氣流擾動預(yù)案制定**一、氣流擾動預(yù)案概述**

氣流擾動是指大氣中氣流狀態(tài)發(fā)生的不穩(wěn)定變化，可能對飛行、航海、氣象觀測等活動產(chǎn)生不利影響。制定氣流擾動預(yù)案旨在提高相關(guān)活動應(yīng)對氣流擾動的效率和能力，保障人員安全、設(shè)備完好和活動順利進(jìn)行。本預(yù)案從風(fēng)險識別、應(yīng)急響應(yīng)、恢復(fù)重建等方面進(jìn)行闡述，為應(yīng)對氣流擾動提供指導(dǎo)。

**二、風(fēng)險識別與評估**

（一）氣流擾動類型

1.氣旋性渦流：由氣旋中心向四周旋轉(zhuǎn)的氣流，可能導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)失速。

2.亂流：氣流中不規(guī)則的小尺度渦旋，影響飛行穩(wěn)定性。

3.低空風(fēng)切變：近地面風(fēng)速和風(fēng)向的快速變化，增加著陸和起飛難度。

4.高空急流：高空強(qiáng)風(fēng)帶，可能導(dǎo)致飛機(jī)失速或偏離航線。

（二）風(fēng)險因素

1.天氣條件：雷暴、強(qiáng)風(fēng)、溫度劇變等天氣因素。

2.地形影響：山區(qū)、丘陵等地形可能導(dǎo)致局部氣流擾動。

3.設(shè)備狀態(tài)：飛機(jī)、船舶等設(shè)備性能下降可能加劇氣流擾動影響。

（三）風(fēng)險評估

1.預(yù)警級別劃分：根據(jù)氣流擾動強(qiáng)度劃分為四個級別（輕微、一般、嚴(yán)重、特別嚴(yán)重）。

2.影響范圍評估：分析氣流擾動可能影響的區(qū)域和范圍。

3.風(fēng)險等級確定：結(jié)合預(yù)警級別、影響范圍等因素確定風(fēng)險等級。

**三、應(yīng)急響應(yīng)措施**

（一）預(yù)警發(fā)布

1.實時監(jiān)測：通過氣象雷達(dá)、地面觀測站等設(shè)備實時監(jiān)測氣流擾動情況。

2.預(yù)警信息發(fā)布：根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果，及時發(fā)布預(yù)警信息，通知相關(guān)部門和人員。

（二）應(yīng)急響應(yīng)流程

1.啟動預(yù)案：達(dá)到預(yù)警級別時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。

2.信息通報：及時通報氣流擾動情況，協(xié)調(diào)各方資源。

3.應(yīng)急處置：采取以下措施應(yīng)對氣流擾動：

（1）調(diào)整航線：根據(jù)氣流擾動情況，調(diào)整飛行或航海路線。

（2）降低高度：在確保安全的前提下，降低飛行或航海高度。

（3）減速飛行：適當(dāng)降低速度，增加穩(wěn)定性。

（4）緊急備降：如情況嚴(yán)重，選擇安全地點備降。

（三）應(yīng)急資源調(diào)配

1.人員調(diào)配：組織專業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急處置，包括飛行員、航海員、氣象員等。

2.設(shè)備調(diào)配：調(diào)配應(yīng)急設(shè)備，如氣象雷達(dá)、應(yīng)急通信設(shè)備等。

3.物資保障：儲備應(yīng)急物資，如醫(yī)療用品、應(yīng)急食品等。

**四、恢復(fù)與重建**

（一）應(yīng)急結(jié)束

1.氣流擾動消除：確認(rèn)氣流擾動已消除，應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。

2.后續(xù)評估：對應(yīng)急處置過程進(jìn)行評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

（二）恢復(fù)重建

1.損失評估：對氣流擾動造成的損失進(jìn)行評估，包括設(shè)備損壞、人員傷亡等。

2.修復(fù)重建：對受損設(shè)備進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)正常運營。

3.預(yù)案修訂：根據(jù)實際情況修訂應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對能力。

