第九章工業(yè)地域的形成與發(fā)展第1講工業(yè)的區(qū)位選擇研析高考·明規(guī)律YANXIGAOKAOMINGGUILU課程標(biāo)準(zhǔn)考情統(tǒng)計(jì)命題分析結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明工業(yè)的區(qū)位因素。2021·課標(biāo)Ⅰ，1～3題2021·課標(biāo)Ⅱ，1～3題2021·課標(biāo)Ⅰ，36題2021·遼寧，3～5題2020·課標(biāo)Ⅱ，36題1．以區(qū)域圖、地理統(tǒng)計(jì)圖表、示意圖、景觀圖、文字資料為背景，考查工業(yè)區(qū)位因素。2．以區(qū)域圖、示意圖、城市規(guī)劃圖為背景，考查環(huán)境對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響。研清教材·固基礎(chǔ)YANQINGJIAOCAIGUJICHU一、工業(yè)區(qū)位因素1．主要區(qū)位因素(1)自然因素：包括__土地__、水源、__原料__、能源。(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：包括__市場(chǎng)__、__政策_(dá)_、交通運(yùn)輸、工人(勞動(dòng)力)。2．主導(dǎo)因素與區(qū)位選擇導(dǎo)向類(lèi)型工業(yè)特點(diǎn)工業(yè)布局原則典例__原料__導(dǎo)向型工業(yè)原料不便于長(zhǎng)途運(yùn)輸或運(yùn)輸原料成本較高接近__原料產(chǎn)地__制糖工業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果罐頭加工業(yè)市場(chǎng)導(dǎo)向型工業(yè)__產(chǎn)品__不便于長(zhǎng)途運(yùn)輸或運(yùn)輸產(chǎn)品成本較高接近__市場(chǎng)__啤酒廠(chǎng)、家具制造業(yè)動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)需要消耗大量能量接近__火電廠(chǎng)__或__水電站__電解鋁工業(yè)勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)需要投入大量的__勞動(dòng)力__接近具有大量廉價(jià)勞動(dòng)力的地方服裝加工業(yè)、電子裝配工業(yè)技術(shù)導(dǎo)向型工業(yè)技術(shù)要求高接近高等教育和__科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)__地區(qū)__飛機(jī)__工業(yè)、集成電路工業(yè)、精密儀表工業(yè)[名師點(diǎn)睛]導(dǎo)向型工業(yè)的布局原則是主要考慮經(jīng)濟(jì)效益，力求最大限度地降低生產(chǎn)成本，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。二、工業(yè)區(qū)位因素的變化1．工業(yè)區(qū)位因素的變化影響工業(yè)的區(qū)位選擇eq\x(\a\al(交通和科,技的發(fā)展))→eq\b\lc\|\rc\(\a\vs4\al\co1(—降低了對(duì)！?。≡?##、動(dòng)力等區(qū)位因素,的依賴(lài),—市場(chǎng)對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響加強(qiáng)))2．環(huán)境因素污染類(lèi)型典例區(qū)位選擇污染空氣水泥廠(chǎng)、釀造廠(chǎng)布局在居民區(qū)常年盛行風(fēng)向的__下風(fēng)__地帶或__垂直于__盛行風(fēng)向的郊外及最小風(fēng)頻__上風(fēng)__地帶污染水源印染廠(chǎng)、__造紙廠(chǎng)__、電鍍廠(chǎng)污水排放口遠(yuǎn)離水源地及__河流上游__固體廢棄物污染__火電廠(chǎng)__、鋼鐵廠(chǎng)遠(yuǎn)離__居民區(qū)__和農(nóng)田3．其他因素__政策_(dá)_以及企業(yè)決策者的理念和__心理__因素有時(shí)會(huì)成為主導(dǎo)因素。[名師點(diǎn)睛]在特定地區(qū)布局污染大氣的工業(yè)時(shí)，要判斷或記住它們的盛行風(fēng)向。如我國(guó)東部季風(fēng)區(qū)是東南風(fēng)和西北風(fēng)，我國(guó)西南地區(qū)和南亞地區(qū)是東北風(fēng)和西南風(fēng)，西歐地區(qū)是西南風(fēng)。研析考點(diǎn)·破疑難YANXIKAODIANPOYINAN考點(diǎn)一工業(yè)區(qū)位因素eq\x(突)eq\x(難)eq\x(點(diǎn))1．影響工業(yè)的區(qū)位因素區(qū)位因素主要影響自然因素土地工業(yè)需要一定數(shù)量、適合建筑的用地，土地的數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)格是影響工業(yè)區(qū)位的重要因素水源工業(yè)生產(chǎn)需要有近便的、豐富而優(yōu)質(zhì)的水源，需水量大的工業(yè)應(yīng)考慮近河湖分布原料原料的種類(lèi)、數(shù)量、質(zhì)量及運(yùn)輸成本對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響很大社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素動(dòng)力充足的動(dòng)力供應(yīng)是工業(yè)生產(chǎn)的必要條件，消耗大量能量的工業(yè)應(yīng)考慮接近能源供應(yīng)地交通運(yùn)輸工業(yè)原料、燃料的輸入，產(chǎn)品的輸出，都需要有便利的交通運(yùn)輸條件。沿海、沿江港口和鐵路樞紐地區(qū)，對(duì)工業(yè)具有很大的吸引力勞動(dòng)力工業(yè)生產(chǎn)需要一定數(shù)量和擁有一定技術(shù)的勞動(dòng)力，一個(gè)地區(qū)的勞動(dòng)力資源和勞動(dòng)力的文化水平、勞動(dòng)技能、工資水平以及人們的生活習(xí)慣等對(duì)工業(yè)區(qū)位的選擇有影響市場(chǎng)工業(yè)接近消費(fèi)市場(chǎng)，可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)，及時(shí)獲得市場(chǎng)的供求信息政策政府通過(guò)政策、法規(guī)、稅收、用地、交通、基礎(chǔ)設(shè)施等方式影響工業(yè)生產(chǎn)和分布其他因素技術(shù)、信息、環(huán)境等影響越來(lái)越大2．工業(yè)區(qū)位選擇(1)對(duì)工業(yè)區(qū)位進(jìn)行選擇時(shí)主要從以下思路分析：(2)影響工業(yè)區(qū)位選擇的自然因素主要考慮土地(是否平坦、廣闊，是否適于建筑)、水源(是否豐富、近便)、原料、燃料(豐富的程度)。(3)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響主要分析以下幾方面：市場(chǎng)前景是否廣闊勞動(dòng)力數(shù)量多少(是否豐富)、素質(zhì)高低、是否廉價(jià)科技科技是否發(fā)達(dá)或科技水平高低交通運(yùn)輸是否方便、快捷信息信息、網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性政策有利于工業(yè)發(fā)展的政策〔方法技巧〕工業(yè)主導(dǎo)區(qū)位因素的判斷影響工業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素很多，一般情況下，主導(dǎo)因素決定了工業(yè)的區(qū)位選擇，對(duì)其主導(dǎo)區(qū)位因素的判斷可從以下方面進(jìn)行：1．影響生產(chǎn)要素的投入比重如圖a工業(yè)投入比重最大的是技術(shù)，其主導(dǎo)因素是技術(shù)。圖b中甲工業(yè)投入比重最大的是工資投入，其主導(dǎo)因素是勞動(dòng)力；乙工業(yè)投入比重最大的是產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)，其主導(dǎo)因素是市場(chǎng)。圖c工業(yè)投入比重最大的是市場(chǎng)，其主導(dǎo)因素是市場(chǎng)。2．根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)中原料及產(chǎn)品的性質(zhì)(1)在生產(chǎn)過(guò)程中，所需原料易腐爛變質(zhì)或易燃、易爆、易碎，可運(yùn)性差的，屬于原料導(dǎo)向型工業(yè)。(2)生產(chǎn)的產(chǎn)品易腐爛變質(zhì)或易燃、易爆、易碎，可運(yùn)性差的，屬于市場(chǎng)導(dǎo)向型工業(yè)。3．根據(jù)某地發(fā)展工業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)在確定工業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素時(shí)要結(jié)合具體工業(yè)地區(qū)進(jìn)行分析，如：(1)普通家具廠(chǎng)因其產(chǎn)品不便于長(zhǎng)途運(yùn)輸需接近市場(chǎng)，但伊春家具廠(chǎng)布局的主導(dǎo)因素則是原料。(2)南京、北京的石化工業(yè)屬于市場(chǎng)導(dǎo)向型，大慶、遼陽(yáng)的石化工業(yè)屬于原料導(dǎo)向型。(3)新疆的棉紡織工業(yè)屬于原料導(dǎo)向型，而上海的棉紡織工業(yè)則屬于市場(chǎng)導(dǎo)向型。(4)伊利集團(tuán)呼和浩特乳品生產(chǎn)基地屬于原料導(dǎo)向型，而北京、大慶液態(tài)奶基地的區(qū)位屬于市場(chǎng)導(dǎo)向型。eq\x(悟)eq\x(典)eq\x(例)(2021·全國(guó)文綜Ⅰ)2014年我國(guó)某科技公司在新疆建立了研發(fā)基地，研制適用于大規(guī)模棉花生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)。為推廣產(chǎn)品，該公司先組建專(zhuān)業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為農(nóng)民提供無(wú)人機(jī)服務(wù)，后以極低的價(jià)格出租無(wú)人機(jī)，最后才銷(xiāo)售無(wú)人機(jī)，同時(shí)對(duì)農(nóng)民進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。無(wú)人機(jī)的使用，大幅度減少了人工成本，改變了新疆傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)新疆吸引該科技公司入駐的主要因素是(D)A．交通 B．政策C．技術(shù) D．市場(chǎng)(2)該科技公司提供無(wú)人機(jī)服務(wù)、租賃，同時(shí)對(duì)棉農(nóng)進(jìn)行培訓(xùn)，直接目的是(B)A．增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 B．培育市場(chǎng)C．提升服務(wù)水平 D．提高效益(3)無(wú)人機(jī)的使用主要可以幫助棉農(nóng)提高棉花的(C)A．產(chǎn)量 B．質(zhì)量C．利潤(rùn) D．價(jià)格[解析]第(1)題，由材料“2014年我國(guó)某科技公司在新疆建立了研發(fā)基地，研制適用于大規(guī)模棉花生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)”可知，該公司入駐新疆是因?yàn)樾陆藁ㄉa(chǎn)規(guī)模大，適用于大規(guī)模棉花生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)具有廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)，故新疆吸引該科技公司入駐的主要因素是市場(chǎng)。新疆地處西部?jī)?nèi)陸地區(qū)，交通、技術(shù)均無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，材料中沒(méi)有提及政策因素，該科技公司為拓展市場(chǎng)入駐新疆，是正常的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。第(2)題，由材料“為推廣產(chǎn)品，該公司先組建專(zhuān)業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為農(nóng)民提供無(wú)人機(jī)服務(wù)，后以極低的價(jià)格出租無(wú)人機(jī)，最后才銷(xiāo)售無(wú)人機(jī)，同時(shí)對(duì)農(nóng)民進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)”可知，該公司采取的一系列措施最終目的是銷(xiāo)售無(wú)人機(jī)，故該科技公司提供無(wú)人機(jī)服務(wù)、租賃，同時(shí)對(duì)棉農(nóng)進(jìn)行培訓(xùn)，直接目的是培育市場(chǎng)。該公司通過(guò)提升服務(wù)水平，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力達(dá)到銷(xiāo)售產(chǎn)品的目的，最終提高效益，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、提升服務(wù)水平是該科技公司為了銷(xiāo)售產(chǎn)品而做的工作，不是目的，提高效益是最終目的。第(3)題，由材料“無(wú)人機(jī)的使用，大幅度減少了人工成本，改變了新疆傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式”可知，無(wú)人機(jī)的使用可降低棉花的生產(chǎn)成本，提高棉農(nóng)收益，故無(wú)人機(jī)的使用主要為可幫助棉農(nóng)提高種植棉花的利潤(rùn)。無(wú)人機(jī)的使用能降低成本，可能會(huì)降低棉花價(jià)格，無(wú)人機(jī)的使用提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，但不能直接提高棉花的產(chǎn)量和質(zhì)量。eq\x(明)eq\x(考)eq\x(向)考向一工業(yè)區(qū)位因素(2022·福建適應(yīng)性測(cè)試)2004年T企業(yè)在歐洲波蘭設(shè)立工廠(chǎng)，生產(chǎn)電子產(chǎn)品。該廠(chǎng)所需的原材料(絕大部分來(lái)自中國(guó))成本約占總成本的80%。下圖示意2016年前T企業(yè)波蘭工廠(chǎng)的生產(chǎn)組織方式。2016年起，該工廠(chǎng)采用中歐快速貨物班列運(yùn)輸原材料，運(yùn)輸時(shí)間從38天縮減到16天，銷(xiāo)量顯著增加。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)T企業(yè)在歐洲設(shè)立工廠(chǎng)，主要為了(C)A．獲得低成本勞動(dòng)力 B．節(jié)省產(chǎn)品運(yùn)輸成本C．快速響應(yīng)歐洲市場(chǎng) D．利用當(dāng)?shù)叵冗M(jìn)技術(shù)(2)采用中歐快速貨物班列運(yùn)輸原材料后，T企業(yè)波蘭工廠(chǎng)(A)A．原材料的庫(kù)存減少 B．原材料運(yùn)輸成本下降C．產(chǎn)品更新?lián)Q代加快 D．