信號(hào)設(shè)備組調(diào)工崗前崗中考核試卷含答案信號(hào)設(shè)備組調(diào)工崗前崗中考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員在信號(hào)設(shè)備組調(diào)工崗位前后的技能掌握程度，確保其具備實(shí)際操作能力，滿足崗位需求。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時(shí)，首先應(yīng)該檢查的是（）。

A.設(shè)備的電源是否正常

B.設(shè)備的通訊接口是否暢通

C.設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)是否完好

D.設(shè)備的軟件版本是否最新

2.信號(hào)設(shè)備中的繼電器在電路中起到（）的作用。

A.電流放大

B.電壓放大

C.開(kāi)關(guān)控制

D.信號(hào)轉(zhuǎn)換

3.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在調(diào)試設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定，首先應(yīng)檢查（）。

A.電源供應(yīng)

B.線路連接

C.設(shè)備散熱

D.環(huán)境濕度

4.信號(hào)設(shè)備中的軌道電路是用來(lái)檢測(cè)（）的。

A.信號(hào)傳輸

B.軌道狀態(tài)

C.列車位置

D.信號(hào)強(qiáng)度

5.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，應(yīng)該遵循（）的原則。

A.先急后緩

B.先易后難

C.先外后內(nèi)

D.先軟后硬

6.信號(hào)設(shè)備中的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要由（）組成。

A.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、道岔表示器、轉(zhuǎn)換鎖閉器

B.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器、道岔轉(zhuǎn)換桿

C.道岔表示器、轉(zhuǎn)換鎖閉器、道岔轉(zhuǎn)換桿

D.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、道岔表示器、轉(zhuǎn)換鎖閉器、轉(zhuǎn)換桿

7.信號(hào)設(shè)備中的聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要作用是（）。

A.實(shí)現(xiàn)信號(hào)與道岔的聯(lián)動(dòng)

B.保證列車安全運(yùn)行

C.實(shí)現(xiàn)車站間通信

D.提高信號(hào)傳輸速度

8.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行日常巡檢時(shí)，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注（）。

A.設(shè)備外觀

B.設(shè)備溫度

C.設(shè)備運(yùn)行聲音

D.以上都是

9.信號(hào)設(shè)備中的電纜故障檢測(cè)，通常使用（）工具進(jìn)行。

A.萬(wàn)用表

B.鉗形電流表

C.紅外測(cè)溫儀

D.信號(hào)分析儀

10.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，如果遇到緊急情況，應(yīng)立即（）。

A.停止操作，向上級(jí)報(bào)告

B.嘗試自行解決

C.尋求同事幫助

D.繼續(xù)觀察，等待故障自行解決

11.信號(hào)設(shè)備中的軌道電路分為（）兩種類型。

A.鉗夾式和軌道電路

B.線路式和軌道電路

C.交流軌道電路和直流軌道電路

D.環(huán)形軌道電路和點(diǎn)式軌道電路

12.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，應(yīng)確保（）。

A.設(shè)備電源穩(wěn)定

B.設(shè)備連接正確

C.設(shè)備環(huán)境適宜

D.以上都是

13.信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)是用來(lái)（）的。

A.顯示列車運(yùn)行狀態(tài)

B.通知司機(jī)停車或減速

C.實(shí)現(xiàn)車站間通信

D.控制列車速度

14.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，應(yīng)首先（）。

A.分析故障現(xiàn)象

B.檢查設(shè)備外觀

C.詢問(wèn)司機(jī)

D.查看設(shè)備手冊(cè)

15.信號(hào)設(shè)備中的轉(zhuǎn)轍機(jī)是用來(lái)（）的。

A.控制道岔轉(zhuǎn)換

B.顯示道岔位置

C.傳遞信號(hào)

D.防止道岔誤動(dòng)

