“CHINASMARTELECTRICVEHICLE”SERIES億歐智庫https:///researchCopyrightreservedtoEOIntelligence,August2O22目錄目錄CONTENT2437.72OO5至2O2O 2O22E 增購 8.4% 8.6% 8.7% 8.8% 9.O% 1月3月5月7月9月11二手車交易量（萬輛線上車源量（萬輛1月3月51月3月5月7月9月111月3月5月7月9月111月3月5月7月9月11-- X2OO5年82O16年32O16年122O19年12O19年52O19年62O2O年4月86月3O2O21年42O22年52O22年72O22年6 SmartElectricVehicle

智能網(wǎng)聯(lián)：融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò) 智能駕駛：配備L2

BEVEREV

4G/5G

發(fā)動(dòng)機(jī)總 傳動(dòng)系統(tǒng)總價(jià) 車身附 汽車電

電控

內(nèi)外 底盤系 白車 其它零部服

OTA

“身心”同 品 發(fā)動(dòng)機(jī)品 變速箱品

動(dòng)力電池品 車機(jī)系統(tǒng)品 智能駕駛模塊品 動(dòng)力電池最大可用容量，歷史使用情 針對車主的新車、二手車服務(wù)權(quán)益，

保值是保值是平臺(tái)O版CTPO版CTCLi+鋰離子e-電子ModelY、問界M5、MEB→J1→BEV2→團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)：T/CADA團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)：T/CADA17-國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T29632-智L2、L3、L4、L5智能駕駛等級能全速域自適應(yīng)巡航、并線輔助、駕車道保持、智能泊車、哨兵模駛

車企 SOTA升

FOTA升級(高端車型 升級頻次、功能、范

通信服務(wù)品

解鎖AutopilotFSD的高科技智能駕駛輔助功能，蔚來的FOTA可更新5大車輛功能域，使車輛常用常新；FOTA從底層設(shè)計(jì)上提升車輛保值。將芯片升級到算力更強(qiáng)的8155老款極氪0嵐圖

2O162O19四核八核(98KAdrenoAdreno(1126HexagonHexagon8性能提升3

可更新5

保 傳統(tǒng)汽車交付即折舊貶值，擁有OTA技術(shù)的車輛通過軟件迭代賦予每一任車主更高使用價(jià)影 擁有FOTA的車輛在底層設(shè)計(jì)上已處于領(lǐng)先位置，車輛性能升級潛質(zhì)提升車輛保值屬針對首任車主的整車或三電終身質(zhì)保，自營充電網(wǎng)絡(luò)(補(bǔ)充基礎(chǔ)設(shè)施不健全)，官方二手車或“資料置換”二手車服務(wù)，延長車輛生命周期的18O7OO廠家提供推薦充電樁企業(yè)名單（附推薦免責(zé)條款

車聯(lián)網(wǎng)服 新車銷售服每月若干GB的免費(fèi)流量，直營模式確保全國新車統(tǒng)二手車主依然享有流量“福一零售價(jià)格，避免因銷售 （Model（首任車主（非首任車主（首任車主（非首任車主（首任車主（首任車主（Aion（隨車4OOO（漢、海豹4OOO-1OOOO2OOO-6OOO（好貓、芭蕾貓（AionY/V6G（首任（首任車主電池租賃方案(Aion（首任車主用戶側(cè)激勵(lì)與SEV游戲·潛質(zhì)·權(quán)益·68OOOrinXSUVSNAKE MOVING30%·2O227.23來源：CNKI來源：CNKIP

PR

n:調(diào)整系數(shù)

mα·理論成新率+β·年限成新率＝（1-車輛已使用年 n=λ1·n1+λ2·n2+……λ4· C2CC2BC2B2CC2B2C

AppleApple

iOS15和iCloud配合完 保值回 官方二手 二手車代C2B2C多品牌平 C2C交易平 覆蓋度、密集度 拍賣過程線上化 提供廠家的官方檢測和整 緩解了廠家官方二手車覆 回收金額 部分提供整車質(zhì)保的延 廠家授權(quán)給二手車商，回收價(jià)格一般高于市場 服務(wù)（不含電池 提供統(tǒng)一的檢測標(biāo) 由廠家或權(quán)威機(jī)構(gòu)提供車 理想化的模式，客戶間根 不 SEV車況差異性大 服務(wù)覆蓋面窄，體量小， 二手車商服務(wù)水平在不同 一般要求置換本 二手車商需要利潤空間廠家擁有否決 對車況、用途有一定要 中間商賺差 車商的服務(wù)范圍和利潤空 僅提供開發(fā)票、辦理過戶數(shù)據(jù)透明化要求 模式整體透明度低 車主需要多方比 并接受車商“撮價(jià) 車商發(fā)展由小規(guī) 向連鎖化方向發(fā) 是廠家營銷策略中替代保 市場真實(shí)的交易需求倒逼 常使用該模 廠家的“售價(jià)”給二手 部分大型二手車商可借 根據(jù)“第一性原理”，二 手車交易流程最扁平， SEV數(shù)字化發(fā)展的終極趨 順暢SEV呼吁呼吁呼吁

Intelligence），產(chǎn)業(yè)和投融資數(shù)據(jù)產(chǎn)品億歐數(shù)據(jù)（EOData）；行業(yè)垂直子公