《2025年天車工實(shí)際操作案例分析考試試卷及答案》1.（單選）某煉鋼車間32/5t雙梁天車吊運(yùn)滿包鋼水，主鉤額定起升速度8m/min，當(dāng)鋼水包離地面1.2m時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)上升接觸器粘連無(wú)法斷電。此時(shí)最優(yōu)先的應(yīng)急操作是A.反向打檔強(qiáng)制制動(dòng)B.按下急停按鈕切斷總電源C.立即鳴鈴示警并通知地面人員撤離D.切換至副鉤繼續(xù)上升答案：B2.（單選）同一臺(tái)天車采用變頻調(diào)速，電機(jī)額定轉(zhuǎn)速728r/min，減速機(jī)速比31.5，卷筒直徑800mm，鋼絲繩倍率4，空鉤全速下降時(shí)實(shí)測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速695r/min，則空鉤下降線速度約為A.9.2m/minB.10.4m/minC.11.6m/minD.12.8m/min答案：C3.（單選）天車工在吊運(yùn)大型軋輥時(shí)采用“兩繩兩點(diǎn)”水平兜吊，軋輥質(zhì)量28t，長(zhǎng)度5.6m，重心距南端面2.1m，兩吊索夾角60°，則單根吊索受力約為A.14.0tB.16.2tC.18.4tD.20.6t答案：B4.（單選）某10t電動(dòng)單梁天車運(yùn)行中突然總接觸器跳閘，重新合閘后僅上升動(dòng)作正常，大小車均無(wú)動(dòng)作，最可能的故障點(diǎn)是A.主變壓器一次側(cè)缺相B.零壓繼電器線圈斷路C.大車過(guò)流繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良D.上升限位開(kāi)關(guān)粘連答案：C5.（單選）按GB/T38112021規(guī)定，工作級(jí)別A6的天車，其滿載起升動(dòng)載試驗(yàn)載荷應(yīng)為額定載荷的A.1.0倍B.1.1倍C.1.25倍D.1.4倍答案：B6.（單選）某車間安裝一臺(tái)50t冶金橋機(jī)，主梁下?lián)隙葘?shí)測(cè)1/850跨度，按規(guī)范應(yīng)A.繼續(xù)使用B.降低額定載荷至40tC.立即停用并修復(fù)D.每班加強(qiáng)點(diǎn)檢答案：C7.（單選）天車工在吊運(yùn)成品鋼梁時(shí)，因視線受阻采用“旗語(yǔ)+對(duì)講”雙重指揮，當(dāng)旗語(yǔ)與對(duì)講指令沖突時(shí)，司機(jī)應(yīng)A.按旗語(yǔ)執(zhí)行B.按對(duì)講執(zhí)行C.停止動(dòng)作再次確認(rèn)D.憑經(jīng)驗(yàn)判斷答案：C8.（單選）某變頻天車起升機(jī)構(gòu)采用閉環(huán)矢量控制，在低速滿負(fù)載點(diǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生“溜鉤”約150mm，最可能的原因是A.制動(dòng)器制動(dòng)力矩不足B.編碼器反饋信號(hào)受干擾C.變頻器轉(zhuǎn)矩提升過(guò)小D.鋼絲繩過(guò)度潤(rùn)滑答案：B9.（單選）冬季夜班，司機(jī)發(fā)現(xiàn)主鉤減速機(jī)殼體表面結(jié)冰，啟動(dòng)時(shí)異響大，正確的處理順序是①空載正反點(diǎn)動(dòng)②檢查潤(rùn)滑油黏度等級(jí)③加載20%試運(yùn)行④關(guān)閉司機(jī)室取暖器A.④①②③B.