攀鹽高速公路施工方案一、工程概況1.1項目基本信息本項目為攀枝花至鹽源高速公路，路線全長約131.3公里，其中攀枝花境內(nèi)約86.3公里，涼山州境內(nèi)約45公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里，路基寬度25.5米，概算總投資約343.4億元，建設工期6年。項目起于涼山州鹽源縣棉椏鎮(zhèn)，設樞紐互通接在建的G7611西昌至香格里拉高速公路，向南經(jīng)鹽源縣、攀枝花市鹽邊縣、仁和區(qū)、西區(qū)，止于仁和區(qū)太平鄉(xiāng)，接已建的G4216麗江至攀枝花高速公路。1.2主要工程數(shù)量全線共設橋梁67座、隧道20座、互通式立交10處，橋隧比約80%。其中特大橋1座（金沙江特大橋），特長隧道2座（同德隧道、格薩拉隧道），大型互通立交3處（格薩拉互通、箐河互通、半邊街樞紐互通）。1.3工程地質(zhì)條件項目地處橫斷山脈東北緣，沿線穿越高山峽谷、斷裂帶和生態(tài)敏感區(qū)，地形地質(zhì)條件極其復雜。主要不良地質(zhì)現(xiàn)象包括滑坡、崩塌、泥石流、斷層破碎帶等。區(qū)域內(nèi)地震烈度為VII-VIII度，需采取相應抗震措施。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)本項目采用"一級管理、三級實施"的組織模式，設立項目經(jīng)理部，下設5個分項目部、20個專業(yè)工程處，配置管理人員及技術(shù)人員共計850人。項目經(jīng)理部設工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃合同部、財務審計部、綜合管理部等職能部門，負責項目全面管理。2.2施工分區(qū)劃分根據(jù)工程分布特點，將項目劃分為三個施工大區(qū)：鹽源段（K0+000-K45+000）：長45公里，含橋梁18座、隧道6座、互通3處鹽邊段（K45+000-K95+000）：長50公里，含橋梁25座、隧道8座、互通4處攀枝花段（K95+000-K131+300）：長36.3公里，含橋梁24座、隧道6座、互通3處2.3施工順序規(guī)劃采用"分段平行作業(yè)、關(guān)鍵線路優(yōu)先"的原則，分三階段組織施工：第一階段（0-18個月）：完成施工準備、控制性工程開工、便道修建及部分路基工程第二階段（19-48個月）：全面展開主體工程施工，重點推進"一橋兩隧三互通"控制性工程第三階段（49-72個月）：完成剩余工程、機電安裝、綠化及配套設施建設，組織竣工驗收三、關(guān)鍵控制性工程施工方案3.1半邊街金沙江特大橋3.1.1工程概況該橋為項目標志性工程，全橋長約534米，采用260+180米不對稱獨塔斜拉橋設計，橋?qū)捰?8米漸變至51米，主跨為鋼混組合梁，邊跨為預應力混凝土梁，橋塔采用鋼筋混凝土鉆石型索塔，高170米。建成后將成為國內(nèi)同類型主跨變寬幅度最大的高速公路斜拉橋。3.1.2施工關(guān)鍵技術(shù)基礎施工：采用雙壁鋼圍堰施工，圍堰直徑25米，高度38米，分節(jié)拼裝下沉，水下混凝土封底厚度3.5米。索塔施工：采用液壓爬模系統(tǒng)，節(jié)段高度4.5米，配置全自動液壓調(diào)垂系統(tǒng)，確保索塔傾斜度偏差≤1/30000。主梁施工：主跨采用懸臂拼裝法，邊跨采用支架現(xiàn)澆法，設置臨時墩輔助施工，最大懸臂長度260米。橋面系施工：采用分區(qū)分段澆筑工藝，針對變寬段設置過渡段，確保橋面平整度符合規(guī)范要求。3.1.3施工進度計劃基礎施工：6個月索塔施工：12個月主梁施工：18個月橋面系及附屬工程：6個月總工期：42個月3.2同德隧道3.2.1工程概況隧道全長約14.5公里，為世界最長單坡高速公路隧道，最大縱坡1.7%，累計爬升高度約244米。