淮安公路護欄安裝施工方案一、工程概況1.1項目背景本項目位于淮安市境內(nèi)，施工路段全長18.5公里，涉及雙向四車道一級公路及雙向六車道城市快速路兩種類型。其中一級公路設(shè)計時速80km/h，路基寬度24.5米；城市快速路設(shè)計時速60km/h，雙向六車道，中央分隔帶寬3米，側(cè)分帶寬2.5米?，F(xiàn)狀部分路段護欄因使用年限較長，存在表面風(fēng)化、鋼筋銹蝕、結(jié)構(gòu)開裂等病害，防撞等級已不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，需進行拆除重建。本次施工內(nèi)容包括舊護欄拆除、新護欄安裝及相關(guān)配套工程，計劃總工期90天。1.2設(shè)計標準防撞等級：中央分隔帶采用SBm級（三波梁護欄），路側(cè)采用Am級（雙波梁護欄），橋梁段護欄防撞等級提升至HA級。結(jié)構(gòu)形式：中央分隔帶：3mm厚波形梁板+140mm×4.5mm方管立柱（間距2m），配套F型防阻塊路側(cè)：2.75mm厚波形梁板+114mm×4.5mm圓管立柱（間距4m），配套A型防阻塊橋梁段：C40鋼筋混凝土護欄，截面尺寸為500mm×800mm，內(nèi)置Φ16mmHRB400鋼筋骨架防腐處理：金屬構(gòu)件采用熱浸鍍鋅（鋅層厚度≥85μm）+噴塑處理（涂層厚度60-80μm），其中噴塑顏色采用交通行業(yè)標準綠色（色號Pantone362C）混凝土護欄表面涂刷滲透型防腐涂料，干膜厚度≥80μm1.3主要工程量項目名稱單位數(shù)量備注舊護欄拆除m18500含混凝土破碎、鋼筋回收三波波形梁板安裝片9250中央分隔帶專用雙波波形梁板安裝片4625路側(cè)專用立柱安裝根11560含方管立柱6820根、圓管立柱4740根混凝土基礎(chǔ)m3580C30商品混凝土混凝土護欄澆筑m31480C40鋼筋混凝土，橋梁段專用防阻塊安裝個11560含F(xiàn)型防阻塊6820個、A型防阻塊4740個端頭處理處128含路側(cè)開口及中央分隔帶開口1.4工程地質(zhì)條件施工路段地形以平原河網(wǎng)區(qū)為主，局部路段穿越丘陵地帶。路基沿線分布粉質(zhì)黏土、粉土及風(fēng)化巖層，地下水位普遍較高，K3+200-K5+800段為軟土路基，地基承載力80-120kPa，需進行換填處理；K8+100-K9+400段臨近京杭大運河，地下水位埋深0.5-1.2m，立柱安裝需采取特殊防水措施；橋梁段橋面鋪裝為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，護欄基礎(chǔ)需與橋梁結(jié)構(gòu)植筋連接。二、施工部署2.1施工組織架構(gòu)項目經(jīng)理部：設(shè)項目經(jīng)理1名（市政一級建造師）、技術(shù)負責(zé)人1名（高級工程師）、安全負責(zé)人1名（注冊安全工程師）、質(zhì)量負責(zé)人1名（工程師）、施工員3名、資料員2名、材料員2名。施工班組：拆除班組：2個，每組15人，配備破碎錘、切割設(shè)備等基礎(chǔ)施工班組：3個，每組12人，負責(zé)基坑開挖、混凝土澆筑等護欄安裝班組：5個，每組20人，負責(zé)立柱、波形梁等安裝作業(yè)混凝土護欄班組：2個，每組18人，負責(zé)模板安裝、混凝土澆筑等機電及交通疏導(dǎo)班組：1個，10人，負責(zé)臨時用電及交通導(dǎo)改2.2施工進度計劃第一階段（1-15天）：施工準備及舊護欄拆除，完成K0+000-K5+000段舊護欄拆除第二階段（16-45天）：中央分隔帶護欄施工，同步推進K5+000-K18+500段舊護欄拆除第三階段（46-75天）：路側(cè)護欄及橋梁段混凝土護欄施工第四階段（76-90天）：