預(yù)應(yīng)力箱梁張拉工藝施工方案

一、工程概況

本工程為XX高速公路橋梁工程，位于XX省XX市XX區(qū)，跨越XX河，橋梁全長(zhǎng)856米，共計(jì)24跨，其中主橋?yàn)椋?0+100+60）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，引橋?yàn)?0米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，共計(jì)80片。箱梁采用C50混凝土，預(yù)應(yīng)力體系為后張法，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線(xiàn)（φs15.2mm，標(biāo)準(zhǔn)fpk=1860MPa），錨具采用OVM15系列夾片式錨具，波紋管為圓形塑料波紋管（內(nèi)徑φ90mm/φ70mm）。

項(xiàng)目區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫18.6℃，極端最高氣溫41.2℃，極端最低氣溫-5.3℃，年降雨量1200mm，多集中在6-8月。橋梁施工區(qū)域地勢(shì)平坦，交通便利，但需跨越通航河道，施工期間需兼顧防洪與通航要求。箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置于橋梁XX岸，占地面積15000平方米，配備2臺(tái)80t龍門(mén)吊，2套500型混凝土攪拌站，可滿(mǎn)足箱梁預(yù)制與張拉施工需求。

預(yù)應(yīng)力箱梁張拉是結(jié)構(gòu)受力控制的關(guān)鍵工序，直接影響橋梁結(jié)構(gòu)安全與使用壽命。本工程箱梁張拉施工具有以下特點(diǎn)：一是鋼束布置復(fù)雜，縱向分為頂板束、腹板束、底板束，錨固端交錯(cuò)布置，需對(duì)稱(chēng)同步張拉；二是張拉控制精度要求高，控制應(yīng)力σcon=0.75fpk=1395MPa，伸長(zhǎng)值允許偏差±6%；三是施工周期緊，單片箱梁張拉需在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后3天內(nèi)完成，確保預(yù)制場(chǎng)周轉(zhuǎn)效率。

為確保張拉質(zhì)量，施工前需對(duì)張拉設(shè)備（千斤頂、油泵、壓力表）進(jìn)行配套校驗(yàn)，校驗(yàn)周期不超過(guò)6個(gè)月或200次張拉作業(yè)；鋼絞線(xiàn)、錨具、波紋管等材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)需進(jìn)行抽樣檢測(cè)，合格后方可使用；張拉過(guò)程中需實(shí)行“雙控”管理，即以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值校核為輔，確保結(jié)構(gòu)受力符合設(shè)計(jì)要求。

二、施工準(zhǔn)備與技術(shù)參數(shù)

（一）施工準(zhǔn)備

1.人員準(zhǔn)備

預(yù)應(yīng)力箱梁張拉施工需組建專(zhuān)業(yè)班組，人員配置包括：班組長(zhǎng)1名（具備5年以上預(yù)應(yīng)力張拉經(jīng)驗(yàn)，持有特種作業(yè)操作證）、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名（橋梁工程專(zhuān)業(yè)中級(jí)職稱(chēng)，熟悉JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》）、張拉操作工4名（經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考核合格，掌握設(shè)備操作流程）、記錄員1名（具備工程測(cè)量基礎(chǔ)，熟悉數(shù)據(jù)記錄規(guī)范）、安全員1名（持有安全生產(chǎn)考核證書(shū)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查）。施工前組織技術(shù)交底會(huì)議，明確張拉工藝流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)及應(yīng)急處置措施，確保全員掌握操作規(guī)范；針對(duì)跨河道施工的特殊性，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全培訓(xùn)，包括防洪、通航防護(hù)及高空作業(yè)安全知識(shí)。

2.設(shè)備準(zhǔn)備

張拉設(shè)備需配套使用，主要包括：YCW型千斤頂2臺(tái)（額定張拉力2000kN，行程200mm）、ZB4-500型電動(dòng)油泵2臺(tái)（額定壓力50MPa，流量4L/min）、壓力表（精度1.0級(jí)，量程40MPa）4塊（每臺(tái)千斤頂配備2塊，備用1塊）。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前由法定計(jì)量單位進(jìn)行校驗(yàn)，校驗(yàn)內(nèi)容包括千斤頂與油泵的同步性、壓力表的示值誤差，校驗(yàn)周期不超過(guò)6個(gè)月或200次作業(yè)；施工前再次檢查設(shè)備狀態(tài)：千斤頂頂面平整無(wú)裂縫，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響，油管無(wú)老化泄漏，壓力表指針靈敏無(wú)卡阻。輔助設(shè)備包括工具錨（與工作錨配套）、限位板（厚度與鋼絞線(xiàn)直徑匹配）、活動(dòng)支架（固定千斤頂），確保張拉過(guò)程穩(wěn)定可靠。

