第=page22頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2021-2022學(xué)年天津市南開(kāi)區(qū)高一（上）期末物理試卷一、單選題（本大題共20小題，共60.0分）我國(guó)智能高鐵新標(biāo)桿京雄城際鐵路2020年12月27日全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)91km，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，全線新建北京大興、大興機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安站5A.“91km”表示位移

B.“50分鐘”表示時(shí)間間隔

C.“設(shè)計(jì)時(shí)速350km/一輕質(zhì)彈簧原長(zhǎng)為8cm，在4N的拉力作用下長(zhǎng)度變?yōu)?0cA.40N/m B.50N/m如圖所示為四種與棒球有關(guān)的情景，下列說(shuō)法正確的是(??A.靜止在地上的棒球受到的彈力就是它的重力

B.棒球被擊后繼續(xù)向前飛是因?yàn)槭艿搅税舻牧?/p>

C.被擊中的棒球受到棒給它的彈力是由于棒發(fā)生了形變

D.棒球被手套接住停下時(shí)，棒球?qū)κ痔椎牧π∮谑痔讓?duì)棒球的力“十次車禍九次快，還有喝酒和超載”，據(jù)統(tǒng)計(jì)中國(guó)每年交通事故50萬(wàn)起，因交通事故死亡人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人，約每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣垼铝邢嚓P(guān)說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(??A.汽車超載會(huì)增大汽車的慣性

B.汽車超速超載會(huì)增大汽車的剎車距離

C.酒駕會(huì)延長(zhǎng)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間

D.汽車超速會(huì)增大汽車的慣性關(guān)于力的合成分解，下列說(shuō)法正確的是(??A.兩個(gè)力的合力一定大于任意一個(gè)分力

B.兩個(gè)力的合力至少比其中的一個(gè)分力大

C.把一個(gè)力分解為兩個(gè)分力，只可能有唯一的兩個(gè)分力的大小

D.若兩個(gè)分力大小不變，當(dāng)它們的夾角在0°公元前4世紀(jì)末，我國(guó)的《墨經(jīng)》中提到“力，形之所以?shī)^也”，意為力是使有形之物突進(jìn)或加速運(yùn)動(dòng)的原因。力的單位用國(guó)際單位制的基本單位符號(hào)來(lái)表示，正確的是(??A.kg?m?s?1 B.2021年5月15日，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器與軌道器分離，著陸巡視器通過(guò)高速氣動(dòng)減速、降落傘展開(kāi)減速、反推動(dòng)力減速以及著陸緩沖四個(gè)環(huán)節(jié)，成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。假設(shè)著陸巡視器在反推動(dòng)力減速階段豎直方向的運(yùn)動(dòng)為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，豎直初速度為v，豎直下落位移x后速度為零，則此過(guò)程(??A.著陸巡視器的加速度大小為v2x B.著陸巡視器的加速度大小為2v2x

C.著陸巡視器的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的位移x、速度v隨時(shí)間t變化的情況分別如圖所示，下列說(shuō)法正確的是(??A.在0～t1時(shí)間內(nèi)，乙車的速度始終比甲車的速度大

B.在0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度小于乙車的平均速度

C.在0～t2“空中速降”是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性、刺激性體育游樂(lè)項(xiàng)目。如圖所示為某次挑戰(zhàn)者空中速降的情景圖。懸繩A豎直，保護(hù)繩B傾斜，人正在豎直加速下滑，若忽略空氣阻力，下列人的受力分析圖最合理的是(???A.

B.

C.

D.如圖甲所示，筆記本電腦底座一般設(shè)置有四個(gè)卡位用來(lái)調(diào)節(jié)角度，某同學(xué)將電腦放在散熱底座上，為了獲得更好的舒適度，由原卡位1調(diào)至卡位4(如圖乙)，下列說(shuō)法正確的是(?A.電腦受到的支持力變小

B.電腦受到的摩擦力變大

C.散熱底座對(duì)電腦的作用力的合力豎直向上

D.電腦受到的支持力與摩擦力兩力大小之和等于其重力如圖所示，甲乙兩人分別乘坐兩種電動(dòng)扶梯(均與扶梯保持相對(duì)靜止)，此時(shí)兩電梯均勻速向上運(yùn)轉(zhuǎn)，則(??A.甲受到三個(gè)力的作用 B.甲受到的摩擦力水平向左

C.乙受到兩個(gè)力的作用 D.乙受到的摩擦力沿斜面向上如圖所示，在電梯內(nèi)地板上放一體重計(jì)，某同學(xué)站在體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)為50kg；電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，某一段時(shí)間內(nèi)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)為40kg，gA.電梯可能以2m/s2的加速度加速上升

