大慶至廣州高速公路南康至龍南段

擴(kuò)容工程C2標(biāo)段

山石高架橋薄壁墩專項(xiàng)施工方案

編制：________________

審核：________________

審批：一?

中建路橋集團(tuán)有限公司

大廣高速公路南康至龍南段擴(kuò)容二程C2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二。二。年五月

目錄

1工程概況.........................................................................1

1.1橋址概況及總體設(shè)計(jì)........................................................1

1.2工程地質(zhì)及水文...........................................................2

2編制說明........................................................................2

2.1編制依據(jù).................................................................2

2.2編制原則.....................................................................2

2.3適用范圍..................................................................3

3工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策............................................................3

3.1工程重點(diǎn)、難點(diǎn)...........................................................3

3.2工程重點(diǎn)、難點(diǎn)施工對(duì)策...................................................3

工程重點(diǎn)難點(diǎn)對(duì)策表...............................................................3

4施工總體安排....................................................................4

4.1技術(shù)準(zhǔn)備..................................................................4

4.2設(shè)備準(zhǔn)備..................................................................4

4.3材料準(zhǔn)備..................................................................5

4.4作業(yè)條件..................................................................5

4.5人員組織準(zhǔn)備..............................................................6

4.6人員施工前培訓(xùn)及技術(shù)交底.................................................7

4.7安全管理工作的籌備和準(zhǔn)備.................................................7

4.8施工順序及工期計(jì)劃.......................................................7

5方案比選........................................................................9

6外翻施工系統(tǒng)綜述...............................................................10

6.1外翻模板設(shè)計(jì)............................................................11

6.2操作平臺(tái)系統(tǒng)............................................................12

6.2.1操作盤.............................................................12

6.2.3液壓提升系統(tǒng)......................................................12

6.2.4垂直運(yùn)輸系統(tǒng)......................................................14

6.3翻模施工工藝.............................................................14

6.3.1模板組裝..........................................................14

6.3.2鋼筋安裝..........................................................15

6.3.3模板初翻..........................................................16

6.3.4混凝土澆筑........................................................16

6.3.5翻升...............................................................17

6.3.6翻升過程控制......................................................17

6.3.7表面修整及養(yǎng)護(hù)....................................................19

6.3.8翻模拆除..........................................................19

6.4鑿毛、養(yǎng)生、拆模........................................................19

6.5高墩施工監(jiān)控量測(cè)........................................................20

6.6上下安全通道的設(shè)置......................................................21

7特殊施工措施...................................................................21

7.1防強(qiáng)風(fēng)措施..............................................................21

7.2雨季施工措施............................................................21

8薄壁墩主要的質(zhì)量控制措施墩身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法...............................22

8.1質(zhì)量控制要點(diǎn)............................................................22

8.2保證措施................................................................22

9安全控制措施...................................................................25

9.1制度保證................................................................25

9.2機(jī)械安全保證措施........................................................26

9.3高處作業(yè)保護(hù)措施........................................................26

9.4施工安全控制措施........................................................27

9.5模板安裝安全措施........................................................28

9.6預(yù)防物體打擊安全措施....................................................29

9.7施工臨時(shí)安全用電措施....................................................29

9.8施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施.........................................................3()

9.9施工現(xiàn)場(chǎng)防雷措施.......................................................31

9.10電焊、氣割安全措施......................................................31

9.11翻模加工、安裝施工安全防治措施........................................32

9.12翻模翻升施工安全防治措施..............................................32

9.13翻模卸落施工安全防治措施...............................................33

10環(huán)境保護(hù)及文明施工............................................................33

10.1環(huán)境保護(hù)...............................................................33

10.2文明施工措施...........................................................34

11高墩施工應(yīng)急預(yù)案..............................................................35

11.1事故處理原則...........................................................35

11.2安全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu).......................................................35

11.3各部門的職責(zé)...........................................................35

11.4項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班檢查、生產(chǎn)制度............................................36

11.5危險(xiǎn)源確認(rèn).............................................................37

11.6應(yīng)急預(yù)案................................................................37

11.7應(yīng)急物資................................................................40

1工程概況

1.1橋址概況及總體設(shè)計(jì)

山石高架橋位于龍下鄉(xiāng)山石村，是為主線跨鄉(xiāng)間公路及水溝而設(shè)置的橋梁。橋區(qū)橫跨

山間洼地，洼地內(nèi)地形平坦，較為開闊，地勢(shì)低，地面高程187-192m。洼地呈狹長(zhǎng)型東西

向展布，地表多改造為農(nóng)口，洼地兩側(cè)為構(gòu)造侵蝕中低山，山體呈波浪狀起伏，山體最高

海拔為258.6m。山體植被發(fā)育，橋區(qū)內(nèi)人口密集，交通便利，便于橋梁施工。橋梁上部結(jié)

