D310/D530空調(diào)工作原理及維修保養(yǎng)(第一版)2016-3-301一、東風(fēng)商用車三大車型二、空調(diào)結(jié)構(gòu)圖三、空調(diào)工作原理四、空調(diào)系統(tǒng)件簡(jiǎn)介五、制冷劑與潤(rùn)滑劑的使用六、空調(diào)維修的方法運(yùn)用七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理八、抽真空及制冷劑充注的基本操作九、空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)目錄大力神天龍?zhí)戾\一、東風(fēng)商用車三大車型類別車型D310天龍大力神D530天錦二、空調(diào)結(jié)構(gòu)圖二、空調(diào)結(jié)構(gòu)圖低溫低壓氣體高溫高壓氣體低壓液體高壓液體壓縮過(guò)程冷凝過(guò)程節(jié)流過(guò)程蒸發(fā)過(guò)程循環(huán)冷凝器壓縮機(jī)膨脹閥蒸發(fā)器三、空調(diào)工作原理圖工作原理：

空調(diào)啟動(dòng)后，電流通過(guò)線圈時(shí)，產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場(chǎng)，使壓縮機(jī)的離合器盤和皮帶輪緊密貼合，靠磨擦驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空調(diào)關(guān)閉時(shí)，電流截?cái)啵艌?chǎng)消失，離合器盤靠簧片的彈力把吸盤和皮帶輪脫開(kāi)。壓縮機(jī)總成四、空調(diào)系統(tǒng)件簡(jiǎn)介壓板帶皮帶輪的轉(zhuǎn)子定子壓縮機(jī)主軸壓縮機(jī)本體工作原理：

干燥器一體化的冷凝器，即在冷凝器制冷劑流程的末端設(shè)有儲(chǔ)液干燥器，清除空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的水分和空氣，提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果。隔板干燥劑冷凝器冷凝器總成四、空調(diào)系統(tǒng)件簡(jiǎn)介空調(diào)總成除霜吹臉吹腳暖風(fēng)芯體蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)四、空調(diào)系統(tǒng)件簡(jiǎn)介空調(diào)總成蒸發(fā)器總成暖風(fēng)芯體鼓風(fēng)機(jī)總成除霜吹臉吹腳暖風(fēng)芯體蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)四、空調(diào)系統(tǒng)件簡(jiǎn)介風(fēng)門執(zhí)行器控制面板膨脹閥溫控器壓力開(kāi)關(guān)調(diào)速電阻四、空調(diào)系統(tǒng)件簡(jiǎn)介（一）、常用維修設(shè)備五、維修工具及制冷劑、潤(rùn)滑油的使用真空泵壓力表組萬(wàn)用表五、維修工具及制冷劑、潤(rùn)滑油的使用

空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油隨著制冷劑在系統(tǒng)中流動(dòng)，部分吸附在管路、冷凝器、蒸發(fā)器內(nèi)表面，因此更換部件時(shí)，必須補(bǔ)充一定量的潤(rùn)滑油。作用：(1)、能及時(shí)帶走壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)表面摩擦產(chǎn)生的熱量，防止壓縮機(jī)溫度過(guò)高或燒壞；(2)、潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件及整個(gè)系統(tǒng)的密封件；(3)、利用油的粘度，使運(yùn)動(dòng)部件間形成油膜，起密封作用。牌號(hào)：PAG100更換冷凝器：40-50毫升更換蒸發(fā)器：40-50毫升更換管路：10-20毫升更換壓縮機(jī)：新注入的油量應(yīng)與舊壓縮機(jī)內(nèi)的油量一致（三）、潤(rùn)滑油五、維修工具及制冷劑、潤(rùn)滑油的使用

空調(diào)維修處理方法：（一）、看用肉眼檢查泄漏部位及表面情況、從視窗鏡判斷系統(tǒng)狀況。（二）、摸用手感檢查各部分溫度是否正常。（三）、聽(tīng)