**五、培訓(xùn)與演練**

（一）培訓(xùn)計劃

1.定期培訓(xùn)：組織相關(guān)人員定期進(jìn)行氣流擾動應(yīng)急處置培訓(xùn)。

2.專題培訓(xùn)：針對不同氣流擾動類型，開展專題培訓(xùn)。

（二）演練計劃

1.模擬演練：通過模擬設(shè)備進(jìn)行氣流擾動應(yīng)急處置演練。

2.實戰(zhàn)演練：組織實戰(zhàn)演練，檢驗應(yīng)急預(yù)案的有效性。

**六、附則**

本預(yù)案自發(fā)布之日起實施，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)解釋和修訂。

**三、應(yīng)急響應(yīng)措施**（續(xù)）

（二）應(yīng)急響應(yīng)流程

1.啟動預(yù)案：

（1）分級響應(yīng)：根據(jù)預(yù)警級別和實際影響，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。輕微擾動啟動一級響應(yīng)，一般擾動啟動二級響應(yīng)，嚴(yán)重擾動啟動三級響應(yīng)，特別嚴(yán)重擾動啟動四級響應(yīng)。

（2）指揮體系：成立應(yīng)急指揮部，明確總指揮、副總指揮及各成員單位職責(zé)?？傊笓]負(fù)責(zé)全面指揮，副總指揮協(xié)助總指揮工作，成員單位包括氣象監(jiān)測、飛行/航海管制、應(yīng)急救援、后勤保障等。

2.信息通報：

（1）內(nèi)部通報：通過內(nèi)部通信系統(tǒng)（如對講機(jī)、內(nèi)部電話、應(yīng)急廣播）迅速通知相關(guān)人員和部門。

（2）外部通報：通過公共通信渠道（如無線電、衛(wèi)星電話、互聯(lián)網(wǎng)）向受影響的公眾、相關(guān)企業(yè)、合作伙伴等發(fā)布信息。

（3）信息內(nèi)容：通報氣流擾動類型、強(qiáng)度、影響范圍、預(yù)計持續(xù)時間、應(yīng)對措施等關(guān)鍵信息。

3.應(yīng)急處置：

（1）調(diào)整航線/航海路線：

-飛行：飛行員根據(jù)管制指令和氣象信息，調(diào)整飛行高度、速度和航線，避開強(qiáng)氣流區(qū)域。

-航海：船舶駕駛員根據(jù)氣象預(yù)報和海況信息，調(diào)整航速和航線，選擇安全水域航行。

（2）降低高度/航行深度：

-飛行：在確保安全的前提下，飛行員可降低飛行高度，以避開低空風(fēng)切變等不穩(wěn)定氣流。

-航海：船舶可調(diào)整航行深度，避開淺水區(qū)風(fēng)切變的影響。

（3）減速飛行：

-飛行：飛行員根據(jù)需要降低飛行速度，增加飛機(jī)穩(wěn)定性，減少氣流擾動的影響。

-航海：船舶駕駛員可適當(dāng)降低航速，增加船舶對風(fēng)浪的抵抗能力。

（4）緊急備降/靠泊：

-飛行：如氣流擾動嚴(yán)重，無法安全繼續(xù)飛行，飛行員需選擇安全機(jī)場備降。

-航海：船舶駕駛員可選擇安全港口或碼頭靠泊，等待風(fēng)浪平息后再繼續(xù)航行。

（三）應(yīng)急資源調(diào)配

1.人員調(diào)配：

（1）組建應(yīng)急隊伍：包括飛行員、航海員、氣象員、應(yīng)急救援人員、醫(yī)療人員等。

（2）明確職責(zé)：飛行員負(fù)責(zé)飛行安全，航海員負(fù)責(zé)航行安全，氣象員負(fù)責(zé)監(jiān)測和預(yù)報，應(yīng)急救援人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援，醫(yī)療人員負(fù)責(zé)傷員救治。

（3）培訓(xùn)與演練：定期對應(yīng)急隊伍進(jìn)行培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力。

