2025年汽車電氣維修題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.某12V鉛酸蓄電池充電后用密度計(jì)測(cè)量電解液密度為1.22g/cm3，可能的故障是（）A.正常狀態(tài)B.電解液不足C.極板硫化D.活性物質(zhì)脫落答案：C（標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)為1.26-1.28g/cm3，密度偏低常見于極板硫化導(dǎo)致儲(chǔ)電能力下降）2.交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器損壞后，最可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）A.啟動(dòng)時(shí)電流表反向偏轉(zhuǎn)B.行駛中燈光忽明忽暗C.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后蓄電池虧電D.起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)無力答案：B（調(diào)節(jié)器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定，直接影響燈光亮度）3.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)主觸點(diǎn)燒蝕后，可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是（）A.啟動(dòng)時(shí)只有“咔嗒”聲無運(yùn)轉(zhuǎn)B.啟動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)不帶動(dòng)飛輪C.啟動(dòng)時(shí)電流表指針大幅擺動(dòng)D.啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火答案：A（主觸點(diǎn)燒蝕導(dǎo)致電流無法正常導(dǎo)通，電磁開關(guān)吸合但電機(jī)無電流）4.霍爾式曲軸位置傳感器信號(hào)異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能表現(xiàn)為（）A.冷啟動(dòng)困難B.加速爆震C.熱車熄火D.怠速不穩(wěn)答案：D（霍爾傳感器提供曲軸位置和轉(zhuǎn)速信號(hào)，異常會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)混亂，影響怠速穩(wěn)定性）5.汽車前照燈遠(yuǎn)光正常但近光不亮，可能的故障點(diǎn)是（）A.燈光組合開關(guān)近光觸點(diǎn)燒蝕B.前照燈繼電器線圈斷路C.變光開關(guān)遠(yuǎn)光觸點(diǎn)搭鐵D.前照燈保險(xiǎn)絲熔斷答案：A（遠(yuǎn)光正常說明電源、繼電器、保險(xiǎn)絲正常，故障集中在近光專用電路）6.電動(dòng)車窗單個(gè)車窗無法升降，其他正常，最可能的故障是（）A.主開關(guān)總電源斷路B.分開關(guān)至電機(jī)線路短路C.電機(jī)碳刷磨損D.玻璃導(dǎo)槽卡滯答案：C（單個(gè)故障優(yōu)先考慮該支路電機(jī)或開關(guān)，導(dǎo)槽卡滯會(huì)伴隨異響而非完全無法動(dòng)作）7.電子燃油噴射系統(tǒng)中，氧傳感器信號(hào)電壓始終低于0.45V，可能的原因是（）A.混合氣過濃B.排氣管漏氣C.三元催化器堵塞D.燃油壓力過高答案：B（排氣管漏氣會(huì)導(dǎo)致額外空氣進(jìn)入，使氧傳感器檢測(cè)到混合氣過稀，信號(hào)電壓低于基準(zhǔn)值）8.無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)無法解鎖，用機(jī)械鑰匙能啟動(dòng)，可能的故障是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障B.鑰匙電池電量不足C.點(diǎn)火開關(guān)鎖芯損壞D.起動(dòng)機(jī)繼電器失效答案：B（機(jī)械鑰匙能啟動(dòng)說明啟動(dòng)系統(tǒng)正常，無鑰匙功能失效多因鑰匙信號(hào)弱或天線故障）9.空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)高速檔正常但低速檔不轉(zhuǎn)，可能的故障是（）A.鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)損壞B.