船舶電氣安全操作規(guī)程本規(guī)程依據(jù)《船舶電氣設(shè)備安裝及檢驗規(guī)范》（GB/T1311-2022）、《船舶電氣安全作業(yè)要求》（JT/T1395-2023）及國際海事組織（IMO）相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)制定，適用于各類運輸船舶、工程船舶及輔助船舶的電氣設(shè)備操作、維護、檢修等全流程作業(yè)，旨在規(guī)范電氣作業(yè)行為，防范觸電、火災(zāi)、設(shè)備損壞等安全事故，保障人員生命及船舶財產(chǎn)安全。所有電氣作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核合格，熟悉本規(guī)程及所操作設(shè)備的技術(shù)特性后，方可上崗作業(yè)。一、通用電氣安全技術(shù)規(guī)程通用電氣安全技術(shù)規(guī)程是船舶電氣作業(yè)的基礎(chǔ)準(zhǔn)則，涵蓋電氣設(shè)備操作、維護、檢修的共性安全要求，適用于所有船舶電氣作業(yè)場景，作業(yè)人員必須嚴格遵守。1.1基本作業(yè)要求電氣作業(yè)人員必須具備相應(yīng)的專業(yè)資質(zhì)，熟悉所操作電氣設(shè)備的工作原理、結(jié)構(gòu)特性、安全性能及控制邏輯，掌握緊急情況下的應(yīng)急處置方法。新入職人員需經(jīng)崗前培訓(xùn)、跟班實習(xí)，考核合格后方可獨立作業(yè)；轉(zhuǎn)崗人員需進行專項設(shè)備培訓(xùn)，確保具備對應(yīng)設(shè)備的操作能力。作業(yè)前需對作業(yè)環(huán)境進行安全評估，檢查作業(yè)區(qū)域是否存在易燃易爆物品、積水、油污等危險因素，確認通風(fēng)、照明條件是否滿足作業(yè)需求。若作業(yè)區(qū)域涉及密閉空間（如蓄電池室、電纜艙），需先進行氣體檢測，確保氧含量在19.5%-23.5%之間，無有毒有害氣體超標(biāo)。作業(yè)時必須按規(guī)定穿戴個人勞動防護用品（PPE），包括絕緣鞋、絕緣手套、安全帽等；在潮濕環(huán)境、水上作業(yè)平臺或進行高壓設(shè)備操作時，需額外穿戴絕緣服、絕緣墊等加強防護；高空電氣作業(yè)（距地面2米及以上）必須系掛安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，作業(yè)工具需系防墜繩，防止墜落傷人。船舶電氣系統(tǒng)的開關(guān)、旋鈕、指示燈等控制裝置需標(biāo)注清晰的功能標(biāo)識，嚴禁非責(zé)任人員觸碰、操作。作業(yè)過程中若需臨時變更控制邏輯，必須經(jīng)船舶電氣負責(zé)人批準(zhǔn)，并做好書面記錄，作業(yè)完成后及時恢復(fù)原狀。發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備存在異常現(xiàn)象（如異響、異味、冒煙、外殼發(fā)熱、參數(shù)異常等）時，應(yīng)立即停止設(shè)備運行，切斷相關(guān)電源，懸掛“禁止操作”警示標(biāo)識，并及時向班組長或電氣負責(zé)人報告，嚴禁擅自拆卸、維修或強行運行故障設(shè)備。1.2電氣設(shè)備基礎(chǔ)安全規(guī)范所有額定電壓高于36V的電氣設(shè)備外殼、金屬支架必須可靠接地，接地電阻值應(yīng)≤4Ω。接地線路需采用銅芯導(dǎo)線，截面積不小于設(shè)備電源線截面積的1/2，接地螺栓需采用防銹材質(zhì)，緊固力矩符合規(guī)范要求，定期檢查接地連接的完整性，防止松動、銹蝕。鑒定電氣設(shè)備或線路是否帶電時，必須使用經(jīng)校驗合格且在有效期內(nèi)的專用驗電工具，嚴禁用手觸摸、螺絲刀試探等違規(guī)方式判斷。驗電前需先在已知帶電體上驗證驗電工具的有效性，確保其指示準(zhǔn)確；驗電順序為先驗低壓、后驗高壓，先驗零線、后驗火線。電氣設(shè)備的保護裝置（如熔斷器、斷路器、漏電保護器）必須按設(shè)計規(guī)格配置，嚴禁擅自更改型號、規(guī)格或用導(dǎo)線、金屬絲替代熔斷器。熔斷器的額定電流應(yīng)與被保護設(shè)備的額定電流匹配，漏電保護器的動作電流應(yīng)≤30mA，動作時間≤0.1s，定期（每月）測試保護裝置的動作可靠性。配電板、控制柜、電機接線盒等電氣設(shè)備的防護蓋板、防護罩必須保持完好，嚴禁隨意拆除。作業(yè)過程中若需臨時拆除，作業(yè)完成后必須立即恢復(fù)，并確保固定牢固。設(shè)備上的安全警示標(biāo)識（如“高壓危險”“禁止合閘”）需保持清晰、完整，破損時及時更換。在電氣設(shè)備附近進行動火作業(yè)（如電焊、氣割）時，必須辦理動火作業(yè)許可，清理作業(yè)區(qū)域內(nèi)的易燃物，配備足夠的滅火器材（如二氧化碳滅火器、干粉滅火器），設(shè)專人現(xiàn)場監(jiān)護，動火作業(yè)結(jié)束后需留守觀察30分鐘以上，確認無復(fù)燃風(fēng)險后方可離開。1.3電氣設(shè)備清潔與維護安全電氣設(shè)備清潔時，必須先切斷電源，待設(shè)備完全冷卻后進行。