B.電梯可能以2m/s2的加速度減速上升

C.電梯可能以“套圈圈”是許多人喜愛(ài)的一種游戲，如圖所示，小孩和大人在同一豎直線上的不同高度先后水平拋出小圓環(huán)，且小圓環(huán)都恰好套中同一個(gè)物體。若小圓環(huán)的運(yùn)動(dòng)視為平拋運(yùn)動(dòng)，則(???A.小孩拋出的圓環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)間較短 B.大人拋出的圓環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)間較短

C.小孩拋出的圓環(huán)初速度較小 D.兩人拋出的圓環(huán)初速度大小相等斑馬線禮讓行人是尊重生命的體現(xiàn)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方30m處人行道上有行人過(guò)馬路，馬上開(kāi)始剎車，剎車過(guò)程汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其位移x與時(shí)間t的數(shù)值關(guān)系為x=10t?tA.汽車的加速大小為a=1m/s2 B.汽車在3s末的速度為v=6m/s李師傅駕車在平直公路上行駛，正前方路邊突然竄出一只小狗，李師傅立即采取制動(dòng)，轎車很快停下，小狗隨即跑開(kāi)。車內(nèi)的錄像設(shè)備拍下了全過(guò)程，發(fā)現(xiàn)轎車在減速過(guò)程中，駕駛室內(nèi)懸掛的掛件穩(wěn)定在偏離豎直方向約為20°。由此可估算在減速過(guò)程中車輛的加速度大小(?A.g?sin20° B.g?如圖所示，水平傳送帶保持v=1m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg的小物體輕輕地放在傳送帶的a點(diǎn)上，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，A.物體以1m/s2的加速度從a點(diǎn)勻加速運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)

B.物體運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)的速度為2m/s

C.物體與傳送帶相對(duì)滑動(dòng)的位移為2m

如圖所示，A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動(dòng)，兩球質(zhì)量mA=2mBA.A球加速度為32g，B球加速度為g

B.A球加速度為32g，B球加速度為0

C.A球加速度為g，B球加速度為0

D.A球加速度為127月30日下午結(jié)束的東京奧運(yùn)會(huì)蹦床女子決賽中，中國(guó)名將朱雪瑩奪得金牌。若A位置表示床面未受壓力時(shí)的位置，B位置是她從空中最高點(diǎn)直立下落的過(guò)程中將床面壓到的最低位置。假設(shè)床面始終在彈性限度內(nèi)，空氣阻力及床面的質(zhì)量均可忽略不計(jì)，對(duì)于朱雪瑩從最高點(diǎn)下落到最低點(diǎn)的過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是(???A.床面從A位置下降到B位置過(guò)程中，朱雪瑩的速度不斷變小

B.床面在B位置時(shí)，朱雪瑩所受彈力等于重力

C.朱雪瑩接觸床面后加速度不斷減小

D.朱雪瑩的加速度方向改變發(fā)生在A、B之間的某位置如圖所示，水平面上有用細(xì)線相連的兩個(gè)滑塊A和B，滑塊質(zhì)量mA=4kg、mB=2kgA.若地面光滑，則細(xì)線上的拉力為4N

B.若地面光滑，則細(xì)線上的拉力為24N

C.若物體甲、乙與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.1，則細(xì)線上的拉力為6N

D.如圖所示，斜面A和物塊B靜置在水平地面上，某時(shí)刻起，對(duì)B施加一個(gè)沿斜面向上的力F，力F從零開(kāi)始隨時(shí)間均勻增大，在這一過(guò)程中A、B始終保持靜止。則(???A.A對(duì)B的摩擦力一直變大 B.A對(duì)B的摩擦力不變

C.地面對(duì)A的支持力不變 D.地面對(duì)A的摩擦力一直變大二、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，共18.0分）平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，比直線運(yùn)動(dòng)復(fù)雜。我們可以把平拋運(yùn)動(dòng)分解為兩個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的直線運(yùn)動(dòng)，分別研究物體在豎直方向和水平方向的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。

(1)如圖甲所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球沿水平方向拋出，同時(shí)B球由靜止自由下落，觀察到的現(xiàn)象是______，反映的平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律是______。

A.A、B兩個(gè)小球同時(shí)落地

B.A、B兩個(gè)小球不同時(shí)落地

C.A球平拋時(shí)水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.A球平拋時(shí)豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)