與總部信息交流加快[解析]第(1)題，由材料可知，T企業(yè)的主要銷(xiāo)售市場(chǎng)在歐洲，T企業(yè)在歐洲設(shè)立工廠(chǎng)主要是為了及時(shí)掌握歐洲市場(chǎng)的需求消息(電子產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短)，滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)占有份額，提高經(jīng)濟(jì)收益。歐洲的勞動(dòng)力成本高于我國(guó)，電子產(chǎn)品利潤(rùn)高，產(chǎn)品運(yùn)輸成本在產(chǎn)品銷(xiāo)售額中所占比重小，有的電子產(chǎn)品為了快速占領(lǐng)市場(chǎng)采用空運(yùn)(空運(yùn)成本高)，由材料“2004年T企業(yè)在歐洲波蘭設(shè)立工廠(chǎng)，生產(chǎn)電子產(chǎn)品”可知，T企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)來(lái)源于T企業(yè)，故節(jié)省產(chǎn)品運(yùn)輸成本、利用當(dāng)?shù)叵冗M(jìn)技術(shù)均不是T企業(yè)在歐洲設(shè)立工廠(chǎng)的主要原因。第(2)題，由材料“2016年起，該工廠(chǎng)采用中歐快速貨物班列運(yùn)輸原材料，運(yùn)輸時(shí)間從38天縮減到16天，銷(xiāo)量顯著增加”可知，采用中歐快速貨物班列運(yùn)輸原材料，有利于原材料的快速補(bǔ)充，減少原材料的庫(kù)存。我國(guó)與波蘭距離遙遠(yuǎn)，與海運(yùn)相比，采用中歐班列運(yùn)輸原材料，運(yùn)費(fèi)較高，不利于降低運(yùn)輸成本；由材料“該廠(chǎng)所需的原材料(絕大部分來(lái)自中國(guó))成本約占總成本的80%”可知，中歐快速貨物班列主要運(yùn)輸?shù)氖窃牧希瑢?duì)信息交流的作用較小?？枷蚨I(yè)區(qū)位選擇(2021·重慶適應(yīng)性測(cè)試)福建寧德某公司成立于2011年，是全球最大的汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)供應(yīng)商。近年來(lái)，正負(fù)極材料、電解液及電池構(gòu)件材料等40多家汽車(chē)動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)在寧德集聚。2019年，該公司首個(gè)海外電池生產(chǎn)基地在德國(guó)動(dòng)工。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)汽車(chē)動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)在寧德集聚，主要有利于這些企業(yè)(B)A．減小競(jìng)爭(zhēng)壓力 B．提高協(xié)作效率C．增加產(chǎn)品類(lèi)型 D．降低生產(chǎn)能耗(2)該公司在德國(guó)布局電池生產(chǎn)基地的主要原因是該國(guó)(C)A．電能豐富 B．海運(yùn)發(fā)達(dá)C．市場(chǎng)需求大 D．勞動(dòng)力廉價(jià)[解析]第(1)題，由材料“福建寧德某公司成立于2011年，是全球最大的汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)供應(yīng)商。近年來(lái)，正負(fù)極材料、電解液及電池構(gòu)件材料等40多家汽車(chē)動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)在寧德集聚”可知，正負(fù)極材料、電解液及電池構(gòu)件材料等40多家汽車(chē)動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)在寧德集聚，主要是因?yàn)閷幍律鐣?huì)協(xié)作條件好，有利于這些企業(yè)提高協(xié)作效率；企業(yè)的集聚會(huì)加大競(jìng)爭(zhēng)壓力，企業(yè)集聚對(duì)增加產(chǎn)品類(lèi)型及降低生產(chǎn)能耗影響不大。第(2)題，德國(guó)是世界重要的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，汽車(chē)動(dòng)力電池需求量大，該公司在德國(guó)布局電池生產(chǎn)基地，可擴(kuò)大電池消費(fèi)市場(chǎng)，獲得更高的經(jīng)濟(jì)收益，該公司在德國(guó)布局電池生產(chǎn)基地與德國(guó)發(fā)達(dá)海運(yùn)關(guān)系不大；德國(guó)為發(fā)達(dá)國(guó)家，勞動(dòng)力工資水平高，德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，電能豐富，但這不是該公司在德國(guó)布局電池生產(chǎn)基地的主要原因。考點(diǎn)二環(huán)境因素對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響eq\x(突)eq\x(難)eq\x(點(diǎn))環(huán)境質(zhì)量已成為影響工業(yè)的一個(gè)重要區(qū)位因素，不同類(lèi)型的工業(yè)對(duì)環(huán)境的要求和污染程度不同，其區(qū)位選擇亦有所差異。1．考慮工業(yè)的環(huán)境要求區(qū)位選擇要求典例對(duì)大氣環(huán)境十分敏感的工業(yè)，應(yīng)建在空氣比較潔凈的地區(qū)，遠(yuǎn)離煙塵污染嚴(yán)重的工廠(chǎng)電子廠(chǎng)、感光器材廠(chǎng)需要清潔水源的工業(yè)，應(yīng)布局在流經(jīng)市區(qū)河流的上游自來(lái)水廠(chǎng)、啤酒廠(chǎng)2．考慮污染程度區(qū)位選擇要求典例規(guī)模小、基本無(wú)污染的工業(yè)可以有組織地布局在城區(qū)服裝廠(chǎng)、玩具廠(chǎng)規(guī)模大、對(duì)空氣有輕度污染的工業(yè)可布局在城市邊緣或近郊區(qū)機(jī)械廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)污染嚴(yán)重的企業(yè)宜布局在遠(yuǎn)離城市的郊區(qū)鋼鐵廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)3．考慮污染類(lèi)型(1)有空氣污染的工業(yè)部門(mén)的布局①布局在盛行風(fēng)向的下風(fēng)向地帶。如某地常年盛行西風(fēng)，則應(yīng)布局在城區(qū)的東側(cè)，如右圖中A處。②布局在與季風(fēng)風(fēng)向垂直的郊外。如下圖為我國(guó)華北地區(qū)某空氣污染企業(yè)的布局，此類(lèi)企業(yè)可布局在圖中A、B兩處。③布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向地帶。如下圖，從風(fēng)向玫瑰圖可知，該地區(qū)最小風(fēng)頻是西風(fēng)，最大風(fēng)頻是東北風(fēng)，故空氣污染企業(yè)應(yīng)布局在A處。④在城郊熱力環(huán)流顯著的地區(qū)，工業(yè)區(qū)宜布局在城市風(fēng)的下沉氣流之外。如下圖中污染切要布局在A、B處。(2)有水污染的工業(yè)部門(mén)的區(qū)位要求：污水排放口要遠(yuǎn)離水源地及河流上游。如下圖河流由A流向B，在選擇時(shí)自來(lái)水廠(chǎng)宜布局在A處，化工廠(chǎng)宜布局在B處。eq\x(悟)eq\x(典)eq\x(例)(2021·全國(guó)文綜Ⅱ)醫(yī)用注射劑瓶和用于加工它的玻璃管的生產(chǎn)過(guò)程對(duì)水、空氣等環(huán)境條件要求嚴(yán)苛。世界最大的高端玻璃管生產(chǎn)企業(yè)德國(guó)某公司，通過(guò)對(duì)浙江麗水、四川成都、江蘇無(wú)錫等地比較，最終選定在具有相關(guān)產(chǎn)業(yè)和生態(tài)環(huán)境優(yōu)良的麗水某山間小鎮(zhèn)建生產(chǎn)廠(chǎng)；2017年從德國(guó)進(jìn)口高端玻璃管制成醫(yī)用注射劑瓶的生產(chǎn)廠(chǎng)投產(chǎn)；2020年，高端玻璃管生產(chǎn)廠(chǎng)投產(chǎn)。完成(1)～(3)題。(1)該公司選擇在中國(guó)建生產(chǎn)廠(chǎng)，主要是因?yàn)橹袊?guó)(B)A．原材料充足 B．市場(chǎng)廣闊C．技術(shù)先進(jìn) D．勞動(dòng)力價(jià)格低(2)該公司最終選定在麗水建生產(chǎn)廠(chǎng)，看中的主要人文地理?xiàng)l件是(D)A．基礎(chǔ)設(shè)施 B．商業(yè)氛圍C．科研實(shí)力 D．配套產(chǎn)業(yè)(3)麗水山間小鎮(zhèn)的生態(tài)環(huán)境也是吸引該公司投資的重要條件。這說(shuō)明與大城市相比，該公司在山間小鎮(zhèn)建生產(chǎn)廠(chǎng)，可以(B)A．提高產(chǎn)品質(zhì)量 B．降低車(chē)間環(huán)境凈化成本C．增加產(chǎn)品產(chǎn)量 D．降低廢棄物處理成本[解析]第(1)題，由材料可知，醫(yī)用注射瓶和用于加工它的玻璃管的生產(chǎn)過(guò)程對(duì)水、空氣等環(huán)境條件要求嚴(yán)格，原材料并不是主要因素，中國(guó)人口眾多，對(duì)該類(lèi)產(chǎn)品需求量大，故該公司選擇在中國(guó)建生產(chǎn)廠(chǎng)的主要原因?yàn)橹袊?guó)具有廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)；德國(guó)某公司是世界最大的高端玻璃管生產(chǎn)企業(yè)，規(guī)模大，比中國(guó)技術(shù)先進(jìn)，中國(guó)確實(shí)比德國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格低，但這不是該公司選擇在中國(guó)建生產(chǎn)廠(chǎng)的主要因素。第(2)題，由材料“最終選定在具有相關(guān)產(chǎn)業(yè)和生態(tài)環(huán)境優(yōu)良的麗水某山間小鎮(zhèn)建生產(chǎn)廠(chǎng)”可知，該公司最終選定在麗水建生產(chǎn)廠(chǎng)的原因是麗水生態(tài)環(huán)境更優(yōu)良，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)更完善；相比成都、無(wú)錫，麗水地處山間小鎮(zhèn)，經(jīng)濟(jì)落后，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，商業(yè)氛圍不濃厚，科研實(shí)力較弱。第(3)題，由材料“生產(chǎn)過(guò)程對(duì)水、空氣等環(huán)境條件要求嚴(yán)苛”可知，醫(yī)用注射瓶和用于加工它的玻璃管的生產(chǎn)車(chē)間環(huán)境要保持潔凈，凈化成本高，麗水山間小鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，降低了車(chē)間的凈化成本，節(jié)約了投資，提高了利潤(rùn)；產(chǎn)品質(zhì)量取決于生產(chǎn)技術(shù)本身，產(chǎn)品產(chǎn)量取決于生產(chǎn)規(guī)模，廢棄物的處理成本取決于技術(shù)的提升，車(chē)間環(huán)境的好壞不影響廢棄物的處理成本。eq\x(明)eq\x(考)eq\x(向)考向環(huán)境對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響(2022·安徽合肥模擬)西班牙黑蹄豬散養(yǎng)在西班牙南部山區(qū)的橡果牧場(chǎng)中，生長(zhǎng)周期長(zhǎng)，吃橡果、喝山泉水。以黑蹄豬為主要原材料的伊比利亞火腿加工需要在適宜溫度、濕度條件下微生物的參與，生產(chǎn)廠(chǎng)家大部分位于偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村。頂級(jí)的伊比利亞火腿從飼養(yǎng)、加工到售賣(mài)的4～5年時(shí)間里都有嚴(yán)格監(jiān)管。下圖為西班牙位置圖和伊比利亞火腿傳統(tǒng)生產(chǎn)流程圖。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)伊比利亞黑蹄豬生長(zhǎng)周期長(zhǎng)直接導(dǎo)致(C)A．需求較小 B．品質(zhì)不好C．產(chǎn)量較小 D．加工困難(2)生產(chǎn)廠(chǎng)家大部分位于偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村最主要的原因是(D)A交通運(yùn)輸不便B勞動(dòng)力廉價(jià)C靠近消費(fèi)市場(chǎng) D．環(huán)境質(zhì)量好(3)流程④的最佳選擇是(A)A．儲(chǔ)存于地窖中 B．晾曬在陽(yáng)臺(tái)上C．懸掛于屋檐下 D．放置于無(wú)菌倉(cāng)庫(kù)[解析]第(1)題，伊比利亞黑蹄豬生長(zhǎng)周期長(zhǎng)直接導(dǎo)致以黑蹄豬為主要原材料的伊比利亞火腿產(chǎn)量較??；黑蹄豬生長(zhǎng)周期長(zhǎng)使以黑蹄豬為原材料的火腿品質(zhì)好，市場(chǎng)需求量大，伊比利亞黑蹄豬生長(zhǎng)周期長(zhǎng)與火腿加工困難無(wú)關(guān)。第(2)題，西班牙黑蹄豬散養(yǎng)在西班牙南部山區(qū)的橡果牧場(chǎng)中，生長(zhǎng)周期長(zhǎng)，吃橡果、喝山泉水。以黑蹄豬為主要原材料的伊比利亞火腿加工需要在適宜溫度、濕度條件下微生物的參與，故火腿生產(chǎn)廠(chǎng)家大部分位于偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村最主要的原因是環(huán)境質(zhì)量好(偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村工業(yè)化水平低，環(huán)境污染小)。第(3)題，流程④的最佳選擇是將火腿儲(chǔ)存于地窖中，地窖中有適宜的溫度和濕度，利于保持火腿的品質(zhì)；火腿晾曬在陽(yáng)臺(tái)上或懸掛于屋檐下易感染細(xì)菌，腐爛變質(zhì)，且溫度也不能保持在10～12℃，濕度也不能保持80%，火腿放置于無(wú)菌倉(cāng)庫(kù)會(huì)影響火腿的品質(zhì)。