鼓風(fēng)機(jī)電阻器低速檔斷路C.空調(diào)控制模塊故障D.鼓風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)絲熔斷答案：B（高速檔直接搭鐵，低速檔通過電阻分壓，電阻器低速檔斷路會(huì)導(dǎo)致低速失效）10.車輛儀表板發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，用診斷儀讀取故障碼為P0171（系統(tǒng)過稀），首先應(yīng)檢查（）A.燃油泵壓力B.空氣流量計(jì)信號(hào)C.節(jié)氣門位置傳感器D.廢氣再循環(huán)閥答案：B（系統(tǒng)過稀可能因進(jìn)氣量檢測(cè)異常或燃油供給不足，空氣流量計(jì)是首要檢查點(diǎn)）11.蓄電池靜態(tài)電壓12.4V，啟動(dòng)時(shí)電壓降至9.2V，啟動(dòng)后恢復(fù)13.8V，故障原因是（）A.發(fā)電機(jī)皮帶打滑B.蓄電池內(nèi)阻過大C.起動(dòng)機(jī)電樞短路D.點(diǎn)火開關(guān)接觸不良答案：B（啟動(dòng)時(shí)電壓降過大反映蓄電池內(nèi)阻高，無法提供大電流，啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)正常充電）12.雨刮器高速檔正常但低速檔間歇工作，可能的故障是（）A.雨刮電機(jī)電刷磨損B.間歇繼電器故障C.雨刮開關(guān)低速觸點(diǎn)接觸不良D.雨刮臂軸卡滯答案：B（高速檔直接連接電源，低速檔通過間歇繼電器控制，間歇功能異常優(yōu)先考慮繼電器）13.安全氣囊警告燈常亮，診斷儀顯示“乘客側(cè)氣囊電阻過高”，可能的故障是（）A.氣囊控制單元損壞B.乘客側(cè)氣囊插頭松動(dòng)C.駕駛員側(cè)氣囊短路D.碰撞傳感器失效答案：B（電阻過高通常由線路接觸不良或插頭松動(dòng)導(dǎo)致，氣囊本身電阻一般為2-3Ω）14.車輛夜間行駛時(shí)，前照燈正常但示廓燈不亮，可能的故障是（）A.燈光總保險(xiǎn)絲熔斷B.示廓燈燈泡全部損壞C.燈光組合開關(guān)示廓燈觸點(diǎn)斷路D.前照燈繼電器故障答案：C（前照燈正常說明總電源和繼電器正常，示廓燈單獨(dú)失效多因開關(guān)觸點(diǎn)問題）15.電子穩(wěn)定程序（ESP）警告燈常亮，可能的原因是（）A.輪胎氣壓不一致B.剎車油液位過高C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高D.轉(zhuǎn)向角度傳感器校準(zhǔn)錯(cuò)誤答案：D（ESP系統(tǒng)依賴轉(zhuǎn)向角度、輪速等傳感器信號(hào)，校準(zhǔn)錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)誤報(bào)）16.車載導(dǎo)航系統(tǒng)無法定位，可能的故障是（）A.藍(lán)牙模塊損壞B.GPS天線斷路C.音響主機(jī)故障D.倒車影像攝像頭失效答案：B（GPS定位依賴天線接收衛(wèi)星信號(hào)，天線故障會(huì)導(dǎo)致無法定位）17.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)口溫度偏高，壓縮機(jī)離合器正常吸合，可能的原因是（）A.制冷劑過量B.膨脹閥堵塞C.冷凝器散熱不良D.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高答案：C（冷凝器散熱不良會(huì)導(dǎo)致高壓側(cè)溫度升高，影響制冷效果，離合器吸合說明電路正常）18.車輛啟動(dòng)后，充電指示燈不熄滅，可能的故障是（）A.發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)輸出線斷路B.蓄電池負(fù)極搭鐵不良C.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)D.點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)答案：A（充電指示燈通過發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)信號(hào)控制，中性點(diǎn)線斷路會(huì)導(dǎo)致指示燈持續(xù)點(diǎn)亮）19.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）工作時(shí)，制動(dòng)踏板出現(xiàn)異常抖動(dòng)，可能的原因是（）A.