構(gòu)按照40m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁設(shè)計(jì)，橋梁中心樁號(hào)K107+774,橋梁全長(zhǎng)608m。

橋梁上部結(jié)構(gòu)采用15X40m正交的預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，共5聯(lián)（3X40+3

X40+3X40+3X40+3X40m）,下部結(jié)構(gòu)1-5、12T4#橋墩采用三柱式橋墩，柱徑（H.8/6

2.0m,樁徑62.0/62.2m；6T1#橋墩采用薄壁式墩身,實(shí)體承臺(tái)配群樁基礎(chǔ)，樁徑8m；

兩個(gè)橋臺(tái)均采用三柱式柱臺(tái)，樁徑6L8m,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按嵌巖樁設(shè)計(jì)。

薄壁墩墩身設(shè)計(jì)為等截面，長(zhǎng)度薄.95m,寬度2.2m,高度介于30.201m-37.126m之間，

高度具體見下圖『2,其中8#、10#橋墩與主梁固結(jié)。

圖1-1橋墩平面、側(cè)面構(gòu)造圖

橋墩各部參教表

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圖1-2薄壁墩高度表（h）

1.2工程地質(zhì)及水文

橋區(qū)地層結(jié)構(gòu)自上而、.依次為：第四系全新統(tǒng)沖洪積層和第四系中更新統(tǒng)殘坡積層和

燕山期花崗巖。第四系全新統(tǒng)沖洪積層主要由粉質(zhì)粘土組成，第四系中更新統(tǒng)殘坡積層由

粉質(zhì)粘土組成。地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，掩飾分化明顯。

橋區(qū)范圍內(nèi)地表水發(fā)育，橋區(qū)地下水類型主要為基巖裂隙水?？辈炱陂g，測(cè)得地下水

位在185.80-214.41m橋區(qū)所處場(chǎng)地環(huán)境類型為II類，橋區(qū)地層為弱透水層。地下水對(duì)

混凝土具有弱腐蝕性，對(duì)地下鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。

橋區(qū)兩側(cè)橋臺(tái)位于侵蝕性山體自然邊坡上，洼地平原部位上覆沖洪積成因的粉質(zhì)粘土,

山體部位上覆殘坡積成因的粉質(zhì)粘土，橋區(qū)下伏燕山期花崗巖，橋區(qū)地層巖性簡(jiǎn)單，無不

良地質(zhì)和特殊性巖土分布，橋梁工程地質(zhì)屬于簡(jiǎn)單類型。

2編制說明

2.1編制依據(jù)

（1）《項(xiàng)目管理大綱》；

（2）《大慶至廣州高速公路南康至龍南段擴(kuò)容工程品質(zhì)工程創(chuàng)建方案》（第2號(hào)補(bǔ)遺書

附件）;

（3）“省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于品質(zhì)工程創(chuàng)建宣貫”的文件精神；

（4）《大廣高速標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》；

（5）《江西公路工程工地試驗(yàn)室管理辦法》；

（6）《大慶至廣州高速公路南康至龍南段擴(kuò)容工程首件工程示范制實(shí)施細(xì)則》；

（7）南康至龍南段擴(kuò)容工程C2標(biāo)段（K105+760-K110+400）兩階段施工圖設(shè)計(jì)；

（8）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011；

（9）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）；

（10）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012；

（11）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2010）；

（12）《墩粗直螺紋鋼筋連接接頭》（JG171-2005）；

（13）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）；

（14）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；

（15）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）；

（16）《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》；

（17）其余國(guó)家現(xiàn)行的路基、安全等施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、指南，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程等。

2.2編制原則

“安仝第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則。在施工的全過程必須貫徹“安全第一”

的原則，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施和安全預(yù)防的措施。

遵循招標(biāo)文件條款的原則。在編制施工方案時(shí)，嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定的格式和內(nèi)容，

做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。

遵循設(shè)計(jì)、規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)的原則。在編寫主要項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行

現(xiàn)行施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件的《技術(shù)規(guī)范》，正確組織施工，堅(jiān)持工程質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)

品質(zhì)工程。

堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定施工方案中，根據(jù)我部的施工能力，統(tǒng)籌安排、科學(xué)組

織、均衡生產(chǎn)、確保高效率完成合同標(biāo)段全部工程的施工任務(wù)。

堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則。執(zhí)行ISO-9001系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保證體

系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施，應(yīng)用企、業(yè)管理最新成果，做到工程管理與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接

軌。

積極主動(dòng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位相配合的原則。尊重監(jiān)理工程師的意見，嚴(yán)格執(zhí)行

