寶馬汽車安全技術(shù)解析日期:目錄CATALOGUE主動安全系統(tǒng)被動安全結(jié)構(gòu)駕駛輔助技術(shù)行人保護(hù)方案電池安全標(biāo)準(zhǔn)（新能源車型）安全驗(yàn)證體系主動安全系統(tǒng)01動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）寶馬DSC系統(tǒng)通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪打滑或失控時(shí)，自動調(diào)整發(fā)動機(jī)輸出扭矩，降低車速，確保車輛穩(wěn)定性。操控性能提升DSC系統(tǒng)使駕駛者在緊急情況下更容易控制車輛，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。車身穩(wěn)定控制DSC系統(tǒng)可主動調(diào)整剎車力度和發(fā)動機(jī)動力，以保持車身在轉(zhuǎn)彎、濕滑路面等復(fù)雜情況下的穩(wěn)定性。自適應(yīng)巡航與碰撞預(yù)警緊急制動輔助在緊急情況下，系統(tǒng)可自動剎車以降低車速，減輕事故損失。03通過攝像頭和雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測前方障礙物，提前發(fā)出預(yù)警信號，提醒駕駛者采取措施避免碰撞。02碰撞預(yù)警自適應(yīng)巡航根據(jù)前車距離和速度自動調(diào)整車速，保持安全距離，減輕駕駛者疲勞。01全路況緊急制動功能緊急制動系統(tǒng)當(dāng)駕駛者未能及時(shí)踩下剎車時(shí)，系統(tǒng)會自動緊急制動，避免事故發(fā)生。01雨天制動輔助在雨天或濕滑路面，緊急制動系統(tǒng)可更快速地響應(yīng)，縮短制動距離。02倒車緊急制動在倒車過程中，若系統(tǒng)檢測到有障礙物或行人，會自動緊急制動，確保安全。03被動安全結(jié)構(gòu)02高強(qiáng)度鋼車身框架熱成型鋼應(yīng)用寶馬車型采用熱成型鋼材料，通過加熱和沖壓工藝制成復(fù)雜形狀的車身結(jié)構(gòu)件，提高了車身的剛性和抗撞擊能力。鋼材強(qiáng)度與厚度優(yōu)化寶馬通過精確計(jì)算和模擬，對不同部位采用不同強(qiáng)度和厚度的鋼材，以實(shí)現(xiàn)最佳的碰撞保護(hù)效果。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)寶馬車身采用籠式結(jié)構(gòu)，能夠有效分散碰撞能量，保護(hù)乘員艙的完整性。寶馬車型配備前排駕駛員和乘客安全氣囊，能夠在碰撞時(shí)迅速充氣，保護(hù)乘員頭部和胸部免受傷害。寶馬車型在座椅側(cè)面配備安全氣囊，為乘員提供側(cè)面保護(hù)，減少側(cè)面碰撞時(shí)的傷害。寶馬部分車型配備膝部安全氣囊，能夠保護(hù)乘員膝部免受碰撞傷害，提高碰撞保護(hù)效果。寶馬車型配備頭部安全氣簾，能夠覆蓋車窗區(qū)域，保護(hù)乘員頭部免受飛濺物傷害。智能安全氣囊布局策略前排安全氣囊側(cè)面安全氣囊膝部安全氣囊頭部安全氣簾碰撞吸能區(qū)優(yōu)化設(shè)計(jì)吸能盒設(shè)計(jì)寶馬車型在碰撞吸能區(qū)設(shè)計(jì)有吸能盒，能夠吸收碰撞能量并引導(dǎo)其向車身其他部位擴(kuò)散，減少乘員受到的沖擊力。車身底部吸能設(shè)計(jì)寶馬車型車身底部設(shè)計(jì)有吸能結(jié)構(gòu)，能夠吸收碰撞時(shí)的能量，減輕乘員受到的沖擊。車身前部吸能區(qū)寶馬車型車身前部設(shè)計(jì)有吸能區(qū)，能夠吸收碰撞能量并變形，從而保護(hù)乘員艙的完整性。駕駛輔助技術(shù)03車道保持與糾偏系統(tǒng)通過攝像頭實(shí)時(shí)捕捉車道線，識別車輛行駛的車道。攝像頭監(jiān)測當(dāng)車道保持系統(tǒng)檢測到駕駛員未主動控制方向盤時(shí)，座椅會發(fā)出振動提醒駕駛員注意。振動座椅提醒當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，系統(tǒng)自動微調(diào)方向盤，使車輛回到車道中央。轉(zhuǎn)向控制010302當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，方向盤會產(chǎn)生反向力矩，引導(dǎo)駕駛員回到正確車道。方向盤力矩反饋043D全景泊車影像360度全景視圖障礙物識別泊車輔助線倒車軌跡預(yù)測通過車身四周的攝像頭，合成車輛周圍的全景圖像，為駕駛員提供泊車時(shí)的全方位視野。系統(tǒng)能夠識別并標(biāo)注出車輛周圍的障礙物，如路樁、墻壁、車輛等，幫助駕駛員判斷泊車空間。在全景圖像中顯示泊車輔助線，指導(dǎo)駕駛員如何將車輛停入車位。根據(jù)方向盤的轉(zhuǎn)動角度和車速，系統(tǒng)能夠預(yù)測車輛的倒車軌跡，輔助駕駛員泊車。通過攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員的面部表情，判斷駕駛員是否疲勞。通過方向盤上的傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員的心率、呼吸等生理指標(biāo)，判斷駕駛員是否疲勞。系統(tǒng)能夠分析駕駛員的駕駛行為，如方向盤轉(zhuǎn)動頻率、油門剎車踏板踩踏力度等，判斷駕駛員是否疲勞。