用耳朵聽(tīng)壓縮機(jī)是否吸合，系統(tǒng)是否有異響。（四）、掛表用表組的測(cè)量數(shù)值來(lái)判斷系統(tǒng)的問(wèn)題。前提：判斷狀況，要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)空調(diào)后才能進(jìn)行。六、空調(diào)維修的方法運(yùn)用故障現(xiàn)象：無(wú)氣泡，透明。故障模式：1、制冷劑缺失2、制冷劑充注過(guò)量故障現(xiàn)象：連續(xù)有氣泡流動(dòng)故障模式：1、制冷劑不足故障現(xiàn)象：先有氣泡，瞬間清澈。故障模式：1、制冷劑適量故障現(xiàn)象：有長(zhǎng)串油紋故障模式：1、潤(rùn)滑油過(guò)量1、從視窗鏡觀察制冷劑流動(dòng)狀況（一）、看六、空調(diào)維修的方法運(yùn)用六、空調(diào)維修的方法運(yùn)用六、空調(diào)維修的方法運(yùn)用（二）、摸溫度下降高溫恒溫高壓管路低壓管路1、低壓管路觸摸應(yīng)感覺(jué)冰涼，如果感覺(jué)常溫或燙手，表明空調(diào)不制冷或制冷效果不好。2、冷凝器從上往下觸摸，溫度應(yīng)從高溫向恒溫逐級(jí)降低。反之，則故障出現(xiàn)。

高溫

恒溫3、冷凝器從右往左觸摸，如果感覺(jué)某一部分高溫，則說(shuō)明這一部分存在內(nèi)部堵塞。六、空調(diào)維修的方法運(yùn)用（三）、聽(tīng)1、聽(tīng)，壓縮機(jī)離合器吸合發(fā)出的“啪”的聲音，說(shuō)明壓縮機(jī)開(kāi)始工作；2、聽(tīng)，壓縮機(jī)離合器有無(wú)發(fā)出刺耳噪音，說(shuō)明壓縮機(jī)離合器發(fā)生故障；3、聽(tīng)，壓縮機(jī)是否發(fā)出液擊聲，說(shuō)明壓縮機(jī)內(nèi)部卡死。啪啪六、空調(diào)維修的方法運(yùn)用（三）、掛表

正常低壓值：0.20-0.25Mpa

正常高壓值：1.5-1.7Mpa高壓表低壓表高壓手動(dòng)閥低壓手動(dòng)閥低壓軟管高壓軟管維修軟管A、掛表組成與正常壓力值六、空調(diào)維修的方法運(yùn)用B、表組的使用2、將表組高/低壓軟管接頭與空調(diào)高/低壓管路充注口對(duì)應(yīng)連接；1、將表組高/低壓手動(dòng)閥調(diào)到閉合狀態(tài)；3、發(fā)動(dòng)車輛，啟動(dòng)空調(diào)……六、空調(diào)維修的方法運(yùn)用壓力值原因診斷解決方法?低壓端時(shí)而真空時(shí)而正常?冷凝器干燥箱中的干燥劑處于過(guò)飽和狀態(tài)。?系統(tǒng)內(nèi)不夠干燥，水份在膨脹閥截流口處結(jié)冰，阻礙制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)。?更換冷凝器。?反復(fù)抽真空，排除空氣，以除濕。?抽真空，重新充注制冷劑。?高/低壓端的壓力都偏低?制冷劑不足。?系統(tǒng)存在泄漏。?檢漏并處理。?抽真空，重新充注制冷劑。C、壓力值判定故障原因表