收尾及驗收準備，包括線形調(diào)整、螺栓復(fù)緊、清潔等2.3資源配置機械設(shè)備：拆除設(shè)備：液壓破碎錘3臺（型號SB81，工作壓力16-22MPa）、液壓剪2臺、手持角磨機30臺基礎(chǔ)施工設(shè)備：挖掘機5臺（斗容1.2m3）、振動打樁機4臺（激振力200kN）、鉆孔機6臺（直徑150mm）、混凝土振搗棒20臺（φ50mm和φ30mm各10臺）安裝設(shè)備：汽車吊5臺（8t）、液壓扳手20臺（扭矩范圍100-1000N·m）、手持電鉆50臺混凝土施工設(shè)備：混凝土輸送泵3臺（HBT60型）、布料機2臺、模板1500m2（定型鋼模板）測量設(shè)備：全站儀3臺（精度1mm+1ppm）、水準儀5臺（DSZ2級）、GPS定位儀2臺材料供應(yīng)：鋼材：選用寶鋼Q235B級鋼板，由淮安本地鋼材市場供應(yīng)，每批材料需提供材質(zhì)證明書及第三方檢測報告混凝土：采用淮安海螺水泥廠C30、C40商品混凝土，罐車運輸至現(xiàn)場波形梁及立柱：由江蘇華通交通工程有限公司（ISO9001認證企業(yè)）預(yù)制加工，運至現(xiàn)場倉庫存放防腐涂料：選用立邦涂料（上海）有限公司生產(chǎn)的交通專用防腐涂料，提供15年質(zhì)量保證書2.4施工平面布置臨時設(shè)施：項目部駐地：設(shè)置在K10+000處左側(cè)閑置場地，占地面積800m2，搭建集裝箱式辦公室及宿舍材料倉庫：設(shè)置3處，分別位于K2+500、K10+000、K16+000處，每處占地面積500m2，采用彩鋼板搭設(shè)，配備消防器材及防雨設(shè)施混凝土攪拌站：橋梁段附近設(shè)置臨時攪拌站1處，配備JS500型攪拌機2臺，負責(zé)混凝土護欄澆筑臨時用電：沿施工路段每500m設(shè)置一臺50kVA臨時變壓器，采用三相五線制供電，配備二級配電箱及移動配電箱交通組織：采用半幅施工半幅通行方案，施工區(qū)域設(shè)置標準化圍擋（高度2.5m），圍擋頂部安裝LED警示燈帶每2km設(shè)置一處施工通道，寬度4m，采用C20混凝土硬化（厚度150mm）夜間施工路段設(shè)置爆閃警示燈及照明設(shè)備，照明亮度不低于50lux三、施工工藝3.1舊護欄拆除施工3.1.1施工流程施工準備→交通導(dǎo)改→標識管線位置→護欄拆除→混凝土破碎→廢料清運→場地清理3.1.2操作要點拆除前采用地下管線探測儀查明施工范圍內(nèi)地下管線位置，并用白灰標識，距管線1m范圍內(nèi)嚴禁使用機械開挖波形梁護欄拆除采用液壓剪逐個剪斷連接螺栓，嚴禁直接推倒，防止損壞路面結(jié)構(gòu)混凝土護欄拆除采用靜態(tài)爆破法，先在護欄上鉆孔（孔徑50mm，孔距300mm），然后填入膨脹劑，待混凝土開裂后采用人工配合機械拆除拆除廢料分類堆放，可回收鋼材集中存放，混凝土廢料運至指定建筑垃圾資源化利用廠處理拆除完成后清理路面，采用高壓水槍沖洗路面油污及灰塵，確保路面平整度誤差不超過3mm/2m3.2測量放樣施工3.2.1施工流程基準點復(fù)測→全站儀定位→立柱位置標記→高程測量→放樣數(shù)據(jù)記錄3.2.2操作要點采用全站儀按二級導(dǎo)線精度進行測量放樣，平面位置誤差控制在±10mm以內(nèi)，高程誤差控制在±5mm以內(nèi)以道路中心線為基準，根據(jù)設(shè)計圖紙放出立柱位置，中央分隔帶立柱位于中心線右側(cè)1.2m處，路側(cè)立柱位于路緣石外側(cè)30cm處立柱間距按設(shè)計要求設(shè)置，遇橋梁、通道等構(gòu)造物時進行調(diào)整，調(diào)整段采用異形梁板，確保線形平順放樣完成后采用木樁標記立柱位置，并在木樁上標注樁號、高程及立柱類型，每個標記點設(shè)置明顯標識牌3.3基礎(chǔ)