嚴禁使用水直接沖洗帶電設(shè)備或設(shè)備內(nèi)部，清潔工具應(yīng)采用干燥、絕緣的材質(zhì)，如毛刷、干布等。對于精密電氣元件（如電路板、傳感器），需使用專用電子清潔劑，避免損壞元件。嚴禁使用四氯化碳、汽油等易燃易爆溶劑作為電氣設(shè)備清洗劑。若因特殊需求需使用汽油清潔電機等設(shè)備時，必須在通風(fēng)良好的空曠區(qū)域進行，遠離火源、熱源，禁止吸煙及使用明火，作業(yè)人員需佩戴防毒口罩，清潔后待溶劑完全揮發(fā)方可通電運行。對含有大電容的電氣裝置（如變頻器、濾波電容）進行維護或檢修前，必須先將電容充分放電。放電時需使用專用放電電阻，放電時間不少于電容額定放電時間的3倍，放電后用驗電工具確認無殘留電壓，方可進行后續(xù)作業(yè)，嚴禁直接短路電容放電。在裝有桶裝汽油、電石、油漆等易燃易爆危險品的區(qū)域內(nèi)，嚴禁進行電氣設(shè)備安裝、接線、檢修等作業(yè)，嚴禁接入臨時電源。此類區(qū)域的照明、通風(fēng)設(shè)備必須采用防爆型，開關(guān)設(shè)置在區(qū)域外，避免產(chǎn)生電火花引發(fā)危險。電氣設(shè)備的電纜線路需定期檢查，確保絕緣層無破損、老化、龜裂現(xiàn)象，電纜固定牢固，避免受擠壓、摩擦、拖拽。穿越船體結(jié)構(gòu)的電纜需加裝防護套管，電纜接頭處密封良好，防止進水、進油，發(fā)現(xiàn)電纜破損時需及時包扎或更換，避免漏電、短路。1.4緊急情況處置規(guī)范電氣設(shè)備或線路失火時，應(yīng)立即切斷著火設(shè)備的電源，若火勢較小，可使用二氧化碳滅火器、干粉滅火器進行滅火，嚴禁使用水或泡沫滅火器撲救帶電設(shè)備火災(zāi)。若火勢較大，應(yīng)立即啟動船舶消防應(yīng)急預(yù)案，組織人員疏散，同時向船長及海事部門報告。發(fā)生人員觸電事故時，應(yīng)立即切斷電源或使用絕緣工具（如干燥的木棒、絕緣手套）使觸電者脫離帶電體，嚴禁直接用手拉扯觸電者。脫離電源后，檢查觸電者意識、呼吸及心跳情況，若出現(xiàn)呼吸心跳停止，立即進行心肺復(fù)蘇（CPR），并撥打急救電話，同時向船舶負責(zé)人報告。作業(yè)過程中若遇突然停電，應(yīng)立即停止作業(yè)，關(guān)閉設(shè)備開關(guān)，切斷臨時電源，檢查設(shè)備狀態(tài)。恢復(fù)供電前，需確認電網(wǎng)電壓、頻率正常，設(shè)備無異常后，方可按操作規(guī)程重新啟動設(shè)備，嚴禁突然來電時設(shè)備自行啟動引發(fā)危險。二、船舶電站安全技術(shù)規(guī)程船舶電站是船舶電氣系統(tǒng)的核心，負責(zé)為全船提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)，其安全運行直接關(guān)系到船舶的航行安全及設(shè)備正常工作。本規(guī)程適用于船舶主電站、應(yīng)急電站的發(fā)電機、配電板及相關(guān)附屬設(shè)備的操作、維護及檢修作業(yè)。2.1電站啟動前準(zhǔn)備與檢查2.1.1發(fā)電機檢查檢查發(fā)電機外觀是否完好，外殼無破損、變形，連接螺栓緊固，銘牌清晰。檢查發(fā)電機內(nèi)部及周圍是否有油、水、灰塵、雜物等，若有需及時清理，確保通風(fēng)散熱通道暢通。檢查發(fā)電機的潤滑系統(tǒng)，機油油位應(yīng)在油標(biāo)刻度線之間，油質(zhì)清澈無雜質(zhì)，機油壓力傳感器、溫度傳感器連接可靠。若發(fā)電機長期停用（超過15天），需先進行盤車檢查，轉(zhuǎn)動曲軸2-3圈，確認無卡滯現(xiàn)象。檢查發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)，冷卻液液位符合要求，冷卻水管路無泄漏，風(fēng)扇、水泵轉(zhuǎn)動靈活。若采用空冷式發(fā)電機，需清理散熱片上的灰塵、油污，確保散熱效果；若采用水冷式發(fā)電機，需檢查冷卻水泵運行狀態(tài)及水溫控制裝置。檢查發(fā)電機的勵磁系統(tǒng)，碳刷與換向器（或集電環(huán)）接觸緊密，碳刷磨損量不超過原尺寸的1/3，彈簧壓力均勻，換向器表面光滑無劃痕、燒蝕，電刷架固定牢固，無松動、變形。測量發(fā)電機的絕緣電阻，使用500V兆歐表測量定子繞組與外殼之間的絕緣電阻，其值應(yīng)≥1MΩ；測量轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻，其值應(yīng)≥0.5MΩ。若絕緣電阻低于標(biāo)準(zhǔn)值，需進行干燥處理，合格后方可啟動。2.1.2配電板檢查檢查配電板內(nèi)各電氣元件（斷路器、繼電器、接觸器、儀表等）外觀完好，無燒蝕、變形、松動現(xiàn)象，接線端子緊固，無氧化、銹蝕，導(dǎo)線絕緣層無破損。檢查主開關(guān)、應(yīng)急開關(guān)的保護裝置整定值標(biāo)識是否清晰、準(zhǔn)確，與被保護設(shè)備的額定參數(shù)匹配。若保護裝置經(jīng)過調(diào)整或檢修，需重新進行校驗，確保動作可靠。將配電板上所有負載開關(guān)置于斷開位置，測量配電板母線與外殼之間的絕緣電阻，使用1000V兆歐表測量，其值應(yīng)≥1MΩ。