②④①③C.①②④③D.②①④③答案：B10.（單選）天車工在吊運(yùn)鋁水包時(shí)，包體傾斜角不得超過(guò)A.3°B.5°C.8°D.10°答案：B11.（單選）某25t天車主起升電機(jī)額定功率90kW，基準(zhǔn)工作制S340%，實(shí)測(cè)環(huán)境溫度45℃，若改用S1連續(xù)工作制，其允許最大連續(xù)功率約為A.55kWB.65kWC.75kWD.85kW答案：A12.（單選）天車軌道接頭間隙冬季最大值不應(yīng)超過(guò)A.4mmB.6mmC.8mmD.10mm答案：B13.（單選）某車間同一軌道上有兩臺(tái)天車，最小安全距離應(yīng)≥A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：B14.（單選）天車主梁腹板局部翹曲量超過(guò)A.4mm/mB.6mm/mC.8mm/mD.10mm/m答案：B15.（單選）某10t天車采用電動(dòng)夾軌器，其夾緊力應(yīng)≥A.15kNB.25kNC.35kND.45kN答案：C16.（單選）天車工在吊運(yùn)危險(xiǎn)液體時(shí)，起升高度距地面最高障礙物應(yīng)≥A.0.3mB.0.5mC.1.0mD.1.5m答案：B17.（單選）某變頻天車制動(dòng)單元報(bào)“OH”，環(huán)境溫度25℃，負(fù)載率60%，最先檢查A.制動(dòng)電阻阻值變大B.制動(dòng)單元散熱風(fēng)機(jī)C.減速機(jī)回油溫度D.變頻器載波頻率答案：B18.（單選）天車滑觸線相間絕緣電阻值應(yīng)≥A.0.25MΩB.0.5MΩC.1.0MΩD.2.0MΩ答案：C19.（單選）某司機(jī)連續(xù)作業(yè)4h后，聽(tīng)力閾值提高15dB，按GBZ/T229應(yīng)A.立即調(diào)崗B.繼續(xù)作業(yè)但佩戴耳塞C.休息30min復(fù)測(cè)D.次日復(fù)查答案：C20.（單選）天車鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)A.3%B.5%C.7%D.10%答案：B21.（多選）下列哪些情況必須執(zhí)行“點(diǎn)動(dòng)—穩(wěn)鉤—再點(diǎn)動(dòng)”三步操作A.吊運(yùn)熔融金屬接近加料口B.吊運(yùn)精密軋輥對(duì)孔型C.翻轉(zhuǎn)模具180°D.空鉤復(fù)位至上限答案：A、B、C22.（多選）造成主梁疲勞裂紋的主要原因有A.超載作業(yè)B.頻繁點(diǎn)動(dòng)沖擊C.小車軌道偏心D.司機(jī)室空調(diào)漏水答案：A、B、C23.（多選）天車制動(dòng)器打不開(kāi)的原因包括A.液壓推桿缺油B.制動(dòng)瓦襯老化C.主彈簧疲勞D.線圈電壓不足答案：A、D24.（多選）下列屬于“十不吊”內(nèi)容的有A.吊物上站人B.光線陰暗信號(hào)不明C.棱角無(wú)襯墊D.鋼水包耳軸未掛牢答案：A、B、C、D25.（多選）天車工交接班必須交清A.當(dāng)班運(yùn)行記錄B.故障隱患及處理C.鋼絲繩潤(rùn)滑情況D.滅火器壓力值答案：A、B、C、D26.（多選）變頻天車低速爬行抖動(dòng)，可能原因A.電機(jī)參數(shù)自學(xué)習(xí)錯(cuò)誤B.編碼器A/B相反接C.變頻器PI增益過(guò)大D.減速機(jī)軸承游隙超標(biāo)答案：A、C、D27.（多選）以下哪些屬于天車安全保護(hù)裝置A.超載限制器B.起升高度限位C.緩沖器D.夾軌器答案：A、B、C、D28.