研透技法·提素養(yǎng)YANTOUJIFATISUYANG工業(yè)區(qū)位條件分析與評(píng)價(jià)類(lèi)答題模板分析角度評(píng)價(jià)術(shù)語(yǔ)自然條件原料接近原料產(chǎn)地(原料充足)燃料接近燃料地(煤礦、水電站等)，能源充足水源靠近水源(河流、湖泊、水庫(kù))，水資源豐富土地地形平坦開(kāi)闊，利于建廠(chǎng)；地價(jià)低經(jīng)濟(jì)條件市場(chǎng)接近市場(chǎng)(人口稠密，城市集中，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊或市場(chǎng)需求量大)交通交通(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)便利，便于原料和產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)靠近高等院校和科研院所，有人才和技術(shù)優(yōu)勢(shì)資金、信息經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚，信息網(wǎng)絡(luò)暢通勞動(dòng)力勞動(dòng)力豐富且廉價(jià)或勞動(dòng)力素質(zhì)高產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展歷史短(悠久)，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱(好)；農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)充足社會(huì)條件國(guó)家政策政府政策支持工業(yè)慣性搬遷費(fèi)用高社會(huì)協(xié)作基礎(chǔ)(配套)設(shè)施完善，工業(yè)部門(mén)齊全，社會(huì)協(xié)作條件好環(huán)境條件高新技術(shù)工業(yè)要求：(河流上游，靠近林區(qū)、湖泊，)環(huán)境優(yōu)美，空氣清新污染工業(yè)布局：遠(yuǎn)離城區(qū)或居民點(diǎn)；位于城區(qū)河流下游，避免水污染；地處盛行風(fēng)下風(fēng)向或最小風(fēng)頻上風(fēng)向或與季風(fēng)風(fēng)向垂直的郊外，避免對(duì)城區(qū)大氣造成污染〔提升演練〕(2019·全國(guó)卷Ⅰ)閱讀圖文材料，完成下列要求。澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家。第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車(chē)生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車(chē)品牌公司控制，整車(chē)和零部件工廠(chǎng)主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地(位置見(jiàn)下圖)。1974年澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)以47.5萬(wàn)輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開(kāi)始實(shí)施取消進(jìn)口汽車(chē)配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車(chē)大量涌入，原本多樣化的本土汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少，汽車(chē)生產(chǎn)成本也居高不下，2016年僅以16.1萬(wàn)輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車(chē)制造成為歷史。(1)說(shuō)明澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)存續(xù)期間，整車(chē)和零部件工廠(chǎng)布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。(2)分析澳大利亞汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少的原因。(3)簡(jiǎn)述澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。(4)指出汽車(chē)生產(chǎn)的退出對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。[解析]第(1)題，結(jié)合材料中澳大利亞相關(guān)圖文信息，從市場(chǎng)、交通、勞動(dòng)力、基礎(chǔ)設(shè)施等角度進(jìn)行綜合分析作答。第(2)題，本題結(jié)合材料和澳大利亞區(qū)域特征，從人口、自然環(huán)境多樣性、政策、消費(fèi)偏好等角度分析作答。第(3)題，結(jié)合當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)狀況和生產(chǎn)特點(diǎn)可知，當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力成本高，且汽車(chē)廠(chǎng)商難以通過(guò)規(guī)模生產(chǎn)降低成本。第(4)題，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的退出會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生一定影響，具體可從經(jīng)濟(jì)衰退(或政府稅收減少)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化等角度分析作答。[答案](1)開(kāi)發(fā)早的城市地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是主要消費(fèi)市場(chǎng)；勞動(dòng)力充足；臨海，港口多，交通運(yùn)輸方便。(2)人口少，市場(chǎng)規(guī)模??；國(guó)土面積大，自然環(huán)境多樣，對(duì)車(chē)的種類(lèi)和型號(hào)要求多樣；進(jìn)口政策放寬后，國(guó)外汽車(chē)品牌進(jìn)入加劇了本土汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者偏好趨于多元化。(3)(發(fā)達(dá)國(guó)家)勞動(dòng)力成本高；汽車(chē)廠(chǎng)商難以通過(guò)規(guī)模生產(chǎn)降低成本。(4)外資撤離，投資減少，經(jīng)濟(jì)下滑；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消失，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化(更突出發(fā)展服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè))。第2講工業(yè)地域的形成與主要工業(yè)區(qū)研析高考·明規(guī)律YANXIGAOKAOMINGGUILU課程標(biāo)準(zhǔn)考情統(tǒng)計(jì)命題分析結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明工業(yè)地域的形成條件與發(fā)展特點(diǎn)。2021·天津，12～13題2021·江蘇，22～23題2021·廣東，18題2019·課標(biāo)Ⅲ，36題2018·課標(biāo)Ⅱ，36題1．以示意圖、區(qū)域圖、關(guān)聯(lián)圖等為背景，考查工業(yè)聯(lián)系、工業(yè)集聚和分散，以及工業(yè)地域的形成、發(fā)展和影響。2．以區(qū)域圖、示意圖、關(guān)聯(lián)圖為背景，考查傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)、新工業(yè)區(qū)的特點(diǎn)、發(fā)展問(wèn)題和措施。研清教材·固基礎(chǔ)YANQINGJIAOCAIGUJICHU一、工業(yè)集聚與工業(yè)分散1．工業(yè)集聚與工業(yè)地域[名師點(diǎn)睛]內(nèi)部工業(yè)聯(lián)系比較復(fù)雜的工業(yè)地域有可能發(fā)展成為工業(yè)城市；但有些工業(yè)地域，其內(nèi)部工業(yè)聯(lián)系簡(jiǎn)單、規(guī)模小、工廠(chǎng)少，很難發(fā)展成工業(yè)城市。2．工業(yè)分散與工業(yè)的地域聯(lián)系(1)工業(yè)分散的原因①充分發(fā)揮不同地方的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。②有些生產(chǎn)企業(yè)所需零件不可能在__同一地區(qū)__生產(chǎn)。(2)適宜分散的工業(yè)類(lèi)型①輕、__薄__、__短__、小型產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)。②產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件種類(lèi)繁多的復(fù)雜產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)。(3)工業(yè)分散的結(jié)果：引發(fā)了工業(yè)的__地域聯(lián)系__，促進(jìn)了地域之間__人員__、__物質(zhì)__和信息等的流動(dòng)。(4)條件支持現(xiàn)代化的__交通運(yùn)輸方式__、通信技術(shù)和手段。[名師點(diǎn)睛]跨國(guó)公司的出現(xiàn)與發(fā)展就是工業(yè)分散的結(jié)果，它有利于減少市場(chǎng)上的交易費(fèi)用，便于跨國(guó)公司在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位，最大限度地降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。二、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和新工業(yè)區(qū)1．傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)典型地區(qū)其他代表性地區(qū)分布德國(guó)魯爾區(qū)英國(guó)中部工業(yè)區(qū)、美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)、中國(guó)遼中南工業(yè)區(qū)形成條件豐富的__煤炭__資源豐富的煤、鐵資源主要工業(yè)部門(mén)__煤炭__、鋼鐵、機(jī)械、__化工__等以__鋼鐵__等大型工業(yè)企業(yè)為核心，工業(yè)分布高度集中2．新工業(yè)區(qū)典型地區(qū)意大利新工業(yè)區(qū)美國(guó)硅谷分布意大利的東北部和中部地區(qū)美國(guó)西部城市：舊金山主要特征以中小企業(yè)集聚的__工業(yè)小區(qū)__為獨(dú)特的發(fā)展模式以__微電子__工業(yè)為主導(dǎo)共同特點(diǎn)以__中小型__企業(yè)為主，工業(yè)呈__分散__分布，生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化程度高[特別警示]新工業(yè)區(qū)并不能等同于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)。新工業(yè)區(qū)有多種類(lèi)型，其中有兩種形式最為典型：一是新發(fā)展起來(lái)的以傳統(tǒng)工業(yè)為主的工業(yè)地域，如意大利東北部和中部；二是以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為龍頭發(fā)展起來(lái)的新工業(yè)區(qū)，如美國(guó)“硅谷”。研析考點(diǎn)·破疑難YANXIKAODIANPOYINAN考點(diǎn)一工業(yè)集聚與工業(yè)分散eq\x(突)eq\x(難)eq\x(點(diǎn))1．工業(yè)集聚與工業(yè)分散的聯(lián)系工業(yè)聯(lián)系導(dǎo)致工業(yè)集聚，工業(yè)集聚形成工業(yè)地域。工業(yè)分散是工業(yè)過(guò)度集聚后產(chǎn)生的現(xiàn)象，其結(jié)果又形成了新的工業(yè)地域。四者之間的關(guān)系具體圖解如下：2．工業(yè)集聚和工業(yè)分散的對(duì)比原因優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)工業(yè)集聚運(yùn)輸量大的核心廠(chǎng)與協(xié)作廠(chǎng)之間存在投入—產(chǎn)出的聯(lián)系；共用基礎(chǔ)設(shè)施或勞動(dòng)力資源減少運(yùn)費(fèi)和能源消耗，降低成本；加強(qiáng)信息交流與技術(shù)協(xié)作環(huán)境污染嚴(yán)重，能源資源供應(yīng)緊張工業(yè)分散工業(yè)企業(yè)過(guò)度飽和，地價(jià)、工資上漲，資源緊張，污染嚴(yán)重；產(chǎn)品的運(yùn)輸價(jià)格低或產(chǎn)品的零部件種類(lèi)繁多利用廉價(jià)土地、原材料，占領(lǐng)市場(chǎng)，尋求最優(yōu)區(qū)位，利于環(huán)境保護(hù)增加運(yùn)輸成本，難以發(fā)揮規(guī)模集聚效應(yīng)3．從三個(gè)角度分析工業(yè)分散(1)兩大目的工業(yè)分散有助于緩解老工業(yè)區(qū)用地、用水緊張狀況，減輕環(huán)境污染；有利于充分利用各地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。(2)區(qū)位選擇規(guī)律不同企業(yè)在不同時(shí)期區(qū)位選擇的目的不同，應(yīng)具體情況具體分析。常見(jiàn)的規(guī)律如下：工業(yè)區(qū)位選擇目的選擇在發(fā)展中國(guó)家或落后地區(qū)最可能是該地勞動(dòng)力資源豐富、廉價(jià)選擇人口眾多的大城市或發(fā)達(dá)地區(qū)最可能是該地市場(chǎng)廣闊選擇在發(fā)達(dá)地區(qū)可能是該地科技發(fā)達(dá)、資金充足(3)分散規(guī)律工業(yè)分散時(shí)一般會(huì)把處于低附加值的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，而把產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)等高附加值的生產(chǎn)環(huán)節(jié)保留在本地區(qū)。對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入地應(yīng)不斷加大科技投入，增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大產(chǎn)品知名度。eq\x(悟)eq\x(典)eq\x(例)(2020年1月浙江地理)近年來(lái)，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)吸引了很多IC設(shè)計(jì)與制造、通信設(shè)備制造以及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)金融等信息產(chǎn)業(yè)的集聚，形成了以知識(shí)和技術(shù)為基礎(chǔ)的新興產(chǎn)業(yè)集群。完成(1)～(2)題。(1)信息產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)江三角洲地區(qū)集聚的主要有利條件有(B)①水源條件優(yōu)越②產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好③科技條件良好④地價(jià)相對(duì)較高A．①② B．②③C．③④ D．①④(2)信息產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)江三角洲地區(qū)集聚，其主要目的是(D)A．節(jié)約勞動(dòng)力成本 B．承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移C．集中處理廢棄物 D．