2025年鐵路線路工職業(yè)技能鑒定考試試題庫及答案一、單項選擇題（每題1分，共20題）1.普速鐵路直線地段標準軌距為（）mm。A.1430B.1435C.1440D.1450答案：B2.線路設(shè)備檢查中，軌距靜態(tài)容許偏差作業(yè)驗收標準為（）。A.+3mm，-2mmB.+4mm，-2mmC.+2mm，-2mmD.+3mm，-1mm答案：A3.混凝土枕線路，每千米配置1667根軌枕時，軌枕間距為（）mm。A.543B.550C.568D.575答案：A（計算：1000000÷1667≈599.8，扣除軌縫后約543mm）4.鋼軌接頭采用相對式聯(lián)結(jié)時，曲線地段外股軌縫應(yīng)（）內(nèi)股軌縫。A.大于B.小于C.等于D.無要求答案：A（曲線外股受拉，需預留更大軌縫）5.線路上鋼軌波浪形磨耗深度超過（）mm時應(yīng)及時處理。A.0.3B.0.5C.0.8D.1.0答案：B（根據(jù)《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.5條）6.使用液壓起撥道器作業(yè)時，一次起道量不得超過（）mm。A.30B.50C.80D.100答案：B（防止道床坍塌）7.無縫線路緩沖區(qū)長度應(yīng)滿足（）根標準軌。A.1-2B.2-4C.4-6D.6-8答案：C（通常為4-6根，保證溫度力傳遞）8.道岔尖軌尖端與基本軌間隙超過（）mm時禁止使用。A.1B.2C.3D.4答案：B（《鐵路線路修理規(guī)則》道岔部分規(guī)定）9.線路爬行量超過（）mm時應(yīng)進行應(yīng)力放散或調(diào)整。A.10B.20C.30D.50答案：D（超過50mm需調(diào)整，避免軌縫異常）10.鋼軌傷損標記“⊥1”表示（）。A.軌頭側(cè)面磨耗B.軌頭核傷C.軌底裂紋D.軌腰水平裂紋答案：B（⊥表示核傷，數(shù)字表示傷損位置）11.線路中修周期主要依據(jù)（）確定。A.鋼軌磨耗B.道床臟污率C.軌枕失效比例D.綜合累計通過總重答案：D（總重是主要指標）12.曲線外軌超高計算公式為h=11.8×Vmax2/R，其中Vmax是（）。A.平均速度B.最高行車速度C.最低行車速度D.設(shè)計速度答案：B（取實際最高運行速度）13.線路作業(yè)中，使用撬棍撥道時，撬棍插入道砟深度不得小于（）mm。A.50B.100C.150D.200答案：C（保證支點穩(wěn)固）14.鋼軌氣壓焊焊接接頭，正火后軌頭表面溫度降至（）℃以下方可放行列車。A.300B.400C.500D.600答案：A（避免溫度過高產(chǎn)生變形）15.線路設(shè)備狀態(tài)評定中，每千米扣分超過（）分為失格線路。A.30B.40C.50D.60答案：C（《鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定）16.道口鋪面寬度應(yīng)與道路路面寬度一致，且不小于（）m。A.2.5B.3C.3.5D.4答案：C（滿足車輛通行需求）17.線路上使用的防爬器，每對的防爬力應(yīng)不小于（）kN。A.100B.150C.200D.250答案：C（標準防爬力要求）18.混凝土軌枕硫磺錨固時，溶液溫度應(yīng)控制在（）℃。A.130-150B.160-180C.180-200D.200-220答案：B（避免過高導致老化）19.線路搗固車作業(yè)后，枕下道砟密實度應(yīng)達到（）kN/m3。A.160B.180C.200D.220答案：C（密實度標準）20.鋼軌折斷臨時處理時，插入短軌長度不得短于（）m。A.4.5B.6C.8D.12答案：A（最短臨時處理軌長）二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.線路日常檢查的主要項目包括（）。A.軌距、水平B.鋼軌傷損C.道砟邊坡D.防爬設(shè)備狀態(tài)答案：ABCD2.道岔常見病害有（）。A.尖軌跳動B.基本軌橫移C.轍叉心磨耗D.護軌輪緣槽過寬答案：ABCD3.無縫線路應(yīng)力放散的方法有（）。A.滾筒放散法B.列車碾壓放散法C.拉伸機放散法D.自然放散法答案：ABC4.線路作業(yè)“三測”制度指（）。A.測軌溫B.測水平C.測軌縫D.測爬行答案：ACD5.鋼軌探傷儀檢查發(fā)現(xiàn)的傷損類型包括（）。A.核傷B.軌底橫向裂紋C.軌腰縱向裂紋D.軌頭剝離掉塊答案：ABCD6.線路防排水設(shè)施包括（）。A.側(cè)溝B.天溝C.滲溝D.吊溝答案：ABCD7.混凝土枕失效標準包括（）。A.承軌槽壓潰B.擋肩破損C.縱向通裂D.環(huán)裂寬度超0.5mm答案：ABCD8.線路上使用的聯(lián)結(jié)零件包括（）。A.接頭夾板B.螺栓C.彈條D.軌距桿答案：ABC（軌距桿屬防爬設(shè)備）9.影響線路穩(wěn)定性的主要因素有（）。A.道床橫向阻力B.軌道框架剛度C.溫度力大小D.列車動荷載答案：ABCD10.線路作業(yè)安全“三必須”包括（）。A.必須設(shè)專人防護B.必須穿防護服C.必須確認天窗點D.