浙江省之江教育評(píng)價(jià)2025年物理高一上期末檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A、B兩個(gè)物體在水平面上沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖像如圖所示。在t＝0時(shí)刻，A在B的前面，B物體做加速度大小為2m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)二者速度相等時(shí)恰好相遇，則開始計(jì)時(shí)A，B兩物體間距為()A.9m B.18mC.27m D.條件不足，無法確定2、一汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止．下列速度v和位移x的關(guān)系圖象中，能描述該過程的是（）A. B.C. D.3、如圖所示,質(zhì)量為和的小球和,系在長為的光滑細(xì)線兩端桌面水平光滑,高,球無初速度從桌邊滑下,落在沙地上靜止不動(dòng),則球離開桌邊的速度為（）A. B.C. D.4、運(yùn)動(dòng)會(huì)上，鉛球從運(yùn)動(dòng)員手中被斜向上推出后在空中飛行的過程中，若不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是A.鉛球的加速度的大小和方向均不變B.鉛球的加速度的大小不變，方向改變C.鉛球的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)D.鉛球的運(yùn)動(dòng)是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)5、如圖，光滑斜面固定于水平面，滑塊A、B疊放后一起沖上斜面，且始終保持相對(duì)靜止，A上表面水平．則在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，B受力的示意圖為（）A. B.C. D.6、冰壺是冬奧會(huì)的正式比賽項(xiàng)目．運(yùn)動(dòng)員將冰壺推出后，冰壺在滑行途中水平方向受到的力有（）A.推力 B.阻力C.向前的慣性力 D.推力和阻力7、將小球從某高度處以初速度v0水平拋出，經(jīng)時(shí)間t恰好落在水平地面上，重力加速度為g，忽略空氣阻力，下列說法正確的是（）A.小球落地時(shí)速度大小為v0+gtB.小球落地時(shí)速度大小為C.落地時(shí)小球速度方向與水平方向夾角θ滿足D.落地時(shí)小球速度方向與水平方向夾角θ滿足8、如圖所示，在傾角θ=30o的固定光滑斜面上，有兩個(gè)用輕彈簧連接的物塊A和B，它們的質(zhì)量均為m=1kg，彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用一沿斜面向上的恒力F=10N拉物塊A使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，則從系統(tǒng)靜止到B剛要離開C的過程中，下列說法正確的是（）A.物體A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體A的位移大小為10cmC.當(dāng)彈簧處于原長時(shí)，A的加速度為零D.當(dāng)B剛要離開C時(shí)，A達(dá)到最大速度9、如圖所示，重20N的物體放在粗糙水平面上，用F＝8N的力斜向下推物體，F(xiàn)與水平面成30°角，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5．已知sin300=0.5

,cos300=0.866

．則下列說法中正確的是（）

A.物體對(duì)地面的壓力為24N B.物體所受的摩擦力為12NC.物體所受的合力為5N D.物體所受的合力為零10、人站在自動(dòng)扶梯的水平踏板上，隨扶梯斜向上勻減速運(yùn)動(dòng)，如圖所示．以下說法正確的是（）A.人受到重力和支持力的作用B.人受到的合外力為零C.人受到重力、支持力和摩擦力的作用D.人受到的合外力方向與速度方向相反11、如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開。已知彈簧的勁度系數(shù)，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，整個(gè)過程彈簧未超過彈性限度，則下列說法錯(cuò)誤的是（）A.滑塊向左運(yùn)動(dòng)過程中，始終做減速運(yùn)動(dòng)B.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)C.滑塊與彈簧接觸過程中最大加速度為D.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的速度最大12、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)，汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是A.此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105NC.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到壓力將增大D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小二．填空題(每小題6分，共18分)13、“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示（1）下列說法正確的是_______A．在平衡摩擦力時(shí)，不需要掛上細(xì)線和砝碼盤B．“盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足對(duì)探究過程會(huì)產(chǎn)生影響C．在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，只需測(cè)量一次，記錄一組數(shù)據(jù)即可D．當(dāng)改變小車的質(zhì)量時(shí)，由于小車的摩擦力發(fā)生變化，所以需要再次平衡摩擦力（2）在實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)得到了一條紙帶如圖所示，選擇了A、B、C、D、E、F、G作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，其中x1=1.19cm、x2=2.40cm、x3=3.60cm、x4=4.79cm、x5=6.00cm、x6=7.22cm．