2025年全國建設(shè)工程(公路養(yǎng)護(hù)、檢修工)技術(shù)及理論知識(shí)考試題與答案_第1頁
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文檔簡介

2025年全國建設(shè)工程(公路養(yǎng)護(hù)、檢修工)技術(shù)及理論知識(shí)考試題與答案一、單項(xiàng)選擇題(每題1分,共30分。每題只有一個(gè)正確答案,請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填入括號(hào)內(nèi))1.公路瀝青路面出現(xiàn)輕微龜裂,其最經(jīng)濟(jì)有效的初期養(yǎng)護(hù)措施是()。A.全厚式銑刨重鋪B.微表處C.熱再生復(fù)拌D.碎石封層答案:B2.橋梁伸縮縫橡膠條老化脫落,導(dǎo)致橋面滲水,應(yīng)優(yōu)先選用的維修材料為()。A.聚氨酯密封膠B.乳化瀝青C.環(huán)氧砂漿D.快硬水泥答案:A3.根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2023),路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI采用的車載式檢測設(shè)備為()。A.橫向力系數(shù)車B.激光斷面儀C.落錘彎沉儀D.三維雷達(dá)車答案:B4.隧道襯砌背后注漿加固時(shí),注漿孔終孔深度應(yīng)超過襯砌厚度且進(jìn)入圍巖不少于()。A.0.2mB.0.3mC.0.5mD.1.0m答案:C5.高速公路護(hù)欄防腐涂層干膜厚度設(shè)計(jì)值為120μm,現(xiàn)場檢測時(shí)單點(diǎn)最小值不得低于設(shè)計(jì)值的()。A.70%B.75%C.80%D.85%答案:C6.采用就地?zé)嵩偕に嚂r(shí),加熱板溫度一般控制在()。A.80~100℃B.120~140℃C.160~180℃D.200~220℃答案:C7.橋梁墩柱碳纖維布加固,纖維布搭接長度不應(yīng)小于()。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案:C8.公路標(biāo)線玻璃珠撒布量檢測,每平米抽檢點(diǎn)數(shù)為()。A.1B.2C.3D.5答案:C9.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中,若試件高度超出標(biāo)準(zhǔn)范圍±2mm,應(yīng)()。A.降級(jí)使用B.重新成型C.修正系數(shù)換算D.直接作廢答案:B10.橋梁定期檢查周期,高速公路特大橋應(yīng)為()。A.半年B.1年C.2年D.3年答案:B11.水泥混凝土路面板角斷裂,采用聚氨酯注漿抬升,注漿壓力宜控制在()。A.0.2~0.4MPaB.0.5~0.8MPaC.1.0~1.5MPaD.1.8~2.2MPa答案:B12.公路邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)主動(dòng)系統(tǒng)錨桿抗拔力驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)荷載的()倍為合格。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.5答案:C13.隧道照明燈具維護(hù)系數(shù)取值一般為()。A.0.5B.0.7C.0.8D.0.9答案:B14.橋梁盆式支座滑板磨損量超過板厚()時(shí)應(yīng)更換。A.5%B.10%C.15%D.20%答案:B15.公路交通標(biāo)志反光膜逆反射系數(shù)檢測,觀測角為0.2°、入射角為-4°時(shí),Ⅳ類白色膜最小值應(yīng)≥()。A.250cd·lx?1·m?2B.400cd·lx?1·m?2C.580cd·lx?1·m?2D.700cd·lx?1·m?2答案:C16.