深圳博思凱電子有限公司

CDMA智能稱重車輛管理系統(tǒng)

設(shè)

計

方

案

深圳博思凱電子有限公司

一、綜述：

目前在城市垃圾處理及一些礦山開采企業(yè)，有很多的工程車擔負著拉礦石、拉泥土和運輸城市垃圾的任

務(wù)，這些車輛全天24小時作、也，不但工作時間長，而且車輛很多。企業(yè)必須24小時指派專門的人員定點對車

輛進行統(tǒng)計計數(shù)稱重等管理,查驗車輛每次是否拉滿，是否是空拉,返回的車輛是否粘料等.這種人工計數(shù)的方

式存在諸多弊端：既要計數(shù)又要查驗車輛裝載是否合格，碰上車輛繁忙很容易出差錯一直以來，電子衡器稱

重管理工作，都是煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工等工業(yè)以及所有需要電子磅計量行業(yè)中的難

題，往往磅房遠離管理部門，司磅人員的工作得不到有效監(jiān)控，而且每天大量的手工填單和計算工作極易發(fā)

生錯誤，這些問題的存在，久而久之，日積月累下來都將給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失。隨著新技術(shù)的發(fā)展，對

稱重管理要求的提高，如何有效地管理稱重數(shù)據(jù)，提高工作效率，提高企業(yè)信息化管理水平，是各企'業(yè)的管理

人員所想的，也是我們所開發(fā)的稱重管理系統(tǒng)所必須做的.

我公司根據(jù)熱電企業(yè)、垃圾焚燒行業(yè)、大型煤電企業(yè)的實際情況，引進國內(nèi)外先進的技術(shù)經(jīng)驗成功開發(fā)

了一套CDMA智能稱重智能卡年輛管理系統(tǒng).已廣泛應(yīng)用在國內(nèi)多家垃圾處理場，發(fā)電廠以及化工，煤礦企業(yè)，

受到廣大用戶的肯定！

CDMA智能稱重智能卡車輛管理系統(tǒng)是集遠距離車號自動識別系統(tǒng)、自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍

系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。在稱重的整

個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，最大限度的降低人工操

作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度.對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表

了解當前的生產(chǎn)及物流狀況；對「財務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準確的結(jié)算報表；倉管部門則可以了解

到自己的收、發(fā)貨物的情況等.這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決

策者對生產(chǎn)的響應(yīng)時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。

二、系統(tǒng)設(shè)計的原則

先進性：所謂先進是指要求采用的產(chǎn)品和系統(tǒng)是當代先進計算機技術(shù)的應(yīng)用成果，具有一定的前瞻性，特別

是符合計算機和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)最新發(fā)展潮流并且應(yīng)用成熟的系統(tǒng)，為用戶的進一步發(fā)展創(chuàng)造條件.

實用性：安防系統(tǒng)最重要的是應(yīng)用，只有得到充分的利用才能做到杜絕安全隱患，防患于未然。

可靠性：設(shè)計監(jiān)控系統(tǒng)時的?個必須遵守的原則是保證系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運行。這個原則兼顧兩個方面：系統(tǒng)

運行可靠、保存和恢復設(shè)置方便，

擴展性：即使是最先進的系統(tǒng)，也有隨時間的推移而落后的可能.在系統(tǒng)設(shè)計中，我們選用產(chǎn)品和系統(tǒng)時，

應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的升級、擴展、維護問題,設(shè)計應(yīng)全面、周到，注意預(yù)留到位并留有充分余鼠以適應(yīng)未來發(fā)

展需要。

整體性：我們在設(shè)計中要把用戶數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)作為一個統(tǒng)一的整體進行考慮，由控制中心嚴格控制每個操作