3.材料準(zhǔn)備

預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場(chǎng)需嚴(yán)格檢驗(yàn)，鋼絞線(xiàn)采用φs15.2mm高強(qiáng)度低松弛鋼絞線(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa，彈性模量Ep=1.95×10?MPa，每批重量不超過(guò)60噸，按GB/T5224-2014抽樣檢測(cè)力學(xué)性能、直徑偏差及表面質(zhì)量，合格后方可使用。錨具采用OVM15系列夾片式錨具，錨板硬度HRC28-32，夾片齒形均勻無(wú)裂紋，進(jìn)場(chǎng)時(shí)按5%比例抽樣進(jìn)行靜載錨固試驗(yàn)，錨固效率系數(shù)≥0.95。波紋管采用圓形塑料波紋管，內(nèi)徑φ90mm/φ70mm，壁厚≥2.5mm，環(huán)剛度≥4kN/m2，進(jìn)場(chǎng)檢查柔韌性和密封性，確保澆筑混凝土?xí)r無(wú)漏漿?；炷敛捎肅50高性能混凝土，配合比設(shè)計(jì)需滿(mǎn)足強(qiáng)度和收縮率要求，澆筑時(shí)預(yù)留3組同條件養(yǎng)護(hù)試塊，用于確定張拉時(shí)間。

4.場(chǎng)地準(zhǔn)備

預(yù)制場(chǎng)地硬化處理采用C20混凝土，厚度200mm，承載力≥200kPa，場(chǎng)地設(shè)置1%排水坡度，周邊開(kāi)挖排水溝（截面300mm×300mm），防止積水浸泡基礎(chǔ)。張拉區(qū)域劃分安全警示區(qū)，用警示帶隔離，設(shè)置“張拉作業(yè)區(qū)，禁止入內(nèi)”標(biāo)識(shí)牌，配備防護(hù)欄桿（高度1.2m）。場(chǎng)地內(nèi)布置380V電源箱，滿(mǎn)足油泵用電需求，線(xiàn)路架空鋪設(shè)高度≥2.5m；材料存放區(qū)按“鋼絞線(xiàn)-錨具-波紋管”分類(lèi)碼放，底部墊設(shè)方木（高度≥300mm），避免受潮污染；工具存放區(qū)配備專(zhuān)用工具柜，存放千斤頂、油泵等設(shè)備，防止雨淋日曬。

（二）技術(shù)參數(shù)

1.預(yù)應(yīng)力材料參數(shù)

鋼絞線(xiàn)公稱(chēng)截面積140mm2，每束由12根鋼絞線(xiàn)組成，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa，伸長(zhǎng)率≥3.5%，松弛率≤2.5%（1000h）。錨具型號(hào)OVM15-12，錨板厚度50mm，夾片硬度HRC58-62，錨墊板尺寸200mm×200mm×20mm，與錨具配套使用。波紋管內(nèi)徑90mm（頂板束）、70mm（腹板束），環(huán)剛度≥4kN/m2，柔韌系數(shù)≥15，在混凝土澆筑后能保持孔道暢通。混凝土強(qiáng)度等級(jí)C50，彈性模量3.45×10?MPa，軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值32.4MPa，張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%（即46.1MPa），以同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗壓強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。

2.張拉控制參數(shù)

張拉控制應(yīng)力σcon=0.75fpk=1395MPa，單束張拉力N=σcon×A=1395×140×12=2344kN。超張拉值取1.05σcon=1465MPa，超張拉力2461kN，持荷5分鐘后錨固，減少鋼絞線(xiàn)松弛損失。分階段張拉順序：0→初應(yīng)力（10%σcon，139.5kN）→20%σcon（279kN）→50%σcon（697.5kN）→80%σcon（1116kN）→100%σcon（1395kN）→105%σcon（1465kN），每級(jí)加載持荷2分鐘，記錄油壓表讀數(shù)和伸長(zhǎng)值。對(duì)稱(chēng)張拉要求：腹板束N1、N2左右兩側(cè)張拉力偏差≤5%，頂板束T1、T2同步張拉，底板束B(niǎo)1、B2分批次張拉，間隔時(shí)間≤30分鐘，避免梁體受力不均。

