平面橋承重板預制及安裝施工方案一、施工準備階段1.1技術(shù)準備組織技術(shù)團隊進行圖紙會審，重點核查橋板結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋配置及預應力體系參數(shù)，形成圖紙會審紀要并經(jīng)設計單位確認。編制實施性施工組織設計，明確各分項工程技術(shù)指標，其中模板安裝允許偏差需控制在：軸線位置±5mm、截面尺寸±3mm、表面平整度≤2mm。建立施工測量控制網(wǎng)，采用全站儀按二級導線精度布設平面控制點，水準儀按三等水準精度建立高程控制網(wǎng)，設置4個永久性控制點并澆筑混凝土保護墩。1.2資源配置勞動力計劃：配置鋼筋班組25人（含6名持證焊工）、模板班組20人、混凝土班組18人、預應力班組12人（持特種作業(yè)證）、測量班組4人、起重班組6人，高峰期總?cè)藬?shù)達85人。材料準備：提前儲備C50混凝土380m3（配合比為水泥:砂:碎石:水=1:1.62:2.85:0.42）、HRB400E鋼筋52t、Φs15.2鋼絞線18.5t，所有材料進場需提供出廠合格證并經(jīng)第三方檢測合格。機械設備：投入QTZ80塔吊2臺（覆蓋半徑55m）、HZS90混凝土攪拌站1套、JS500攪拌機2臺、YWB250液壓張拉設備2套、全站儀1臺、水準儀2臺，設備進場前進行標定并建立臺賬。1.3現(xiàn)場布置劃分功能區(qū)域：鋼筋加工區(qū)（30m×15m）設置鋼筋切斷機2臺、彎曲機2臺、調(diào)直機1臺；模板堆放區(qū)（25m×10m）采用10cm厚C15混凝土硬化；預制臺座區(qū)設置12個張拉臺座（長15m×寬1.2m），臺面鋪設6mm厚鋼板并涂刷脫模劑。施工便道采用20cm厚級配碎石+15cm厚C20混凝土硬化，寬度4.5m并設置錯車道。臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配置250KVA變壓器1臺，分5個回路供電；臨時用水從市政管網(wǎng)接入，安裝DN100主管并設置3個消防栓。二、主要施工工藝流程2.1預制橋板生產(chǎn)模具安裝：采用定型鋼模板（面板厚度6mm，肋板∠80×8角鋼），模板接縫處粘貼5mm厚海綿條，使用M16對拉螺栓加固（間距50cm），安裝后用全站儀校核軸線偏差。鋼筋工程：先綁扎底層鋼筋網(wǎng)（Φ12@150），再安裝預應力管道（采用Φ55波紋管，坐標偏差≤10mm），最后綁扎頂層鋼筋及護欄預埋筋，保護層厚度采用5cm混凝土墊塊控制（強度≥C30）?；炷潦┕ぃ悍秩龑訚仓?，第一層至底板以上15cm（振搗30s），第二層至腹板高度2/3處（插入式振搗棒間距30cm），第三層至頂板面（平板振搗器拖振），澆筑完成后收光2次，初凝后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護（養(yǎng)護期≥14d）。2.2預應力施工張拉準備：混凝土強度達到設計值90%且齡期≥7d時進行張拉，采用兩端對稱張拉工藝，張拉設備需經(jīng)計量部門標定（誤差≤±1%）。張拉程序：0→10%σcon（測初始伸長值）→20%σcon→100%σcon（持荷5min）→錨固，鋼絞線伸長值允許偏差±6%，每束斷絲數(shù)量≤1絲?？椎缐簼{：張拉完成24h內(nèi)進行壓漿，采用真空輔助壓漿工藝（真空度≤-0.06MPa），水泥漿水灰比0.4～0.45，摻加0.01%鋼纖維，壓漿壓力控制在0.5～0.7MPa，每個孔道連續(xù)壓漿一次完成。2.3橋板安裝支座安裝：采用GYZ300×63板式橡膠支座，安裝前檢查墊石頂面平整度（≤2mm），支座四角高差≤1mm，采用環(huán)氧樹脂砂漿固定。吊裝作業(yè)：選用25t汽車吊（主臂長度18m，作業(yè)半徑6m時額定起重量12t），吊點設置在距板端1.5m處（采用專用吊具），吊裝時設2名指揮人員，板兩端設纜風繩控制擺動。就位調(diào)整：落梁前在支座墊石上彈設十字線，落梁后用水平儀檢查頂面高程（允許偏差±5mm），相鄰板間隙控制在2cm，采用木楔臨時固定。2.4橋面系施工濕接縫施工：清理接縫處混凝土表面（鑿毛深度≥5mm），綁扎D10@100鋼筋網(wǎng)，安裝梳齒板伸縮縫（縫寬2cm），澆筑C50補償收縮混凝土（摻加UEA膨脹劑），采用振搗棒振搗密實后覆蓋養(yǎng)護。橋面鋪裝：先鋪設8cm厚C40混凝土調(diào)平層，再施工10cm厚瀝青混凝土面層（AC-20C下面層+AC-13C上面層），攤鋪溫度控制在160～180℃，碾壓采用雙鋼輪壓路機（初壓速度2.5km/h，終壓速度4km/h）。護欄施工：采用定型鋼模板（高度1.2m），鋼筋綁扎時預埋防撞護欄預埋件，混凝土分兩次澆筑（每次澆筑高度60cm），頂面設置4cm×6cm泄水孔（間距5m）。