員的控制權(quán)限，形成既相對獨立運行，又能實現(xiàn)信息共享、多級控制。

三、系統(tǒng)示意圖

此方案每臺秤配備二套紅外檢測器、一臺IC卡閱讀器、一個語音喇叭、一臺道閘機以及兩臺攝像機，車

輛上秤之前，信號燈為綠色，車輛上秤后，重量大于系統(tǒng)設(shè)定的最低值時，信號燈為紅色，車輛停穩(wěn)后，司機

下車刷卡稱重，系統(tǒng)自動檢測紅外對射器，如果車輛未能完全上秤，系統(tǒng)語音提示司機將車輛開到秤臺中間，

否則不允許稱重，如果車輛一切正常，此時計算機管理系統(tǒng)根據(jù)QMA卡讀出該車的車號、皮重以及相關(guān)的其

他信息（如：發(fā)貨單位、收貨單位、材料來源、司機姓名等等）、攝像機同時抓拍兩組圖片（左頭、車尾）和

重量信息一起保存，系統(tǒng)將稱重結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫中，打印機自動將單據(jù)打印出來，道閘自動抬起,語音提示車輛

下秤，系統(tǒng)所有流程完成，信號燈變?yōu)榫G色。此外，企業(yè)管理部門可以實時匯總、查詢、打印稱重數(shù)據(jù)，也可

以調(diào)用相關(guān)稱重圖片。

四、系統(tǒng)工作原理:

首先給每個需要計數(shù)的車輛安裝電子標簽，然后在需要監(jiān)測的地方將設(shè)備安裝連接好（用戶可以根據(jù)現(xiàn)場

情況調(diào)整讀卡距離和讀卡的角度,讀卡距離一般控制在10米左石），接入電腦主機，當一切準備好以后，就可

以啟動計數(shù)管理軟件，進行計數(shù)統(tǒng)計了一、車輛自動計次管理系統(tǒng)有如下好處：

lo提高計數(shù)的準確率

2。節(jié)省時間，提高效率，對車主和煤礦都有好處

3o減少人為因素帶來的經(jīng)濟損失

4。系統(tǒng)配置具有自動發(fā)卡、語音提示、對講功能、圖像對比、屏幕顯示、車輛防砸等功能（可選）

系統(tǒng)工作流程圖

五、系統(tǒng)組成:

系統(tǒng)主要遠距離IC讀寫卡系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、圖像抓拍系統(tǒng)、紅綠燈箭頭指示,LED顯示信息系統(tǒng)、

軟件管理系統(tǒng)六個分系統(tǒng)組成。

U遠距離讀卡系統(tǒng)對過往車輛進行數(shù)據(jù)采集.

2。圖像抓拍系統(tǒng)可實時對過往車輛進行監(jiān)控，車輛刷卡瞬間進行圖像抓拍，圖像自動保存，方便管理人員隨

時查驗.

3.LED顯示系統(tǒng)顯示相關(guān)內(nèi)容：“歡迎光臨”等信息、，讓司機即時了解運輸情況

4o軟件管理系統(tǒng)對車輛信息進行實時登記顯示和存儲，供司機和管理者進行數(shù)據(jù)核對和打印.

六、系統(tǒng)特點.

lo計數(shù)統(tǒng)計功能:對出口車輛進行計數(shù)并能進行統(tǒng)計，能實現(xiàn)單車統(tǒng)計和分組統(tǒng)計，該功能能夠手動匯總和

自動分組統(tǒng)計；

2。打EFJ輸出功能：統(tǒng)計結(jié)果能以Excel等不同文件格式打印輸出；并且可以設(shè)置刷卡自動打卬車輛卡號、刷

卡時間、等信息；支持普通打印機及熱敏紙或針式打卬機；

3。實時顯示功能：當車輛通過路口讀到卡時，路邊顯示屏立即顯示刷卡車輛編號及第幾次進；

4o免停車刷卡功能：車輛經(jīng)過路口遠距離自動讀卡，司機不用下車或者手動刷卡，大大提高了車輛通行效率;

5。語音播報功能：讀卡成功系統(tǒng)自動播報讀卡成功，方便值班人員及司機實時了解讀卡情況。

主要功能及特點如下：

（一）量身定制：

根據(jù)不同的客戶要求及計量的實際情況，為客戶量身定做，依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實際情況及

要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。

（二）稱重數(shù)據(jù)采集模塊：

CASTLE無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設(shè)計，滿足國內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國內(nèi)外汽

車衡儀表.

