ICS35.240.99SZDB/Z深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件SZDB/Z84—2013城市軌道交通設(shè)施設(shè)備編碼規(guī)范Codingrulesforfacilitiesandequipmentsofurbanrailtransit2013-12-11發(fā)布2014-01-01實施深圳市市場監(jiān)督管理局發(fā)布ISZDB/Z84—2013前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14編碼原則 24.1唯一性 24.2穩(wěn)定性 24.3可擴充性 24.4簡明性 24.5可操作性 25設(shè)施設(shè)備編碼 2 25.2設(shè)施設(shè)備標(biāo)識編碼 35.3設(shè)施設(shè)備位置編碼 35.3.1概述 35.3.2編碼規(guī)則 35.4設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)編碼 45.4.1概述 45.4.2編碼規(guī)則 46設(shè)施設(shè)備代碼的維護 4附錄A（資料性附錄）運營公司代碼表 5附錄B（資料性附錄）設(shè)施設(shè)備位置代碼表 6附錄C（資料性附錄）設(shè)施設(shè)備所屬系統(tǒng)大類代碼表 SZDB/Z84—2013本規(guī)范按照GB/T1.1-2009給出規(guī)則編寫。本規(guī)范由深圳市地鐵三號線投資有限公司運營分公司提出。本規(guī)范由深圳市軌道交通建設(shè)辦公室歸口。本規(guī)范主編單位：深圳市地鐵集團有限公司。本規(guī)范參編單位：深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、深圳市持名科技發(fā)展有限公司、施訊軟件系統(tǒng)（上海）有限公司、港鐵軌道交通（深圳）有限公司。本規(guī)范主要起草人：肖世雄、龍育才、高爽、袁虎林、胡春雷、吳軍、周衛(wèi)兵、吳海龍、麻寶莉、徐筆武、王持群、高賀、唐慶茂、劉劍明、周哲、張敖、雷秋菊、蘇巍、莫桓、陳偉清、匡繼承、陳建偉。SZDB/Z84—20131城市軌道交通設(shè)施設(shè)備編碼規(guī)范本規(guī)范規(guī)定了深圳市城市軌道交通設(shè)施設(shè)備的編碼與設(shè)施設(shè)備代碼的維護。本規(guī)范適用于城市軌道交通設(shè)施設(shè)備的維護和管理。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T7027-2002信息分類和編碼的基本原則與方法GB50157-2003地鐵設(shè)計規(guī)范GB50490-2009城市軌道交通技術(shù)規(guī)范GB/T50833-2012城市軌道交通工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本規(guī)范。3.1城市軌道交通urbanrailtransit在不同型式軌道上運行的大、中運量的城市公共交通工具，是當(dāng)代城市中地鐵、輕軌（包括有軌電車）、單軌、自動導(dǎo)向等軌道交通的總稱。3.2設(shè)施設(shè)備facilityandequipment保障城市軌道交通運營而設(shè)置的土建設(shè)施、線路設(shè)施以及各類設(shè)備的總稱。3.3標(biāo)識代碼identificationcodes用來唯一標(biāo)識設(shè)施設(shè)備的代碼。3.4車站station供列車停靠、乘客購票、候車和乘降并設(shè)有相應(yīng)設(shè)施的場所。[GB/T50833-2012，定義7.2.1]SZDB/Z84—201323.5區(qū)間inter-stationsecti相鄰車站之間行車所需的空間。3.6車輛段depot承擔(dān)車輛停放、運用管理、整備保養(yǎng)、檢查和較高或高級別的車輛檢修的基本生產(chǎn)單位。[GB/T50833-2012，定義5.3.2]3.7停車場stablingyard承擔(dān)所轄車輛停放和日常維護的基本生產(chǎn)單位。[GB/T50833-2012，定義5.3.3]3.8主變電所highvoltagesubstation由城市電網(wǎng)引入高壓電源，轉(zhuǎn)換為城市軌道交通用中壓電源的專用高壓變電所。[GB/T50833-2012，定義8.1.1]4編碼原則4.1唯一性一個代碼唯一標(biāo)識一個編碼對象。4.2穩(wěn)定性代碼應(yīng)相對穩(wěn)定，在一段時間內(nèi)不應(yīng)改變。