16.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行日常巡檢時(shí)，應(yīng)檢查（）。

A.設(shè)備溫度

B.設(shè)備濕度

C.設(shè)備外觀

D.以上都是

17.信號(hào)設(shè)備中的聯(lián)鎖邏輯主要由（）實(shí)現(xiàn)。

A.硬件電路

B.軟件程序

C.人工操作

D.以上都是

18.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，應(yīng)遵循（）的順序。

A.先內(nèi)后外

B.先軟后硬

C.先急后緩

D.先易后難

19.信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)燈絲斷路時(shí)，應(yīng)立即（）。

A.更換燈泡

B.報(bào)告上級(jí)

C.嘗試修復(fù)

D.繼續(xù)使用

20.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，應(yīng)確保（）。

A.設(shè)備電源穩(wěn)定

B.設(shè)備連接正確

C.設(shè)備環(huán)境適宜

D.以上都是

21.信號(hào)設(shè)備中的軌道電路是用來(lái)檢測(cè)（）的。

A.信號(hào)傳輸

B.軌道狀態(tài)

C.列車位置

D.信號(hào)強(qiáng)度

22.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，如果遇到緊急情況，應(yīng)立即（）。

A.停止操作，向上級(jí)報(bào)告

B.嘗試自行解決

C.尋求同事幫助

D.繼續(xù)觀察，等待故障自行解決

23.信號(hào)設(shè)備中的聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要作用是（）。

A.實(shí)現(xiàn)信號(hào)與道岔的聯(lián)動(dòng)

B.保證列車安全運(yùn)行

C.實(shí)現(xiàn)車站間通信

D.提高信號(hào)傳輸速度

24.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行日常巡檢時(shí)，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注（）。

A.設(shè)備外觀

B.設(shè)備溫度

C.設(shè)備運(yùn)行聲音

D.以上都是

25.信號(hào)設(shè)備中的電纜故障檢測(cè)，通常使用（）工具進(jìn)行。

A.萬(wàn)用表

B.鉗形電流表

C.紅外測(cè)溫儀

D.信號(hào)分析儀

26.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，應(yīng)該遵循（）的原則。

A.先急后緩

B.先易后難

C.先外后內(nèi)

D.先軟后硬

27.信號(hào)設(shè)備中的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要由（）組成。

A.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、道岔表示器、轉(zhuǎn)換鎖閉器

B.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器、道岔轉(zhuǎn)換桿

C.道岔表示器、轉(zhuǎn)換鎖閉器、道岔轉(zhuǎn)換桿

D.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、道岔表示器、轉(zhuǎn)換鎖閉器、轉(zhuǎn)換桿

28.信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)是用來(lái)（）的。

A.顯示列車運(yùn)行狀態(tài)

B.通知司機(jī)停車或減速

C.實(shí)現(xiàn)車站間通信

D.控制列車速度

29.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，應(yīng)首先（）。

A.分析故障現(xiàn)象

B.檢查設(shè)備外觀

C.詢問(wèn)司機(jī)

D.查看設(shè)備手冊(cè)

30.信號(hào)設(shè)備中的轉(zhuǎn)轍機(jī)是用來(lái)（）的。

A.控制道岔轉(zhuǎn)換

B.顯示道岔位置

C.傳遞信號(hào)

D.防止道岔誤動(dòng)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在維護(hù)信號(hào)設(shè)備時(shí)，以下哪些是必須檢查的項(xiàng)目？（）

A.設(shè)備電源

B.信號(hào)傳輸線路

C.設(shè)備散熱

D.環(huán)境濕度

E.設(shè)備軟件版本

2.在進(jìn)行信號(hào)設(shè)備故障排除時(shí)，以下哪些步驟是正確的？（）

A.收集故障信息

B.分析故障原因

C.制定解決方案

D.實(shí)施故障修復(fù)

E.故障確認(rèn)和記錄

3.信號(hào)設(shè)備中的軌道電路按供電方式可以分為哪幾種？（）

A.交流軌道電路

B.直流軌道電路

C.交直流混合軌道電路

D.無(wú)源軌道電路

E.有源軌道電路

4.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在調(diào)試信號(hào)設(shè)備時(shí)，以下哪些因素可能影響調(diào)試結(jié)果？（）