3.伸長(zhǎng)值計(jì)算參數(shù)

理論伸長(zhǎng)值ΔL=（P×L）/（Ap×Ep），其中P為張拉力平均值（取10%-20%σcon和80%-100%σcon的兩次張拉力差值），L為鋼絞線(xiàn)計(jì)算長(zhǎng)度（從千斤頂工具錨至梁體錨固端，扣除工作錨厚度），Ap為鋼絞線(xiàn)公稱(chēng)截面積（140mm2×12=1680mm2），Ep為彈性模量（1.95×10?MPa）。以腹板束N1為例，計(jì)算長(zhǎng)度L=24m，10%σcon時(shí)P1=139.5kN，20%σcon時(shí)P2=279kN，80%σcon時(shí)P3=1116kN，100%σcon時(shí)P4=1395kN，則ΔL=（（P4-P3）×L）/（Ap×Ep）=（（1395-1116）×103×24）/（1680×1.95×10?）=0.076m=76mm。實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值=千斤頂行程量-工具錨夾片外露量，與理論值偏差控制在±6%以?xún)?nèi)，超出時(shí)暫停張拉，檢查孔道摩阻系數(shù)、鋼絞線(xiàn)彈性模量等參數(shù)，調(diào)整后重新張拉。

4.特殊工藝參數(shù)

環(huán)境溫度控制：張拉作業(yè)需在5℃-35℃環(huán)境下進(jìn)行，低于5℃時(shí)采用暖棚保溫（溫度≥10℃），高于35℃時(shí)避開(kāi)14:00-16:00高溫時(shí)段，減少溫度應(yīng)力對(duì)結(jié)構(gòu)的影響?？椎滥ψ柘禂?shù)：塑料波紋管與鋼絞線(xiàn)的摩阻系數(shù)μ=0.14，偏差管道每米局部偏差影響系數(shù)k=0.0015，張拉時(shí)通過(guò)摩阻試驗(yàn)驗(yàn)證，若實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值偏差＞20%，需調(diào)整張拉力。錨固回縮損失：夾片式錨具的錨固回縮值≤6mm，超張拉后回縮量控制在4mm以?xún)?nèi)，通過(guò)限位板厚度調(diào)整（限位板厚度=夾片外露量+回縮量）。施工監(jiān)測(cè)：在梁體跨中、1/4截面布置應(yīng)力監(jiān)測(cè)點(diǎn)，采用振弦式應(yīng)變計(jì)監(jiān)測(cè)張拉過(guò)程中的應(yīng)力變化，確保結(jié)構(gòu)受力均勻，最大應(yīng)力不超過(guò)混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的70%（即22.68MPa）。

三、施工工藝流程

（一）張拉前準(zhǔn)備

1.孔道清理

施工人員使用高壓空氣槍對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行吹掃，清除內(nèi)部殘留的雜物、積水及浮漿。重點(diǎn)檢查波紋管接頭處密封性，發(fā)現(xiàn)漏漿立即采用膠帶封堵。清理后采用內(nèi)窺鏡檢查孔道內(nèi)部，確保無(wú)堵塞、無(wú)破損，鋼絞線(xiàn)穿束前在表面涂抹專(zhuān)用潤(rùn)滑劑，減少摩阻損失。

2.錨具安裝

錨墊板表面平整度偏差控制在1mm以?xún)?nèi)，安裝時(shí)與孔道軸線(xiàn)垂直，錨墊板后鋼筋網(wǎng)片焊接牢固。工作錨板、夾片、限位板依次安裝，夾片采用小錘輕敲就位，確保外露長(zhǎng)度一致。工具錨與工作錨對(duì)中安裝，夾片涂抹退錨靈便于拆卸，錨具安裝后用鋼尺復(fù)核位置偏差。

3.設(shè)備固定

千斤頂采用專(zhuān)用支架固定，支架底部與預(yù)制臺(tái)座螺栓連接，防止張拉時(shí)位移。油泵放置在距千斤頂1.5m范圍內(nèi)，油管長(zhǎng)度控制在6m以?xún)?nèi)減少壓力損失。壓力表安裝時(shí)指針朝上，讀數(shù)面朝向操作人員，油管接頭采用防脫卡箍鎖緊，啟動(dòng)前檢查油路無(wú)滲漏。

