石油的基本知識(shí)車用汽油車用柴油汽車代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油模塊一模塊二模塊三模塊四模塊五齒輪潤(rùn)滑油模塊六汽車潤(rùn)滑脂模塊七自動(dòng)變速器油汽車傳動(dòng)油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液汽車空調(diào)制冷劑模塊八模塊九模塊十模塊十一汽車風(fēng)窗玻璃洗滌液模塊十二汽車摩擦材料汽車輪胎模塊十三模塊十四

模塊八活塞連桿組故障診斷與修復(fù)

自動(dòng)變速器油

汽車自動(dòng)變速器中所用的液力傳動(dòng)油稱為汽車自動(dòng)變速器油，簡(jiǎn)稱ATF（AutomaticTransmissionFluid）。自動(dòng)變速器油是一種多功能、多用途的特殊高級(jí)潤(rùn)滑油，自動(dòng)變速器油用于自動(dòng)變速器中，能自動(dòng)適應(yīng)汽車行駛時(shí)的阻力變化，提高汽車的動(dòng)力性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)均勻、起步平穩(wěn)、加速迅速、乘坐舒適。如今使用的自動(dòng)變速器專用油液既是液力變矩器的傳動(dòng)油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑油和換擋裝置的液壓油。自動(dòng)變速器油主要具有下列功用：（1）傳力作用。液力變矩器通過自動(dòng)變速器油將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速器。（2）控制作用。液壓控制系統(tǒng)利用自動(dòng)變速器油傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，從而完成對(duì)換擋元件的操控。（3）潤(rùn)滑作用。自動(dòng)變速器油對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)、執(zhí)行元件以及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，防止部件磨損。

（4）冷卻作用。自動(dòng)變速器油在流動(dòng)中將變速器內(nèi)產(chǎn)生的熱量帶出并傳遞給冷卻系統(tǒng)，以控制自動(dòng)變速器內(nèi)部的溫度。（5）清潔作用。自動(dòng)變速器油能對(duì)自動(dòng)變速器內(nèi)各部件表面進(jìn)行清潔。（6）密封作用。自動(dòng)變速器油能對(duì)變速器內(nèi)的摩擦副進(jìn)行密封。一、（一）黏溫性因自動(dòng)變速器油的實(shí)際工作溫度范圍較寬（一般為-40～170℃），且自動(dòng)變速器的工作性能受自動(dòng)變速器油的黏度影響較大，所以黏度是自動(dòng)變速器油最重要的性能之一。自動(dòng)變速器油作為動(dòng)力傳動(dòng)介質(zhì)，其黏度對(duì)變矩器的效率影響極大。黏度越小，其傳動(dòng)效率就越高。但黏度也不能過小，否則又會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)中油的泄漏增加，引起換擋不正常；相反，若采用黏度過大的油液，雖然在一定程度上可滿足液壓控制和潤(rùn)滑的要求，但又會(huì)影響液力變矩器的傳動(dòng)效率，同時(shí)還會(huì)造成低溫情況下車輛起動(dòng)困難。為保證自動(dòng)變速器的正常工作，要求自動(dòng)變速器油在正常工作溫度變化范圍內(nèi)，其黏度變化越小越好。為兼顧高溫和低溫工況對(duì)黏度的不同要求，常用自動(dòng)變速器油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度一般在7mm2/s左右。為改善自動(dòng)變速器油的黏溫特性，使其黏度隨工作溫度的變化不過于明顯，通常在基礎(chǔ)油中加入一定量的黏度指數(shù)改進(jìn)劑。自動(dòng)變速器油的使用性能一、（二）熱氧化安定性自動(dòng)變速器油的使用溫度很高，如果其熱氧化安定性不好，則會(huì)生成油泥、漆膜、沉淀物以及酸性物質(zhì)。即使是少量沉淀物，也會(huì)使自動(dòng)變速器壓力控制機(jī)構(gòu)的管路和閥門的工作受到嚴(yán)重影響，如堵塞濾清器，使液壓控制系統(tǒng)失靈、離合器和制動(dòng)器打滑等，甚至造成自動(dòng)變速器損壞；油內(nèi)氧化生成的酸性物質(zhì)對(duì)軸承、橡膠密封材料也有損害。因此，對(duì)自動(dòng)變速器油的熱氧化安定性有較嚴(yán)格的要求，為此，需要向油中加入抗氧化劑。