2.設(shè)備調(diào)配：

（1）氣象監(jiān)測設(shè)備：調(diào)配氣象雷達(dá)、氣象衛(wèi)星接收設(shè)備、地面氣象站等，實時監(jiān)測氣流擾動情況。

（2）通信設(shè)備：調(diào)配對講機(jī)、衛(wèi)星電話、應(yīng)急廣播等，確保應(yīng)急通信暢通。

（3）應(yīng)急交通工具：調(diào)配應(yīng)急車輛、飛機(jī)、船舶等，用于人員疏散、物資運輸?shù)取?/p>

3.物資保障：

（1）醫(yī)療物資：儲備急救箱、藥品、繃帶、消毒用品等醫(yī)療物資。

（2）應(yīng)急食品：儲備應(yīng)急食品、飲用水等，確保人員基本生活需求。

（3）防護(hù)用品：儲備安全帽、防護(hù)服、手套等防護(hù)用品，保障人員安全。

**四、恢復(fù)與重建**（續(xù)）

（一）應(yīng)急結(jié)束

1.氣流擾動消除：

（1）監(jiān)測確認(rèn)：通過氣象監(jiān)測設(shè)備確認(rèn)氣流擾動已完全消除或減弱至安全水平。

（2）報告指揮中心：監(jiān)測人員立即向指揮中心報告氣流擾動消除情況。

2.后續(xù)評估：

（1）損失統(tǒng)計：對氣流擾動造成的損失進(jìn)行統(tǒng)計，包括設(shè)備損壞、人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失等。

（2）經(jīng)驗總結(jié)：組織相關(guān)人員召開總結(jié)會議，總結(jié)應(yīng)急處置過程中的經(jīng)驗和教訓(xùn)。

（3）報告上級：將評估結(jié)果和總結(jié)報告上報上級主管部門。

（二）恢復(fù)重建

1.損失評估：

（1）設(shè)備損壞評估：對受損設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，評估損壞程度和修復(fù)需求。

（2）人員傷亡評估：統(tǒng)計受傷人員情況，評估醫(yī)療救治需求。

（3）經(jīng)濟(jì)損失評估：評估氣流擾動造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。

2.修復(fù)重建：

（1）設(shè)備修復(fù)：對受損設(shè)備進(jìn)行修復(fù)或更換，恢復(fù)其正常功能。

（2）設(shè)施重建：對受損設(shè)施進(jìn)行重建，恢復(fù)其正常使用功能。

（3）人員安置：對受影響的personnel進(jìn)行安置，提供必要的幫助和支持。

3.預(yù)案修訂：

（1）收集反饋：收集各方對應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行過程的反饋意見。

（2）分析問題：分析應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行過程中存在的問題和不足。

（3）修訂預(yù)案：根據(jù)反饋意見和分析結(jié)果，修訂應(yīng)急預(yù)案，提高其針對性和可操作性。

**五、培訓(xùn)與演練**（續(xù)）

（一）培訓(xùn)計劃

1.定期培訓(xùn)：

（1）培訓(xùn)內(nèi)容：包括氣流擾動知識、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處置技能等。

（2）培訓(xùn)對象：包括飛行員、航海員、氣象員、應(yīng)急救援人員等。

（3）培訓(xùn)方式：采用理論授課、案例分析、模擬演練等方式進(jìn)行培訓(xùn)。

（4）培訓(xùn)頻率：每年至少進(jìn)行兩次定期培訓(xùn)。

2.專題培訓(xùn)：

（1）培訓(xùn)內(nèi)容：針對特定類型的氣流擾動（如氣旋性渦流、亂流、低空風(fēng)切變等）進(jìn)行專題培訓(xùn)。

（2）培訓(xùn)對象：根據(jù)需要選擇相關(guān)人員進(jìn)行專題培訓(xùn)。

（3）培訓(xùn)方式：采用專題講座、案例分析、實地考察等方式進(jìn)行培訓(xùn)。

（4）培訓(xùn)頻率：根據(jù)實際情況組織專題培訓(xùn)。

（二）演練計劃

1.模擬演練：

（1）演練內(nèi)容：模擬不同類型的氣流擾動場景，進(jìn)行應(yīng)急處置演練。

（2）演練方式：采用計算機(jī)模擬、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)進(jìn)行模擬演練。

