2025年一級(jí)建造師市政工程模擬試題和答案完整版一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.某城市快速路設(shè)計(jì)車速80km/h，其路面結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)計(jì)時(shí)，下列指標(biāo)中起控制作用的是（）。A.路基回彈模量B.基層抗壓強(qiáng)度C.面層抗滑系數(shù)D.路面結(jié)構(gòu)層疲勞壽命答案：D解析：快速路以結(jié)構(gòu)層疲勞壽命為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，確保在設(shè)計(jì)年限內(nèi)不發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞。2.采用盾構(gòu)法施工時(shí)，同步注漿的主要目的不包括（）。A.填充盾尾間隙B.控制地面沉降C.提高管片抗?jié)B等級(jí)D.提供管片環(huán)向預(yù)應(yīng)力答案：C解析：同步注漿無(wú)法提高管片自身抗?jié)B等級(jí)，僅填充間隙、減小沉降、提供環(huán)向約束。3.城市綜合管廊現(xiàn)澆混凝土主體結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，當(dāng)采用普通硅酸鹽水泥時(shí)，最短不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d答案：B解析：規(guī)范規(guī)定現(xiàn)澆混凝土保濕養(yǎng)護(hù)不少于7d，對(duì)抗?jié)B要求高的部位應(yīng)延長(zhǎng)。4.某再生水廠采用MBR工藝，其膜組件離線化學(xué)清洗周期主要取決于（）。A.跨膜壓差B.污泥濃度C.水溫D.曝氣強(qiáng)度答案：A解析：跨膜壓差升高至設(shè)定閾值即觸發(fā)清洗，是直接判斷依據(jù)。5.在橋梁懸臂澆筑施工中，掛籃行走時(shí)主桁架前端最大撓度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A.L/500B.L/800C.L/1000D.L/1200答案：C解析：掛籃行走穩(wěn)定性要求嚴(yán)格，規(guī)范限定L/1000。6.城市主干道瀝青混凝土面層施工，下面層平整度（3m直尺）最大間隙應(yīng)不大于（）。A.3mmB.5mmC.7mmD.10mm答案：B解析：主干道下面層平整度允許偏差5mm，表面層3mm。7.淺埋暗挖法隧道采用環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土，核心土長(zhǎng)度宜為隧道開(kāi)挖跨度的（）。A.1/4～1/3B.1/3～1/2C.1/2～2/3D.2/3～1答案：B解析：核心土過(guò)短易失穩(wěn)，過(guò)長(zhǎng)則效率低，1/3～1/2最佳。8.某城市排水箱涵采用頂進(jìn)法施工，頂力計(jì)算時(shí)，側(cè)壁摩阻力與（）成正比。A.箱涵自重B.覆土高度C.地基承載力D.頂進(jìn)長(zhǎng)度答案：B解析：側(cè)壁摩阻力隨覆土高度線性增加，與自重、長(zhǎng)度無(wú)直接比例。9.城市軌道交通無(wú)縫線路鎖定軌溫應(yīng)高于當(dāng)?shù)貧v史最高軌溫（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃答案：C解析：防止高溫脹軌，鎖定軌溫需高于歷史最高15℃。10.采用高壓旋噴樁加固飽和軟黏土地基，28d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa答案：B解析：規(guī)范規(guī)定旋噴體28d強(qiáng)度≥1.0MPa。11.城市橋梁盆式橡膠支座安裝前，對(duì)支座板四角高差的要求為（）。A.≤1mmB.≤2mmC.≤3mmD.≤5mm答案：B解析：確保支座均勻受力，四角高差≤2mm。12.城市綜合管廊天然氣艙與其他艙室交叉穿越時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）。