檢查配電板的接地裝置是否可靠，接地螺栓緊固，接地線路無破損。檢查配電板上的儀表（電壓表、電流表、頻率表、功率表等）是否在有效期內(nèi)，指針歸零，表盤清晰，接線牢固。測試儀表的切換開關(guān)、按鈕動作靈活，無卡滯現(xiàn)象。檢查配電板前后的防滑、絕緣地毯或木格是否齊全、完好，無破損、老化現(xiàn)象，確保作業(yè)人員操作時的安全防護。配電板的門、蓋板關(guān)閉嚴密，鎖具功能正常。2.1.3啟動前準(zhǔn)備確認發(fā)電機的燃油箱油位充足，燃油管路無泄漏，燃油濾清器清潔，燃油閥處于打開狀態(tài)。檢查燃油輸送泵運行正常，燃油壓力符合要求。檢查發(fā)電機的啟動系統(tǒng)，蓄電池電壓正常（12V系統(tǒng)電壓≥12.5V，24V系統(tǒng)電壓≥25V），啟動電機接線牢固，啟動開關(guān)動作靈活。若采用壓縮空氣啟動，需確認氣壓符合啟動要求。向船舶駕駛臺、機艙控制室及相關(guān)負載部門發(fā)出電站啟動預(yù)告，確認各部門已做好接電準(zhǔn)備，無違規(guī)操作風(fēng)險。應(yīng)急電站啟動前，需檢查應(yīng)急發(fā)電機與主發(fā)電機的聯(lián)鎖裝置是否可靠，確保主電站失電時應(yīng)急電站能自動啟動并投入供電，避免并聯(lián)運行引發(fā)故障。2.2電站運行中的操作與監(jiān)控2.2.1發(fā)電機啟動與并網(wǎng)發(fā)電機啟動時，按操作規(guī)程操作啟動裝置，觀察啟動過程是否平穩(wěn)，無異常聲響、振動。若一次啟動失敗，需間隔30秒以上方可進行第二次啟動，連續(xù)啟動不超過3次，若仍無法啟動，需排查故障原因，嚴禁強行啟動。發(fā)電機啟動成功后，怠速運行3-5分鐘，待機油壓力、水溫、油溫達到正常范圍后，逐漸提升轉(zhuǎn)速至額定值（通常為1500r/min或3000r/min），觀察發(fā)電機輸出電壓、頻率是否穩(wěn)定在額定值（電壓380V±5%，頻率50Hz±1%）。發(fā)電機單獨運行時，需密切監(jiān)測輸出電壓、電流、頻率、功率因數(shù)等參數(shù)，根據(jù)負載變化及時調(diào)整轉(zhuǎn)速和勵磁電流，確保參數(shù)穩(wěn)定。嚴禁發(fā)電機長時間超負荷運行，若負載超過額定值的110%，需在5分鐘內(nèi)卸載，避免設(shè)備損壞。當(dāng)需要多臺發(fā)電機并聯(lián)運行時，需先檢查待并機與運行機的電壓、頻率、相位是否一致，電壓差不大于10%，頻率差不大于0.5Hz，相位差不大于15度。打開同步開關(guān)，將待并機選擇開關(guān)置于待并機序號上，調(diào)整待并機轉(zhuǎn)速，使同步表指針緩慢順時針轉(zhuǎn)動，當(dāng)指針轉(zhuǎn)到同步表上方中心位置時，迅速扳動合閘開關(guān)，完成并網(wǎng)操作。并網(wǎng)后，需及時調(diào)整各發(fā)電機的負載分配，使各發(fā)電機的功率表讀數(shù)接近均勻，避免出現(xiàn)負載分配不均現(xiàn)象。交流發(fā)電機各相電流不得相差15%，且每相電流不超過額定值。若負載分配不均，可通過調(diào)整發(fā)電機的勵磁電流和轉(zhuǎn)速進行平衡。2.2.2運行監(jiān)控與操作規(guī)范電站運行期間，值班人員需堅守崗位，每15-30分鐘記錄一次發(fā)電機及配電板的運行參數(shù)（電壓、電流、頻率、功率、機油壓力、水溫、油溫等），發(fā)現(xiàn)參數(shù)異常時及時處理并上報。密切觀察配電板上各開關(guān)、繼電器、接觸器的通斷狀態(tài)是否正確，指示燈顯示是否正常，有無異響、異味、火花等異常現(xiàn)象。重點關(guān)注主開關(guān)、應(yīng)急開關(guān)的工作狀態(tài)，確保其在故障時能可靠動作。當(dāng)發(fā)電機出現(xiàn)超負荷運行時，若電站配備分級卸載裝置，系統(tǒng)會自動卸載次要負載；若未配備分級卸載裝置，值班人員需手動卸去部分次要負載（如空調(diào)、冷藏、非必要照明等），優(yōu)先保障航行設(shè)備（舵機、導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備）及應(yīng)急設(shè)備的電力供應(yīng)。運行中的發(fā)電機，需檢查其調(diào)壓裝置、調(diào)速裝置是否有異常振動和聲響，碳刷與換向器之間的火花等級是否符合要求（直流發(fā)電機換向器上不得出現(xiàn)二級及以上火花）。若發(fā)現(xiàn)火花過大，需及時調(diào)整碳刷壓力或清理換向器表面。嚴禁在船舶進出港口、狹窄水道航行、靠離泊作業(yè)或惡劣海況下進行發(fā)電機的并聯(lián)、解列操作，避免因電力系統(tǒng)波動影響航行安全。若必須進行，需經(jīng)船長及輪機長批準(zhǔn)，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。配電板上的同步表、兆歐表等測量儀器，在測量完畢后需將轉(zhuǎn)換開關(guān)復(fù)零位，避免長時間通電損壞儀器。嚴禁用同步表作為常規(guī)監(jiān)測儀表使用。