促進(jìn)科技創(chuàng)新[解析]第(1)題，信息產(chǎn)業(yè)屬于高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，影響其布局的主導(dǎo)因素是科學(xué)技術(shù)，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)科技條件良好，科研院校集中，科技人才集中，吸引信息產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)江三角洲地區(qū)集聚；水源條件是影響農(nóng)業(yè)布局的主要因素，不是影響信息產(chǎn)業(yè)布局的主要因素；長(zhǎng)江三角洲地區(qū)歷史發(fā)展悠久，是中國(guó)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)最好的地區(qū)之一，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，利于產(chǎn)業(yè)之間協(xié)作；信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值高，支付能力強(qiáng)，地價(jià)相對(duì)較高對(duì)其布局影響不大，且地價(jià)相對(duì)較高不是信息產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)江三角洲地區(qū)集聚的有利條件。第(2)題，勞動(dòng)力成本對(duì)勞動(dòng)力指向型工業(yè)影響較大，對(duì)信息產(chǎn)業(yè)布局影響不大；近年來(lái)，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、技術(shù)水平高，是勞動(dòng)力指向型、原料指向型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出地，發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入我國(guó)的可能性不大；信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的廢棄物較少，信息產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)江三角洲地區(qū)集聚，可充分發(fā)揮長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，形成新興產(chǎn)業(yè)集群，加強(qiáng)彼此之間的信息交流和技術(shù)協(xié)作，促進(jìn)創(chuàng)新，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。eq\x(明)eq\x(考)eq\x(向)考向一工業(yè)集聚(2020·7月浙江地理)在工業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)枪I(yè)部門(mén)之間具有投入——產(chǎn)出聯(lián)系形成的生產(chǎn)鏈。以往我國(guó)部分工業(yè)園區(qū)在招商時(shí)對(duì)投資企業(yè)不加選擇。近年來(lái)，一些工業(yè)園區(qū)采用產(chǎn)業(yè)鏈招商模式，其基本做法是選擇主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，依據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈選擇投資企業(yè)。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)采用產(chǎn)業(yè)鏈招商時(shí)，首要關(guān)注引進(jìn)企業(yè)的(A)A．產(chǎn)品種類(lèi) B．生產(chǎn)技術(shù)C．經(jīng)營(yíng)規(guī)模 D．品牌效益(2)采用產(chǎn)業(yè)鏈招商的主要影響有(C)①促進(jìn)園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)分工協(xié)作②推進(jìn)園區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展③促進(jìn)園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的多元化④提高園區(qū)的專(zhuān)業(yè)化水平A．①③ B．②③C．①④ D．②④[解析]第(1)題，在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)枪I(yè)部門(mén)之間具有投入——產(chǎn)出聯(lián)系形成的生產(chǎn)鏈，投入產(chǎn)出聯(lián)系表現(xiàn)為一個(gè)工廠(chǎng)的產(chǎn)品是另一個(gè)工廠(chǎng)的原料，因此采用產(chǎn)業(yè)鏈招商，首先要關(guān)注的是產(chǎn)品種類(lèi)；生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、品牌效益與具有投入——產(chǎn)出聯(lián)系形成的生產(chǎn)鏈關(guān)系不大。第(2)題，采用產(chǎn)業(yè)鏈招商，選取主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)后圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)之間具有投入——產(chǎn)出聯(lián)系，會(huì)促進(jìn)園區(qū)內(nèi)企業(yè)間生產(chǎn)分工協(xié)作；循環(huán)經(jīng)濟(jì)是以資源節(jié)約和循環(huán)利用為特征、與環(huán)境和諧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，采用產(chǎn)業(yè)鏈招商主要目的不是推進(jìn)園區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；采用產(chǎn)業(yè)鏈招商圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)之間具有投入——產(chǎn)出聯(lián)系，企業(yè)之間關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)，采用產(chǎn)業(yè)鏈招商對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化作用不大；采用產(chǎn)業(yè)鏈招商圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)之間圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)，可提高園區(qū)的專(zhuān)業(yè)化水平?？枷蚨I(yè)分散(2021·1月浙江地理)目前半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)分散趨勢(shì)，形成全球生產(chǎn)系統(tǒng)，下圖為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D。完成(1)～(2)題。(1)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)分散趨勢(shì)，主要得益于(B)A．區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性減弱B．地區(qū)間信息聯(lián)系更加便捷C．地區(qū)間人才流動(dòng)減少D．產(chǎn)業(yè)對(duì)自然資源依賴(lài)增強(qiáng)(2)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)分散布局有利于企業(yè)(D)①推行清潔生產(chǎn)②避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)③提升技術(shù)水平④降低生產(chǎn)成本A．①② B．①③C．②④ D．③④[解析]第(1)題，電信通信的快速發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的誕生，大大促進(jìn)了地域之間的信息交流，提高了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)分散的趨勢(shì)；區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性減弱、地區(qū)間人才流動(dòng)減少、產(chǎn)業(yè)對(duì)自然資源依賴(lài)增強(qiáng)均不利于工業(yè)布局分散。第(2)題，清潔生產(chǎn)是對(duì)產(chǎn)品和產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程、產(chǎn)品及服務(wù)采取預(yù)防污染的策略來(lái)減少污染物的產(chǎn)生的生產(chǎn)模式，產(chǎn)業(yè)分散布局與之無(wú)關(guān)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)分散布局與避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)無(wú)關(guān)；工業(yè)布局分散，便于利用世界各地區(qū)位優(yōu)勢(shì)(如技術(shù)、價(jià)格等)，降低生產(chǎn)成本，提升技術(shù)水平，提高經(jīng)濟(jì)效益?？键c(diǎn)二傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和新工業(yè)區(qū)eq\x(突)eq\x(難)eq\x(點(diǎn))1．傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)(以德國(guó)魯爾區(qū)為例)(1)魯爾工業(yè)區(qū)的發(fā)展魯爾工業(yè)區(qū)經(jīng)歷發(fā)展、衰落、整治三個(gè)階段，每一階段的影響因素及變化的分析如下圖所示：(2)魯爾區(qū)綜合整治的措施對(duì)我國(guó)東北老工業(yè)基地的借鑒意義魯爾區(qū)東北老工業(yè)基地發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，改造煤炭、鋼鐵工業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多樣化發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，改造鋼鐵、煤炭、石化、汽車(chē)、造船、機(jī)械等傳統(tǒng)工業(yè)部門(mén)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多元化調(diào)整工業(yè)布局，保證各行業(yè)平衡發(fā)展壓縮耗能多、耗水多的工業(yè)，促進(jìn)輕、重工業(yè)平衡發(fā)展拓展交通，完善交通網(wǎng)進(jìn)一步發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展綜合運(yùn)輸體系，保障便利的交通發(fā)展科技，繁榮經(jīng)濟(jì)發(fā)展科技教育事業(yè)，推動(dòng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展消除污染，美化環(huán)境消除污染，美化環(huán)境2．美國(guó)“硅谷”與意大利新工業(yè)區(qū)對(duì)比對(duì)比項(xiàng)目意大利新工業(yè)區(qū)美國(guó)“硅谷”共同點(diǎn)形成于第二次世界大戰(zhàn)后，交通便利，沒(méi)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以中小型企業(yè)為主不同點(diǎn)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)輕工業(yè)產(chǎn)品高技術(shù)產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)生產(chǎn)過(guò)程分散或家庭承包，資本集中程度低增長(zhǎng)速度快、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短、研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用高分布特點(diǎn)分散在小城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村高等院校和科研機(jī)構(gòu)周?chē)h(huán)境優(yōu)美的地方勞動(dòng)力、技術(shù)條件廉價(jià)勞動(dòng)力從業(yè)人員具有較高的知識(shí)和技能水平政府因素政府的大力支持軍事訂貨[知識(shí)擴(kuò)展]意大利新工業(yè)區(qū)與溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的異同意大利新工業(yè)區(qū)溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)相同點(diǎn)有大批廉價(jià)勞動(dòng)力；企業(yè)規(guī)模小；以輕工業(yè)為主；企業(yè)生產(chǎn)高度專(zhuān)業(yè)化；資本集中程度低不同點(diǎn)模式以中小企業(yè)集聚的工業(yè)小區(qū)為獨(dú)特的發(fā)展模式，通過(guò)生產(chǎn)—銷(xiāo)售—服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不同企業(yè)密切聯(lián)系協(xié)作，共同形成巨型企業(yè)集團(tuán)一村一品，一鄉(xiāng)一品的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局，同種產(chǎn)品之間的生產(chǎn)聯(lián)系不密切，形成多家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的局面，規(guī)模效應(yīng)大減發(fā)展條件銀行信貸體系發(fā)達(dá)；社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)完善；交通運(yùn)輸便利；用水、用地方便商品手工業(yè)發(fā)展歷史悠久；山區(qū)為主、平原少，人多地少，用地緊張eq\x(悟)eq\x(典)eq\x(例)(2022·遼寧大連模擬)近年來(lái)，墨西哥引進(jìn)德國(guó)、日本和美國(guó)先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，通過(guò)加工和進(jìn)口零部件組裝汽車(chē)，而后出口國(guó)外市場(chǎng)。目前墨西哥是美國(guó)最大的汽車(chē)進(jìn)口來(lái)源國(guó)，但墨西哥沒(méi)有本土汽車(chē)品牌，下圖示意墨西哥汽車(chē)工業(yè)中心分布。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)與其他發(fā)展中國(guó)家相比，墨西哥發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的突出區(qū)位優(yōu)勢(shì)是(D)A．國(guó)家政府頒布多項(xiàng)優(yōu)惠政策B．工人工資水平較低C．國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景廣闊D．與汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的美國(guó)為鄰(2)目前，墨西哥進(jìn)口美國(guó)零部件組裝汽車(chē)并出口美國(guó)，其主要目的是(B)A．