(2)如圖乙所示，將白紙和復(fù)寫(xiě)紙對(duì)齊重疊并固定在豎直的硬板上。鋼球沿斜槽軌道PO滑下后從O點(diǎn)飛出，落在水平擋板MN上。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低，鋼球落在擋板上時(shí)，鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。

①為保證鋼球從O點(diǎn)水平飛出且初速度是一定的，下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿足的是______。

A.斜槽軌道光滑

B.斜槽軌道末端水平

C.每次從斜槽上相同的位置無(wú)初速度釋放鋼球

②以平拋運(yùn)動(dòng)的拋出點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立如圖丙所示的坐標(biāo)系。平拋軌跡上的P點(diǎn)坐標(biāo)值為(30,45)某同學(xué)利用圖a所示裝置探究加速度a與力F的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)中，先接通電源，后釋放紙帶，小車由靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，打出的紙帶如圖b所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz。

(1)若要得到“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”應(yīng)采用的科學(xué)方法是______；

A.理想實(shí)驗(yàn)法

B.等效替代法

C.控制變量法

D.建立物理模型法

(2)圖b所示的計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E中，______點(diǎn)是最先打下的點(diǎn)；兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)_____s，小車的加速度大小為_(kāi)_____m/s2(保留兩位有效數(shù)字)；

(3)實(shí)驗(yàn)中，保持小車的質(zhì)量不變，改變所掛鉤碼的數(shù)量，測(cè)出多組(F,a)數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，如圖c所示。經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問(wèn)題，產(chǎn)生這些問(wèn)題的主要原因可能是______。

A.三、計(jì)算題（本大題共2小題，共22.0分）如圖所示，某人用輕繩牽住一質(zhì)量m=0.5kg的氫氣球站立在地面上，因受水平風(fēng)力的作用，系氣球的輕繩與水平方向成37°角。已知空氣對(duì)氣球的浮力F浮=20N，方向豎直向上，人的質(zhì)量M=50kg，人受的浮力和風(fēng)力忽略不計(jì)。(sin37°=0.6,cos37如圖甲所示，質(zhì)量m=2kg的物塊在平行斜面向上的拉力F作用下，從固定斜面底端由靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，斜面傾角θ=53°，t=0.5s時(shí)撤去拉力，物塊最終滑回斜面底端。利用速度傳感器得到其速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示。sin53°=0.8，cos53°=0.6，g取10

答案和解析1.【答案】B

【解析】解：A、北京西站至雄安站并非直線，所以“91km”表示路程，故A錯(cuò)誤；

B、“50分鐘”對(duì)應(yīng)的是過(guò)程，所以表示時(shí)間間隔，故B正確；

C、“設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h”是運(yùn)行過(guò)程中的最大速率，不是平均速度，故C錯(cuò)誤；

D、由于列車本身的長(zhǎng)度對(duì)通過(guò)隧道所用時(shí)間有很大的影響，因此不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選：B2.【答案】D

【解析】解：彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為：x=10cm?8cm=2cm=0.02m，彈簧的彈力為F=4N，根據(jù)胡克定律F=kx3.【答案】C

【解析】解：A、靜止在地上的棒球受到的彈力，與重力相平衡，但不是它的重力，故A錯(cuò)誤；

B、棒球被擊出后繼續(xù)向前飛，只受重力作用，不再受到棒的力，故B錯(cuò)誤；

C、施力物體的彈性形變產(chǎn)生彈力，作用于受力物體上，被擊中的棒球受到棒給它的彈力是由于棒發(fā)生了形變，故C正確；

D、棒球被手套接住停下時(shí)，根據(jù)牛頓第三定律可知，棒球?qū)κ痔椎牧Φ扔谑痔讓?duì)棒球的力，故D錯(cuò)誤。

故選：C。

彈力是物體發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的力，彈力產(chǎn)生的兩個(gè)必備條件是：①相互接觸；②物體發(fā)生了彈性形變。

施力物體的彈性形變產(chǎn)生彈力，作用于受力物體上。

該題以體育比賽為載體考查了彈力的相關(guān)知識(shí)，注重了物理和生活的聯(lián)系，讓學(xué)生掌握學(xué)以致用的能力。

4.【答案】D

【解析】解：AD、慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，則汽車超載會(huì)增大汽車的慣性，而汽車超速汽車的慣性不變，故A正確，D錯(cuò)誤；

B、根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知，汽車超載，質(zhì)量變大，則在相同剎車阻力下汽車的加速度減小，而根據(jù)v2=2ax可知，汽車超速超載會(huì)增大汽車的剎車距離，故B正確；