施工3.3.1基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖基坑，基坑尺寸為：方管立柱基礎(chǔ)1000mm×600mm×800mm（長×寬×深），圓管立柱基礎(chǔ)800mm×500mm×700mm軟土路基段基坑開挖前先采用鋼板樁支護（SP-IV型拉森樁，長度6m），支護深度超過基坑底1.5m基坑開挖至設(shè)計標高后檢查地基承載力，若承載力不足（＜150kPa），采用級配碎石換填處理，換填厚度不小于500mm，分層壓實（壓實度≥96%）基坑底部鋪設(shè)100mm厚C15混凝土墊層，墊層表面平整度誤差控制在5mm以內(nèi)3.3.2混凝土澆筑基礎(chǔ)混凝土采用C30商品混凝土，坍落度控制在180±20mm，初凝時間不小于4h澆筑前檢查基坑尺寸及標高，合格后安放鋼筋籠（主筋Φ12mm，箍筋Φ8mm@200mm），鋼筋籠保護層厚度50mm采用插入式振搗器振搗，振搗時間20-30s/點，直至混凝土表面泛漿且不再下沉，振搗時避免觸碰鋼筋籠及模板混凝土澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d，養(yǎng)護期間混凝土表面溫度與環(huán)境溫度差不超過25℃3.4立柱安裝施工3.4.1施工流程基礎(chǔ)處理→立柱就位→垂直度調(diào)整→固定立柱→基礎(chǔ)回填3.4.2操作要點立柱安裝前檢查防腐涂層厚度，采用磁性測厚儀檢測，鋅層厚度≥85μm，噴塑層厚度60-80μm，不合格產(chǎn)品嚴禁使用路基段立柱采用打入法施工，選用液壓打樁機（錘重1.5t），立柱頂面高程控制在設(shè)計標高±5mm以內(nèi)，垂直度誤差≤1.5mm/m橋梁段立柱采用預(yù)埋螺栓連接，先在橋面鉆孔（孔徑22mm），植入M20化學(xué)錨栓（埋深150mm），抗拔力≥15kN立柱安裝后進行基礎(chǔ)回填，采用級配碎石分層回填（每層厚度150mm），小型壓路機壓實（壓實度≥95%），頂部50mm采用C20混凝土封層3.5波形梁安裝施工3.5.1施工流程防阻塊安裝→波形梁板就位→螺栓連接→線形調(diào)整→螺栓緊固3.5.2操作要點波形梁板安裝前檢查板面是否有損傷，涂層表面劃痕深度不得超過20%涂層厚度，否則需進行修補波形梁板拼接方向應(yīng)與行車方向一致，即上游板壓下游板，搭接長度100mm，搭接位置設(shè)置2個連接螺栓采用扭矩扳手緊固螺栓，高強螺栓（M16×45）終擰扭矩為400-450N·m，普通螺栓（M16×35）終擰扭矩為300-350N·m線形調(diào)整采用拉線法，以30m為一段，調(diào)整波形梁板頂面及側(cè)面線形，確保頂面平整度誤差≤5mm/10m，側(cè)面平面度誤差≤3mm/10m3.6混凝土護欄施工3.6.1施工流程模板安裝→鋼筋綁扎→預(yù)埋件安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護→模板拆除3.6.2操作要點模板采用定型鋼模板（厚度5mm），模板接縫處粘貼3mm厚海綿條，防止漏漿，模板安裝后檢查其剛度，撓度不得超過1/400跨徑鋼筋骨架在鋼筋加工場制作，現(xiàn)場綁扎成型，主筋保護層厚度50mm，采用塑料墊塊固定，墊塊強度不低于C40混凝土采用泵送澆筑，坍落度控制在160±20mm，分層澆筑厚度不超過300mm，振搗采用附著式振搗器（頻率50Hz）配合插入式振搗器混凝土初凝后立即覆蓋保濕膜養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14d，當混凝土強度達到設(shè)計強度75%后方可拆除模板混凝土護欄表面采用拉毛處理，紋理深度1-2mm，橫向間距50mm，確保行車安全性3.7端頭處理施工3.7.1