高一物理考試時間：75分鐘滿分：100分注意事項(xiàng)：2．選擇題用2B鉛筆在對應(yīng)的題號涂黑答案。主觀題用0.5毫米黑色簽字筆答在答題卡上對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。3．考生必須保持答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將答題卡上交。一、單項(xiàng)選擇題（本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）1．小張同學(xué)乘坐D1822次列車07點(diǎn)41分從成都東站發(fā)車，08點(diǎn)38分到達(dá)遂寧站，全程146公里，耗時57分鐘。下列說法正確的是（）A．57分鐘是時刻B．08點(diǎn)38分是時間間隔C．研究D1822次列車從成都東站到遂寧站所用時間的過程中，該列車可以視為質(zhì)點(diǎn)D．146公里指的是位移的大小A．質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，它忽略了物體的形狀和大小，在研究任何物理問題時都可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)B．圖像可以描述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動，圖像可以反映速度隨時間的變化規(guī)律，圖像的斜率反映加速度的大小和方向C．用兩個物理量和之比定義了一個新的物理量a，，在物理學(xué)上叫比值定義法，這個式子說明加速度a與速度變化量成正比，與成反比D．是速度公式，可以通過測量、，并且當(dāng)時可計算出瞬時速度的大小，在實(shí)際測量瞬時速度時，取值越大，越容易測量，測得的瞬時速度的大小越精準(zhǔn)3．某同學(xué)乘坐動車進(jìn)站，發(fā)現(xiàn)電子屏顯示的速度由72km/h變?yōu)?6km/h的過程用時10s。若把動車進(jìn)站的過程視為勻減速直線運(yùn)動，則動車停下來還需要行駛（）A．100m B．125m C．50m D．35m4．一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動，它離開O點(diǎn)的距離x隨時間t變化的關(guān)系為，它的速度隨時間t變化的關(guān)系為（m/s），該質(zhì)點(diǎn)在t＝2s時的速度和t＝2s到t＝3s間的平均速度的大小分別為（）A．12m/s，39m/s B．24m/s，38m/sC．24m/s，15m/s D．24m/s，39m/s5．一籃球從離地面高h(yuǎn)處自由下落，與地面碰撞后，反彈高度也為h?；@球與地面的撞擊時間和空氣阻力均不計，取向下為正方向，下列反映籃球運(yùn)動的圖像正確的是（

）A． B．C． D．6．某公司在封閉公路上對一新型電動汽車進(jìn)行直線加速和剎車性能測試，某次測試的速度一時間圖像如圖所示。已知和內(nèi)圖線為直線，內(nèi)圖線為曲線，則該車（）A．在的平均速度為B．在做勻減速直線運(yùn)動C．在內(nèi)的位移比在內(nèi)的大D．在內(nèi)的加速度比內(nèi)的小7．央視“國家地理”頻道播出的一檔節(jié)目真實(shí)地呈現(xiàn)了四個水球可以擋住一顆子彈的過程，其實(shí)驗(yàn)示意圖如圖所示。四個完全相同的裝滿水的薄皮氣球水平固定排列，子彈射入水球中并沿水平線做勻變速直線運(yùn)動，恰好能穿出第4號水球。球皮對子彈的阻力忽略不計，子彈視為質(zhì)點(diǎn)。下列說法正確的是（）A．子彈經(jīng)過每個水球的過程中速度變化量均相同B．子彈穿出第2號水球時的速度等于穿過四個水球的平均速度C．子彈穿過每個水球所用時間依次為、、、，則D．子彈穿過每個水球所用時間依次為、、、，則二、多項(xiàng)選擇題（本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分）8．如圖所示，一輕質(zhì)彈簧下端固定在水平面上，上端放一個質(zhì)量為的物塊A，物塊A靜止后彈簧長度為；若在物塊A上端再放一個質(zhì)量為m的物塊B，靜止后彈簧長度為。彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，則（）A．彈簧的勁度系數(shù)為B．彈簧的勁度系數(shù)為C．彈簧的原長為D．彈簧的原長為9．如圖所示，t＝0時，質(zhì)量為0.5kg的物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)。每隔2s物體的瞬時速度記錄在表中，重力加速度取g＝10m/s2，則（）物體在斜面上加速運(yùn)動的加速度為4m/s2 物體在B點(diǎn)時的速度為12m/sC．4s末物體處于加速階段 D．物塊運(yùn)動的總時間為10s10．物塊在光滑的水平面上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，計時開始的圖像如圖甲所示，圖像如圖乙所示，根據(jù)圖像的特點(diǎn)與信息分析，下列說法正確的是（）A．圖乙的斜率是圖甲的斜率的2倍B．物塊的加速度大小為C．前的中間時刻的速度大小為D．前的中間位置的速度大小為三、實(shí)驗(yàn)題（本題每空2分，共16分）11．研究性學(xué)習(xí)小組在做“探究彈簧彈力的大小與伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是_______。A．用刻度尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量B．