瀝青路面車轍深度大于15mm時(shí),其損壞等級(jí)為()。A.輕度B.中度C.重度D.極重度答案:C17.橋梁鋼結(jié)構(gòu)電弧噴鋁防腐,涂層附著力試驗(yàn)采用劃格法,等級(jí)應(yīng)達(dá)到()以上。A.1級(jí)B.2級(jí)C.3級(jí)D.4級(jí)答案:A18.公路隧道消防栓水壓檢測,靜壓不應(yīng)低于()。A.0.10MPaB.0.15MPaC.0.20MPaD.0.25MPa答案:C19.水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)大于5mm,最佳處治方法是()。A.局部換板B.壓漿調(diào)平C.金剛石銑刨D.瀝青薄層罩面答案:C20.橋梁伸縮縫C型異型鋼斷裂,更換焊接時(shí)應(yīng)采用()焊條。A.E4303B.E5015C.E308LD.E309答案:B21.公路路基壓漿加固,注漿體28d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于()。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa答案:B22.隧道襯砌裂縫寬度0.4mm,處于()狀態(tài)。A.輕微B.中等C.嚴(yán)重D.危險(xiǎn)答案:B23.瀝青路面抗滑性能指數(shù)SRI采用橫向力系數(shù)車檢測,設(shè)計(jì)速度120km/h的高速公路,SRI最低限值為()。A.80B.85C.90D.95答案:B24.橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線更換張拉控制應(yīng)力為原設(shè)計(jì)值的()。A.90%B.95%C.100%D.105%答案:C25.公路聲屏障立柱防腐熱浸鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于()。A.65μmB.85μmC.100μmD.120μm答案:B26.隧道排水盲管環(huán)向間距宜為()。A.3~5mB.5~8mC.8~12mD.12~15m答案:B27.橋梁樁基超聲波透射法檢測,聲速低于()時(shí)應(yīng)判為缺陷。A.3500m/sB.3000m/sC.2500m/sD.2000m/s答案:C28.公路交通量觀測,連續(xù)式觀測站數(shù)據(jù)有效年日平均交通量AADT缺失率應(yīng)低于()。A.5%B.8%C.10%D.15%答案:A29.橋梁碳纖維板加固,配套錨具疲勞循環(huán)次數(shù)應(yīng)≥()。A.50萬次B.100萬次C.200萬次D.500萬次答案:C30.公路隧道CO濃度檢測,縱向通風(fēng)方式下,正常運(yùn)營時(shí)允許濃度為()。A.50ppmB.70ppmC.100ppmD.150ppm答案:B二、多項(xiàng)選擇題(每題2分,共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案,選擇全部正確得分,漏選、錯(cuò)選均不得分)31.下列屬于橋梁支座常見病害的有()。A.剪切變形超限B.聚四氟乙烯板滑出C.錨栓剪斷D.鋼盆開裂答案:ABCD32.瀝青路面微表處混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)包括()。A.磨耗值B.黏附性C.抗車轍能力D.黏聚力答案:ABCD33.隧道襯砌背后空洞采用地質(zhì)雷達(dá)檢測時(shí),需設(shè)置的參數(shù)有()。A.天線頻率B.采樣間隔C.增益點(diǎn)數(shù)D.疊加次數(shù)答案:ABCD34.公路護(hù)欄防撞等級(jí)劃分依據(jù)包括()。A.設(shè)計(jì)碰撞能量B.車輛質(zhì)量C.碰撞角度D.路基土類別答案:ABC35.