施工流程端頭基礎(chǔ)施工→端頭安裝→鋼絲繩錨固→警示標志設(shè)置3.7.2操作要點路側(cè)護欄端頭采用地錨式端頭，基礎(chǔ)尺寸1500mm×1000mm×800mm（長×寬×深），內(nèi)置4根Φ20錨固鋼筋中央分隔帶開口處采用活動式端頭，配備手動升降裝置，升降高度300mm，操作力≤50N端頭安裝后進行碰撞緩沖試驗，模擬1.5t車輛以40km/h速度碰撞，端頭變形量應(yīng)≤300mm，且無碎片飛濺端頭處設(shè)置反光標志，采用IV類反光膜，逆反射系數(shù)≥250cd·lx-1·m-2，夜間可視距離≥300m四、質(zhì)量控制措施4.1原材料質(zhì)量控制建立材料進場檢驗制度，每批材料進場時提供出廠合格證及第三方檢測報告，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可使用波形梁板、立柱等金屬構(gòu)件按每批500件為一檢驗批，抽樣進行力學(xué)性能試驗（抗拉強度≥345MPa，屈服強度≥235MPa，伸長率≥20%）混凝土原材料實行備案制，水泥選用P.O42.5級水泥，粉煤灰選用Ⅱ級以上，粗骨料采用5-25mm連續(xù)級配碎石，含泥量≤1%防腐涂料每批次抽樣進行附著力測試（劃格法，附著力≥5MPa）及耐鹽霧性能測試（1000h無銹蝕）4.2施工過程質(zhì)量控制實行首件認可制度，每個分項工程開工前制作首件產(chǎn)品，經(jīng)檢測合格并確定施工參數(shù)后再全面展開施工立柱安裝實行"三檢制"，即施工班組自檢（垂直度、間距）、項目部復(fù)檢（高程、平面位置）、監(jiān)理抽檢（合格率≥98%）混凝土施工實行全過程質(zhì)量監(jiān)控，包括配合比控制、坍落度檢測（每50m3檢測1次）、抗裂性監(jiān)測（采用應(yīng)變儀監(jiān)測溫度應(yīng)力）波形梁安裝后進行碰撞模擬試驗，采用落錘沖擊試驗（錘重1t，落高1.5m），測試護欄吸能性能（≥40kJ）4.3質(zhì)量驗收標準項目名稱允許偏差檢驗方法檢驗頻率立柱垂直度≤1.5mm/m全站儀或垂直度儀每20根檢查1根立柱間距±10mm鋼卷尺每200m檢查5處波形梁頂面高程±20mm水準儀每200m檢查5處混凝土強度≥設(shè)計強度回彈法+鉆芯取樣每50m3檢查1組防腐涂層厚度≥設(shè)計值磁性測厚儀每100件檢查3件護欄線形≤5mm/10m20m拉線法每100m檢查1處五、安全文明施工措施5.1安全管理措施建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，配備專職安全員3名，每個施工班組設(shè)置兼職安全員1名，每日開展安全巡查施工人員必須經(jīng)過三級安全教育培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗，崗前進行安全技術(shù)交底并簽字確認施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標志，包括限速標志（40km/h）、禁止超車標志、施工警示燈等，標志設(shè)置距離：白天500m，夜間1000m高空作業(yè)（高度≥2m）設(shè)置安全防護網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，腳手架搭設(shè)后經(jīng)安全驗收方可使用臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s），定期進行絕緣檢測5.2文明施工措施施工區(qū)域采用標準化圍擋封閉，圍擋采用藍色彩鋼板（厚度0.5mm），表面張貼公益廣告及施工信息公示牌材料堆放有序，波形梁板采用立式堆放（高度≤2m），立柱采用水平堆放（每層