三、關(guān)鍵技術(shù)措施3.1混凝土質(zhì)量控制原材料實行"四驗"制度（驗規(guī)格、驗品種、驗質(zhì)量、驗數(shù)量），水泥選用P.O42.5R級，砂采用中砂（含泥量≤3%），碎石采用5～25mm連續(xù)級配（壓碎值≤10%）。混凝土攪拌時間≥90s，出機坍落度控制在180±20mm，每50m3制作3組試塊（標養(yǎng)28d、同條件養(yǎng)護各1組）。夏季施工時采用遮陽棚覆蓋砂石料，拌合水加冰降溫（保證入模溫度≤30℃）；冬季施工時采用熱水拌合（水溫≤80℃），混凝土入模溫度≥5℃，覆蓋電熱毯+棉被養(yǎng)護。3.2預應力施工控制張拉前編制張拉順序圖，采用應力應變雙控法（以應力控制為主，應變校核），每束鋼絞線張拉力誤差≤±1%。波紋管安裝采用"井"字形定位筋固定（間距50cm），接頭處用大一號波紋管（長度30cm）套接并密封。壓漿前檢查孔道通暢性，壓漿過程中每10m3制作1組水泥漿試塊（28d抗壓強度≥30MPa），壓漿后及時清理錨具周圍水泥漿并澆筑封錨混凝土（C50微膨脹混凝土）。3.3安裝精度控制建立三級測量復核制度：班組初測→項目部復測→監(jiān)理驗收，使用2mm級全站儀進行橋板軸線定位，每塊板測量4個角點坐標。支座安裝前用水平儀調(diào)平墊石（誤差≤1mm），采用環(huán)氧樹脂砂漿（配合比環(huán)氧樹脂:固化劑:砂=1:0.2:3）固定支座。相鄰橋板高差控制在3mm內(nèi)，通過在支座底部增設不銹鋼薄鋼板（厚度0.5～2mm）調(diào)整。四、質(zhì)量安全與環(huán)保管理4.1質(zhì)量管理體系建立"三檢制"（自檢、互檢、交接檢）質(zhì)量管理制度，設置質(zhì)量控制點8處（鋼筋綁扎、預應力張拉等），每個控制點需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽字?；炷翉姸取摻畋Ｗo層厚度、預應力張拉應力等關(guān)鍵指標實行第三方檢測，合格率需達到100%。建立質(zhì)量通病防治措施：針對蜂窩麻面，控制混凝土坍落度及振搗時間；針對裂縫，優(yōu)化配合比（摻加粉煤灰）并加強養(yǎng)護。4.2安全管理措施對所有施工人員進行三級安全教育（公司級、項目級、班組級），特種作業(yè)人員持證上崗率100%。高空作業(yè)（≥2m）設置防護欄桿（高度1.2m，間距2m），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，腳手架搭設后經(jīng)驗收掛牌使用。張拉作業(yè)區(qū)設置警戒線（半徑15m），配備4個干粉滅火器，張拉時嚴禁人員站在千斤頂正前方。施工用電實行"一機一閘一漏保"，配電箱加鎖并設防雨罩，電工每天巡查并記錄。4.3環(huán)境保護措施施工廢水經(jīng)三級沉淀池（10m×4m×1.5m）處理后回用（用于灑水降塵），生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政管網(wǎng)。易揚塵材料（水泥、粉煤灰）采用密閉罐車運輸，堆場設置6m高圍擋并覆蓋防塵網(wǎng)。施工噪聲控制在晝間≤70dB、夜間≤55dB，破碎機等設備設置隔音棚，夜間施工辦理夜間施工許可證并公告周邊居民。建筑垃圾分類存放，可回收材料回收率≥80%，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運。五、施工進度計劃總工期180天，各階段工期劃分如下：施工準備階段：20天（含場地硬化、設備調(diào)試）預制橋板生產(chǎn)：90天（高峰期日產(chǎn)3片，共生產(chǎn)85片）預應力施工：30天（含張拉、壓漿、封錨）橋板安裝：25天（日均安裝3～4片）橋面系施工：15天（含濕接縫、鋪裝、護欄）采用Project軟件編制進度計劃，設置3個關(guān)鍵節(jié)點：預制臺座驗收（第15天）、首片橋板張拉完成（第40天）、全橋貫通（第170天），每周召開進度協(xié)調(diào)會，滯后時采取增加作業(yè)班組、延長作業(yè)時間等趕工措施。六、應急預案混凝土供應中斷應急措施：儲備20m3應急混凝土（初凝時間≥6h），攪拌站配置備用發(fā)電機（200KW），與周邊攪拌站簽訂應急供應協(xié)議（30min內(nèi)到場）。預應力張拉事故處理：配備備用張拉設備（1套），鋼絞線斷裂時立即停止作業(yè)，檢查錨具及孔道，更換斷裂鋼絞線后重新張拉。吊裝安全應急：現(xiàn)場配備急救箱（含止血帶、擔架等），與就近醫(yī)院簽訂急救協(xié)議（車程≤15min），塔吊設置防碰撞系統(tǒng)，大風天氣（風速≥10.8m/s）停止吊裝作業(yè)。七、驗收標準預制橋板驗收：混凝土強度：≥C50