A.設(shè)備本身的質(zhì)量

B.環(huán)境溫度和濕度

C.信號(hào)傳輸線路的長(zhǎng)度

D.設(shè)備的軟件版本

E.操作人員的技能水平

5.信號(hào)設(shè)備中的聯(lián)鎖系統(tǒng)包括哪些基本組成部分？（）

A.信號(hào)機(jī)

B.道岔

C.軌道電路

D.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)

E.人工操作控制臺(tái)

6.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，以下哪些情況需要立即上報(bào)？（）

A.設(shè)備故障可能影響列車運(yùn)行安全

B.設(shè)備故障無(wú)法自行解決

C.設(shè)備故障可能導(dǎo)致其他設(shè)備損壞

D.設(shè)備故障已造成列車延誤

E.設(shè)備故障已造成人員傷亡

7.信號(hào)設(shè)備中的轉(zhuǎn)轍機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式可以分為哪幾種？（）

A.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

B.液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)

C.氣動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

D.電磁轉(zhuǎn)轍機(jī)

E.機(jī)械轉(zhuǎn)轍機(jī)

8.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行日常巡檢時(shí)，以下哪些內(nèi)容是必須記錄的？（）

A.設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)

B.設(shè)備故障情況

C.設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄

D.設(shè)備更換部件記錄

E.設(shè)備使用年限

9.信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)按顯示方式可以分為哪幾種？（）

A.燈光信號(hào)機(jī)

B.色燈信號(hào)機(jī)

C.象限信號(hào)機(jī)

D.旗信號(hào)機(jī)

E.手信號(hào)機(jī)

10.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，以下哪些工具是常用的？（）

A.萬(wàn)用表

B.鉗形電流表

C.紅外測(cè)溫儀

D.信號(hào)分析儀

E.遙控操作設(shè)備

11.信號(hào)設(shè)備中的電纜故障檢測(cè)，以下哪些方法可以采用？（）

A.時(shí)域反射法

B.頻域反射法

C.線路測(cè)試儀

D.地面檢測(cè)法

E.穿刺法

12.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在維護(hù)信號(hào)設(shè)備時(shí)，以下哪些行為是正確的？（）

A.定期檢查設(shè)備

B.及時(shí)更換損壞部件

C.保持設(shè)備清潔

D.遵守操作規(guī)程

E.定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)

13.信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)燈絲斷路時(shí)，以下哪些處理方法是正確的？（）

A.更換燈泡

B.檢查電源線路

C.檢查信號(hào)機(jī)內(nèi)部電路

D.更換信號(hào)機(jī)

E.嘗試修復(fù)

14.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，以下哪些情況可以嘗試自行解決？（）

A.簡(jiǎn)單的線路連接問(wèn)題

B.設(shè)備指示燈不亮

C.信號(hào)機(jī)顯示異常

D.設(shè)備散熱不良

E.信號(hào)傳輸線路損壞

15.信號(hào)設(shè)備中的聯(lián)鎖邏輯設(shè)計(jì)應(yīng)遵循哪些原則？（）

A.安全性

B.可靠性

C.可維護(hù)性

D.易用性

E.經(jīng)濟(jì)性

16.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在調(diào)試信號(hào)設(shè)備時(shí)，以下哪些步驟是必要的？（）

A.設(shè)備初始設(shè)置

B.設(shè)備自檢

C.設(shè)備功能測(cè)試

D.設(shè)備性能測(cè)試

E.設(shè)備聯(lián)調(diào)

17.信號(hào)設(shè)備中的電纜故障檢測(cè)，以下哪些工具可以用來(lái)定位故障？（）

A.線路測(cè)試儀

B.時(shí)域反射儀

C.頻域反射儀

D.地面檢測(cè)儀

E.穿刺儀

18.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在維護(hù)信號(hào)設(shè)備時(shí)，以下哪些內(nèi)容是必須檢查的？（）

