2025年汽車修理工(初級(jí))考試題及答案1.【單項(xiàng)選擇】在更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，下列哪項(xiàng)操作最能有效避免新油被殘留舊油污染？A.先加入新油再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘B.放油前熱車5分鐘并徹底排空舊油C.放油后立即拆下機(jī)油泵清洗D.在舊油完全流盡前關(guān)閉放油螺栓答案：B2.【單項(xiàng)選擇】某車蓄電池電壓12.6V，啟動(dòng)瞬間跌至9.8V，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯偏低。技師甲說“蓄電池容量不足”，技師乙說“啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部短路”。判斷正確的是：A.僅甲對(duì)B.僅乙對(duì)C.甲乙都對(duì)D.甲乙都錯(cuò)答案：A3.【單項(xiàng)選擇】制動(dòng)液DOT4與DOT3相比，主要優(yōu)勢(shì)是：A.更低黏度B.更高干沸點(diǎn)與濕沸點(diǎn)C.更好橡膠膨脹性D.更低腐蝕性答案：B4.【單項(xiàng)選擇】在麥弗遜式前懸架中，螺旋彈簧的主要作用是：A.導(dǎo)向車輪運(yùn)動(dòng)軌跡B.衰減車身振動(dòng)C.儲(chǔ)存能量并緩沖沖擊D.提供橫向穩(wěn)定答案：C5.【單項(xiàng)選擇】OBDⅡ診斷座16號(hào)端子標(biāo)準(zhǔn)定義為：A.信號(hào)接地B.蓄電池正極C.CANHD.ISO9141K線答案：B6.【單項(xiàng)選擇】發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，其信號(hào)電壓隨溫度升高而：A.升高B.降低C.先升后降D.保持不變答案：B7.【單項(xiàng)選擇】輪胎標(biāo)注“205/55R1691V”，其中“55”含義為：A.斷面寬度55mmB.高寬比55%C.輪輞直徑55cmD.負(fù)荷指數(shù)55答案：B8.【單項(xiàng)選擇】使用游標(biāo)卡尺測(cè)量制動(dòng)盤厚度時(shí)，應(yīng)至少測(cè)量：A.1個(gè)點(diǎn)B.2個(gè)對(duì)稱點(diǎn)C.3個(gè)均布點(diǎn)D.4個(gè)均布點(diǎn)并取平均值答案：D9.【單項(xiàng)選擇】下列哪種情況最可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高：A.蒸發(fā)器結(jié)霜B.冷凝器外部堵塞C.膨脹閥開度過大D.壓縮機(jī)電磁離合器打滑答案：B10.【單項(xiàng)選擇】更換正時(shí)皮帶后必須執(zhí)行的后續(xù)項(xiàng)目是：A.清除ABS故障碼B.重新匹配節(jié)氣門C.檢查點(diǎn)火正時(shí)并試車確認(rèn)D.調(diào)整離合器自由行程答案：C11.【單項(xiàng)選擇】在檢測(cè)發(fā)電機(jī)輸出電壓時(shí)，萬用表紅表筆應(yīng)接：A.蓄電池負(fù)極B.發(fā)電機(jī)外殼C.發(fā)電機(jī)B+端子D.點(diǎn)火線圈正極答案：C12.【單項(xiàng)選擇】發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，拔掉1缸高壓線后抖動(dòng)加劇，說明：A.1缸工作良好B.1缸不工作C.點(diǎn)火線圈損壞D.噴油器堵塞答案：A13.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于CVT油液描述正確的是：A.可永久使用無需更換B.與普通ATF通用C.專用油含更高摩擦系數(shù)改良劑D.顏色為深紅色即需更換答案：C14.【單項(xiàng)選擇】在鼓式制動(dòng)器中，自動(dòng)間隙調(diào)整器的作用是：A.增大制動(dòng)力矩B.補(bǔ)償蹄片磨損后的間隙C.降低制動(dòng)噪音D.提高涉水恢復(fù)性答案：B15.【單項(xiàng)選擇】電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS中，轉(zhuǎn)矩傳感器安裝位置在：A.轉(zhuǎn)向橫拉桿B.轉(zhuǎn)向管柱下端C.轉(zhuǎn)向齒輪齒條殼體D.電機(jī)轉(zhuǎn)子軸答案：B16.【單項(xiàng)選擇】使用示波器檢測(cè)曲軸位置傳感器，其磁電式信號(hào)波形應(yīng)為：A.正弦波B.方波C.鋸齒波D.脈沖寬度調(diào)制波答案：A17.