橋梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝體系配套性能試驗(yàn)項(xiàng)目有()。A.耐鹽霧B.耐濕熱C.耐循環(huán)老化D.耐陰極剝離答案:ABCD36.水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料應(yīng)具備的性能有()。A.快硬早強(qiáng)B.低收縮C.高抗折D.良好黏結(jié)答案:ABCD37.公路隧道火災(zāi)排煙方式包括()。A.縱向排煙B.橫向排煙C.半橫向排煙D.集中排煙答案:ABCD38.橋梁伸縮縫C型異型鋼焊接質(zhì)量檢測項(xiàng)目有()。A.外觀檢查B.超聲波探傷C.磁粉探傷D.射線探傷答案:AB39.瀝青混合料再生劑選擇需考慮舊料()。A.老化程度B.瀝青含量C.集料級(jí)配D.針入度答案:ABD40.公路邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)被動(dòng)系統(tǒng)主要構(gòu)件有()。A.鋼柱B.減壓環(huán)C.鋼絲繩網(wǎng)D.基座錨桿答案:ABCD三、判斷題(每題1分,共10分。正確打“√”,錯(cuò)誤打“×”)41.橋梁墩柱碳纖維布加固后,可不再進(jìn)行防腐涂裝。(×)42.隧道照明LED燈具壽命以光通維持率70%為失效判據(jù)。(√)43.瀝青路面車轍深度越大,其結(jié)構(gòu)承載能力一定越差。(×)44.公路聲屏障立柱熱浸鍍鋅后,可直接進(jìn)行聚酯粉末噴涂。(√)45.橋梁伸縮縫錨固混凝土采用快硬水泥即可免除養(yǎng)生。(×)46.隧道消防栓系統(tǒng)試壓時(shí),僅做水壓強(qiáng)度試驗(yàn)即可。(×)47.水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)采用金剛石銑刨后,需刻槽恢復(fù)抗滑。(√)48.公路交通標(biāo)志反光膜逆反射系數(shù)與觀測角無關(guān)。(×)49.橋梁鋼結(jié)構(gòu)電弧噴鋁層可進(jìn)行環(huán)氧封閉漆封閉。(√)50.瀝青混合料再生利用時(shí),再生劑摻量越多性能越好。(×)四、簡答題(每題6分,共30分)51.簡述橋梁盆式支座更換的主要施工流程。答案:(1)交通導(dǎo)改及頂升平臺(tái)搭設(shè);(2)安裝同步頂升系統(tǒng),設(shè)置位移與應(yīng)力監(jiān)測;(3)分級(jí)同步頂升梁體2~3mm,確認(rèn)支座脫空;(4)拆除舊支座,清理墊石,修復(fù)缺陷;(5)安裝新支座,調(diào)整水平與位置,復(fù)核高程;(6)分級(jí)落梁,解除頂升,檢查支座受力;(7)恢復(fù)橋面系,開放交通,提交監(jiān)測報(bào)告。52.隧道襯砌裂縫注漿工藝中,如何控制注漿壓力與注漿量?答案:采用裂縫寬度—壓力對(duì)應(yīng)法:寬度0.2~0.5mm,靜壓0.2~0.4MPa;寬度0.5~1.0mm,靜壓0.4~0.6MPa;寬度>1.0mm,靜壓0.6~0.8MPa。注漿量按裂縫體積×1.2系數(shù)估算,現(xiàn)場設(shè)置流量計(jì)與壓力表雙控,當(dāng)壓力突升或鄰孔竄漿時(shí)停注,間歇15min后復(fù)注,確保飽滿且不劈裂襯砌。53.瀝青路面微表處施工溫度低于10℃時(shí)應(yīng)采取哪些技術(shù)措施?答案:(1)選用改性乳化瀝青,蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)≥60℃;(2)集料預(yù)熱至15~20℃,拌和樓加保溫棚;(3)攤鋪車加裝加熱熨平板,風(fēng)速>3m/s時(shí)設(shè)擋風(fēng)簾;(4)縮短初凝時(shí)間,添加1.5%早強(qiáng)型水泥填料;(5)碾壓后覆蓋無紡布保溫養(yǎng)生2h,待完全破乳后撤布;(6)封閉交通時(shí)間延長至4h,夜間施工配紅外加熱燈。