鐵廠安全會議記錄

一、會議基本信息

會議名稱：鐵廠2023年第三季度安全生產(chǎn)工作會議

會議時間：2023年10月15日上午9:00-11:30

會議地點：鐵廠辦公樓三樓會議室

主持人：張三（安全生產(chǎn)副廠長）

記錄人：李四（安全環(huán)保部專員）

參會人員：王五（廠長）、趙六（生產(chǎn)技術(shù)部部長）、孫七（設(shè)備管理部部長）、周八（工會主席）、吳九（各車間主任及安全員）、鄭十（員工代表）等共計23人

會議主題：總結(jié)三季度安全生產(chǎn)工作，分析當前安全形勢，部署四季度安全重點任務(wù)

會議議程：1.安全生產(chǎn)部通報三季度安全工作情況；2.各車間匯報安全隱患整改落實情況；3.分析近期典型安全事故案例；4.討論四季度安全風險防控措施；5.廠長作總結(jié)講話。

二、會議議程執(zhí)行情況

（一）安全生產(chǎn)部工作通報

安全生產(chǎn)部首先對三季度全廠安全管理工作進行全面梳理，通報內(nèi)容涵蓋安全指標完成情況、重點任務(wù)推進進度及現(xiàn)存問題。數(shù)據(jù)顯示，三季度全廠累計實現(xiàn)安全生產(chǎn)天數(shù)92天，較去年同期增加5天，未發(fā)生重傷及以上安全事故，輕傷事故發(fā)生率同比下降12.3%。隱患排查治理方面，共組織綜合性安全檢查4次、專項檢查12次（涵蓋高溫熔融金屬、煤氣系統(tǒng)、起重機械等關(guān)鍵領(lǐng)域），發(fā)現(xiàn)各類隱患317項，其中立即整改268項，限期整改49項，整改完成率92.4%，剩余4項因涉及大型設(shè)備改造，已制定專項方案并納入四季度重點跟蹤。

培訓(xùn)教育方面，開展“安全生產(chǎn)月”系列活動8場，覆蓋員工1200余人次；組織新員工三級安全教育46人，考核通過率100%；針對煤氣泄漏應(yīng)急處置、高溫作業(yè)防護等內(nèi)容開展專項演練3次，員工應(yīng)急響應(yīng)時間較二季度縮短18%。但通報同時指出，安全管理仍存在薄弱環(huán)節(jié)：一是部分區(qū)域安全防護設(shè)施老化，如煉鋼車間部分平臺護欄存在銹蝕變形；二是外協(xié)單位人員安全意識參差不齊，三季度因違規(guī)操作導(dǎo)致的小型險情共發(fā)生7起；三是安全信息化建設(shè)滯后，現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)存在盲區(qū)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析仍依賴人工匯總。

（二）各車間隱患整改情況匯報

各生產(chǎn)車間負責人依次匯報三季度隱患整改進展，重點說明未完成項的原因及下一步計劃。煉鐵車間主任匯報稱，針對高爐爐基溫度異常升高問題，已更換熱電偶傳感器3支，優(yōu)化冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，目前爐基溫度穩(wěn)定在安全范圍；但上料系統(tǒng)除塵管道破損問題因需定制耐高溫材料，預(yù)計11月中旬完成，目前已采取臨時加固措施并增加巡檢頻次。軋鋼車間則聚焦設(shè)備安全，完成軋機聯(lián)鎖裝置升級改造，更換失效的安全光幕5套，解決了軋制過程中人員靠近軋輥的風險隱患；但加熱爐區(qū)煙道防爆門密封不嚴問題，因需停產(chǎn)施工，計劃利用12月設(shè)備檢修期集中處理。

動力車間在電氣安全方面取得顯著進展，完成全廠配電室絕緣檢測及接地電阻測試，更換老化電纜200米；但余熱發(fā)電機組冷卻塔水位自動控制系統(tǒng)故障仍未徹底解決，已聯(lián)系廠家技術(shù)人員到場調(diào)試，預(yù)計10月底恢復(fù)運行。此外，運輸車間針對廠內(nèi)車輛超速問題，增設(shè)限速標識8處，安裝車載GPS定位系統(tǒng)12臺，通過動態(tài)監(jiān)控將平均車速控制在15km/h以內(nèi)，有效降低了交通事故風險。