正常低壓值：0.20-0.25Mpa

正常高壓值：1.5-1.7Mpa六、空調(diào)維修的方法運(yùn)用壓力值原因診斷解決方法?高/低壓端壓力均偏高?系統(tǒng)中制冷劑過(guò)量。?冷凝器散熱不良。?冷凝器表面散熱片堵塞。?釋放部分制冷劑。?更換冷凝器。?抽真空，重新充注制冷劑。?清潔冷凝器表面。?低高壓端均過(guò)高?高壓表針來(lái)回?cái)[動(dòng)?系統(tǒng)內(nèi)有空氣。?抽真空，重新充注制冷劑。?低壓端壓力過(guò)高?高壓端壓力太低?壓縮機(jī)無(wú)高低壓差。?更換壓縮機(jī)。?抽真空，重新充注制冷劑。六、空調(diào)維修的方法運(yùn)用（一）、制冷效果不好一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法1、視窗鏡內(nèi)有泡沫連續(xù)流動(dòng)。1-1、制冷劑不足。補(bǔ)充部分制冷劑。2、表組高/低壓值均過(guò)高。2-1、制冷劑充注過(guò)量。施放部分制冷劑。3、冷凝器散熱帶被雜物堵塞嚴(yán)重。3-1、冷凝器冷凝不良。用水沖洗冷凝器表面，清除雜物。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法4、冷凝器散熱帶成片倒伏。4-1、冷凝器冷凝不良。用鑷子撥正散熱帶，或更換冷凝器。5、樹(shù)葉無(wú)法吸附在冷凝器表面，表明硅油風(fēng)扇不工作。5-1、硅油風(fēng)扇離合器失效。更換硅油風(fēng)扇。6、使用硅油風(fēng)扇檢測(cè)儀，檢測(cè)硅油風(fēng)扇工作正常。6-1、整車ECU控制策略失效。刷新整車ECU數(shù)據(jù)。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法7、膨脹閥、管路結(jié)霜結(jié)冰。7-1、溫控器失效。更換溫控器。7-2、系統(tǒng)有水份。釋放制冷劑，重新抽真空。8、視窗鏡內(nèi)有大量油跡。8-1、系統(tǒng)內(nèi)含油量過(guò)多。排出部分潤(rùn)滑油。9、控制面板冷暖模式旋鈕無(wú)法調(diào)節(jié)到最冷狀態(tài)。9-1、下調(diào)溫?cái)[臂脫落。下調(diào)溫?cái)[臂復(fù)位，安裝固定擋板。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法10、暖風(fēng)芯體過(guò)熱，減弱空調(diào)殼體內(nèi)的制冷量。10-1、已安裝閥門。關(guān)閉閥門。10-2、未安裝閥門。暖風(fēng)軟管短接。11、系統(tǒng)排出的冷媒純度不夠。11-1、未使用東風(fēng)正品制冷劑。使用正品制冷劑。12、壓縮機(jī)頻繁吸合。12-1、溫控器失效。更換溫控器。13、系統(tǒng)堵塞。

確定堵塞部位，更換系統(tǒng)件。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法1、控制面板A/C開(kāi)關(guān)失效。

更換控制面板。2、溫控器失效。

更換溫控器。3、短接壓力開(kāi)關(guān)帽，壓縮機(jī)工作。3-1、壓力開(kāi)關(guān)失效。更換壓力開(kāi)關(guān)。4、插接頭松脫/失效。

重新調(diào)整或更換插接頭。（二）、壓縮機(jī)不工作七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法5、表組高壓值低，低壓值高。5-1、壓縮機(jī)離合器失效。更換壓縮機(jī)。6、繼電器失效。

更換繼電器。7、保險(xiǎn)失效。

更換保險(xiǎn)（25A)。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法8、壓力開(kāi)關(guān)插接不良。調(diào)整及重新插接壓力開(kāi)關(guān)。9、壓力開(kāi)關(guān)帽失效。更換壓力開(kāi)關(guān)帽。10、壓縮機(jī)卡死。10-1、系統(tǒng)內(nèi)無(wú)潤(rùn)滑劑。更換壓縮機(jī)。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法（三）、系統(tǒng)泄漏1、冷凝器泄漏。1-1、冷凝器散熱管破損。更換冷凝器。2、管路泄漏。2-1、管路的局部磨損，導(dǎo)致破損。更換管路。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法3、管路接頭處泄漏。3-1、O型圈破損、缺失。更換、安裝O型圈。4、蒸發(fā)器泄漏。4-1、蒸發(fā)器散熱管破損、頭子泄漏。更換蒸發(fā)器。5、裝配系統(tǒng)件不到位。重新裝配系統(tǒng)件。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法1、葉輪扇葉里卡有雜物。

清除雜物。2、葉輪破損/變形。

更換鼓風(fēng)機(jī)。3、葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)與殼體發(fā)生刮擦。

更換鼓風(fēng)機(jī)。4、電機(jī)異響。

更換鼓風(fēng)機(jī)。（四）、鼓風(fēng)機(jī)異響七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法（五）、鼓風(fēng)機(jī)不工作1、調(diào)速電阻失效。

更換調(diào)速電阻。2、保險(xiǎn)燒毀。

更換保險(xiǎn)（25A)。3、插接頭松脫/失效。

復(fù)位或調(diào)整插接頭。4、電機(jī)失效。

更換鼓風(fēng)機(jī)。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法（六）、壓縮機(jī)異響1、皮帶張力過(guò)松。

