2025年鐵路機(jī)車司機(jī)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)故障處理考試題目及答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.當(dāng)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)缸不緩解故障時(shí)，可能的原因不包括以下哪一項(xiàng)？()A.制動(dòng)缸活塞卡住B.緩解閥故障C.制動(dòng)管壓力過高D.制動(dòng)缸彈簧損壞答案：C解析：制動(dòng)管壓力過高一般會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)作用增強(qiáng)，而不是制動(dòng)缸不緩解。制動(dòng)缸活塞卡住、緩解閥故障、制動(dòng)缸彈簧損壞都可能造成制動(dòng)缸無法正常緩解。2.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，分配閥主閥部的作用是（）。A.控制制動(dòng)缸的充風(fēng)與排風(fēng)B.控制總風(fēng)缸的充風(fēng)C.調(diào)節(jié)制動(dòng)管的壓力D.監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)的溫度答案：A解析：分配閥主閥部的主要功能是根據(jù)制動(dòng)管壓力的變化，控制制動(dòng)缸的充風(fēng)與排風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)車的制動(dòng)與緩解?？傦L(fēng)缸的充風(fēng)由空氣壓縮機(jī)等設(shè)備控制；制動(dòng)管壓力調(diào)節(jié)是通過中繼閥等部件；監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)溫度不是主閥部的作用。3.若發(fā)現(xiàn)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)管漏風(fēng)，首先應(yīng)（）。A.立即停車檢查B.降低列車運(yùn)行速度C.查找漏風(fēng)點(diǎn)并采取臨時(shí)封堵措施D.通知檢修人員答案：C解析：當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)管漏風(fēng)時(shí)，首先要查找漏風(fēng)點(diǎn)并采取臨時(shí)封堵措施，以維持制動(dòng)系統(tǒng)的基本功能。立即停車可能會(huì)影響鐵路運(yùn)行秩序；降低列車運(yùn)行速度不能解決漏風(fēng)問題；通知檢修人員是后續(xù)步驟。4.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)缸的行程過長會(huì)導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)作用過強(qiáng)B.制動(dòng)作用減弱C.制動(dòng)時(shí)間縮短D.制動(dòng)缸壓力升高答案：B解析：制動(dòng)缸行程過長，會(huì)使制動(dòng)缸活塞的有效工作行程減小，從而導(dǎo)致制動(dòng)作用減弱。制動(dòng)作用過強(qiáng)一般與制動(dòng)缸壓力過高有關(guān)；制動(dòng)時(shí)間會(huì)因制動(dòng)作用減弱而延長；制動(dòng)缸壓力與行程過長并無直接關(guān)聯(lián)。5.下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的閘瓦過度磨損？()A.制動(dòng)缸壓力過低B.制動(dòng)頻繁C.閘瓦材質(zhì)過硬D.制動(dòng)管壓力波動(dòng)小答案：B解析：制動(dòng)頻繁會(huì)使閘瓦與車輪頻繁摩擦，從而導(dǎo)致閘瓦過度磨損。制動(dòng)缸壓力過低會(huì)使制動(dòng)作用減弱；閘瓦材質(zhì)過硬可能會(huì)影響制動(dòng)效果，但不一定導(dǎo)致過度磨損；制動(dòng)管壓力波動(dòng)小與閘瓦磨損關(guān)系不大。6.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)不工作，可能的原因是（）。A.空氣濾清器堵塞B.總風(fēng)缸壓力過高C.安全閥故障D.接觸器故障答案：D解析：接觸器故障會(huì)導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)的控制電路無法正常工作，從而使空氣壓縮機(jī)不工作。空氣濾清器堵塞會(huì)影響空氣吸入，但不一定使壓縮機(jī)不工作；總風(fēng)缸壓力過高時(shí)，壓縮機(jī)應(yīng)停止工作以保護(hù)系統(tǒng)，這是正常現(xiàn)象；安全閥故障主要影響壓力保護(hù)，與壓縮機(jī)是否工作關(guān)系不大。