監(jiān)理程序，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。配合設(shè)計(jì)單位改善、優(yōu)化設(shè)計(jì)。

堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)和綜合管理的原則。在施工組織方面，以專業(yè)化隊(duì)伍為基本組織形式,

充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取綜合管理手段，按計(jì)劃控制，調(diào)配以達(dá)到

整體優(yōu)化的目的。

堅(jiān)持文明施工、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的原則。

2.3適用范圍

本方案適用于山石高架橋6#T1#薄壁墩的施工。

3工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策

3.1工程重點(diǎn)、難點(diǎn)

（1）墩高較高，爬梯、吊車等安全風(fēng)險(xiǎn)較高；墩身垂直度較難控制。

（2）高墩施工均為高處作業(yè)，高處墜落是多發(fā)的事故，為施工安全管理控制的重點(diǎn)。

（3）高墩施工投入機(jī)械設(shè)備多，存在發(fā)生大型臨時(shí)設(shè)施倒塌或機(jī)械傷害事故的可能。

3?2工程重點(diǎn)、難點(diǎn)施工對(duì)策

工程重點(diǎn)難點(diǎn)對(duì)策表

序號(hào)重點(diǎn)難點(diǎn)施工對(duì)策

3

中線垂直度、邊線垂直度采用自動(dòng)安平激光鉛

1高墩施工垂直度控制較難。直每個(gè)墩安設(shè)兩臺(tái)，每循環(huán)6nl用全站儀與鉛直儀

校核一次，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)調(diào)整。

高墩施工高墩高，梢不注意會(huì)發(fā)生認(rèn)真落實(shí)各級(jí)部門的崗位職員，堅(jiān)決制止違

章作業(yè)行為。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)天氣的關(guān)注，不在大風(fēng)

2高處墜落、高處落物傷人和支架坍塌等

天氣進(jìn)行施工。

事故。

高墩施工投入機(jī)械設(shè)備多，存在發(fā)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的安全管理，加強(qiáng)機(jī)械

3生大型臨時(shí)設(shè)施倒塌或機(jī)械傷需事故的設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，嚴(yán)格落實(shí)落實(shí)操信人員的

可能。職責(zé)，用制度規(guī)范人的行為。

4施工總體安排

4.1技術(shù)準(zhǔn)備

（1）調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)，對(duì)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)、水文、氣象資料進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核施工

圖紙的各項(xiàng)設(shè)計(jì)的合理性。

（2）混凝土配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)，按照混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，完成墩身不同澆筑方式

C35混凝土的試驗(yàn)室配合比、施工配合比，滿足施工工藝的要求。

（3）測(cè)量放樣:承臺(tái)澆筑前按照設(shè)計(jì)放樣墩身四個(gè)角的坐標(biāo)，并完成墩身鋼筋的預(yù)埋;

承臺(tái)澆筑完成后重新放樣四角坐標(biāo)和高程，辦理駐地工程師復(fù)核、簽認(rèn)手續(xù)。

（4）薄壁墩墩身全面施工前，先做線外的墩身，墩身高度需22m且需含有拼縫處理;

試驗(yàn)墩用來檢驗(yàn)選擇的施工工藝是否符合相關(guān)質(zhì)量、安全要求，試驗(yàn)墩符合品質(zhì)工程要求

后方可在線內(nèi)進(jìn)行施工。

（5）做好對(duì)班組人員的技術(shù)、安全交底工作。開工前，必須強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)紀(jì)律，向工人班

組進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)施工規(guī)范，掌握施工順序，保證工作質(zhì)量和安全生產(chǎn)的

技術(shù)措施落實(shí)到人。

4.2設(shè)備準(zhǔn)備

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況和工程進(jìn)度情況，適當(dāng)增加模板、機(jī)械設(shè)備和人員，確保按期完成

施工任務(wù)。

表4.2T主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表

序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注

1混凝土攪拌站HLS120型2套

4

序號(hào)機(jī)械名棟規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注

2役攪拌運(yùn)輸車8m38輛

3平板車9m1輛

4數(shù)控彎箍機(jī)/1臺(tái)

5數(shù)控彎曲中心/1分

6數(shù)控調(diào)直機(jī)/1分

全自動(dòng)套絲鍬粗設(shè)

7/4套

備

8斜面彎曲中心/1臺(tái)

9電焊機(jī)BX1-63046套

10模板翻模2套2.25m高

11汽車吊QY251臺(tái)

12履帶吊55t1臺(tái)

13全站儀徒卡、拓普康2套

14水準(zhǔn)儀蘇州?光2臺(tái)

15挖掘機(jī)2202臺(tái)

16激光鉛直儀/2臺(tái)

17噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)/2套

18爬梯2套

19發(fā)電機(jī)300kw1臺(tái)