（多選）天車工在吊運(yùn)超長(zhǎng)型材時(shí)，應(yīng)采取A.使用平衡梁B.兩端系牽引繩C.提升離地0.1m試剎D.運(yùn)行中保持低位答案：A、B、C、D29.（多選）造成小車“三條腿”的原因有A.軌道安裝水平度超差B.車輪直徑差超2mmC.車架變形D.對(duì)角線超差答案：A、B、C、D30.（多選）天車工進(jìn)入鋁電解車間作業(yè)，必須佩戴A.阻燃服B.防砸鞋C.防塵口罩D.防紫外線面罩答案：A、B、C、D31.（判斷）天車工可在司機(jī)室內(nèi)使用酒精濕巾擦手后立刻操作主令。（）答案：×32.（判斷）起升限位失效時(shí)，可臨時(shí)用高度標(biāo)尺代替，但不得超過(guò)一個(gè)班次。（）答案：×33.（判斷）鋼絲繩表面出現(xiàn)“鳥(niǎo)籠”變形仍可降級(jí)使用。（）答案：×34.（判斷）夜間作業(yè)時(shí)，地面指揮人員必須穿反光背心。（）答案：√35.（判斷）天車主梁下?lián)闲迯?fù)后，必須做1.25倍額定載荷靜載試驗(yàn)。（）答案：√36.（判斷）變頻天車取消機(jī)械調(diào)速后，可不再安裝超速開(kāi)關(guān)。（）答案：×37.（判斷）同一軌道多臺(tái)天車作業(yè)，必須設(shè)置防撞桿與限位開(kāi)關(guān)雙重保護(hù)。（）答案：√38.（判斷）天車工有權(quán)拒絕違章指揮，但需填寫《拒絕記錄表》。（）答案：√39.（判斷）電動(dòng)夾軌器動(dòng)作后，其夾緊指示燈常亮方可離開(kāi)司機(jī)室。（）答案：√40.（判斷）起升制動(dòng)瓦襯磨損達(dá)原厚30%時(shí)必須更換。（）答案：√41.（填空）某50t天車起升機(jī)構(gòu)采用雙聯(lián)卷筒，鋼絲繩直徑28mm，倍率4，則卷筒單層容繩量約________m。（卷筒有效長(zhǎng)度1.2m，留槽圈數(shù)3圈）答案：≈10542.（填空）按GB/T59052021，天車司機(jī)室噪聲限值為_(kāi)_______dB(A)。答案：8043.（填空）天車軌道固定壓板螺栓擰緊力矩為_(kāi)_______N·m（M24，8.8級(jí)）。答案：28044.（填空）鋼絲繩安全系數(shù)用于載人升降時(shí)應(yīng)≥________。答案：1445.（填空）變頻天車制動(dòng)電阻持續(xù)功率一般按電機(jī)額定功率的________%選取。答案：15～2046.（填空）天車主梁跨中上拱度應(yīng)為跨度的________。答案：1/1000～1.4/100047.（填空）起升機(jī)構(gòu)高速軸制動(dòng)器制動(dòng)輪表面溫度不得超過(guò)________℃。答案：20048.（填空）天車滑觸線支架間距宜≤________m。答案：1.549.（填空）冶金天車吊運(yùn)熔融金屬時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)設(shè)________套。答案：雙50.（填空）天車工每班必須對(duì)________進(jìn)行點(diǎn)檢并記錄。答案：鋼絲繩、制動(dòng)器、限位、安全裝置51.（簡(jiǎn)答）簡(jiǎn)述天車起升機(jī)構(gòu)“溜鉤”故障的排查流程。答案：1.空載點(diǎn)動(dòng)觀察下滑距離，確認(rèn)是否超標(biāo)；2.檢查制動(dòng)器彈簧張力及推桿行程；3.測(cè)量制動(dòng)瓦襯厚度與貼合面積≥80%；4.查看制動(dòng)輪表面是否龜裂或油污；5.