增加崗位，提高收入 B．降低成本，保證質(zhì)量C．降低關(guān)稅，獲得利潤(rùn) D．開(kāi)拓市場(chǎng)，減少污染(3)墨西哥創(chuàng)新本土汽車(chē)品牌的限制性條件是(C)A．汽車(chē)工業(yè)起步晚 B．工業(yè)體系不完整C．科技水平較低 D．高等教育落后[解析]第(1)題，同為發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，與其他發(fā)展中國(guó)家相比，墨西哥在政策優(yōu)惠、勞動(dòng)力工資水平、國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)前景等方面沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)；與其他發(fā)展中國(guó)家相比，墨西哥鄰近世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)——美國(guó)，便于引進(jìn)資金、技術(shù)、設(shè)備以及汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，美國(guó)汽車(chē)需求量大，墨西哥鄰近美國(guó)，便于向美國(guó)出口汽車(chē)，故與其他發(fā)展中國(guó)家相比，墨西哥發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的突出區(qū)位優(yōu)勢(shì)是與汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的美國(guó)為鄰。第(2)題，美國(guó)汽車(chē)零部件質(zhì)量高，性能好，汽車(chē)組裝對(duì)技術(shù)要求不高，墨西哥勞動(dòng)力工資水平較低，墨西哥進(jìn)口美國(guó)零部件組裝汽車(chē)可降低汽車(chē)生產(chǎn)成本，保證質(zhì)量；如零部件生產(chǎn)及組裝全部布局在墨西哥，為墨西哥提供的就業(yè)崗位會(huì)更多、利潤(rùn)會(huì)更高，從美國(guó)進(jìn)口組件并出口成品給美國(guó)，手續(xù)增多，不能降低關(guān)稅，組裝好的汽車(chē)需要出口到美國(guó)后貼牌售賣(mài)，不能開(kāi)拓市場(chǎng)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)在墨西哥，會(huì)增加墨西哥的環(huán)境污染。第(3)題，汽車(chē)工業(yè)起步于工業(yè)革命以后，影響現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要區(qū)位因素是科技，對(duì)本土品牌汽車(chē)而言，科技創(chuàng)新是關(guān)鍵性因素，墨西哥為發(fā)展中國(guó)家，生產(chǎn)技術(shù)水平低、科技力量不足是制約墨西哥創(chuàng)新本土汽車(chē)品牌的主要限制性條件，墨西哥汽車(chē)工業(yè)起步晚、工業(yè)體系不完整，是導(dǎo)致其汽車(chē)工業(yè)發(fā)展慢，或汽車(chē)工業(yè)貼牌生產(chǎn)的條件，不是創(chuàng)新本土品牌汽車(chē)的限制性條件，墨西哥高等教育比較發(fā)達(dá)。eq\x(明)eq\x(考)eq\x(向)考向一傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)(2022·沈陽(yáng)模擬)閱讀以下圖文材料，完成下列要求。大冶市位于湖北省東南部，礦產(chǎn)資源豐富，素有“百里黃金地，江南聚寶盆”之稱(chēng)。該市已發(fā)現(xiàn)和探明的礦床273處，銅礦石儲(chǔ)量達(dá)550萬(wàn)噸，是全國(guó)銅礦石重要生產(chǎn)基地，小型采礦企業(yè)眾多。大冶因礦而興，因礦而立，但隨著礦產(chǎn)資源逐漸枯竭，礦產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)，大量工人失業(yè)，被列為我國(guó)首批資源枯竭型城市。2008～2017年，大冶市走出一條長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶資源型城市轉(zhuǎn)型的新路。下圖示意大冶市地理位置。(1)指出大冶市發(fā)展采礦業(yè)的有利條件。(2)說(shuō)明大冶市小型采礦企業(yè)眾多的原因。(3)指出大冶市應(yīng)對(duì)資源枯竭而進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型可能采取的對(duì)策。(4)分析大冶市在資源枯竭后轉(zhuǎn)型面臨的困境。[解析]第(1)題，大冶市發(fā)展采礦業(yè)的有利條件應(yīng)從資源、能源、市場(chǎng)、交通等方面進(jìn)行分析說(shuō)明。材料信息表明，大冶市位于湖北省東南部，礦產(chǎn)資源豐富，素有“百里黃金地，江南聚寶盆”之稱(chēng)，該市已發(fā)現(xiàn)和探明的礦床273處，銅礦石儲(chǔ)量達(dá)550萬(wàn)噸，因此大冶市發(fā)展采礦業(yè)的資源豐富；靠近長(zhǎng)江，水源充足，有利于采礦業(yè)發(fā)展；大冶市與三峽水電站都位于湖北省，大冶市靠近三峽水電站，電力供應(yīng)充足，有利于采礦業(yè)發(fā)展；大冶市為國(guó)家原料工業(yè)基地，國(guó)家消費(fèi)市場(chǎng)廣闊，有利于大冶市采礦業(yè)發(fā)展；圖中顯示，大冶市水陸交通便利，利于礦產(chǎn)品外運(yùn)，有利于采礦業(yè)發(fā)展。第(2)題，大冶市小型采礦企業(yè)眾多的原因應(yīng)從監(jiān)管、成本等方面進(jìn)行說(shuō)明。材料信息表明，該市已發(fā)現(xiàn)和探明的礦床273處，銅礦石儲(chǔ)量達(dá)550萬(wàn)噸，礦床分布分散，儲(chǔ)量大，導(dǎo)致政府統(tǒng)一監(jiān)管難度大，使得小型采礦企業(yè)紛紛建立；小型采礦企業(yè)資金投入少、見(jiàn)效快，從業(yè)者多，對(duì)地方企業(yè)和個(gè)人吸引力大，導(dǎo)致多個(gè)小型采礦企業(yè)誕生。第(3)題，大冶市應(yīng)對(duì)資源枯竭進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型采取的對(duì)策應(yīng)從基礎(chǔ)設(shè)施、科技、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、環(huán)境治理等方面分析作答。為了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，首先要完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，營(yíng)造良好的投資環(huán)境，吸引大量企業(yè)進(jìn)行投資；加大科技投入，利用科學(xué)技術(shù)優(yōu)化、升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)活力；積極發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)適應(yīng)性，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力；控制高耗能產(chǎn)業(yè)規(guī)模，注重發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)；治理環(huán)境污染，美化環(huán)境，修復(fù)生態(tài)環(huán)境，做到生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。第(4)題，大冶市在資源枯竭后轉(zhuǎn)型面臨的困境應(yīng)從環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人才等方面進(jìn)行分析。長(zhǎng)期的礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)，使得大冶市生態(tài)環(huán)境破壞嚴(yán)重，修復(fù)、治理難度大，從而導(dǎo)致對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的吸引力不強(qiáng)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)業(yè)間關(guān)聯(lián)度較低，難以帶動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；在資源開(kāi)采過(guò)程中，設(shè)備、鉆井、洞室等固定資產(chǎn)總量大，這些成本的存在加大了企業(yè)退出枯竭資源行業(yè)的機(jī)會(huì)成本，使得產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)耗時(shí)長(zhǎng)；由于大量礦產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)，大量技術(shù)工人和科技人才向外另尋出路，使得人才流失嚴(yán)重，導(dǎo)致轉(zhuǎn)型困難。[答案](1)有色金屬礦床多，儲(chǔ)量大；靠近三峽水電站，電力供應(yīng)充足；國(guó)家原料工業(yè)基地，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊；靠近長(zhǎng)江，水源充足；水陸交通便利，利于礦產(chǎn)品外運(yùn)。(2)礦床分布分散，監(jiān)管難度大；小型采礦企業(yè)資金投入少、見(jiàn)效快，從業(yè)者多。(3)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加大科技投入，優(yōu)化、升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；開(kāi)展技術(shù)改造，加快智能化建設(shè)，積極發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)；控制高耗能產(chǎn)業(yè)規(guī)模，注重發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)；治理環(huán)境污染，美化環(huán)境，修復(fù)生態(tài)環(huán)境。(4)生態(tài)環(huán)境破壞嚴(yán)重，修復(fù)、治理難度大；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)耗時(shí)長(zhǎng)；礦產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)，人才流失嚴(yán)重。考向二新工業(yè)區(qū)(2022·江蘇省揚(yáng)州市模擬)位于紐約市中心的硅巷，是美國(guó)第二大互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)信息技術(shù)中心。在政府調(diào)控下，企業(yè)以較低成本入駐，目前已聚集500多家企業(yè)。下圖示意生產(chǎn)環(huán)節(jié)價(jià)值創(chuàng)造曲線(xiàn)與空間區(qū)位平均地租線(xiàn)。讀圖完成(1)～(2)題。(1)在硅巷集聚的創(chuàng)新型企業(yè)主要價(jià)值環(huán)節(jié)處于(A)A．M環(huán)節(jié) B．N環(huán)節(jié)C．P環(huán)節(jié) D．Q環(huán)節(jié)(2)大量創(chuàng)新型企業(yè)云集硅巷的原因是(D)①共享勞動(dòng)力②拓展市場(chǎng)范圍③形成創(chuàng)新環(huán)境④共享基礎(chǔ)設(shè)施A．①② B．①④C．②③ D．③④[解析]第(1)題，由材料信息可知，硅巷位于紐約市中心，讀圖可知，市中心地租最高，只有M環(huán)節(jié)價(jià)值創(chuàng)造能力在地租線(xiàn)之上，故在硅巷集聚的創(chuàng)新型企業(yè)主要價(jià)值環(huán)節(jié)處在M環(huán)節(jié)。第(2)題，創(chuàng)新型企業(yè)在硅巷集聚可以共享良好的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，加強(qiáng)彼此的交流和協(xié)作，形成創(chuàng)新環(huán)境；創(chuàng)新企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)之間為搶奪人才不可能共享勞動(dòng)力，產(chǎn)品面向世界市場(chǎng)，企業(yè)一般通過(guò)擴(kuò)散拓展市場(chǎng)范圍。研透技法·提素養(yǎng)YANTOUJIFATISUYANG區(qū)域工業(yè)圖的判讀1．空間定位(1)根據(jù)經(jīng)緯度進(jìn)行定位。(2)根據(jù)海陸輪廓進(jìn)行定位。(3)根據(jù)圖名及圖中相關(guān)地理事物進(jìn)行定位。2．分析工業(yè)生產(chǎn)條件(1)從圖例、注記中提取相關(guān)信息，分析工業(yè)區(qū)位。如圖可知美國(guó)五大湖地區(qū)煤鐵資源豐富、水源充足、水運(yùn)便利。(2)從區(qū)域特征分析工業(yè)區(qū)位。3．描述工業(yè)類(lèi)型及生產(chǎn)特點(diǎn)如圖為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，生產(chǎn)規(guī)模大，以大型企業(yè)為主；建立在煤鐵資源基礎(chǔ)上，以重工業(yè)為主。4．分析工業(yè)發(fā)展問(wèn)題、明確發(fā)展方向區(qū)域工業(yè)生產(chǎn)條件中既有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，且在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中存在不利于工業(yè)生產(chǎn)的問(wèn)題。需要分析不利于工業(yè)生產(chǎn)的問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題提出相關(guān)措施，促進(jìn)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！蔡嵘菥殹?2022·百校聯(lián)考)閱讀以下圖文資料，完成下列要求。布法羅位于美國(guó)紐約州西部伊利湖東岸，是紐約州第二大人口城市。1825年伊利運(yùn)河開(kāi)通，成為湖區(qū)和伊利運(yùn)河水道的交接點(diǎn)，布法羅經(jīng)濟(jì)逐漸繁榮，人口在19～20世紀(jì)顯著增長(zhǎng)。1959年后布法羅進(jìn)一步發(fā)展成世界性港口、美國(guó)陸空交通運(yùn)輸樞紐，美國(guó)和加拿大兩國(guó)間的鐵路貨運(yùn)中心，鋼鐵、汽車(chē)等重工業(yè)十分發(fā)達(dá)。20世紀(jì)后半葉，布法羅經(jīng)濟(jì)逐漸衰退。而今的布法羅已經(jīng)轉(zhuǎn)型金融服務(wù)、工商業(yè)、技術(shù)、生物醫(yī)學(xué)工程和教育等行業(yè)，開(kāi)始實(shí)施“GreenCode”計(jì)劃，旨在以不同的方式實(shí)現(xiàn)精明增長(zhǎng)(城市一種節(jié)約、高效、綠色發(fā)展方式)目標(biāo)，正努力實(shí)現(xiàn)城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。