2.2.3發(fā)電機解列與負載轉(zhuǎn)移當(dāng)需要將某臺運行中的發(fā)電機解列時，需先進行負載轉(zhuǎn)移操作。通過調(diào)整待停機的調(diào)速開關(guān)（減速）和運行機的調(diào)速開關(guān)（加速），逐漸將待停機的負載轉(zhuǎn)移至其他運行發(fā)電機上，使待停機的功率表讀數(shù)降至額定功率的10%以下（通常不超過20kW）。負載轉(zhuǎn)移完成后，確認待停機的電流、功率接近零值，按下待停機的分閘按鈕，觀察主開關(guān)是否可靠斷開，負載指示燈是否熄滅。分閘后，將主開關(guān)手柄復(fù)位至斷開位置，并懸掛“禁止合閘”警示標(biāo)識。發(fā)電機解列后，需怠速運行5-10分鐘，待機油溫度、水溫降至正常范圍后，再關(guān)閉發(fā)電機的燃油閥，停止發(fā)電機運行。嚴禁發(fā)電機在滿載或高負載狀態(tài)下直接停機，避免損壞設(shè)備。若因故障需緊急解列發(fā)電機時，可直接按下緊急分閘按鈕，快速切斷發(fā)電機與電網(wǎng)的連接，隨后采取相應(yīng)的故障處置措施。緊急解列后，需對發(fā)電機及相關(guān)設(shè)備進行全面檢查，排除故障后方可重新投入使用。2.3電站停止運行與維護2.3.1停止運行操作電站長期停止運行（超過7天）或發(fā)電機、配電板需進行廠修前，需先將所有負載開關(guān)斷開，確保電網(wǎng)無負載，然后依次將各發(fā)電機解列、停機。停機后，測量發(fā)電機定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組及配電板母線的絕緣電阻，并做好記錄，以便后續(xù)查考。若絕緣電阻低于標(biāo)準(zhǔn)值，需采取干燥處理措施。將配電板上所有開關(guān)、電阻器及儀表置于切斷狀態(tài)，關(guān)閉配電板的電源開關(guān)，板后有門鎖的配電板需鎖好，防止非授權(quán)人員操作。清理發(fā)電機及配電板周圍的灰塵、雜物，檢查設(shè)備有無損壞、泄漏現(xiàn)象，做好設(shè)備清潔工作。關(guān)閉發(fā)電機的燃油閥、冷卻液閥，排放燃油濾清器、機油濾清器中的雜質(zhì)和水分。2.3.2定期維護與檢查發(fā)電機及相關(guān)電器設(shè)備需執(zhí)行季度檢查、半年小修、年度大修制度，確保設(shè)備性能良好。季度檢查由值班電工負責(zé)，半年小修和年度大修由專業(yè)維修人員負責(zé)，做好維修記錄并存檔。季度檢查內(nèi)容包括：清潔發(fā)電機及配電板表面灰塵；檢查接線端子是否松動、氧化；測量絕緣電阻；檢查碳刷磨損情況及彈簧壓力；檢查冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)的油位、液位；測試保護裝置的動作可靠性。半年小修內(nèi)容包括：在季度檢查的基礎(chǔ)上，更換機油、機油濾清器、燃油濾清器；清理冷卻系統(tǒng)的水垢；檢查接觸器、繼電器的觸頭磨蝕情況，必要時進行打磨或更換；檢查電機軸承的磨損情況，補充或更換潤滑油脂。年度大修內(nèi)容包括：在半年小修的基礎(chǔ)上，對發(fā)電機進行解體檢查，測量定子、轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻；檢查換向器或集電環(huán)的磨損情況，必要時進行車削加工；檢查勵磁系統(tǒng)的性能；對配電板內(nèi)的電氣元件進行全面校驗和測試，更換老化、損壞的元件。露裝在室外的發(fā)電機及電氣設(shè)備，需加裝防水帆布罩和金屬保護蓋，防止雨水、海水侵蝕。定期檢查保護罩的完好性，及時更換破損的保護罩。三、電動輔機安全技術(shù)規(guī)程船舶電動輔機包括泵類（離心泵、齒輪泵等）、風(fēng)機、壓縮機、起貨機、錨機等由電動機驅(qū)動的設(shè)備，其數(shù)量多、分布廣、工況復(fù)雜，是船舶電氣系統(tǒng)的重要組成部分。本規(guī)程適用于各類船舶電動輔機的操作、維護及檢修作業(yè)。3.1電動輔機啟動前準(zhǔn)備長期停用（超過15天）的電動機及備用控制設(shè)備，在使用前必須進行全面檢查和維護，包括清潔設(shè)備表面及內(nèi)部灰塵、檢查接線端子是否松動、測量電機繞組的絕緣電阻（使用500V兆歐表，絕緣電阻≥0.5MΩ）、檢查控制設(shè)備的動作靈活性等。若絕緣電阻不符合要求，需進行干燥處理。檢查電動輔機的機械部分，包括聯(lián)軸器、軸承、減速箱等，確保連接牢固，無松動、卡滯現(xiàn)象；檢查減速箱的油位、油質(zhì)，符合要求；手動盤車2-3圈，確認轉(zhuǎn)動靈活，無異常阻力。檢查電動機及控制設(shè)備周圍環(huán)境，確保無油水、蒸氣、易燃物品及其他阻礙設(shè)備正常運行的物體，通風(fēng)條件良好，避免電機過熱。若設(shè)備安裝在潮濕、多塵區(qū)域，需檢查防護裝置是否完好，防止雜物進入電機內(nèi)部。檢查控制設(shè)備（如啟動器、接觸器、按鈕、指示燈等）的外觀完好，接線牢固，開關(guān)、手柄位置正確。對于較為復(fù)雜的控制設(shè)備（如變頻控制、PLC控制），需核對控制程序及參數(shù)設(shè)置，確保與設(shè)備工況匹配。