第第頁鐵路調(diào)車安全題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分**試題部分**

**一、單選題（共20分）**

1.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車機司機發(fā)現(xiàn)調(diào)車計劃不符實際時，應(yīng)采取以下哪種措施？

（）A.按原計劃繼續(xù)作業(yè)，避免延誤

（）B.立即停車報告，等待調(diào)度指令

（）C.自行修改計劃，提高作業(yè)效率

（）D.詢問車號員確認，無需報告

2.鐵路調(diào)車作業(yè)中，“溜放”是指什么作業(yè)方式？

（）A.機車推送車輛沿股道移動

（）B.利用車輛自身重力在坡道上滑行

（）C.車輛被風(fēng)力推動移動

（）D.車輛通過軌道自動傳遞

3.根據(jù)《技規(guī)》第291條，調(diào)車作業(yè)時，車輛連掛后是否需要進行試拉？

（）A.僅在長距離連掛時需要

（）B.均需進行試拉確認

（）C.無需試拉，憑經(jīng)驗判斷

（）D.由調(diào)車長決定是否試拉

4.調(diào)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車輛制動不良時，應(yīng)如何處理？

（）A.繼續(xù)作業(yè)，后續(xù)處理

（）B.立即停車，報告并隔離故障車

（）C.加速通過，減少影響

（）D.按正常速度通過，觀察后續(xù)情況

5.調(diào)車作業(yè)中使用無線通信時，通話內(nèi)容應(yīng)遵循什么原則？

（）A.簡潔隨意，提高效率

（）B.詳細描述，避免遺漏

（）C.僅報告關(guān)鍵信息，減少通話

（）D.使用通用代碼，無需明確

6.調(diào)車作業(yè)中，哪些人員需要佩戴安全帽？

（）A.機車司機

（）B.車號員

（）C.地勤人員

（）D.以上所有

7.遇到大霧天氣進行調(diào)車作業(yè)時，最低運行速度應(yīng)是多少？

（）A.5km/h

（）B.10km/h

（）C.15km/h

（）D.20km/h

8.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車機車的制動系統(tǒng)故障屬于哪種風(fēng)險等級？

（）A.I級（重大風(fēng)險）

（）B.II級（較大風(fēng)險）

（）C.III級（一般風(fēng)險）

（）D.IV級（輕微風(fēng)險）

9.車輛連掛時，鉤舌與鉤頭接觸角度應(yīng)控制在什么范圍內(nèi)？

（）A.5°～15°

（）B.10°～20°

（）C.15°～25°

（）D.20°～30°

10.調(diào)車作業(yè)中，哪些情況屬于“禁止溜放”范圍？

（）A.平直線段作業(yè)

（）B.坡度小于2‰的線路

（）C.編組站內(nèi)作業(yè)

（）D.以上所有

11.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長與機車司機之間應(yīng)使用什么頻率通信？

（）A.調(diào)度通信頻率

（）B.機車專用頻率

（）C.車站內(nèi)部頻率

（）D.任何可用頻率

12.發(fā)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)中有人誤入線路時，應(yīng)采取什么措施？

（）A.呼叫提醒，繼續(xù)作業(yè)

（）B.立即停車，組織救援

（）C.加速通過，避免影響

（）D.向調(diào)度報告，等待指令

13.調(diào)車作業(yè)中，車輛脫軌屬于哪種事故類型？

（）A.輕微事故

（）B.一般事故

（）C.重大事故

（）D.以上均非

14.調(diào)車機車的鉤頭保險裝置起什么作用？

（）A.防止車輛過度連掛

（）B.避免鉤頭變形

（）C.防止車輛意外脫鉤

（）D.減少作業(yè)噪音

15.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車計劃編制依據(jù)的主要文件是什么？

（）A.運營日志

（）B.調(diào)車作業(yè)計劃

（）C.列車運行圖

（）D.車站行車設(shè)備說明書

16.調(diào)車作業(yè)中，車輛移動時，人員應(yīng)站在什么位置？

（）A.車輛側(cè)面

（）B.車輛尾部

（）C.車輛運行方向前方

（）D.車輛運行方向后方

17.調(diào)車作業(yè)中，哪些人員需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能上崗？

