PAGEPAGE1一、單選題1.對東西向的鋒面，當(dāng)橫槽轉(zhuǎn)豎加深時(shí)，則鋒面將()移動(dòng)。A、加速B、減速C、靜止少動(dòng)答案：A2.在整個(gè)地球上，太陽輻射能的分布隨緯度升高而()。A、減小B、增加C、不變答案：A3.正常情況下，紅外云圖中的高、中、低云色調(diào)差別()。A、明顯B、不明顯答案：A4.運(yùn)動(dòng)方程的零級(jí)簡化都不出現(xiàn)含有w的項(xiàng)，這表明大氣在一般情況下可視為()的運(yùn)動(dòng)（中小尺度較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)除外）。A、準(zhǔn)地轉(zhuǎn)B、準(zhǔn)水平C、準(zhǔn)水平無輻散D、準(zhǔn)定常答案：B5.大氣為斜壓狀態(tài)時(shí)，有效位能總是為()值。A、正B、負(fù)答案：A6.如發(fā)布新的警報(bào)，()前面的與此同類的警報(bào)，當(dāng)警報(bào)成為明顯無效時(shí)，必須()。A、自動(dòng)取消；完全解除B、覆蓋；解除C、人工取消；訂正答案：A7.當(dāng)預(yù)報(bào)積雨云將()時(shí)，應(yīng)使用機(jī)場預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場預(yù)報(bào)修訂。A、維持B、發(fā)展C、移動(dòng)答案：B8.機(jī)場標(biāo)高是指()。A、著陸場地內(nèi)最高點(diǎn)的標(biāo)高B、跑道入口的標(biāo)高C、跑道中心點(diǎn)的標(biāo)高D、塔臺(tái)所在位置的標(biāo)高答案：A9.如果飛行中發(fā)生濕雪形式的降水則()。A、飛行高度的溫度在冰點(diǎn)以上B、飛行高度以上云層溫度在冰點(diǎn)以上C、地面溫度在冰點(diǎn)以下D、地面溫度在冰點(diǎn)以上答案：A10.如果白天霧區(qū)頂部的溫度和地面相同，那么霧區(qū)在（）圖象上幾乎看不到，但在()圖象上清晰可見。A、可見光，紅外B、紅外，可見光C、紅外，紅外答案：B11.平流層是從()到55公里左右的大氣層。A、對流層頂B、行星邊界層C、地表面D、外層答案：A12.在溫帶氣旋的波動(dòng)階段，熱力因子使地面氣旋前部（），后部（）；渦度因子使地面氣旋中心（）。兩種因子共同作用，使其一邊發(fā)展一邊移動(dòng)。A、加壓減壓加壓B、減壓加壓減壓C、加壓加壓減壓D、減壓減壓加壓答案：B13.阻塞高壓是高空深厚的暖性高壓系統(tǒng)，其對應(yīng)著的對流層頂和200百帕圖上高壓中心附近分別為（）。A、暖的對流層頂和暖中心B、暖的對流層頂和冷中心C、冷的對流層頂和暖中心D、冷的對流層頂和冷中心答案：D14.地轉(zhuǎn)風(fēng)的風(fēng)速大小取決于水平氣壓梯度力、空氣密度及()。A、緯度的高底B、垂直氣壓梯度力的大小C、地轉(zhuǎn)參數(shù)D、摩擦力答案：C15.地轉(zhuǎn)適應(yīng)過程指通過()之間的相互調(diào)整，使遭到破壞的準(zhǔn)地轉(zhuǎn)平衡狀態(tài)重建的過程。A、風(fēng)場與氣壓場B、風(fēng)場與溫度場C、氣壓場與溫度場D、風(fēng)場、氣壓場、溫度場三者答案：A16.航空氣候資料一般至少有()年時(shí)間觀測為依據(jù)。A、5B、10C、3答案：A17.大氣的層結(jié)狀態(tài)是指（）在垂直方向的分布。A、溫度B、露點(diǎn)C、溫度和濕度D、密度和氣壓答案：C18.在北半球西風(fēng)急流軸的南側(cè)風(fēng)速為反氣旋式切變，該區(qū)為()渦度區(qū)。A、負(fù)B、正答案：A19.西風(fēng)帶波動(dòng)按其波長可分為三類，即（）。A、超長波長波短波B、長波短波超短波C、長波中波短波D、行星波羅斯貝波長波答案：A20.()天氣現(xiàn)象開始、終止或強(qiáng)度有變化時(shí)，應(yīng)使用機(jī)場預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場預(yù)報(bào)修訂。A、小雪B、小陣雨C、凍降水答案：C21.臺(tái)風(fēng)風(fēng)雨區(qū)的外圍有時(shí)候會(huì)有一條類似颮線的對流回波帶，稱為臺(tái)前颮線，常出現(xiàn)在臺(tái)風(fēng)()，回波帶的走向與臺(tái)風(fēng)移向近于垂直。A、前進(jìn)的方向上B、前進(jìn)方向的右側(cè)C、前進(jìn)方向的左側(cè)答案：A22.當(dāng)預(yù)期天氣有變化發(fā)生時(shí)，趨勢預(yù)報(bào)必須以變化指示碼“BECMG”或()中的一個(gè)開始。A、TEMPOB、FMC、PROB答案：A23.在研究強(qiáng)對流運(yùn)動(dòng)的挾卷效應(yīng)的物理過程時(shí)，將其分為兩種，即湍流挾卷和動(dòng)力挾卷。在較強(qiáng)積雨云中，起主要作用的是（）。A、湍流挾卷B、動(dòng)力挾卷答案：B24.造成我國雨帶進(jìn)退過程中的三個(gè)突變期的根本原因是()。A、西風(fēng)帶環(huán)流的三次突變B、東亞大槽位置的三次突變C、副熱帶高壓脊線位置的三次突變答案：C25.要求發(fā)布重要?dú)庀笄閳?bào)的天氣現(xiàn)象有()。A、雷暴B、陣雨C、雪答案：A26.機(jī)場氣象臺(tái)應(yīng)當(dāng)在世界時(shí)()發(fā)布1524機(jī)場預(yù)報(bào)。A、不遲于13：50B、13：40前C、13：00-13：50D、13：10-13：50答案：C27.一對閉合反向的多普勒速度等值線，這是（）的標(biāo)志。A、層狀云降水B、冰雹云C、中尺度氣旋答案：C28.中尺度對流輻合體（MCC）在衛(wèi)星圖象上，通常表現(xiàn)為大的()系統(tǒng)。A、帶狀的B、線狀的C、橢圓狀的答案：C29.多普勒速度譜寬表征著有效照射體內(nèi)不同大小的多普勒速度偏離其平均值的程度，實(shí)際上是由于散射粒子具有不同的()所引起的。A、徑向速度B、垂直速度答案：A30.民航地區(qū)氣象中心不遲于有效時(shí)間前()發(fā)布低層重要天氣預(yù)告圖。A、3小時(shí)B、2小時(shí)C、2小時(shí)10分D、3小時(shí)10分答案：D31.機(jī)場氣象站()發(fā)布不附加趨勢部分的機(jī)場例行天氣報(bào)告。A、可以B、不可以答案：A32.當(dāng)預(yù)報(bào)能見度上升并達(dá)到或下降且經(jīng)過()時(shí)，無須使用機(jī)場預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場預(yù)報(bào)修訂。A、50米B、150米C、350米答案：A33.飛機(jī)停在跑道上，氣壓高度表的氣壓值定正在QNE，高度表指針?biāo)傅闹导s等于該機(jī)場的()高度。A、平均海平面氣壓B、場面氣壓C、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓D、修正海平面氣壓答案：C34.東風(fēng)波是熱帶偏東信風(fēng)氣流中的一個(gè)（）和（）性曲率最大的波動(dòng)，波的振幅在對流層低層或中層最大。A、槽氣旋B、脊反氣旋答案：A35.趨勢預(yù)報(bào)必須附在該機(jī)場的()后。A、METAR和SPECIB、ROFORC、TAF答案：A36.當(dāng)大氣不穩(wěn)定，風(fēng)向隨高度強(qiáng)烈（），風(fēng)速隨高度增加，高空同時(shí)又向東移動(dòng)的強(qiáng)槽配合時(shí)，常常出現(xiàn)伴有強(qiáng)對流天氣的有組織的颮線。A、順轉(zhuǎn)B、逆轉(zhuǎn)答案：A37.重要?dú)庀笄閳?bào)電報(bào)的有效時(shí)間應(yīng)不超過()小時(shí)，有關(guān)火山灰云和熱帶氣旋的重要?dú)庀笄閳?bào)有效時(shí)段應(yīng)延長至()小時(shí)。A、6；4B、8；6C、4；2D、4；6答案：D38.微氣象學(xué)是研究發(fā)生在()中的湍流、擴(kuò)散以及熱量、動(dòng)量、水汽等的輸送過程。A、對流層B、邊界層C、平流層答案：B39.在亞洲地區(qū)，阻塞高壓經(jīng)常出現(xiàn)在（），維持時(shí)間平均為8天，最短3-5天，一年中多出現(xiàn)在5、6、7三個(gè)月。A、貝加爾湖和朝鮮半島B、烏拉爾山和日本東北地區(qū)C、烏拉爾山和鄂霍次克海地區(qū)答案：C40.一般來說，-20℃層與0℃層之間的厚度與產(chǎn)生冰雹的關(guān)系是()。A、基本上沒有關(guān)系B、厚度較大時(shí)，有利于產(chǎn)生冰雹C、厚度較小時(shí)，有利于產(chǎn)生冰雹答案：C41.熱成風(fēng)方向與等平均溫度線(即等厚度線)()。A、平行B、垂直C、相交答案：A42.地面天氣圖上某高壓中心最高的氣壓值為1011.5，則在高壓系統(tǒng)中心符號(hào)的下面應(yīng)標(biāo)注()。A、1011.5B、1012C、1010D、1011答案：B43.基本氣流的動(dòng)能和擾動(dòng)動(dòng)能都由于()而消耗。A、粘性B、摩擦C、頻散答案：B44.在摩擦層以上，空中槽前部往往有上升運(yùn)動(dòng)，空中槽后部往往有下沉運(yùn)動(dòng)。空中槽加深時(shí)，槽前部的上升運(yùn)動(dòng)（）。A、保持不變B、隨之加強(qiáng)C、隨之減弱答案：B45.重要天氣預(yù)告圖的發(fā)布間隔為()小時(shí)。A、6小時(shí)B、12小時(shí)C、18小時(shí)D、24小時(shí)答案：A46.當(dāng)氣快沿干絕熱上升到抬升凝結(jié)高度，然后沿濕絕熱上升，直到水汽全部凝結(jié)并排出氣塊，若此后氣塊絕熱下沉至起始高度，則氣塊的()不變，()增大。A、假相當(dāng)位溫位溫B、位溫假相當(dāng)位溫答案：A47.冷高壓入海后，其西部能否形成平流霧，主要取決于它的（）。A、本身的溫度低B、本身的含水量C、厚度和在海上停留變性的時(shí)間答案：C48.根據(jù)民用航空機(jī)場氣象臺(tái)的建設(shè)要求，用于航空器著陸接地地帶的氣象觀測設(shè)備，如溫度、氣壓、濕度和風(fēng)向風(fēng)速傳感器以及大氣透射儀等應(yīng)當(dāng)安裝在距跑道入口端向內(nèi)（）米的適當(dāng)位置。A、100B、200C、300D、400答案：C49.在預(yù)報(bào)地面風(fēng)時(shí)，在某些特定情況下，當(dāng)由于它的多變性而不可能預(yù)報(bào)一個(gè)平均風(fēng)向時(shí)，風(fēng)向應(yīng)用()來表示。A、VRBB、00000C、視具體情況而定答案：A50.WAFS倫敦中心的數(shù)值預(yù)報(bào)模式是統(tǒng)一模式（UM），它是()。A、譜模式B、格點(diǎn)模式答案：B51.天氣尺度運(yùn)動(dòng)的水平尺度量級(jí)一般為(“^”表示次方)()。A、10^4kmB、10^3kmC、10^2kmD、10^1km答案：A52.對流性不穩(wěn)定的關(guān)鍵在于()。A、對流凝結(jié)高度B、濕度的垂直分布C、溫度隨高度的變化D、氣壓隨高度的變化答案：B53.表示天氣情況轉(zhuǎn)壞的特殊天氣報(bào)告應(yīng)在觀測后（）發(fā)送；表示天氣好轉(zhuǎn)的特選報(bào)應(yīng)在好轉(zhuǎn)情況維持（）以后發(fā)送。A、10分鐘；10分鐘B、立即；10分鐘C、立即；5分鐘答案：B54.夏季影響我國東部沿海地區(qū)的副熱帶高壓脊是（）的一部分。A、西太平洋高壓B、南亞高壓C、南海高壓答案：A55.準(zhǔn)地轉(zhuǎn)正壓過濾模式濾去了()。A、重力慣性波B、Rossby波C、慣性波D、重力波答案：A56.鋒附近常存在著大規(guī)模的系統(tǒng)性的()。A、曲線運(yùn)動(dòng)B、垂直運(yùn)動(dòng)答案：B57.雷達(dá)能夠探測降水系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的原因在于降水粒子對雷達(dá)發(fā)射的電磁波的()散射。A、前向B、后向C、側(cè)向答案：B58.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，()對全國民用航空活動(dòng)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。A、國務(wù)院、中央軍委B、國務(wù)院民用航空主管部門C、國家空管委D、國務(wù)院安全生產(chǎn)主管部門答案：B59.