（三）事故案例深度剖析

會議選取近期行業(yè)內(nèi)兩起典型安全事故進行案例剖析，旨在通過“他山之石”敲響安全警鐘。第一起為某鋼鐵企業(yè)“8·12”高爐風口爆炸事故，直接原因是操作人員在更換風口時未執(zhí)行“停電、掛牌、上鎖”程序，導(dǎo)致高壓煤氣泄漏引發(fā)爆炸。結(jié)合本廠實際，會議重點排查了高爐風口平臺、熱風爐等區(qū)域的操作規(guī)程執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)部分班組存在簡化確認流程的現(xiàn)象，已責成生產(chǎn)技術(shù)部重新修訂《高風險作業(yè)操作手冊》，并強制執(zhí)行“作業(yè)前安全確認表”制度。

第二起為某鋼廠“9·3”起重傷害事故，起因為天車工在吊運鋼卷時未觀察吊鉤下方情況，導(dǎo)致鋼卷墜落砸傷下方輔助作業(yè)人員。案例剖析后，設(shè)備管理部立即組織全廠起重設(shè)備專項檢查，發(fā)現(xiàn)3臺天車存在限位器失靈問題，已停機整改；同時要求各車間嚴格執(zhí)行“吊運作業(yè)十不準”，在吊裝區(qū)域增設(shè)警戒線和語音提示裝置，并安排專人監(jiān)護。與會人員還就“如何杜絕習(xí)慣性違章”展開討論，一致認為需通過“每日班前會安全喊話”“典型違章行為曝光臺”等方式，強化員工自我約束能力。

（四）四季度風險防控措施研討

針對冬季安全生產(chǎn)特點及全年收官階段可能出現(xiàn)的趕工、搶產(chǎn)傾向，會議重點研討四季度風險防控措施。氣象方面，冬季低溫易導(dǎo)致設(shè)備結(jié)冰、管道凍裂，會議決定由設(shè)備管理部牽頭，11月上旬前完成全廠室外管道伴熱系統(tǒng)檢查，重點做好水系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的防凍保溫工作；同時為露天作業(yè)人員配備防寒服、防滑鞋等勞保用品，預(yù)防凍傷和滑跌事故。

生產(chǎn)組織方面，為避免年底沖刺忽視安全，會議明確“安全一票否決制”，要求各車間合理排產(chǎn)，嚴禁超負荷運行；針對四季度檢修任務(wù)集中（如高爐中修、軋線年修），制定《交叉作業(yè)安全管理規(guī)定》，明確各方安全責任，落實“作業(yè)許可”審批流程。此外，會議還提出加強外協(xié)單位管理，對外包工程實行“安全準入”考核，對違章頻發(fā)的隊伍清退出廠；同時推進安全文化建設(shè)，計劃開展“安全家庭開放日”活動，邀請員工家屬參觀生產(chǎn)現(xiàn)場，形成“企業(yè)-家庭”共管的安全氛圍。

（五）廠長總結(jié)部署

廠長王五在總結(jié)發(fā)言中肯定了三季度安全工作成效，同時強調(diào)“安全沒有終點，只有連續(xù)不斷的新起點”。他指出，當前全廠安全管理仍存在“上熱中溫下冷”現(xiàn)象，部分基層干部對安全問題的重視程度停留在“開會講、紙上寫”，未能轉(zhuǎn)化為實際行動；員工安全技能與崗位要求仍有差距，特別是新入職員工和轉(zhuǎn)崗人員，培訓(xùn)針對性不足。針對四季度工作，王廠長提出三項剛性要求：一是壓實安全責任，各級管理人員簽訂《安全生產(chǎn)承諾書》，將安全指標納入年度績效考核，實行“一票否決”；二是加快隱患整改，對剩余4項未完成隱患明確責任人、整改時限，每周通報整改進度，逾期未完成的嚴肅追責；三是強化過程管控，安全環(huán)保部加大“四不兩直”檢查力度，重點查處“三違”行為，對重復(fù)違章人員調(diào)離關(guān)鍵崗位。