已知電源頻率為50Hz，可以計(jì)算出小車的加速度大小是________m/s2(保留三位有效數(shù)字).打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打D點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度是________m/s(保留兩位有效數(shù)字)（3）假設(shè)某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中準(zhǔn)確的平衡了摩擦力，但在測(cè)量所掛重物的質(zhì)量時(shí)，忘記了砝碼盤的質(zhì)量．用a表示小車的加速度，F(xiàn)表示細(xì)線作用于小車的拉力，他繪出的a－F關(guān)系圖象可能是________A.B.C.D.14、在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中采用如圖所示的裝置（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_________A．假設(shè)法B．理想實(shí)驗(yàn)法C．控制變量法D．等效替代法（2）下列說法中正確的是________（選不全得1分）A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D．在每次實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量（3）如下圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶，取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E．紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.21cm，BC=1.83cm，CD=2.41cm，DE=3.03cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小=__________m/s2，打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小=__________________m/s．(結(jié)果均保留兩位小數(shù))（4）某同學(xué)測(cè)得小車的加速度和拉力F的數(shù)據(jù)后,依照數(shù)據(jù)正確畫出-F圖像如圖所示，（小車質(zhì)量保持不變）圖線不過原點(diǎn)的原因可是____________________________________________________15、如圖所示為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M。實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮　＃?）本實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象是_____________。A.小車與小車中砝碼B.砂桶和砂C.小車與小車中砝碼和砂桶與砂D.以上選項(xiàng)中的物體均可（2）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是__________。A.M=200g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40gB.M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120gC.M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40gD.M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g（3）如圖所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：SAB=4.22cm、SBC=4.65cm、SCD=5.08cm、SDE=5.49cm、SEF=5.91cm、SFG=6.34cm。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則小車的加速度a=___________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）在“保持質(zhì)量M一定，研究加速度與力關(guān)系”這個(gè)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)中，小明同學(xué)操作正確，所作的a—F圖象如圖所示，圖線雖然經(jīng)過原點(diǎn)，但在F較大時(shí)，明顯彎曲。關(guān)于這一實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，下列說法正確的是____________。A.造成這一現(xiàn)象的原因是未平衡摩擦力B.造成這一現(xiàn)象的原因是m不滿足遠(yuǎn)小于MC.在細(xì)線與小車連接處連上力傳感器，以其讀數(shù)作為橫坐標(biāo)，可解決圖像彎曲的問題D.以上說法都不正確三．計(jì)算題(22分)16、（12分）中國已邁入高鐵時(shí)代，高鐵拉近了人們的距離，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展．一輛高鐵測(cè)試列車從甲站始發(fā)最后?？恳艺?，車載速度傳感器記錄了列車運(yùn)行的v-t圖象如圖所示．已知列車的質(zhì)量為4.0×105kg，假設(shè)列車運(yùn)行中所受的阻力是其重力的0.02倍，求：(1)甲、乙兩站間的距離L：(2)列車出站時(shí)的加速度大?。?3)列車出站時(shí)的牽引力大小17、（10分）ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。如圖所示，汽車以15m/s的速度行駛，如果過人工收費(fèi)通道，需要在收費(fèi)中心線處減速至0，經(jīng)過20s繳費(fèi)后，再加速至15m/s行駛；如果過ETC通道，需要在中心線前方10m處減速至5m/s，勻速到達(dá)中心線后，再加速至15m/s行駛。