下圖為布法羅的地理位置示意圖。(1)說(shuō)明20世紀(jì)前半葉布法羅鋼鐵和汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件。(2)分析20世紀(jì)后半葉布法羅經(jīng)濟(jì)衰退的自身原因。(3)簡(jiǎn)述布法羅經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型對(duì)城市發(fā)展的意義。(4)分析布法羅實(shí)現(xiàn)城市精明增長(zhǎng)可采取的方式。[解析]第(1)題，由圖可知，布法羅靠近美國(guó)東北部傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，工業(yè)基礎(chǔ)和工業(yè)協(xié)作條件好；由圖可知，布法羅靠近北美洲五大湖，水資源比較豐富；由材料信息可知，布法羅為優(yōu)良港口和鐵路貨運(yùn)中心，水陸交通比較便捷；布法羅的汽車(chē)產(chǎn)品面向國(guó)內(nèi)外，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊。第(2)題，由材料信息可知，20世紀(jì)后半葉布法羅以鋼鐵、汽車(chē)等重工業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一；20世紀(jì)后半葉布法羅的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不足，生產(chǎn)效率比較低下；生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)比較落后，生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染比較嚴(yán)重。第(3)題，布法羅的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型有利于活躍城市經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展；布法羅經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型有利于吸引大量外來(lái)人口遷入，促進(jìn)城市人才集聚；布法羅的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型有利于完善城市信息網(wǎng)絡(luò)、交通網(wǎng)絡(luò)，提升城市智能化水平；布法羅的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，淘汰一些落后的產(chǎn)業(yè)，有利于減輕污染，改善城市生態(tài)環(huán)境。第(4)題，該市應(yīng)當(dāng)減少城市的無(wú)序擴(kuò)張，提高城市土地資源利用效率；加大城市污染的治理力度，積極改善城市生態(tài)環(huán)境；合理布局該市的功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)該市各功能區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。[答案](1)條件：靠近傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，工業(yè)基礎(chǔ)和協(xié)作條件好；靠近五大湖，水資源豐富；為優(yōu)良港口和鐵路貨運(yùn)中心，水陸交通便捷；產(chǎn)品面向國(guó)內(nèi)外，市場(chǎng)廣闊。(2)原因：以鋼鐵、汽車(chē)等重工業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一；產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新不足，生產(chǎn)效率低下：生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)落后，環(huán)境污染嚴(yán)重。(3)意義：有利于活躍城市經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展；有利于吸引大量人口遷入，促進(jìn)城市人才集聚；有利于完善城市信息網(wǎng)絡(luò)、交通網(wǎng)絡(luò)，提升城市智能化；有利于減輕污染，改善城市生態(tài)環(huán)境。(4)方式：減少城市無(wú)序擴(kuò)張，提高城市土地利用效率；治理城市污染，改善城市生態(tài)環(huán)境；合理布局功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)各功能區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展等。第十章交通運(yùn)輸布局及其影響第1講交通運(yùn)輸方式和布局研析高考·明規(guī)律YANXIGAOKAOMINGGUILU課程標(biāo)準(zhǔn)考情統(tǒng)計(jì)命題分析結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。2021·廣東，1～2題2021·課標(biāo)Ⅰ，4～6題2021·河北，5～6題2019·江蘇，15～16題2018·課標(biāo)Ⅰ，9題1．以區(qū)域圖、示意圖、景觀圖、地理統(tǒng)計(jì)圖表、文字資料為背景，考查交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及選擇。2．以區(qū)域圖、示意圖、交通線(xiàn)路分布圖為背景，考查交通線(xiàn)路布局的區(qū)位因素、評(píng)價(jià)交通線(xiàn)路的意義。研清教材·固基礎(chǔ)YANQINGJIAOCAIGUJICHU一、主要交通運(yùn)輸方式1．現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式：__鐵路__運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、__航空__運(yùn)輸、__管道__運(yùn)輸。2．現(xiàn)代五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響__小__、連續(xù)性__好__修筑鐵路造價(jià)高、消耗金屬材料多、占地面積__大__、__短途__運(yùn)輸成本高公路運(yùn)輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。__機(jī)動(dòng)靈活__、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小、耗能__多__、成本高、運(yùn)費(fèi)較__貴__水路運(yùn)輸歷史悠久的運(yùn)輸方式。運(yùn)量__大__、投資少、成本__低__速度慢，靈活性和__連續(xù)性__差，受航道__水文狀況__和__氣象__等自然條件影響大航空運(yùn)輸速度__快__、運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式運(yùn)量__小###、能耗__大__、運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格管道運(yùn)輸__運(yùn)具_(dá)_和線(xiàn)路合二為一的運(yùn)輸方式，氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗__小__，連續(xù)性__強(qiáng)__，運(yùn)量很大設(shè)備投資大，__靈活性__最差3．發(fā)展方向：__高速化__、大型化和__專(zhuān)業(yè)化__。[名師點(diǎn)睛]交通運(yùn)輸方式選擇要注意“三看”：一看起點(diǎn)與終點(diǎn)之間有什么交通運(yùn)輸方式可供選擇；二看各種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)；三看客貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量、運(yùn)距和運(yùn)輸迫切性等特點(diǎn)。二、影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素1．交通運(yùn)輸網(wǎng)(1)構(gòu)成要素eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(交通運(yùn)輸線(xiàn)：如?。?！鐵路###、公路、航道,交通運(yùn)輸點(diǎn)：如?。?！車(chē)站###、港口、航空港))(2)主要類(lèi)型eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(按形式：?jiǎn)我贿\(yùn)輸網(wǎng)和！?。【C合###運(yùn)輸網(wǎng),按層次：省級(jí)、?。?！大區(qū)級(jí)###、國(guó)家級(jí)綜合,運(yùn)輸網(wǎng)))2．影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素(1)__經(jīng)濟(jì)__因素——決定性因素。(2)社會(huì)因素——主要因素。(3)__技術(shù)__因素——保障性因素。(4)自然因素——__限制性__因素。[名師點(diǎn)睛]各種交通運(yùn)輸線(xiàn)、點(diǎn)的建設(shè)和發(fā)展雖然都受到自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等因素的影響和制約。但隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，自然因素的障礙逐漸被打破，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素已成為決定性因素。3．典型案例：南昆鐵路的建設(shè)。(1)影響因素：國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等。(2)重要意義：帶動(dòng)、繁榮沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。研析考點(diǎn)·破疑難YANXIKAODIANPOYINAN考點(diǎn)一主要交通運(yùn)輸方式eq\x(突)eq\x(難)eq\x(點(diǎn))1．五種交通運(yùn)輸方式的比較方式項(xiàng)目水路鐵路公路航空管道運(yùn)量大→小運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理運(yùn)速最慢較快較慢最快運(yùn)價(jià)低→高靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好成本投資少投資大、占地廣居中投資大投資大2．交通運(yùn)輸方式的選擇選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)，必須考慮它們的特點(diǎn)，各種運(yùn)輸方式一般可分為客運(yùn)和貨運(yùn)兩個(gè)方面。(1)客運(yùn)：人們旅行大多從所乘交通工具的運(yùn)行速度、費(fèi)用、安全性、舒適度等因素考慮，遠(yuǎn)距離選乘飛機(jī)或火車(chē)，近距離選乘汽車(chē)；為了欣賞沿河兩岸的風(fēng)景或海上的風(fēng)光，有時(shí)也選乘輪船。(2)貨運(yùn)：根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸距離、時(shí)間效益等情況，選擇適宜的運(yùn)輸方式。要本著“多、快、好、省”的原則，具體如下圖所示：eq\x(悟)eq\x(典)eq\x(例)(2021·湘贛皖十五校聯(lián)考)甲、乙兩城市間的直線(xiàn)距離為590km，連接甲、乙兩城有三條交通線(xiàn)路。圖a為甲、乙兩城三條交通線(xiàn)沿線(xiàn)海拔隨距離變化圖，圖b為影響交通運(yùn)價(jià)的因素及關(guān)聯(lián)圖。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)線(xiàn)路M、N、P對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式最可能的是(C)A．公路、高鐵、高速公路B．公路、航空、河運(yùn)C．高鐵、高速公路、省道D．航空、高鐵、村村通(2)線(xiàn)路M沿線(xiàn)海拔變化最小，距離最短，下列關(guān)于線(xiàn)路M所對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式的說(shuō)法最恰當(dāng)?shù)氖?B)A．運(yùn)價(jià)最低B．沿線(xiàn)多橋梁和隧道C．沿線(xiàn)停靠站點(diǎn)最多D．終點(diǎn)在乙城外32km(3)結(jié)合圖b中的四圖，下列說(shuō)法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特點(diǎn)的是(A)A．看Ⅰ圖，運(yùn)距、重量和運(yùn)輸方式相同，棉花的運(yùn)價(jià)大于鐵錠B．看Ⅱ圖，線(xiàn)路P上的運(yùn)價(jià)大于線(xiàn)路MC．看Ⅲ圖，重量相同的活魚(yú)和杏仁運(yùn)價(jià)相等D．看Ⅳ圖，其他條件相同，黃金單位重量運(yùn)費(fèi)小于鐵錠[解析]第(1)題，圖a為甲、乙兩城三條交通線(xiàn)沿線(xiàn)海拔隨距離變化情況，線(xiàn)路M最平直，且海拔較低，為高鐵線(xiàn)路；線(xiàn)路N較平直，略有起伏，可能是高速公路；線(xiàn)路P的起伏最大，對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式最可能的是公路，兩市之間可能是省道。第(2)題，線(xiàn)路M所對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式是高鐵，特點(diǎn)是沿線(xiàn)多橋梁和隧道，利于道路保持平直。第(3)題，由Ⅰ圖可知，運(yùn)距、重量和運(yùn)輸方式相同，運(yùn)價(jià)與產(chǎn)品密度呈負(fù)相關(guān)，棉花的運(yùn)價(jià)大于鐵錠，由Ⅱ圖可知，運(yùn)距越長(zhǎng)，運(yùn)價(jià)越高，但P為省道運(yùn)費(fèi)低，M為高鐵運(yùn)費(fèi)高，線(xiàn)路P上的運(yùn)價(jià)小于線(xiàn)路M；重量相同的活魚(yú)和杏仁運(yùn)輸時(shí)效、保鮮條件不同，運(yùn)價(jià)不等，由Ⅳ圖可知，其他條件相同，黃金的價(jià)格高，單位重量運(yùn)費(fèi)大于鐵錠。eq\x(明)eq\x(考)eq\x(向)考向一交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)(2020·北京地理)讀下圖回答下列問(wèn)題。(1)推測(cè)萊州灣灣口寬度的變化趨勢(shì)，闡述變化過(guò)程。萊州灣蘊(yùn)藏著石油資源。原油可選擇管道運(yùn)輸和水路運(yùn)輸。(2)在管道運(yùn)輸和水路運(yùn)輸中任選其一，評(píng)價(jià)該運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)和不足。[解析]第(1)題，由圖可知，萊州灣周邊有眾多河流注入，且位于黃河入?？诟浇姸嗪恿饕约包S河攜帶大量泥沙注入萊州灣，泥沙沉積作用顯著，致使淺灘變寬，海水逐漸變淺，萊州灣寬度不斷變窄。第(2)題，通過(guò)管道運(yùn)輸來(lái)運(yùn)輸原油，運(yùn)輸途中損耗小，且連續(xù)性強(qiáng)，但需要鋪設(shè)管道設(shè)施，投資大，且運(yùn)輸?shù)撵`活性差。