（）A.機車司機

（）B.車號員

（）C.地勤人員

（）D.以上所有

18.調(diào)車作業(yè)中，車輛制動系統(tǒng)測試時，哪些指標需要檢查？

（）A.制動力

（）B.制動距離

（）C.制動時間

（）D.以上所有

19.調(diào)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車輛車輪踏面磨損超標時，應(yīng)如何處理？

（）A.繼續(xù)作業(yè)，后續(xù)檢修

（）B.立即停車，更換車輪

（）C.減速作業(yè)，避免磨損加劇

（）D.向調(diào)度報告，等待指令

20.調(diào)車作業(yè)中，哪些情況需要編制專項作業(yè)計劃？

（）A.危險品運輸

（）B.大型貨物裝卸

（）C.夜間作業(yè)

（）D.以上所有

**答：_________**

**二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）**

21.調(diào)車作業(yè)中，哪些人員需要佩戴防護用品？

（）A.機車司機

（）B.車號員

（）C.地勤人員

（）D.觀察員

（）E.調(diào)度員

22.調(diào)車作業(yè)中，哪些情況屬于“禁止連掛”范圍？

（）A.車輛制動不良

（）B.車輛車輪損壞

（）C.車輛車鉤變形

（）D.車輛裝載超限

（）E.車輛無車號

23.調(diào)車作業(yè)中，無線通信應(yīng)遵循哪些原則？

（）A.及時準確

（）B.簡潔明了

（）C.逐級匯報

（）D.閑聊娛樂

（）E.重復(fù)確認

24.調(diào)車作業(yè)中，哪些人員需要參加應(yīng)急演練？

（）A.機車司機

（）B.車號員

（）C.地勤人員

（）D.調(diào)度員

（）E.安全員

25.調(diào)車作業(yè)中，哪些情況需要使用引導(dǎo)信號？

（）A.進入彎道

（）B.車輛減速

（）C.車輛停車

（）D.人員跨越線路

（）E.夜間作業(yè)

26.調(diào)車作業(yè)中，哪些指標屬于車輛制動性能測試內(nèi)容？

（）A.制動力

（）B.制動距離

（）C.制動時間

（）D.制動穩(wěn)定性

（）E.制動噪音

27.調(diào)車作業(yè)中，哪些情況需要編制危險作業(yè)計劃？

（）A.危險品運輸

（）B.大型貨物裝卸

（）C.夜間作業(yè)

（）D.人員密集場所作業(yè)

（）E.坡度較大線路作業(yè)

28.調(diào)車作業(yè)中，哪些人員需要接受定期安全培訓(xùn)？

（）A.機車司機

（）B.車號員

（）C.地勤人員

（）D.調(diào)度員

（）E.安全員

29.調(diào)車作業(yè)中，哪些情況屬于“禁止溜放”范圍？

（）A.平直線段作業(yè)

（）B.坡度小于2‰的線路

（）C.編組站內(nèi)作業(yè)

（）D.夜間作業(yè)

（）E.危險品運輸

30.調(diào)車作業(yè)中，哪些指標屬于車輛連掛質(zhì)量檢查內(nèi)容？

（）A.鉤舌與鉤頭接觸角度

（）B.車輛中心線對齊

（）C.車輛制動系統(tǒng)狀態(tài)