（二）張拉操作實(shí)施

1.初應(yīng)力調(diào)整

啟動(dòng)油泵緩慢供油，施加10%σcon（139.5kN）初應(yīng)力，持荷2分鐘。此時(shí)用鋼尺測(cè)量每根鋼絞線(xiàn)初始伸長(zhǎng)值標(biāo)記點(diǎn)，標(biāo)記位置距錨具端面30cm處，作為后續(xù)伸長(zhǎng)量測(cè)量基準(zhǔn)。初應(yīng)力階段重點(diǎn)檢查鋼絞線(xiàn)是否順直，發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲立即更換。

2.分級(jí)張拉控制

按20%σcon（279kN）、50%σcon（697.5kN）、80%σcon（1116kN）、100%σcon（1395kN）分級(jí)加載，每級(jí)持荷2分鐘。同步控制兩側(cè)千斤頂油壓表讀數(shù)差值不超過(guò)2MPa，加載過(guò)程中記錄油壓值與對(duì)應(yīng)伸長(zhǎng)量。當(dāng)達(dá)到100%σcon時(shí)，持荷5分鐘消除鋼絞線(xiàn)松弛，期間油壓下降值不超過(guò)3%。

3.超張拉與錨固

完成100%σcon持荷后，繼續(xù)加載至105%σcon（1465kN），持荷5分鐘。操作人員同步旋緊工作錨夾片，采用限位板控制夾片回縮量。錨固過(guò)程中，千斤頂回油速度控制在2MPa/s，避免沖擊錨具。錨固后測(cè)量夾片外露量，確保露出錨板3-5mm，外露量差值不超過(guò)1mm。

（三）伸長(zhǎng)值測(cè)量與校核

1.實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)采集

張拉過(guò)程中，在每級(jí)持荷穩(wěn)定后測(cè)量鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)量。采用游標(biāo)卡尺測(cè)量標(biāo)記點(diǎn)位移，計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)值=（100%σcon時(shí)伸長(zhǎng)量-初應(yīng)力時(shí)伸長(zhǎng)量）+初應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)量。每束鋼絞線(xiàn)測(cè)量3點(diǎn)取平均值，測(cè)量精度至0.1mm。

2.數(shù)據(jù)對(duì)比分析

將實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值（76mm）進(jìn)行對(duì)比，偏差控制在±6%以?xún)?nèi)。當(dāng)偏差超過(guò)允許范圍時(shí)，暫停張拉并檢查：復(fù)核鋼絞線(xiàn)彈性模量、孔道位置偏差、千斤頂校驗(yàn)數(shù)據(jù)。若確認(rèn)摩阻系數(shù)異常，采用實(shí)測(cè)摩阻值調(diào)整張拉力。

3.異常情況處理

發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)量超過(guò)1束/每束鋼絞線(xiàn)總數(shù)的1%時(shí)，更換整束鋼絞線(xiàn)。當(dāng)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值連續(xù)兩束偏差超過(guò)±6%時(shí)，暫停該批次張拉，進(jìn)行孔道摩阻試驗(yàn)。油表讀數(shù)異常波動(dòng)時(shí)，立即停機(jī)更換壓力表并重新校驗(yàn)設(shè)備。

（四）孔道壓漿封錨

1.漿液制備

采用P.O42.5水泥摻加10%膨脹劑，水灰比控制在0.33-0.35。漿液攪拌均勻度以無(wú)結(jié)塊、無(wú)沉淀為準(zhǔn)，流動(dòng)度控制在14-18s。制備好的漿液通過(guò)1.2mm濾網(wǎng)過(guò)濾，防止雜質(zhì)堵塞孔道。

2.真空壓漿工藝

啟動(dòng)真空泵使孔道內(nèi)真空度達(dá)到-0.06至-0.09MPa，保壓1分鐘后啟動(dòng)壓漿泵。壓漿壓力控制在0.5-0.7MPa，持壓3分鐘。壓漿過(guò)程中觀察出漿口稠度，當(dāng)排出的漿液與進(jìn)漿稠度一致時(shí)，關(guān)閉出漿閥并保壓2分鐘。壓漿連續(xù)進(jìn)行，中途停歇不超過(guò)30分鐘。

3.端頭封錨處理

壓漿完成后，立即鑿除錨具周邊混凝土，清理表面浮漿。安裝鋼筋網(wǎng)片并支設(shè)模板，采用C50膨脹混凝土封錨。封錨混凝土振搗密實(shí)，表面進(jìn)行拉毛處理，覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)7天。封錨后檢查錨具外露面涂刷防銹漆，防止鋼筋銹蝕。

