汽車制造發(fā)動機動力性能測試員崗位考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.發(fā)動機的動力性能指標(biāo)主要有功率、扭矩和（）。2.測試發(fā)動機功率常用的設(shè)備是（）。3.發(fā)動機扭矩單位是（）。4.空燃比是指（）與空氣質(zhì)量之比。5.測試發(fā)動機性能時，常用的油溫測量部位是（）。6.發(fā)動機進(jìn)氣量的測量儀器是（）。7.發(fā)動機有效功率的計算公式是（）。8.衡量發(fā)動機動力響應(yīng)快慢的指標(biāo)是（）。9.發(fā)動機排放檢測中，主要檢測的污染物有CO、HC和（）。10.進(jìn)行動力性能測試時，發(fā)動機冷卻液的正常工作溫度范圍是（）。二、單項選擇題（每題2分，共20分）1.以下哪種因素對發(fā)動機功率影響最?。ǎ〢.進(jìn)氣溫度B.輪胎氣壓C.燃油品質(zhì)D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速2.測量發(fā)動機扭矩的傳感器一般安裝在（）A.曲軸前端B.凸輪軸C.飛輪處D.變速器輸出軸3.發(fā)動機在哪個工況下動力性能最佳（）A.怠速B.部分負(fù)荷C.全負(fù)荷D.減速4.當(dāng)發(fā)動機進(jìn)氣量增加時，其功率會（）A.不變B.降低C.增加D.先降低后增加5.以下哪種儀器不能用于測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速（）A.轉(zhuǎn)速表B.示波器C.萬用表D.發(fā)動機綜合分析儀6.發(fā)動機有效扭矩達(dá)到最大值時的轉(zhuǎn)速稱為（）A.最大功率轉(zhuǎn)速B.最大扭矩轉(zhuǎn)速C.標(biāo)定轉(zhuǎn)速D.怠速轉(zhuǎn)速7.提高發(fā)動機壓縮比，其動力性能（）A.不變B.降低C.提高D.不確定8.檢測發(fā)動機排放時，應(yīng)使發(fā)動機處于（）A.怠速工況B.全負(fù)荷工況C.穩(wěn)定運轉(zhuǎn)工況D.加速工況9.發(fā)動機動力性能測試時，環(huán)境溫度要求一般在（）A.-20℃-0℃B.0℃-10℃C.10℃-35℃D.35℃-50℃10.以下哪種燃料的熱值最高（）A.汽油B.柴油C.天然氣D.乙醇三、多項選擇題（每題2分，共20分）1.影響發(fā)動機動力性能的因素有（）A.點火提前角B.配氣相位C.壓縮比D.潤滑系統(tǒng)2.發(fā)動機動力性能測試項目包括（）A.功率測試B.扭矩測試C.燃油消耗率測試D.排放測試3.常用的發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量方法有（）A.磁電式傳感器測量B.光電式傳感器測量C.霍爾式傳感器測量D.萬用表測量4.發(fā)動機排放污染物超標(biāo)的原因可能有（）A.空燃比失調(diào)B.三元催化器故障C.氧傳感器故障D.噴油嘴堵塞5.提高發(fā)動機動力性能的措施有（）A.優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)B.提高點火能量C.降低發(fā)動機重量D.采用渦輪增壓技術(shù)6.發(fā)動機動力性能測試設(shè)備包括（）A.測功機B.傳感器C.數(shù)據(jù)采集儀D.示波器7.測試發(fā)動機扭矩時，需要考慮的因素有（）A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速B.負(fù)載大小C.環(huán)境溫度D.燃油標(biāo)號8.發(fā)動機在不同工況下，其動力性能會發(fā)生變化，這些工況包括（）A.啟動工況B.怠速工況C.加速工況D.減速工況9.以下關(guān)于發(fā)動機功率和扭矩的關(guān)系，正確的是（）A.功率與扭矩成正比B.功率與轉(zhuǎn)速成正比C.扭矩大，功率一定大D.功率一定時，扭矩與轉(zhuǎn)速成反比10.發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)的組成部件有（）A.空氣濾清器B.節(jié)氣門C.進(jìn)氣歧管D.渦輪增壓器（渦輪增壓發(fā)動機）四、判斷題（每題2分，共20分）1.發(fā)動機功率越大，其動力性能一定越好。（）2.測試發(fā)動機動力性能時，不需要預(yù)熱發(fā)動機。（）3.空燃比越大，發(fā)動機動力性能越好。（）4.發(fā)動機扭矩只與發(fā)動機本身結(jié)構(gòu)有關(guān)，與其他因素?zé)o關(guān)。