（）D.車輛車輪踏面磨損

（）E.車輛車號標識清晰

**答：_________**

**三、判斷題（共10分，每題0.5分）**

31.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長可以代替機車司機操作機車。

（）

32.調(diào)車作業(yè)中，車輛制動不良時可以繼續(xù)作業(yè)，后續(xù)處理即可。

（）

33.調(diào)車作業(yè)中，所有人員都需要佩戴安全帽。

（）

34.調(diào)車作業(yè)中，遇大霧天氣時最低運行速度為10km/h。

（）

35.調(diào)車作業(yè)中，車輛連掛后無需進行試拉確認。

（）

36.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車計劃編制依據(jù)的主要文件是列車運行圖。

（）

37.調(diào)車作業(yè)中，車輛移動時，人員應(yīng)站在車輛運行方向后方。

（）

38.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車機車司機需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能上崗。

（）

39.調(diào)車作業(yè)中，車輛車輪踏面磨損超標可以繼續(xù)作業(yè)，后續(xù)檢修即可。

（）

40.調(diào)車作業(yè)中，所有人員都需要參加應(yīng)急演練。

（）

**答：_________**

**四、填空題（共10空，每空1分，共10分）**

41.調(diào)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車輛制動不良時，應(yīng)立即停車，______故障車。

42.調(diào)車作業(yè)中，無線通信應(yīng)遵循______、______的原則。

43.調(diào)車作業(yè)中，車輛連掛時，鉤舌與鉤頭接觸角度應(yīng)控制在______范圍內(nèi)。

44.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車計劃編制依據(jù)的主要文件是______。

45.調(diào)車作業(yè)中，車輛移動時，人員應(yīng)站在______位置。

46.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車機車司機的制動系統(tǒng)故障屬于______風(fēng)險等級。

47.調(diào)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車輛車輪踏面磨損超標時，應(yīng)______作業(yè)。

48.調(diào)車作業(yè)中，______情況下需要編制專項作業(yè)計劃。

49.調(diào)車作業(yè)中，______屬于“禁止溜放”范圍。

50.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長與機車司機之間應(yīng)使用______通信。

**答：_________**

**五、簡答題（共25分，每題5分）**

51.簡述調(diào)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車輛制動不良時的處理流程。

52.簡述調(diào)車作業(yè)中，無線通信應(yīng)遵循哪些原則。

53.簡述調(diào)車作業(yè)中，車輛連掛質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容。

54.簡述調(diào)車作業(yè)中，遇大霧天氣時的安全措施。

55.簡述調(diào)車作業(yè)中，哪些情況需要編制危險作業(yè)計劃。

**答：_________**

**六、案例分析題（共30分）**

案例背景：某編組站內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車長接到調(diào)度命令，要求將一輛制動不良的貨車從A股道推至B股道。作業(yè)過程中，調(diào)車機車主駕駛視線受阻，未及時發(fā)現(xiàn)地勤人員誤入線路，導(dǎo)致車輛輕微脫軌。

問題：

1.分析本案例中導(dǎo)致事故的原因有哪些？

2.提出防止類似事故發(fā)生的措施。

3.總結(jié)本案例的教訓(xùn)。

**答：_________**

**參考答案及解析**

**一、單選題**

1.B

解析：調(diào)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)計劃不符實際時，應(yīng)立即停車報告，等待調(diào)度指令，嚴禁擅自修改計劃。

2.B

解析：溜放是指利用車輛自身重力在坡道上滑行的作業(yè)方式，是調(diào)車作業(yè)的一種特殊形式。

3.B

解析：根據(jù)《技規(guī)》第291條，調(diào)車作業(yè)時，車輛連掛后必須進行試拉，確認制動系統(tǒng)正常后方可繼續(xù)作業(yè)。

4.B

解析：調(diào)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車輛制動不良時，應(yīng)立即停車，報告并隔離故障車，避免發(fā)生事故。