四、質(zhì)量控制與安全保障

（一）材料質(zhì)量控制

1.鋼絞線(xiàn)驗(yàn)收

鋼絞線(xiàn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)核查質(zhì)量證明文件，包括產(chǎn)品合格證、力學(xué)性能報(bào)告及第三方檢測(cè)報(bào)告。每批抽取5盤(pán)進(jìn)行直徑測(cè)量，偏差控制在±0.15mm以?xún)?nèi)；表面質(zhì)量檢查無(wú)油污、無(wú)機(jī)械損傷、無(wú)彎折。使用前進(jìn)行預(yù)拉伸試驗(yàn)，消除非彈性變形，預(yù)拉力取整束張拉力的30%。存放時(shí)架空覆蓋，避免雨淋和銹蝕，存放期超過(guò)6個(gè)月時(shí)重新抽樣檢測(cè)。

2.錨具檢驗(yàn)

錨具按批次進(jìn)行外觀檢查，錨板表面平整無(wú)裂紋，夾片齒形完整無(wú)缺損。每批抽取3套進(jìn)行硬度檢測(cè)，錨板硬度HRC28-32，夾片硬度HRC58-62。靜載錨固試驗(yàn)按GB/T14370標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，錨具效率系數(shù)≥0.95，極限拉力總應(yīng)變≥2.0%。安裝前檢查錨墊板與波紋管同心度，偏差≤2mm。

3.波紋管保護(hù)

波紋管運(yùn)輸時(shí)輕拿輕放，避免擠壓變形?，F(xiàn)場(chǎng)存放墊高300mm以上，覆蓋防雨布。安裝時(shí)定位鋼筋間距控制在1m以?xún)?nèi)，曲線(xiàn)段加密至0.5m，確?？拙€(xiàn)順直。接頭處套管長(zhǎng)度≥300mm，用膠帶纏繞密封，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿。

（二）設(shè)備管理規(guī)范

1.千斤頂維護(hù)

千斤頂使用前檢查油缸有無(wú)劃痕，活塞運(yùn)行是否平穩(wěn)。每工作200次或6個(gè)月更換密封圈，防止內(nèi)泄。張拉時(shí)保持軸線(xiàn)與鋼絞線(xiàn)一致，偏角≤3°。閑置時(shí)表面涂抹防銹油，存放于干燥通風(fēng)處。

2.油壓表校驗(yàn)

壓力表選用1.0級(jí)精度，量程為最大使用壓力的1.5-2倍。使用前與千斤頂配套校驗(yàn)，建立回歸方程。校驗(yàn)周期不超過(guò)1個(gè)月或200次張拉，超期或跌落立即重新校驗(yàn)。讀數(shù)時(shí)視線(xiàn)垂直表盤(pán)，估讀至0.5MPa。

3.油管系統(tǒng)檢查

油管使用前進(jìn)行1.5倍額定壓力保壓5分鐘試驗(yàn)，無(wú)泄漏方可使用。接頭采用O型密封圈，每班作業(yè)前檢查連接可靠性。油液采用N46抗磨液壓油，每季度更換一次，過(guò)濾精度≤10μm。

（三）過(guò)程監(jiān)控要點(diǎn)

1.應(yīng)力雙控管理

張拉以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值校核為輔。每級(jí)加載時(shí)同步記錄油壓表讀數(shù)和鋼尺測(cè)量值，伸長(zhǎng)值偏差超過(guò)±6%時(shí)暫停操作。采用智能張拉系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)兩側(cè)油缸同步性，壓力差≤2MPa。

2.梁體變形監(jiān)測(cè)

在梁體跨中、1/4截面布置位移觀測(cè)點(diǎn)，張拉過(guò)程中每級(jí)加載測(cè)量變形值。豎向變形控制在理論計(jì)算值的±10%以?xún)?nèi)，橫向偏移≤3mm。發(fā)現(xiàn)異常變形立即回油卸載，檢查孔道定位是否準(zhǔn)確。

3.錨固回縮控制

錨固后測(cè)量夾片外露量，確保露出錨板3-5mm且均勻。采用限位板控制回縮量，限位板厚度與鋼絞線(xiàn)直徑匹配，誤差±0.5mm?；乜s量超過(guò)6mm時(shí)，分析原因并調(diào)整張拉工藝。