【單項(xiàng)選擇】在更換火花塞時(shí)，若規(guī)定擰緊力矩28N·m，技師使用預(yù)置式扭力扳手應(yīng)：A.聽到“咔噠”聲后繼續(xù)擰30°B.聽到“咔噠”聲立即停止C.先擰到30N·m再回松D.用普通扳手憑手感即可答案：B18.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于柴油共軌系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是：A.噴油壓力可達(dá)1800barB.噴油器電磁閥由ECU直接驅(qū)動(dòng)C.軌壓傳感器信號(hào)0.5–4.5V對(duì)應(yīng)0–2000barD.噴油正時(shí)完全依賴凸輪軸位置答案：D19.【單項(xiàng)選擇】車輛跑偏，首先應(yīng)檢查：A.方向盤自由行程B.輪胎氣壓與花紋磨損差異C.制動(dòng)分泵回位D.轉(zhuǎn)向機(jī)間隙答案：B20.【單項(xiàng)選擇】在真空助力器氣密性試驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后踩制動(dòng)踏板數(shù)次，若踏板位置逐次升高，說明：A.真空助力器內(nèi)部泄漏B.真空單向閥失效C.制動(dòng)總泵回油孔堵塞D.助力器真空腔正常答案：D21.【單項(xiàng)選擇】下列哪種損傷必須更換傳動(dòng)軸：A.防塵套破損B.輕微花鍵磨損C.萬向節(jié)卡滯D.軸管凹陷深度超過1.5mm答案：D22.【單項(xiàng)選擇】在更換前輪軸承時(shí)，若軸承為壓入式輪轂單元，正確的拆裝順序是：A.先拆轉(zhuǎn)向節(jié)再壓出舊軸承B.用錘直接敲擊軸承外圈C.使用專用拉器拉出輪轂單元D.用氧乙炔加熱輪轂后再拆答案：C23.【單項(xiàng)選擇】發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過量，排氣管無藍(lán)煙，最可能原因是：A.渦輪增壓器軸封漏油B.活塞環(huán)對(duì)口C.氣門油封老化D.PCV閥卡滯在常開位答案：A24.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于鋰電池低壓蓄電池描述正確的是：A.可直接用普通充電器充電B.需專用恒壓恒源充電器C.電壓低于11V即報(bào)廢D.無需維護(hù)答案：B25.【單項(xiàng)選擇】在自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)中，若D檔與R檔失速轉(zhuǎn)速均高于規(guī)定值，說明：A.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足B.變矩器導(dǎo)輪單向離合器打滑C.主油路油壓過高D.制動(dòng)帶調(diào)整過緊答案：B26.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于輪胎動(dòng)平衡說法正確的是：A.僅高速車需要B.補(bǔ)胎后無需重新平衡C.平衡塊應(yīng)安裝在輪轂邊緣指定位置D.內(nèi)側(cè)平衡塊可用膠帶粘貼答案：C27.【單項(xiàng)選擇】在更換燃油濾清器時(shí)，首要安全措施是：A.斷開蓄電池負(fù)極并釋壓燃油系統(tǒng)B.直接拔下油管快速接頭C.用明火檢查是否泄漏D.先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)耗盡燃油答案：A28.【單項(xiàng)選擇】下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致氧傳感器持續(xù)輸出0.1V：A.混合氣過濃B.傳感器加熱線路斷路C.排氣系統(tǒng)漏氣D.燃油壓力過高答案：C29.【單項(xiàng)選擇】在檢測(cè)CAN總線波形時(shí)，CANH與CANL差分電壓隱性位應(yīng)為：A.0VB.1.5VC.2.5VD.5V答案：C30.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于防凍液顏色說法正確的是：A.顏色相同即可混加B.顏色由染料決定，與配方無關(guān)C.乙二醇型必為綠色D.原廠與副廠混加無風(fēng)險(xiǎn)答案：B31.【判斷】發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速高屬于故障，必須立即檢修。答案：錯(cuò)誤32.【判斷】使用數(shù)字萬用表二極管檔可快速判斷整流橋二極管是否擊穿。答案：正確33.【判斷】柴油顆粒過濾器DPF再生時(shí)，排氣管前段溫度可達(dá)600℃以上。答案：正確34.【判斷】更換剎車片后必須打開油箱蓋以平衡油液液面。答案：錯(cuò)誤35.