4.3材料準(zhǔn)備

原材料:水泥、石子、砂、鋼筋等，由試驗(yàn)人員按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，確保原材料的質(zhì)量符

合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.4作業(yè)條件

完成線外薄壁墩并按照線外薄壁墩修訂完善的施工工藝。施工機(jī)具、模板、安全設(shè)施

齊全，材料準(zhǔn)備充分。完成施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的施工風(fēng)險(xiǎn)排查和評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)。

5

完成三通一平，完成必要場(chǎng)地的硬化工作，完成施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)道路、機(jī)械操作平

臺(tái)建設(shè)等工作，滿足施工車輛（罐車、吊車）行走及作業(yè)的需要。為避免雨季施工時(shí)作業(yè)

區(qū)受雨水浸泡，設(shè)置排水溝，做到場(chǎng)內(nèi)無積水。做好生活、施工場(chǎng)地周圍和運(yùn)輸便道的防

澇、排水措施，準(zhǔn)備足夠的排水機(jī)具。

施工用水采取從附近河流中抽取，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置蓄水池，滿足施工用水需求。

完成施工大型臨時(shí)設(shè)施的安裝、調(diào)試和施工現(xiàn)場(chǎng)的倉庫、工棚、房舍搭設(shè)等。

設(shè)置封閉施工區(qū)域，搭設(shè)圍欄。臨時(shí)電力線路按施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行布置，通風(fēng)、

安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒。設(shè)置公告牌，公告工程名稱、部位、施工時(shí)間和具體責(zé)任人員并在。

施工作'業(yè)人員要求：應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)操作工人進(jìn)行培訓(xùn)和施工、安全技術(shù)交底，

做到熟練掌握相關(guān)技術(shù)，制定對(duì)應(yīng)的安全緊急救援措施。操作人員保持固定。

4.5人員組織準(zhǔn)備

表4.5T主要負(fù)責(zé)人員

序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注

1鄧先輝項(xiàng)目副經(jīng)理施工組織、協(xié)調(diào)、安全

2趙忠波質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理

3李秀林橋梁負(fù)責(zé)人橋梁施工管理

4李興凱試驗(yàn)室主任試驗(yàn)室全面工作

5楊志兵測(cè)量負(fù)責(zé)人測(cè)量施工放樣

6張兵專職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理

7許越專職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理

8郝力專職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理

9賈河雨專職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理

10馮志勇質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理

11劉洋測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量管理

12韓俊杰試驗(yàn)員試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)管理

13董文杰工程部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理

14鐘偉軍現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理

15潘佳現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理

16劉J胡1軍電工用電負(fù)責(zé)

6

表4.5-2施工勞動(dòng)力安排表

序號(hào)工種數(shù)量進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃備注

1罐車操作員82020.3.20

2碎及模板工242020.5.30

3鋼筋工102020.3.20

4電焊工102020.5.30

5電工22020.3.10

6機(jī)械操作工102020.5.30

7勞務(wù)工42020.5.30

4.6人員施工前培訓(xùn)及技術(shù)交底

進(jìn)場(chǎng)施工人員及時(shí)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及技術(shù)交底。將薄壁墩施工工藝和流程、施工存

在的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)丐危險(xiǎn)的安全技術(shù)措施和預(yù)防措施、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急措施

及時(shí)以技術(shù)交底的形式交底給技術(shù)員與現(xiàn)場(chǎng)施_L,現(xiàn)場(chǎng)施，員及時(shí)將二級(jí)安全教育和交底

內(nèi)容傳達(dá)給施工班組及作業(yè)人員。

4.7安全管理工作的籌備和準(zhǔn)備

（1）施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)和按《臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求安裝，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)

用電工程采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。

（2）高墩施工的高處作業(yè)操作平臺(tái)安全防護(hù)網(wǎng)及警示標(biāo)牌安全設(shè)施等就位，同時(shí)用綠

色圍欄在施工區(qū)域搭設(shè)圍擋防護(hù)，并密掛安全網(wǎng)及安全警示牌，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

（3）制定高墩施工預(yù)防墜落的安全預(yù)防措施，備足安全設(shè)施和器材，向作業(yè)人員如實(shí)

告知施工存在的風(fēng)險(xiǎn)和可能導(dǎo)致的事故發(fā)生，認(rèn)真履行風(fēng)險(xiǎn)告知原則。

（4）施工場(chǎng)地出入口設(shè)立安全警示牌，在危險(xiǎn)部位設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。施工現(xiàn)

場(chǎng)，配備足夠消防器材放置滅火工具。

（5）編制有針對(duì)性的安全技術(shù)交底和安全技術(shù)培訓(xùn)，落實(shí)交底與培訓(xùn)活動(dòng)計(jì)劃，凡進(jìn)