（四）檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1.孔道壓漿質(zhì)量

壓漿采用真空輔助工藝，真空度維持在-0.06至-0.09MPa。漿液流動(dòng)度14-18s，30分鐘泌水率≤2%。壓漿完成后抽查孔道，密實(shí)度檢測(cè)采用雷達(dá)波法，空隙率≤3%。

2.封錨混凝土強(qiáng)度

封錨采用微膨脹混凝土，配合比比箱梁混凝土提高一個(gè)等級(jí)。拆模后檢查表面無(wú)裂縫，與梁體結(jié)合面鑿毛處理。同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到35MPa后，方可進(jìn)行下一道工序。

3.張拉記錄歸檔

每片箱梁建立張拉檔案，包含鋼絞線(xiàn)編號(hào)、錨具批次號(hào)、設(shè)備校驗(yàn)證書(shū)、應(yīng)力伸長(zhǎng)值記錄表、壓漿檢測(cè)報(bào)告。數(shù)據(jù)保存期限不少于工程竣工后5年，確保質(zhì)量可追溯。

（五）異常情況處理

1.斷絲滑絲處置

單根鋼絞線(xiàn)斷絲超過(guò)1%時(shí)，更換整束鋼絞線(xiàn)。發(fā)現(xiàn)滑絲時(shí)，采用單根張拉器補(bǔ)張至控制應(yīng)力，補(bǔ)張后重新錨固。斷絲位置標(biāo)記在梁體側(cè)面，作為長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

2.伸長(zhǎng)值超差調(diào)整

實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值偏差超過(guò)±6%時(shí)，暫停張拉并復(fù)核：檢查鋼絞線(xiàn)彈性模量是否變化，復(fù)測(cè)孔道位置偏差，重新校驗(yàn)千斤頂。確認(rèn)摩阻系數(shù)異常時(shí)，采用實(shí)測(cè)值修正張拉力。

3.梁體裂縫預(yù)防

張拉前檢查梁體混凝土強(qiáng)度，避免早齡期受力?？刂萍虞d速率，每級(jí)持荷時(shí)間≥2分鐘。發(fā)現(xiàn)細(xì)微裂縫時(shí)，采用低粘度環(huán)氧樹(shù)脂注漿封閉，并分析原因調(diào)整工藝。

（六）安全保障措施

1.作業(yè)區(qū)防護(hù)

張拉區(qū)域設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，懸掛“張拉危險(xiǎn)”警示牌。非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，操作人員站在千斤頂側(cè)面，正對(duì)錨具方向嚴(yán)禁站人。

2.設(shè)備安全檢查

每班作業(yè)前進(jìn)行設(shè)備試運(yùn)行，檢查油路系統(tǒng)無(wú)滲漏。張拉時(shí)千斤頂后方設(shè)置擋板，防止錨具崩飛。油泵操作人員不得離崗，發(fā)現(xiàn)異響立即停機(jī)。

3.應(yīng)急處置預(yù)案

配備急救箱和滅火器，制定油管爆裂、鋼絞斷裂等應(yīng)急流程。油管爆裂時(shí)立即關(guān)閉主油閥，人員撤離至安全區(qū)域。鋼絞斷裂時(shí)，用千斤頂臨時(shí)錨固后更換鋼束。

五、施工組織與進(jìn)度管理

（一）施工組織架構(gòu)

1.管理團(tuán)隊(duì)配置

項(xiàng)目設(shè)立預(yù)應(yīng)力張拉專(zhuān)項(xiàng)管理組，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)籌，下設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、物資主管三個(gè)核心崗位。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)張拉方案交底與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，每日召開(kāi)技術(shù)碰頭會(huì)解決施工難題；安全總監(jiān)專(zhuān)職監(jiān)督安全措施落實(shí)，配備2名專(zhuān)職安全員進(jìn)行24小時(shí)巡查；物資主管建立材料臺(tái)賬，確保鋼絞線(xiàn)、錨具等關(guān)鍵材料提前3天到場(chǎng)。

2.作業(yè)班組劃分

組建兩個(gè)平行作業(yè)班組，每組包含張拉工4名、普工2名、記錄員1名。班組實(shí)行“三定”原則：定人（固定人員）、定機(jī)（固定設(shè)備）、定責(zé)（明確崗位職責(zé)）。班組長(zhǎng)每日填寫(xiě)《班組施工日志》，記錄設(shè)備狀態(tài)、人員出勤及當(dāng)日進(jìn)度。