適度調(diào)緊皮帶張力。2、壓縮機(jī)卡死導(dǎo)致皮帶打滑。

更換壓縮機(jī)。3、皮帶磨損。

更換皮帶。4、皮帶輪系不共面。

調(diào)整使其共面。5、使用不匹配的皮帶。更換標(biāo)配的皮帶。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法（七）、出風(fēng)模式異常1、拉絲脫落。

拉絲復(fù)位。2、風(fēng)門擺臂脫落。

風(fēng)門擺臂復(fù)位。3、模式風(fēng)門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡滯/錯(cuò)齒。

調(diào)整風(fēng)門傳動(dòng)凸輪、擺臂。4、控制面板失效。

更換控制面板。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法（八）、冷暖模式異常1、拉絲脫落。

拉絲復(fù)位。2、調(diào)溫?cái)[臂脫落。

擺臂復(fù)位，安裝固定擋板。3、調(diào)溫傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡滯/錯(cuò)齒。

重新安裝調(diào)溫傳動(dòng)凸輪、擺臂。4、控制面板失效。

更換控制面板。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法（九）、頻繁燒保險(xiǎn)1、使用小于25A的保險(xiǎn)。

更換保險(xiǎn)（25A)。2、線束局部磨損導(dǎo)致的短路。

包扎線束已破損的部位。3、壓縮機(jī)離合器線圈短路。

更換壓縮機(jī)。4、鼓風(fēng)電機(jī)線圈短路。

更換鼓風(fēng)機(jī)。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法（十）、內(nèi)外循環(huán)功能失效1、進(jìn)風(fēng)風(fēng)門傳動(dòng)搖桿脫落。

進(jìn)風(fēng)風(fēng)門傳動(dòng)搖桿復(fù)位。2、風(fēng)門執(zhí)行器失效。

更換風(fēng)門執(zhí)行器。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法（十一）、管路爆管1、冷凝器散熱不良，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)壓力過(guò)大。1-1、冷凝器表面被雜物堵塞。清洗冷凝器表面。1-2、冷凝器散熱帶大量倒伏。撥正倒伏的冷凝器散熱帶。1-3、硅油風(fēng)扇離合器失效。更換硅油風(fēng)扇。2、系統(tǒng)堵塞，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)壓力過(guò)大。

查找堵塞部位，更換系統(tǒng)件。3、壓力開(kāi)關(guān)失效，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)壓力過(guò)大。

更換壓力開(kāi)關(guān)。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理（十二）、風(fēng)速控制異常一級(jí)原因二級(jí)原因處理方法1、個(gè)別風(fēng)速檔位缺失。1-1、調(diào)速電阻失效。更換調(diào)速電阻。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理（十三）、空調(diào)電路系統(tǒng)的維修工作原理：車輛啟動(dòng)后，電流經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)片到風(fēng)速開(kāi)關(guān)，并分支一路到蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)；另一路經(jīng)溫度傳感器、壓力開(kāi)關(guān)到壓縮機(jī)電磁離合器。七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理附：空調(diào)故障處理流程圖七、典型空調(diào)故障的原因判定和處理（二）、真空泵的使用表組連接口氣閥潤(rùn)滑油視窗開(kāi)關(guān)八、抽真空及制冷劑充注的基本操作（三）、抽真空/保壓1、將表組高/低壓軟管與空調(diào)高/低壓管路充注口連接，維修軟管與真空泵連接，拆除真空泵吸排氣口護(hù)蓋；

2、將表組高/低壓手動(dòng)閥調(diào)到最大，啟動(dòng)真空泵。3、操作5分鐘后，低壓表指針應(yīng)達(dá)到真空位置，高壓表指針應(yīng)略低于零；4、關(guān)閉表組高/低壓手動(dòng)閥、真空泵，觀察表組高/低壓指針。5分鐘后，如果指針沒(méi)有上移，表明系統(tǒng)不存在泄漏；

