%）。夜間施工安排：索塔鋼筋綁扎、鋼桁梁焊接等工序?qū)嵤﹥砂嘀?，配備充足照明（照度?0lux），關(guān)鍵部位安裝視頻監(jiān)控。八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序8.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收基礎(chǔ)工程：樁身完整性檢測(cè)采用低應(yīng)變法（100%檢測(cè)）+聲波透射法（≥30%），承載力通過(guò)靜載試驗(yàn)驗(yàn)證。鋼結(jié)構(gòu)工程：焊縫無(wú)損檢測(cè)比例20%（UT/MT），其中Ⅰ類焊縫100%檢測(cè)，節(jié)點(diǎn)滑移試驗(yàn)按3%比例抽樣。橋面系工程：瀝青鋪裝層厚度偏差±5mm，平整度（IRI）≤2.0m/km，