7.當(dāng)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)管壓力急劇下降時(shí)，應(yīng)（）。A.立即采取緊急制動(dòng)措施B.檢查制動(dòng)管是否破裂C.降低列車速度D.觀察總風(fēng)缸壓力答案：A解析：制動(dòng)管壓力急劇下降意味著制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)嚴(yán)重故障，為保證行車安全，應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)措施。檢查制動(dòng)管是否破裂是后續(xù)步驟；降低列車速度可能無法及時(shí)避免危險(xiǎn)；觀察總風(fēng)缸壓力對解決制動(dòng)管壓力急劇下降問題幫助不大。8.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，中繼閥的作用是（）。A.控制制動(dòng)缸的壓力B.控制總風(fēng)缸向制動(dòng)管充風(fēng)C.調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的工作D.監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)的壓力答案：B解析：中繼閥的主要作用是根據(jù)均衡風(fēng)缸壓力的變化，控制總風(fēng)缸向制動(dòng)管充風(fēng)或使制動(dòng)管排風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)管壓力的調(diào)節(jié)?？刂浦苿?dòng)缸壓力是分配閥的作用；調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)工作與中繼閥無關(guān)；監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)壓力有專門的壓力表等設(shè)備。9.制動(dòng)系統(tǒng)中，閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器故障會(huì)導(dǎo)致（）。A.閘瓦間隙過大或過小B.制動(dòng)缸壓力不穩(wěn)定C.制動(dòng)管壓力波動(dòng)D.空氣壓縮機(jī)工作異常答案：A解析：閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的作用是自動(dòng)調(diào)整閘瓦與車輪之間的間隙。如果其發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致閘瓦間隙過大或過小，影響制動(dòng)效果。制動(dòng)缸壓力不穩(wěn)定與分配閥等部件有關(guān)；制動(dòng)管壓力波動(dòng)與中繼閥等有關(guān)；空氣壓縮機(jī)工作異常與自身控制電路和相關(guān)部件有關(guān)。10.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)源系統(tǒng)包括（）。A.空氣壓縮機(jī)、總風(fēng)缸、干燥器B.制動(dòng)缸、分配閥、中繼閥C.閘瓦、制動(dòng)梁、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置D.壓力表、傳感器、控制器答案：A解析：風(fēng)源系統(tǒng)的主要組成部分包括空氣壓縮機(jī)、總風(fēng)缸、干燥器等，其作用是產(chǎn)生、儲(chǔ)存和處理壓縮空氣。制動(dòng)缸、分配閥、中繼閥屬于制動(dòng)控制和執(zhí)行系統(tǒng)；閘瓦、制動(dòng)梁、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；壓力表、傳感器、控制器用于監(jiān)測和控制。11.若機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)缸壓力異常升高，可能是（）故障。A.緩解閥B.分配閥C.制動(dòng)管D.空氣濾清器答案：B解析：分配閥故障可能導(dǎo)致制動(dòng)缸壓力異常升高，因?yàn)榉峙溟y負(fù)責(zé)控制制動(dòng)缸的充風(fēng)與排風(fēng)。緩解閥故障一般會(huì)影響制動(dòng)缸的緩解；制動(dòng)管故障主要影響制動(dòng)管壓力；空氣濾清器故障影響空氣吸入，與制動(dòng)缸壓力異常升高無關(guān)。12.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)管的壓力變化是通過（）傳遞給分配閥的。A.空氣B.機(jī)械連桿C.電路D.液壓油答案：A解析：制動(dòng)管內(nèi)的空氣壓力變化通過空氣傳遞給分配閥，使分配閥感知制動(dòng)管壓力的變化，從而做出相應(yīng)的動(dòng)作。