（）與地轉(zhuǎn)風(fēng)的偏差，稱為地轉(zhuǎn)偏差，即偏差風(fēng)。A、梯度風(fēng)B、熱成風(fēng)C、高層風(fēng)D、實(shí)際風(fēng)答案：D60.在高空天氣圖上，一個(gè)空三角旗和實(shí)三角旗分別表示風(fēng)速為()和()米／秒。A、１０、２０B、２０、５０C、２０、４０D、１５、３０答案：B61.對流溫度Ｔg在溫度對數(shù)壓力圖上的算法是：通過地面露點(diǎn)溫度沿等飽和比濕線與層結(jié)曲線相交于Ｃ點(diǎn)（對流凝結(jié)高度），再過Ｃ點(diǎn)沿（）下降到地面，所對應(yīng)的溫度即為對流溫度Ｔg。A、濕絕熱線B、干絕熱線C、等飽和比濕線答案：B62.在我國境內(nèi)，()米（含）以上的空域?qū)俑呖展苤茀^(qū)。A、6000B、7000C、8000D、6300答案：A63.一般來說，-20℃層高度在()百帕等壓面高度附近或以下，有利于生成冰雹。A、600B、500C、400D、300答案：C64.《中華人民共和國民用航空法》中所稱的航空人員，是指從事民用航空活動(dòng)的空勤人員和地面人員。其中，地面人員不包括（）。A、空中交通管制員B、航空器維修人員C、飛行簽派員D、飛行通信員答案：D65.在預(yù)報(bào)地面風(fēng)時(shí)，當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)速小于()米/秒時(shí)，預(yù)報(bào)的風(fēng)速應(yīng)當(dāng)作靜風(fēng)來表示。A、1B、2C、3答案：A66.在熱帶氣旋發(fā)展的早期，云型在短時(shí)間內(nèi)常常()。A、變化很大B、變化很小C、不變答案：A67.氣象學(xué)規(guī)定，以距離地面()高度處的空氣溫度作為衡量各地氣溫的標(biāo)準(zhǔn)。A、0米B、0.5米C、1米D、1.5米答案：D68.西太平洋副熱帶高壓和青藏高壓()。A、分別是動(dòng)力性高壓和熱力性高壓B、分別是熱力性高壓和動(dòng)力性高壓C、均是熱力性高壓D、均是動(dòng)力性高壓答案：A69.當(dāng)出現(xiàn)一種呈同心球狀的環(huán)狀回波時(shí)，說明有（）。A、層狀云降水B、對流性降水C、逆溫層答案：C70.低緯地區(qū)水平溫差較小，所以，相對于中、高緯度而言，低緯大氣的某些地區(qū)，可近似處理為()。A、斜壓大氣B、正壓大氣答案：B71.重要?dú)庀笄閳?bào)電碼的序號(hào)從當(dāng)日世界協(xié)調(diào)時(shí)()開始。A、0000B、1600C、0001答案：C72.從觀測可知道，對流層上層到平流層中層的水平溫度一般是（）的。A、隨高度增加而增加的B、隨高度增加而遞減的答案：B73.QNH的含義是()。A、著陸區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)氣壓B、場面氣壓高度C、修正海平面氣壓D、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓答案：C74.大氣靜力學(xué)方程，表示大氣在垂直方向上，所受力達(dá)到平衡時(shí)，()隨高度的變化規(guī)律。A、氣溫B、氣壓C、水汽D、密度答案：B75.計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)大氣中，3公里、5．5公里以及11公里高度處的氣壓值分別是()。A、700hPA、400hPA、300hPaB、850hPA、500hPA、300hPaC、700hPA、500hPA、250hPaD、850hPA、400hPA、250hPa答案：C76.如果與鋒面配合的高空槽在減弱，則鋒面將()。A、隨之減弱B、迅速加強(qiáng)C、迅速南移答案：A77.暗影在（）可觀測到。A、夜間圖像上B、可見光圖像上C、紅外圖像上答案：B78.最常發(fā)生積冰的云中溫度范圍為()。A、-2～-10℃B、-l0℃以下答案：A79.對于小尺度運(yùn)動(dòng)，起作用的主要波動(dòng)是()。A、聲波B、重力內(nèi)波C、慣性—重力內(nèi)波D、Rossby波答案：B80.颮線與冷鋒既像又不像()。A、颮線與冷鋒都是兩種性質(zhì)不同的氣團(tuán)之間的界面B、颮線是同一氣團(tuán)中形成的傳播系統(tǒng)C、颮線與冷鋒的空間尺度都可達(dá)到千余公里答案：B81.高空急流的左側(cè)通常是干的下沉運(yùn)動(dòng)區(qū)，在水汽圖象中，表現(xiàn)為一條與急流軸平行的()帶。A、亮B、暗答案：B82.一般而言，在高空風(fēng)和溫度預(yù)告圖上，用()代表氣溫正值，用()代表氣溫負(fù)值。A、+；-B、PS；MSC、+；/答案：C83.編發(fā)CAVOK時(shí)應(yīng)同時(shí)具備的條件有：①能見度大于或等于10公里；②無對航空有重要影響的天氣現(xiàn)象；第三個(gè)條件是()。A、1500米（5000英尺）或最高的最低（飛行）扇區(qū)高度（兩者取其大）以下無云且無CBB、碧空，1500米以下無云且無CB答案：A84.在航線飛行中，如遇前方有數(shù)量不多的熱雷暴或地形雷暴時(shí)，通常可以()。A、從云的上風(fēng)方向繞過B、從云的下風(fēng)方向繞過C、從云下通過D、從云中穿過答案：A85.在機(jī)場預(yù)報(bào)中所用的“CAVOK”()在縮寫明語區(qū)域預(yù)報(bào)中使用。A、可以B、不應(yīng)C、盡量答案：B86.在中國青藏高原所在的經(jīng)度范圍內(nèi)，夏季其南側(cè)是一個(gè)()。A、信風(fēng)環(huán)流圈B、季風(fēng)環(huán)流圈答案：B87.水平溫度在鋒區(qū)邊界上是（）。A、連續(xù)的B、不連續(xù)的C、等于零答案：B88.當(dāng)預(yù)報(bào)BKN或OVC云量的最低云層或云塊的云底高將上升并達(dá)到或下降且經(jīng)過()時(shí)，無須使用機(jī)場預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場預(yù)報(bào)修訂。A、30米B、60米C、90米答案：C89.夏季，青藏高原相對于四周自由大氣是個(gè)()，它加強(qiáng)了高原上空大氣南側(cè)向北的溫度梯度，使南支西風(fēng)急流強(qiáng)而穩(wěn)定。A、熱源B、冷源答案：A90.UTC表示()，SFC表示()。A、世界協(xié)調(diào)時(shí)；地面B、世界協(xié)調(diào)時(shí)；近地面C、北京時(shí)；近地面答案：A91.西太平洋副熱帶高壓的短周期活動(dòng)是指其為期()的東西進(jìn)退。A、2-3天B、4-5天C、6-7天D、15天答案：C92.機(jī)場預(yù)報(bào)的有效時(shí)段應(yīng)不少于()小時(shí)，也不多于()小時(shí)。A、9，24B、12，24C、6，30答案：A93.一般南支槽帶來充沛的水汽和潛熱，遇有北支槽攜帶冷空氣侵入南支擾動(dòng)，（）。A、不利于氣旋發(fā)展B、不能誘生氣旋C、多能誘生氣旋答案：C94.在PPI圖上，層狀云降水回波圖像，回波邊緣的輪廓（），結(jié)構(gòu)和紋理（）。A、不清晰，不均勻B、清晰、不均勻C、不清晰、均勻答案：C95.當(dāng)預(yù)報(bào)BKN或OVC云量的最低云層或云塊的云底高將上升并達(dá)到或下降且經(jīng)過()時(shí)，無須使用機(jī)場預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場預(yù)報(bào)修訂。A、150米B、240米C、300米答案：B96.在雷達(dá)平顯上，指狀回波常是()回波的一個(gè)重要形態(tài)特征。A、颮線B、冰雹C、雷雨降水答案：B97.青藏高原對夏季風(fēng)的建立和維持具有()。A、阻擋作用B、熱力和動(dòng)力作用C、觸發(fā)作用答案：B98.航路飛行中，高度表的氣壓基準(zhǔn)面是()。A、QFEB、QNHC、QNED、海平面氣壓面答案：C99.地轉(zhuǎn)平衡運(yùn)動(dòng)應(yīng)是緩慢變化的()。A、大尺度運(yùn)動(dòng)B、中尺度運(yùn)動(dòng)C、小尺度運(yùn)動(dòng)答案：A100.我國華北、東北地區(qū)的雨季出現(xiàn)在()。A、6月中旬到7月中旬B、7月中旬到8月中旬C、8月中旬到9月中旬答案：B101.在()高度上飛行常遇到高云和積雨云。A、對流層頂以下B、對流層頂以上答案：A102.假潛在不穩(wěn)定型大氣是指自由對流高度以上的正面積()它以下的負(fù)面積。A、大于B、小于C、等于D、遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于答案：B103.航路由()劃設(shè)，經(jīng)()批準(zhǔn)。A、民航局，國務(wù)院和中央軍委B、民航局，地區(qū)管理局和管制中心C、空軍，地區(qū)管理局和管制中心D、空軍，國務(wù)院和中央軍委答案：D104.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，平原地區(qū)是()。A、云高不低于100米，能見度不小于3公里B、云高不低于150米，能見度不小于5公里C、云高不低于200米，能見度不小于5公里D、云高不低于300米，能見度不小于5公里答案：B105.蒸發(fā)量的大小主要取決于()。A、云量B、濕度C、太陽強(qiáng)度D、風(fēng)和湍流答案：D106.24小時(shí)的機(jī)場預(yù)報(bào)FT，發(fā)布時(shí)間不遲于預(yù)報(bào)有效起始時(shí)間前()，不早于預(yù)報(bào)有效起始時(shí)間前()，最好不早于預(yù)報(bào)有效起始時(shí)間前()。A、2小時(shí)，4小時(shí)，2小時(shí)B、2小時(shí)10分鐘，6小時(shí)，2小時(shí)C、1小時(shí)50分，4小時(shí)，3小時(shí)D、2小時(shí)10分鐘，6小時(shí)，3小時(shí)答案：D107.機(jī)場運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)機(jī)場可用于（）的運(yùn)行限制。A、起飛和復(fù)飛B、起飛和著陸C、著陸和備降D、著陸和備降答案：B108.中高層高空風(fēng)和高空溫度預(yù)告圖的發(fā)布時(shí)間為：不遲于探測時(shí)間（0000，0600，1200，1800UTC）后()發(fā)布有效時(shí)間為12、18、24、30小時(shí)的預(yù)報(bào)。A、4小時(shí)B、6小時(shí)C、7小時(shí)D、5小時(shí)答案：C109.為了便于研究，一般將空氣動(dòng)力沿平行和垂直于飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向分成()。A、壓力B、切向力C、升力和阻力D、側(cè)力答案：C110.目前世界區(qū)域預(yù)報(bào)中心主要提供全球()預(yù)報(bào)和()。A、高層重要天氣預(yù)告圖，高空溫度B、高空風(fēng)，高層重要天氣預(yù)告圖C、高空風(fēng)/溫度、高層重要天氣預(yù)告圖答案：C111.當(dāng)預(yù)期()將在機(jī)場發(fā)生而又不會(huì)引起能見度的重要變化時(shí)，可以不把其特征和適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度預(yù)報(bào)出來。A、凍霧B、毛毛雨C、塵暴答案：B112.大范圍的煙或霧致使能見度小于()時(shí)，應(yīng)在低層重要天氣預(yù)告圖上標(biāo)注其存在。A、10公里B、3公里C、5公里答案：C113.當(dāng)多普勒雷達(dá)垂直指向天頂時(shí)，所測量的平均多普勒速度實(shí)際上是有效照射體內(nèi)粒子的平均下落末速度和（）之和。A、大氣垂直速度B、大氣水平速度C、徑向速度答案：A114.夜間飛行的含義指的是（）。A、從天黑到天亮之間的飛行B、從日落到天亮之間的飛行C、從日落到日出之間的飛行D、從天黑到日出之間的飛行答案：C115.我國凡規(guī)定有過渡高度和過渡高度層的機(jī)場，當(dāng)航空器下降到通過渡高度層時(shí)，氣壓高度表應(yīng)開始撥正()。A、QNHB、QNEC、QFED、1013.2百帕答案：A116.國際航行氣象服務(wù)的目的是對國際航行的()、()和效率做出貢獻(xiàn)。A、安全；正常B、提前；安全答案：A117.在不穩(wěn)定氣團(tuán)內(nèi)部，有對流時(shí)能否形成云，取決于對流高度和凝結(jié)高度的相對位置。（）就不會(huì)形成云。