隧道穿越3條區(qū)域性斷層，最大埋深712米，地質(zhì)條件復雜，存在高地溫、巖爆、涌水等不良地質(zhì)。3.2.2施工方案洞口工程：采用"零開挖"進洞方案，洞口設置長管棚支護，管棚長度40米，直徑108毫米，環(huán)向間距40厘米。洞身開挖：Ⅱ、Ⅲ類圍巖：采用全斷面法施工，循環(huán)進尺3-3.5米Ⅳ類圍巖：采用臺階法施工，上臺階高度5米，循環(huán)進尺2.5米Ⅴ類圍巖：采用CRD法施工，分4個導洞開挖，循環(huán)進尺1.5米支護體系：采用復合式襯砌，初期支護為噴射混凝土+錨桿+鋼拱架，二次襯砌為模筑混凝土，厚度30-80厘米。輔助系統(tǒng)：通風系統(tǒng)：采用豎井+巷道式通風，設置2座通風豎井，深度分別為450米和380米排水系統(tǒng)：設置雙側(cè)排水溝+中心排水溝，配備大功率排水泵供電系統(tǒng)：雙回路供電，洞內(nèi)每隔500米設置應急電源3.2.3施工進度計劃洞口及超前地質(zhì)預報：3個月主洞開挖及支護：36個月（進口端18.5個月，出口端17.5個月）二次襯砌：24個月機電安裝及附屬工程：12個月總工期：54個月3.3格薩拉隧道3.3.1工程概況隧道全長約12公里，進出口高差達260米，為世界進出口高差最大的高速公路隧道。隧道穿越復雜地質(zhì)構(gòu)造，存在斷層破碎帶、高地應力、涌水等不良地質(zhì)現(xiàn)象。3.3.2施工方案施工方法：采用雙向四車道分離式設計，進口端采用"兩臺階法"施工，出口端采用"三臺階法"施工，中部設置斜井1座（長850米）輔助施工。地質(zhì)超前預報：采用TSP203超前地質(zhì)預報系統(tǒng)+地質(zhì)雷達+超前鉆探相結(jié)合的綜合預報方法，預報距離100-150米。防排水措施：洞口設置截水溝、邊仰坡防護洞身采用"防、排、截、堵"相結(jié)合的綜合治水措施防水層采用EVA防水板+土工布，接縫采用雙縫焊接監(jiān)控量測：按新奧法施工要求，進行洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、凈空變化等項目監(jiān)測，及時調(diào)整支護參數(shù)。3.3.3施工進度計劃洞口工程及斜井施工：6個月主洞開挖及支護：30個月（進口端14個月，出口端12個月，斜井工區(qū)4個月）二次襯砌：20個月機電安裝及附屬工程：10個月總工期：48個月3.4特殊互通立交施工3.4.1格薩拉互通位于地質(zhì)公園邊緣，采用單喇叭型互通設計，主線長1.8公里，匝道長3.2公里。施工重點：基礎處理：采用注漿加固+抗滑樁處理滑坡體結(jié)構(gòu)施工：現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架法，支架基礎采用樁基+承臺形式生態(tài)保護：設置擋渣墻、截排水溝，施工結(jié)束后及時進行植被恢復3.4.2箐河互通連接山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，采用Y型互通設計，主線長1.5公里，匝道長2.8公里。施工重點：場地平整：采用臺階式開挖，最小平臺寬度5米橋梁施工：預制T梁采用架橋機安裝，共預制T梁210片路基施工：采用強夯法處理地基，壓實度≥96%3.4.3半邊街樞紐互通為復合式互通，與金沙江特大橋相連，包含8條匝道，總長5.6公里。施工重點：交通導改：分三期進行交通導改，設置臨時便道3.2公里橋梁施工：采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁，共設8個T構(gòu)路基拼接：采用臺階開挖+土工格柵加筋處理，確保新舊路基結(jié)合緊密四、主要分部分項工程施工方案4.1路基工程4.1.1清表及場地平整采用推土機配合挖掘機進行清表，清表厚度0.3-0.5米，清除的植被及腐殖土集中堆放，用于后期綠化恢復。