所掛鉤碼不宜過多，以免彈簧超出它的彈性限度C．?dāng)?shù)據(jù)處理時，利用多組數(shù)據(jù)描點(diǎn)作圖，根據(jù)圖像計算勁度系數(shù)，能夠有效減小實(shí)驗(yàn)的偶然誤差(2)測得某輕彈簧的彈力大小F與彈簧長度l的關(guān)系圖像如圖乙所示，由此圖線可得該彈簧的原長是，勁度系數(shù)(3)另一位同學(xué)改進(jìn)了該實(shí)驗(yàn)裝置，在鐵架臺的下方安裝了距離傳感器，如圖丙所示，多次改變掛盤中砝碼的質(zhì)量m，測得多組m及對應(yīng)的距離傳感器到掛盤底部的距離h，作出圖像，圖像的斜率絕對值為，則彈簧的勁度系數(shù)為（用表示）。12．某同學(xué)用如圖所示裝置探究小車做勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律。(1)請在下列實(shí)驗(yàn)器材中，選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材：。①電火花計時器②天平 ③低壓直流電源④細(xì)線和紙帶 ⑤砝碼、托盤和小車 ⑥刻度尺⑦停表 ⑧一端帶有滑輪的長木板圖中、、、、、、為相鄰的計數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計時器所用交變電源的頻率為，則小車運(yùn)動的加速度大小為。打下點(diǎn)時小車的瞬時速度大小為。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）(3)如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的電壓變成，頻率不變，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值（填“偏大”“偏小”或“不變”）。四、計算題（本題共38分，解答題時應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13．（10分）高空拋物會造成嚴(yán)重的安全隱患，刑法修正案（十一）新設(shè)高空拋物罪，“高空拋物”正式入刑。若一小玻璃球從高度處的樓層由靜止滑落，不計空氣阻力，取重力加速度，求：(1)小玻璃球經(jīng)過多長時間落到地面，落地時小玻璃球的速度大??；(2)下落過程中，小玻璃球在最后2s內(nèi)的位移大小。14．（12分）甲、乙兩車同時同向從同一地點(diǎn)出發(fā)，甲車以v＝16m/s的速度做勻速直線運(yùn)動，乙車以的初速度，的加速度做勻加速直線運(yùn)動，求：（1）兩車出發(fā)后經(jīng)多長時間兩車相遇；（2）相遇前經(jīng)多長時間兩車距離最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離是多少。15．（16分）ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱，汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1＝12m/s朝遂寧高新收費(fèi)站沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d＝10m處正好勻減速至v2＝4m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過t0＝20s繳費(fèi)成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛，設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2。求：(1)汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小。(2)汽車通過人工收費(fèi)通道，應(yīng)在離收費(fèi)站中心線多遠(yuǎn)處開始減速。(3)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時間是多少。高一物理參考答案題號12345678910答案CBCBBDCBDADBC1．C【詳解】A．57分鐘是時間間隔，而非時刻，故A錯誤；B．08點(diǎn)38分對應(yīng)到達(dá)的瞬間，是時刻，而非時間間隔，故B錯誤；C．研究列車全程所用時間時，列車的形狀和大小可忽略，可視為質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．146公里是列車實(shí)際行駛路徑的長度，屬于路程，而非位移的大小，故D錯誤。2．B【詳解】A．理想化模型是抓主要因素，忽略次要因素得到的，質(zhì)點(diǎn)是理想化模型，但不是在研究任何物理問題時都可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤；B．圖像的縱坐標(biāo)表示物體的速度，橫坐標(biāo)表示時間，圖像可以反映速度隨時間的變化規(guī)律，圖像的斜率反映加速度的大小和方向，故B正確；C．用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，加速度的定義式是采用比值法定義的，該公式只能用來計算加速度的大小，但不能講加速度a與速度變化量成正比，與成反比，故C錯誤；D．根據(jù)速度定義當(dāng)取得越小，就越接近物體在t時刻的瞬時速度，測得的瞬時速度就越精準(zhǔn)，故D錯誤。3．C【詳解】由題可知、設(shè)動車減速運(yùn)動的加速度為a，則，則動車停下來還需要行駛故ABD錯誤，C正確。4．B【詳解】速度公式為，可知時位移公式為，可知t＝2s到t＝3s間可知該段時間內(nèi)的平均速度為；綜合可知B選項(xiàng)符合題意。5．B【詳解】AC．