場(chǎng)作業(yè)人員均由安全部組織入場(chǎng)三級(jí)安全教育?？?1：及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員施工前對(duì)施工人員進(jìn)

行安全技術(shù)交底，施工人員必須熟悉本職工作的安全噪作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范、各墩地質(zhì)條件、

承臺(tái)施工要求及墩身預(yù)埋件等，做到先培訓(xùn)、后上崗。

4.8施工順序及工期計(jì)劃

表4.8-1施工順序表

施工順序施工內(nèi)容

7

第步施工準(zhǔn)備清理場(chǎng)地，拼裝模板、驗(yàn)收模板、桁架，拼裝翻模系統(tǒng)。

第二步測(cè)量放樣將薄壁各角點(diǎn)放樣至成臺(tái)上，用墨斗彈出模板線，對(duì)墩身部分進(jìn)行鑿毛。

第三步鋼筋制安裝鋼筋集中加工成半成品后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，并安裝防裂鋼筋網(wǎng)。

第四步翻模系統(tǒng)安裝艱據(jù)墩身模板彈線，將加工完畢的模板、系統(tǒng)在承臺(tái)上進(jìn)行安裝。

混凝土集中拌和，使用罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，高度10m以內(nèi)使用吊車吊裝吊斗澆

第五步混凝土澆筑

筑，高度超過10m,使用履帶吊車進(jìn)行吊裝吊斗澆筑。

第六步翻模運(yùn)行在第一模澆筑完成后安裝翻升系統(tǒng)。

第七步養(yǎng)生、修飾墩身修飾澆筑進(jìn)程進(jìn)行，使用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)生。

第八步翻模卸落蓋梁頂或墩頂預(yù)埋滑輪吊鉤，使用卷揚(yáng)機(jī)緩慢下放卸落。

總體工期安排：根據(jù)總體施工進(jìn)度安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況，以及翻模施工進(jìn)度相對(duì)

較快的優(yōu)點(diǎn)，山石高架橋12個(gè)薄壁墩計(jì)劃于2020年6月24日開工，計(jì)劃于2020年9月

25日完工，工期95天（包含平臺(tái)搭設(shè)時(shí)間3天）。具體施工步驟結(jié)合樁基及承臺(tái)施工進(jìn)

度確定。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算書，日翻升高度2.25m,具體工期安排見下表。

表4.8-2橋梁工期計(jì)劃表

序號(hào)橋梁名稱橋墩號(hào)高度（m）工期（天）施工日期（天）

左幅墩

16#36.1316工作日

2左幅7#墩36.4817工作日

左幅墩

38#36.6217工作日

4左幅9#墩36.9317工作日

左幅墩

510#34.2816工作日

6左幅11#墩31.3014工作日

山石高架橋92天

右幅墩

76#35.9616工作日

8右幅7#墩35.9816工作日

9右幅8#墩37.1317工作日

右幅墩

109#35.7416工作日

11右幅10#墩33.3915工作日

右幅墩

1211#30.2014工作日

8

5方案比選

橋梁高墩施工目前較常采用的施匚方法主要有滑模施工（本項(xiàng)目禁止匚藝）、爬模施

工、翻模、滑翻結(jié)合四種。四種施工方法的對(duì)比分析見下表。

表5-1滑模、爬模、翻模、滑翻結(jié)合方案比選表

序項(xiàng)施工方法

號(hào)目滑模爬模翻?；Y(jié)合

由模板、操作平臺(tái)、液壓綜合大模板與滑升模大模板施工方法，以墩身在滑模系統(tǒng)的基礎(chǔ)上通過

提升和垂直運(yùn)輸?shù)人拇笙蛋宓墓に囂攸c(diǎn)。由爬升作為支承主體，上層模板改進(jìn)模板系統(tǒng)，使模板與碎

統(tǒng)組成。其工藝原理是預(yù)裝置、外組合模板、移支承在下層模板上，循環(huán)面脫離，翊翻摸施工。模

先在墩身混凝土結(jié)構(gòu)中埋動(dòng)模板支架、上爬架、交替上升。分為塔吊翻模版與國(guó)圈桁架有一定距離，

置支承桿，利用千斤頂與下吊架、內(nèi)爬架，模板和液壓翻模兩利I前者工模板豎向通過吊環(huán)吊于托

工

提升架將滑升模板的全部及電器、液壓控制系統(tǒng)作遼臺(tái)支撐于鋼模板的架上，通過螺栓實(shí)J如翼板的

藝

施工荷載轉(zhuǎn)至支承桿上，等部分構(gòu)成。其工藝原牛腿支架或橫豎肋背帶家翱能。搦止海山二

1原

待混凝土具備規(guī)定強(qiáng)度理為自爬模的頂升運(yùn)上，通過塔吊提升；后者澆筑時(shí)圍圈變形，模板設(shè)對(duì)