3.協(xié)調(diào)機(jī)制建立

建立“日碰頭、周調(diào)度、月總結(jié)”制度。每日下班前15分鐘召開(kāi)短會(huì)，次日施工計(jì)劃由技術(shù)負(fù)責(zé)人提前24小時(shí)下達(dá)；每周五召開(kāi)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，解決工序銜接問(wèn)題；每月進(jìn)行綜合評(píng)比，對(duì)進(jìn)度達(dá)標(biāo)班組給予獎(jiǎng)勵(lì)。

（二）進(jìn)度計(jì)劃編制

1.總體進(jìn)度安排

根據(jù)橋梁施工總計(jì)劃，預(yù)應(yīng)力張拉工序分為三個(gè)階段：首跨試張拉（7天）、標(biāo)準(zhǔn)段張拉（每跨3天）、收尾階段（5天）。關(guān)鍵線(xiàn)路為：箱梁預(yù)制→混凝土養(yǎng)護(hù)→孔道清理→張拉作業(yè)→壓漿封錨?？偣て诳刂圃?20天內(nèi)完成24跨箱梁張拉。

2.分項(xiàng)工序銜接

混凝土澆筑后72小時(shí)開(kāi)始強(qiáng)度檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后立即進(jìn)入張拉工序。單跨張拉作業(yè)流程為：設(shè)備就位（0.5天）→初應(yīng)力張拉（1天）→分級(jí)張拉（1天）→壓漿封錨（0.5天）。相鄰跨施工間隔控制在2天，確保預(yù)制場(chǎng)龍門(mén)吊周轉(zhuǎn)效率。

3.動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制

設(shè)置進(jìn)度預(yù)警線(xiàn)：當(dāng)實(shí)際進(jìn)度滯后計(jì)劃3天時(shí)，啟動(dòng)趕工預(yù)案。具體措施包括：增加1個(gè)作業(yè)班組、延長(zhǎng)每日作業(yè)時(shí)間（不超過(guò)2小時(shí)）、優(yōu)化設(shè)備配置（備用千斤頂隨時(shí)調(diào)用）。每月末根據(jù)實(shí)際進(jìn)度調(diào)整后續(xù)計(jì)劃，偏差超過(guò)5%時(shí)重新編制網(wǎng)絡(luò)圖。

（三）資源配置計(jì)劃

1.人力資源調(diào)配

高峰期投入施工人員24名，其中張拉工12名（持證上崗率100%）、普工8名、技術(shù)及管理人員4名。實(shí)行“兩班倒”工作制，白班7:00-19:00，夜班19:00-7:00，每班配備1名值班技術(shù)員。每月組織技能培訓(xùn)，重點(diǎn)演練應(yīng)急操作流程。

2.設(shè)備保障措施

配置千斤頂4臺(tái)（2臺(tái)工作+2臺(tái)備用）、油泵4臺(tái)、壓力表8塊。設(shè)備實(shí)行“三定”管理：定人操作、定人保養(yǎng)、定人檢查。每日作業(yè)前進(jìn)行設(shè)備試運(yùn)行，每周由專(zhuān)業(yè)工程師全面檢修，確保設(shè)備完好率100%。

3.材料供應(yīng)保障

鋼絞線(xiàn)按10%冗余量?jī)?chǔ)備，錨具、波紋管等關(guān)鍵材料保持15天用量庫(kù)存。建立材料驗(yàn)收“雙簽”制度，物資主管與質(zhì)量員共同驗(yàn)收，不合格材料24小時(shí)內(nèi)清場(chǎng)。材料堆場(chǎng)設(shè)置防雨棚，配備溫濕度監(jiān)測(cè)儀。

（四）風(fēng)險(xiǎn)管控措施

1.進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防

針對(duì)雨季施工，制定雨季施工專(zhuān)項(xiàng)方案：張拉作業(yè)棚采用可移動(dòng)式鋼結(jié)構(gòu)，配備2臺(tái)300kW發(fā)電機(jī)應(yīng)對(duì)停電。材料運(yùn)輸備用2輛貨車(chē)，確保暴雨天氣材料供應(yīng)。

2.質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控

實(shí)施“三檢制”：班組自檢（100%覆蓋）、質(zhì)檢員專(zhuān)檢（30%抽檢）、監(jiān)理終檢（10%抽檢）。關(guān)鍵工序留存影像資料，張拉過(guò)程全程錄像保存。