變頻系統(tǒng)檢查編碼器固定與屏蔽；6.查閱變頻器故障記錄，確認(rèn)是否因過(guò)轉(zhuǎn)矩提前開(kāi)閘；7.必要時(shí)做1.25倍靜載試驗(yàn)驗(yàn)證靜態(tài)制動(dòng)力矩。52.（簡(jiǎn)答）說(shuō)明“三確認(rèn)兩鳴鈴”制度內(nèi)容。答案：確認(rèn)吊具完好、確認(rèn)指揮信號(hào)、確認(rèn)吊運(yùn)路線；起升前鳴鈴、落地后鳴鈴；全過(guò)程司機(jī)與指揮雙向確認(rèn)。53.（簡(jiǎn)答）寫出天車軌道接頭錯(cuò)位調(diào)整步驟。答案：1.松開(kāi)壓板螺栓；2.用千斤頂頂起軌道；3.加調(diào)整墊片校正水平與錯(cuò)位≤1mm；4.緊固螺栓并復(fù)測(cè)；5.記錄數(shù)據(jù)并簽字。54.（簡(jiǎn)答）列舉造成小車車輪啃軌的5種原因。答案：軌道水平度超差；車輪直徑差；車架變形；對(duì)角線誤差；軌道跨距誤差；分別驅(qū)動(dòng)不同步；軌道油污。55.（簡(jiǎn)答）說(shuō)明超載限制器報(bào)警后司機(jī)的處置流程。答案：立即下降至安全高度→重新估算重量→分拆吊運(yùn)或更換吊具→報(bào)告班長(zhǎng)→填寫記錄→試驗(yàn)限制器復(fù)位。56.（計(jì)算）某30t天車主梁跨度22.5m，自重G=45t，集中輪壓P=200kN，工字鋼I=1.8×101?mm?，E=2.1×10?MPa，求跨中靜撓度f(wàn)。答案：f=PL3/(48EI)=200×103×(22.5×103)3/(48×2.1×10?×1.8×101?)=14.1mm。57.（計(jì)算）一臺(tái)16t天車，電機(jī)功率75kW，轉(zhuǎn)速585r/min，減速機(jī)速比40，卷筒直徑650mm，倍率2，求滿載起升速度。答案：v=πDn/i=3.14×0.65×585/(40×2)=14.9m/min。58.（計(jì)算）鋼絲繩6×36WS+FC281770，破斷拉力F?=456kN，用于吊運(yùn)12t鋼包，倍率4，安全系數(shù)是否滿足冶金要求？答案：?jiǎn)卫K受力=12×9.8/4=29.4kN，安全系數(shù)=456/29.4=15.5＞8（冶金要求），滿足。59.（計(jì)算）變頻天車制動(dòng)電阻選型：電機(jī)額定功率90kW，下降回饋功率按65%計(jì)，制動(dòng)周期30%，求電阻持續(xù)功率。答案：P=90×0.65×0.3=17.55kW。60.（計(jì)算）某軌道接頭間隙6mm，當(dāng)?shù)刈罡哕墱?2℃，安裝軌溫22℃，線膨脹系數(shù)1.2×10??，問(wèn)夏季是否頂軌？答案：Δt=40℃，Δl=22.5×103×1.2×10??×40=10.8mm＞6mm，會(huì)頂軌，需調(diào)整。61.（案例分析）閱讀下列情景并回答問(wèn)題：夜班3點(diǎn)，司機(jī)王某駕駛32t天車吊運(yùn)滿包鋁水，行至加料口上方2m處，突然主令回零但鋁水包仍以0.4m/min速度下滑，王某立即反向打檔無(wú)效，便按下急停，包體傾斜約5°，鋁水溢出約200kg，燒壞電纜橋架，無(wú)人員傷亡。問(wèn)題：1.直接原因；2.間接原因；3.整改措施；4.司機(jī)操作評(píng)價(jià)。答案：1.接觸器粘連導(dǎo)致制動(dòng)器未得電；2.點(diǎn)檢流于形式，未做“零位溜鉤”試驗(yàn)；夜班疲勞操作；3.更換接觸器并增設(shè)斷相保護(hù)；每班試溜鉤；安裝制動(dòng)器雙回路；增設(shè)鋁水包防傾翻導(dǎo)向架；4.