A.防火卷簾B.防爆隔離板C.耐火極限3h套管D.甲級(jí)防火門答案：C解析：天然氣艙穿越其他艙室須設(shè)耐火極限≥3h套管。13.大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，為降低水化熱，優(yōu)先選用（）。A.硅灰B.Ⅰ級(jí)粉煤灰C.早強(qiáng)劑D.膨脹劑答案：B解析：Ⅰ級(jí)粉煤灰可顯著降低水泥用量，減少水化熱。14.城市快速路聲屏障立柱熱浸鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于（）。A.65μmB.85μmC.100μmD.120μm答案：B解析：鍍鋅層厚度≥85μm，保證25年防腐壽命。15.采用泥水平衡盾構(gòu)穿越富水砂層，控制開(kāi)挖面穩(wěn)定的直接參數(shù)是（）。A.土艙壓力B.螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速C.同步注漿量D.泥水密度答案：D解析：泥水密度直接平衡地下水壓力，維持開(kāi)挖面穩(wěn)定。16.城市橋梁鋼箱梁焊接接頭超聲波檢測(cè)比例，設(shè)計(jì)為Ⅱ級(jí)焊縫時(shí)應(yīng)為（）。A.10%B.20%C.50%D.100%答案：D解析：Ⅱ級(jí)及以上焊縫須100%超聲波檢測(cè)。17.城市排水管道CCTV檢測(cè)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性缺陷等級(jí)為“嚴(yán)重”，其修復(fù)優(yōu)先采用（）。A.局部樹(shù)脂固化B.不銹鋼快速鎖C.紫外光固化內(nèi)襯D.管道置換答案：D解析：嚴(yán)重缺陷需置換，確保結(jié)構(gòu)安全。18.城市軌道交通軌道電路調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度一般為（）。A.15mB.20mC.26mD.30m答案：C解析：ZPW-2000制式調(diào)諧區(qū)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度26m。19.城市橋梁伸縮縫安裝定位時(shí)，溫度高于設(shè)計(jì)鎖定溫度，縫寬應(yīng)（）。A.調(diào)大B.調(diào)小C.不變D.封閉答案：B解析：高溫時(shí)梁體伸長(zhǎng)，縫寬調(diào)小，預(yù)留收縮量。20.城市綜合管廊電力艙電纜支架層間垂直凈距，110kV電纜不應(yīng)小于（）。A.200mmB.250mmC.300mmD.400mm答案：C解析：110kV電纜支架層間凈距≥300mm，滿足散熱及彎曲半徑。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.下列關(guān)于城市橋梁預(yù)制裝配式墩柱灌漿套筒連接的說(shuō)法，正確的有（）。A.灌漿料28d抗壓強(qiáng)度≥85MPaB.灌漿飽滿度檢測(cè)采用X射線法C.同一批試件留置數(shù)量不少于3組D.灌漿后24h內(nèi)不得受到振動(dòng)E.套筒內(nèi)壁應(yīng)噴砂除銹至Sa2.5級(jí)答案：A、C、D解析：X射線法不常用，套筒內(nèi)壁只需清潔，無(wú)噴砂要求。22.城市軌道交通減振軌道采用鋼彈簧浮置板，其施工要點(diǎn)包括（）。A.板縫灌注環(huán)氧樹(shù)脂B.隔振墊壓縮量偏差±2mmC.道床板養(yǎng)護(hù)14d后剪力鉸鎖定D.鋼軌焊接在浮置板鋪設(shè)前完成E.調(diào)平層混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)100%方可安裝隔振器答案：B、C、E解析：板縫灌注普通砂漿，鋼軌焊接在鋪設(shè)后，避免溫度應(yīng)力。23.下列屬于城市綜合管廊現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)主控項(xiàng)目的有（）。A.軸線位置B.截面尺寸C.表面平整度D.結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度E.預(yù)埋件位置答案：A、B、D、E解析：表面平整度為一般項(xiàng)目。