瀝青路面人工鋪設施工方案一、施工準備（一）技術準備組織技術人員深入學習設計圖紙、相關技術規(guī)范及合同文件，透徹理解設計意圖和技術標準。進行詳細的現(xiàn)場踏勘，核對地形地貌、地下管線、周邊環(huán)境等情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決圖紙與現(xiàn)場不符的問題。編制詳盡的施工組織設計和專項施工方案，明確施工流程、關鍵工序的技術參數(shù)、質(zhì)量控制標準、安全保障措施及應急預案。對參與施工的技術人員和操作人員進行全面的技術交底和崗前培訓，確保每個人都清楚自己的崗位職責和技術要求。測量放樣工作是技術準備的關鍵環(huán)節(jié)，需精確恢復道路中線、邊線，在道路兩側(cè)每間隔5-10米設置基準樁，架設鋼絲繩作為高程和方向控制基準線，鋼絲繩需拉緊，撓度不超過規(guī)定值，為后續(xù)施工提供準確的基準。（二）現(xiàn)場準備現(xiàn)場準備工作繁雜但至關重要。首當其沖的是“三通一平”，即確保施工用水、用電、道路暢通，以及施工場地的平整。對于城市道路施工，交通疏導方案的制定與實施尤為關鍵，需與交管部門密切配合，設置必要的圍擋、警示標志和引導設施，最大限度減少對市民出行的影響。下承層的檢查與處理是確保瀝青路面質(zhì)量的基礎。無論是新建道路的基層、底基層，還是舊路改造的原有路面，都必須確保其表面平整、堅實、潔凈，具有規(guī)定的路拱和高程。對于存在的松散、坑槽、積水等缺陷，應徹底處理。若下承層干燥，需適當灑水濕潤，但不得有積水；若為水泥穩(wěn)定類基層，必要時應噴灑透層油，以增強上下層之間的粘結(jié)。按設計要求噴灑透層油（用于基層與面層之間）或粘層油（用于瀝青層與層之間），噴灑均勻，待其充分破乳或蒸發(fā)后才可進行攤鋪。（三）材料準備與控制瀝青混合料的質(zhì)量是瀝青路面質(zhì)量的源頭保障。所用瀝青、粗集料、細集料、礦粉等原材料必須符合設計及規(guī)范要求，并按規(guī)定進行取樣送檢，合格后方可使用。瀝青應根據(jù)設計要求選擇適宜的瀝青標號，重點關注其針入度、延度、軟化點等關鍵指標，確保其具有良好的高低溫性能和耐久性。集料方面，粗集料應選用質(zhì)地堅硬、潔凈、表面粗糙、級配良好的碎石或破碎礫石；細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配。集料的壓碎值、洛杉磯磨耗損失、含泥量等指標必須嚴格控制。礦粉應采用石灰?guī)r等憎水性石料磨細而成，要求干燥、潔凈，細度符合要求。材料進場后，應分類存放，妥善保管，防止污染和受潮。特別是瀝青，需注意儲存溫度和加熱溫度，避免老化。（四）工具與人員準備人工鋪設瀝青路面需要準備的工具包括鐵鍬、耙子、刮平尺、夯具（如平板夯、沖擊夯）、溫度計、測平儀、卷尺等。所有工具在施工前應進行檢查和調(diào)試，確保其性能良好，能夠正常使用。建立健全項目管理機構，明確各崗位職責。配備經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理、技術負責人、質(zhì)量安全員及各工種技術工人。所有施工人員必須經(jīng)過崗前培訓和安全教育，特種作業(yè)人員必須持證上崗。根據(jù)施工面積和工期要求，合理安排施工人員數(shù)量，確保施工順利進行。二、瀝青混合料配合比設計與控制瀝青混合料的配合比設計是一項細致而關鍵的工作，其目的是確定最佳油石比，使混合料具有足夠的強度、穩(wěn)定性、耐久性以及良好的施工和易性。配合比設計通常包括目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計和生產(chǎn)配合比驗證三個階段。通過馬歇爾試驗等方法，確定最佳油石比，并檢驗混合料的密度、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等體積指標是否滿足要求。在施工過程中，應嚴格控制拌合的生產(chǎn)配合比，確保實際油石比與設計值的偏差在允許范圍內(nèi)。三、主要施工工序及技術要點（一）瀝青混合料的拌制采用間歇式拌合站集中廠拌。嚴格控制拌和溫度，普通瀝青混合料出廠溫度應控制在150-165℃；改性瀝青混合料出廠溫度應控制在170-185℃，具體溫度根據(jù)瀝青標號和天氣情況微調(diào)。嚴格控制油石比和礦料級配，確保配合比精度。