（3）演練目的：檢驗應(yīng)急預(yù)案的可行性和人員的應(yīng)急處置能力。

（4）演練頻率：每半年至少進(jìn)行一次模擬演練。

2.實戰(zhàn)演練：

（1）演練內(nèi)容：模擬實際氣流擾動場景，進(jìn)行實戰(zhàn)演練。

（2）演練方式：采用實際飛行、航海等方式進(jìn)行實戰(zhàn)演練。

（3）演練目的：檢驗應(yīng)急預(yù)案的實戰(zhàn)效果和人員的應(yīng)急處置能力。

（4）演練頻率：每年至少進(jìn)行一次實戰(zhàn)演練。

**六、附則**（續(xù)）

本預(yù)案由相關(guān)部門負(fù)責(zé)解釋和修訂，并根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整和完善。所有參與應(yīng)急響應(yīng)的人員應(yīng)熟悉本預(yù)案內(nèi)容，并按照預(yù)案要求執(zhí)行應(yīng)急響應(yīng)任務(wù)。通過不斷完善應(yīng)急預(yù)案和加強(qiáng)培訓(xùn)演練，提高應(yīng)對氣流擾動的效率和能力，保障人員安全、設(shè)備完好和活動順利進(jìn)行。

**一、氣流擾動預(yù)案概述**

氣流擾動是指大氣中氣流狀態(tài)發(fā)生的不穩(wěn)定變化，可能對飛行、航海、氣象觀測等活動產(chǎn)生不利影響。制定氣流擾動預(yù)案旨在提高相關(guān)活動應(yīng)對氣流擾動的效率和能力，保障人員安全、設(shè)備完好和活動順利進(jìn)行。本預(yù)案從風(fēng)險識別、應(yīng)急響應(yīng)、恢復(fù)重建等方面進(jìn)行闡述，為應(yīng)對氣流擾動提供指導(dǎo)。

**二、風(fēng)險識別與評估**

（一）氣流擾動類型

1.氣旋性渦流：由氣旋中心向四周旋轉(zhuǎn)的氣流，可能導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)失速。

2.亂流：氣流中不規(guī)則的小尺度渦旋，影響飛行穩(wěn)定性。

3.低空風(fēng)切變：近地面風(fēng)速和風(fēng)向的快速變化，增加著陸和起飛難度。

4.高空急流：高空強(qiáng)風(fēng)帶，可能導(dǎo)致飛機(jī)失速或偏離航線。

（二）風(fēng)險因素

1.天氣條件：雷暴、強(qiáng)風(fēng)、溫度劇變等天氣因素。

2.地形影響：山區(qū)、丘陵等地形可能導(dǎo)致局部氣流擾動。

3.設(shè)備狀態(tài)：飛機(jī)、船舶等設(shè)備性能下降可能加劇氣流擾動影響。

（三）風(fēng)險評估

1.預(yù)警級別劃分：根據(jù)氣流擾動強(qiáng)度劃分為四個級別（輕微、一般、嚴(yán)重、特別嚴(yán)重）。

2.影響范圍評估：分析氣流擾動可能影響的區(qū)域和范圍。

3.風(fēng)險等級確定：結(jié)合預(yù)警級別、影響范圍等因素確定風(fēng)險等級。

**三、應(yīng)急響應(yīng)措施**

（一）預(yù)警發(fā)布

1.實時監(jiān)測：通過氣象雷達(dá)、地面觀測站等設(shè)備實時監(jiān)測氣流擾動情況。

2.預(yù)警信息發(fā)布：根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果，及時發(fā)布預(yù)警信息，通知相關(guān)部門和人員。