（三）抗磨性為確保自動(dòng)變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)、軸承、墊圈和油泵等長(zhǎng)期正常工作，要求自動(dòng)變速器油必須潤(rùn)滑良好。變速機(jī)構(gòu)中主要零件的接觸面多為鋼和鋼、鋼和青銅等，要求自動(dòng)變速器油應(yīng)保證對(duì)這些不同材料的摩擦副都能有良好的抗磨性?？鼓バ赃€與離合器的傳動(dòng)問題、自動(dòng)變速器的壽命及特性有關(guān)。要求自動(dòng)變速器油既能可靠地傳力，又能良好地潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)部件，摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器將難以接合。自動(dòng)變速器油的使用性能一、（四）抗泡沫性自動(dòng)變速器油產(chǎn)生泡沫對(duì)液力傳動(dòng)系統(tǒng)危害極大。油液中的泡沫使自動(dòng)變速器油的潤(rùn)滑性能變差，使液力變矩器傳遞效率下降，導(dǎo)致自動(dòng)控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確性變差，其可壓縮性導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力波動(dòng)和下降，甚至供油中斷。起泡不太嚴(yán)重時(shí)，換擋動(dòng)作可能出現(xiàn)延遲或反復(fù)無常；起泡嚴(yán)重時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的離合器和制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)打滑，伴隨大量摩擦熱的產(chǎn)生，引起機(jī)件磨損增加甚至燒毀。為提高自動(dòng)變速器油的抗泡沫性，一般在其中加入抗泡沫添加劑。（五）摩擦特性自動(dòng)液力變速器換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的離合器屬于濕式多片摩擦離合器，自動(dòng)變速器油作為摩擦介質(zhì)，要求有與摩擦片相匹配的靜、動(dòng)摩擦系數(shù)；否則，會(huì)影響換擋性能。自動(dòng)變速器油的使用性能一、（六）對(duì)橡膠材料的適應(yīng)性自動(dòng)變速器油不應(yīng)使自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)中使用的丁腈橡膠、丙烯橡膠和硅橡膠等密封材料過分膨脹、收縮和硬化，否則將會(huì)產(chǎn)生漏油和其他危害。在傳動(dòng)裝置和冷卻器中安裝有銅接頭、黃銅軸瓦、黃銅過濾器、推力墊圈等部件，均含有大量易銹蝕金屬，因此，自動(dòng)變速器油必須具有防腐、防銹性能。自動(dòng)變速器油的使用性能二、自動(dòng)變速器油是由基礎(chǔ)油與多種添加劑調(diào)和而成。在主要的幾種潤(rùn)滑劑中，例如發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、液壓油、齒輪油和自動(dòng)變速器油，自動(dòng)變速器油是配方最復(fù)雜、調(diào)配最困難的一種潤(rùn)滑劑，也是技術(shù)含量最高的潤(rùn)滑劑。其各添加劑組分相互作用，對(duì)油品性能影響相當(dāng)復(fù)雜，因此，正確選用添加劑并平衡每一種添加劑的效能和對(duì)其他性能影響的關(guān)系，是調(diào)配自動(dòng)變速器油的關(guān)鍵。（一）基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油的性能主要影響自動(dòng)變速器油的黏度指數(shù)、低溫流動(dòng)性、氧化安定性和密封材料適應(yīng)性。石蠟基基礎(chǔ)油黏度指數(shù)較高，但低溫流動(dòng)性較差，對(duì)橡膠有收縮作用；環(huán)烷基基礎(chǔ)油的橡膠密封指數(shù)特別好，但黏度指數(shù)較低，影響油品的高溫性能；加氫精制油及合成基礎(chǔ)油除橡膠密封指數(shù)外，其他各方面的性能均優(yōu)于石蠟基和環(huán)烷基基礎(chǔ)油，但其價(jià)格較高。液力傳動(dòng)油多采用溶劑精制或加氫精制的基礎(chǔ)油。自動(dòng)變速器油的組成二、（二）添加劑由于對(duì)自動(dòng)變速器油的性能要求非常嚴(yán)格，因而僅基礎(chǔ)油是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須向基礎(chǔ)油中加入各種各樣的添加劑。