確認被拖動的機械設(shè)備（如泵體、風(fēng)機葉輪）完整無損，處于正常待機狀態(tài)，相關(guān)的閥門、擋板位置正確（如泵的進口閥打開、出口閥關(guān)閉），避免設(shè)備帶負載啟動。3.2電動輔機運行操作與監(jiān)控電動輔機的啟動操作需根據(jù)控制設(shè)備的特點按順序進行，嚴禁違規(guī)操作。對于直接啟動的小型電機，可直接按下啟動按鈕；對于大容量電機（超過10kW），需采用星三角啟動、自耦減壓啟動或變頻啟動方式，避免啟動電流過大沖擊電網(wǎng)。啟動過程中密切觀察電機的運行狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)速、聲響、振動、發(fā)熱情況，以及控制設(shè)備的指示燈、儀表讀數(shù)是否正常。若啟動時出現(xiàn)電機不轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速緩慢、異響、火花過大等異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即按下停止按鈕，切斷電源，排查故障原因。電機啟動成功后，需逐漸增加負載（如緩慢打開泵的出口閥、風(fēng)機的擋板），避免突然加載導(dǎo)致電機過載。觀察電機的電流、電壓變化，確保在額定范圍內(nèi)運行，負載穩(wěn)定后，將控制設(shè)備的操作手柄鎖定在相應(yīng)位置。值班人員需定期對運行中的電動輔機及控制設(shè)備進行巡檢，每小時至少巡檢一次，重點檢查以下內(nèi)容：電機外殼溫度（一般不超過60℃，絕緣等級為B級的電機不超過80℃）；軸承溫度（不超過75℃）；電機的聲響、振動是否正常；接線端子有無松動、發(fā)熱現(xiàn)象；控制設(shè)備的觸頭有無燒蝕、火花；儀表指示值是否正常。三相交流電動機的保險絲若使用日久或發(fā)生一相、二相熔斷，需將三相保險絲全部更換為同規(guī)格的產(chǎn)品，嚴禁混用不同規(guī)格的保險絲，避免電機缺相運行損壞設(shè)備。更換保險絲前必須切斷電源，做好安全防護。運行中的直流電動機，其火花等級應(yīng)符合要求：1/2級及以下火花可連續(xù)使用；二級火花只允許在短時過載、直接啟動及反向時發(fā)生，且持續(xù)時間不超過2分鐘；三級火花為嚴重故障，需立即停機檢查。發(fā)現(xiàn)火花等級超標(biāo)時，需及時調(diào)整碳刷位置或更換碳刷。3.3電動輔機停止與維護電動輔機停止運行時，需先卸載（如關(guān)閉泵的出口閥、風(fēng)機的擋板），待電機電流降至空載電流后，再按下停止按鈕。對于有制動裝置的設(shè)備（如起貨機、錨機），需確認制動可靠后，方可離開操作崗位。當(dāng)電動輔機或控制設(shè)備因故障或修理需要切斷電源時，必須在電源開關(guān)上懸掛“禁止合閘，正在檢修”的告示牌，并采取鎖定措施，防止誤操作。檢修完成后，需由檢修人員親自拆除告示牌和鎖定裝置，方可恢復(fù)供電。電動輔機的維護保養(yǎng)與發(fā)電機同步執(zhí)行季度檢查、半年小修、年度大修制度，維護內(nèi)容包括：清潔電機內(nèi)部及外部灰塵；檢查接線端子、電纜接頭的連接情況；測量電機繞組的絕緣電阻；檢查碳刷、換向器的磨損情況；檢查軸承的潤滑情況，補充或更換潤滑油脂；檢查電磁剎車的機械部分是否靈活，剎車片的磨蝕情況，必要時調(diào)整剎車間隙或更換摩擦片。檢查電機軸與機械設(shè)備接合器的彈性連接、減震圈的腐蝕情況，若發(fā)現(xiàn)彈性件老化、破損，需及時更換，避免振動傳遞導(dǎo)致設(shè)備損壞。清理電機及控制設(shè)備的散熱通道，確保通風(fēng)良好，防止電機過熱。對于安裝在室外或潮濕環(huán)境的電動輔機，需定期檢查防水、防潮措施的完好性，及時修復(fù)損壞的密封件、防護罩，避免雨水、濕氣進入電機內(nèi)部導(dǎo)致絕緣損壞。四、電焊機安全操作規(guī)范船舶修造及日常維護中，電焊機的使用較為頻繁，其作業(yè)過程中存在觸電、火災(zāi)、弧光傷害等風(fēng)險，必須嚴格遵守安全操作規(guī)范。本規(guī)程適用于船舶上使用的交流電焊機、直流電焊機及二氧化碳氣體保護焊機等各類焊接設(shè)備的操作作業(yè)。4.1作業(yè)前準(zhǔn)備與檢查電焊機作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作證，熟悉電焊機的工作原理、操作方法及安全注意事項，掌握焊接防護措施。作業(yè)前需穿戴好個人防護用品，包括焊接面罩、焊接手套、焊接工作服、絕緣鞋等，防止弧光灼傷和觸電。檢查作業(yè)場所附近是否存在易燃、易爆材料（如油漆、稀料、棉紗頭、破布等），若有需清理至安全距離（不少于10米）以外，或采取可靠的隔離、覆蓋措施。在機艙、油艙、蓄電池室等危險區(qū)域作業(yè)時，必須辦理動火作業(yè)許可，配備滅火器材，設(shè)專人監(jiān)護。檢查電焊機的外觀是否完好，外殼無破損、變形，接地裝置可靠，接地電阻≤4Ω。電焊機的電源電纜、焊接電纜絕緣層無破損、老化現(xiàn)象，接頭牢固，無裸露金屬部分。檢查電焊機的內(nèi)部接線是否緊固，有無松動、燒蝕現(xiàn)象，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動靈活，散熱通道暢通。