【判斷】電動(dòng)水泵完全不需要皮帶驅(qū)動(dòng)，因此不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。答案：正確36.【判斷】輪胎磨損指示塊高度1.6mm，與胎面平齊時(shí)必須更換。答案：正確37.【判斷】在鋁合金缸蓋上重復(fù)利用汽缸墊只要未破損即可。答案：錯(cuò)誤38.【判斷】使用扭力扳手前，應(yīng)將其歸零以延長(zhǎng)壽命。答案：錯(cuò)誤39.【判斷】CVT鋼帶打滑時(shí)，ECU會(huì)提升油壓以夾緊帶輪。答案：正確40.【判斷】發(fā)電機(jī)輸出電壓超過15V，一定是調(diào)壓器損壞。答案：錯(cuò)誤41.【填空】使用千分尺前，應(yīng)先清潔測(cè)量面并檢查________是否對(duì)齊。答案：零線42.【填空】制動(dòng)液具有吸濕性，檢測(cè)其含水率超過________%時(shí)應(yīng)更換。答案：343.【填空】發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)間隙包括側(cè)隙、背隙和________隙。答案：端44.【填空】在OBDⅡ協(xié)議中，故障碼P0302表示第________缸失火。答案：245.【填空】輪胎動(dòng)平衡機(jī)顯示“0/0”時(shí)，應(yīng)在________位置安裝平衡塊。答案：12點(diǎn)鐘46.【填空】更換空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換________干燥器以防系統(tǒng)污染。答案：儲(chǔ)液47.【填空】使用舉升機(jī)舉車前，應(yīng)先確認(rèn)車輛________處于水平位置。答案：重心48.【填空】柴油機(jī)噴油器回油量過大，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)________且功率下降。答案：怠速不穩(wěn)49.【填空】自動(dòng)變速器油液顏色呈________并伴有焦糊味，說明離合器片已燒蝕。答案：深褐50.【填空】在斷開安全氣囊插頭前，應(yīng)先斷開蓄電池負(fù)極并等待至少________分鐘。答案：351.【簡(jiǎn)答】描述使用真空表診斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的完整步驟，并給出典型讀數(shù)分析。答案：1.暖機(jī)至正常溫度，關(guān)閉所有附件；2.拆下PCV閥并堵塞進(jìn)氣歧管口；3.連接真空表至真空源；4.讀取怠速穩(wěn)定值，正常58–71kPa；5.快速開閉節(jié)氣門，指針應(yīng)在6–18kPa間靈活擺動(dòng)；6.若指針周期性跌落3–10kPa，提示氣門燒蝕；7.若穩(wěn)定但低于55kPa，檢查排氣堵塞或點(diǎn)火正時(shí)；8.若指針劇烈抖動(dòng)，指示進(jìn)氣歧管或墊片泄漏。52.【簡(jiǎn)答】說明更換前輪驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)等速萬向節(jié)的全過程及注意事項(xiàng)。答案：1.舉車并卸輪胎；2.拆下半軸螺母并脫開轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭；3.壓下下控制臂，取出驅(qū)動(dòng)軸外端；4.用卡鉗拆下防塵套大卡箍；5.清除舊潤(rùn)滑脂并檢查球籠磨損；6.若球籠剝落或鋼球麻點(diǎn)超過0.5mm深必須更換；7.涂抹指定潤(rùn)滑脂120g；8.裝新防塵套并確保無扭曲；9.用專用鉗夾緊不銹鋼卡箍，間隙小于0.5mm；10.裝復(fù)后試車確認(rèn)無金屬撞擊聲。53.【簡(jiǎn)答】列舉三種判斷自動(dòng)變速器油泵磨損的試驗(yàn)方法，并指出哪種最直觀。答案：1.怠速時(shí)掛D檔測(cè)管路油壓，低于規(guī)范值表明泵磨損；2.失速試驗(yàn)，油壓跌落大于20%提示泵容積效率下降；3.拆下油泵，用塞規(guī)測(cè)內(nèi)外齒輪間隙超過0.15mm。第三種最直觀。54.【簡(jiǎn)答】闡述使用紅外測(cè)溫儀快速定位空調(diào)蒸發(fā)器溫度分布異常的操作要點(diǎn)。答案：1.將空調(diào)設(shè)最大制冷、內(nèi)循環(huán)、風(fēng)速2檔；2.用紅外測(cè)溫儀沿蒸發(fā)器翅片橫向掃描；3.記錄每50mm間隔溫度；4.若局部低于1℃而其余區(qū)域高于8℃，提示制冷劑分布不均或膨脹閥堵塞；5.結(jié)合高低壓表驗(yàn)證，低壓側(cè)壓力過低則更換膨脹閥。55.【簡(jiǎn)答】說明制動(dòng)盤端面跳動(dòng)量超差0.08mm時(shí)對(duì)車輛的影響及修正措施。