司機(jī)按下急停及時(shí)，但未先鳴鈴警示、未嘗試二次升檔，評(píng)85分。62.（案例分析）某鋼廠50t鑄造天車，定修更換鋼絲繩后首次吊運(yùn)，空載試車正常，負(fù)載40t時(shí)上升2m突然下滑1.2m停住，經(jīng)檢查為上升限位誤動(dòng)作。問(wèn)題：1.誤動(dòng)作原因；2.如何驗(yàn)證限位可靠性；3.防范措施。答案：1.換繩時(shí)碰松限位桿，使限位提前觸發(fā)；2.分別做空載高速、滿載低速碰撞試驗(yàn)，測(cè)量實(shí)際斷電高度；3.限位桿加防松墊片；換繩后必做限位驗(yàn)證；納入點(diǎn)檢表并拍照上傳。63.（案例分析）白班司機(jī)李某反映大車行走時(shí)偶爾“咔噠”異響，位置固定，檢查發(fā)現(xiàn)主動(dòng)輪踏面出現(xiàn)寬2mm、深1.5mm臺(tái)階。問(wèn)題：1.臺(tái)階成因；2.對(duì)安全影響；3.修復(fù)方案；4.如何預(yù)防。答案：1.軌道接頭錯(cuò)位沖擊，長(zhǎng)期疲勞剝落；2.臺(tái)階產(chǎn)生水平?jīng)_擊，惡化車輪軸承，可能脫軌；3.車輪離線車削，重新淬火；軌道接頭焊補(bǔ)打磨；4.軌道接頭間隙≤2mm，錯(cuò)位≤1mm；每月測(cè)車輪硬度；加裝軌道壓板。64.（案例分析）變頻天車改造后，吊運(yùn)鋼卷至庫(kù)房時(shí)，小車方向經(jīng)常無(wú)規(guī)律急停，變頻器報(bào)“OV”過(guò)壓，復(fù)位后正常。問(wèn)題：1.故障本質(zhì)；2.檢查步驟；3.參數(shù)調(diào)整建議。答案：1.小車慣性回饋能量使直流母線過(guò)壓；2.查制動(dòng)單元、電阻阻值及接線；測(cè)減速時(shí)間是否過(guò)短；查母線電容；3.延長(zhǎng)減速時(shí)間0.5s→1.2s；將制動(dòng)使用率由20%提至60%；增設(shè)回饋單元。65.（案例分析）夏季高溫，司機(jī)室空調(diào)失效，司機(jī)張某連續(xù)作業(yè)2h后出現(xiàn)面色蒼白、脈搏快，疑似中暑。問(wèn)題：1.現(xiàn)場(chǎng)急救；2.管理措施；3.設(shè)備改進(jìn)。答案：1.立即停至安全位→轉(zhuǎn)移至陰涼→松解衣扣→冷敷額頭→口服淡鹽水→呼叫醫(yī)護(hù)；2.高溫紅色預(yù)警時(shí)停止作業(yè)；每30min換班；發(fā)放藿香正氣水；3.司機(jī)室增設(shè)工業(yè)空調(diào)備用電源；安裝溫濕度在線報(bào)警；天窗加隔熱涂層。66.（案例分析）某廠對(duì)天車進(jìn)行智能化改造，新增激光防碰系統(tǒng)，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)大車距終端20m即報(bào)警停車，而設(shè)計(jì)值為10m。問(wèn)題：1.可能原因；2.調(diào)試流程；3.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。答案：1.激光反射板角度偏差；灰塵遮擋；PLC程序比例尺錯(cuò)誤；2.清潔反射面→校驗(yàn)激光頭水平→用標(biāo)準(zhǔn)距標(biāo)定→修改程序K值→三速減速驗(yàn)證；3.10m報(bào)警、8m減速、2m停車，誤差≤0.1m，連續(xù)10次無(wú)誤動(dòng)作。67.（案例分析）年修期間，維修工站在端梁上更換緩沖器，未系安全帶滑落，造成