西安汽車職業(yè)大學(xué)《汽車故障診斷技術(shù)》2024-----2025學(xué)年期末試卷（A卷）專業(yè)

班級(jí)

姓名

學(xué)號(hào)

題號(hào)一二三四五六七八九十成績(jī)復(fù)核簽字得分登分簽字說明：本試卷共100分；答題要求：按要求答題考生須知:1.姓名、學(xué)號(hào)、系、專業(yè)、年級(jí)、班級(jí)必須寫在密封線內(nèi)指定位置。2.答案必須用藍(lán)、黑色鋼筆或圓珠筆寫在試卷上，字跡要清晰，卷面要整潔，寫在草稿紙上的一律無效。一、單項(xiàng)選擇題（本大題共15小題，每小題2分，共30分）在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。2025年量產(chǎn)的EMB（電子機(jī)械制動(dòng)）系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)響應(yīng)延遲故障，核心診斷方向是（）A.檢查真空助力器密封性B.檢測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與制動(dòng)執(zhí)行器通信鏈路C.更換制動(dòng)液并排氣D.調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程汽車故障診斷中，“癥狀關(guān)聯(lián)分析法”的核心邏輯是（）A.僅依賴故障碼直接確定故障點(diǎn)B.結(jié)合故障現(xiàn)象、工況條件與系統(tǒng)原理構(gòu)建因果關(guān)系C.優(yōu)先更換易損部件驗(yàn)證故障D.忽略環(huán)境因素對(duì)故障的影響新能源汽車智能電池報(bào)“內(nèi)部氣壓異?！惫收?，其內(nèi)置感知元件最可能檢測(cè)的物理量是（）A.電池電壓B.電芯溫度C.電池包內(nèi)部氣壓D.電解液濃度車載智能計(jì)算平臺(tái)算力不足導(dǎo)致智駕功能頻繁退出，診斷時(shí)需重點(diǎn)檢測(cè)（）A.動(dòng)力電池剩余電量B.SoC芯片負(fù)載與散熱狀態(tài)C.毫米波雷達(dá)校準(zhǔn)參數(shù)D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力電機(jī)性能下列不屬于汽車故障診斷基本流程的是（）A.故障癥狀確認(rèn)B.盲目拆解核心部件C.數(shù)據(jù)采集與分析D.維修后驗(yàn)證多模態(tài)大模型在智能駕駛故障診斷中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)是（）A.僅能分析單一傳感器數(shù)據(jù)B.可處理圖像、波形、文本等多源數(shù)據(jù)定位長尾故障C.診斷速度慢于傳統(tǒng)方法D.無需訓(xùn)練直接部署使用大眾電噴發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，經(jīng)診斷儀檢測(cè)無故障碼，優(yōu)先檢測(cè)的核心系統(tǒng)是（）A.空調(diào)控制系統(tǒng)B.點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)與啟動(dòng)系統(tǒng)C.電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)D.燈光控制系統(tǒng)汽車示波器檢測(cè)曲軸位置傳感器時(shí)，正常波形的核心特征是（）A.波形無規(guī)律波動(dòng)B.輸出穩(wěn)定的周期性脈沖信號(hào)C.電壓值恒定不變D.波形幅度隨轉(zhuǎn)速降低而增大2025年主流的車載診斷系統(tǒng)（OBD）升級(jí)方向是（）A.僅支持發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)B.擴(kuò)展至智能底盤、智駕系統(tǒng)的預(yù)測(cè)性診斷C.減少診斷參數(shù)采集數(shù)量D.取消故障碼存儲(chǔ)功能汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)“制動(dòng)跑偏”故障，排除制動(dòng)管路問題后，下一步診斷重點(diǎn)是（）A.檢查輪胎氣壓B.檢測(cè)制動(dòng)卡鉗活塞回位性能C.調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度D.更換轉(zhuǎn)向助力油新能源汽車電驅(qū)橋異響，診斷時(shí)需結(jié)合的關(guān)鍵數(shù)據(jù)不包括（）A.電機(jī)轉(zhuǎn)速與扭矩輸出曲線B.減速器油液品質(zhì)與油量C.空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)D.異響出現(xiàn)的車速區(qū)間多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)報(bào)“電機(jī)控制器過溫”，最可能的故障原因是（）A.制動(dòng)踏板行程開關(guān)損壞B.冷卻系統(tǒng)堵塞或散熱風(fēng)扇故障C.轉(zhuǎn)向角度傳感器校準(zhǔn)錯(cuò)誤D.動(dòng)力電池虧電汽車故障診斷中，診斷儀讀取的“凍結(jié)幀數(shù)據(jù)”主要作用是（）A.記錄故障發(fā)生瞬間的工況參數(shù)B.存儲(chǔ)整車歷史行駛里程C.