汽車維修技能培訓(xùn)課件及測試題（一）培訓(xùn)目標(biāo)通過系統(tǒng)培訓(xùn)，使學(xué)員掌握汽車發(fā)動機、底盤、電氣系統(tǒng)的故障診斷邏輯與實操維修技能，能規(guī)范使用維修工具設(shè)備，獨立完成常見故障的檢測、拆解與修復(fù)作業(yè)，具備安全作業(yè)與質(zhì)量管控意識。（二）理論知識模塊1.汽車構(gòu)造基礎(chǔ)發(fā)動機系統(tǒng)：理解曲柄連桿機構(gòu)（活塞、連桿、曲軸）、配氣機構(gòu)（凸輪軸、氣門）的工作原理；區(qū)分電噴與化油器燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)差異（如噴油嘴、節(jié)氣門體的控制邏輯）。底盤系統(tǒng)：掌握傳動系統(tǒng)（離合器“切離/結(jié)合”原理、手動/自動變速箱擋位傳遞）、行駛系統(tǒng)（懸架類型：麥弗遜、多連桿的結(jié)構(gòu)特點，輪胎磨損與定位的關(guān)聯(lián)）、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（機械/電子助力的助力邏輯）、制動系統(tǒng)（盤式/鼓式制動的制動力傳遞路徑）。電氣系統(tǒng)：熟悉電源系統(tǒng)（電瓶充放電特性、發(fā)電機“勵磁-發(fā)電”原理）、啟動系統(tǒng)（啟動機“吸合-運轉(zhuǎn)”流程）、點火系統(tǒng)（傳統(tǒng)分電器與電子點火的區(qū)別）、車身電器（燈光、儀表、中控的電路邏輯）。2.維修工具與設(shè)備常用工具：掌握套筒扳手（扭矩匹配）、萬用表（電壓/電阻/二極管檔的使用場景）、示波器（檢測傳感器波形，如曲軸位置傳感器的“方波/正弦波”差異）的操作規(guī)范。專用設(shè)備：規(guī)范操作舉升機（支臂位置、鎖止確認(rèn)）、汽車解碼器（讀取故障碼、數(shù)據(jù)流分析，如發(fā)動機“長期燃油修正”的含義）、扒胎機（輪胎拆裝時的“正反向旋轉(zhuǎn)”與輪轂保護(hù)）。（三）故障診斷技能1.發(fā)動機故障診斷異響類故障：通過聽診器定位“敲缸”（冷車明顯，熱車減輕→活塞間隙大）、“氣門響”（怠速清晰，轉(zhuǎn)速升高頻率加快→氣門間隙/液壓挺柱故障）；結(jié)合缸壓表檢測缸壓（低于標(biāo)準(zhǔn)值→活塞環(huán)/氣門密封不良）。動力不足故障：按“油路→電路→氣路”排查：油路（油泵壓力不足、噴油嘴堵塞，用油壓表/噴油嘴檢測儀驗證）；電路（火花塞積碳、點火線圈擊穿，通過跳火試驗/示波器檢測波形）；氣路（空濾堵塞、節(jié)氣門卡滯，通過數(shù)據(jù)流觀察“進(jìn)氣量”參數(shù)）。2.底盤故障診斷制動異響故障：拆解制動系統(tǒng)，檢查剎車片厚度（低于磨損極限→更換）、剎車盤跳動量（用百分表檢測＞0.05mm→光磨/更換）；區(qū)分“尖叫”（剎車片硬點）與“悶響”（分泵回位不良）。轉(zhuǎn)向跑偏故障：優(yōu)先檢查輪胎氣壓（兩側(cè)壓差＞0.2bar→跑偏）、懸架部件（擺臂球頭松曠、減震器漏油→導(dǎo)致定位參數(shù)偏移）；通過四輪定位儀檢測外傾角、主銷后傾角等參數(shù)（需與原廠數(shù)據(jù)比對）。3.電氣故障診斷無法啟動故障：分“有電/無電”場景：無電（電瓶電壓＜11.5V→充電/更換，啟動機無響應(yīng)→檢查繼電器/線路）；有電（啟動機運轉(zhuǎn)但不著車→檢查點火（火花塞跳火？）、燃油（噴油嘴噴油？油泵壓力？）、正時（曲軸/凸輪軸傳感器信號是否正常））。燈光故障：用萬用表測“電源端電壓”（如大燈不亮，測大燈插頭是否有12V）、“搭鐵端電阻”（搭鐵不良→電阻＞0.5Ω→清理搭鐵點）；區(qū)分“單燈故障”（燈泡/開關(guān)）與“多燈故障”（保險絲/繼電器）。（四）實操維修技能1.發(fā)動機拆裝實操拆解流程：斷電（拔電瓶負(fù)極）→放液（冷卻液、機油）→拆卸外圍附件（皮帶、水管、線束插頭）→標(biāo)記正時（凸輪軸/曲軸的正時記號，如“圓點對凹槽”）→抬下發(fā)動機→分解缸體（按“從外到內(nèi)、先上后下”順序，記錄螺栓扭矩與位置）。裝配要點：零件清潔（去除油污、積碳）→螺栓按“交叉、分次”擰緊（如缸蓋螺栓分3次擰緊至規(guī)定扭矩）→正時校對（用專用工具固定凸輪軸/曲軸）→試漏（加注冷卻液后，啟動觀察管路/接頭是否滲漏）。