輪速傳感器信號(hào)異常B.制動(dòng)液不足C.制動(dòng)盤過度磨損D.ABS泵電機(jī)損壞答案：A（輪速傳感器信號(hào)異常會(huì)導(dǎo)致ABS頻繁介入，引起踏板抖動(dòng)）20.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（CAN總線）通信故障時(shí)，最可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）A.所有燈光同時(shí)閃爍B.多個(gè)控制單元同時(shí)報(bào)錯(cuò)C.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)D.雨刮器自動(dòng)工作答案：B（CAN總線負(fù)責(zé)控制單元間通信，故障會(huì)導(dǎo)致多個(gè)模塊失去數(shù)據(jù)交換，同時(shí)報(bào)故障碼）二、判斷題（每題1分，共15分）1.鉛酸蓄電池放電時(shí)，正負(fù)極板均轉(zhuǎn)化為硫酸鉛。（）答案：√（放電反應(yīng)中，PbO?和Pb均與H?SO4反應(yīng)提供PbSO4）2.交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓僅與轉(zhuǎn)速有關(guān)，與負(fù)載無關(guān)。（）答案：×（電壓調(diào)節(jié)器會(huì)根據(jù)負(fù)載變化調(diào)整勵(lì)磁電流，維持電壓穩(wěn)定）3.起動(dòng)機(jī)電樞繞組短路會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)電流過大但力矩不足。（）答案：√（短路導(dǎo)致有效匝數(shù)減少，電流增大但磁場(chǎng)減弱，輸出力矩下降）4.點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組電阻一般為0.5-3Ω，次級(jí)繞組為8-15kΩ。（）答案：√（符合常見點(diǎn)火線圈參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)）5.前照燈電路中，繼電器的作用是放大控制電流，保護(hù)開關(guān)。（）答案：√（繼電器通過小電流控制大電流，避免開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕）6.電動(dòng)車窗電機(jī)正反轉(zhuǎn)通過改變電源極性實(shí)現(xiàn)。（）答案：√（通過開關(guān)改變電機(jī)兩端電壓極性，實(shí)現(xiàn)升降）7.氧傳感器加熱線斷路會(huì)導(dǎo)致傳感器無法正常工作，但不會(huì)點(diǎn)亮故障燈。（）答案：×（加熱線故障會(huì)導(dǎo)致氧傳感器信號(hào)異常，ECU會(huì)記錄故障碼并點(diǎn)亮警告燈）8.無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)中，鑰匙必須在車內(nèi)才能啟動(dòng)，是因?yàn)榈皖l天線檢測(cè)鑰匙位置。（）答案：√（低頻天線發(fā)射信號(hào)，鑰匙接收后返回高頻信號(hào)，確認(rèn)位置合法）9.空調(diào)壓縮機(jī)離合器不吸合時(shí)，一定是壓縮機(jī)損壞。（）答案：×（可能是壓力開關(guān)、溫控開關(guān)、繼電器或線路故障）10.儀表板上的水溫表由水溫傳感器直接驅(qū)動(dòng)。（）答案：×（水溫表通過儀表控制單元處理傳感器信號(hào)后顯示）11.安全氣囊在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)一定會(huì)引爆。（）答案：×（只有碰撞強(qiáng)度和角度達(dá)到設(shè)定閾值，相應(yīng)傳感器觸發(fā)才會(huì)引爆）12.CAN總線終端電阻一般為120Ω，分布在兩個(gè)控制單元內(nèi)。（）答案：√（標(biāo)準(zhǔn)CAN總線終端電阻為120Ω，通常集成在網(wǎng)關(guān)和儀表等控制單元）13.車載充電器（OBC）故障會(huì)導(dǎo)致純電動(dòng)車無法充電，但不影響行駛。（）答案：√（OBC負(fù)責(zé)交流電轉(zhuǎn)直流電充電，行駛由驅(qū)動(dòng)電池直接供電）14.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)故障時(shí)，車輛會(huì)失去轉(zhuǎn)向助力，但仍可手動(dòng)轉(zhuǎn)向。