3.安全風(fēng)險(xiǎn)防控

設(shè)置安全警示區(qū)，張拉區(qū)域半徑5m內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。操作人員佩戴防護(hù)眼鏡、防滑鞋，千斤頂正前方設(shè)置1.2m高防護(hù)擋板。每周進(jìn)行安全應(yīng)急演練，重點(diǎn)演練油管爆裂、鋼絞斷裂等場(chǎng)景。

（五）驗(yàn)收與交付

1.分項(xiàng)工程驗(yàn)收

每跨張拉完成后，由質(zhì)檢員填寫(xiě)《預(yù)應(yīng)力張拉分項(xiàng)工程驗(yàn)收表》，附張拉記錄、壓漿檢測(cè)報(bào)告等資料。監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)錨固回縮量、孔道密實(shí)度，合格后簽署驗(yàn)收意見(jiàn)。

2.資料歸檔管理

建立“一梁一檔”制度，每跨箱梁檔案包含：材料合格證、設(shè)備校驗(yàn)證書(shū)、張拉原始記錄、壓漿檢測(cè)報(bào)告、影像資料。資料采用電子版+紙質(zhì)版雙備份，電子版存儲(chǔ)于項(xiàng)目服務(wù)器。

3.成品保護(hù)措施

張拉完成后48小時(shí)內(nèi)禁止重型車(chē)輛通行，梁體兩側(cè)設(shè)置1.5m寬防護(hù)通道。壓漿漿體強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)值前，嚴(yán)禁在梁體上堆放物品。相鄰跨施工時(shí)，已張拉梁體覆蓋土工布防污染。

六、環(huán)保與文明施工

（一）綠色施工措施

1.材料選用控制

項(xiàng)目?jī)?yōu)先選用低噪設(shè)備，千斤頂選用液壓驅(qū)動(dòng)型，噪聲控制在65dB以下。鋼絞線(xiàn)采用無(wú)鉛鍍鋅工藝，減少重金屬污染。波紋管采購(gòu)可降解塑料材質(zhì)，廢棄后可回收再利用。錨具包裝采用可循環(huán)紙箱，減少塑料包裝使用。

2.施工降塵管理

張拉區(qū)域設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，作業(yè)前30分鐘啟動(dòng)，霧化顆粒直徑控制在100μm以?xún)?nèi)。運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出工地時(shí)沖洗輪胎，設(shè)置車(chē)輛沖洗平臺(tái)（配備沉淀池3級(jí)過(guò)濾）。土方作業(yè)面采用防塵網(wǎng)覆蓋，每日定時(shí)灑水不少于4次。

3.廢水處理方案

油泵維護(hù)產(chǎn)生的廢油收集于專(zhuān)用容器，委托有資質(zhì)單位回收處理。壓漿廢水經(jīng)沉淀池（容積5m3）靜置24小時(shí)，檢測(cè)pH值6-9、懸浮物≤70mg/L后排入市政管網(wǎng)。生活區(qū)設(shè)置化糞池，定期清運(yùn)處理。

（二）廢棄物管理

1.固廢分類(lèi)處置

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置四色垃圾桶：可回收物（鋼絞線(xiàn)頭、包裝材料）、有害廢棄物（廢油桶、壓力表）、其他垃圾（棉紗、手套）、建筑垃圾（混凝土碎塊）。每類(lèi)垃圾單獨(dú)存放，標(biāo)識(shí)清晰。

2.資源循環(huán)利用

鋼絞線(xiàn)截頭長(zhǎng)度超過(guò)50cm的，作為備用短束使用。混凝土試塊破碎后用于場(chǎng)地硬化。廢機(jī)油過(guò)濾后用于設(shè)備潤(rùn)滑。錨具包裝紙箱回收率需達(dá)到90%以上。

3.減量化措施

優(yōu)化下料方案，鋼絞線(xiàn)單束損耗控制在1%以?xún)?nèi)。采用數(shù)字化張拉系統(tǒng)，減少紙質(zhì)記錄用量。辦公區(qū)推行無(wú)紙化辦公，打印紙雙面使用率不低于80%。

（三）文明施工管理

1.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境維護(hù)

施工道路每日清掃2次，定時(shí)灑水降塵。材料分區(qū)堆放，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌（材料名稱(chēng)、狀態(tài)、責(zé)任人）。裸露土方采用綠色防塵網(wǎng)覆蓋?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置吸煙室3處，禁止在作業(yè)