理

后，通過自身液壓提升系動(dòng)通過液壓油缸對(duì)導(dǎo)工作平臺(tái)與模板是分離拗鼾K硼n固，

統(tǒng)將整個(gè)裝置沿支承桿上軌和爬架交替頂升來的，工作平臺(tái)支攆于提升模板定位后魂續(xù)瀚1混

滑，模板定位后又繼續(xù)澆實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)軌和爬模架互架匕模板的提升靠固定肚并不舲后環(huán)。

筑混凝十.并不斷循環(huán)。不關(guān)聯(lián)，二者之間可進(jìn)于墩身主筋上的手動(dòng)葫

行相互運(yùn)動(dòng)。蘆米完成。

適宜澆筑低流動(dòng)度或半適應(yīng)于澆筑鋼筋混適用于等截面或變截道用于輦截【而或變截

干硬性混凝土，要求結(jié)構(gòu)凝土豎直或傾斜結(jié)面的實(shí)體或薄壁空心面的實(shí)體或薄型空心

適形式單一、斷面變化少、構(gòu)，適用于墻體、地等，范圍較廣。墩等，范圍較廣。

用無局部凸出物及其他項(xiàng)橋梁墩身、索塔塔

2

范埋件等物體，應(yīng)用范圍較柱等，范圍較廣。

圍為狹窄。適用于等截面或

變截面的實(shí)體或薄壁空

心墩。

施工速度快、安全度高實(shí)體及外觀質(zhì)量好實(shí)體及外觀質(zhì)量好，速

3優(yōu)點(diǎn)度快，安全性好，周轉(zhuǎn)

次數(shù)多。

4缺點(diǎn)投入較大投入較大，施工進(jìn)度相對(duì)較慢。投入較大

滑升均0.2m/h,模板高度4.5-6m/節(jié)，3-4塔吊：分2-3節(jié)，4-6m/節(jié)：自提升:2節(jié),1.5m/節(jié)：

液壓：分3節(jié)，1.5m/節(jié)。5-6

＜，工效0.9T.2mo天/循環(huán)，0.3米/循環(huán)，2-3m/do

1-1.5m/do天/循環(huán),1-1.5m/d）＞

脫模時(shí)間早，碎外觀需經(jīng)涂抹才能達(dá)到比較光整體大塊模板，且脫模時(shí)間有整體大塊模板，且脫模

外觀

e滑。墩身的垂直度控制好壞取決于千斤頂是否保證，碎外觀質(zhì)量易控制、施時(shí)間有保證，碎外觀質(zhì)

質(zhì)量

同步頂升，控制不好將發(fā)生墩身截面扭轉(zhuǎn)和不工接縫易處理。量易控制、施工接縫易

9

規(guī)則錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。處理。

脫模強(qiáng)

0.2-0.4MPa15MPa左右

71天

3-4h2-3天

間

蜘塔吊、千斤頂頂升系

8千斤頂頂升系統(tǒng)液壓爬升系統(tǒng)汽車吊、塔吊、纜索吊；

斷統(tǒng)、電動(dòng)葫蘆

d.滑翻結(jié)合施工

因山石高架橋薄壁墩為本標(biāo)段關(guān)鍵控制性.工程，采用外翻（滑翻結(jié)合）工藝具有整體

大塊模板，且脫模時(shí)間有保證，碎外觀質(zhì)量易控制、施工接縫易處理和施工進(jìn)度有保證,

同時(shí)考慮山石高架橋?yàn)楸卷?xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，薄壁墩的施工工期制約T梁安裝施工工期

及總工期影響，綜合考慮采用外翻（滑翻結(jié)合）工藝。

6外翻施工系統(tǒng)綜述

液壓外翻由模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)、提升系統(tǒng)、施工精度控制系統(tǒng)、水電配套系統(tǒng)組成。

10

6.1外翻模板設(shè)計(jì)

本工程擬采用的外翻（滑翻結(jié)合）施工工藝，模板高度為2.25m,主面板為2塊鋼模板

通過螺栓組合，側(cè)面板為單塊模板。本工程模板方案中需要對(duì)澆注狀態(tài)下面板的強(qiáng)度和剛

度進(jìn)行驗(yàn)算，見《模板受力分析計(jì)算書》。

圖6.1-1模板主面

圖6.1-2模板側(cè)面

（1）模板高度的選定：

該工藝是由大塊模板及支架、施工工作平臺(tái)組成,每一節(jié)模板主要由面板、橫豎肋、

背楞和螺栓等構(gòu)成。模板用大塊組合模板拼成，因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時(shí)間、