24.城市快速路水泥穩(wěn)定碎石基層施工，防止干縮裂縫的措施有（）。A.及時(shí)覆蓋透水土工布B.采用初凝時(shí)間3h以上水泥C.碾壓完成后立即灑布透層油D.分段碾壓設(shè)過(guò)渡搭接E.摻入0.5%聚丙烯纖維答案：A、B、D、E解析：透層油在瀝青面層施工前灑布，與基層裂縫無(wú)關(guān)。25.盾構(gòu)始發(fā)洞門土體加固常用的方法有（）。A.高壓旋噴B.凍結(jié)法C.SMW工法樁D.深層攪拌樁E.降水+注漿答案：A、B、C、D、E解析：以上均為常用加固組合，需根據(jù)地層選擇。26.城市橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層體系包括（）。A.環(huán)氧富鋅底漆B.環(huán)氧云鐵中間漆C.聚氨酯面漆D.氟碳面漆E.熱噴鋁金屬層答案：A、B、C、D、E解析：體系可組合，氟碳面漆用于高腐蝕環(huán)境。27.城市排水泵站基坑支護(hù)采用地下連續(xù)墻，其檢測(cè)項(xiàng)目有（）。A.墻體垂直度B.混凝土強(qiáng)度C.接縫滲水量D.鋼筋籠保護(hù)層厚度E.墻底沉渣厚度答案：A、B、D、E解析：接縫滲水量為使用階段監(jiān)測(cè)，非施工檢測(cè)。28.城市軌道交通接觸網(wǎng)柔性懸掛錨段關(guān)節(jié)處，應(yīng)安裝（）。A.電連接線B.中心錨結(jié)C.分段絕緣器D.避雷器E.張力補(bǔ)償裝置答案：A、C、E解析：中心錨結(jié)設(shè)在錨段中部，避雷器設(shè)于供電線上網(wǎng)處。29.城市綜合管廊天然氣艙事故通風(fēng)量應(yīng)按（）確定。A.換氣次數(shù)≥12次/hB.爆炸下限25%稀釋C.艙室容積×0.75m3/(min·m2)D.最大泄漏量稀釋至1%E.火災(zāi)排煙量答案：A、B、D解析：C為電力艙標(biāo)準(zhǔn)，E為火災(zāi)工況，非事故通風(fēng)。30.城市快速路聲屏障設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的環(huán)境因素有（）。A.背景噪聲值B.敏感點(diǎn)分布C.風(fēng)荷載D.橋梁伸縮變形E.景觀協(xié)調(diào)答案：A、B、C、D、E解析：五項(xiàng)均需綜合考量。三、實(shí)務(wù)操作與案例分析題（共5題，每題20分）（一）背景資料某市新建城市快速路，全長(zhǎng)12km，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速80km/h，路面結(jié)構(gòu)：4cmSMA-13+6cmAC-20+18cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。項(xiàng)目穿越居民區(qū)，環(huán)保要求高。路基填筑最大高度8m，地基表層為4m厚淤泥質(zhì)黏土，γ=17kN/m3，w=45%，e=1.25，承載力特征值fak=60kPa。業(yè)主要求工期18個(gè)月，其中路基處理3個(gè)月，路面6個(gè)月，橋梁9個(gè)月。問(wèn)題：1.給出淤泥質(zhì)黏土路段地基處理比選方案，并推薦最優(yōu)方案，說(shuō)明理由。（6分）2.針對(duì)SMA-13面層，列出原材料質(zhì)量控制要點(diǎn)。（4分）3.計(jì)算水泥穩(wěn)定碎石基層施工期最大干縮應(yīng)變，并給出防裂措施。（5分）4.為控制居民區(qū)噪聲，提出施工期綜合降噪措施。（5分）答案：1.方案比選：①水泥攪拌樁，直徑0.5m，間距1.2m，梅花形，樁長(zhǎng)穿透淤泥層，復(fù)合地基承載力可達(dá)120kPa，造價(jià)約260元/m2，工期60d；②預(yù)應(yīng)力管樁+樁帽，直徑0.4m，間距2m，樁長(zhǎng)18m，承載力180kPa，造價(jià)350元/m2，工期45d，但噪聲大；③堆載預(yù)壓+豎向排水板，預(yù)壓高度3m，預(yù)壓期90d，承載力100kPa，造價(jià)180元/m2，工期120d。推薦方案：水泥攪拌樁。理由：工期滿足3個(gè)月，造價(jià)適中，無(wú)振動(dòng)噪聲，適合居民區(qū)，承載力提升幅度滿足路基穩(wěn)定要求。