顯示當(dāng)前傳感器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)D.控制執(zhí)行器動(dòng)作線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向無助力”故障，且故障碼指向“冗余控制單元失效”，維修策略是（）A.更換轉(zhuǎn)向橫拉桿B.修復(fù)或更換備用控制單元并重新校準(zhǔn)C.補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油D.調(diào)整前輪前束值智能底盤域控制器通信故障，采用CANoe工具診斷的核心操作是（）A.測(cè)量蓄電池電壓B.抓取總線數(shù)據(jù)幀，分析通信時(shí)序與報(bào)文完整性C.檢測(cè)輪胎動(dòng)平衡D.清潔空氣濾清器二、填空題（本大題共10空，每空1分，共10分）汽車故障診斷的基本原理包括因果關(guān)系原理、__________原理和逐步逼近原理。2025年智能電池通過內(nèi)置光纖傳感、薄膜傳感等器件，實(shí)現(xiàn)溫度、氣壓等__________種以上物理狀態(tài)的同步監(jiān)測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大導(dǎo)致異響，診斷時(shí)需先確定__________壓縮上止點(diǎn)位置，再進(jìn)行間隙測(cè)量與調(diào)整。車載智能計(jì)算平臺(tái)的核心構(gòu)成包括異構(gòu)多核SoC芯片、__________和散熱系統(tǒng)，其故障多與算力過載相關(guān)。汽車故障診斷中常用的專用工具包括汽車示波器、__________和專用診斷軟件（如ODIS）。多模態(tài)大模型在故障診斷中通過__________和后訓(xùn)練精調(diào)，可提升對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景故障的識(shí)別精度。新能源汽車高壓系統(tǒng)故障診斷前，必須執(zhí)行__________操作，防止觸電事故。EMB系統(tǒng)的故障診斷需重點(diǎn)關(guān)注電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、__________和控制算法三大核心環(huán)節(jié)。汽車故障按發(fā)生頻率可分為突發(fā)性故障和__________故障，后者多由零件磨損導(dǎo)致。智能駕駛系統(tǒng)的“預(yù)測(cè)性診斷”通過分析__________數(shù)據(jù)趨勢(shì)，可在故障發(fā)生前發(fā)出預(yù)警。三、簡(jiǎn)答題（本大題共3小題，每小題5分，共15分）（本題5分）簡(jiǎn)述汽車故障診斷的基本流程，說明“數(shù)據(jù)采集與分析”環(huán)節(jié)的核心操作（至少包含2種檢測(cè)工具的應(yīng)用）。（本題5分）對(duì)比傳統(tǒng)故障診斷方法與基于多模態(tài)大模型的智能診斷方法的差異，說明2025年智能診斷技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)。（本題5分）簡(jiǎn)述新能源汽車智能電池故障診斷的核心技術(shù)，分析“內(nèi)部氣壓自調(diào)節(jié)”與“短路損傷自修復(fù)”功能的診斷驗(yàn)證方法。四、案例分析題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）（本題10分）某2025款智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛中突然出現(xiàn)“智駕功能退出，EMB制動(dòng)響應(yīng)遲緩”故障，故障燈點(diǎn)亮，診斷儀讀取到“域控制器通信超時(shí)”故障碼。（1）從智能底盤與智駕融合角度，分析故障產(chǎn)生的核心原因（提示：結(jié)合通信鏈路、算力負(fù)載、冗余設(shè)計(jì)）（6分）；（2）制定故障診斷流程，明確關(guān)鍵檢測(cè)步驟與工具（4分）。（本題10分）某大眾電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，多次啟動(dòng)后可勉強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)但怠速不穩(wěn)，無故障碼存儲(chǔ)。經(jīng)檢查，蓄電池電壓正常，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力。（1）分析可能的故障部位（從燃油供給、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)角度）及故障機(jī)理（6分）；（2）提出針對(duì)性的診斷與排除方案，包含檢測(cè)方法與判斷標(biāo)準(zhǔn)（4分）。五、實(shí)操應(yīng)用題（本大題共2小題，每小題12.5分，共25分）（本題12.5分）某維修車間需對(duì)EMB系統(tǒng)“制動(dòng)執(zhí)行器卡滯”故障進(jìn)行診斷與維修，已知故障現(xiàn)象為“制動(dòng)踏板回位緩慢，輪端溫度過高”。（1）繪制故障診斷流程圖，明確從故障碼讀取、執(zhí)行器測(cè)試到通信檢測(cè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（7分）；（2）列出3種核心診斷工具（如專用診斷儀、示波器），說明其操作步驟與故障判定標(biāo)