當(dāng)系統(tǒng)檢測到駕駛員疲勞時(shí)，會發(fā)出聲音或光線提醒，建議駕駛員休息或更換駕駛員。疲勞駕駛監(jiān)測機(jī)制面部識別生理指標(biāo)監(jiān)測駕駛行為分析提醒與預(yù)警行人保護(hù)方案04主動引擎蓋彈起技術(shù)傳感器檢測在車輛前部安裝壓力傳感器和加速度傳感器，實(shí)時(shí)檢測碰撞信號。引擎蓋自動彈起當(dāng)系統(tǒng)檢測到與行人發(fā)生碰撞時(shí)，引擎蓋自動彈起，增加碰撞緩沖。減小傷害引擎蓋彈起后，吸收碰撞能量，降低行人的傷害程度。夜間行人識別增強(qiáng)利用紅外熱成像技術(shù)，增強(qiáng)夜間行人識別能力。紅外熱成像技術(shù)在車輛前部安裝高清攝像頭，結(jié)合圖像處理算法，提高夜間行人的識別率。攝像頭與算法當(dāng)系統(tǒng)識別到夜間行人時(shí)，緊急制動輔助系統(tǒng)啟動，縮短制動距離，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。緊急制動輔助燈光安全交互系統(tǒng)自適應(yīng)遠(yuǎn)近光根據(jù)路面和周圍環(huán)境的亮度，自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈和近光燈的照射距離，避免對行人和其他車輛造成干擾。01轉(zhuǎn)向輔助照明在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，輔助照明系統(tǒng)照亮彎道，擴(kuò)大駕駛員的視野范圍。02示寬燈與警示燈在車輛行駛過程中，示寬燈和警示燈持續(xù)點(diǎn)亮，提醒其他車輛和行人注意車輛的存在。03電池安全標(biāo)準(zhǔn)（新能源車型）05高壓電池防護(hù)架構(gòu)電池模組安全設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度、高韌性材料組成電池模組，有效防止電池在碰撞時(shí)發(fā)生形變、擠壓、刺穿等情況。電池安裝防護(hù)電池安裝在車身底部，通過防撞梁、車架等結(jié)構(gòu)進(jìn)行多重保護(hù)，降低碰撞時(shí)對電池的沖擊。電池箱體密封性電池箱體采用多層密封設(shè)計(jì)，防止外部水、灰塵等雜質(zhì)侵入，保證電池系統(tǒng)正常工作。熱失控預(yù)警管理系統(tǒng)電池溫度監(jiān)控實(shí)時(shí)采集電池組溫度數(shù)據(jù)，通過算法分析電池組溫度變化情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。預(yù)警信號發(fā)出當(dāng)電池溫度超過預(yù)設(shè)閾值時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信號，提醒駕駛員及時(shí)采取措施。自動斷電保護(hù)當(dāng)電池溫度達(dá)到危險(xiǎn)值時(shí)，系統(tǒng)自動切斷電池輸出，防止熱失控?cái)U(kuò)散，保證車輛和乘客安全。碰撞后自動斷電協(xié)議碰撞傳感器車輛配備高精度碰撞傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛碰撞情況，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，立即向電池管理系統(tǒng)發(fā)送信號。自動斷電保護(hù)當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，電池管理系統(tǒng)立即切斷電池輸出，防止電池因短路、電解液泄漏等導(dǎo)致起火、爆炸等危險(xiǎn)情況。碰撞后緊急響應(yīng)車輛發(fā)生碰撞后，自動開啟雙閃警示燈、自動解鎖車門等緊急措施，保障乘客安全。安全驗(yàn)證體系06歐盟NCAP五星認(rèn)證寶馬多款車型獲得歐盟NCAP五星認(rèn)證寶馬X5、寶馬5系、寶馬3系等車型均獲得了歐盟NCAP五星認(rèn)證，證明了寶馬在汽車安全方面的實(shí)力。歐盟NCAP測試標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格寶馬安全技術(shù)得到認(rèn)可歐盟NCAP測試包括多種碰撞測試、行人保護(hù)測試以及主動安全測試等，寶馬車型均表現(xiàn)出色。歐盟NCAP五星認(rèn)證是寶馬安全技術(shù)得到廣泛認(rèn)可的重要體現(xiàn)，增強(qiáng)了消費(fèi)者對寶馬品牌的信任。123寶馬利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，對車輛進(jìn)行虛擬碰撞測試，能夠在設(shè)計(jì)階段預(yù)測車輛的安全性能。虛擬碰撞模擬測試寶馬采用高精度模擬技術(shù)寶馬的虛擬碰撞測試涵蓋了多種碰撞工況，包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾等，確保車輛在各種情況下的安全性。虛擬碰撞測試覆蓋多種工況通過虛擬碰撞測試，寶馬不斷優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，提高車輛的吸能效果和乘員保護(hù)能力。寶馬不斷優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)真實(shí)道路大數(shù)據(jù)追蹤寶馬通過車輛上的傳感器和攝像頭等設(shè)備，收集真實(shí)道路上的行駛數(shù)據(jù)，