必須檢查工具狀態(tài)答案：ACD（防護服屬“三穿”要求）三、判斷題（每題1分，共10題）1.線路作業(yè)中，起道機應(yīng)放置在鋼軌外側(cè)1m以外。（×）（應(yīng)放置在鋼軌內(nèi)側(cè)或外側(cè)0.5m內(nèi)）2.曲線外軌超高應(yīng)在緩和曲線全長范圍內(nèi)順接。（√）3.鋼軌打磨可以消除波浪形磨耗，但會增加鋼軌接觸應(yīng)力。（×）（合理打磨可降低接觸應(yīng)力）4.道岔轉(zhuǎn)轍部分軌距加寬應(yīng)在尖軌跟端前完成遞減。（√）5.無縫線路鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)，允許偏差±5℃。（√）6.線路中修時，道床清篩深度應(yīng)至枕底以下300mm。（×）（一般為枕底以下200-300mm，根據(jù)道床厚度調(diào)整）7.鋼軌焊接接頭平直度允許偏差：軌頂面0-+0.3mm/m。（√）8.線路作業(yè)后，必須達到“三平”標準：軌面平、道床平、邊坡平。（×）（應(yīng)為“三整”：整理道床、整修道床、整修道口）9.道口鋪面應(yīng)與鋼軌頂面齊平，允許誤差±5mm。（√）10.線路防爬設(shè)備應(yīng)成組使用，每組防爬器數(shù)量不少于4對。（×）（一般為2對防爬器+1對支撐）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述線路設(shè)備周期檢查的主要內(nèi)容。答案：①軌道幾何尺寸（軌距、水平、高低、方向）；②鋼軌及焊縫傷損；③聯(lián)結(jié)零件狀態(tài)（螺栓扭矩、彈條扣壓力）；④軌枕狀態(tài)（失效數(shù)量、位置）；⑤道床狀態(tài)（厚度、密度、臟污率）；⑥防排水設(shè)施（側(cè)溝、天溝排水能力）；⑦道岔及聯(lián)結(jié)零件（尖軌密貼、轍叉狀態(tài)）；⑧安全防護設(shè)備（護軌、防爬設(shè)備、軌距桿）。2.說明道岔尖軌與基本軌不密貼的主要原因及處理方法。答案：主要原因：①基本軌或尖軌有硬彎；②尖軌跟端螺栓松動；③連接桿尺寸不符合；④滑床板變形或有異物；⑤頂鐵過長或過短。處理方法：①矯直硬彎鋼軌；②緊固跟端螺栓；③更換或調(diào)整連接桿；④清理滑床板并整正；⑤調(diào)整頂鐵長度，保證尖軌與基本軌密貼量≥4mm。3.簡述無縫線路應(yīng)力放散的操作流程。答案：①調(diào)查鎖定軌溫，確定放散量；②設(shè)置觀測點，標記鋼軌位移；③松開扣件及防爬設(shè)備，使用滾筒支墊鋼軌；④按設(shè)計放散量拉伸或縮短鋼軌（拉伸時控制拉伸速度≤1mm/min）；⑤當鋼軌位移達到計算值時，鎖定扣件（先鎖定中間，后向兩端）；⑥檢查位移觀測點，確認鎖定軌溫符合要求；⑦拆除滾筒，回填道砟，進行道床夯實。4.線路上發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷時應(yīng)如何處理？答案：①立即設(shè)置停車信號防護；②若斷縫≤50mm，使用急救器固定，派人看守，放行列車速度≤15km/h；③若斷縫＞50mm或緊急處理后不能維持時，應(yīng)插入不短于6m的短軌，用急救器固定，限速≤25km/h；④盡快組織永久處理：鋸切傷損鋼軌，插入同類型短軌（長度≥6m），進行焊接或凍結(jié)；⑤永久處理后，恢復正常行車速度。5.簡述線路搗固作業(yè)的質(zhì)量要求。答案：①搗固后道床密實，枕下道砟飽滿；②軌枕與道床間無空吊板（連續(xù)空吊板不超過2塊，每千米空吊板率≤8%）；③軌面標高符合設(shè)計，水平偏差≤4mm（作業(yè)驗收）；④搗固范圍：木枕搗固至枕端100mm，混凝土枕至枕端150mm；⑤搗固后道床邊坡整齊，砟肩寬度符合標準（正線≥400mm）。五、綜合題（每題10分，共2題）1.某單線曲線，半徑R=600m，最高行車速度Vmax=80km/h，實測外軌超高h實=80mm，軌距加寬值w實=10mm。請計算：（1）理論外軌超高值；（2）是否需要調(diào)整超高？（3）軌距加寬是否符合要求？（已知曲線軌距加寬標準：R≥350m時加寬0mm，300m≤R＜350m加寬5mm，R＜300m加寬15mm）答案：（1）理論超高h=11.8×Vmax2/R=11.8×802/600=11.8×6400/600≈11.8×10.666≈125mm；（2）實測超高80mm＜理論值125mm，需調(diào)整超高（允許誤差±5mm，此處差值45mm，必須調(diào)整）；（3）曲線半徑600m≥350m，軌距加寬應(yīng)取0mm，實測10mm不符合要求，需恢復標準軌距1435mm。2.某工區(qū)在進行線路維修作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)某段線路爬行量達65mm，部分軌縫出現(xiàn)頂死（無軌縫）現(xiàn)象。請分析爬行產(chǎn)生的原因，并提出處理措施。答案：原因分析：①軌道縱向阻力不足（道床松散、扣件扣壓力不足）；②列車制動或啟動產(chǎn)生的縱向力過大；③線路方向不良導致列