（二）應(yīng)急響應(yīng)流程

1.啟動預(yù)案：達(dá)到預(yù)警級別時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。

2.信息通報：及時通報氣流擾動情況，協(xié)調(diào)各方資源。

3.應(yīng)急處置：采取以下措施應(yīng)對氣流擾動：

（1）調(diào)整航線：根據(jù)氣流擾動情況，調(diào)整飛行或航海路線。

（2）降低高度：在確保安全的前提下，降低飛行或航海高度。

（3）減速飛行：適當(dāng)降低速度，增加穩(wěn)定性。

（4）緊急備降：如情況嚴(yán)重，選擇安全地點備降。

（三）應(yīng)急資源調(diào)配

1.人員調(diào)配：組織專業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急處置，包括飛行員、航海員、氣象員等。

2.設(shè)備調(diào)配：調(diào)配應(yīng)急設(shè)備，如氣象雷達(dá)、應(yīng)急通信設(shè)備等。

3.物資保障：儲備應(yīng)急物資，如醫(yī)療用品、應(yīng)急食品等。

**四、恢復(fù)與重建**

（一）應(yīng)急結(jié)束

1.氣流擾動消除：確認(rèn)氣流擾動已消除，應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。

2.后續(xù)評估：對應(yīng)急處置過程進(jìn)行評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

（二）恢復(fù)重建

1.損失評估：對氣流擾動造成的損失進(jìn)行評估，包括設(shè)備損壞、人員傷亡等。

2.修復(fù)重建：對受損設(shè)備進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)正常運營。

3.預(yù)案修訂：根據(jù)實際情況修訂應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對能力。

**五、培訓(xùn)與演練**

（一）培訓(xùn)計劃

1.定期培訓(xùn)：組織相關(guān)人員定期進(jìn)行氣流擾動應(yīng)急處置培訓(xùn)。

2.專題培訓(xùn)：針對不同氣流擾動類型，開展專題培訓(xùn)。

（二）演練計劃

1.模擬演練：通過模擬設(shè)備進(jìn)行氣流擾動應(yīng)急處置演練。

2.實戰(zhàn)演練：組織實戰(zhàn)演練，檢驗應(yīng)急預(yù)案的有效性。

**六、附則**

本預(yù)案自發(fā)布之日起實施，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)解釋和修訂。

**三、應(yīng)急響應(yīng)措施**（續(xù)）

（二）應(yīng)急響應(yīng)流程

1.啟動預(yù)案：

（1）分級響應(yīng)：根據(jù)預(yù)警級別和實際影響，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。輕微擾動啟動一級響應(yīng)，一般擾動啟動二級響應(yīng)，嚴(yán)重擾動啟動三級響應(yīng)，特別嚴(yán)重擾動啟動四級響應(yīng)。

（2）指揮體系：成立應(yīng)急指揮部，明確總指揮、副總指揮及各成員單位職責(zé)?？傊笓]負(fù)責(zé)全面指揮，副總指揮協(xié)助總指揮工作，成員單位包括氣象監(jiān)測、飛行/航海管制、應(yīng)急救援、后勤保障等。

2.信息通報：

（1）內(nèi)部通報：通過內(nèi)部通信系統(tǒng)（如對講機(jī)、內(nèi)部電話、應(yīng)急廣播）迅速通知相關(guān)人員和部門。

（2）外部通報：通過公共通信渠道（如無線電、衛(wèi)星電話、互聯(lián)網(wǎng)）向受影響的公眾、相關(guān)企業(yè)、合作伙伴等發(fā)布信息。