5.B

解析：調(diào)車作業(yè)中使用無線通信時，通話內(nèi)容應(yīng)詳細描述，避免遺漏關(guān)鍵信息，確保作業(yè)安全。

6.D

解析：調(diào)車作業(yè)中，所有參與人員（機車司機、車號員、地勤人員等）都需要佩戴安全帽，防止意外傷害。

7.B

解析：根據(jù)《技規(guī)》第285條，遇大霧天氣進行調(diào)車作業(yè)時，最低運行速度應(yīng)不低于10km/h。

8.B

解析：調(diào)車機車的制動系統(tǒng)故障屬于II級（較大風(fēng)險），需要立即處理，但未達到重大風(fēng)險等級。

9.A

解析：車輛連掛時，鉤舌與鉤頭接觸角度應(yīng)控制在5°～15°范圍內(nèi)，確保連掛質(zhì)量。

10.D

解析：根據(jù)《技規(guī)》第292條，平直線段、坡度小于2‰的線路、編組站內(nèi)作業(yè)均屬于“禁止溜放”范圍。

11.B

解析：調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長與機車司機之間應(yīng)使用機車專用頻率通信，確保信息傳遞準確。

12.B

解析：調(diào)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)有人誤入線路時，應(yīng)立即停車，組織救援，避免發(fā)生人員傷亡事故。

13.B

解析：車輛脫軌屬于一般事故，雖然造成一定影響，但未達到重大事故等級。

14.C

解析：調(diào)車機車的鉤頭保險裝置防止車輛意外脫鉤，確保作業(yè)安全。

15.B

解析：調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車計劃編制依據(jù)的主要文件是調(diào)車作業(yè)計劃，該文件規(guī)定了作業(yè)流程、安全要求等。

16.C

解析：調(diào)車作業(yè)中，車輛移動時，人員應(yīng)站在車輛運行方向前方，避免被車輛撞擊。

17.D

解析：調(diào)車作業(yè)中，所有參與人員（機車司機、車號員、地勤人員等）都需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能上崗。

18.D

解析：調(diào)車作業(yè)中，車輛制動系統(tǒng)測試時，需要檢查制動力、制動距離、制動時間、制動穩(wěn)定性等指標。

19.B

解析：調(diào)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車輛車輪踏面磨損超標時，應(yīng)立即停車，更換車輪，避免發(fā)生事故。

20.D

解析：調(diào)車作業(yè)中，危險品運輸、大型貨物裝卸、夜間作業(yè)、人員密集場所作業(yè)、坡度較大線路作業(yè)等情況下需要編制專項作業(yè)計劃。

**二、多選題**

21.ABCD

解析：調(diào)車作業(yè)中，機車司機、車號員、地勤人員、觀察員需要佩戴防護用品，調(diào)度員無需直接參與作業(yè)。

22.ABCDE

解析：調(diào)車作業(yè)中，車輛制動不良、車輪損壞、車鉤變形、裝載超限、無車號等情況屬于“禁止連掛”范圍。

23.ABCE

解析：調(diào)車作業(yè)中，無線通信應(yīng)遵循及時準確、簡潔明了、逐級匯報、重復(fù)確認的原則，閑聊娛樂不符合安全要求。

24.ABCDE

解析：調(diào)車作業(yè)中，所有參與人員（機車司機、車號員、地勤人員、調(diào)度員、安全員等）都需要參加應(yīng)急演練。

25.ACD

解析：調(diào)車作業(yè)中，進入彎道、車輛減速、人員跨越線路等情況需要使用引導(dǎo)信號，車輛停車和夜間作業(yè)不一定需要。

26.ABCD

解析：調(diào)車作業(yè)中，車輛制動性能測試內(nèi)容包括制動力、制動距離、制動時間、制動穩(wěn)定性，制動噪音不屬于測試指標。

27.ABCD

解析：調(diào)車作業(yè)中，危險品運輸、大型貨物裝卸、夜間作業(yè)、人員密集場所作業(yè)等情況下需要編制危險作業(yè)計劃，坡度較大線路作業(yè)不一定需要。