（）答案：√（機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)仍存在，只是失去電動(dòng)助力）15.自動(dòng)變速器控制單元（TCU）通過CAN總線與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）通信獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)。（）答案：√（現(xiàn)代車輛各控制單元通過CAN總線共享傳感器數(shù)據(jù)）三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共30分）1.簡(jiǎn)述蓄電池硫化的現(xiàn)象及預(yù)防措施。答案：現(xiàn)象：電解液密度低于1.24g/cm3，充電時(shí)電壓迅速升至2.8V以上但密度上升緩慢，放電時(shí)電壓下降快；極板表面有白色堅(jiān)硬硫酸鉛結(jié)晶。預(yù)防措施：避免長(zhǎng)期虧電存放，定期充電；防止過度放電；及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，保持液面高度；冬季避免大電流放電。2.如何檢測(cè)發(fā)電機(jī)的輸出性能？答案：①啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至怠速，用萬用表直流電壓檔測(cè)量發(fā)電機(jī)B+端子與搭鐵間電壓，應(yīng)為13.5-14.5V；②提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至2000r/min，打開前照燈、鼓風(fēng)機(jī)等負(fù)載，電壓應(yīng)保持13.2-14.8V；③使用示波器檢測(cè)發(fā)電機(jī)輸出波形，正常應(yīng)為平滑的直流波形，無明顯波動(dòng)；④進(jìn)行負(fù)載測(cè)試：用可調(diào)電阻模擬負(fù)載，逐漸增加電流至額定值（如60A），電壓應(yīng)不低于13V。3.起動(dòng)機(jī)不工作的可能原因及診斷步驟。答案：可能原因：蓄電池電量不足或連接不良；點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)檔觸點(diǎn)燒蝕；起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)線圈斷路；起動(dòng)機(jī)電樞或磁場(chǎng)繞組短路；繼電器（如啟動(dòng)繼電器）故障；線路斷路或搭鐵不良。診斷步驟：①檢查蓄電池電壓（靜態(tài)≥12.4V，啟動(dòng)時(shí)≥9.6V）；②用導(dǎo)線短接啟動(dòng)繼電器線圈端子，觀察起動(dòng)機(jī)是否動(dòng)作，判斷繼電器是否正常；③短接電磁開關(guān)30和C端子，若起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，說明電磁開關(guān)或控制線路故障；④拆解起動(dòng)機(jī)，用萬用表檢測(cè)電樞繞組（0.1-0.3Ω）、磁場(chǎng)繞組（2-5Ω）電阻，檢查電刷磨損（剩余高度≥5mm）。4.分析前照燈一側(cè)遠(yuǎn)光、近光均不亮的故障原因。答案：①該側(cè)前照燈燈泡損壞（燈絲燒斷）；②該側(cè)燈座接觸不良（插頭松動(dòng)或氧化）；③前照燈繼電器至該側(cè)的線路斷路（如搭鐵線接觸不良）；④燈光組合開關(guān)至繼電器的控制線路故障（如近光/遠(yuǎn)光共用火線斷路）；⑤保險(xiǎn)絲（如前照燈保險(xiǎn)絲）熔斷（僅該側(cè)不亮?xí)r可能性較低，多為雙側(cè)）。5.簡(jiǎn)述ABS系統(tǒng)輪速傳感器的檢測(cè)方法。答案：①外觀檢查：傳感器安裝間隙（0.5-1.5mm），導(dǎo)線是否破損，齒圈是否變形或臟污；②電阻測(cè)量：電磁式傳感器電阻一般為800-1500Ω（霍爾式無電阻）；③信號(hào)檢測(cè)：用示波器測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)的輸出信號(hào)，電磁式應(yīng)為正弦波（幅值隨轉(zhuǎn)速升高增大），霍爾式應(yīng)為方波（頻率隨轉(zhuǎn)速升高增加）；④數(shù)據(jù)流讀?。和ㄟ^診斷儀查看各輪速信號(hào)是否一致（偏差≤5%）。6.電動(dòng)車窗升降卡滯的可能原因及排除方法。答案：可能原因：玻璃導(dǎo)槽積灰或老化（摩擦力增大）；升降器支架變形（運(yùn)動(dòng)軌跡偏移）；電機(jī)輸出力矩不足（碳刷磨損或繞組短路）；鋼絲拉線松弛（傳動(dòng)效率下降）。