A、對流高度低于凝結(jié)高度B、對流高度高于凝結(jié)高度C、對流高度等于凝結(jié)高度答案：A118.預(yù)報(bào)中預(yù)報(bào)某一要素發(fā)生或變化的時(shí)間，這一時(shí)間必須理解為()的時(shí)間。A、精確B、近似C、最可能答案：C119.飛行速度一定時(shí)，空氣密度越大，則()。A、升力越大B、升力越小C、所需推力越小D、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越小答案：A120.民航氣象中心、民航地區(qū)氣象中心由()批準(zhǔn)設(shè)立。A、民航局B、民航地區(qū)管理局C、民航局空中交通管理局D、民航局航空氣象主管部門答案：A121.我國凡規(guī)定有過渡高度和過渡高度層的機(jī)場，當(dāng)航空器起飛爬升到過渡高度層時(shí)，氣壓高度表應(yīng)撥到()。A、QNE撥正值B、QNH撥正值C、QFE撥正值D、假定零點(diǎn)高度答案：A122.機(jī)場預(yù)報(bào)電文的長度和預(yù)報(bào)中說明變化的次數(shù)必須()。A、保持有一定的長度和次數(shù)B、保持在最低限度C、保持適當(dāng)?shù)拈L度和次數(shù)答案：B123.在有高低空急流耦合的情況下，特別是在高空急流（）的高低空急流耦合常常有利于強(qiáng)對流風(fēng)暴的發(fā)生發(fā)展。A、入口區(qū)B、平行區(qū)C、出口區(qū)答案：C124.在水汽云圖上，隨時(shí)間()的區(qū)域經(jīng)常是顛簸可能發(fā)生最強(qiáng)烈的區(qū)域。A、變暗最慢B、變暗最快C、亮度不變答案：B125.中尺度對流復(fù)合體MCC產(chǎn)生的大尺度環(huán)境條件是()。A、溫帶氣旋B、鋒面氣旋C、弱的靜止鋒附近有強(qiáng)的低空暖濕氣流入侵答案：C126.QFE的含義是()。A、場面氣壓B、海平面氣壓C、修正海平面氣壓答案：A127.造成暴雨的直接天氣系統(tǒng)是()。A、大尺度天氣系統(tǒng)B、中尺度天氣系統(tǒng)C、天氣尺度天氣系統(tǒng)答案：B128.在趨勢型預(yù)報(bào)中使用縮寫“FM”、“TL”或“AT”時(shí)，分別緊接相應(yīng)的世界時(shí)()的時(shí)間組。A、時(shí)間間隔B、結(jié)束或開始C、小時(shí)和分答案：C129.春季連陰雨天氣一般發(fā)生在()。A、850百帕和700百帕上的切變線之間B、地面鋒與700百帕上的切變線之間C、地面鋒與850百帕上的切變線之間D、700百帕和500百帕上的切變線之間答案：A130.民航空中交通管制區(qū)域按管制高度劃分為()管制區(qū)和()管制區(qū)。A、高空，中低空B、中高空，中低空C、中高空，低空D、高空，低空答案：A131.()不是民航地區(qū)氣象中心應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)。A、制作和發(fā)布本地區(qū)低層區(qū)域預(yù)報(bào)B、制作并向本地區(qū)機(jī)場氣象臺(tái)、機(jī)場氣象站發(fā)布業(yè)務(wù)指導(dǎo)產(chǎn)品；C、向各機(jī)場氣象部門開放民用航空氣象信息系統(tǒng)D、負(fù)責(zé)國內(nèi)氣象情報(bào)和與國際飛行有關(guān)的氣象情報(bào)的收集、處理、分發(fā)和交換答案：D132.EDR(渦旋耗散率)是對顛簸的度量,其值與航空器類型()。A、有關(guān)B、無關(guān)答案：B133.在強(qiáng)對流爆發(fā)前，中低層常有逆溫層和穩(wěn)定層，它相當(dāng)于一個(gè)阻擋層（稱為干暖蓋），將低層的濕層和對流層上層的干層分開，阻礙對流的發(fā)展，這樣使風(fēng)暴發(fā)展所需要的（）得以積累。A、動(dòng)能B、靜力能C、總能量答案：B134.趨勢型著陸預(yù)報(bào)中，當(dāng)預(yù)報(bào)沒有變化發(fā)生時(shí)，在METAR電碼形式中必須用()這一術(shù)語指明。A、NSWB、BECMGC、NOSIG答案：C135.TAF中，云組一般不超過()組，除非預(yù)報(bào)有必須要編報(bào)的()。A、4，濃積云B、3，濃積云C、3，積雨云答案：C136.當(dāng)日第一次發(fā)布機(jī)場天氣報(bào)告、機(jī)場預(yù)報(bào)的更正報(bào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在其報(bào)頭時(shí)間組后加注()。A、CCAB、AAAC、RRA答案：A137.在赤道，地轉(zhuǎn)偏向力()。A、最大B、最小C、隨氣壓梯度力變化D、與密度有關(guān)答案：B138.對臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑影響最大的天氣系統(tǒng)是（）。A、高空槽B、副熱帶高壓C、冷鋒答案：B139.副熱帶高壓是一個(gè)行星尺度的高壓，它是一個(gè)（）。A、冷性的深厚系統(tǒng)B、暖性的深厚系統(tǒng)C、冷性的淺薄系統(tǒng)D、暖性的淺薄系統(tǒng)答案：B140.水汽圖像主要反映了()的大氣的水汽分布。A、600-850hpaB、300-600hpaC、100-300hpa答案：B141.中氣旋（mesocyclone）是根據(jù)（）來識(shí)別的。A、多普勒的速度圖像B、多普勒的反射率答案：A142.預(yù)報(bào)云量不可使用的簡語是()。A、FEWB、SCTC、BKND、NCD答案：D143.對中國夏季降水影響最明顯的是()。A、熱帶西南季風(fēng)B、熱帶東南季風(fēng)C、印度西南季風(fēng)答案：A144.在水平氣壓梯度力、離心力二個(gè)力平衡下空氣的水平運(yùn)動(dòng)稱為（）。A、地轉(zhuǎn)風(fēng)B、梯度風(fēng)C、旋衡風(fēng)D、慣性風(fēng)答案：C145.大氣對太陽短波輻射吸收（），在各緯度上均為凈的輻射（）。A、很少，輸出B、很多，輸入C、很少，輸入D、很多，輸出答案：A146.一般情況下，大而強(qiáng)的對流單體都()偏于對流層中部的平均風(fēng)的方向。A、左B、右答案：B147.大氣長波的斜壓穩(wěn)定度主要取決于基本氣流的()狀況。A、垂直分布B、南北分布答案：A148.積雨云頂部的卷云砧的大小與離高空急流軸的距離有關(guān)，離急流軸越()，卷云砧越()。A、近明顯B、遠(yuǎn)明顯C、近不明顯答案：A149.環(huán)境風(fēng)垂直切變對強(qiáng)風(fēng)暴具有以下作用()。A、使上升氣流傾斜，同時(shí)增加了中層干冷空氣的吸入B、阻礙上升氣流的發(fā)展，但增加了中層干冷空氣的吸入C、阻礙上升氣流的發(fā)展，但同時(shí)也不利于中層干冷空氣的吸入答案：A150.在溫度對數(shù)壓力圖上，鋒面逆溫的特點(diǎn)是逆溫層上界面濕度()下界面濕度。A、大于B、小于C、等于答案：A151.在機(jī)場預(yù)報(bào)中，能見度達(dá)到下列()時(shí)可用“9999”編報(bào)。A、大于或等于10公里B、CAVOK天氣C、9999米答案：A152.只和溫度層結(jié)有關(guān)的不穩(wěn)定型為（）。A、假潛在不穩(wěn)定B、對流不穩(wěn)定C、潛在不穩(wěn)定D、絕對不穩(wěn)定答案：D153.根據(jù)云狀預(yù)報(bào)天氣是通過觀測云的連續(xù)變化，（）判斷未來天氣。A、為了掌握當(dāng)時(shí)的天氣實(shí)況B、可以知道測站上空的濕度和風(fēng)C、分析當(dāng)時(shí)的大氣運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和發(fā)展趨勢答案：C154.當(dāng)預(yù)報(bào)能見度在()范圍內(nèi)，用1000米為一級(jí)。A、800米≤VVVV＜5公里B、5公里≤VVVV＜10公里C、≥10公里答案：B155.氣象報(bào)告是對某一特定時(shí)間和地點(diǎn)()到的氣象情況的報(bào)告。A、觀測B、報(bào)告C、預(yù)報(bào)答案：A156.當(dāng)?shù)涂诊w行量較大時(shí)，本地區(qū)空管局指定的機(jī)場氣象臺(tái)應(yīng)當(dāng)將制作的指定時(shí)次和區(qū)域的低層重要天氣預(yù)告圖，通過有線傳真或者其他有效方式，發(fā)往()。A、民航氣象中心B、本地區(qū)氣象中心答案：B157.依照《中華人民共和國氣象法》的規(guī)定，氣象專用技術(shù)裝備應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院氣象主管機(jī)構(gòu)規(guī)定的技術(shù)要求，并經(jīng)()審查合格；未經(jīng)審查或者審查不合格的，不得在氣象業(yè)務(wù)中使用。A、國務(wù)院有關(guān)部門B、國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)C、國務(wù)院氣象主管機(jī)構(gòu)D、國務(wù)院指定的氣象機(jī)構(gòu)答案：C158.氣象情報(bào)是有關(guān)現(xiàn)有的或預(yù)期的氣象情況的氣象報(bào)告、分析、()和任何其他說明。A、觀測B、預(yù)報(bào)C、報(bào)告答案：B159.()是指干空氣具有濕空氣的氣壓、密度時(shí)所對應(yīng)的溫度。A、露點(diǎn)溫度B、溫度露點(diǎn)差C、濕球溫度D、虛溫答案：D160.鉛直方向上，兩等壓面上地轉(zhuǎn)風(fēng)的矢量差，定義為()。A、梯度風(fēng)B、地轉(zhuǎn)偏差C、熱成風(fēng)答案：C161.雷達(dá)絮狀回波是（）的回波。A、對流性降水B、混合性降水C、穩(wěn)定性降水答案：B162.超級(jí)雷暴單體內(nèi)的上升氣流（）。A、垂直上升，速度較大B、傾斜上升，速度較小C、傾斜上升，速度較大D、垂直上升，速度較小答案：C163.由于地形的影響，夏季青藏高原的北緣等壓面圖上經(jīng)常有一個(gè)等溫線密集帶，這種等溫線密集帶()。A、一定是鋒區(qū)B、不一定是鋒區(qū)C、一定不是鋒區(qū)答案：B164.層結(jié)穩(wěn)定度也稱為靜力穩(wěn)定度，它表征（）對空氣垂直位移的影響。A、重力和浮力B、重力和氣壓梯度力C、浮力和氣壓梯度力答案：B165.在紅外圖像上，()表示最冷的溫度。A、灰色B、黑色C、白色答案：C166.在可見光圖上，地表積雪越厚，反射越()，色調(diào)越()。A、強(qiáng)黑B、弱黑C、強(qiáng)白D、弱白答案：C167.在北半球，地轉(zhuǎn)風(fēng)向隨高度()轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與此相伴隨的有暖平流。A、順時(shí)針B、逆時(shí)針答案：A168.在發(fā)布有關(guān)雷暴或積雨云的低空重要?dú)庀笄閳?bào)時(shí)不應(yīng)包括()。A、雷暴B、雷暴伴有的冰雹C、與雷暴或積雨云相結(jié)合的顛簸和積冰答案：C169.根據(jù)附件三，在重要天氣預(yù)告圖上，鋒面天氣系統(tǒng)應(yīng)該在與航路上()相結(jié)合時(shí)才包括進(jìn)來。A、天氣現(xiàn)象B、重要天氣現(xiàn)象答案：B170.冬季中國的主要天氣過程是寒潮過程。()是主要的天氣現(xiàn)象。A、降溫和大風(fēng)B、浮塵和揚(yáng)沙C、降雪和低能見度答案：A171.狀態(tài)曲線是指將不同的絕熱過程上升的空氣塊在T—lnp圖上()所得的曲線。A、聯(lián)結(jié)各點(diǎn)溫度B、沿干絕熱曲線聯(lián)接各點(diǎn)C、聯(lián)結(jié)各點(diǎn)露點(diǎn)D、沿濕絕熱曲線聯(lián)結(jié)各點(diǎn)答案：A172.根據(jù)《中國民用航空氣象工作規(guī)則》，中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定的民用航空氣象情報(bào)的交換，由()負(fù)責(zé)組織實(shí)施。A、民航局B、民航局空中交通管理局C、民航氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)D、民航局航空氣象主管部門答案：B173.輕霧表示能見度大于等于()米。A、1000B、1500C、800答案：A174.重要?dú)庀笄閳?bào)必須由()發(fā)布。A、中心氣象臺(tái)B、氣象臺(tái)C、氣象監(jiān)視臺(tái)答案：C175.原始方程模式的唯一基本近似為()近似。