常用的添加劑有黏度指數(shù)改進(jìn)劑、抗氧劑、極壓劑、抗磨劑、油性劑、抗泡劑、防銹劑、清凈分散劑、金屬鈍化劑和抗橡膠溶脹劑等，表8-1所列為自動(dòng)變速器油常用的添加劑種類及化合物名稱。自動(dòng)變速器油的組成三、截至目前，自動(dòng)變速器油尚沒有統(tǒng)一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，市面上的自動(dòng)變速器油無論是哪家制造商的產(chǎn)品，基本上是用通用汽車公司（GM）的Dexron、DexronⅠ、DexronⅡ型和福特汽車公司的Mercon型規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)來標(biāo)稱的。ISO6743/A分類標(biāo)準(zhǔn)把液力傳動(dòng)系統(tǒng)工作介質(zhì)分為適用于自動(dòng)傳動(dòng)裝置的HA油和適用于功率轉(zhuǎn)換器的HN油。美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）和美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）把液力傳動(dòng)油按使用條件，分為PTF-1、PTF-2和PTF-3三個(gè)類別。由于汽車自動(dòng)變速器油屬于液力傳動(dòng)油，所以自動(dòng)變速器油也使用該分類方法，具體見表8-2。自動(dòng)變速器油的規(guī)格三、

在美國(guó)，主要由各大汽車公司或液力傳動(dòng)裝置制造廠制定自己的專用汽車自動(dòng)變速器油規(guī)格。如美國(guó)通用汽車公司的GMDexron、福特公司的FordMercon、通用汽車公司阿里森分部的AllisonC系列和卡特皮勒公司的CaterpillarTO系列，其中以通用和福特兩家汽車公司的自動(dòng)變速器油居主導(dǎo)地位。自動(dòng)變速器油的規(guī)格三、我國(guó)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)變速器油，按100℃運(yùn)動(dòng)黏度分為8號(hào)和6號(hào)兩種。8號(hào)自動(dòng)變速器油在分類上相當(dāng)于表82中的PTF-1類油或通用汽車公司的Dexron，主要用于各種小轎車、輕型貨車的液力自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，也曾作為過去生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)轎車的自動(dòng)變速器油，其中加有黏度指數(shù)改進(jìn)劑、摩擦改進(jìn)劑、抗磨劑、抗氧化劑、降凝劑等，其外觀呈紅色透明狀（也有不加著色劑的國(guó)產(chǎn)8號(hào)自動(dòng)變速器油）。國(guó)產(chǎn)6號(hào)自動(dòng)變速器油相當(dāng)于PTF-2類油，它主要用于內(nèi)燃機(jī)車、重負(fù)荷卡車、履帶車、越野車等大型車輛液力變矩器和液力耦合器。還可用于工程機(jī)械的液力傳動(dòng)系統(tǒng)。國(guó)產(chǎn)8號(hào)和6號(hào)自動(dòng)變速器油的規(guī)格分別見表8-3和表8-4。目前，世界各國(guó)主要使用GM公司的Dexron、DexronⅠ、DexronⅡ型和Ford公司的E、F型。自動(dòng)變速器油的規(guī)格三、

自動(dòng)變速器油的規(guī)格三、

自動(dòng)變速器油的規(guī)格四、（一）自動(dòng)變速器油的選擇做好了自動(dòng)變速器油的使用、檢查和更換，實(shí)際上就是做好了自動(dòng)變速器的維護(hù)。自動(dòng)變速器油一般每6萬～12萬km更換一次，惡劣行駛情況每6萬km更換一次。在選擇自動(dòng)變速器油時(shí)，應(yīng)盡量選用汽車維護(hù)手冊(cè)規(guī)定的品種型號(hào)，因?yàn)檫@是汽車廠家根據(jù)汽車變速器的技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)出有針對(duì)性的油品，使用這樣的油品可以保持變速器良好的力學(xué)性能，延長(zhǎng)使用壽命。不使用原廠油還可能造成索賠權(quán)利的喪失。在沒有原廠油品的情況下，自動(dòng)變速器油的選用也應(yīng)嚴(yán)格遵循使用規(guī)定，不同牌號(hào)、不同品種的ATF不能混用，同牌號(hào)不同生產(chǎn)廠家的也不宜混用。例如，美國(guó)通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司所有原廠加注的自動(dòng)變速器油均為石油基產(chǎn)品，而日本和歐洲的汽車公司卻使用了部分乃至全合成的自動(dòng)變速器油。