2.SMA-13原材料控制：①玄武巖集料，洛杉磯磨耗≤20%，磨光值≥42；②改性瀝青SBSI-D，針入度40～60dmm，軟化點(diǎn)≥65℃；③木質(zhì)素纖維用量0.3%，長(zhǎng)度≤6mm；④礦粉采用石灰?guī)r磨細(xì)，親水系數(shù)≤1.0，0.075mm通過(guò)率≥75%；⑤抗剝落劑摻量0.4%，48h浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度≥90%。3.干縮應(yīng)變計(jì)算：εd=Kc·αc·Δw·β=0.8×3×10?4×0.05×0.6=7.2×10??；防裂措施：①摻1%聚酯纖維；②分段碾壓長(zhǎng)度≤60m，設(shè)過(guò)渡段；③碾壓完立即覆蓋透水土工布+灑水，養(yǎng)護(hù)7d；④基層施工后48h內(nèi)鋪筑下封層，減少水分蒸發(fā)。4.施工期降噪：①圍擋加設(shè)吸聲棉，高度≥3m；②高噪聲設(shè)備設(shè)隔音棚，空壓機(jī)降噪罩隔聲量≥20dB；③夜間禁止打樁、破碎作業(yè)；④運(yùn)輸路線繞行，限速30km/h，禁止鳴笛；⑤安裝在線噪聲監(jiān)測(cè)，超標(biāo)立即停工整改。（二）背景資料某市地鐵3號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間，長(zhǎng)2.3km，外徑6.6m，覆土9～22m，穿越地層：0～5m雜填土，5～15m粉細(xì)砂，15m以下中粗砂，地下水位埋深2m。采用土壓平衡盾構(gòu)，刀盤開(kāi)口率40%，扭矩額定3200kN·m。始發(fā)井位于城市主干道下方，車流量大，始發(fā)段覆土9m，隧道頂部為Φ800污水管，管底埋深5m。盾構(gòu)始發(fā)20環(huán)處出現(xiàn)姿態(tài)上飄，垂直偏差+35mm，同步注漿量達(dá)理論值180%，地面沉降累計(jì)28mm。問(wèn)題：1.分析盾構(gòu)上飄原因，并提出糾偏措施。（6分）2.給出下穿污水管保護(hù)措施。（4分）3.計(jì)算同步注漿合理填充量，并分析超注危害。（5分）4.提出砂層中盾構(gòu)防噴涌技術(shù)措施。（5分）答案：1.上飄原因：①覆土淺，土壓力不足，盾構(gòu)機(jī)低頭力矩??；②砂層內(nèi)摩擦角大，刀盤切削面向上分力大；③同步注漿壓力過(guò)高，漿液上浮托起盾體。糾偏：①下調(diào)盾構(gòu)分區(qū)油缸壓力，上部降低0.5MPa，下部提高0.3MPa；②刀盤轉(zhuǎn)速降至1.2r/min，減少上揚(yáng)力；③同步注漿壓力由0.25MPa降至0.18MPa；④增加底部配重，管片拼裝后及時(shí)復(fù)緊螺栓。2.污水管保護(hù)：①管底采用Φ600高壓旋噴樁，樁長(zhǎng)8m，間距0.4m，形成帷幕；②管內(nèi)安裝臨時(shí)鋼支撐環(huán)，間距3m；③盾構(gòu)通過(guò)時(shí)同步注漿改為雙液漿，縮短初凝時(shí)間120s；④地面設(shè)注漿孔，跟蹤補(bǔ)償注漿，沉降報(bào)警值10mm。3.理論填充量：V=π(D2?d2)L/4=π(6.62?6.02)×1.5/4=9.1m3；實(shí)際超注180%達(dá)16.4m3，危害：①地面隆起，污水管附加應(yīng)力增大；②漿液劈裂砂層，造成串漿；③管片上浮，錯(cuò)臺(tái)超限。合理控制：填充系數(shù)1.3～1.5，即11.8～13.7m3，分2次注漿，二次補(bǔ)注4m3。4.防噴涌：①渣土改良，膨潤(rùn)土漿液摻量25%，泡沫劑3%；②土艙壓力設(shè)定為1.2倍水壓力，保持1.8bar；③螺旋機(jī)設(shè)雙閘門，前閘門常閉，后閘門間歇開(kāi)啟；④螺旋機(jī)筒體注膨潤(rùn)土，形成泥塞；⑤備用聚合物，遇噴涌時(shí)快速注入，提高渣土黏度。（三）背景資料某市綜合管廊工程，全長(zhǎng)5.4km，斷面尺寸8.5m×4.2m，三艙：電力、綜合、天然氣。采用現(xiàn)澆混凝土，C40P8，埋深6m。穿越現(xiàn)況城市主干道，道路寬60m，交通繁忙。管廊頂部覆土1.5m，下方有Φ1200雨水管，管外底埋深3.5m，與管廊垂直凈距0.4m。