2.變速箱維修實操自動變速箱：油液檢查（熱車、怠速時檢查油位，油液發(fā)黑/有焦糊味→更換）；閥體拆裝（用專用工具分離閥體，避免劃傷油道；更換密封墊，涂抹密封膠）；裝配后“自適應(yīng)學(xué)習(xí)”（用解碼器執(zhí)行“變速箱學(xué)習(xí)”程序，確保換擋平順）。手動變速箱：離合器三件套更換（拆卸變速箱→分離壓盤與飛輪（標(biāo)記位置）→更換磨損的離合器片、壓盤、分離軸承→調(diào)整離合器自由行程（踏板高度差20-30mm））。3.制動系統(tǒng)維護(hù)實操剎車片更換：用專用工具回位分泵（順時針旋轉(zhuǎn)活塞，部分車型需“反螺紋”）→安裝新片（注意“消音片”方向）→復(fù)位報警線（如帶磨損報警的剎車片）→路試（輕踩制動，確認(rèn)無異響、踏板行程正常）。剎車油更換：使用“抽油+排空”組合法：先抽去舊油（補充新油至壺口）→從最遠(yuǎn)輪（右后）開始，一人踩踏板（保持壓力），一人松放油螺絲（直到油液無氣泡）→依次完成左后、右前、左前→補充油液至“MAX”線，檢查液位隨溫度變化（熱車后液位略升）。二、汽車維修技能測試題（一）選擇題（每題5分，共20分）1.發(fā)動機冷車啟動時“敲缸”，熱車后消失，最可能的原因是（）。A.氣門液壓挺柱失效B.活塞與缸壁間隙過大C.正時皮帶跳齒D.機油粘度過低答案：B解析：冷車時活塞熱脹冷縮間隙大，撞擊缸壁產(chǎn)生異響；熱車后活塞膨脹，間隙減小，異響消失。2.自動變速箱油液呈“深褐色且有焦味”，應(yīng)采取的措施是（）。A.補充同型號油液B.更換油液并檢查離合器片C.僅更換油液D.清洗油底殼后補充油液答案：B解析：油液變質(zhì)伴隨焦味，說明內(nèi)部離合器片磨損燒蝕，需更換油液并拆解檢查摩擦片。（二）判斷題（每題5分，共20分）1.四輪定位中，“前束角”過大僅會導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)磨損。（×）解析：前束角過大還會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重、行駛跑偏，需結(jié)合外傾角、主銷后傾角綜合調(diào)整。2.用萬用表檢測噴油嘴電阻，阻值為“無窮大”，說明噴油嘴線圈斷路。（√）解析：噴油嘴為電磁線圈結(jié)構(gòu)，正常阻值約12-16Ω（低阻型）或2-3Ω（高阻型）；阻值無窮大表示線圈斷路，需更換噴油嘴。（三）簡答題（每題15分，共30分）1.簡述“發(fā)動機抖動且報‘凸輪軸位置傳感器故障’”的診斷步驟。參考答案：①用解碼器讀取故障碼（確認(rèn)傳感器類型：霍爾/磁電式）；②檢查傳感器線路（插頭是否松動、線束是否破損，測電源/搭鐵/信號電壓）；③檢測傳感器波形（用示波器觀察：霍爾式為“方波”，磁電式為“正弦波”，無波形則更換傳感器）；④校對正時（檢查正時皮帶/鏈條是否跳齒、張緊度是否正常）；⑤驗證故障（更換傳感器后，清除故障碼，啟動觀察抖動是否消失）。2.手動變速箱“掛擋困難”的常見原因及排查方法？參考答案：常見原因：①離合器分離不徹底（自由行程過大，調(diào)整踏板行程至20-30mm）；②變速箱油變質(zhì)（更換符合型號的齒輪油）；③同步器磨損（拆解變速箱，檢查同步器錐環(huán)磨損量，更換磨損部件）；④換擋機構(gòu)松曠（檢查換擋桿、拉線/拉桿的間隙，緊固或更換）。排查方法：先檢查離合器自由行程（踩下離合器，能否輕松掛入空擋？）；再檢查變速箱油（油液發(fā)黑/粘稠則更換）；最后拆解變速箱檢查同步器與換擋機構(gòu)。（四）實操分析題（30分）場景：一輛行駛8萬公里的轎車，車主反映“制動踏板變軟，剎車距離變長”。請結(jié)合所學(xué)知識，制定故障診斷與維修方案。診斷思路：1.初步檢查：剎車油液位（是否低于“MIN”？若低，檢查是否有滲漏）；踏板自由行程（是否過大，導(dǎo)致分泵推力不足）。2.制動系統(tǒng)排空：按“右后→左后→右前→左前”順序排空，觀察油液是否有氣泡（有氣泡→管路進(jìn)氣，需重新排空）。3.部件檢查：剎車片：厚度是否低于磨損極限（＜2mm→更換）；剎車盤：跳動量是否＞0.05mm（用百分表檢測，超標(biāo)則光磨/更換）；分泵/總泵：分泵是否回位不良（拆卸分泵，檢查活塞密封圈是否老化）；總泵是否泄壓（踩住踏板，觀察是否緩慢下沉→總泵密封不良，需更換）。維修方案：若剎車油變質(zhì)/有氣泡