A.設(shè)備電源電壓

B.設(shè)備溫度

C.設(shè)備濕度

D.設(shè)備運(yùn)行聲音

E.設(shè)備外觀

19.信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)按安裝方式可以分為哪幾種？（）

A.高架信號(hào)機(jī)

B.地面信號(hào)機(jī)

C.道旁信號(hào)機(jī)

D.車內(nèi)信號(hào)機(jī)

E.車頂信號(hào)機(jī)

20.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，以下哪些情況需要特別注意？（）

A.故障可能導(dǎo)致列車延誤

B.故障可能影響列車運(yùn)行安全

C.故障可能涉及多個(gè)設(shè)備

D.故障可能需要停機(jī)維修

E.故障可能需要緊急搶修

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行日常巡檢時(shí)，首先應(yīng)檢查_(kāi)________是否正常。

2.信號(hào)設(shè)備中的軌道電路按供電方式分為交流軌道電路和_________。

3.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，應(yīng)遵循_________的原則。

4.信號(hào)設(shè)備中的轉(zhuǎn)轍機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式分為電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)和_________。

5.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，應(yīng)確保_________穩(wěn)定。

6.信號(hào)設(shè)備中的聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要作用是保證列車_________。

7.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在維護(hù)信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)定期檢查_(kāi)________。

8.信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)按顯示方式分為燈光信號(hào)機(jī)和_________。

9.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，如果遇到緊急情況，應(yīng)立即_________。

10.信號(hào)設(shè)備中的電纜故障檢測(cè)，通常使用_________工具進(jìn)行。

11.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行日常巡檢時(shí)，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注_________。

12.信號(hào)設(shè)備中的軌道電路是用來(lái)檢測(cè)_________的。

13.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在調(diào)試設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定，首先應(yīng)檢查_(kāi)________。

14.信號(hào)設(shè)備中的聯(lián)鎖邏輯主要由_________實(shí)現(xiàn)。

15.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，應(yīng)確保_________。

16.信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)是用來(lái)_________的。

17.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，應(yīng)首先_________。

18.信號(hào)設(shè)備中的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要由_________組成。

19.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在維護(hù)信號(hào)設(shè)備時(shí)，以下哪些是必須檢查的項(xiàng)目：_________、信號(hào)傳輸線路、設(shè)備散熱、環(huán)境濕度。

20.信號(hào)設(shè)備中的電纜故障檢測(cè)，以下哪些方法可以采用：時(shí)域反射法、頻域反射法、線路測(cè)試儀、地面檢測(cè)法、_________。

21.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在維護(hù)信號(hào)設(shè)備時(shí)，以下哪些行為是正確的：定期檢查設(shè)備、及時(shí)更換損壞部件、保持設(shè)備清潔、遵守操作規(guī)程、_________。

22.信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)燈絲斷路時(shí)，以下哪些處理方法是正確的：更換燈泡、檢查電源線路、檢查信號(hào)機(jī)內(nèi)部電路、更換信號(hào)機(jī)、_________。

23.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，以下哪些情況可以嘗試自行解決：簡(jiǎn)單的線路連接問(wèn)題、設(shè)備指示燈不亮、信號(hào)機(jī)顯示異常、設(shè)備散熱不良、_________。

24.信號(hào)設(shè)備中的聯(lián)鎖邏輯設(shè)計(jì)應(yīng)遵循安全性、可靠性、_________、易用性、經(jīng)濟(jì)性。

25.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在調(diào)試信號(hào)設(shè)備時(shí)，以下哪些步驟是必要的：設(shè)備初始設(shè)置、設(shè)備自檢、設(shè)備功能測(cè)試、設(shè)備性能測(cè)試、_________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時(shí)，可以隨意更改設(shè)備的軟件版本。（）

2.信號(hào)設(shè)備中的軌道電路故障通常是由于電纜損壞引起的。（）

3.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，應(yīng)先從外部環(huán)境檢查原因。（）