設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為1m/s2，求：（1）汽車過人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速開始，到收費(fèi)后加速結(jié)束，總共經(jīng)過的時(shí)間t和通過的路程s；（2）汽車過ETC通道，從收費(fèi)前減速開始，到收費(fèi)后加速結(jié)束，總共經(jīng)過的時(shí)間和通過的路程；（3）如果過ETC通道，汽車通過第（1）)問的路程，比人工收費(fèi)通道所節(jié)約的時(shí)間。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】B速度減為A速度的時(shí)間為B運(yùn)動(dòng)的位移為A運(yùn)動(dòng)的位移為所以開始計(jì)時(shí)A，B兩物體間距為故選A。2、A【解析】開始時(shí)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度位移關(guān)系有：v＝，故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤；剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，有：v＝，故選項(xiàng)A正確；選項(xiàng)B錯(cuò)誤3、A【解析】在B球從桌邊滑下到落到沙地前，A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則：即解得：．故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤點(diǎn)睛：在B下滑到沙地前，AB組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒．此過程中，單個(gè)物體機(jī)械能不守恒，因?yàn)槌亓ψ龉ν?，拉力也做功．?duì)系統(tǒng)而言，只有重力做功，機(jī)械能守恒4、A【解析】由于地球周圍的一切物體都要受到重力的作用，所以鉛球在飛行過程中，能夠確定其一定只受到重力的作用．從而根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件可確定其運(yùn)動(dòng)軌跡，及運(yùn)動(dòng)的性質(zhì).【詳解】A、B、鉛球只受重力，根據(jù)牛頓第二定律，加速度為重力加速度，保持不變，即鉛球的加速度的大小和方向均不變，故A正確，B錯(cuò)誤；C、D、鉛球的運(yùn)動(dòng)加速度恒定，但加速度與速度方向不共線，故其做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；故選A.【點(diǎn)睛】通過物體的受力的情況來確定物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，同時(shí)還可以由運(yùn)動(dòng)的情況來確定物體的受力特點(diǎn)；構(gòu)建運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系的中間橋梁是牛頓第二定律.5、A【解析】將A、B做為一個(gè)整體，則一起沖上斜面時(shí)，受重力及斜面的支持力，合力沿斜面向下，然后再用隔離體法，單獨(dú)對(duì)B進(jìn)行受力分析可知，B受摩擦力一定沿水平方向上，且一定水平向左，豎直方向上重力大于支持力這樣才能使合力沿斜面向下了，故A正確，BCD錯(cuò)誤6、B【解析】冰壺被推出后不再受推力，水平方向受到空氣阻力與冰面的阻力；而慣性是物體的一種固有屬性，不是力，故B正確，ACD錯(cuò)誤7、BC【解析】AB．小球落地時(shí)豎直方向的速度為，則小球落地時(shí)速度大小為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．將小球落時(shí)速度分解為水平方向與豎直方向，則有故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。8、BD【解析】A．由于A物體向上運(yùn)動(dòng)過程中彈簧的彈力發(fā)生變化，A受到的的合力發(fā)生變化，故加速度變化，A不是做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．開始彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A物體為研究對(duì)象，則有：后來彈簧處于伸長狀態(tài)，以B物體為研究對(duì)象，則有：所以A物體的位移故B正確；C．當(dāng)彈簧處于原長時(shí)，A的加速度為故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)B剛要離開C時(shí)，彈簧彈力等于B物體的重力沿斜面向下的分力，即為此時(shí)A受力平衡，此時(shí)A達(dá)到最大速度，故D正確；故選BD。9、AD【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析：重力、推力F、地面的支持力N和摩擦力f，由豎直方向力平衡，有：N=G+Fsin30°=20N+8×0.5N=24N，則物體對(duì)地面的壓力為24N．故A正確物體的最大靜摩擦力為fm≥μN(yùn)=0.5×24N=12N．F的水平方向分力大小為F'=Fcos30°=4N＜fm，所以物體沒能被推動(dòng)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，物體所受的摩擦力為f=Fcos30°=4N．故B錯(cuò)誤．由上分析可知，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為零．故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD【點(diǎn)睛】本題解題的關(guān)鍵是根據(jù)豎直方向力平衡，求出地面對(duì)物體的支持力，再求解最大靜摩擦力，確定物體的狀態(tài)10、CD【解析】由于人在水平方向上有加速度，所以必受到摩擦力作用，故人受重力，支持力，摩擦力三力作用，A錯(cuò)誤C正確；做勻減速運(yùn)動(dòng)，有加速度，合力不為零，人受到的合外力方向與速度方向相反，B錯(cuò)誤D正確；考點(diǎn)：考查了受力分析，牛頓第二定律11、BC【解析】A．滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中，在水平方向上受到向右的彈簧的彈力和向右的摩擦力，在此過程中彈簧的彈力是逐漸增大的，彈力和摩擦力的合力與運(yùn)動(dòng)方向始終相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；B．滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)是從彈簧壓縮量最大時(shí)開始的，此時(shí)受到水平向右的彈力和向左的摩擦力，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，但當(dāng)彈簧伸長到一定程度，彈力和摩擦力大小相等，此后摩擦力大于彈力。所以滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中，是先加速，后減速，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．由對(duì)A的分析可知，當(dāng)彈簧的壓縮量為x0時(shí)，水平方向的合力為此時(shí)合力最大，由牛頓第二定律有選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．在滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)彈簧的彈力和摩擦力大小相等、方向相反時(shí)，在水平方向上合外力為零，加速度為零，速度最大。此時(shí)有解得選項(xiàng)D正確。本題選說法錯(cuò)誤的，故選BC。12、BD【解析】車輪剛被頂起時(shí)，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對(duì)汽車的支持力，等于汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫Γ笮?，故B錯(cuò)誤；兩臂夾角為，由幾何關(guān)系可知，千斤頂每臂受到的壓力為，故A錯(cuò)誤；繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯(cuò)誤，D正確.二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.AB②.1.20③.0.42④.C【解析】（1）平衡摩擦力時(shí)不需要掛上細(xì)線和砝碼，故A正確．“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足，不能用砝碼和砝碼盤的重力表示細(xì)線的拉力，探究過程會(huì)產(chǎn)生誤差，故B正確．在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，需測(cè)出多組數(shù)據(jù)進(jìn)行探究，故C錯(cuò)誤．改變小車的質(zhì)量，不需要重新平衡摩擦力，故D錯(cuò)誤．故選AB（2）根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法得：．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打D點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度是（3）實(shí)驗(yàn)中準(zhǔn)確的平衡了摩擦力，但在測(cè)量所掛重物的質(zhì)量時(shí)，忘記了砝碼盤的質(zhì)量，則當(dāng)F=0時(shí)，實(shí)際的F不為零，則加速度不為零，故C正確14、①.C②.BD③.0.60④.0.15⑤.“平衡摩擦力不足”（或“未平衡摩擦力”或“木板墊得不夠高”）【解析】（1）加速度與物體質(zhì)量、物體受到的合力有關(guān)，在探究加速度與物體質(zhì)量、受力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)該使用控制變量法；（2）當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大?。黄胶饽Σ亮r(shí)，不能掛盤，實(shí)驗(yàn)過程中，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源再放開小車，小車的加速度應(yīng)由紙帶求出；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大??；（4）根據(jù)圖象，小車上加拉力時(shí)加速度仍為零，故圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是沒有平衡摩擦【詳解】（1）探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大??；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量，這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法．故選C（2）平衡摩擦力時(shí)，小車上不應(yīng)該掛砝碼，只讓小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)即可，故A錯(cuò)誤；在實(shí)驗(yàn)前平衡一次摩擦力即可，每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源再放開小車，故C錯(cuò)誤；在每次實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量，以使得小車的拉力近似等于砝碼的重力．故D正確；故選BD（3）根據(jù)作差法可知，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：，打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為：（4）由圖線可看出，小車上加拉力時(shí)還沒有加速度，故圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠【點(diǎn)睛】探究加速與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡摩擦力、應(yīng)根據(jù)紙帶求出小車的加速度，掌握實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)是正確解題的關(guān)鍵．要掌握常用的科學(xué)探究