機(jī)械連桿一般用于基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的力傳遞；電路主要用于電氣控制部件；液壓油在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用，機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)一般為空氣制動(dòng)。13.當(dāng)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的總風(fēng)缸壓力低于規(guī)定值時(shí)，空氣壓縮機(jī)應(yīng)（）。A.停止工作B.加大工作負(fù)荷C.正常工作D.間歇性工作答案：B解析：當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于規(guī)定值時(shí)，空氣壓縮機(jī)應(yīng)加大工作負(fù)荷，以盡快將總風(fēng)缸壓力提升到規(guī)定值。停止工作會(huì)使總風(fēng)缸壓力無法恢復(fù)；正常工作可能無法滿足壓力提升要求；間歇性工作不利于快速恢復(fù)壓力。14.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是（）。A.將制動(dòng)缸的力傳遞到閘瓦B.控制制動(dòng)管的壓力C.調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的工作D.監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)的溫度答案：A解析：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的主要作用是將制動(dòng)缸產(chǎn)生的力傳遞到閘瓦，使閘瓦抱緊車輪，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)?？刂浦苿?dòng)管壓力是中繼閥等的作用；調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)工作與基礎(chǔ)制動(dòng)裝置無關(guān)；監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)溫度有專門的設(shè)備。15.若機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的安全閥頻繁開啟，可能的原因是（）。A.總風(fēng)缸壓力過低B.空氣壓縮機(jī)工作不穩(wěn)定C.制動(dòng)管壓力過高D.安全閥整定壓力過低答案：D解析：安全閥頻繁開啟可能是因?yàn)槠湔▔毫^低，當(dāng)系統(tǒng)壓力稍高時(shí)就會(huì)開啟?？傦L(fēng)缸壓力過低不會(huì)導(dǎo)致安全閥開啟；空氣壓縮機(jī)工作不穩(wěn)定可能影響壓力波動(dòng)，但不是安全閥頻繁開啟的主要原因；制動(dòng)管壓力過高不一定直接導(dǎo)致安全閥開啟，安全閥主要保護(hù)總風(fēng)缸等部件。16.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)缸的充風(fēng)時(shí)間過長，可能是（）故障。A.制動(dòng)缸活塞密封不良B.分配閥充風(fēng)通路堵塞C.制動(dòng)管漏風(fēng)D.閘瓦間隙過大答案：B解析：分配閥充風(fēng)通路堵塞會(huì)使制動(dòng)缸充風(fēng)不暢，導(dǎo)致充風(fēng)時(shí)間過長。制動(dòng)缸活塞密封不良會(huì)影響制動(dòng)缸的保壓性能；制動(dòng)管漏風(fēng)主要影響制動(dòng)管壓力和制動(dòng)作用；閘瓦間隙過大與制動(dòng)缸充風(fēng)時(shí)間無關(guān)。17.當(dāng)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)管壓力波動(dòng)較大時(shí)，可能會(huì)影響（）。A.空氣壓縮機(jī)的工作B.制動(dòng)缸的壓力穩(wěn)定性C.閘瓦的磨損情況D.總風(fēng)缸的容量答案：B解析：制動(dòng)管壓力波動(dòng)較大時(shí)，分配閥會(huì)根據(jù)制動(dòng)管壓力變化控制制動(dòng)缸的充風(fēng)與排風(fēng)，從而影響制動(dòng)缸的壓力穩(wěn)定性?？諝鈮嚎s機(jī)的工作主要與總風(fēng)缸壓力有關(guān)；閘瓦的磨損情況主要與制動(dòng)頻率和閘瓦材質(zhì)等有關(guān)；總風(fēng)缸的容量是固定的，不受制動(dòng)管壓力波動(dòng)影響。18.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，干燥器的作用是（）。A.去除壓縮空氣中的水分B.提高壓縮空氣的壓力C.過濾壓縮空氣中的雜質(zhì)D.