5、重新打開(kāi)表組高/低壓手動(dòng)閥，開(kāi)啟真空泵，繼續(xù)抽真空，盡量將系統(tǒng)內(nèi)的水份和空氣排出；

6、20分鐘后，關(guān)閉表組高/低壓手動(dòng)閥，再關(guān)閉真空閥，防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)。抽真空結(jié)束。壓力表處于保壓狀態(tài)八、抽真空及制冷劑充注的基本操作（三）、制冷劑充注1、將表組維修軟管與制冷劑開(kāi)瓶器連接，用開(kāi)瓶器貫通制冷劑罐體；2、擰開(kāi)表組維修軟管接口，將軟管內(nèi)的空氣排出，直至排出冷媒，將維修軟管接口擰緊；3、將表組低壓手動(dòng)閥調(diào)到最大，制冷劑進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)；4、1分鐘后，發(fā)動(dòng)車輛，啟動(dòng)空調(diào)，空調(diào)系統(tǒng)將制冷劑吸入。觀察管路上的視窗鏡，發(fā)現(xiàn)泡沫瞬間消失，及時(shí)關(guān)閉表組低壓手動(dòng)閥；5、觀察表組壓力表，高壓值在1.5-1.7Mpa，低壓值在0.20-0.25Mpa的區(qū)間內(nèi)，制冷劑充注工作完成。安全提示：車輛啟動(dòng)后，充注制冷劑切勿將表組高壓手動(dòng)閥打開(kāi)，避免因系統(tǒng)內(nèi)壓力過(guò)大，將表組和制冷劑罐體沖爆！發(fā)生人身傷害！切記！八、抽真空及制冷劑充注的基本操作1、觀察法觀察管路接頭、焊接部位等容易出現(xiàn)泄漏的地方是否有油污。因?yàn)橹评鋭┖蜐?rùn)滑油互溶，泄漏制冷劑的時(shí)候也會(huì)泄漏潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油泄漏部位易粘灰起污。一般可能泄漏的部位在各部件的接頭處，確定找到可疑部位后更換相應(yīng)的部件。2、電子檢漏儀檢漏打開(kāi)電子檢漏儀，選擇合適的靈敏度，用探頭對(duì)可疑部位進(jìn)行檢查，當(dāng)檢查到泄漏時(shí)，面板上的指示燈會(huì)閃亮，同時(shí)發(fā)出警告信號(hào)。3、抽真空檢漏打開(kāi)壓力表組的紅色高壓閥門、打開(kāi)壓力表組的藍(lán)色低壓閥門。開(kāi)啟真空泵。抽真空約10分鐘后，依次關(guān)閉壓力表組的高壓閥門、低壓閥門和真空泵。觀察壓力表的讀數(shù)，正常情況下高、低壓壓力表的讀數(shù)在-0.1MPa，并在5分鐘內(nèi)壓力無(wú)變化。如果壓力無(wú)變化，則說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)無(wú)泄漏故障，此時(shí)再按上述過(guò)程繼續(xù)抽真空五分鐘后。依次關(guān)閉壓力表組的高壓閥門、低壓閥門和真空泵,完成檢漏。如果壓力有變化，則說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏故障，需要用氮?dú)鈾z漏法查找漏點(diǎn)。注意：嚴(yán)禁用壓縮空氣代替氮?dú)膺M(jìn)行檢漏，否則會(huì)影響空調(diào)的制冷性能和可靠性。（四）、五種檢漏方法

八、抽真空及制冷劑充注的基本操作4、氮?dú)鈾z漏法將壓力表組的黃色軟管連接到氮?dú)馄繙p壓閥。打開(kāi)壓力表組的高壓閥門、打開(kāi)壓力表組的低壓閥門。打開(kāi)氮?dú)馄康臏p壓閥，當(dāng)充注的氮?dú)膺_(dá)到1MPa時(shí)，關(guān)閉減壓閥。注意：充注壓力嚴(yán)禁大于1MPa，否則會(huì)損傷空調(diào)系統(tǒng)。關(guān)閉壓力表組的高壓閥門、關(guān)閉壓力表組的低壓閥門。在空調(diào)系統(tǒng)旁邊聽(tīng)是否有氣體泄漏的聲音。或者在可能泄漏的地方涂抹肥皂水，以便找到泄漏點(diǎn)。5、熒光劑檢漏法使用紫外藍(lán)光檢漏燈和熒光劑，可以快速準(zhǔn)確的找到最微小的泄漏點(diǎn)。首先，用真空泵將適量的熒光劑吸入到制冷系統(tǒng)中，使熒光劑隨制冷劑循環(huán)運(yùn)行十幾分鐘。然后，用紫外藍(lán)光檢漏燈進(jìn)行檢查，在檢漏燈的照射下泄漏部位會(huì)發(fā)出明亮的藍(lán)綠光。注意：通過(guò)上述5種方法查找到泄漏部位，排除相應(yīng)故障后，