鋼筋配料和減少碎施工縫數(shù)量的目的和相似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，高度2.25m。

（2）模板構(gòu)造的設(shè)計(jì)：外模采用整體鋼模板。由于墩身高，模板倒用次數(shù)多，鋼外模

面板使用6mm厚鋼板制作，模板設(shè)有：

①豎肋：最大間距40cm,最小間距30cm,采用10#普通槽鋼，側(cè)焊于面板上；

②橫肋：最大間距50cm,采用10#普通槽鋼，與法蘭連接焊成整體；

③背楞：最大間距125cm,最小間距為100cm,采用16#普通槽鋼，4.5m高的平模橫

向雙拼布置四道，焊接于豎肋10#普通槽鋼上，對(duì)拉材料為精軋螺紋鋼；

④螺栓：模板與模板之間采用M20螺栓連接，孔距20cm和25cm。

同時(shí)多層背架通過螺栓連接后組成空間桁架，保證了模板的空間剛度，提高墩身混

凝土的外觀質(zhì)量。

11

6.2操作平臺(tái)系統(tǒng)

6.2.1操作盤

外操作盤由10#普通槽鋼和80角鋼焊接而成的桁架系統(tǒng)構(gòu)成，采用ImXlni的矩形

桁架梁作為桁架系統(tǒng)。桁架系統(tǒng)參照以往施匚經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，采用bnXlmXlm的

桁架框。

操作盤主桁采用10#槽鋼制作，主肋采用8X8cm角鋼制作，連桿采用8X8cm角鋼

制作。桁架間采用對(duì)拉螺栓和焊接連接而成，對(duì)拉及焊接需滿足相關(guān)規(guī)范要求。

外操作盤防護(hù)欄桿的高度為1200mm,即采用通用。4.8cm,壁厚3.5mm的扣件式鋼

管通過與支撐架的角鋼焊接行成整體防護(hù)系統(tǒng)。防護(hù)欄桿四周滿掛安全防護(hù)網(wǎng)，平臺(tái)的

接觸面、行走面，主要采用6mm的防滑鋼板。

在操作盤下5.0m處懸掛輔助盤，按照1.66m+l.64m+l.66m向下分層組成。輔助盤

采用80角鋼對(duì)拉和焊接而成，輔助盤寬0.7m用于拆模及混凝土養(yǎng)護(hù)修飾。輔助盤懸掛

及盤底均采用L80角鐵制作，護(hù)欄扶手設(shè)置于距離輔助盤底1.2m處，采用L80角鐵制作

而成。

6.2.3液壓提升系統(tǒng)

提升系統(tǒng)主要由提升架、支承桿、液壓操作系統(tǒng)等組成。

6.2.3.1提升架

提升架系統(tǒng)如下，其橫梁采用20#槽鋼，長(zhǎng)4.5m,豎梁采用16#槽鋼，高度約12.7m

提升架與操作盤主桁焊接成整體。架體千斤頂?shù)鬃鶠?4mm鋼板，筋板為10mm鋼板。提升

架結(jié)構(gòu)形式示意見下圖。

12

圖6.231-1提升架側(cè)立面

外桁架共設(shè)置4個(gè)提升架，按照2m的間距設(shè)置。其位置示意詳見滑模統(tǒng)外模總圖。

圖6.2.3.1-2提升架主立面

6.2.3.2支承桿

支承桿的下端埋在混凝二內(nèi)，上端穿過液壓千斤頂?shù)拇┬目祝ㄟ^千斤頂承受整個(gè)翻模

的荷載。選用648X5mm腳手管作為支承桿，其長(zhǎng)度一般為3-4m,當(dāng)千斤頂爬升至距離支承

桿頂端小于350mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)接長(zhǎng)。支承桿采用焊接進(jìn)行接長(zhǎng)，要求使用新購買的材料，焊

接后需用砂輪機(jī)打磨光滑，且平整度與原鋼管面一致。支承桿設(shè)置位置見下圖。

圖623.2-1翻升模板施工支承桿位置示意圖

6.2.3.3液壓操作系統(tǒng)

液壓操作系統(tǒng)由YKT-36型液壓控制臺(tái)（見圖6-8）、QYDT00楔塊液壓千斤頂（見圖6-9）、

油管及其他附件組成。組裝前須檢查管路是否通暢，耐壓是否符合要求，有無漏油等現(xiàn)象。

若有異常，應(yīng)及時(shí)排除。

圖6.2.33-1液壓控制臺(tái)示意圖圖623.3-2液壓千斤頂示意圖

6.2.4垂直運(yùn)輸系統(tǒng)