對于油浸式電焊機，檢查油位、油質(zhì)符合要求，無滲漏現(xiàn)象。在金屬平臺、船體結(jié)構(gòu)等導(dǎo)電物體上作業(yè)時，必須先檢查電焊機的接地是否良好，作業(yè)人員需站在絕緣墊上，避免身體直接接觸導(dǎo)電物體，防止觸電。4.2焊接作業(yè)安全操作電焊機的電源開關(guān)應(yīng)單獨設(shè)置，嚴禁與其他設(shè)備共用。接線時需先切斷電源，確保開關(guān)處于斷開位置，電源電纜的截面積應(yīng)與電焊機的額定電流匹配，避免過載發(fā)熱。焊接電纜與電焊機的連接螺絲必須擰緊、接牢，電纜與焊鉗的連接牢固可靠，焊鉗手柄絕緣良好，無破損。焊接電纜應(yīng)避免碾壓、拖拽，穿越道路時需加設(shè)防護套管，防止破損漏電。調(diào)整電焊機的電流、電壓等參數(shù)時，需在空載狀態(tài)下進行，根據(jù)焊接材料的材質(zhì)、厚度選擇合適的焊接參數(shù)，避免參數(shù)不當(dāng)導(dǎo)致焊接質(zhì)量問題或設(shè)備過載。焊接作業(yè)時，焊接面罩應(yīng)正確佩戴，避免弧光直射眼睛。焊接過程中若需更換焊條，應(yīng)先關(guān)閉電焊機的電源開關(guān)，或使用絕緣手套操作，防止接觸焊鉗帶電部分。船舶在裝卸易燃危險貨物時，嚴禁使用電焊機進行焊接作業(yè)。在油艙、油箱等容器內(nèi)作業(yè)時，必須先對容器進行清洗、置換，經(jīng)氣體檢測合格后，方可進行焊接，作業(yè)過程中保持通風(fēng)良好。焊接過程中若出現(xiàn)電焊機異常發(fā)熱、聲響、冒煙等現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源，停止作業(yè)，排查故障原因，嚴禁強行運行故障設(shè)備。4.3作業(yè)后安全措施焊接工作完畢后，應(yīng)先關(guān)閉電焊機的電源開關(guān)，再切斷總電源，整理好電源電纜和焊接電纜，避免雜亂堆放。將焊鉗放在絕緣支架上，防止短路。詳細檢查作業(yè)現(xiàn)場及周圍有無火星、冒煙情況，清理殘留的焊渣、火種，必要時用水澆滅或覆蓋防火毯，確保無復(fù)燃風(fēng)險。監(jiān)護人員需在作業(yè)結(jié)束后留守觀察30分鐘以上，確認安全后方可離開。清潔電焊機表面的灰塵、焊渣，檢查設(shè)備有無損壞、滲漏現(xiàn)象，做好設(shè)備清潔工作。對于移動式電焊機，需放置在干燥、通風(fēng)的場所，避免雨淋、日曬。更換下來的廢舊焊條頭、焊渣等應(yīng)集中收集，放入專用垃圾桶，嚴禁隨意丟棄。作業(yè)人員需及時清洗面部、手部的焊塵，更換污染的工作服，保持個人衛(wèi)生。五、蓄電池維護及充放電安全規(guī)程船舶蓄電池是船舶應(yīng)急電源、啟動電源的重要組成部分，分為酸性蓄電池和堿性蓄電池兩類，其維護及充放電作業(yè)存在酸液腐蝕、爆炸、觸電等風(fēng)險，必須嚴格遵守安全規(guī)程。本規(guī)程適用于船舶各類蓄電池的日常維護、充放電及故障處理作業(yè)。5.1蓄電池室安全基本要求蓄電池室必須保持通風(fēng)良好，設(shè)置獨立的機械通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)量應(yīng)滿足每小時換氣10-15次，確保室內(nèi)氫氣濃度不超過1%（體積分數(shù)）。通風(fēng)設(shè)備應(yīng)采用防爆型，開關(guān)設(shè)置在室外。蓄電池室內(nèi)嚴禁煙火，嚴禁攜帶火種、吸煙或使用明火，門口需懸掛“嚴禁煙火”“高壓危險”等警示標(biāo)識。室內(nèi)不得存放易燃、易爆物品及與蓄電池?zé)o關(guān)的設(shè)備、工具。酸性蓄電池和堿性蓄電池嚴禁放在同一室內(nèi)，也不許混合使用，所用的器皿、工具必須嚴格分開，避免混用導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)引發(fā)危險。蓄電池室內(nèi)地面應(yīng)鋪設(shè)耐酸、耐堿的防腐地磚，墻面、頂棚采用防腐涂料涂刷。室內(nèi)設(shè)置專用的沖洗水源和應(yīng)急噴淋裝置，配備中和劑（酸性蓄電池室配備碳酸鈉溶液，堿性蓄電池室配備硼酸溶液）及急救箱。作業(yè)人員進入蓄電池室前需穿戴好個人防護用品，包括耐酸（堿）手套、耐酸（堿）工作服、護目鏡、絕緣鞋等，操作酸性蓄電池時需額外佩戴防毒口罩，防止酸霧吸入。5.2蓄電池日常維護定期檢查蓄電池的外觀，外殼無破損、變形、滲漏現(xiàn)象，電極柱無腐蝕、松動，連接導(dǎo)線緊固，標(biāo)識清晰。若發(fā)現(xiàn)電極柱腐蝕，酸性蓄電池可用碳酸鈉溶液清洗，堿性蓄電池可用硼酸溶液清洗，清洗后涂抹凡士林保護。檢查蓄電池電解液液面高度，若液面低落，應(yīng)及時注入蒸餾水，嚴禁注入自來水、河水或電解液。酸性蓄電池電解液水平面應(yīng)高出極板頂端10-15mm；堿性電解液液面應(yīng)高出極板5-12mm或極板上部儲水室1/3的高度。定期測量蓄電池的端電壓和電解液比重，酸性蓄電池的正常開路電壓為2.0-2.1V/單格，電解液比重為1.28-1.30（25℃時）；堿性蓄電池的正常開路電壓為1.2-1.3V/單格。若電壓或比重異常，需及時進行充放電維護。