場地平整按設計坡率進行，每50米設置一道臨時排水溝。4.1.2路基開挖土方開挖：采用挖掘機配合自卸車施工，分層開挖，每層厚度3-5米石方開挖：采用控制爆破，邊坡采用光面爆破，炮孔間距1.2米，排距1.0米特殊路基處理：對軟弱地基采用碎石樁+砂墊層處理，樁長6-15米，間距1.5-2.0米4.1.3路基填筑填料選擇：優(yōu)先選用級配良好的土石混合料，最大粒徑≤30厘米壓實工藝：采用重型壓路機分層碾壓，每層厚度30厘米，壓實度≥96%邊坡防護：采用漿砌片石護坡+錨桿框架梁防護，高度≥8米路段設置抗滑樁4.2橋梁工程4.2.1基礎施工擴大基礎：采用明挖法施工，設置鋼板樁圍堰，基底承載力要求≥300kPa樁基礎：采用旋挖鉆或沖擊鉆成孔，樁徑1.2-2.5米，深度15-60米，混凝土強度等級C30-C404.2.2下部結(jié)構(gòu)墩柱：采用翻模施工，高度≤20米采用整體模板，高度>20米采用滑模施工蓋梁：采用抱箍法或支架法施工，設置預拱度，確保線性符合設計要求橋臺：采用模板臺車施工，臺后設置搭板，長度6-10米4.2.3上部結(jié)構(gòu)預制梁：設置4個預制梁場，共預制T梁2800片，采用先張法或后張法施工現(xiàn)澆梁：采用滿堂支架或懸臂澆筑法施工，支架預壓荷載為設計荷載的1.2倍鋼混組合梁：工廠加工制作，現(xiàn)場吊裝拼接，焊接采用二氧化碳氣體保護焊4.3隧道工程4.3.1超前地質(zhì)預報采用地質(zhì)調(diào)查法、物探法、鉆探法相結(jié)合的綜合預報方法，對掌子面前方100米范圍內(nèi)的地質(zhì)情況進行預報，及時發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)體。4.3.2開挖及支護根據(jù)圍巖級別采用不同的開挖方法，Ⅰ-Ⅱ類圍巖采用全斷面法，Ⅲ-Ⅳ類圍巖采用臺階法，Ⅴ類圍巖采用CRD法或雙側(cè)壁導坑法。初期支護緊跟掌子面，距離≤3米。4.3.3襯砌施工采用模板臺車進行二次襯砌，臺車長度12米，混凝土強度等級C30-C40，抗?jié)B等級≥P8。襯砌施工前對初期支護進行斷面檢測，確保凈空符合設計要求。4.3.4防排水施工防水層：采用EVA防水板+土工布，搭接寬度≥15厘米，采用雙縫焊接排水系統(tǒng)：設置環(huán)向排水管+縱向排水管+橫向?qū)埽纬闪Ⅲw排水網(wǎng)絡止水帶：變形縫處設置中埋式止水帶+背貼式止水帶，確保止水效果4.4路面工程4.4.1基層施工采用水泥穩(wěn)定碎石基層，厚度20厘米，水泥劑量5%，采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，碾壓采用振動壓路機，壓實度≥98%。4.4.2面層施工下面層：采用AC-25C瀝青混凝土，厚度8厘米中面層：采用AC-20C瀝青混凝土，厚度6厘米上面層：采用SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石，厚度4厘米施工工藝：采用瀝青攤鋪機連續(xù)攤鋪，溫度控制：瀝青加熱溫度160-180℃，攤鋪溫度≥160℃，碾壓溫度≥140℃4.5交通安全設施4.5.1交通標志標線標志：采用單柱式、雙柱式或門式標志，反光膜等級為一級標線：采用熱熔型反光標線，厚度1.8毫米，玻璃珠含量≥20%4.5.2防護設施護欄：路側(cè)采用波形梁護欄，中央分隔帶采用混凝土護欄，防撞等級A級隔離柵：采用刺鐵絲隔離柵，高度1.8米，立柱間距3米視線誘導設施：設置輪廓標、百米樁、里程碑等五、施工進度計劃5.1總體進度計劃第1年：施工準備、便道修建、控制性工程開工第2-3年：全面展開路基、橋梁、隧道主體工程施工第4-5年：完成大部分主體工程，開始路面及附屬工程施工第6年：完成剩余工程、機電安裝、綠化及收尾工作，組