水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)相對(duì)較低，投資相對(duì)較小，成本較低，但受航道水文狀況以及區(qū)域氣象等自然條件的影響較大，連續(xù)性較差。[答案](1)灣口寬度不斷變窄。眾多河流尤其是黃河攜帶大量泥沙注入萊州灣，泥沙堆積作用顯著，淺灘變寬，海水變淺，灣口寬度不斷變窄。(2)管道運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)，損耗小，但投資大，靈活性差?；蛩愤\(yùn)輸投資少，成本低，但連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。考向二交通運(yùn)輸方式的選擇(2021·安徽蕪湖5月)下圖示意廣西甘蔗制糖產(chǎn)業(yè)部分環(huán)節(jié)的運(yùn)輸聯(lián)系。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)圖示各環(huán)節(jié)運(yùn)輸均采用公路運(yùn)輸方式，是因?yàn)楣愤\(yùn)輸(C)A．運(yùn)費(fèi)低 B．運(yùn)量大C．裝卸成本低 D．受自然限制小(2)圖示粗糖生產(chǎn)與精糖生產(chǎn)區(qū)位選擇不同是由于(A)①粗糖生產(chǎn)過(guò)程中廢棄物數(shù)量巨大②精糖生產(chǎn)過(guò)程中廢棄物數(shù)量巨大③食品廠(chǎng)精糖品種需求具有多樣性④食品廠(chǎng)精糖品種需求具有單一性A．①③ B．①④C．②③ D．②④[解析]第(1)題，公路運(yùn)輸裝卸方便，不需與其他運(yùn)輸方式銜接，減少裝卸次數(shù)，裝卸成本低；運(yùn)費(fèi)低、受自然限制小、運(yùn)量大均不是公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。第(2)題，甘蔗加工成粗糖過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物數(shù)量巨大，粗糖生產(chǎn)靠近甘蔗產(chǎn)區(qū)，既可減少運(yùn)輸成本，又便于廢渣還田利用，減少?gòu)U棄物處理成本，粗糖進(jìn)一步加工成精糖，廢棄物數(shù)量少，食品廠(chǎng)精糖品種需求具有多樣性，需靠近市場(chǎng)(食品廠(chǎng))，可降低產(chǎn)品分類(lèi)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用?？键c(diǎn)二影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素eq\x(突)eq\x(難)eq\x(點(diǎn))1．交通運(yùn)輸線(xiàn)(鐵路、公路)的區(qū)位因素分析(1)自然因素區(qū)位因素主要影響地形平原對(duì)線(xiàn)路的限制較小，選線(xiàn)時(shí)要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線(xiàn)路盡量沿等高線(xiàn)修建，避開(kāi)地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲道路或開(kāi)鑿隧道水文線(xiàn)路應(yīng)避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度地質(zhì)避開(kāi)斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，開(kāi)鑿隧道時(shí)避開(kāi)斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線(xiàn)的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素區(qū)位因素主要影響經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線(xiàn)和公路國(guó)道線(xiàn)基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線(xiàn)重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過(guò)；省道等地方性公路，則以滿(mǎn)足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車(chē)站、碼頭社會(huì)因素鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)因素使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服不利自然條件對(duì)線(xiàn)路建設(shè)的制約和對(duì)車(chē)輛運(yùn)行安全的威脅〔方法技巧〕交通運(yùn)輸線(xiàn)區(qū)位選擇的原則可巧記為：“低、高、大、小”。(1)成本低——山區(qū)線(xiàn)路起伏要小，隧道要少；平原線(xiàn)路要直，橋梁要少。(2)安全性高——山區(qū)線(xiàn)路不能太陡，平原線(xiàn)路不宜經(jīng)過(guò)沼澤區(qū)。(3)經(jīng)濟(jì)效益大——地方性公路盡量多經(jīng)過(guò)居民點(diǎn)，國(guó)道或高速路以直達(dá)為主。(4)生態(tài)破壞小——平原地區(qū)少占農(nóng)田，不破壞水利設(shè)施，山區(qū)注意植被的保護(hù)。2．交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素分析港口汽車(chē)站航空港自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度；平原地形有利于為港口提供淡水和有利于港口所在城市進(jìn)行合理的平面布局，但航道往往容易淤積泥沙受自然因素影響較小，但要求地面開(kāi)闊平坦，位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文影響較大社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素腹地條件和城市依托影響較大，腹地范圍越廣，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對(duì)港口建設(shè)越有利，另外還需有完善的配套設(shè)施和高效率的運(yùn)作服務(wù)數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流量大的地區(qū)最為有利選址要求河港要求河寬水深，位于靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，位于與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方城市交通干線(xiàn)兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn)地形開(kāi)闊平坦，坡度適當(dāng)，云、霧和暴雨較少，風(fēng)速較小，地勢(shì)較高，地質(zhì)條件好，距城市較遠(yuǎn)的地方eq\x(悟)eq\x(典)eq\x(例)(2022·哈爾濱模擬)江西省吳城鎮(zhèn)是個(gè)1萬(wàn)多人的小鎮(zhèn)，永吳公路是吳城鎮(zhèn)通往外面的唯一公路，途經(jīng)鄱陽(yáng)湖候鳥(niǎo)保護(hù)區(qū)，大湖池段的公路每年有一段時(shí)間會(huì)被水淹沒(méi)。下圖為吳城鎮(zhèn)及周邊區(qū)域圖，據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)建設(shè)永吳公路主要是為了(C)A．促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B．縮短對(duì)外聯(lián)系路線(xiàn)C．方便吳城對(duì)外聯(lián)系 D．維持地區(qū)繁榮穩(wěn)定(2)永吳公路大湖池段沒(méi)有選擇“以橋代路”的主要原因是(C)A．橋?qū)蝤B(niǎo)影響大 B．湖面的風(fēng)浪較大C．小鎮(zhèn)運(yùn)輸需求低 D．建橋技術(shù)水平低(3)永吳公路大湖池段采用低路基的設(shè)計(jì)方案主要是為了(B)A．降低公路的建設(shè)成本 B．減輕對(duì)生態(tài)環(huán)境干擾C．方便公路的施工建設(shè) D．減少道路的維護(hù)成本[解析]第(1)題，由材料“江西省吳城鎮(zhèn)是個(gè)1萬(wàn)多人的小鎮(zhèn)，永吳公路是吳城鎮(zhèn)通往外面的唯一公路”可知，永吳公路建設(shè)的主要目的是方便吳城對(duì)外聯(lián)系(注意是“唯一公路”)。第(2)題，由材料“江西省吳城鎮(zhèn)是個(gè)1萬(wàn)多人的小鎮(zhèn)，永吳公路是吳城鎮(zhèn)通往外面的唯一公路”可知，吳城鎮(zhèn)是一個(gè)人口僅一萬(wàn)多的小鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)規(guī)模小，客貨流量小，運(yùn)輸需求低。第(3)題，由材料“途經(jīng)鄱陽(yáng)湖候鳥(niǎo)保護(hù)區(qū)”可知，永吳公路低路基可減少對(duì)水面連通的影響，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的干擾。eq\x(明)eq\x(考)eq\x(向)考向一交通運(yùn)輸線(xiàn)的區(qū)位因素(2022·山東臨沂模擬)跨越平潭海峽的福平鐵路是一條連接福州市和福建第一大島平潭島的國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，該鐵路橋隧占比高達(dá)79.04%,2020年12月26日正式通車(chē)，開(kāi)通后將結(jié)束平潭島不通鐵路的歷史。平潭海峽公鐵大橋建設(shè)中面臨施工環(huán)境惡劣，全年有效施工時(shí)間短等困難。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)下列關(guān)于福平鐵路的描述，正確的是(A)A．福平鐵路沿線(xiàn)地區(qū)地形條件復(fù)雜B．多橋隧的目的是減少對(duì)野生動(dòng)物的干擾C．經(jīng)過(guò)區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定D．沿線(xiàn)植被以落葉闊葉林為主(2)福平鐵路的通車(chē)對(duì)平潭產(chǎn)生的有利影響是(C)A．激活并完善閩東北交通網(wǎng)B．有利于平潭縣煤炭資源的開(kāi)發(fā)C．改善了平潭百姓的出行條件D．有利于加強(qiáng)平潭與閩西地區(qū)的聯(lián)系(3)平潭海峽全年有效施工時(shí)間短的主要原因是(C)A．高溫期長(zhǎng) B．降水日數(shù)多C．大風(fēng)日數(shù)多 D．結(jié)冰期長(zhǎng)[解析]第(1)題，福平鐵路橋隧占比高的主要原因是福平鐵路沿線(xiàn)地形條件復(fù)雜，多低山丘陵且跨越平潭海峽，減少對(duì)野生動(dòng)物的干擾不是該鐵路多橋隧的主要原因；該鐵路沿線(xiàn)位于環(huán)太平洋地震帶，地質(zhì)不穩(wěn)定，該鐵路沿線(xiàn)植被為亞熱帶常綠闊葉林。第(2)題，由材料“開(kāi)通后將結(jié)束平潭島不通鐵路的歷史”可知，福平鐵路的開(kāi)通改善了平潭百姓的出行條件，平潭地區(qū)煤炭資源不豐富，福平鐵路的開(kāi)通有利于加強(qiáng)平潭與閩東北地區(qū)的聯(lián)系；激活并完善閩東北交通網(wǎng)，是宏觀的影響，不是對(duì)平潭的影響。第(3)題，平潭海峽全年有效施工時(shí)間短的原因是平潭海峽浪高流急，全年大風(fēng)日數(shù)多；平潭海峽位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，無(wú)結(jié)冰期，高溫期、降水日數(shù)平潭海峽與我國(guó)南方其他地區(qū)相差不大?？枷蚨煌ㄟ\(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素(2021·全國(guó)文綜I)陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港(小于100千米)、遠(yuǎn)海陸港(一般500千米以上)等。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)建設(shè)陸港使海港(A)①擴(kuò)大承載規(guī)模②緩解用地緊張③增加用地成本④提高設(shè)備水平A．①② B．①③C．②④ D．③④(2)與近海陸港相比，遠(yuǎn)海陸港更能使海港(C)A．緩解交通擁堵 B．提高通關(guān)效率C．拓展腹地范圍 D．減少環(huán)境污染(3)以下產(chǎn)業(yè)中，更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是(C)A．服務(wù)外包產(chǎn)業(yè) B．高科技產(chǎn)業(yè)C．資源加工產(chǎn)業(yè) D．前瞻性產(chǎn)業(yè)[解析]第(1)題，由材料“陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的”可知，陸港的建設(shè)可以緩解海港用地緊張的狀況，由材料“代表海港行駛報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能”可知，陸港的建設(shè)可擴(kuò)大海港的承載規(guī)模；建設(shè)陸港使海港不再擴(kuò)大海港的用地規(guī)模，緩解用地緊張減少了土地使用，不會(huì)提高海港的用地成本，建設(shè)陸港對(duì)海港設(shè)備水平?jīng)]有影響。第(2)題，遠(yuǎn)海陸港距離海港距離更遠(yuǎn)，可代表海港行駛報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能，擴(kuò)大了海港的服務(wù)區(qū)域，即港口的腹地范圍，故與近海陸港相比，遠(yuǎn)海陸港更能使海港拓展腹地范圍。遠(yuǎn)海陸港的建設(shè)對(duì)海港交通及海港污染沒(méi)有影響，海港報(bào)關(guān)效率是由工作人員的操作和管理決定的，與海陸港的建設(shè)無(wú)關(guān)。第(3)題，遠(yuǎn)海陸港距離海港遠(yuǎn)，交通不便，資源加工產(chǎn)業(yè)對(duì)時(shí)間要求不嚴(yán)格，可依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展。服務(wù)外包，高科技、前瞻性產(chǎn)業(yè)時(shí)效性強(qiáng)，需要快速便捷的交通，故依托遠(yuǎn)海陸港不宜發(fā)展服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)、前瞻性產(chǎn)業(yè)。