薄壁墩施工采用汽車吊作為材料構(gòu)件上下所用機(jī)械?；炷翝仓r(shí)可采用汽車吊、天泵

或履帶吊進(jìn)行澆筑。工作人員通過附著在主墩上的之字型安全爬梯上下墩身。

6.3翻模施工工藝

6.3.1模板組裝

承臺(tái)混凝土施工完畢后，精確放樣，彈出墩身墩底截面輪廓線，見圖6.3.1-1,對(duì)墩身

范圍內(nèi)的役進(jìn)行鑿毛清洗，接長(zhǎng)主筋，綁扎提升架以下的橫向結(jié)構(gòu)筋，搭設(shè)安裝平臺(tái)。

圖6.3.1-I翻模定位安裝示意圖

按設(shè)計(jì)要求安裝模板及提升架，鋪設(shè)腳手板，安裝千斤頂及爬桿等。爬桿需穿過千斤

頂穿心孔到達(dá)基礎(chǔ)頂面。液壓系統(tǒng)安裝完畢后，需進(jìn)行通油持荷檢驗(yàn)。

14

圖6.3.1-2模板組裝示意圖

6.3.2鋼筋安裝

翻模施工的特點(diǎn)是鋼筋綁扎，碎澆筑，模板翻升平行作業(yè)，連續(xù)進(jìn)行。模體定位檢查完

成后，即可進(jìn)行鋼筋的綁扎，前期鋼筋綁扎從模板底部一直綁扎到提升架橫梁的下部，進(jìn)行

模板安裝。起滑后，采用邊滑升邊綁扎鋼筋的平行作業(yè)方式，鋼筋綁扎超前碎30cm左右，

主鋼筋連接采用鎖粗直螺紋套筒連接匚藝，為確保鋼筋凈保護(hù)層厚度，內(nèi)外層鋼筋設(shè)置定位

墊塊，墊塊混凝土與墩身混凝土同等級(jí)。

滑開中鋼筋綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，每根支承桿代替一根豎向筋。支承桿接頭在同一

水平面內(nèi)不超過1/4o為確保模體安全運(yùn)行，要求支承桿平整無油、無銹皮，當(dāng)千斤頂滑

升至距支承桿頂端小于350mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)接長(zhǎng)支承桿，接頭對(duì)齊，不平處用角磨機(jī)磨平，

支承桿同環(huán)筋相連，焊接加固。

主筋采用鎖粗直螺紋連接，其余鋼筋按照設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范要求進(jìn)行連接。

鍬粗直螺紋連接要求：鋼筋接頭處下料時(shí)不允許采用熱加工的方法切斷，鋼筋端面平

整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，端部不得有彎曲，出現(xiàn)彎曲時(shí)調(diào)直。絲頭的

有效螺紋長(zhǎng)度不小于1/2連接套筒長(zhǎng)度，且允許誤差為+1P（P為螺紋間距）?；沾纸宇^的現(xiàn)

場(chǎng)檢驗(yàn)按驗(yàn)收批進(jìn)行，同一施工條件下采用同一材料的同等級(jí)、同形式、同規(guī)格接頭，以

500個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，不足500個(gè)時(shí)亦作為一個(gè)驗(yàn)收批。

鋼筋接頭要求：鋼筋加工前進(jìn)行配料計(jì)算，下料要有配料單，受力鋼筋焊接或直螺紋

接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，接頭在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)同一根鋼筋不得有2個(gè)接頭,

同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)量的50%o

15

對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于L5倍搭接長(zhǎng)度。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)

段（35d且不小于500mm）內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。

鋼筋加工及安裝檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見下表：

表6.3.2鋼筋加工及安裝檢驗(yàn)驗(yàn)收表

鋼筋加工檢查項(xiàng)目及允許偏差

序規(guī)定值或允許

檢食項(xiàng)目檢食方法

號(hào)偏差（mm）

1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)±10按受力鋼筋總數(shù)30%抽告：

2當(dāng)起鋼筋各都分尺、J±20抽直30%

3晶筋螺旋筋各部分尺寸±5每構(gòu)件檢查5-10個(gè)間距

鋼筋安裝檢查項(xiàng)目及允許偏差

規(guī)定值或允

項(xiàng)

檢查項(xiàng)目許偏差檢告方法

次

（mm）

兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2斷面,尺量

受力鋼筋間距■

墩身±20

1（tan'）同

棒蓋梁系梁±10

2筋筋，橫向水平鋼筋螺旋筋間對(duì)（nun）±10捋構(gòu)件檢查5T0個(gè)間距

長(zhǎng)±10

3鋼筋骨架尺寸（皿）按骨架總數(shù)30%抽查

高寬±5

4彎起鋼筋位置