A、準(zhǔn)地轉(zhuǎn)B、準(zhǔn)靜力C、薄層D、準(zhǔn)無輻散答案：A176.起飛最低標(biāo)準(zhǔn)一般只用()表示，在需要時(shí)，也包括()。A、能見度（VIS）或跑道視程（RVR），云高（CELL）B、決斷高（DH），云高（CELL）C、最低下降高度（MDH）、能見度（VIS）D、能見度（VIS）、決斷高（DH）答案：A177.在飛行氣象文件中，必須列入從其他氣象臺(tái)收到的機(jī)場預(yù)報(bào)，對其不做實(shí)質(zhì)性的()。A、引用B、修改C、判斷答案：B178.MOS方法是以()作為因子，利用統(tǒng)計(jì)方法建立預(yù)報(bào)過程。A、數(shù)值預(yù)報(bào)模式輸出結(jié)果B、觀測要素、環(huán)流形勢場答案：A179.雷暴發(fā)展到成熟階段是，強(qiáng)降水伴隨有強(qiáng)烈（）運(yùn)動(dòng)，在地面形成冷性（）。A、下沉運(yùn)動(dòng)中高壓B、上升運(yùn)動(dòng)低壓C、下沉運(yùn)動(dòng)低壓D、上升運(yùn)動(dòng)中高壓答案：A180.在趨勢型預(yù)報(bào)中“BECMG”變化指示碼后可使用縮寫FM、TL、AT分別緊接相應(yīng)的()的時(shí)間組指明預(yù)報(bào)變化發(fā)生的時(shí)間和時(shí)刻。A、小時(shí)和分B、小時(shí)C、分答案：A181.要求發(fā)布重要?dú)庀笄閳?bào)的天氣現(xiàn)象有()。A、煙B、大霧C、強(qiáng)塵暴答案：C182.（）是層狀云連續(xù)性降水的一個(gè)重要特征，它反映了再層狀云降水中存在著明顯的冰水轉(zhuǎn)換區(qū)，即亮帶上面的降水粒子以冰晶為主，通過亮帶后，全部轉(zhuǎn)化為水滴。A、零度層亮帶B、弓狀回波C、鉤狀回波D、指狀回波答案：A183.在熱帶地區(qū)，氣壓、溫度等氣象要素的水平梯度比中緯度地區(qū)（）。A、大得多B、小得多C、差不多答案：B184.風(fēng)切變警報(bào)對可能嚴(yán)重影響跑道面與其上空()之間的進(jìn)近航徑商、起飛航徑上或盤旋進(jìn)近期間的航空器，以及在跑道上處于著陸滑跑或起飛滑跑階段的航空器的風(fēng)切變做簡要說明。A、500米B、600米答案：A185.在水平科氏力與離心力二力平衡下空氣的水平運(yùn)動(dòng)，稱為（）。A、地轉(zhuǎn)風(fēng)B、梯度風(fēng)C、旋衡風(fēng)D、慣性風(fēng)答案：D186.在無摩擦、絕熱運(yùn)動(dòng)中，兩等熵面之間氣柱的絕對渦度雖然可以變化，而位渦是()。A、守恒的B、不守恒的答案：A187.中小尺度天氣系統(tǒng)具備以下特征()。A、滿足地轉(zhuǎn)平衡，滿足靜力平衡B、不滿足地轉(zhuǎn)平衡，滿足靜力平衡C、滿足地轉(zhuǎn)平衡，不滿足靜力平衡D、不滿足地轉(zhuǎn)平衡，不滿足靜力平衡答案：D188.機(jī)場氣象臺(tái)應(yīng)當(dāng)在每日與本機(jī)場有關(guān)的第一個(gè)飛行活動(dòng)之后連續(xù)發(fā)布機(jī)場預(yù)報(bào)，直至當(dāng)日飛行活動(dòng)結(jié)束。發(fā)布時(shí)間為：在機(jī)場預(yù)報(bào)的有效起始時(shí)間前()。A、1小時(shí)10分至1小時(shí)50分之間B、1小時(shí)10分鐘至2小時(shí)之間C、1小時(shí)10分D、不遲于1小時(shí)10分答案：B189.輻射霧是指地面輻射冷卻使貼地層變冷而形成的霧。其形成的有利條件是()。A、晴朗的夜間，有強(qiáng)烈的地面有效輻射B、近地面氣層水汽含量充沛，有穩(wěn)定的溫度層結(jié)C、低層有微風(fēng)和一定強(qiáng)度的湍流D、以上全對答案：D190.空氣()與飛機(jī)尾跡有重大關(guān)系，空氣()越大，越有利于飛機(jī)尾跡的形成。A、溫度，溫度B、濕度，濕度C、密度，密度D、流動(dòng)，流動(dòng)方向改變答案：B191.在T—lnP圖解中，當(dāng)狀態(tài)曲線位于層結(jié)曲線的左方時(shí)，具有()的不穩(wěn)定能量。A、負(fù)B、正答案：A192.造成梅雨降水的主要天氣系統(tǒng)是()。A、溫帶氣旋B、熱帶氣旋C、700或850百帕上的切變線及其上的低渦答案：C193.在我國，每一次寒潮過程都是一次（）的重建過程。A、東亞大槽B、副熱帶高壓C、南支西風(fēng)帶答案：A194.在趨勢預(yù)報(bào)中不得使用指示碼()。A、BECMGB、TEMPOC、PROB答案：C195.在()層次中，溫度受地面增熱和冷卻的影響很大。A、對流層B、行星邊界層C、平流層答案：B196.（）是指一條或幾條云帶或云線以螺旋形式旋向一個(gè)共同中心的云系，識(shí)別這種云系可以定出擾動(dòng)中心的位置和強(qiáng)度。A、帶狀云系B、逗點(diǎn)云系C、葉狀云系D、渦旋云系答案：D197.將空間上不同地區(qū)和不均勻分布的、時(shí)間上不同時(shí)刻斷續(xù)觀測的各種常規(guī)和非常規(guī)氣象資料利用數(shù)值預(yù)報(bào)模式進(jìn)行綜合處理，從而獲取數(shù)值預(yù)報(bào)模式所需要的比較理想的初值。這方法叫做（）。A、譜方法B、四維同化C、變分法D、有限元法答案：B198.在水汽圖上色調(diào)淺白的地區(qū)是對流層上部（），一般與（）運(yùn)動(dòng)相聯(lián)系。A、濕區(qū)下沉B、干區(qū)下沉C、干區(qū)上升D、濕區(qū)上升答案：D199.比濕在同一氣團(tuán)內(nèi)通常是隨高度（）的。A、遞減B、遞增C、不變答案：A200.當(dāng)預(yù)計(jì)進(jìn)入急流軸時(shí)，航空器駕駛員應(yīng)當(dāng)采取的動(dòng)作是()。A、從急流軸的一側(cè)保持平飛以小于30度的角度進(jìn)入B、從急流軸的下方以大角度爬高進(jìn)入C、在水平方向上以大角度快速加入D、從急流軸的上方以大角度進(jìn)入答案：A201.飛機(jī)積冰強(qiáng)度與氣象條件和飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性有關(guān)，主要與()因素有關(guān)。A、云中過冷水含量B、過冷水滴的大小C、飛行速度及飛機(jī)積冰部位的曲率半徑D、以上全對答案：D202.純統(tǒng)計(jì)天氣預(yù)報(bào)的弱點(diǎn)是()。A、缺乏明確的物理基礎(chǔ)B、預(yù)報(bào)量與不同期預(yù)報(bào)因子的相關(guān)關(guān)系的優(yōu)良性不高C、穩(wěn)定性不夠好D、以上全對答案：D203.鋒面在移動(dòng)過程中近地面部分受摩擦影響是隨高度降低而()的。A、減小B、不變C、增大答案：C204.氣象計(jì)量器具應(yīng)當(dāng)依照()的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)氣象計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定。未經(jīng)檢定、檢定不合格或者超過檢定有效期的氣象計(jì)量器具，不得使用。A、《中華人民共和國氣象法》B、《中華人民共和國計(jì)量法》C、《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》D、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》答案：B205.低層重要天氣預(yù)告圖上，應(yīng)包括()。A、小于5公里的地面能見度B、輕度顛簸C、小于10公里的地面能見度答案：A206.積冰種類有明冰、霧淞、毛冰和霜四種。其中（）對飛行的危害較大。A、明冰B、霧淞C、毛冰D、霜答案：A207.機(jī)場氣象臺(tái)（站）應(yīng)當(dāng)不遲于與本機(jī)場有關(guān)的飛行活動(dòng)前（）開始發(fā)布非自動(dòng)生成的機(jī)場例行天氣報(bào)告，直至飛行活動(dòng)結(jié)束。A、2小時(shí)B、3小時(shí)C、2小時(shí)10分D、2.5小時(shí)答案：B208.鋒面的坡度與()等因素?zé)o關(guān)。A、經(jīng)度B、緯度C、鋒面兩側(cè)的溫度差D、鋒面兩側(cè)的風(fēng)速差答案：A209.起飛時(shí)間的含義是指()。A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間B、航空器起飛滑跑抬前的瞬間C、航空器進(jìn)入跑道對正起飛方向的瞬間D、航空器離地的瞬間答案：A210.在衛(wèi)星云圖上，與高空槽斜壓性區(qū)域相聯(lián)系、形如植物葉子的云系，稱它為()云系。A、帶狀B、細(xì)胞狀C、渦旋狀D、斜壓葉狀答案：D211.夏季的白天紅外云圖上，陸地的色調(diào)比海面()。A、亮B、暗答案：B212.副熱帶高壓是由于對流層上層空氣輻合、聚積而形成，是常年存在、穩(wěn)定少動(dòng)的（）。A、熱高壓B、深厚系統(tǒng)C、淺薄系統(tǒng)D、冷高壓答案：B213.當(dāng)預(yù)報(bào)垂直能見度將上升并達(dá)到或下降且經(jīng)過()時(shí)，無須使用機(jī)場預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場預(yù)報(bào)修訂。A、30米B、60米C、90米答案：C214.航務(wù)要求云量觀測的精度為()；云高的精度在100米以下為()。A、±1/8；±10米B、±1/8；±30米C、±2/8；±10米答案：A三、判斷題1.北半球，在上午的衛(wèi)星云圖上，暗影出現(xiàn)于云區(qū)的東邊屆一側(cè)；下午的云圖上，暗影出現(xiàn)于云區(qū)的西邊屆一側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.一個(gè)極軌氣象衛(wèi)星，對某一地區(qū)而言，每天只能晝夜各觀測一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.在大尺度運(yùn)動(dòng)中，科氏力大于慣性力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.民航地區(qū)氣象中心應(yīng)當(dāng)收集本地區(qū)民用機(jī)場的機(jī)場預(yù)報(bào)，并編輯成機(jī)場預(yù)報(bào)公報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.切變線雷暴常出現(xiàn)在３小時(shí)負(fù)變壓小的地區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.修訂機(jī)場預(yù)報(bào)最好在機(jī)場情況已經(jīng)惡化或好轉(zhuǎn)到預(yù)報(bào)顯著不同后加以修訂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.在非精密進(jìn)近或盤旋進(jìn)近中規(guī)定的一個(gè)高度，如果在此高度沒有取得目視參考，不能下降至這個(gè)高度以下，這個(gè)高度稱為決斷高度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.雷達(dá)在大氣中的無云區(qū)，或在由不可能探測到的很小粒子所組成的云區(qū)內(nèi)探測到的回波稱為晴空回波。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用航空器可以具有雙重國籍?A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.準(zhǔn)地轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)分類的依據(jù)是運(yùn)動(dòng)的水平尺度和地球半徑相比較的關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.自境外租賃的民用航空器不得申請登記中華人民共和國國籍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.在東北地區(qū)，冷渦雷暴一般發(fā)生在500hPa與850hPa溫差最大區(qū)域或它的前方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.陣風(fēng)的產(chǎn)生是受擾動(dòng)氣流的影響的結(jié)果。