墊木間距≤1.5m），防止變形施工車輛進出工地必須沖洗輪胎，設(shè)置洗車平臺（長15m，寬4m），配備高壓沖洗設(shè)備及三級沉淀池噪聲控制：晝間施工噪聲≤70dB，夜間施工噪聲≤55dB，噪聲超標時采用低噪聲設(shè)備或設(shè)置聲屏障揚塵控制：施工現(xiàn)場裸土覆蓋率100%，主要施工道路采用C20混凝土硬化（厚度200mm），每日灑水降塵不少于4次5.3環(huán)境保護措施施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用（用于灑水降塵），不外排；生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)施工垃圾分類處理，可回收物（鋼材、塑料等）回收率≥90%，危險廢物（廢機油、廢涂料等）交由有資質(zhì)單位處理保護施工區(qū)域周邊植被，嚴禁隨意砍伐樹木，施工完成后及時恢復(fù)綠化，綠化恢復(fù)率100%夜間施工避免強光直射居民區(qū)，采用定向照明燈具（照射角度≤45°），并設(shè)置遮光罩六、應(yīng)急預(yù)案6.1交通事故應(yīng)急預(yù)案在施工路段兩端設(shè)置應(yīng)急通道（寬度4m），通道內(nèi)嚴禁堆放材料及設(shè)備配備應(yīng)急救援小組（15人），每日24小時值班，配備急救箱、破拆工具及應(yīng)急車輛發(fā)生交通事故時立即啟動應(yīng)急預(yù)案，保護現(xiàn)場、搶救傷員、疏導(dǎo)交通，并報告交警部門與就近醫(yī)院建立聯(lián)動機制，確保傷員在30分鐘內(nèi)得到救治6.2惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案建立氣象預(yù)警機制，提前24小時獲取天氣預(yù)報，遇暴雨、大風(fēng)（風(fēng)力≥6級）等惡劣天氣停止施工施工現(xiàn)場配備應(yīng)急排水設(shè)備（潛水泵10臺，揚程≥15m），暴雨來臨前檢查排水系統(tǒng)，確保排水暢通高溫天氣施工采取錯峰作業(yè)（上午6:00-10:00，下午15:00-19:00），施工現(xiàn)場設(shè)置飲水點（提供淡鹽水及防暑藥品）冬季施工混凝土采用冬季施工配合比（摻加早強劑及防凍劑），并采取覆蓋保溫措施，確?；炷翉姸冗_標6.3設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案關(guān)鍵設(shè)備（如攤鋪機、壓路機等）配備備用設(shè)備，確保施工連續(xù)性建立設(shè)備定期檢修制度，每周對機械設(shè)備進行檢查維護，重點檢查制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)設(shè)備故障時立即啟動備用設(shè)備，故障設(shè)備及時維修，維修時間超過24小時時調(diào)整施工計劃配備應(yīng)急發(fā)電機3臺（200kW），確保停電時臨時用電供應(yīng)（主要保障照明及排水系統(tǒng)）七、驗收標準與流程7.1驗收標準護欄整體線形流暢，無明顯凹凸現(xiàn)象，符合道路平縱線形要求波形梁板、立柱等構(gòu)件無損傷、變形，涂層無剝落、起皺現(xiàn)象混凝土護欄表面平整光滑，無蜂窩、麻面，裂縫寬度≤0.2mm護欄防撞性能符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2017）要求，通過第三方檢測機構(gòu)認證7.2驗收流程7.2.1分項工程驗收每完成5km護欄施工后進行分項工程驗收，驗收內(nèi)容包括原材料檢驗、施工工藝、實測項目及外觀質(zhì)量分項工程驗收由監(jiān)理工