蓄電池擱架的木楔應(yīng)閂緊，防止蓄電池移動碰撞。酸性蓄電池外殼底下需鋪橡皮條與鉛皮進行隔離，堿性蓄電池外殼相互隔開，箱底用木條墊高60mm以上，防止積水腐蝕木箱及蓄電池金屬外殼。對腐朽的木條、木架應(yīng)及時更換。蓄電池及蓄電池箱內(nèi)應(yīng)保持清潔，無灰塵、雜物，不準(zhǔn)堆放無關(guān)物品或安設(shè)與蓄電池?zé)o關(guān)的裝置。定期用干燥的抹布擦拭蓄電池表面，清除電解液殘留，減少自行放電損失。5.3蓄電池充電安全操作充電前必須對充電設(shè)備、變阻器、儀表及連接導(dǎo)線進行全面檢查，確保無失靈、破損、松動現(xiàn)象，儀表在校驗有效期內(nèi)，指示準(zhǔn)確。充電設(shè)備的容量應(yīng)與蓄電池的容量匹配，避免過載。蓄電池的連接必須正確，正極“+”接直流電源正極，負極“—”接直流電源負極，嚴禁接反。接線時需先切斷充電設(shè)備的電源，待連接牢固后再通電，避免產(chǎn)生火花。不同容量、不同新舊程度的蓄電池不宜串聯(lián)在同一條線路里充電，避免充電不均導(dǎo)致部分電池過充或欠充。同一充電線路內(nèi)的蓄電池類型必須一致，嚴禁酸性蓄電池與堿性蓄電池混合充電。充電方式應(yīng)根據(jù)蓄電池的類型和狀態(tài)選擇，新電池或長期停用的電池需采用初充電方式，正常使用的電池采用補充充電方式。充電電流應(yīng)控制在蓄電池額定容量的1/10左右，避免大電流快速充電導(dǎo)致電池發(fā)熱、損壞。充電過程中必須經(jīng)常檢查電解液的溫度，酸性蓄電池電解液溫度一般不宜超過45℃，純苛性鉀電解液溫度不超過30℃，堿性電解液溫度不超過40℃。若溫度過高，應(yīng)立即降低充電電流或暫停充電，待溫度降低后再繼續(xù)充電。充電期間需定期測量蓄電池的端電壓和電解液比重，觀察電池的充電狀態(tài)。當(dāng)酸性蓄電池單格電壓達到2.5V，電解液比重上升至1.30且2-3小時內(nèi)不再變化時，表明充電完成；堿性蓄電池單格電壓達到1.6V，電解液出現(xiàn)大量氣泡時，表明充電完成。充電完成后，應(yīng)先切斷充電設(shè)備的電源，再拆除蓄電池的連接線。嚴禁在充電過程中拆卸電池連接線，避免產(chǎn)生火花引發(fā)氫氣爆炸。充電完成后，將蓄電池表面的電解液、水漬擦干，補充蒸餾水至規(guī)定液面高度。5.4蓄電池放電與故障處理蓄電池的放電應(yīng)控制在額定容量范圍內(nèi)，避免深度放電。酸性蓄電池當(dāng)電解液比重降至1.15-1.17，單格電壓降至1.7V時；堿性蓄電池單格電壓降至1.0V時，應(yīng)認為放電終了，需及時進行充電，放電后至充電的間隔時間一般不超過12小時。不經(jīng)常使用的蓄電池需定期進行維護性充放電，一般每月進行一次，采用小電流（額定容量的1/20）進行長時間充電，放電時可通過外接負載或切斷船電照明電源使放電繼電器釋放進行放電，放電容量控制為額定值的10%左右。久放不用的蓄電池因內(nèi)部自放電會導(dǎo)致電壓和容量降低，使用前需進行補充充電，補充充電可按常規(guī)充電方法進行，充電時間不少于12小時，確保電池容量恢復(fù)。當(dāng)蓄電池出現(xiàn)容量不足、性能下降、短路、外殼變形、滲漏、電解液渾濁有雜質(zhì)或電壓過低等故障時，應(yīng)及時進行檢查和維修，無法修復(fù)的需及時更換，嚴禁使用故障電池。使用扳手、金屬工具或電瓶夾子操作蓄電池時，必須特別注意正負極不能相碰，避免造成短路，產(chǎn)生火花引發(fā)爆炸。安裝或移動酸性蓄電池時，不可將電池傾斜、拖拽，防止電解液濺出腐蝕衣物和皮膚。六、油駁輪靜電及避雷安全規(guī)程油駁輪在油品運輸、裝卸過程中易產(chǎn)生靜電，同時船舶在雷雨天氣面臨雷擊風(fēng)險，靜電和雷擊可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸等重大安全事故，必須采取嚴格的安全防護措施。本規(guī)程適用于油駁輪的靜電防護、避雷裝置維護及相關(guān)作業(yè)安全。6.1靜電接地安全措施油駁輪必須配備專用的靜電接地裝置，包括靜電接地電纜、接地夾、接地檢測儀等。靜電接地電纜的截面應(yīng)不小于16mm2，采用多股銅芯導(dǎo)線，導(dǎo)線與船體的接觸面應(yīng)超過75%，確保接觸良好。靜電接地裝置的接地電阻必須≤10Ω，定期（每月）使用接地電阻測試儀進行檢測，確保接地性能可靠。接地夾應(yīng)采用銅質(zhì)或不銹鋼材質(zhì)，具有良好的導(dǎo)電性和夾緊力，避免使用鐵質(zhì)接地夾。在進行油品裝卸作業(yè)前，必須先連接靜電接地電纜，再接通輸油管路，待接地檢測合格后，方可啟動油泵進行裝卸作業(yè)。卸完油后，應(yīng)先拆除輸油管路，再拆除靜電接地電纜，嚴禁順序顛倒。使用洗艙機對油艙進行清洗作業(yè)時，必須先檢查靜電接地電纜是否連接牢固、可靠，確認接地良好后，方可啟動洗艙機。洗艙過程中需專人監(jiān)護接地狀態(tài)，避免接地電纜脫落。定期檢查輸油管路的接地線及抽管與油管之間的跨接片的完整性，確保管路之間的靜電能夠有效傳導(dǎo)。若發(fā)現(xiàn)接地線斷裂、跨接片松動，需及時修復(fù)或更換。