即便同是石油基產(chǎn)品，通用汽車公司使用的是DEXRON系列油品，而福特汽車公司卻是F型和MERCON自動(dòng)變速器油。自動(dòng)變速器油的選擇與使用四、（一）自動(dòng)變速器油的選擇自動(dòng)變速器油也可按照以下方法選用：日本、歐洲車系，推薦使用DexronⅡ/Ⅲ/ⅣATF；福特車型常選ATF-F，其他美國(guó)車系多使用DexronⅡ/Ⅲ；國(guó)產(chǎn)車則選用8號(hào)或者DexronⅡ。表8-5是我國(guó)部分常見乘用車型所用自動(dòng)變速器油的情況。自動(dòng)變速器油的選擇與使用四、（二）自動(dòng)變速器油的使用自動(dòng)變速器油是一種長(zhǎng)壽命油，按時(shí)間計(jì)其換油周期一般為1～2年，與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及齒輪油不同，它沒有黏度級(jí)別，選擇時(shí)不需要考慮氣溫。因?yàn)樽詣?dòng)變速器油的性能規(guī)格中就已經(jīng)規(guī)定它為通用油，有嚴(yán)格的低溫要求，可四季通用，一般它的適用溫度范圍為-30～50℃。因此，選用ATF時(shí)只需根據(jù)車輛類型及性能選用合適的規(guī)格即可。自動(dòng)變速器油使用壽命的長(zhǎng)短，性能發(fā)揮得如何，都與使用有著密不可分的關(guān)系，在使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。自動(dòng)變速器油的選擇與使用四、（二）自動(dòng)變速器油的使用1.嚴(yán)格控制加注量若油面低于標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油泵會(huì)吸入空氣，導(dǎo)致空氣混入工作液，降低油壓，造成各控制閥和執(zhí)行元件動(dòng)作失準(zhǔn)，操縱失靈，離合器片、制動(dòng)器會(huì)早期磨損，加速自動(dòng)變速器油的氧化變質(zhì)，運(yùn)動(dòng)件得不到充分可靠的潤(rùn)滑，就有可能因過熱而引發(fā)運(yùn)動(dòng)件卡滯及產(chǎn)生噪聲。當(dāng)油面過高時(shí)，會(huì)由于機(jī)械攪拌而產(chǎn)生大量泡沫，這些泡沫進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)，也會(huì)引發(fā)潤(rùn)滑不良等一系列問題；如果控制閥體浸沒于自動(dòng)變速器油中，則液壓管路中的制動(dòng)器、離合器的泄油口會(huì)被自動(dòng)變速器油阻塞，施加于離合器、制動(dòng)器的油壓不能完全釋放或釋放速度太慢，使離合器、制動(dòng)器動(dòng)作遲緩；在坡路行駛時(shí)，由于過多的油在油底殼中晃動(dòng)，還可能從加油管往外竄油，容易引起火災(zāi)。自動(dòng)變速器油的選擇與使用四、（二）自動(dòng)變速器油的使用2.精準(zhǔn)檢查油量生產(chǎn)廠家不同，自動(dòng)變速器油量的檢查條件也不同，油尺的刻度標(biāo)準(zhǔn)也不完全相同。檢查時(shí)一般要求：變速器處于熱態(tài)（油溫50～80℃），汽車停放在水平路面上，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使自動(dòng)變速器在各擋位輪換停留短暫時(shí)間，使油液充滿變矩器和油缸，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，擋位放于P位或N位。此時(shí)抽出油尺，用干凈的抹布擦凈后重新插入，再拔出油尺檢查，油面應(yīng)達(dá)到油尺上規(guī)定的上限刻度附近為準(zhǔn)。需要注意的是：油尺上的冷范圍（COOL）用于常溫下檢測(cè)，只能作為參考，而熱范圍（HOT）才是標(biāo)準(zhǔn)的。如果油量超出允許范圍，則應(yīng)添加或排出部分油液。自動(dòng)變速器油的選擇與使用四、（二）自動(dòng)變速器油的使用3.正確加注（1）將變速器預(yù)熱至工作溫度（或行車后停車時(shí)換油），以便降低油的黏度，確保油內(nèi)雜質(zhì)和沉淀物隨油一起排出。（2）將汽車停放在水平路面上，拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，選擋桿放在P位上。（3）打開放油口將油放出，注意檢查自動(dòng)變速器油的狀態(tài)，以便分析自動(dòng)變速器的情況。（4）放完油后，應(yīng)視情況拆下油盤，徹底清洗油盤和過濾器濾網(wǎng)，然后分別安裝好。