施工采用明挖+支護(hù)，支護(hù)形式為0.8m厚地下連續(xù)墻+三道鋼筋混凝土支撐?；娱L(zhǎng)180m，寬12m，開(kāi)挖深度8m。施工期間雨水管出現(xiàn)滲漏，局部土體流失，地面沉降35mm。問(wèn)題：1.給出雨水管滲漏應(yīng)急處理步驟。（6分）2.計(jì)算地下連續(xù)墻最大彎矩，并給出配筋控制要點(diǎn)。（4分）3.列出綜合管廊混凝土裂縫控制技術(shù)措施。（5分）4.提出交通導(dǎo)行方案編制要點(diǎn)。（5分）答案：1.應(yīng)急處理：①立即封閉滲漏點(diǎn)上下游檢查井，降低管內(nèi)水位；②坑內(nèi)反壓回填砂袋，高度至管廊底板下1m；③坑外雙液注漿，水泥-水玻璃，壓力0.3MPa，封堵土體空洞；④架設(shè)臨時(shí)支撐，第四道支撐間距3m；⑤24h監(jiān)測(cè)沉降，報(bào)警值下調(diào)至20mm；⑥滲漏穩(wěn)定后，采用內(nèi)襯鋼環(huán)對(duì)雨水管進(jìn)行局部修復(fù)。2.最大彎矩：按彈性法，Mmax=0.1γh3Ka=0.1×18×83×0.3=276kN·m/m；配筋：HRB400，保護(hù)層70mm，計(jì)算As=1420mm2/m，實(shí)配Φ25@200雙層雙向；控制：鋼筋接頭采用機(jī)械連接，同一截面接頭率≤50%；墻體混凝土一次澆筑高度≤4m，設(shè)鋼板止水帶。3.裂縫控制：①采用低熱水泥，摻Ⅰ級(jí)粉煤灰20%，礦粉10%；②跳倉(cāng)法施工，單倉(cāng)長(zhǎng)度≤30m，間隔澆筑；③設(shè)誘導(dǎo)縫，縫內(nèi)填瀝青木絲板，縫處鋼筋50%斷開(kāi)；④養(yǎng)護(hù)14d，覆蓋土工布+噴淋，溫差≤20℃；⑤拆模后立即噴涂養(yǎng)護(hù)劑，防止早期干縮。4.交通導(dǎo)行：①編制專項(xiàng)方案，報(bào)交警審批，提前7d公告；②圍擋設(shè)LED燈帶，夜間照度≥50lx；③分階段倒邊，先封閉西側(cè)，保留雙向4車道，東側(cè)施工完后再倒邊；④設(shè)臨時(shí)便道，結(jié)構(gòu)層厚度50cmC30混凝土，承載≥100kPa；⑤安排協(xié)管員24h值守，高峰期7:00～9:00、17:00～19:00禁止材料運(yùn)輸。（四）背景資料某市跨江大橋主橋?yàn)椋?5+150+85）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，單箱單室，橋面寬32m，梁高3.5～8m，采用懸臂澆筑，節(jié)段長(zhǎng)3.5m，0塊長(zhǎng)12m，墩頂托架施工。合龍順序：邊跨→中跨。設(shè)計(jì)要求合龍口高差≤10mm，軸線偏差≤5mm。施工至中跨合龍前，實(shí)測(cè)合龍口高差18mm，軸線偏差8mm，日照溫差15℃。問(wèn)題：1.分析合龍口偏差原因，給出調(diào)整措施。（6分）2.列出合龍段施工關(guān)鍵工序。（4分）3.計(jì)算合龍口臨時(shí)鎖定力，并給出鎖定構(gòu)造圖要點(diǎn)。（5分）4.提出混凝土溫控指標(biāo)及測(cè)試方法。（5分）答案：1.偏差原因：①日照不均，南側(cè)溫度高，箱梁上撓；②邊跨合龍過(guò)早，約束徐變；③掛籃前移不對(duì)稱，相差1個(gè)節(jié)段。調(diào)整：①選擇夜間20:00～24:00低溫時(shí)段，溫差≤5℃；②南側(cè)掛籃附加配重20t，壓載12h；③中跨設(shè)置水箱平衡，分級(jí)注水，每級(jí)5t，監(jiān)測(cè)高差；④采用千斤頂頂推，水平力200kN，調(diào)整軸線。2.關(guān)鍵工序：①掛籃前移就位，錨固檢查；②合龍口剛性支撐焊接，工字鋼I40b；③臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉，每束500kN，共8束；④澆筑合龍段，微膨脹混凝土，坍落度180mm；⑤養(yǎng)護(hù)72h后，拆除臨時(shí)鎖定，張拉永久預(yù)應(yīng)力。3.鎖定力：N=α·ΔT·E·A=1×10??×15×3.45×10?×7.2=37.3kN/cm2；總力F=37.3×7200=2686kN；構(gòu)造：每側(cè)設(shè)2根I40b支撐，長(zhǎng)3m，截面A=145cm