（）5.采用渦輪增壓技術(shù)可以提高發(fā)動機的功率和扭矩。（）6.發(fā)動機排放檢測與動力性能測試沒有關(guān)系。（）7.測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速的傳感器只有一種類型。（）8.發(fā)動機冷卻液溫度過高不會影響其動力性能。（）9.發(fā)動機全負(fù)荷工況下的動力性能一定優(yōu)于部分負(fù)荷工況。（）10.不同品牌的發(fā)動機，其動力性能測試方法完全相同。（）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述發(fā)動機動力性能測試的目的。發(fā)動機動力性能測試目的在于準(zhǔn)確評估發(fā)動機的各項性能指標(biāo)，如功率、扭矩等。通過測試能了解發(fā)動機在不同工況下的工作狀態(tài)，判斷是否達(dá)到設(shè)計要求。這有助于發(fā)現(xiàn)發(fā)動機潛在的問題，如零部件故障、性能衰退等，為發(fā)動機的研發(fā)改進(jìn)、質(zhì)量控制提供依據(jù)，保證發(fā)動機在實際使用中能提供可靠穩(wěn)定的動力輸出，提升車輛的整體性能和用戶體驗。2.列舉三種常見影響發(fā)動機動力性能的因素，并簡要說明。常見影響因素：一是進(jìn)氣量，進(jìn)氣不足會使燃燒不充分，降低動力性能；二是點火系統(tǒng)，點火不良或點火時刻不準(zhǔn)確，會影響燃燒過程，使能量釋放不及時，功率下降；三是燃油品質(zhì)，劣質(zhì)燃油無法提供足夠能量，燃燒不穩(wěn)定，影響發(fā)動機做功，降低動力性能。3.在發(fā)動機動力性能測試中，如何保證測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性？要保證測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，首先要確保測試設(shè)備精準(zhǔn)且經(jīng)過校準(zhǔn)，定期對設(shè)備維護檢查。測試環(huán)境需穩(wěn)定，控制好溫度、濕度、氣壓等因素。發(fā)動機要預(yù)熱到正常工作狀態(tài)，使各部件達(dá)到穩(wěn)定工況。嚴(yán)格按照測試規(guī)范操作，規(guī)范安裝傳感器，保證信號準(zhǔn)確傳輸。多次測量取平均值，減少偶然誤差。4.簡述發(fā)動機排放與動力性能之間的關(guān)系。發(fā)動機排放與動力性能緊密相關(guān)。當(dāng)動力性能良好時，發(fā)動機燃燒充分，燃油利用率高，排放污染物相對較少。若動力性能下降，可能出現(xiàn)燃燒不充分的情況，導(dǎo)致CO、HC等污染物排放增加。同時，排放控制系統(tǒng)故障也會影響發(fā)動機動力性能，如三元催化器堵塞，會使排氣不暢，影響燃燒過程，進(jìn)而降低動力性能。六、討論題（每題5分，共10分）1.隨著環(huán)保要求提高，發(fā)動機動力性能測試面臨哪些新挑戰(zhàn)，如何應(yīng)對？環(huán)保要求提高帶來諸多挑戰(zhàn)，如排放法規(guī)日益嚴(yán)格，測試需更精確測量排放物。新能源發(fā)動機興起，測試項目和方法需創(chuàng)新。應(yīng)對措施包括研發(fā)更先進(jìn)的排放檢測設(shè)備，提高測試精度；加強對新能源發(fā)動機測試技術(shù)的研究，建立相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；提升測試人員素質(zhì)，使其掌握新的測試技術(shù)和法規(guī)要求；加強跨行業(yè)合作，借鑒其他領(lǐng)域技術(shù)改進(jìn)動力性能測試。2.請討論發(fā)動機動力性能測試技術(shù)未來的發(fā)展趨勢。未來發(fā)動機動力性能測試技術(shù)將向智能化、精準(zhǔn)化、高效化發(fā)展。智能化方面，借助大數(shù)據(jù)、人工智能實現(xiàn)自動分析和診斷測試數(shù)據(jù)。精準(zhǔn)化上，不斷提高測量精度，能更精確檢測微小性能變化。高效化要求縮短測試周期，采用快速測試方法和設(shè)備。同時，會更加注重與新能源技術(shù)結(jié)合，滿足新能源發(fā)動機測試需求，且會加強與車輛整體性能測試的融合。答案一、填空題1.轉(zhuǎn)速2.測功機3.N·m4.燃油質(zhì)量5.油底殼6.空氣流量計7.Pe=Ttq·n/95508.響應(yīng)時間9.NOx10.80℃-95℃二