（二）實現(xiàn)雙向過衡智能稱重：

本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求,雙向均可實現(xiàn)無人值守智能稱重.

（三）遠距離藍牙自動識別子系統(tǒng)一一電子車牌防作弊模塊

電子車牌識別距離達15米以上，在裝載物品時，可以在卡內(nèi)寫入裝填物品地址及時間，在稱重時，可自動識別

過衡車輛的車牌號、車型、車主、運輸單位等各項信息，及裝載物品的地點和時間，并判斷其過磅稱合法性。

如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過衡稱重。

（四）防皮重作弊模塊：

CASTLE無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供應(yīng)及成品銷售的計量采用了智能化的防皮重作弊手段，對車輛皮重

采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)作弊的可能。

（五）車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍防作弊模塊

系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重（皮重）時抓拍稱重車輛的車頭、車

尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片。

［六）智能擋車控制系統(tǒng)一自動道閘模塊

⑴實現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進出捽制C

（2）兩臺汽車衡及進出口上分別安裝擋車設(shè)備：自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控

制單元及智能控制器。

（3）智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機控制、手動控制及遙控器控制三種控制模式。

（4）當合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動升起放行。

（5）智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當車輛在欄桿處未離開時，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到

有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號，使得欄桿保持開啟狀態(tài),直到車輛離開后，欄桿自動下落。

（七）紅外線防作弊模塊：

若車輛處于作弊狀態(tài)：沒有完全上磅、車輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進行語音警

告,如下述情況：

（A）多類型、個性化報表

該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進行數(shù)據(jù)查詢。如:按車號查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時間查詢等,

且能進行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報表、月報表等多種報表（多種報表格式），也可以按查詢結(jié)果打

可根據(jù)客戶要求制作個性化報表。

七、系統(tǒng)軟件界面

八、系統(tǒng)軟件的主要功能

8。1軟件基本功能：

▲用戶設(shè)置功能:滿足系統(tǒng)的個性設(shè)置，完成串口通訊、用戶自定義的磅單和報表格式、修改當前用戶的登

錄口令、系統(tǒng)設(shè)置及用戶權(quán)限設(shè)置等功能。

▲更換操作員不用退出系統(tǒng)即可重新登錄。

4.憑證操作功能：規(guī)范過磅的流程，打印過磅單據(jù)。

■數(shù)據(jù)庫設(shè)置功能：數(shù)據(jù)庫設(shè)置、數(shù)據(jù)上傳設(shè)置、數(shù)據(jù)庫備份、數(shù)據(jù)初始化和口志管理功能等。

▲數(shù)據(jù)維護功能：進行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫（車皮信息、貨物名稱、規(guī)格、收貨單位、發(fā)貨單位、運輸單位、倉庫、

貨位等的添加、修改、刪除等維護和數(shù)據(jù)導出。

▲查詢打印功能：提供報表查詢打印、交易數(shù)據(jù)查詢打卬等功能。

4.手工補單功能：滿足在特殊情況下的手工輸入稱重記錄的功能。

8.2軟件增強功能：

）語音報數(shù)功能：結(jié)合流程，可以在稱重過程中給司機語音提示。（需要配置語音套件）

』網(wǎng)絡(luò)模塊啟用：可以應(yīng)用于大型網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng)（網(wǎng)絡(luò)版軟件具備）

■網(wǎng)絡(luò)多磅房管理：滿足多臺秤聯(lián)網(wǎng)使用（網(wǎng)絡(luò)版軟件具備）

▲匯總報表和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可以導出為Excel/Html/PDF/TXT等各種文檔，便于與企業(yè)其它信息系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。

上支持交易數(shù)據(jù)庫遠傳，將本地稱重數(shù)據(jù)上傳至遠端服務(wù)器，方便企業(yè)物流管理。

X海量數(shù)據(jù)存儲：便于企業(yè)信息集成管理。

?大型E即數(shù)據(jù)集成：可與企業(yè)現(xiàn)有ERP系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。

』數(shù)據(jù)安全功能：可自動備份數(shù)據(jù)庫，可實現(xiàn)自動異地備份，實現(xiàn)數(shù)據(jù)安全。

4.3軟件特點：

▲圖形化界面，操作直觀簡便

』簡化用戶操作，減少重更勞動，提高操作效率.