6.2靜電防護其他措施油品裝卸作業(yè)時，輸油速度應(yīng)控制在安全范圍內(nèi)，初始流速不超過1m/s，待油管內(nèi)充滿油品后，流速可提高至3m/s，但不得超過4.5m/s，避免流速過快產(chǎn)生大量靜電。作業(yè)人員在進入油艙、輸油泵房等危險區(qū)域前，需觸摸靜電釋放裝置，釋放身體攜帶的靜電。作業(yè)過程中禁止穿戴化纖衣物、帶釘鞋，避免產(chǎn)生靜電火花。油駁輪上的所有金屬設(shè)備、構(gòu)件（如輸油管路、閥門、洗艙機、油罐等）都必須進行靜電跨接，確保各金屬部件之間的電位相等，避免靜電積聚?？缃訉?dǎo)線的截面積不小于10mm2，連接牢固。在油品裝卸作業(yè)期間，嚴禁在作業(yè)區(qū)域進行電氣設(shè)備的安裝、檢修、接線等作業(yè)，嚴禁使用非防爆型照明、通信設(shè)備，避免產(chǎn)生電火花引發(fā)靜電爆炸。定期檢查靜電接地裝置的空氣開關(guān)動作是否靈活，接線柱是否緊固，有無氧化物，靜電電纜是否完整，兩端接頭有無氧化物。若發(fā)現(xiàn)問題，及時清理或更換部件。6.3避雷裝置安全規(guī)程油駁輪必須配備可靠的避雷裝置，包括避雷針、避雷帶、引下線及接地裝置，避雷系統(tǒng)的接地電阻應(yīng)≤10Ω，定期（每季度）進行檢測，確保避雷性能良好。避雷針的高度應(yīng)超出桅頂（包括雷達天線、通信天線等）上的電氣設(shè)備300cm以上，確保全船處于避雷針的保護范圍內(nèi)。避雷針應(yīng)采用不銹鋼或鍍鋅鋼材制作，直徑不小于12mm，安裝牢固，無松動、彎曲現(xiàn)象。避雷針上嚴禁涂漆、包裹絕緣材料或懸掛其他物體，避免影響避雷效果。定期檢查避雷針的腐蝕情況，若發(fā)現(xiàn)銹蝕嚴重，需及時進行除銹、防腐處理或更換。避雷引下線應(yīng)采用截面積不小于25mm2的銅芯導(dǎo)線或直徑不小于8mm的圓鋼，引下線應(yīng)沿船體結(jié)構(gòu)垂直敷設(shè)，固定牢固，避免與其他導(dǎo)線、電纜并行敷設(shè)，引下線與接地裝置連接牢固，接觸良好。雷雨天氣來臨時，應(yīng)立即停止油品裝卸、洗艙等作業(yè)，關(guān)閉所有艙口、閥門，人員撤離至安全區(qū)域。嚴禁在甲板上使用手機、對講機等無線通信設(shè)備，避免引雷。定期對避雷裝置進行全面檢查，包括避雷針的高度、引下線的連接、接地裝置的完整性等，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。每年雷雨季節(jié)來臨前，需對避雷系統(tǒng)進行一次全面檢測和維護，確保安全可靠。七、船舶接岸電操作安全規(guī)程船舶在港口停泊期間，通常需要連接岸電進行供電，以節(jié)約燃油、減少污染。接岸電作業(yè)涉及高壓、大電流，存在觸電、設(shè)備損壞等風(fēng)險，必須嚴格遵守操作規(guī)范。本規(guī)程適用于船舶接岸電的申請、連接、使用及拆除等全流程作業(yè)。7.1接岸電前準(zhǔn)備船舶靠港前，由船舶電氣負責(zé)人向港口管理部門申請岸電使用，明確船舶的用電需求（電壓、頻率、容量），確認岸電的電制與船舶電制一致（均為交流或直流，電壓等級匹配）。檢查船舶岸電箱、岸電電纜的外觀完好，岸電箱的開關(guān)、插座、儀表等功能正常，電纜截面積應(yīng)滿足船舶最大用電負荷要求，絕緣層無破損、老化現(xiàn)象，接頭牢固。接岸電作業(yè)必須由兩名及以上專業(yè)電工進行，一人操作、一人監(jiān)護，操作前需穿戴好絕緣手套、絕緣鞋、安全帽等個人防護用品，準(zhǔn)備好驗電筆、扳手等工具，夜間作業(yè)需帶好防爆手電。檢查船舶主發(fā)電機、應(yīng)急發(fā)電機的開關(guān)是否已置于斷開位置，并采取鎖定措施，避免接岸電時船舶發(fā)電機意外啟動，造成電網(wǎng)沖突。將船舶配電板上的負載開關(guān)全部置于斷開位置，只保留必要的照明負載。待船舶靠穩(wěn)后，從安全、易通過的地方將岸電電纜拉至船舶岸電箱旁，避免電纜被船舶與碼頭之間的縫隙擠壓，防止電纜破損。7.2岸電連接操作規(guī)范岸電連接前，需使用驗電筆檢測岸電插座的帶電情況，確認岸電電壓、頻率符合船舶要求。對于交流岸電，需使用相序表檢查相序是否與船舶電網(wǎng)相序一致，相序錯誤時嚴禁連接，避免電機反轉(zhuǎn)損壞設(shè)備。將岸電電纜的接頭與岸電箱的插座連接，岸電電纜接頭不能僅掛在接線柱上，應(yīng)用接線螺母將接頭牢固壓緊在接線柱上，確保接觸良好，避免接觸不良產(chǎn)生火花、發(fā)熱。連接完成后，檢查岸電箱的儀表指示是否正常，確認電壓、頻率、相序無誤后，先合上岸電箱的總開關(guān)，再依次合上船舶配電板上的負載開關(guān)，逐步增加負載，避免突然加載導(dǎo)致岸電跳閘。若船舶為直流配電系統(tǒng)，接交流岸電時，應(yīng)將動力設(shè)備、航行燈、各直流線圈的負載線路切斷，并懸掛告示牌，此時僅能給照明線路供電。必須使用直流電源的設(shè)備，需經(jīng)整流裝置供電，且不宜采用半波整流裝置。接通岸電后，要加強對船舶電氣系統(tǒng)的監(jiān)測，檢查岸電電纜、岸電箱的溫度，儀表指示是否穩(wěn)定，有無異常聲響、異味等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時切斷岸電，排查故障。7.