研透技法·提素養(yǎng)YANTOUJIFATISUYANG交通區(qū)位條件類(lèi)答題模板交通線(xiàn)的區(qū)位條件思考方向滿(mǎn)分術(shù)語(yǔ)自然因素地形平原地區(qū)(山區(qū)沿等高線(xiàn)修建或沿河谷分布)，地形相對(duì)平坦，施工難度小，工程量小(盡量少占用耕地)水文避開(kāi)沼澤地，少跨越河流，工程量小地質(zhì)地質(zhì)穩(wěn)定，避開(kāi)斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)氣候暴雨、大風(fēng)出現(xiàn)次數(shù)少；多凍土、受風(fēng)雪影響大社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素人口聯(lián)系較多的居民點(diǎn)，帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展(適用于地方性道路)；經(jīng)過(guò)居民點(diǎn)較少，人口搬遷少經(jīng)濟(jì)把資源優(yōu)勢(shì)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展里程距離短，工程量小，節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間社會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展(促進(jìn)就業(yè)，緩解就業(yè)壓力)；加強(qiáng)沿線(xiàn)地區(qū)人員、物資、文化交流；帶動(dòng)少數(shù)民族脫貧致富，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；鞏固國(guó)防，利于社會(huì)長(zhǎng)治久安環(huán)境少穿過(guò)自然保護(hù)區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)，減少對(duì)自然環(huán)境的影響技術(shù)解決凍土(高架橋)等技術(shù)難題交通點(diǎn)的區(qū)位條件(以港口為例)思考方向滿(mǎn)分術(shù)語(yǔ)陸域條件地形地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)——有利于安排建筑用地、港口設(shè)備；巖港修筑難度大，建成后不易淤積；泥港修建難度小，建成后容易淤積經(jīng)濟(jì)腹地以城市為依托，有鐵路(高速公路、河流等)與其他地區(qū)相聯(lián)系，經(jīng)濟(jì)腹地廣水域條件航道港闊水深，便于船只的航行和停泊避風(fēng)位于峽灣，背風(fēng)、避浪冰期無(wú)冰期，利于常年通航；冬季結(jié)冰，不利于通航〔提升演練〕(2021·福建適應(yīng)性測(cè)試)閱讀以下圖文資料，完成下列要求。2020年12月9日，格庫(kù)鐵路(下圖)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，烏魯木齊和拉薩之間最近的鐵路通道就此形成，被網(wǎng)友譽(yù)為“西北最美最神奇的鐵路線(xiàn)”。開(kāi)通首日，庫(kù)爾勒始發(fā)首趟列車(chē)滿(mǎn)載貨物開(kāi)往格爾木。(1)說(shuō)明烏魯木齊和拉薩之間不選擇沿圖中虛線(xiàn)修建鐵路的主要原因。(2)說(shuō)明在格庫(kù)鐵路AB路段架設(shè)多座高架橋梁的主要作用。(3)分析格庫(kù)鐵路修建及全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)對(duì)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。[解析]第(1)題，烏魯木齊和拉薩之間不選擇沿圖中虛線(xiàn)修建鐵路的主要原因是沿圖中虛線(xiàn)修建鐵路穿越地區(qū)地形起伏大，鐵路修建難度較大，鐵路建設(shè)成本高；沿圖中虛線(xiàn)修建鐵路經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)少、沿線(xiàn)人口分布少，鐵路對(duì)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)作用較?。谎貓D中虛線(xiàn)修建鐵路無(wú)現(xiàn)有鐵路可利用，新建鐵路線(xiàn)路長(zhǎng)，鐵路建設(shè)成本較高。第(2)題，在格庫(kù)鐵路AB路段架設(shè)多座高架橋梁的主要作用是格庫(kù)鐵路AB路段野生動(dòng)物較多，架設(shè)多座高架橋梁可為野生動(dòng)物提供遷徙通道，盡可能維持自然風(fēng)貌，保護(hù)生物多樣性；格庫(kù)鐵路AB路段風(fēng)沙嚴(yán)重，架設(shè)多座高架橋梁可防止風(fēng)沙掩埋鐵路路基。第(3)題，格庫(kù)鐵路修建需大量原材料，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；格庫(kù)鐵路全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)可增加出疆通道，完善鐵路網(wǎng)，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)發(fā)展；格庫(kù)鐵路沿線(xiàn)地區(qū)旅游資源豐富，格庫(kù)鐵路全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)可促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，增加財(cái)政收入。[答案](1)地形起伏大，修建難度較大；線(xiàn)路經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)、人口分布較少，帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用較??；無(wú)現(xiàn)有鐵路可利用，建設(shè)成本較高。(2)為野生動(dòng)物提供遷徙通道，盡可能維持自然風(fēng)貌，保護(hù)生物多樣性；防止風(fēng)沙掩埋鐵路路基。(3)修建鐵路需要大量原材料，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；增加出疆通道，完善鐵路網(wǎng)，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)發(fā)展；格庫(kù)鐵路沿線(xiàn)旅游資源豐富，可促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，增加財(cái)政收入。第2講交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響研析高考·明規(guī)律YANXIGAOKAOMINGGUILU課程標(biāo)準(zhǔn)考情統(tǒng)計(jì)命題分析結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。2021·湖南，3～5題2021·河北，3～4題2021·湖南，9～11題2020·江蘇，11～12題1．以區(qū)域圖、示意圖、景觀圖為背景，考查交通方式和布局變化對(duì)聚落的影響。2．以區(qū)域圖、示意圖、城市規(guī)劃圖為背景，考查交通方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響。研清教材·固基礎(chǔ)YANQINGJIAOCAIGUJICHU一、交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落的影響1．交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響典例新的交通運(yùn)輸方式發(fā)展帶來(lái)聚落__空間形態(tài)__的變化嘉興的城市形態(tài)隨水路和陸路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而變化某種交通運(yùn)輸方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變京杭運(yùn)河沿岸城市因運(yùn)河淤塞，加之海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成而發(fā)展緩慢，保持沿河伸展的空間形態(tài)2．交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響(1)表現(xiàn)：聚落空間形態(tài)往往沿__交通干線(xiàn)__擴(kuò)展，并以此為主要__發(fā)展軸__。(2)實(shí)例：株洲沿鐵路發(fā)展，武漢__沿江__分布。3．交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成會(huì)促使__大城市帶__的形成。[特別警示]交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響是隨時(shí)空而變化的。不同地域、不同時(shí)代的交通運(yùn)輸方式與布局不同，聚落的空間形態(tài)及變化也不相同。二、交通方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響1．對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響區(qū)域交通運(yùn)輸布局的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度山區(qū)地勢(shì)起伏大，交通運(yùn)輸線(xiàn)路稀少，交通運(yùn)輸方式__單一____小__平原交通便利，交通線(xiàn)路__密集成網(wǎng)____大__2．對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響(1)原因：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求有便捷的交通，這樣才能吸引大量購(gòu)物者，即__交通最優(yōu)__原則。(2)表現(xiàn)：很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建立在市區(qū)__環(huán)路邊緣__或市區(qū)邊緣的__高速公路__沿線(xiàn)。3．對(duì)商業(yè)中心的影響(1)大城市的商業(yè)中心的形成和布局，與__交通運(yùn)輸__的發(fā)展和變化密切相關(guān)。(2)集鎮(zhèn)：集鎮(zhèn)是在__交通要道__上發(fā)展起來(lái)的，__交通線(xiàn)路__的改變常會(huì)引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。[特別警示]一般來(lái)講，山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度較小，平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度較大。但在熱帶、寒帶的平原地區(qū)，由于氣候惡劣，人口密度小，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度也很小。研析考點(diǎn)·破疑難YANXIKAODIANPOYINAN考點(diǎn)一交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)聚落的影響eq\x(突)eq\x(難)eq\x(點(diǎn))1．交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化2．交通運(yùn)輸布局變化影響聚落發(fā)展速度〔方法技巧〕水路交通發(fā)展變化對(duì)城市空間形態(tài)的影響解題技巧第一步：確定水路交通特點(diǎn)，包括航道形態(tài)、交通工具、地域的地形特征。第二步：由水路交通特點(diǎn)，分析推斷城市形態(tài)特征。具體分析如下圖：eq\x(悟)eq\x(典)eq\x(例)(2021·湖南地理)下表為某市地鐵S線(xiàn)和T線(xiàn)開(kāi)通前后距地鐵線(xiàn)不同距離的住宅平均價(jià)格及其增幅。S線(xiàn)橫跨城市中心區(qū)和邊緣區(qū)，T線(xiàn)連接城市邊緣區(qū)和外圍區(qū)，兩條線(xiàn)路開(kāi)通時(shí)間幾乎相同，所經(jīng)之地公共交通密度差異明顯。據(jù)此完成(1)～(3)題。

項(xiàng)目距離(千米)S線(xiàn)T線(xiàn)開(kāi)通前6年的平均價(jià)格(元/m2)開(kāi)通后6年的平均價(jià)格(元/m2)增幅(%)開(kāi)通前6年的平均價(jià)格(元/m2)開(kāi)通后6年的平均價(jià)格(元/m2)增幅(%)0.28116.013160.062.152868.39085.4216.750.2～0.38125.028900.0255.692893.310325.0256.860.3～0.59173.325493.7177.913827.310289.0168.830.5～0.759356.023383.3149.933160.010162.5221.600.75～17854.318760.6138.863810.09548.6150.621～1.57188.717066.7137.413768.710000.0165.351.5～26413.012941.6101.803418.09251.6170.682～2.56373.110008.357.043281.49682.3195.072.5～36518.112115.085.873957.19389.0137.27(1)地鐵開(kāi)通后，S線(xiàn)和T線(xiàn)距地鐵線(xiàn)0.2千米范圍內(nèi)住宅平均價(jià)格相對(duì)較低的主要原因是(D)A．治安環(huán)境較差 B．運(yùn)營(yíng)期間交通較擁堵C．大氣質(zhì)量較差 D．運(yùn)營(yíng)期間噪音和震動(dòng)感較大(2)僅從距地鐵線(xiàn)遠(yuǎn)近對(duì)住宅價(jià)格影響角度看，S線(xiàn)和T線(xiàn)開(kāi)通后對(duì)住宅平均價(jià)格有效影響的距離分別不超過(guò)(A)A．2.5千米、1千米 B．1千米、1千米C．3千米、3千米 D．2.5千米、3千米(3)地鐵開(kāi)通后，T線(xiàn)附近住宅平均價(jià)格增幅總體高于S線(xiàn)，主要因?yàn)門(mén)線(xiàn)附近(D)①配套設(shè)施更完善②環(huán)境質(zhì)量更好③公共交通密度較?、芊?jī)r(jià)基數(shù)較小A．①② B．②③C．①④ D．③④[解析]第(1)題，地鐵開(kāi)通后，S線(xiàn)和T線(xiàn)距地鐵線(xiàn)0.2千米范圍內(nèi)，地鐵運(yùn)營(yíng)期間噪音和震動(dòng)感較大，影響人們的生活舒適感，使距地鐵線(xiàn)0.2千米范圍內(nèi)住宅價(jià)格相對(duì)較低；地鐵開(kāi)通后，地鐵站口附近，人員流動(dòng)性大，治安環(huán)境可能變差，但這不是在地鐵線(xiàn)附近(是地鐵站口附近)；地鐵開(kāi)通后，大量運(yùn)送人員，能有效緩解交通線(xiàn)路的擁堵?tīng)顩r，地鐵運(yùn)營(yíng)對(duì)大氣質(zhì)量影響小，故地鐵開(kāi)通后，運(yùn)營(yíng)期間交通較擁堵、大氣質(zhì)量較差、治安環(huán)境較差不是S線(xiàn)和T線(xiàn)距地鐵線(xiàn)0.2千米范圍內(nèi)住宅平均價(jià)格相對(duì)較低的原因。第(2)題，由表可知，S線(xiàn)開(kāi)通后(不包括距地鐵線(xiàn)0.2千米范圍內(nèi))，隨距地鐵線(xiàn)距離變遠(yuǎn)，住宅價(jià)格增幅逐漸降低，直到2.5千米，2.5千米外住宅價(jià)格增幅又升高，說(shuō)明距地鐵線(xiàn)2.5千米范圍外住宅價(jià)格受地鐵影響小，即S線(xiàn)開(kāi)通后對(duì)住宅價(jià)格有效影響的距離不超過(guò)2.5千米。同理，T線(xiàn)開(kāi)通后(不包括距地鐵線(xiàn)0.2千米范圍內(nèi))，隨距地鐵線(xiàn)變遠(yuǎn)，住宅價(jià)格逐漸降低，直到1千米，1千米外住宅價(jià)格增幅又升高，說(shuō)明距地鐵線(xiàn)1千米范圍外住宅價(jià)格受地鐵影響小，即T線(xiàn)開(kāi)通后對(duì)住宅價(jià)格有效影響的距離不超過(guò)1千米。第(3)題，由材料“S線(xiàn)橫跨城市中心區(qū)和邊緣區(qū)，T線(xiàn)連接城市邊緣