▲直觀顯示儀表讀數(shù)和接口狀態(tài)，便于操作員了解系統(tǒng)運行狀態(tài)。

?多稱重方式，適應(yīng)不同場合＜

X磅單和報表格式的多樣化

4.提供3種簡單磅單、3種標準磅單、3種專業(yè)磅單.

:提供1種標準明細表、3種標準匯總表、2種分類報表。

1用戶可按自己需求方便地設(shè)計自定義磅單格式和自定義報表格式，修改靈活方便。

4功能擴展性強

4.多個固有的字符型字段名稱可重新定義.

1多個備用數(shù)值字段可定義字段名稱，設(shè)置計算公式靈活方便。在主屏幕上可輸入、顯示除毛重/皮重/凈

重外的其他數(shù)據(jù)，以滿足用戶的不同需求。例如在糧食收購中，可輸入雜質(zhì)、水分等，并自動計算出結(jié)算

重量,這些數(shù)據(jù)均可存入數(shù)據(jù)庫。根據(jù)結(jié)算方式預(yù)設(shè)簡單計算公式，提高結(jié)算效率。

▲計劃量功能,保證發(fā)貨準確

0.計劃量功能：根據(jù)訂單計劃量實時提示發(fā)貨狀態(tài)，確保發(fā)運準確.

1針對每筆計劃量超量報警和超期報警。

0多種數(shù)據(jù)查詢方法，操作方便、快捷、有效

X明細表查詢：查詢某一時間范圍內(nèi)按收貨單位、或按發(fā)貨單位、或按車號、或按貨物名分類的交易數(shù)據(jù)。

:匯總表查詢：查詢某一時間范圍內(nèi)按收貨單位、或按發(fā)貨單位、或按車號、或按貨物名匯總的交易數(shù)據(jù)。

上條件查詢：預(yù)置的條件報表可按一種或兩種組合條件查詢，例如按貨名+收貨單位的條件報表，可查詢某

時間段+各收貨單位+各種貨物的過車情況；自定義報表可按任意組合條件查詢，例如查詢某時間段+某單

位+某車號+某種貨物的過車情況。

X自定義條件查詢：用戶可以自己定義查詢的條件，包括交易數(shù)據(jù)、臨時數(shù)據(jù)、已刪除數(shù)據(jù)、歸檔數(shù)據(jù)等

的查詢。

4.防作弊功能，確保誠實計量

▲用戶權(quán)限設(shè)置功能：可為每一個管理人員和操作人員設(shè)置不同的權(quán)限和密碼，保障數(shù)據(jù)記錄、系統(tǒng)運行

安全可靠.

」自動記錄操作口志:以便對重要操作過程進行自動跟蹤。

▲設(shè)有皮重報警功能：如果用車號配對方式稱重時，當車輛皮重超過一定范圍時，系統(tǒng)會出現(xiàn)車輛皮重超

限的提示信息。

」稱重讀數(shù)變化限制取數(shù)功能，當在指定的時間內(nèi)，重量數(shù)據(jù)變化超過一定的范圍內(nèi)，系統(tǒng)將禁止取數(shù)。

▲光電開關(guān)擋住情況下，禁止取數(shù)功能，防止車輛未完全上稱的情況下就采集儀表的讀數(shù)。（需要配置卡

位模塊）

X具有稱重現(xiàn)場監(jiān)控/稱重圖像抓拍功能（需要配置視頻模塊）

4.具有防作弊曲線顯示功能

九、防作弊解決方案

1、視頻監(jiān)控防作弊

X本套系統(tǒng)配備三臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端及上方，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，RJ在攝像頭監(jiān)控