拌合時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青為度，一般干拌時間不少于5秒，濕拌時間根據(jù)拌合設備類型和混合料情況確定，杜絕花白料、離析現(xiàn)象。拌好的混合料應均勻一致，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。（二）瀝青混合料的運輸采用大噸位自卸汽車運輸，車廂內(nèi)壁涂抹防粘劑（如植物油與水的混合液），但不得有余液積聚在車廂底部。運輸車輛配備完整，數(shù)量應滿足拌和與攤鋪連續(xù)作業(yè)的要求。為防止瀝青混合料粘結(jié)運料車車廂板，裝料前應噴灑一薄層脫模劑或防粘結(jié)劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。應按施工方案安排運輸和布料，運料車應在攤鋪機前（人工攤鋪時為指定卸料點）等候，對高等級道路，等候的運料車宜在5輛以上。運料車卸料時應緩慢、均勻，避免撞擊和卸料過猛導致混合料離析。每次卸料必須倒凈，如有余料應及時清除，防止硬結(jié)。運至攤鋪現(xiàn)場的混合料溫度應符合攤鋪溫度要求，并對其外觀和溫度進行檢查，不合格的混合料不得使用。（三）瀝青混合料的攤鋪人工攤鋪前，需對下承層進行再次清理和檢查，確保表面潔凈、平整。根據(jù)測量放樣確定的攤鋪厚度和范圍，在道路兩側(cè)設置攤鋪厚度控制線，可采用木板或鋼釬固定的方式，作為人工攤鋪的厚度參照。瀝青混合料卸至指定地點后，施工人員用鐵鍬將混合料均勻地攤開，確保攤鋪厚度大致一致。在攤鋪過程中，應注意避免鐵鍬等工具對混合料造成過度翻動，防止粗細集料離析。對于邊角、檢查井周圍等攤鋪機無法顧及的部位，人工攤鋪時更要細致操作，保證混合料填充飽滿、均勻。用耙子將攤開的混合料進行初步找平，使表面大致平整，符合路拱和坡度要求。在找平過程中，要注意將混合料中的大顆粒集料耙開，避免出現(xiàn)局部集料集中的現(xiàn)象。對于低洼或高出的部位，及時進行補料或刮除，確保攤鋪表面的平整度。使用刮平尺沿攤鋪厚度控制線進行精確刮平，刮平尺的長度應根據(jù)路面寬度選擇，一般不小于3米，以保證刮平后的表面平整度。刮平過程中，施工人員應站在已攤鋪好的混合料兩側(cè)，平穩(wěn)推動刮平尺，使刮平尺緊貼控制線，緩慢移動，將多余的混合料刮除，低洼處及時補料并刮平。（四）瀝青混合料的碾壓碾壓是使瀝青混合料密實成型，形成足夠強度和穩(wěn)定性的關鍵工序，主要分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓采用輕型鋼輪壓路機或平板夯，從外側(cè)向中心進行碾壓（對于有超高的路段，由低到高碾壓）。碾壓速度不宜過快，一般控制在1.5-2km/h。碾壓時，壓路機應與路面中心線平行，碾壓方向由低到高，確保壓實均勻。相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，避免漏壓。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，為復壓創(chuàng)造條件，應確保混合料不產(chǎn)生推移、開裂等現(xiàn)象。復壓是關鍵環(huán)節(jié)，需采用重型壓路機（如輪胎壓路機或振動壓路機），以達到規(guī)定的壓實度。碾壓遍數(shù)根據(jù)混合料類型、厚度和壓路機噸位確定，一般為4-6遍。振動壓路機的振動頻率和振幅應根據(jù)混合料特性進行調(diào)整，以提高壓實效果。碾壓速度控制在2.5-3.5km/h，碾壓方式與初壓相同，確保壓實均勻、充分。終壓是瀝青路面鋪設施工中的最后一道碾壓工序，旨在消除輪跡，確保路面的平整度。通常采用輕型鋼輪壓路機靜壓完成，碾壓遍數(shù)為1-2遍。碾壓速度控制在3-4km/h，碾壓方向與前兩次相同，直至路面表面平整、無明顯輪跡。在終壓完成后，應仔細檢查路面的平整度，發(fā)現(xiàn)問題時需及時進行修補。（五）接縫處理接縫處理是瀝青路面施工中的重要環(huán)節(jié)，直接影響路面的平整度和使用壽命。接縫分為縱向接縫和橫向接縫兩種?？v向接縫：當采用人工攤鋪時，若路面寬度較大，需分幅攤鋪，兩幅之間會形成縱向接縫?？v向接縫應采用梯隊作業(yè)時熱接縫的方式處理，即在前一幅攤鋪后，緊接著攤鋪后一幅，使前后兩幅混合料在熱狀態(tài)下連接。在接縫處，施工人員用耙子將混合料推平，確保接縫處的混合料飽滿、均勻，然后用壓路機進行橫向碾壓，從已壓實的一側(cè)向未壓實的一側(cè)碾壓，碾壓寬度為15-20cm，直至接縫處平整、密實。