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.機(jī)場氣象臺(tái)應(yīng)在機(jī)場預(yù)報(bào)（FC）的有效起始時(shí)間前不遲于1小時(shí)10分連續(xù)發(fā)布機(jī)場預(yù)報(bào)，直至當(dāng)日飛行活動(dòng)結(jié)束。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.時(shí)間垂直剖面圖表示的是某一測站上空大氣狀態(tài)隨時(shí)間變化的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.活躍的靜止鋒云系表現(xiàn)為一條寬的云帶，云帶有明顯的氣旋性彎曲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.錮囚鋒是處于比較狹長的低壓槽中，高空圖上常有狹長的暖舌與之配合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.向冷空氣一側(cè)移動(dòng)的鋒面是冷鋒；向暖空氣一側(cè)移動(dòng)的鋒面是暖鋒；24小時(shí)移動(dòng)不超過1個(gè)緯距的是準(zhǔn)靜止鋒。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.云有重大變化時(shí)，只要表明變化的云組即可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.低空氣象情報(bào)中有關(guān)雷暴或積雨云結(jié)合的顛簸和積冰要標(biāo)注。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.環(huán)境風(fēng)垂直切變的強(qiáng)度與雷暴的組織程度和強(qiáng)度有密切關(guān)系，垂直切變越強(qiáng)，雷暴的組織程度越高，強(qiáng)度也越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.趨勢型著陸預(yù)報(bào)中不使用“TEMPO”指示碼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.飛機(jī)的載重量受氣溫變化的影響很大。當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，空氣密度變小，產(chǎn)生的升力也小，因而載重量減小，反之低于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，載重量增加。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.地面天氣圖上風(fēng)向以矢桿表示，矢桿方向指向站圈，表示風(fēng)的來向；風(fēng)速以矢羽表示，矢羽一長劃表示8米/秒，矢羽一短劃表示4米/秒。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.風(fēng)切變警報(bào)也對因地形產(chǎn)生的高度超過跑道上空500米的有重要影響的風(fēng)切變做簡要說明。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.應(yīng)用變化指示碼“TEMPO”和與之結(jié)合的時(shí)間組來說明預(yù)期天氣情況時(shí)，每次持續(xù)時(shí)間不超過1小時(shí)，而且合計(jì)不超過預(yù)期發(fā)生波動(dòng)的預(yù)報(bào)時(shí)期的1/4。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.積冰對飛行的影響程度，除了與積冰類型有關(guān)外，主要取決于積冰強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.陸地出現(xiàn)層云和層積云多于海上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.在槽線和脊線上，渦度平流為零，等壓面高度沒有變化，槽脊不發(fā)展，只是向前移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.某機(jī)場的跑道磁方向?yàn)?27至207度，則跑道的編號(hào)為03、21。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.低云對飛行的影響不僅是因?yàn)樵扑诟叨鹊?，而且還因?yàn)樵频捉Y(jié)構(gòu)復(fù)雜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.在趨勢型著陸預(yù)報(bào)中，建議使用指示碼“PROB”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.在做分析時(shí)，可以利用氣象要素在自記曲線上反映的變化來了解氣象要素的空間梯度，這種將氣象要素的時(shí)間變化轉(zhuǎn)換為空間分布的方法叫做“時(shí)間—空間轉(zhuǎn)換”，簡稱“時(shí)空轉(zhuǎn)換”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.氣旋和反氣旋中垂直速度分布是：氣旋內(nèi)出現(xiàn)下沉運(yùn)動(dòng)，反氣旋內(nèi)出現(xiàn)上升運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.西南低空急流一般都是位于副熱帶高壓的西側(cè)和西北側(cè)，所以急流右側(cè)常有切變線和低渦活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.《中國民用航空氣象工作規(guī)則》是我國民用航空氣象工作的根本指導(dǎo)性規(guī)章，我國從事民用航空氣象工作及與民用航空氣象有關(guān)的單位和個(gè)人都應(yīng)當(dāng)遵守該規(guī)章。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.從垂直方向看，低壓中心隨高度向暖區(qū)傾斜，高壓中心隨高度向冷區(qū)傾斜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.在紅外圖像上，組成弧狀云線的積云經(jīng)常具有深厚而冷的云頂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.在高空圖上，等高線要大體與風(fēng)向平行，等高線的梯度與風(fēng)速成反比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.赤道輻合帶有兩種類型：一種是無風(fēng)帶，地面基本上是靜風(fēng)，是東、西風(fēng)帶的過渡帶；另一種是信風(fēng)帶，是東北信風(fēng)與東南信風(fēng)交匯成一條漸進(jìn)線形式的氣流匯合、氣壓最低的地帶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.重要?dú)庀笄閳?bào)的電報(bào)應(yīng)在預(yù)期那個(gè)現(xiàn)象發(fā)生前不多于9小時(shí)，最好不多于6小時(shí)發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.熱帶輻合帶上的雷暴，分布在其兩側(cè)；在熱帶輻合帶維持期間，幾乎每天都可有雷暴出現(xiàn)，有時(shí)可連續(xù)維持１０天以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.當(dāng)包含在GAMET區(qū)域預(yù)報(bào)中的危及低空飛行的天氣現(xiàn)象預(yù)期不會(huì)發(fā)生時(shí)，就要發(fā)布一份GAMETAMD報(bào)，修訂的內(nèi)容是僅限于有關(guān)的天氣要素。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.天氣分析中，使用的垂直剖面圖有兩種，即時(shí)間垂直剖面圖和空間垂直剖面圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.暴雨和強(qiáng)對流天氣常發(fā)生在地面氣壓槽內(nèi)，因?yàn)榈蛪翰蹆?nèi)可以產(chǎn)生明顯的低層輻合；許多天氣系統(tǒng)如氣旋、冷鋒、切變線、輻合線等均能夠造成低空輻合區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.風(fēng)速對不同空速的飛機(jī)的影響是不同的，高速飛行時(shí)受風(fēng)的影響相對較大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.颮線系統(tǒng)可以發(fā)生在冷鋒前或暖鋒后的暖氣團(tuán)中，也可以發(fā)生在冷鋒后或暖鋒前的冷氣團(tuán)中，或發(fā)生在冷鋒上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.冷鋒鋒區(qū)在空間向暖空氣一側(cè)傾斜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.紅外云圖中的高、中、低云色調(diào)差別明顯，可見光云圖中的高、中，低云色調(diào)差別不大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，在機(jī)場范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的氣象設(shè)備，但對航路范圍并未做要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.發(fā)布的低空飛行區(qū)域預(yù)報(bào)覆蓋FL010到飛行高度FL100（山區(qū)FL150）之間的高度層，并包括危及低空飛行的航路天氣現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.熱帶氣旋的云型變化通常落后于熱帶氣旋的氣壓變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.在可見光云圖上，一般說來，云厚時(shí)其亮度較亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.臺(tái)風(fēng)的暖心結(jié)構(gòu)只是對流層中上層的現(xiàn)象，再往上，就轉(zhuǎn)變?yōu)槔湫越Y(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.數(shù)值天氣預(yù)報(bào)用的是一組線性偏微分方程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.正壓大氣中有熱成風(fēng)，斜壓大氣中也有熱成風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.高層高空風(fēng)和高空溫度預(yù)告圖不遲于探測時(shí)間（0000，0600，1200，1800UTC）后6小時(shí)發(fā)布有效時(shí)間為12、18、24、30小時(shí)的預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.統(tǒng)計(jì)天氣預(yù)報(bào)具有明確的物理基礎(chǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.跑道視程指在跑道中線，航空器上的飛行員能看到跑道面上的標(biāo)志或跑道邊界燈或中線燈的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.多普勒天氣雷達(dá)速度圖像中出現(xiàn)的零多普勒速度包含兩種情況，一種是該點(diǎn)的實(shí)際風(fēng)向與該點(diǎn)相對于雷達(dá)的徑向相垂直，另一種情況是該點(diǎn)的實(shí)際風(fēng)速為零。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.等壓線通過鋒線時(shí)應(yīng)有折角或氣旋性彎曲突增現(xiàn)象，折角的尖端應(yīng)指向低壓一側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.在總能量的形勢圖上，常常所說的高能舌、低能舌也可以叫做稱為高能脊、低能槽。