控制空氣壓縮機(jī)的工作答案：A解析：干燥器的主要作用是去除壓縮空氣中的水分，防止水分在制動(dòng)系統(tǒng)中結(jié)冰或腐蝕部件。提高壓縮空氣壓力是空氣壓縮機(jī)的作用；過濾雜質(zhì)有專門的空氣濾清器；控制空氣壓縮機(jī)工作與干燥器無關(guān)。19.若機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)缸壓力不足，可能導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)距離延長B.制動(dòng)時(shí)間縮短C.閘瓦磨損加劇D.空氣壓縮機(jī)工作異常答案：A解析：制動(dòng)缸壓力不足會(huì)使制動(dòng)作用減弱，導(dǎo)致制動(dòng)距離延長。制動(dòng)時(shí)間會(huì)因制動(dòng)作用減弱而延長；閘瓦磨損加劇與制動(dòng)頻繁等有關(guān)；空氣壓縮機(jī)工作異常與制動(dòng)缸壓力不足沒有直接關(guān)系。20.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，均衡風(fēng)缸的作用是（）。A.控制制動(dòng)管的壓力變化B.儲(chǔ)存壓縮空氣C.調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的工作D.監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)的溫度答案：A解析：均衡風(fēng)缸的壓力變化通過中繼閥控制制動(dòng)管的壓力變化，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和緩解的控制。儲(chǔ)存壓縮空氣是總風(fēng)缸的作用；調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)工作與均衡風(fēng)缸無關(guān)；監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)溫度有專門的設(shè)備。二、填空題（每題2分，共20分）1.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)主要分為空氣制動(dòng)系統(tǒng)和______制動(dòng)系統(tǒng)。答案：動(dòng)力2.制動(dòng)系統(tǒng)中，______是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的部件。答案：制動(dòng)缸3.當(dāng)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)管壓力降低時(shí)，分配閥主閥部會(huì)使制動(dòng)缸______。答案：充風(fēng)4.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)源系統(tǒng)中，______的作用是過濾壓縮空氣中的雜質(zhì)。答案：空氣濾清器5.制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置一般采用______機(jī)構(gòu)來傳遞力。答案：杠桿6.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，______的作用是保證總風(fēng)缸壓力不超過規(guī)定值。答案：安全閥7.若制動(dòng)缸的行程過短，會(huì)導(dǎo)致閘瓦與車輪的______不足。答案：摩擦力8.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)通常由______驅(qū)動(dòng)。答案：電動(dòng)機(jī)9.制動(dòng)系統(tǒng)中，______的作用是根據(jù)制動(dòng)管壓力變化，控制總風(fēng)缸向制動(dòng)管充風(fēng)或使制動(dòng)管排風(fēng)。答案：中繼閥10.當(dāng)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的閘瓦磨損到一定程度時(shí)，需要及時(shí)______。答案：更換三、判斷題（每題2分，共20分）1.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)管壓力越高，制動(dòng)效果越好。()答案：×解析：制動(dòng)管壓力過高可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)部件損壞，而且制動(dòng)效果不僅僅取決于制動(dòng)管壓力，還與制動(dòng)缸、閘瓦等部件的工作狀態(tài)有關(guān)。2.空氣壓縮機(jī)在總風(fēng)缸壓力達(dá)到規(guī)定值后會(huì)自動(dòng)停止工作。()答案：√解析：空氣壓縮機(jī)的控制電路會(huì)根據(jù)總風(fēng)缸壓力傳感器的信號(hào)，在總風(fēng)缸壓力達(dá)到規(guī)定值后自動(dòng)停止工作，以保護(hù)系統(tǒng)。