2025年北京航空航天大學(xué)航空工程碩士入學(xué)考試試題詳解與答案考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______1.選擇題：下列關(guān)于飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)的描述，錯(cuò)誤的是（）A.機(jī)翼設(shè)計(jì)主要考慮升力系數(shù)和阻力系數(shù)。B.飛機(jī)機(jī)翼的彎度與升力大小無(wú)關(guān)。C.展弦比是機(jī)翼長(zhǎng)度與其弦長(zhǎng)的比值，影響升力。D.機(jī)翼的翼型設(shè)計(jì)對(duì)飛行性能有重要影響。2.填空題：在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪葉片的工作溫度通?？蛇_(dá)______℃以上。3.判斷題：飛行器在水平飛行時(shí)，如果迎角過大，會(huì)產(chǎn)生俯仰力矩。（）4.計(jì)算題：某飛機(jī)翼型在迎角α=5°時(shí)的升力系數(shù)為CL=0.6，機(jī)翼弦長(zhǎng)b=4m，飛行速度V=250km/h。求該翼型在該迎角下的升力F。5.論述題：簡(jiǎn)述飛行器氣動(dòng)熱防護(hù)系統(tǒng)的作用及其主要類型。6.選擇題：以下關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行的描述，正確的是（）A.無(wú)人機(jī)通常使用直升機(jī)旋翼進(jìn)行推進(jìn)。B.無(wú)人機(jī)可以不依賴于地面控制系統(tǒng)進(jìn)行自主飛行。C.無(wú)人機(jī)的航程受到電池容量的限制。D.無(wú)人機(jī)主要用于軍事領(lǐng)域。7.填空題：復(fù)合材料在航空工程中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在______、______和______等方面。8.判斷題：飛行器在起飛和著陸過程中，需要調(diào)整推力以保持穩(wěn)定飛行。（）9.計(jì)算題：已知一噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力為F=500kN，飛行速度為V=900km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)效率為η=0.3。求該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。10.論述題：分析現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)，并討論其對(duì)航空工業(yè)的影響。試卷答案1.答案：B解析：機(jī)翼的彎度（后掠角）對(duì)升力大小有直接影響，迎角增大時(shí)，彎度也會(huì)影響升力。2.答案：1200解析：噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的工作溫度通常在1200℃以上。3.答案：正確解析：迎角過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致飛行器產(chǎn)生較大的俯仰力矩，可能引起失速。4.答案：F=0.6*(1/2)*ρ*V^2*S*CL解析：升力公式F=0.5*ρ*V^2*S*CL，其中ρ為空氣密度，S為翼面積，CL為升力系數(shù)。5.答案：氣動(dòng)熱防護(hù)系統(tǒng)的作用包括防止高溫氣體對(duì)飛行器結(jié)構(gòu)的損害，主要類型有熱障涂層、隔熱材料和冷卻系統(tǒng)。6.答案：C解析：無(wú)人機(jī)航程受電池容量限制，因此航程較短。7.答案：重量減輕、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐腐蝕性解析：復(fù)合材料在航空工程中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在減輕重量、提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐腐蝕性等方面。8.答案：正確解析：起飛和著陸過程中，需要調(diào)整推力以適應(yīng)不同的飛行速度和高度，保持飛行穩(wěn)定。9.答案：η=Wout/Win，其中Wout為輸出功，Win為輸入熱量。解析：熱效率公式η=Wout/Win，其中Wout=F*V，Win=F*V/η，代入公式計(jì)算得熱效率。10.答案：現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)