排除方法：①清潔導(dǎo)槽并涂抹潤(rùn)滑脂（硅基潤(rùn)滑劑）；②檢查升降器支架是否變形，必要時(shí)更換；③測(cè)試電機(jī)電壓（正常12V）和電流（堵轉(zhuǎn)電流≤15A）；④調(diào)整拉線張力或更換拉線組件。四、案例分析題（每題7分，共35分）案例1：某2023款燃油車用戶反映，早晨啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)無反應(yīng)，多次嘗試后偶爾能啟動(dòng)，啟動(dòng)后儀表充電指示燈熄滅。（1）可能的故障點(diǎn)有哪些？（2）請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)診斷流程。答案：（1）可能故障點(diǎn)：蓄電池低溫性能下降（極板硫化）；起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良（冷態(tài)下收縮導(dǎo)致斷路）；啟動(dòng)線路接頭氧化（冷態(tài)電阻增大）；點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)檔觸點(diǎn)冷態(tài)接觸不良。（2）診斷流程：①測(cè)量靜態(tài)蓄電池電壓（應(yīng)≥12.4V），用負(fù)載測(cè)試儀測(cè)試容量（應(yīng)≥額定容量80%）；②短接啟動(dòng)繼電器線圈端子，觀察起動(dòng)機(jī)是否動(dòng)作（確認(rèn)繼電器控制線路）；③用萬用表測(cè)量啟動(dòng)時(shí)電磁開關(guān)30端子電壓（應(yīng)≥11V），C端子電壓（應(yīng)接近蓄電池電壓），若30端子電壓正常但C端子無電壓，說明電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕；④檢查點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)檔輸出電壓（啟動(dòng)時(shí)應(yīng)輸出12V），用導(dǎo)線跨接開關(guān)后測(cè)試起動(dòng)機(jī)是否工作（確認(rèn)開關(guān)故障）。案例2：某電動(dòng)車用戶反映，充電時(shí)車載充電器（OBC）風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，充電20分鐘后自動(dòng)停止，儀表顯示“充電溫度過高”。（1）可能的故障原因是什么？（2）如何驗(yàn)證？答案：（1）可能原因：OBC散熱風(fēng)扇故障（電機(jī)損壞或控制線路斷路）；風(fēng)扇散熱片積灰（導(dǎo)致熱量無法散發(fā)）；溫度傳感器故障（誤報(bào)高溫）；OBC內(nèi)部功率模塊過載（因輸入電壓不穩(wěn)定）。（2）驗(yàn)證方法：①啟動(dòng)充電，用手觸摸OBC外殼溫度（正常應(yīng)≤60℃），若異常燙手，檢查風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)（聽聲音或觀察扇葉）；②斷開風(fēng)扇插頭，直接給12V電源，測(cè)試風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動(dòng)（確認(rèn)風(fēng)扇本身）；③用診斷儀讀取OBC溫度傳感器數(shù)值（實(shí)際溫度與顯示值對(duì)比）；④測(cè)量充電輸入電壓（應(yīng)220V±10%），用功率計(jì)檢測(cè)充電電流是否穩(wěn)定（正常≤32A）。案例3：某SUV車主反映，打開近光燈時(shí)，儀表盤燈光指示燈正常，但左前近光燈不亮，右前近光燈和遠(yuǎn)光正常。（1）分析可能的故障原因。（2）寫出檢測(cè)步驟。答案：（1）可能原因：左前近光燈燈泡損壞；左前燈座接觸不良（插頭氧化或卡子松動(dòng)）；左前近光燈線路斷路（從繼電器到燈座的火線或搭鐵線）；燈光組合開關(guān)至左近光的專用線路故障（但右近光正常，可能性較低）。（2）檢測(cè)步驟：①更換左前近光燈燈泡，測(cè)試是否點(diǎn)亮（排除燈泡問題）；②用萬用表測(cè)量燈座火線端子（打開近光燈時(shí)）電壓（應(yīng)12V），搭鐵端子與車身電阻（應(yīng)≤0.5Ω）；③若電壓正常但無搭鐵，檢查搭鐵線接頭（常見于翼子板內(nèi)側(cè)搭鐵點(diǎn)）；④若電壓異常，從繼電器輸出端開始，用試燈分段檢測(cè)線路通斷（重點(diǎn)檢查左前燈線束分支處）。案例4：某轎車用戶反映，行駛中儀表板突然黑屏，所有指示燈和信息消失，但