C、酒精對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)有一定的麻痹作用，所以酒駕會(huì)延長(zhǎng)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，故C正確。

本題選擇不正確的，5.【答案】D

【解析】解：AB.根據(jù)平行四邊形定則，合力在兩個(gè)分力之差與兩個(gè)分力之和之間，合力可以大于分力，或可以小于分力，或可以等于分力，故AB錯(cuò)誤；

C.把一個(gè)力分解為兩個(gè)分力，有無(wú)數(shù)個(gè)兩個(gè)分力的大小，故C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)力的平行四邊形定則可知，在0°～180°間，兩個(gè)分力的夾角越大，合力的大小越小，故D正確。

故選：D6.【答案】B

【解析】解：AB、根據(jù)牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma可知，力的單位為kg?m?s?2，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、根據(jù)壓強(qiáng)的表達(dá)式p=FS可知，力的單位為Pa?m2，但是壓強(qiáng)單位Pa不是國(guó)際制基本單位，故C錯(cuò)誤；

D、根據(jù)功的表達(dá)式W=7.【答案】C

【解析】解：AB.根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得

0?v2=2ax

整理解得a=?v22x

負(fù)號(hào)表示加速度方向與初速度方向相反，此過(guò)程著陸巡視器運(yùn)動(dòng)的加速度大小為v22x，故AB錯(cuò)誤；

CD.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得，

x=v2t8.【答案】C

【解析】解：A、在x?t圖像中，圖像的斜率表示速度，斜率越大，速度越大，則知在0～t1時(shí)間內(nèi)，乙的速度先比甲的速度大，再與甲的速度相等，后比甲的速度小，故A錯(cuò)誤；

B、在0～t1

時(shí)間內(nèi)，甲與乙通過(guò)的位移相等，所用時(shí)間相等，則甲與乙的平均速度相等，故B錯(cuò)誤；

C、丙、丁兩車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，在0～t2時(shí)間內(nèi)，丁的速度一直比丙的大，丁在丙的前方，丙、丁兩車間距逐漸增大，則丙、丁兩車在時(shí)刻t2相距最遠(yuǎn)，故C正確；

D、在0～t2時(shí)間內(nèi)，由v?t圖像可知，丁車的加速度先大于丙車的加速度，后小于丙車的加速度，D錯(cuò)誤。9.【答案】A

【解析】解：由題，人正在豎直加速下滑，則加速度的方向豎直向下，結(jié)合牛頓第二定律可知人受到的合外力的方向豎直向下；人受到豎直向下的重力與懸繩A豎直向上的拉力；若傾斜的保護(hù)繩B對(duì)人也有力的作用，則繩子B的作用力的方向不在豎直方向上，則人不能沿豎直方向做加速運(yùn)動(dòng)，可知人只受到兩個(gè)力的作用，且重力大于懸繩A豎直向上的拉力。故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選：A。

對(duì)人進(jìn)行受力分析，然后結(jié)合人豎直向下做加速運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)判斷即可。

該題考查牛頓第二定律的一般應(yīng)用，解答的關(guān)鍵是能正確對(duì)人進(jìn)行受力分析，然后結(jié)合向下加速判斷。

10.【答案】C

【解析】解：AB、對(duì)筆記本電腦受力分析如圖

根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件，有

N=Gcosθ

f=Gsinθ

由原卡位1調(diào)至卡位4，則夾角θ變小，故N增大，f減小，故AB錯(cuò)誤；

CD、電腦受到豎直向下的重力和散熱底座對(duì)電腦的作用力的合力，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知，散熱底座對(duì)電腦的作用力的合力大小等于重力，方向豎直向上；

故電腦受到的支持力和摩擦力的合力等于重力，根據(jù)力的平行四邊形定則可知兩力大小之和不等于其重力，故C正確，D錯(cuò)誤。11.【答案】D

【解析】解：AB.甲在勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中相對(duì)扶梯沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以不受摩擦力作用，僅受到重力和支持力兩個(gè)力作用，故AB錯(cuò)誤；

CD.乙有沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，將受到沿斜面向上的摩擦力，除此之外乙還受到重力和扶梯的支持力，共三個(gè)力作用，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選：D。

12.【答案】B

【解析】解：由題意可知該同學(xué)的實(shí)重為G實(shí)=m實(shí)g=50×10N=500N，由題圖可知當(dāng)電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中該同學(xué)的視重為G視=m視g13.【答案】A

【解析】解：AB.平拋運(yùn)動(dòng)的物體飛行時(shí)間由高度決定，依題意，有

h=12gt2

可知小孩拋出的圓環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)間較短。故A正確；B錯(cuò)誤；