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.颮線的移動(dòng)速度取決于大尺度天氣形勢及有關(guān)要素分布和中尺度低壓的強(qiáng)度以及地形的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.通過大尺度的物理量來描述次網(wǎng)格物理過程的統(tǒng)計(jì)效應(yīng)，并作為某些物理量的源或匯包含在大尺度運(yùn)動(dòng)方程組中，這種方法稱為“參數(shù)化”的方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.輻射霧消散的時(shí)間是由地面受熱使氣溫達(dá)到露點(diǎn)的時(shí)間所決定的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.阻塞高壓的后退包括連續(xù)后退和不連續(xù)后退兩種，不連續(xù)后退實(shí)際上是一個(gè)生成，另一個(gè)消失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.可以通過冷暖平流的垂直分布來判斷穩(wěn)定度的變化趨勢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.一般將平均風(fēng)速達(dá)到5級(jí)以上的風(fēng)稱為大風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.中小尺度系統(tǒng)的天氣現(xiàn)象比較劇烈，它們往往可帶來雷雨大風(fēng)、暴雨、冰雹和龍卷等強(qiáng)對流天氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.在雷達(dá)反射率因子圖中，外流邊界是一條強(qiáng)而寬的增強(qiáng)了的回波帶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.大氣在垂直方向上以十分精確的程度滿足準(zhǔn)靜力學(xué)方程，只有在運(yùn)動(dòng)的水平尺度非常小和運(yùn)動(dòng)非常強(qiáng)烈的情況下，這種關(guān)系才不成立。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.在高空槽前，地面等壓線氣旋性曲率大、風(fēng)的輻合明顯的區(qū)域，特別是高空槽和地面低壓相重合的區(qū)域有利于雷暴生成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.西南低渦向東北方向移動(dòng)時(shí)，常導(dǎo)致地面低渦的發(fā)生發(fā)展，給黃河下游地區(qū)帶來大范圍的降水天氣，夏半年可出現(xiàn)雷陣雨、暴雨天氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.夏季風(fēng)大雨帶于５月中旬開始在華南沿海出現(xiàn)，６月下旬雨帶突然北上并開始了江淮梅雨季節(jié)，７月中旬華北、東北雨季開始，８月下旬季風(fēng)雨季開始南撤，１０月中旬全部撤出大陸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.當(dāng)雷達(dá)回波發(fā)生距離折疊時(shí)，雷達(dá)顯示的回波位置的方位角是對的，但距離是錯(cuò)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.在衛(wèi)星云圖上，熱帶氣旋加強(qiáng)時(shí)可以看到“眼”更加清晰或其周圍的密蔽云區(qū)變得更加濃密。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.急流軸左側(cè)的風(fēng)具有反氣旋式切變，右側(cè)的風(fēng)具有氣旋式切變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.在中高緯度地區(qū)，長波的水平尺度可達(dá)到地球半徑，所以也稱為行星波或羅斯貝波，其波長相當(dāng)于50—120個(gè)經(jīng)距，振幅達(dá)10—20個(gè)緯距。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.當(dāng)預(yù)報(bào)能見度上升并達(dá)到或下降且經(jīng)過150米時(shí)，無須使用機(jī)場預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場預(yù)報(bào)修訂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.在強(qiáng)對流爆發(fā)前，高層常有逆溫層存在，它阻礙由濕層向下層的空氣運(yùn)動(dòng)或滲透，這樣能使風(fēng)暴發(fā)展所需要的高靜力能量得以積累。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.中華人民共和國締結(jié)或者參加的有關(guān)氣象活動(dòng)的國際條約與《中華人民共和國氣象法》有不同規(guī)定的，適用《中華人民共和國氣象法》的規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.趨勢型著陸預(yù)報(bào)的有效時(shí)段是從作為該著陸預(yù)報(bào)一部分的報(bào)告時(shí)起的1個(gè)小時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.大范圍的煙或霧致使能見度達(dá)到小于6公里時(shí)，應(yīng)在低層重要天氣預(yù)告圖上標(biāo)注其存在。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.靜止氣象衛(wèi)星采用圓形近極地太陽同步軌道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.氣壓高度表是一個(gè)高靈敏度的空盒氣壓表，它是根據(jù)氣壓隨高度遞增的規(guī)律來顯示飛行高度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.東亞反氣旋出現(xiàn)頻數(shù)最高的地區(qū)是：從蒙古西部到我國河套地區(qū)呈西北—東南走向的狹長地帶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.當(dāng)氣快沿干絕熱上升到抬升凝結(jié)高度，然后沿濕絕熱上升，直到水汽全部凝結(jié)并排出氣塊，若此后氣塊絕熱下沉至起始高度，則氣塊的假相當(dāng)位溫不變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.對飛行危害最大的低空風(fēng)切變通常是指近地面1000米以下的風(fēng)切變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.中國南方降水的水汽并不完全來自于孟加拉灣，而有相當(dāng)部分，有時(shí)甚至主要是來自于西太平洋和黃海。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.切變線是風(fēng)場的不連續(xù)線，在其兩側(cè)的風(fēng)有明顯的反氣旋式切變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.飛機(jī)的起飛和著陸，應(yīng)盡量在逆風(fēng)條件下進(jìn)行，因?yàn)檫@樣可以使離地速度和著陸速度減小，能縮短飛機(jī)起飛滑跑距離和著陸距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.飛機(jī)航向受風(fēng)的影響，常通過由空速、地速和風(fēng)三個(gè)矢量構(gòu)成的航行速度三角形來討論。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.零度層亮帶通常是指降水回波區(qū)內(nèi)大氣0℃溫度高度附近幾百米厚度上回波比其上下方都強(qiáng)，形成水平帶狀的回波特征。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.按一定的數(shù)學(xué)條件，把球形的地球表面展繪于平面圖上即為地圖投影。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.在鋒的兩側(cè)，常有明顯的氣溫差、露點(diǎn)差，風(fēng)呈氣旋性切變，鋒線大多處于明顯的低壓槽中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.下?lián)舯┝髟陔x地面１００米高處下降氣流速度可達(dá)幾米每秒，在地面附近引起的風(fēng)速可達(dá)１８m/s以上。嚴(yán)重影響著地面建筑物和低空飛行活動(dòng)，對飛行直接造成危害。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.機(jī)場氣象臺(tái)、機(jī)場氣象站在講解天氣時(shí)認(rèn)為機(jī)場氣象情況的變化與飛行氣象文件中所包括的機(jī)場預(yù)報(bào)有差異時(shí)，應(yīng)提示飛行機(jī)組成員注意這種差異。涉及差異的部分必須予以記錄，該記錄應(yīng)提供給運(yùn)營人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.在等壓面的槽、脊線上，渦度的地轉(zhuǎn)平流為零。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.快速飛行的航空器上迅速形成明冰是云中有過冷水的特征。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.強(qiáng)雷暴與一般雷暴的主要區(qū)別表現(xiàn)在系統(tǒng)中垂直氣流的強(qiáng)度，以及垂直氣流的有組織程度和不對稱性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.在METAR和SPECI中應(yīng)報(bào)告風(fēng)的10分鐘觀測平均值；在METREPORT和SPECIAL中應(yīng)報(bào)告風(fēng)的瞬時(shí)值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.一般當(dāng)積雨云云頂發(fā)展到－1０℃等溫線高度以上時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)閃電和雷鳴，隨著云頂增高，閃電和雷鳴便更加頻繁。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B103.大多數(shù)下?lián)舯┝鞒０橛秀^狀回波和弓狀回波。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.重要?dú)庀笄閳?bào)電報(bào)的內(nèi)容有氣象監(jiān)視臺(tái)地名的四字代碼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.各種類型的飛機(jī)都有其起飛著陸所容許的最大側(cè)風(fēng)值，其大小與飛機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及機(jī)翼單位面積負(fù)荷有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.溫度越高．空氣密度越小，飛機(jī)所獲升力越大，使得最大允許起飛重量增加．溫度越低，效果則相反。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.南亞地區(qū)雨季的開始與東北季風(fēng)的進(jìn)退有著相當(dāng)好的對應(yīng)關(guān)系，雨季隨著季風(fēng)的爆發(fā)而開始，又隨著季風(fēng)的撤退而結(jié)束。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B108.機(jī)場氣象站可以發(fā)布不附加趨勢部分的機(jī)場例行天氣報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.