橫向接縫：每天施工結(jié)束或因故中斷施工時，會形成橫向接縫。橫向接縫應采用平接或斜接的方式處理。平接時，在已攤鋪混合料末端，用直尺垂直插入混合料中，待混合料稍冷卻后，將直尺取出，沿直尺邊緣切割掉多余的混合料，形成垂直的接縫面。在下次攤鋪前，對接縫面進行清掃，并涂刷粘層油，然后攤鋪新的混合料，用攤鋪機或人工將混合料攤鋪至接縫處，并高出已壓實路面少許，再用壓路機進行橫向碾壓，直至接縫處平整、密實。斜接適用于城市道路的主車道與輔車道之間的接縫，接縫坡度一般為1:3或1:4，處理方法與平接類似，但需注意接縫處的平整度和壓實度。（六）冷卻開放交通碾壓完成后，瀝青混合料需要一定的時間冷卻、硬化。在冷卻過程中，應禁止一切車輛和行人通行，避免對路面造成損壞。冷卻時間根據(jù)環(huán)境溫度和混合料類型確定，一般在碾壓完成后4-6小時（夏季高溫時可適當縮短，冬季低溫時應延長），路面溫度降至50℃以下時，方可開放交通。開放交通初期，應限制重型車輛通行，避免車輛急剎車、急轉(zhuǎn)彎等行為，以保護新鋪設的瀝青路面。四、質(zhì)量控制（一）材料質(zhì)量控制原材料進場前，必須按規(guī)定進行取樣送檢，檢驗合格后方可進場。進場后，應分類存放，并做好標識，防止混用和污染。在施工過程中，定期對原材料進行抽檢，確保其質(zhì)量始終符合要求。瀝青的針入度、延度、軟化點等指標，集料的壓碎值、含泥量、級配等指標，礦粉的細度、含水量等指標，都應嚴格控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。（二）配合比控制在瀝青混合料拌合過程中，嚴格控制油石比和礦料級配，確保與設計配合比一致。每班應至少檢查一次拌合樓的計量系統(tǒng)，確保計量準確。定期對拌合后的混合料進行馬歇爾試驗，檢驗其密度、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等體積指標，確保滿足設計要求。（三）施工過程質(zhì)量控制在施工過程中，加強對各工序的質(zhì)量檢查和控制。攤鋪前，檢查下承層的平整度、高程、壓實度等指標，不合格的及時處理。攤鋪過程中，檢查攤鋪厚度、平整度、混合料溫度等，確保符合要求。碾壓過程中，檢查碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，確保壓實度和平整度達到設計標準。接縫處理時，嚴格按照操作規(guī)程進行，確保接縫處的質(zhì)量。（四）成品質(zhì)量檢驗施工完成后，對瀝青路面的厚度、壓實度、平整度、滲水系數(shù)、構造深度等指標進行全面檢驗。厚度采用鉆芯取樣的方法檢測，壓實度采用環(huán)刀法或鉆芯取樣法檢測，平整度采用3米直尺或連續(xù)式平整度儀檢測，滲水系數(shù)采用滲水儀檢測，構造深度采用鋪砂法檢測。各項指標必須符合設計和規(guī)范要求，如有不合格項，應及時進行處理和返工。五、安全與環(huán)保措施（一）安全措施建立健全安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位的安全職責。對所有施工人員進行崗前安全教育培訓，特種作業(yè)人員必須持證上崗。施工現(xiàn)場設置明顯的安全警示標志，如禁止通行、注意安全、必須佩戴安全帽等，提醒施工人員和過往行人注意安全。施工人員必須佩戴好個人防護用品，如安全帽、反光背心、防滑鞋等。在使用壓路機、沖擊夯等機械設備時，操作人員應嚴格遵守操作規(guī)程，確保自身和他人安全。機械設備在作業(yè)前應進行全面檢查和調(diào)試，確保性能完好，嚴禁帶病作業(yè)。施工現(xiàn)場的臨時用電必須符合規(guī)范要求，設置專用配電箱，實行“三級配電、兩級保護”，嚴禁私拉亂接電線。夜間施工時，應配備足夠的照明設備，確保施工現(xiàn)場照明充足，避免因照明不足導致安全事故。（二）環(huán)保措施在施工過程中，采取措施減少噪音、揚塵等環(huán)境污染問題的產(chǎn)生。拌合站應設置在遠離居民區(qū)的地方，并采取封閉措施，減少粉塵排放。運輸車輛必須加蓋篷布，防止混合料遺撒和揚塵。施工現(xiàn)場應定期進行灑水降塵，保持施工區(qū)域的清潔。合理安排施工時間，避免在居民休息時段進行高噪音作業(yè)。對于施工中產(chǎn)生的廢棄物，如廢棄的混合料、包裝袋等，應及時清理并運至指定地點進行處