范圍內(nèi)的車輛過衡情況,系統(tǒng)軟件可以實時觀察到，當車輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動稱重、瞬間抓拍前、后

車牌以及車廂的的三組圖片和稱重記錄同時保存，口后調(diào)用記錄杳詢的同時也可以調(diào)閱當時稱重時的毛

重圖片和皮重。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監(jiān)督。也防止駕駛員在稱重時大車過毛、

小車回皮，利用車輛的皮重差來作弊。

2、紅外對射防作弊

本系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當稱重車輛上汽車衡時，光柵檢測到稱重車輛，光柵

會通過屏蔽線纜發(fā)出信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先控制信號燈，使信號燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車

輛不能上衡，當稱重車輛沒有完全上衡時,光柵不斷發(fā)出未完成檢測的信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許稱重，同時通

過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間并下車，謝謝！"，防止稱重通過此種途徑作弊。

可解決常見的作弊手段如下圖：

3、波形檢測重量曲線（防遙控器作弊）

本系統(tǒng)根據(jù)重量產(chǎn)生的原理對重量數(shù)據(jù)的接收以圖形模式顯示，讓客戶能明了看出重量數(shù)據(jù)的變化，若

變化頻率過高、變化幅度越大，則表明越有可能存在遙控器干擾.

重量曲線功能設(shè)計原理

-正常稱重數(shù)據(jù)跳變由于傳感器受到重力擠壓引起電流值變化，數(shù)據(jù)跳變有個正常范圍。

-即重量曲線的每個點斜率不會超過最大值M。

-加裝遙控裝置后導致稱重數(shù)據(jù)跳變超過最大值M.

-每個磅儀表、傳感器各不相同，通過自學習曲線學習車輛在不同重量、不同速度通過磅臺時的曲線。

得到一組曲線.計算出斜率最大值Mo

-每次過磅，由服務(wù)器計算稱重曲線的斜率，確保無遙控裝置存在。

4、計劃量控制防作弊

本系統(tǒng)以計劃單為控制單位，操作人員選擇計劃單號后自動顯示發(fā)貨或收貨單位，以及本訂單的余量，

實時顯示本訂單狀態(tài)。

稱重過程中若稱重重量大于本訂單余量，系統(tǒng)自動報警提示超量范圍，提醒操作人員處理C操作人員可以

補單也可以提醒司機卸貨.從而避免因為銷售、倉庫、磅房的協(xié)調(diào)不完善而造成貨物的無辜流失.

十、系統(tǒng)主要設(shè)備

一）CDMA卡閱讀器

?讀寫器和射頻卡之間的數(shù)據(jù)傳輸采用加密算法，同時卡和設(shè)備雙向驗證，通信錯誤自動偵測。

?防沖突，可同時處理多張射頻卡。

-具有完整的讀寫卡功能.