在對流層中，通常位溫是隨高度降低的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.無論南北半球，臺(tái)風(fēng)大多發(fā)生在大洋的東部。暖心結(jié)構(gòu)是臺(tái)風(fēng)的重要標(biāo)志之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.有效時(shí)段少于12小時(shí)的機(jī)場預(yù)報(bào)應(yīng)每隔6小時(shí)發(fā)布一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.熱低壓通常分為地方性熱低壓和鋒前熱低壓兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.機(jī)場氣象臺(tái)應(yīng)當(dāng)在每日與本機(jī)場有關(guān)的第一個(gè)飛行活動(dòng)開始前2-3小時(shí)之間發(fā)布第一份機(jī)場預(yù)報(bào)（FC），之后在機(jī)場預(yù)報(bào)（FC）的有效起始時(shí)間前1小時(shí)10分鐘至兩小時(shí)之間連續(xù)發(fā)布機(jī)場預(yù)報(bào)（FC），直至當(dāng)日飛行活動(dòng)結(jié)束。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.在鋒面型低空風(fēng)切變中，對飛行危害較大的是暖鋒型低空風(fēng)切變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B115.在北半球，地轉(zhuǎn)風(fēng)向隨高度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與此相伴隨的有暖平流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.簡化沙氏指數(shù)SSI指的是500hPa的大氣實(shí)際溫度與小空氣塊由850hPa開始沿濕絕熱遞減率上升到500hPa時(shí)的溫度之差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B117.民航地區(qū)氣象中心應(yīng)當(dāng)收集本地區(qū)有關(guān)機(jī)場氣象臺(tái)發(fā)布的縮寫明語形式的區(qū)域預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.在用500hPa于850hPa的溫度差和假相當(dāng)位溫差來判斷層結(jié)穩(wěn)定度時(shí)，差值越小，層結(jié)越不穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.當(dāng)獲悉在機(jī)場附近發(fā)生了事故，氣象所有的有關(guān)該飛行的文件、報(bào)告等應(yīng)毫不延遲地由值班的領(lǐng)班進(jìn)行修改。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B120.大氣長波的斜壓穩(wěn)定度主要取決于基本氣流的南北分布狀況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B121.機(jī)場建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照民用航空氣象氣候整編與分析的規(guī)定在機(jī)場運(yùn)行前完成臨時(shí)氣象觀測資料的整理和統(tǒng)計(jì)工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.WAFS世界航空氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)是民航系統(tǒng)用以預(yù)測短時(shí)間天氣過程的預(yù)報(bào)分析處理系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.重要?dú)庀笄閳?bào)適用于中低空飛行情報(bào)區(qū)，但不適用于高空飛行情報(bào)區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.根據(jù)溫壓場結(jié)構(gòu)來分，溫帶氣旋可分為鋒面氣旋和無鋒面氣旋兩類；溫帶反氣旋可分為冷性反氣旋和暖性反氣旋兩類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.由準(zhǔn)地轉(zhuǎn)渦度方程可推出：由地轉(zhuǎn)偏差引起的水平輻散輻合，改變了天氣系統(tǒng)渦度的大小，地轉(zhuǎn)偏差是決定天氣系統(tǒng)發(fā)展的動(dòng)力因子。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.在可見光云圖上，急流云系的左界有明顯的暗影。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.在高空圖上寒潮冷空氣常常表現(xiàn)為一個(gè)強(qiáng)的低壓槽伴隨一個(gè)強(qiáng)鋒區(qū)自北向南移動(dòng)。鋒區(qū)越強(qiáng)，寒潮冷空氣越強(qiáng)，反之越弱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.分析水汽條件主要是分析大氣中的水汽含量及其變化、水汽通量和水汽平流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.颮線的回波寬度很窄，并作為一個(gè)整體有規(guī)則地移動(dòng)和演變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.氣象監(jiān)視臺(tái)應(yīng)當(dāng)將重要?dú)庀笄閳?bào)和低空氣象情報(bào)發(fā)往責(zé)任區(qū)內(nèi)的機(jī)場氣象臺(tái)（站）、境內(nèi)氣象監(jiān)視臺(tái)和民航氣象中心。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.為確保飛行安全，當(dāng)飛機(jī)表面有冰、雪、霜沒有除凈；無防冰、除冰設(shè)備或設(shè)備失效的飛機(jī)進(jìn)入結(jié)冰區(qū)，禁止飛行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.總指數(shù)（TT）是指700hPa溫度和露點(diǎn)溫度之和減去2倍的500hPa溫度。TT越大，氣層越不穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.有效時(shí)段大于１２小時(shí)的預(yù)報(bào)應(yīng)每隔３小時(shí)發(fā)布一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B134.相對濕度的大小主要取決于溫度，當(dāng)溫度升高時(shí)，相對濕度一般是增大的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.民航氣象中心負(fù)責(zé)制作和發(fā)布中、高層區(qū)域預(yù)報(bào)，民航地區(qū)氣象中心負(fù)責(zé)制作和發(fā)布本地區(qū)的中層區(qū)域預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B136.外流邊界會(huì)帶來強(qiáng)的突發(fā)性地面陣風(fēng)、顯著的強(qiáng)風(fēng)切變和從地面擴(kuò)展到外流冷空氣頂部的湍流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.采用譜變換方法，可避免非線性不穩(wěn)定問題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，中華人民共和國領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空域?yàn)橹腥A人民共和國領(lǐng)空，并未規(guī)定領(lǐng)空的高度上限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A139.趨勢型著陸預(yù)報(bào)無須表明凍霧的開始和停止。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.東南季風(fēng)是夏季影響中國的一支熱帶季風(fēng)。它主要來源于西太平洋副熱帶高壓的南側(cè)和西南側(cè)，伴隨高壓脊北抬和西伸而進(jìn)入南海和中國大陸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.在我國，江淮地區(qū)的梅雨季節(jié)產(chǎn)生的氣旋族最多，其它地方和時(shí)間都較少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.爆發(fā)性發(fā)展是強(qiáng)氣旋的重要特征，主要發(fā)生在夏秋季節(jié)，冬春季極少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B143.中國發(fā)生雷暴最多的兩個(gè)地區(qū)是西南地區(qū)和青藏高原。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.當(dāng)預(yù)報(bào)垂直能見度將上升并達(dá)到或下降且經(jīng)過350米時(shí)，無須使用機(jī)場預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場預(yù)報(bào)修訂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A145.描述詞FZ只能與簡語FG、DZ和SN結(jié)合使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.在鋒的兩側(cè)，通常冷氣團(tuán)內(nèi)水汽較多，暖氣團(tuán)內(nèi)水汽較少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B147.重要?dú)庀笄閳?bào)和低空氣象情報(bào)都由氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.切變線降水隨季節(jié)的變化也有很大的差異。冬半年，切變線上多為間斷性降水，降水區(qū)較寬，降水較?。幌陌肽?，切變線附近常出現(xiàn)雷陣雨，降水區(qū)較窄，降水量可達(dá)到暴雨程度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B149.當(dāng)預(yù)期凍霧將在機(jī)場發(fā)生而又不會(huì)引起能見度的重要變化時(shí)，可以不把其特征和適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度預(yù)報(bào)出來。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B150.重要?dú)庀笄閳?bào)必須由民航地區(qū)氣象中心氣象臺(tái)發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B151.如果預(yù)期短時(shí)波動(dòng)持續(xù)1小時(shí)或更長一些，應(yīng)使用變化組TEMPO，或?qū)⒂行r(shí)期分的細(xì)一點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B152.位勢不穩(wěn)定層結(jié)的建立主要決定于高低空水汽和熱量平流的差異。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.雷暴的外流邊界是大氣中的淺薄天氣現(xiàn)象，僅有1至2公里深，所以它距離雷達(dá)很近時(shí)才能被雷達(dá)探測到。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.長江中下游和華南地區(qū)降水的水汽來源除直接來自印度西南季風(fēng)輸送外，南海和越赤道氣流的輸送，以及西太平洋副熱帶高壓西南側(cè)的東南季風(fēng)和偏東氣流輸送也是相當(dāng)重要的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.