54.簡述橋梁碳纖維板加固的錨固系統(tǒng)疲勞驗(yàn)證試驗(yàn)步驟。答案:(1)制作足尺試件,碳纖維板—錨具—鋼臺(tái)座組合;(2)施加0.1倍極限荷載預(yù)緊,消除非彈性變形;(3)按0.4~0.6倍極限荷載進(jìn)行正弦循環(huán),頻率5Hz;(4)循環(huán)200萬次,每50萬次停機(jī)檢查滑移量;(5)滑移量<1mm、碳纖維板斷絲率<5%為合格;(6)記錄S-N曲線,與設(shè)計(jì)安全系數(shù)2.5對(duì)比,出具疲勞報(bào)告。55.公路隧道火災(zāi)工況下,如何確定縱向排煙風(fēng)速?答案:按臨界風(fēng)速公式v_c=0.81×(gHQ/ρc_pT)^(1/3),其中火源功率Q取20MW,隧道高度H=7m,煙氣溫度T=573K,計(jì)算得v_c≈2.8m/s;考慮坡度修正,上坡2%時(shí)增加10%,最終取3.1m/s;運(yùn)營階段通過CFD驗(yàn)證,確保2min內(nèi)控制煙氣逆流,滿足人員疏散要求。五、計(jì)算題(每題10分,共20分。要求列出公式、代入數(shù)據(jù)、給出單位)56.某高速公路瀝青路面原結(jié)構(gòu)4cmSMA-13+6cmAC-20+20cm水泥穩(wěn)定碎石,使用8年后出現(xiàn)重度車轍25mm。擬采用4cm就地?zé)嵩偕?2cmSMA-10罩面方案。舊料瀝青含量4.2%,老化后針入度35(0.1mm),目標(biāo)再生混合料針入度55(0.1mm),再生劑針入度120(0.1mm)。試計(jì)算每100kg混合料再生劑摻量。答案:采用線性疊加模型:P_n×Pen_n=P_r×Pen_r+P_f×Pen_f+P_v×Pen_v設(shè)再生劑摻量xkg,則舊料100×0.042=4.2kg,新瀝青(100×0.06?x)kg,再生劑xkg。4.2×35+(6?x)×70+x×120=(4.2+6)×55147+420?70x+120x=56150x=561?567=?6x=?0.12kg(負(fù)值表示不需軟化,需加硬瀝青)修正:目標(biāo)針入度55,舊料貢獻(xiàn)147,新瀝青需貢獻(xiàn)414,則新瀝青總量414/70=5.91kg,故再生劑0kg,另加新瀝青1.71kg。結(jié)論:本例無需再生劑,應(yīng)補(bǔ)充1.7kg新瀝青。57.橋梁板式橡膠支座GYZ400×70,設(shè)計(jì)反力1200kN,橡膠剪切模量G=1.2MPa,要求水平位移Δ=15mm,驗(yàn)算其抗滑穩(wěn)定性。已知摩擦系數(shù)μ=0.15,支座與混凝土接觸面壓應(yīng)力σ=1200×103/(π×2002)=9.55MPa,抗滑力F=μN(yùn)=0.15×1200=180kN,剪切力F_s=G×A×Δ/h=1.2×π×2002×15/70=32.3kN。因F_s<F,抗滑滿足,安全系數(shù)180/32.3=5.6>2.0,合格。六、案例分析題(每題15分,共30分)58.背景:某雙連拱隧道左洞K5+200~K5+300段二次襯砌出現(xiàn)環(huán)向裂縫,縫長3~5m,寬0.3~0.8mm,雨季滲水。地質(zhì)雷達(dá)檢測顯示襯砌背后存在0.2~0.4m厚空洞,圍巖為Ⅳ級(jí)頁巖,地下水豐富。試制定綜合處治方案并說明質(zhì)量控制要點(diǎn)。答案:(1)病害成因:拱頂回填不密實(shí)+地下水沖刷形成空洞,襯砌受彎拉裂。(2)處治流程:①注漿堵水:采用微膨脹水泥—水玻璃雙液漿,初凝3min,注漿孔間距1m,梅花形布設(shè),注漿壓力0.3~0.5MPa;②襯砌加固:裂縫騎縫注環(huán)氧漿,騎縫貼0.2mm厚碳纖維布兩層,環(huán)向封閉;③背后充填:鉆孔至圍巖0.5m,注入水泥砂漿,注漿量控制0.4m3/m;④排水系統(tǒng):拱頂增設(shè)

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