4.3可擴充性考慮到今后的發(fā)展，為增加新的編碼對象而留有余地，便于代碼維護。4.4簡明性代碼結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡單，長度盡量短，以便節(jié)省機器存儲空間和減少代碼的差錯率。4.5可操作性代碼應(yīng)便于理解、識別、瀏覽和查詢。5設(shè)施設(shè)備編碼5.1總則SZDB/Z84—20133設(shè)施設(shè)備編碼包括設(shè)施設(shè)備標(biāo)識編碼、設(shè)施設(shè)備位置編碼和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)編碼。由軌道交通運營公司對設(shè)施設(shè)備進行賦碼。5.2設(shè)施設(shè)備標(biāo)識編碼設(shè)施設(shè)備標(biāo)識編碼規(guī)則如下：——第一層：1位數(shù)字，代表設(shè)施設(shè)備所在運營公司，現(xiàn)有運營公司代碼參見附錄A；——第二層：8位數(shù)字，代表設(shè)施設(shè)備流水號，按同一運營公司對設(shè)施設(shè)備進行流水編碼。設(shè)施設(shè)備標(biāo)識代碼結(jié)構(gòu)見圖1。XXXXXXXXX第二層：設(shè)施設(shè)備流水號，8位數(shù)字第一層：運營公司代碼，1位數(shù)字圖1設(shè)施設(shè)備標(biāo)識代碼結(jié)構(gòu)圖5.3設(shè)施設(shè)備位置編碼5.3.1概述設(shè)施設(shè)備位置是指設(shè)施設(shè)備在現(xiàn)場使用（安裝）的地理位置。5.3.2編碼規(guī)則采用3層編碼，共5位數(shù)字：——第一層：2位數(shù)字，代表設(shè)施設(shè)備當(dāng)前所在線路；——第二層：1位數(shù)字，代表設(shè)施設(shè)備所在線路的位置分類代碼。其中1為車站，2為區(qū)間，3為車輛段，4為停車場，5為主變電所；——第三層：2位數(shù)字，代表設(shè)施設(shè)備所在線路的位置序號代碼，車站、區(qū)間代碼的順序按照線路下行方向決定，已有線路按現(xiàn)有編碼不變，參見附錄B.1和B.2。原有線路變更依次新增順序編碼，新線路按深圳市國土規(guī)劃管理部門公示起點-終點順序編碼。各線車輛段、停車場和主變電所代碼分別參見附錄B.3、B.4和B.5。后建線路的車輛段、停車場、主變電所按編碼規(guī)則進行編碼。設(shè)施設(shè)備位置代碼結(jié)構(gòu)見圖2。XXXXX第三層：序號代碼，2位數(shù)字第二層：位置分類代碼，1位數(shù)字第一層：線路代碼，2位數(shù)字SZDB/Z84—20134圖2設(shè)施設(shè)備位置代碼結(jié)構(gòu)圖5.4設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)編碼5.4.1概述設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)編碼分為系統(tǒng)大類和系統(tǒng)小類編碼，采用4位數(shù)字流水號表示。5.4.2編碼規(guī)則設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)編碼規(guī)則如下：——第一層：2位數(shù)字，代表系統(tǒng)大類，設(shè)施設(shè)備所屬系統(tǒng)大類代碼參見附錄C；——第二層：2位數(shù)字，代表系統(tǒng)大類下的系統(tǒng)小類，系統(tǒng)小類按數(shù)字流水號進行編碼。設(shè)施設(shè)備所屬系統(tǒng)分類代碼結(jié)構(gòu)見圖3。XXXX第二層：系統(tǒng)小類，2位數(shù)字第一層：系統(tǒng)大類，2位數(shù)字圖3設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)分類代碼結(jié)構(gòu)圖6設(shè)施設(shè)備代碼的維護6.1新增設(shè)施設(shè)備代碼時，應(yīng)按照其編碼規(guī)則進行接續(xù)編碼。6.2注銷設(shè)施設(shè)備代碼時，該代碼廢置，其他代碼不變。廢置代碼只作為歷史記錄，可供查詢、追溯使用。SZDB/Z84—2013運營公司代碼表表A.1運營公司代碼表123SZDB/Z84—20136（資料性附錄）設(shè)施設(shè)備位置代碼表表B.1位置代碼表（車站）1111SZDB/Z84—201371111SZDB/Z84—20138表B.2位置代碼表（區(qū)間）2222