ICS47080

CCSU.37

中華人民共和國國家標準

GB/T19916—2025/ISO86662020

:

代替GB/T19916—2005

小艇主要數(shù)據(jù)

Smallcraft—Principaldata

ISO86662020IDT

(:,)

2025-10-05發(fā)布2026-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T19916—2025/ISO86662020

:

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替小艇主要數(shù)據(jù)與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編

GB/T19916—2005《》,GB/T19916—2005,

輯性改動外主要技術(shù)變化如下

,:

更改了水線基準水線艉板寬度和艙容等術(shù)語的定義見和年版的

———、、(3.1、3.2、3.43.8,2005

和

3.1、3.2、3.43.6);

增加了翼桅非帆艇帆艇基準帆面積設(shè)計縱傾在航和艇等術(shù)語的定義見

———、、、、、(3.9~3.15);

增加了部分符號縮略語和單位見表

———、(1);

增加了最大水線寬度艇體間寬的定義見和

———、(5.3.55.3.6);

更改了舯干舷定義見年版的

———(5.4.3.3,20055.4.3.2);

更改了舭部斜升角的計算公式和圖例見年版的

———(5.5.1,20055.5.1);

更改了基準帆面積定義見版的

———(5.5.2,20055.5.2);

增加了標準帆面積受風面積的定義見和

———、(5.5.35.5.4);

更改了對有帆索具的艇外部設(shè)備定義見和年版的和

———(6.3.1.76.5.2.4,20056.3.1.56.5.2.4);

更改了性能試驗重量最大裝載量要求見年版的和

———、(6.4、6.6,20056.46.6);

更改了滿載備用狀態(tài)定義見年版的

———(7.3,20057.3);

增加了空船狀態(tài)空載狀態(tài)最低運營狀態(tài)滿載到港狀態(tài)和最大裝載量狀態(tài)的定義見

———、、、(7.4~

7.8);

更改了公開的數(shù)據(jù)初步說明書要求見年版的

———、(8.1、8.2,20058.1、8.2);

增加了標記長度要求見

———(8.3)。

本文件等同采用小艇主要數(shù)據(jù)

ISO8666:2020《》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國船舶集團有限公司提出

。

本文件由全國小艇標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC241)。

本文件起草單位中國船舶集團有限公司第七〇八研究所

:。

本文件主要起草人黃山陳剛陳曦李金龍黃燕董力陽胡聰聰朱慶飛謝冠輝

:、、、、、、、、。

本文件及其所替代標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2005GB/T19916—2005;

本次為第一次修訂

———。

Ⅰ

GB/T19916—2025/ISO86662020

:

小艇主要數(shù)據(jù)

1范圍

本文件明確了小艇主要尺寸及相關(guān)數(shù)據(jù)重量分類及裝載狀態(tài)的統(tǒng)一規(guī)定

、。

本文件適用于艇體長度L不大于的小艇

(H)24m。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件

。

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

注主要數(shù)據(jù)單位詳見第章

:4。

31

.

水線waterline

WL

艇漂浮時水平面與艇體的交線

(3.15)。

32

.

最大裝載量水線maximumloadwaterline

基準水線referencewaterline

WLref

艇正浮于最大滿載排水量時的水線

(3.15)(3.6)(3.1)。

33

.

甲板舷弧線sheerline

甲板與艇體的交線對于圓弧形甲板邊緣為正常的交線或者若未設(shè)甲板或艇體延伸至甲板舷

,,;,(

墻以上則為艇體的上緣線

),。

注甲板舷弧線的上部位置取決于艇體甲板交線與實際甲板之間的傾角

:/。

34

.

艉封板寬度transombeam

BT

甲板舷弧線處或以下艇體艉封板的最大寬度不包括延伸部分把手和附件

(3.3)(