（3）信息內(nèi)容：通報氣流擾動類型、強(qiáng)度、影響范圍、預(yù)計持續(xù)時間、應(yīng)對措施等關(guān)鍵信息。

3.應(yīng)急處置：

（1）調(diào)整航線/航海路線：

-飛行：飛行員根據(jù)管制指令和氣象信息，調(diào)整飛行高度、速度和航線，避開強(qiáng)氣流區(qū)域。

-航海：船舶駕駛員根據(jù)氣象預(yù)報和海況信息，調(diào)整航速和航線，選擇安全水域航行。

（2）降低高度/航行深度：

-飛行：在確保安全的前提下，飛行員可降低飛行高度，以避開低空風(fēng)切變等不穩(wěn)定氣流。

-航海：船舶可調(diào)整航行深度，避開淺水區(qū)風(fēng)切變的影響。

（3）減速飛行：

-飛行：飛行員根據(jù)需要降低飛行速度，增加飛機(jī)穩(wěn)定性，減少氣流擾動的影響。

-航海：船舶駕駛員可適當(dāng)降低航速，增加船舶對風(fēng)浪的抵抗能力。

（4）緊急備降/靠泊：

-飛行：如氣流擾動嚴(yán)重，無法安全繼續(xù)飛行，飛行員需選擇安全機(jī)場備降。

-航海：船舶駕駛員可選擇安全港口或碼頭靠泊，等待風(fēng)浪平息后再繼續(xù)航行。

（三）應(yīng)急資源調(diào)配

1.人員調(diào)配：

（1）組建應(yīng)急隊伍：包括飛行員、航海員、氣象員、應(yīng)急救援人員、醫(yī)療人員等。

（2）明確職責(zé)：飛行員負(fù)責(zé)飛行安全，航海員負(fù)責(zé)航行安全，氣象員負(fù)責(zé)監(jiān)測和預(yù)報，應(yīng)急救援人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援，醫(yī)療人員負(fù)責(zé)傷員救治。

（3）培訓(xùn)與演練：定期對應(yīng)急隊伍進(jìn)行培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力。

2.設(shè)備調(diào)配：

（1）氣象監(jiān)測設(shè)備：調(diào)配氣象雷達(dá)、氣象衛(wèi)星接收設(shè)備、地面氣象站等，實時監(jiān)測氣流擾動情況。

（2）通信設(shè)備：調(diào)配對講機(jī)、衛(wèi)星電話、應(yīng)急廣播等，確保應(yīng)急通信暢通。

（3）應(yīng)急交通工具：調(diào)配應(yīng)急車輛、飛機(jī)、船舶等，用于人員疏散、物資運輸?shù)取?/p>

3.物資保障：

（1）醫(yī)療物資：儲備急救箱、藥品、繃帶、消毒用品等醫(yī)療物資。

（2）應(yīng)急食品：儲備應(yīng)急食品、飲用水等，確保人員基本生活需求。

（3）防護(hù)用品：儲備安全帽、防護(hù)服、手套等防護(hù)用品，保障人員安全。

**四、恢復(fù)與重建**（續(xù)）

（一）應(yīng)急結(jié)束

1.氣流擾動消除：

（1）監(jiān)測確認(rèn)：通過氣象監(jiān)測設(shè)備確認(rèn)氣流擾動已完全消除或減弱至安全水平。

（2）報告指揮中心：監(jiān)測人員立即向指揮中心報告氣流擾動消除情況。

2.后續(xù)評估：

（1）損失統(tǒng)計：對氣流擾動造成的損失進(jìn)行統(tǒng)計，包括設(shè)備損壞、人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失等。

（2）經(jīng)驗總結(jié)：組織相關(guān)人員召開總結(jié)會議，總結(jié)應(yīng)急處置過程中的經(jīng)驗和教訓(xùn)。

（3）報告上級：將評估結(jié)果和總結(jié)報告上報上級主管部門。

（二）恢復(fù)重建

1.損失評估：

（1）設(shè)備損壞評估：對受損設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，評估損壞程度和修復(fù)需求。

（2）人員傷亡評估：統(tǒng)計受傷人員情況，評估醫(yī)療救治需求。

（3）經(jīng)濟(jì)損失評估：評估氣流擾動造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。

2.修復(fù)重建：

（1）設(shè)備修復(fù)：對受損設(shè)備進(jìn)行修復(fù)或更換，恢復(fù)其正常功能。

（2）設(shè)施重建：對受損設(shè)施進(jìn)行重建，恢復(fù)其正常使用功能。

（3）人員安置：對受影響的personnel進(jìn)行安置，提供必要的幫助和支持。

3.預(yù)案修訂：

（1）收集反饋：收集各方對應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行過程的反饋意見。

（2）分析問題：分析應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行過程中存在的問題和不足