CD.水平位移相等，根據(jù)

x=v0t14.【答案】C

【解析】解：A、根據(jù)位移x與時(shí)間t的數(shù)值關(guān)系為x=10t?t2可知v0=10m/s，a=?2m/s2，故A錯(cuò)誤；

B、汽車在3s末的速度為v3=v0+at=10m/s?2×3m/s=4m15.【答案】C

【解析】解：設(shè)掛件的質(zhì)量為m，對(duì)掛件受力分析如圖，

掛件受到的合力F合=mgtan20°

根據(jù)牛頓第二定律可得mgtan20°=ma

整理可得a=16.【答案】D

【解析】解：AB.物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為a=μg=0.1×10m/s2=1m/s2，物體達(dá)到與傳送帶共速的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的位移大小為：x=v22a=122×1m=0.5m<L，所以物體先勻加速運(yùn)動(dòng)，后勻速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)b點(diǎn)時(shí)的速度為1m/s，故17.【答案】B

【解析】解：設(shè)B球質(zhì)量為m，則A球質(zhì)量為2m，懸線剪斷前，以B為研究對(duì)象可知：彈簧的彈力F=mg，

以A、B整體為研究對(duì)象可知懸線的拉力為3mg；

剪斷懸線瞬間，彈簧的彈力不變，F(xiàn)=mg，根據(jù)牛頓第二定律得

對(duì)A：2mg+F=2maA又F=mg，得aA=32g

18.【答案】D

【解析】解：床面從A位置下降到B位置過(guò)程中，床面的彈力從零開(kāi)始逐漸增大，彈力先小于重力，朱雪瑩加速度方向仍向下，速度不斷增大，且由于彈力與重力的合力逐漸減小，所以加速度不斷減小，當(dāng)彈力增大到與重力大小相等時(shí)，朱雪瑩的加速度減小至零，速度達(dá)到最大，此后彈力開(kāi)始大于朱雪瑩的重力，朱雪瑩的加速度方向變?yōu)橄蛏?，速度開(kāi)始不斷減小，且由于彈力與重力的合力不斷增大，加速度不斷增大，在B位置時(shí)加速度達(dá)到最大。綜上所述可知ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選：D。

朱雪瑩下落過(guò)程中，與蹦床接觸后，重力大于蹦床對(duì)她的彈力；朱雪瑩繼續(xù)向下做加速運(yùn)動(dòng)，彈力增大，合力減小，繼續(xù)向下做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，速度達(dá)到最大，此后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈力大于重力，開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，最終減速到零；根據(jù)朱雪瑩的受力情況分析加速度變化情況。

本題與小球掉在彈簧上相似，要抓住彈力的可變性，分析朱雪瑩的合力變化情況，來(lái)判斷其運(yùn)動(dòng)情況。不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為她一接觸蹦床就開(kāi)始減速。

19.【答案】D

【解析】解：AB.若地面光滑，則滑塊A、B整體的加速度大小為a1=Fm1+m2=244+2m/s2=4m/s2，對(duì)B單獨(dú)分析，可知細(xì)線上的拉力為T(mén)1=mBa=2×4N=8N，故AB錯(cuò)誤；20.【答案】D

【解析】解：AB、開(kāi)始時(shí)A對(duì)B的摩擦力沿斜面向上，隨著F增大，A對(duì)B的摩擦力先減小，當(dāng)F增大至與B的重力沿斜面分力大小相等時(shí)，A對(duì)B的摩擦力減至零，之后A對(duì)B的摩擦力變?yōu)檠匦泵嫦蛳虏⒃龃?，故AB錯(cuò)誤；

CD、對(duì)A、B整體分析可知，地面對(duì)A的摩擦力與F的水平分量始終大小相等，所以地面對(duì)A的摩擦力一直變大，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選：D。

先對(duì)B進(jìn)行研究，方向A與B之間的摩擦力的變化；再以A、B整體為研究對(duì)象，分析受力情況，由平衡條件得到地面對(duì)A的支持力和摩擦力與F的關(guān)系，再分析兩個(gè)力的變化。

21.【答案】A

D

BC

1【解析】解：(1)用小錘打擊彈性金屬片，A球沿水平方向拋出，同時(shí)B球由靜止自由下落，觀察到的現(xiàn)象是A、B兩個(gè)小球同時(shí)落地，反映的平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律是A球平拋時(shí)豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤，AD正確。

(2)①A.斜槽軌道沒(méi)必要必須光