?通過485口可實現(xiàn)多機通信。

-帶有蜂鳴器和8位LED顯示

?技術(shù)規(guī)格

技術(shù)指標RF—100

讀寫卡距離10M

讀寫卡類型符合433標準

與計算機接口RS232/485

通訊速率9600^115200bit/s

外殼天線為塑料外殼,讀寫控制單元為鐵質(zhì)外殼

工作頻率2.4G

工作電壓DC12V±5%

卡和讀寫器通訊速度106Kbit/s

外型尺寸（mm）

讀寫器控制單元：152X115X53

（長X寬X高）

重量約600克

2、非接觸式CDMA卡

?主要功能

a）可靠性高

非接觸式IC卡與讀寫設(shè)備之間無機械接觸，避免了由于接觸讀寫而產(chǎn)生的各種故障；非接觸式IC卡表面無

裸露的芯片，無芯片脫落、靜電擊穿、彎曲損壞等問題。

b）使用壽命長

卡可以重更寫次數(shù)為100,000次，讀操作次數(shù)無限；

C）操作方便、快捷

卡片使用沒有方向性,無需插拔，大大提高每次使用的速度；

卡操作能源供應(yīng)采用無源方式，非接觸下操作；

d）防沖突

非接觸式卡中有快速防沖突機制，能防止卡片之間出現(xiàn)數(shù)據(jù)干擾.因此，讀寫器可以“同時”處理多張非接觸

式CDMA卡，提高了應(yīng)用的并行性。

e）可以適用多種應(yīng)用

非接觸式卡的分扇區(qū)、分塊的存儲器結(jié)構(gòu)特點使它適用于一卡多用，能應(yīng)用于不同的系統(tǒng)管理，可根據(jù)不同

的應(yīng)用設(shè)定不同的密碼和訪問條件。

f）加密性能好

非接觸式卡的有不可更改的全球的芯片唯一序列號；非接觸式卡與讀寫器之間采用雙向驗證機制，非接觸式

卡在數(shù)據(jù)處理前要與讀寫器進行三次相互認證，而且在通訊過程中所有的數(shù)據(jù)都加密，卡中各個扇區(qū)都有獨

立的操作密碼和訪問條件。

3、在系統(tǒng)中的應(yīng)用

用戶需要有統(tǒng)一人員管理識別CDMA卡,公司將經(jīng)常過衡車輛發(fā)放固定CDMA卡，CDMA卡中寫入詳細的車輛信

息（比如車牌號、所屬單位、車輛自重等），臨時車輛稱重前需要憑相關(guān)單據(jù)申請臨時CDMA卡（或切回到人工

稱重方式），持有CDUA卡的車輛稱重時，停穩(wěn)車輛后，下車到閱讀器上刷卡稱重，系統(tǒng)自動讀出卡中信息，無

須磅房操作人員愉入信息，實現(xiàn)了無人職守稱重的第一步.

二）彩色攝像機

1、產(chǎn)品概述

（1）型號：safe或其他型號

技術(shù)指標：1/3"CCD,數(shù)字式480線，0.5Lux,AC24VDC12V數(shù)字信號處理，可適應(yīng)多種光照條件背光補償，

自動追蹤白平衡/手動。

（2）視頻采集卡

型號:YS6004

產(chǎn)品特性

?PNP支持，支持Windows2000/XP

?支持一機多卡，一卡四路，支持PAL/NTSC,各通道同時工作互不干擾。

?支持Overlay多路同時預(yù)覽,CPU占用率極低。

?SoftwareVideocodec：

支持MPEG4sampleprofilecodec

壓縮位率：64K-2Mbps

幀率1—30幀/秒可選

支持CIFVideoMPEG4Encorder

?提供MPEG4壓縮引擎，可對多路視頻圖像進行壓縮。

?支持壓縮流/預(yù)覽流疊加year/month/day/hour/min/sec,text的功能

?可將動態(tài)圖像捕獲為JPG靜態(tài)圖象存盤。

2、在系統(tǒng)中的應(yīng)用

本套系統(tǒng)配備兩臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的

車輛過衡情況，系統(tǒng)軟件可以實時觀察到，當車輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動稱重、瞬間把前后車牌的兩組圖片和稱

重記錄同時保存，日后調(diào)用記錄查詢的同時把當時稱重的圖片一并調(diào)用,方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱

重車輛的監(jiān)督。

三）紅外車輛分離器（又稱“光柵”）

1、產(chǎn)品概述

一套完整的紅外車輛分離器包括：

?發(fā)射器和接收器：發(fā)射器內(nèi)置線性排列的高能量發(fā)光元件，接收器內(nèi)置與發(fā)射器數(shù)量相同的接收元件，發(fā)射器

和接受器的對應(yīng)光電元件依次按順序同步觸發(fā)，檢測光路是否導通，當汽車通過掃描區(qū)域時，部分或全部光束

被遮擋，因而被檢測出。

'控制器：為發(fā)射器和接收器提供電源,讀取并處理發(fā)射器/接收器的同步掃描信號，同時檢測光幕工作狀態(tài),提

供多種輸出信號，如：繼電器輸出、串口輸出、模擬量輸出。

?電流線:連接發(fā)射器/接收器與控制器的接插電纜。

2、在系統(tǒng)中的應(yīng)用

本系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外