考慮到視野開闊、地勢平坦、氣流暢通，氣象觀測場可以選擇在大面積的水泥地面附近。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B156.在中高緯度，斜壓系統(tǒng)的發(fā)展主要能源取自全位能；而在低緯度，熱帶天氣系統(tǒng)的發(fā)展，因強(qiáng)烈對流而引起的潛熱釋放是十分重要的能源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A157.中國西南地區(qū)雨季的水汽主要來源于孟加拉灣，印度西南季風(fēng)是水汽的主要輸送帶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A五、簡答題1.我國現(xiàn)行的空域分為哪幾個(gè)區(qū)？答案：我國現(xiàn)行空域分為飛行情報(bào)區(qū)、管制區(qū)、限制區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、禁區(qū)、航路和航線。2.氣象觀測資料的誤差來源是什么？答案：氣象觀測資料的誤差可分為兩大類：一類是系統(tǒng)誤差，包括儀器的精度誤差及其與小尺度擾動(dòng)有關(guān)的代表性誤差；另一類是非系統(tǒng)誤差，是由于人為因素或電訊傳輸?shù)仍蛟斐傻摹?.相當(dāng)位溫答案：在絕熱等壓過程中，如使系統(tǒng)內(nèi)所含的水汽全部凝結(jié)為液態(tài)水，所釋放的潛熱全部用來加熱空氣時(shí)，最后空氣所達(dá)到的溫度。4.簡述氣溫對航空器滑跑距離和載重的影響？答案：航空器起飛與著陸的滑跑距離和載重與氣溫的高低有關(guān)。當(dāng)氣溫低時(shí)，空氣密度大，升力就大，航空器在一定長度跑道上滑跑距離可以縮短或多載重；反之，氣溫高，密度小，阻力亦小，為了使在固定長跑道上航空器離開地面，滑跑距離要增長，載重量相應(yīng)地要減少。5.什么叫航線飛行？答案：航路飛行、地方航線飛行和臨時(shí)航線飛行統(tǒng)稱為航線飛行。6.簡述影響中國的臺(tái)風(fēng)及其初始擾動(dòng)主要發(fā)生的四個(gè)海區(qū)。答案：菲律賓附近海面、關(guān)島附近海面、東海和琉球群島附近海面、南海中北部海面。7.海上的云按形成過程可分為哪兩類？答案：（1）由暖濕空氣流經(jīng)冷海面形成平流低云，平流低云與海霧可交替出現(xiàn)，平流低云移動(dòng)快，在沿海有時(shí)幾分鐘即可覆蓋機(jī)場，對飛行影響很大。（2）由冷空氣流經(jīng)暖海面形成冷性低云，當(dāng)干冷空氣流經(jīng)暖海面時(shí)，使干冷空氣增溫增濕，在低層引起對流而形成低云。8.標(biāo)準(zhǔn)大氣答案：標(biāo)準(zhǔn)大氣是根據(jù)探測數(shù)據(jù)和理論計(jì)算，制定的一種比較接近實(shí)際大氣平均狀況垂直分布特性的大氣，稱為標(biāo)準(zhǔn)大氣，它的主要用途是作為航空器的設(shè)計(jì)和計(jì)算以及氣壓高度表的校準(zhǔn)等。9.側(cè)風(fēng)對飛機(jī)起飛和著陸的影響？答案：在側(cè)風(fēng)中滑跑時(shí)，飛機(jī)兩翼所受風(fēng)的作用力不同，迎風(fēng)一側(cè)機(jī)翼的升力增加，背風(fēng)一側(cè)減少，產(chǎn)生一個(gè)傾斜的力矩，由于側(cè)風(fēng)壓力中心和飛機(jī)重心不重合，使飛機(jī)向逆風(fēng)方向旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)彎力矩。為使飛機(jī)保持平衡，在側(cè)風(fēng)中滑跑時(shí)，都應(yīng)向側(cè)風(fēng)方向壓桿，以消除傾斜力矩，向側(cè)風(fēng)的反方向蹬舵以消除轉(zhuǎn)彎力矩。10.輻射霧答案：輻射霧由于近地面層強(qiáng)烈的輻射冷卻，使潮濕空氣的溫度降到露點(diǎn)溫度而形成的霧。11.引起降水的天氣尺度系統(tǒng)有哪些？答案：各類鋒面、溫帶氣旋、熱帶氣旋、東風(fēng)波、高空槽、冷渦。12.沙塵暴對飛行的影響？答案：沙塵暴對飛行的影響：（1）在風(fēng)沙中飛行，由于能見度惡劣，地標(biāo)難辯，易造成迷航、著陸困難；（2）沙粒間及沙粒與飛機(jī)間摩擦易產(chǎn)生靜電，可干擾無線電通訊和無線電羅盤；（3）沙?？赡p飛機(jī)表皮和機(jī)窗玻璃，沙粒進(jìn)入機(jī)體和發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)造成機(jī)件磨損、油路堵窄、儀表失準(zhǔn)。13.根據(jù)《熱帶氣旋等級(jí)》（GB/T19201—2006），熱帶氣旋是如何定義的？答案：生成于熱帶或副熱帶洋面上，具有有組織的對流和確定的氣旋性環(huán)流的非鋒面性渦旋的統(tǒng)稱，包括熱帶低壓、熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)和超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。14.錮囚鋒天氣對飛行的影響？答案：錮囚鋒區(qū)域初期飛行，錮囚點(diǎn)之上會(huì)遇到雷暴、積冰和顛簸；錮囚點(diǎn)之下在氣旋中心附近廣大范圍內(nèi)存在相當(dāng)惡劣的能見度和低的云幕。在錮囚鋒后期，氣象條件逐漸好轉(zhuǎn)。15.低空急流對暴雨的貢獻(xiàn)主要表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？答案：（1）它是一支高速的水汽輸送帶，為暴雨的形成提供充足的水汽來源；（2）通過低層暖濕平流的輸送，造成位勢不穩(wěn)定層結(jié)；（3）急流中心的前方有明顯的水汽和質(zhì)量輻合，常是強(qiáng)上升區(qū)；（4）急流軸的左前方是氣旋式切變渦度區(qū)，有正渦度平流；（5）低空急流中尺度擾動(dòng)常常是暴雨的觸發(fā)機(jī)制。16.簡述熱帶氣旋的發(fā)生發(fā)展有哪四個(gè)階段。答案：初生階段、發(fā)展階段、成熟階段、衰亡階段。17.簡述造成鋒面兩側(cè)的溫差不明顯的原因主要有哪幾種？答案：（1）、鋒面兩側(cè)輻射條件不同；（2）、鋒面兩側(cè)蒸發(fā)凝結(jié)條件不同；（3）、鋒面兩側(cè)垂直運(yùn)動(dòng)條件不同；（4）、冬季的北方和盆地；（5）、鋒面由大陸到海面。18.什么是數(shù)值模式物理過程參數(shù)化？答案：為了提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率，往往要在數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式中引入一些影響大氣運(yùn)動(dòng)的重要物理過程，而這些過程基本上屬于次網(wǎng)格過程，很難用顯式的方法在模式中表示出來。通常把上述次網(wǎng)格的物理過程，通過大尺度的物理量來描述它們的統(tǒng)計(jì)效應(yīng)，并作為某些物理量的源或匯包含在大尺度運(yùn)動(dòng)方程組中，這種方總統(tǒng)稱為“參數(shù)化”的方法。19.地轉(zhuǎn)風(fēng)答案：自由大氣中，平直等壓線情形下，水平氣壓梯度力和水平地轉(zhuǎn)偏向力達(dá)到平衡時(shí)，空氣的等速、直線水平運(yùn)動(dòng)稱為地轉(zhuǎn)風(fēng)。20.動(dòng)量下傳答案：當(dāng)高空風(fēng)和地面風(fēng)方向一致時(shí),白天晴朗少云,地面受熱而有對流及亂流發(fā)生,這樣高空和地面就有動(dòng)量的交換。當(dāng)高空風(fēng)速比較大，由于高空動(dòng)量下傳，使白天地面的風(fēng)速加大，夜間風(fēng)速減小。21.什么是超級(jí)單體型風(fēng)暴？答案：具有單一的特大垂直環(huán)流的巨大強(qiáng)風(fēng)暴云。22.如何根據(jù)高空鋒區(qū)附近的冷暖平流來輔助確定鋒的類型？答案：當(dāng)有冷平流時(shí)，可判斷為冷鋒；當(dāng)有暖平流時(shí)，可判斷為暖鋒；如冷暖平流很弱，可判斷為靜止鋒。23.氣溫變化是由哪兩方面的因素引起的？答案：氣溫變化是由以下兩方面因素引起的：一是非絕熱變化：即空氣塊與外界產(chǎn)生熱量交換，當(dāng)空氣塊獲得熱量時(shí)，溫度就升高，反之當(dāng)它失去熱量時(shí)，溫度就降低；二是絕熱變化，空氣塊與外界無熱量交換，只是由于外界環(huán)境壓強(qiáng)變化，使空氣膨脹對外界作功而降低溫度，或受壓縮外界對空氣作功而升高溫度。24.抬升凝結(jié)高度答案：在T—lnP圖解中，和地面露點(diǎn)溫度對應(yīng)的等飽和比濕線與通過地面溫度的干絕熱線相交的高度。25.研究大氣的可預(yù)報(bào)性具有什么意義?答案：研究大氣的可預(yù)報(bào)性雖然本身不能直接解決預(yù)報(bào)問題，但能幫助我們認(rèn)識(shí)：①天氣預(yù)報(bào)時(shí)效從客觀上能達(dá)到什么水平，可能達(dá)到的水平與目前實(shí)際預(yù)報(bào)水平差距有多大；②哪些問題是客觀上能夠達(dá)到的，應(yīng)當(dāng)朝此方向努力，合理地提出預(yù)報(bào)要求；哪些問題受可預(yù)報(bào)性的限制，客觀上不能達(dá)到，因而不必在這方面費(fèi)財(cái)費(fèi)力。26.熱帶地區(qū)的熱帶擾動(dòng)有哪五類？答案：熱帶波動(dòng)、熱帶氣旋性渦旋、熱帶反氣旋系統(tǒng)、急流系統(tǒng)、線性擾動(dòng)和帶狀輻合系統(tǒng)。27.飛機(jī)遭電擊可分為哪兩類？答案：飛機(jī)遭電擊可分為兩類：（1）雷暴云的放電；由于放電量甚大，對飛行的危害也大。飛機(jī)穿越雷暴云高電場，局部電場被加強(qiáng)，在飛機(jī)邊緣部分達(dá)到電擊穿；（2）無雷暴活動(dòng)的云中飛行，如在云中飛行時(shí)間足夠長，由于摩檫作用，飛機(jī)積儲(chǔ)較多的電荷，當(dāng)達(dá)到一定的電位差時(shí)，就會(huì)發(fā)生飛機(jī)邊緣部分電暈放電形式的電擊穿。28.影響飛機(jī)升力和阻力的因素有哪些？答案：影響飛機(jī)升力和阻力的因素有飛行速度、機(jī)翼面積、空氣密度及升力、阻力系數(shù)。29.我國近海地區(qū)形成平流霧的最常見的天氣形勢有哪幾種類型？答案：我國近海區(qū)形成平流霧的最常見的天氣形勢有四種：（1）入海變性高壓西部；（2）西太平洋高壓西部；（3）氣旋和低壓槽東部；（4）準(zhǔn)靜止鋒（或冷鋒）前部。30.逗點(diǎn)云系或積云變稠密區(qū)確定槽線？答案：逗點(diǎn)云系或積云變稠密區(qū)分別與500hPa正渦度平流或正渦度中心相對應(yīng)，但是逗點(diǎn)云系發(fā)展階段不同，槽線確定的方法也不完全相同。一般有以下幾種情況：逗點(diǎn)云系初生時(shí)槽線的確定：逗點(diǎn)云系初生時(shí)，只表現(xiàn)為“S”形的后邊界，這時(shí)槽線定在云系的后邊界處。逗點(diǎn)云成熟時(shí)槽線位置：逗點(diǎn)云系成熟時(shí)常表現(xiàn)成尺度較大的渦旋結(jié)構(gòu)和尾部云帶，這時(shí)槽線定在渦旋中心到尾部云帶的斷裂處。逗點(diǎn)云系渦旋云區(qū)西側(cè)西北氣流中出現(xiàn)云系時(shí)的槽線：一般出現(xiàn)在逗點(diǎn)云系成熟時(shí)，在主槽的西北一側(cè)、低壓的西側(cè)的西北氣流里出現(xiàn)風(fēng)的切變，云圖上出現(xiàn)與一系列橫向淺槽相伴的斷裂的中高云，隨西北氣流環(huán)繞渦旋運(yùn)動(dòng)，在夏季當(dāng)它移到主槽處強(qiáng)烈發(fā)展，有雷暴出現(xiàn)。逗點(diǎn)云系頭部處出現(xiàn)大片卷云區(qū)時(shí)：槽線有兩條：一條從渦旋云系中心到尾部云帶處，另一條定在頭部出現(xiàn)大片卷云覆蓋區(qū)的后邊界處。逗點(diǎn)云系尾部云帶呈緯向分布時(shí)：當(dāng)?shù)较募?，副高加?qiáng)，逗點(diǎn)云系尾部云帶橫貫于副高北側(cè)。這時(shí)在尾部的槽線與云帶的北帶相一致。31.對流凝結(jié)高度答案：在T—lnP圖解中，和地面露點(diǎn)溫度對應(yīng)的等飽和比濕線與層結(jié)曲線相交的高度。32.在天氣圖上，一般從哪三個(gè)方面來確定新生氣旋的出現(xiàn)？答案：（1）氣旋性環(huán)流中心開始出現(xiàn)；（2）有一根以上的閉合等壓線；（3）可以自氣旋中心分析出冷鋒和暖鋒。33.產(chǎn)生積冰的天氣形勢？答案：產(chǎn)生積冰的天氣形勢有：鋒