（5）加油時(shí)，應(yīng)關(guān)閉放油口，從加油口緩慢注入，使油面達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（6）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下，在所有擋位稍作運(yùn)轉(zhuǎn)后回到P位。（7）待變速器充分熱起后（油溫50～80℃），檢查油量，然后視情補(bǔ)加。（8）廢油須密封保存，交由環(huán)保部門指定的廠家集中處置，不能自行處理。自動(dòng)變速器油的選擇與使用四、（二）自動(dòng)變速器油的使用4.判斷品質(zhì)正常的自動(dòng)變速器油，其顏色應(yīng)清澈略帶紅色。但自動(dòng)變速器內(nèi)的工作溫度很高（可達(dá)170℃），使得自動(dòng)變速器油隨時(shí)間推移，其質(zhì)量因高溫氧化等原因逐漸下降，油的顏色也由紅色逐漸變?yōu)榘导t或褐色，并逐漸喪失其功能，使變速器內(nèi)機(jī)件磨損增加，離合器和制動(dòng)器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，必須加強(qiáng)對(duì)油液品質(zhì)的檢查。油質(zhì)的檢查，可用檢測(cè)儀器進(jìn)行；如無檢測(cè)設(shè)備時(shí)，可通過檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)等手段確認(rèn)其是否過熱變質(zhì)。具體方法為在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，擋位放在P位，抽出油標(biāo)尺觀察油標(biāo)尺上的油，油質(zhì)應(yīng)清澈純凈略帶紅色，如顏色變黑、氣味大、有燒焦味且含有雜質(zhì)而渾濁，或用手捻時(shí)感覺有雜質(zhì)，說明油已變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換。自動(dòng)變速器油的選擇與使用四、（二）自動(dòng)變速器油的使用5.確定換油周期由于自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜精密，要想保持其良好的技術(shù)狀況，維護(hù)很關(guān)鍵，最好按照汽車廠家的規(guī)定進(jìn)行換油維護(hù)。如果不及時(shí)換油，臟油中的油泥積炭會(huì)形成顆粒，從而加大各摩擦片及各部件的磨損，嚴(yán)重的還會(huì)堵塞濾網(wǎng)；還會(huì)使各閥體油管中的油流動(dòng)不暢，影響動(dòng)力傳遞，從而使自動(dòng)變速器提速慢或失速，嚴(yán)重者會(huì)使某個(gè)擋位無油壓導(dǎo)致燒片；臟油還會(huì)使各缸之間的密封膠圈過早老化，使各缸卸油油壓受影響，造成提速慢、失速等故障。據(jù)美國(guó)變速器協(xié)會(huì)(ATSG）統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)每年有1300萬個(gè)自動(dòng)變速器出故障，90％以上是由于換油不及時(shí)造成的。每個(gè)汽車制造廠家都會(huì)為自己生產(chǎn)的汽車制定相應(yīng)的換油周期。不同的生產(chǎn)廠商，規(guī)定的換油周期不盡相同，不同用途的汽車換油周期也不同。汽車制造廠家換油周期一般都規(guī)定有兩個(gè)指標(biāo)，即里程數(shù)和時(shí)間，以先到者為準(zhǔn)。自動(dòng)變速器油的選擇與使用四、（二）自動(dòng)變速器油的使用5.確定換油周期汽車廠家均為自己生產(chǎn)的汽車制定了相應(yīng)的換油周期。如上海大眾、一汽大眾、廣州本田、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍、長(zhǎng)安福特等廠家普遍規(guī)定每6萬km或2年更換自動(dòng)變速器油；奔騰用戶手冊(cè)規(guī)定4萬km或24個(gè)月更換自動(dòng)變速器油。對(duì)換油周期，雖然汽車廠家已經(jīng)規(guī)定了時(shí)間和里程間隔，但長(zhǎng)期在苛刻的條件下使用的車輛，行駛2萬km或12個(gè)月，應(yīng)根據(jù)檢查情況及時(shí)更換自動(dòng)變速器油；當(dāng)然，對(duì)于工作環(huán)境比較優(yōu)越的車來說，在確保油品質(zhì)量良好的情況下，也可適當(dāng)推遲換油。自動(dòng)變速器油的選擇與使用四、（二）自動(dòng)變速器油的使用6.判斷變速器的工作狀況自動(dòng)變速器的工作狀況是否正常，與自動(dòng)變速器油質(zhì)量的好壞有很大的關(guān)系。經(jīng)驗(yàn)表明，可以通過自動(dòng)變速器油顏色的變化，可初步判斷自動(dòng)變速器的工作是否正常。（1）顏色清淡且含有氣泡。造成這種情況有兩種原因