答案：跳動(dòng)超差會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)踏板脈動(dòng)、方向盤抖、片偏磨；修正：1.用百分表在距外緣10mm處測(cè)量；2.若超差，先清潔輪轂結(jié)合面銹跡；3.仍超差，使用制動(dòng)盤機(jī)床上切削，切削量不超過最小厚度；4.裝復(fù)后按交叉順序擰緊輪轂螺母，力矩110N·m。56.【簡(jiǎn)答】寫出電控節(jié)氣門體清洗后必須進(jìn)行的基本設(shè)定步驟。答案：1.連接診斷儀；2.進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)；3.選擇“節(jié)氣門匹配”功能；4.按提示將點(diǎn)火開關(guān)ON，不啟動(dòng)；5.等待ECU驅(qū)動(dòng)電機(jī)至全開全關(guān)，顯示“AD值0.4–4.6V”即完成；6.清除故障碼；7.試車確認(rèn)怠速穩(wěn)定在680±50r/min。57.【簡(jiǎn)答】描述使用煙霧檢漏儀查找進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏的標(biāo)準(zhǔn)流程。答案：1.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，封堵節(jié)氣門后真空源；2.連接煙霧機(jī)至制動(dòng)助力器真空管；3.輸入0.5bar壓力；4.觀察2分鐘，若發(fā)現(xiàn)煙霧自軟管接頭逸出，即定位泄漏；5.對(duì)EVAP系統(tǒng)同樣適用，但需先封閉碳罐通風(fēng)閥。58.【簡(jiǎn)答】說明柴油高壓共軌系統(tǒng)“跛行回家”模式的觸發(fā)條件及表現(xiàn)。答案：當(dāng)軌壓傳感器信號(hào)丟失或偏差大于200bar，ECU觸發(fā)跛行模式：1.點(diǎn)亮故障燈；2.限制噴油量，最高軌壓降至600bar；3.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在2500r/min；4.加速無力，但仍可行駛至維修點(diǎn)。59.【簡(jiǎn)答】列舉兩種在不拆油底殼的情況下判斷機(jī)油泵磨損的間接方法。答案：1.冷車怠速測(cè)機(jī)油壓力，低于80kPa提示泵容積效率下降；2.用示波器讀取VVT目標(biāo)與實(shí)際角度差，若大于5°且伴隨噪聲，說明機(jī)油泵流量不足導(dǎo)致VVT調(diào)節(jié)滯后。60.【簡(jiǎn)答】闡述電動(dòng)車慢充系統(tǒng)CP信號(hào)異常時(shí)的檢修思路。答案：1.用萬用表測(cè)CP對(duì)PE電壓，未插槍時(shí)應(yīng)為12V；2.插槍后若仍為12V，檢查車載充電機(jī)喚醒線路；3.若跌至6V，表明S2開關(guān)未閉合，查充電樁；4.若跌至3V但無法充電，測(cè)PWM占空比，正常1kHz、10%–90%；5.占空比異常則更新充電樁控制板。61.【綜合】一輛2022款1.2T渦輪增壓轎車，行駛8萬km，車主反映：a)急加速時(shí)排氣管冒藍(lán)煙持續(xù)2s；b)機(jī)油消耗每千公里約0.6L；c)怠速及中負(fù)荷無藍(lán)煙；d)火花塞電極干燥無油跡；e)壓縮壓力12bar均勻。請(qǐng)給出最可能的故障點(diǎn)、驗(yàn)證方法及維修方案。答案：故障點(diǎn)：渦輪增壓器進(jìn)氣側(cè)油封磨損導(dǎo)致機(jī)油被吸入壓氣機(jī)。驗(yàn)證：1.拆下中冷器出口軟管，內(nèi)壁若存大量機(jī)油并呈滴狀，即可確認(rèn)；2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用手堵住壓氣機(jī)出口，若機(jī)油從油封處滲出，進(jìn)一步證實(shí)。維修：更換渦輪增壓器總成；同時(shí)更換中冷器并清洗節(jié)氣門及進(jìn)氣管路；更新全合成機(jī)油；試車200km后復(fù)檢機(jī)油消耗，應(yīng)低于0.1L/1000km。62.【綜合】某車ABS燈常亮，讀得故障碼C0035——左前輪速傳感器信號(hào)丟失。技師已更換傳感器但故障依舊。列出系統(tǒng)排查表并給出最終解決方案。答案：排查表：1.舉車轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪，用示波器測(cè)信號(hào)，無正弦波→查線路；2.測(cè)傳感器插頭對(duì)ECU阻值，無窮大→發(fā)現(xiàn)線束在縱梁處斷路；3.修復(fù)線束并涂硅膠密封；4.清除故障碼；5.路試40km/h緊急制動(dòng)，ABS介入，燈熄滅，故障排