4.信號(hào)設(shè)備中的轉(zhuǎn)轍機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致列車無(wú)法正常進(jìn)站或出站。（）

5.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行日常巡檢時(shí)，可以不記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。（）

6.信號(hào)設(shè)備中的聯(lián)鎖系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致列車相撞事故。（）

7.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在調(diào)試設(shè)備時(shí)，可以不進(jìn)行設(shè)備自檢。（）

8.信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)燈絲斷路時(shí)，可以直接更換燈泡修復(fù)。（）

9.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮使用軟件修復(fù)方法。（）

10.信號(hào)設(shè)備中的電纜故障檢測(cè)可以通過(guò)時(shí)域反射法進(jìn)行。（）

11.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時(shí)，不需要遵守操作規(guī)程。（）

12.信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)按安裝方式分為高架信號(hào)機(jī)和地面信號(hào)機(jī)。（）

13.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，可以不進(jìn)行故障記錄。（）

14.信號(hào)設(shè)備中的聯(lián)鎖邏輯設(shè)計(jì)應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)性原則優(yōu)先。（）

15.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，可以不進(jìn)行設(shè)備性能測(cè)試。（）

16.信號(hào)設(shè)備中的電纜故障檢測(cè)可以通過(guò)地面檢測(cè)法進(jìn)行。（）

17.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在維護(hù)信號(hào)設(shè)備時(shí)，可以不檢查設(shè)備電源電壓。（）

18.信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)按顯示方式分為燈光信號(hào)機(jī)和色燈信號(hào)機(jī)。（）

19.信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在處理故障時(shí)，應(yīng)先分析故障現(xiàn)象，再進(jìn)行修復(fù)。（）

20.信號(hào)設(shè)備中的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備故障不會(huì)影響列車的正常運(yùn)行。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在崗前培訓(xùn)中應(yīng)掌握的基本技能和知識(shí)。

2.結(jié)合實(shí)際案例，談?wù)勑盘?hào)設(shè)備組調(diào)工在崗中遇到突發(fā)故障時(shí)，應(yīng)如何進(jìn)行應(yīng)急處理。

3.請(qǐng)分析信號(hào)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性，并列舉至少三種維護(hù)保養(yǎng)措施。

4.針對(duì)信號(hào)設(shè)備組調(diào)工的工作特點(diǎn)，提出一些建議，以提升其工作效率和職業(yè)素養(yǎng)。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某城市地鐵信號(hào)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障，導(dǎo)致部分列車無(wú)法正常進(jìn)站。信號(hào)設(shè)備組調(diào)工接到故障報(bào)告后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析故障原因并提出解決方案。

信號(hào)設(shè)備組調(diào)工到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示異常，無(wú)法正?？刂屏熊囘M(jìn)站。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)電源線路有破損，導(dǎo)致信號(hào)機(jī)無(wú)法正常工作。

請(qǐng)分析故障原因并提出解決方案。

2.案例背景：某鐵路信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在例行巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)一段軌道電路的電流異常。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)該段軌道電路的電纜存在破損，可能存在安全隱患。請(qǐng)根據(jù)以下信息，描述信號(hào)設(shè)備組調(diào)工應(yīng)采取的步驟。

信號(hào)設(shè)備組調(diào)工在發(fā)現(xiàn)異常后，立即停止了該段軌道電路的運(yùn)行，并使用電纜故障檢測(cè)工具進(jìn)行了定位。經(jīng)檢測(cè)，故障點(diǎn)位于軌道電路的某一段電纜上。

請(qǐng)描述信號(hào)設(shè)備組調(diào)工應(yīng)采取的步驟。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.C

3.B

4.C

5.B

6.A

7.B

8.D

9.A

10.A

11.C

12.D

13.B

14.A

15.A

16.D

17.B

18.A

19.D

20.E

21.D

22.A

23.B

24.D

25.E

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

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