28.ABCDE

解析：調(diào)車作業(yè)中，所有參與人員（機車司機、車號員、地勤人員、調(diào)度員、安全員等）都需要接受定期安全培訓(xùn)。

29.CD

解析：調(diào)車作業(yè)中，編組站內(nèi)作業(yè)、夜間作業(yè)屬于“禁止溜放”范圍，平直線段作業(yè)、坡度小于2‰的線路不一定需要。

30.AB

解析：調(diào)車作業(yè)中，車輛連掛質(zhì)量檢查內(nèi)容包括鉤舌與鉤頭接觸角度、車輛中心線對齊，制動系統(tǒng)狀態(tài)、車輪踏面磨損、車號標識清晰不屬于連掛質(zhì)量檢查內(nèi)容。

**三、判斷題**

31.×

解析：調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長不能代替機車司機操作機車，兩者職責(zé)不同，需專業(yè)分工。

32.×

解析：調(diào)車作業(yè)中，車輛制動不良時不能繼續(xù)作業(yè)，必須立即停車，報告并隔離故障車。

33.√

解析：調(diào)車作業(yè)中，所有人員都需要佩戴安全帽，防止意外傷害。

34.√

解析：根據(jù)《技規(guī)》第285條，遇大霧天氣進行調(diào)車作業(yè)時，最低運行速度應(yīng)不低于10km/h。

35.×

解析：調(diào)車作業(yè)中，車輛連掛后必須進行試拉，確認制動系統(tǒng)正常后方可繼續(xù)作業(yè)。

36.×

解析：調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車計劃編制依據(jù)的主要文件是調(diào)車作業(yè)計劃，該文件規(guī)定了作業(yè)流程、安全要求等。

37.×

解析：調(diào)車作業(yè)中，車輛移動時，人員應(yīng)站在車輛運行方向前方，避免被車輛撞擊。

38.√

解析：調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車機車司機需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能上崗，確保作業(yè)安全。

39.×

解析：調(diào)車作業(yè)中，車輛車輪踏面磨損超標時，應(yīng)立即停車，更換車輪，避免發(fā)生事故。

40.√

解析：調(diào)車作業(yè)中，所有人員都需要參加應(yīng)急演練，提高安全意識和應(yīng)急能力。

**四、填空題**

41.隔離

解析：調(diào)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車輛制動不良時，應(yīng)立即停車，隔離故障車，避免發(fā)生事故。

42.及時準確；簡潔明了

解析：調(diào)車作業(yè)中使用無線通信時，應(yīng)遵循及時準確、簡潔明了的原則，確保信息傳遞高效。

43.5°～15°

解析：調(diào)車作業(yè)中，車輛連掛時，鉤舌與鉤頭接觸角度應(yīng)控制在5°～15°范圍內(nèi)，確保連掛質(zhì)量。

44.調(diào)車作業(yè)計劃

解析：調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車計劃編制依據(jù)的主要文件是調(diào)車作業(yè)計劃，該文件規(guī)定了作業(yè)流程、安全要求等。

45.車輛運行方向前方

解析：調(diào)車作業(yè)中，車輛移動時，人員應(yīng)站在車輛運行方向前方，避免被車輛撞擊。

46.II

解析：調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車機車司機的制動系統(tǒng)故障屬于II級（較大風(fēng)險），需要立即處理，但未達到重大風(fēng)險等級。

47.停止

解析：調(diào)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車輛車輪踏面磨損超標時，應(yīng)停止作業(yè)，更換車輪，避免發(fā)生事故。

48.危險品運輸；大型貨物裝卸；夜間作業(yè)；人員密集場所作業(yè)；坡度較大線路作業(yè)

解析：調(diào)車作業(yè)中，危險品運輸、大型貨物裝卸、夜間作業(yè)、人員密集場所作業(yè)、坡度較大線路作業(yè)等情況下需要編制專項作業(yè)計劃。

49.編組站內(nèi)作業(yè)；夜間作業(yè)

解析：調(diào)車作業(yè)中，編組站內(nèi)作業(yè)、夜間作業(yè)屬于“禁止溜放”范圍，平直