3.制動(dòng)缸的緩解是通過制動(dòng)管充風(fēng)來實(shí)現(xiàn)的。()答案：×解析：制動(dòng)缸的緩解是通過制動(dòng)管壓力升高，使分配閥主閥部動(dòng)作，將制動(dòng)缸內(nèi)的壓縮空氣排出實(shí)現(xiàn)的。4.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的閘瓦材質(zhì)越硬，制動(dòng)效果越好。()答案：×解析：閘瓦材質(zhì)過硬可能會(huì)導(dǎo)致車輪踏面損傷，而且制動(dòng)效果不僅僅取決于閘瓦材質(zhì)，還與制動(dòng)壓力、閘瓦與車輪的接觸面積等因素有關(guān)。5.當(dāng)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)管漏風(fēng)時(shí)，可以繼續(xù)正常運(yùn)行。()答案：×解析：制動(dòng)管漏風(fēng)會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致制動(dòng)效果減弱，嚴(yán)重時(shí)可能危及行車安全，不能繼續(xù)正常運(yùn)行。6.分配閥的作用是控制總風(fēng)缸的充風(fēng)。()答案：×解析：分配閥的作用是根據(jù)制動(dòng)管壓力變化，控制制動(dòng)缸的充風(fēng)與排風(fēng)，總風(fēng)缸的充風(fēng)由空氣壓縮機(jī)等設(shè)備控制。7.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的干燥器可以去除壓縮空氣中的所有雜質(zhì)。()答案：×解析：干燥器主要作用是去除壓縮空氣中的水分，過濾雜質(zhì)主要由空氣濾清器完成，干燥器不能去除所有雜質(zhì)。8.制動(dòng)缸的壓力與制動(dòng)管壓力始終保持一致。()答案：×解析：制動(dòng)缸壓力是由分配閥根據(jù)制動(dòng)管壓力變化進(jìn)行控制的，兩者壓力并不始終保持一致。9.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置可以將制動(dòng)缸的力放大。()答案：√解析：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置通過杠桿等機(jī)構(gòu)可以將制動(dòng)缸的力放大，使閘瓦產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力。10.當(dāng)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的安全閥開啟后，必須立即更換。()答案：×解析：安全閥開啟后，應(yīng)先檢查系統(tǒng)壓力是否異常，若只是偶爾開啟且系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常，不一定需要立即更換，可進(jìn)行檢查和調(diào)試。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)缸不緩解的可能原因及處理方法。(1).可能原因：制動(dòng)缸活塞卡?。洪L時(shí)間使用或缺乏保養(yǎng)，活塞可能會(huì)因污垢、銹蝕等原因卡住，無法正常移動(dòng)。緩解閥故障：緩解閥不能正常開啟，導(dǎo)致制動(dòng)缸內(nèi)的壓縮空氣無法排出。制動(dòng)缸彈簧損壞：彈簧失去彈性或斷裂，無法提供足夠的回復(fù)力使制動(dòng)缸活塞復(fù)位。分配閥故障：分配閥主閥部不能正確動(dòng)作，使制動(dòng)缸無法得到緩解指令。制動(dòng)管壓力異常：制動(dòng)管壓力未按正常情況升高，導(dǎo)致分配閥無法發(fā)出緩解信號(hào)。(2).處理方法：檢查制動(dòng)缸：手動(dòng)檢查制動(dòng)缸活塞是否能自由移動(dòng)，如有卡住現(xiàn)象，可嘗試清理活塞表面的污垢或銹蝕。檢查緩解閥：檢查緩解閥的工作狀態(tài)，如有故障，可進(jìn)行修復(fù)或更換。檢查制動(dòng)缸彈簧：若彈簧損壞，及時(shí)更換彈簧。檢查分配閥：對分配閥進(jìn)行檢查和調(diào)試，確保其能正常工作。檢查制動(dòng)管壓力：查看制動(dòng)管壓力是否正常，如有異常，查找原因并進(jìn)行調(diào)整。2.當(dāng)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)空氣壓縮機(jī)不工作的情況時(shí)，應(yīng)如何進(jìn)行故障排查？(1).檢查電源：查看空氣壓縮機(jī)的電源開關(guān)是否處于開啟狀態(tài)。檢查電源線路是否有斷路、短路等故障，測量電源電壓是否正常。(2).檢查控制電路：檢查接觸器是否正常吸合，如果接觸器故障，可能導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)無