忽略空氣阻力，籃球在下落與上升的過程中，加速度大小均為g，而圖像中的斜率表示加速度，即兩段圖線應(yīng)相互平行，故AC錯誤；BD．前圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積大小表示籃球下落的高度，圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積大小表示籃球反彈上升的高度，由于反彈上升的高度也為h，故B正確，D錯誤；6．D【詳解】A．根據(jù)圖像可知，在內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動，3s末時速度大于30m/s，則平均速度，故A錯誤；B．根據(jù)圖像可知，在內(nèi)速度一時間圖像為曲線，汽車做非勻變速運(yùn)動，在內(nèi)圖像為傾斜的直線，汽車做勻減速直線運(yùn)動，故B錯誤；C．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積表示位移大小，在圖中做一條輔助線，如圖所示：可得在汽車的位移大小為在汽車的位移大小可知的位移比的小，故C錯誤。D．根據(jù)圖像的斜率絕對值表示加速度大小，由C選項(xiàng)中圖可知，輔助線的加速度大小與在的加速度大小相等，在的汽車加速度大于輔助線的加速度大小，則在的加速度大小比的小，故D正確。7．C【詳解】A．子彈經(jīng)過每個水球的位移相同，但速度逐漸減小，故經(jīng)過每個水球的時間增加，由Δv=at可知，子彈的速度變化量不同，故A錯誤；B．整個過程的逆過程可看作初速為零的勻加速運(yùn)動，由初速度為零的勻加速運(yùn)動的規(guī)律，反向穿過第4球與后面的3個球的位移之比為1：3，可知子彈反向穿出第4號水球時，即正向穿過第3號水球時的速度等于穿過四個水球的平均速度，故B錯誤；C．由C的分析可知，穿過第3號水球是整個過程的中間時刻，記每個水球所用時間依次為t1、t2、t3、t4，則t1+t2+t3=t4故C正確；D．對整個過程的逆過程，由初速度為零的勻加速運(yùn)動相等位移的時間關(guān)系可知，第4號、第3號、第2號、第1號水球的時間之比為，則子彈穿過1、2、3、4號水球所用時間依次為t1、t2、t3、t4，則，故D錯誤。8．BD【詳解】AB．由題意可知，放上B后彈簧壓縮量為，可得彈簧的勁度系數(shù)為，選項(xiàng)A錯誤，B正確；CD．只放物塊A時則，可得原長，C錯誤，D正確。9．AD【詳解】AB．根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)，可以求出物體下滑的加速度水平面上的加速度根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式8+a1t1+a2t2=12；t1+t2=2解出即時，物體恰好經(jīng)過B點(diǎn)，此時的速度即物體運(yùn)動過程中的最大速度：故A正確，B錯誤；C．由以上分析可知，4s末物體處于減速階段，選項(xiàng)C錯誤；D．物塊運(yùn)動的總時間為，選項(xiàng)D正確。10．BC【詳解】AB．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律可得，變形可得，而故題圖乙的斜率為，題圖甲的斜率為，圖乙的斜率是圖甲的斜率的4倍，已知圖像的斜率為解得物塊的加速度為，A錯誤，B正確；C．由圖像可知，當(dāng)時，物塊的速度為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中間時刻的速度等于該段過程的平均速度，前的中間時刻的速度為，故C正確；D．前物塊通過的位移為前中點(diǎn)位置的速度為，故D錯誤。11．(1)BC(2)450(3)【詳解】（1）A．用刻度尺測得彈簧的長度減去彈簧的原長等于彈簧的伸長量，A錯誤；B．所掛鉤碼不宜過多，以免彈簧超出它的彈性限度，B正確；C．?dāng)?shù)據(jù)處理時，利用多組數(shù)據(jù)描點(diǎn)作圖，根據(jù)圖像計算勁度系數(shù)，能夠有效減小實(shí)驗(yàn)的偶然誤差，C正確；故選BC。（2）[1]設(shè)彈簧的原長為，由圖線可得橫坐標(biāo)的截距為彈簧的原長，則原長；[2]設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為，根據(jù)胡克定律代入數(shù)據(jù)可得，解得彈簧的勁度系數(shù)為。（3）設(shè)最初狀態(tài)距離傳感器到掛盤底部的距離為H，當(dāng)懸掛鉤碼的質(zhì)量為m時，則有解得由圖像，圖像的斜率絕對值為，則；解得，彈簧的勁度系數(shù)為。12．(1)②③⑦(2)2.001.10(3)不變【詳解】（1）本實(shí)驗(yàn)中不需要知道小車及砝碼的質(zhì)量，所以不需要天平，電火花打點(diǎn)計時器有計時的功能，用的是交流電源，故不需要低壓直流電源和停表，故選②③⑦。（2）由題意知，相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔，由逐差法可得，小車運(yùn)動的加速度勻變速直線運(yùn)動中，任意某時間段中間時刻的瞬時速度等于這段時間內(nèi)的平均速度，則打下點(diǎn)時小車的瞬時速度等于段的平均速度，即（3）交流電的頻率不變，則相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)的時間間隔不變，所以加速度的測量值不變。13．(1)、；(3)【詳解】（1）小玻璃球做自由落體運(yùn)動，由………2分解得……………1分由…………2分解得……………………1分（2）前1s小玻璃球下落的位移大小為…………1分解得…………1分最后2s內(nèi)的位移大小為…………1分解得………