織竣工驗收5.2關(guān)鍵線路施工準備→同德隧道進口端開挖→金沙江特大橋基礎→格薩拉隧道出口端開挖→金沙江特大橋主梁施工→同德隧道貫通→路面工程→機電安裝→竣工驗收5.3進度保證措施資源保障：投入足夠的人員、設備和材料，高峰期投入挖掘機120臺、壓路機50臺、自卸車300輛技術(shù)保障：采用先進的施工技術(shù)和設備，推廣BIM技術(shù)應用制度保障：實行周調(diào)度、月考核、季評比制度，確保進度目標實現(xiàn)應急措施：儲備應急物資，制定趕工方案，必要時采取三班制連續(xù)施工六、資源投入計劃6.1機械設備投入土石方機械：挖掘機120臺、推土機30臺、壓路機50臺、裝載機60臺樁工機械：旋挖鉆20臺、沖擊鉆30臺、打樁機15臺混凝土機械：攪拌站25座、混凝土輸送泵50臺、振搗棒200臺隧道機械：盾構(gòu)機2臺、隧道掘進機5臺、通風機20臺運輸機械：自卸車300輛、罐車80輛、汽車吊30臺6.2材料供應計劃鋼材：總用量約25萬噸，月均供應量3500噸水泥：總用量約120萬噸，月均供應量1.7萬噸砂石料：總用量約800萬立方米，月均供應量11萬立方米瀝青：總用量約5萬噸，月均供應量700噸炸藥：總用量約1.5萬噸，月均供應量210噸6.3勞動力計劃高峰期投入勞動力12000人，其中管理人員850人，技術(shù)工人4500人，普通工人6650人。按專業(yè)分為：路基工程：2500人橋梁工程：3500人隧道工程：4000人路面工程：1200人附屬工程：800人七、質(zhì)量安全保證措施7.1質(zhì)量管理體系建立"三檢制"（自檢、互檢、交接檢）和"第三方檢測"制度推行全面質(zhì)量管理，設立質(zhì)量管理小組，開展QC活動實行質(zhì)量終身責任制，簽訂質(zhì)量責任書應用BIM技術(shù)進行質(zhì)量管理，實現(xiàn)全過程質(zhì)量追溯7.2安全管理措施建立安全生產(chǎn)責任制，配備專職安全員200人開展安全教育培訓，特種作業(yè)人員持證上崗實行安全風險分級管控，對高風險作業(yè)實行許可管理投入安全防護設施，包括安全網(wǎng)、防護欄、警示標志等制定應急預案，定期組織應急演練7.3環(huán)境保護措施設立環(huán)境保護管理部門，配備專職環(huán)保人員50人施工期環(huán)境保護：水環(huán)境保護：設置沉淀池、隔油池，防止施工廢水污染大氣污染防治：對施工便道灑水降塵，拌合站設置防塵罩噪聲控制：選用低噪聲設備，設置隔音屏障固體廢棄物處理：分類收集，集中處理生態(tài)恢復：制定生態(tài)恢復計劃，及時對臨時用地進行植被恢復八、文明施工及環(huán)境保護8.1文明施工措施施工現(xiàn)場封閉管理，設置圍擋和大門場地硬化處理，設置排水溝和洗車臺材料分類堆放，設置標識牌施工便道定期維護，保持暢通工人統(tǒng)一著裝，佩戴安全帽和胸卡8.2環(huán)境保護措施水土保持：設置擋渣墻、截排水溝，防止水土流失植被保護：盡量減少植被破壞，保護古樹名木野生動物保護：設置野生動物通道，避免干擾野生動物棲息地文物保護：施工前進行文物調(diào)查，發(fā)現(xiàn)文物及時保護并上報九、應急預案9.1自然災害應急預案滑坡、崩塌：成立應急搶險隊，儲備應急物資，發(fā)現(xiàn)險情及時撤離人員和設備洪水、泥石流：設置預警系統(tǒng)，雨季來臨前清理排水溝，確保排水暢通地震：制定地震應急預案，定期組織演練，配備應急通訊設備9.2安全事故應急預案坍塌事故：制定坍塌救援方案，配備液壓頂撐設備和擔架高處墜落：設置安全網(wǎng)和防護欄，配備急救設備和藥品火災事故：配備消防器材，設置消防通道，定期檢查消防設施9.3疫情防控應急預案建立疫情防控領(lǐng)導小組，制定防控措施施工現(xiàn)場封閉管理，人員進出登記，體溫檢測儲備口罩、消毒液等防疫物資設置隔離觀察室，