最后，王廠長強調(diào)，安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的生命線，全體員工要始終繃緊安全這根弦，以“時時放心不下”的責任感，確保全年安全生產(chǎn)目標順利實現(xiàn)，為鐵廠高質(zhì)量發(fā)展筑牢安全根基。

三、會議決議與行動計劃

（一）安全管理強化措施

1.制度修訂與完善

生產(chǎn)技術(shù)部牽頭修訂《高風險作業(yè)操作手冊》，新增“作業(yè)前安全確認表”強制執(zhí)行條款，明確高爐風口更換、煤氣管道檢修等高危作業(yè)的八步確認流程。安全環(huán)保部同步更新《安全生產(chǎn)責任制考核細則》，將“違章指揮率”“隱患整改及時率”等量化指標納入中層干部KPI，權(quán)重提升至30%。

2.人員能力提升計劃

針對新員工和轉(zhuǎn)崗人員培訓(xùn)不足問題，人力資源部制定“安全技能階梯式培訓(xùn)方案”：基礎(chǔ)層開展崗位安全規(guī)程月度閉卷考試，覆蓋率需達100%；進階層每季度組織應(yīng)急處置情景模擬演練，重點提升煤氣泄漏、高溫熔融金屬泄漏等突發(fā)事故的協(xié)同處置能力；管理層則通過“安全領(lǐng)導(dǎo)力工作坊”強化責任意識，要求各級主管每月至少參與一次班組安全活動。

3.外協(xié)單位監(jiān)管機制

設(shè)備管理部建立“外協(xié)單位安全準入白名單”，實施“安全信用積分”動態(tài)管理：對違規(guī)操作、防護缺失等行為扣分，年度積分低于60分的隊伍終止合作。同時推行“同崗?fù)煛敝贫?，外協(xié)人員必須接受本廠員工同等的安全培訓(xùn)與考核，未通過者不得上崗。

（二）隱患整改專項方案

1.設(shè)施升級改造

煉鋼車間護欄銹蝕問題納入“設(shè)備本質(zhì)安全改造工程”，計劃分兩期實施：一期于11月前完成主操作平臺護欄更換，采用耐候鋼材質(zhì)并增加防滑設(shè)計；二期在12月檢修期同步更新樓梯扶手及通道防護網(wǎng)，預(yù)計投入資金42萬元。

2.技術(shù)系統(tǒng)優(yōu)化

動力車間余熱發(fā)電機組冷卻塔水位控制系統(tǒng)故障，由技術(shù)部聯(lián)合設(shè)備廠商制定“雙冗余改造方案”：新增獨立液位傳感器和應(yīng)急補水回路，同時升級DCS系統(tǒng)報警閾值，確保單點故障仍能維持安全水位。該方案需在10月25日前完成方案評審，11月10日前實施。

3.信息化建設(shè)提速

安全環(huán)保部啟動“智能安全監(jiān)控系統(tǒng)升級項目”：在煉鋼、軋鋼等高風險區(qū)域增設(shè)紅外熱成像儀12臺，實時監(jiān)測設(shè)備溫度異常；部署AI視頻分析系統(tǒng)，自動識別未佩戴安全帽、違規(guī)攀爬等行為，預(yù)計11月底完成硬件安裝，12月進入試運行階段。

（三）風險防控升級計劃

1.季節(jié)性風險應(yīng)對

設(shè)備管理部牽頭制定《冬季防凍保溫專項方案》：11月15日前完成全廠室外管道伴熱系統(tǒng)檢測，重點排查液壓站、空壓站等關(guān)鍵部位；為露天崗位發(fā)放防寒防滑套裝，包括防寒服、防滑鞋及防凍傷膏；建立“每日氣溫通報”機制，氣溫低于5℃時自動觸發(fā)設(shè)備防凍檢查流程。

2.生產(chǎn)組織風險管控

生產(chǎn)調(diào)度中心推行“安全負荷評估制度”：在制定生產(chǎn)計劃時同步進行安全風險評估，對超負荷運行、連續(xù)作業(yè)超過48小時的工序，必須提交專項安全論證報告。年底檢修期間嚴格執(zhí)行“作業(yè)許可”審批，動火、受限空間等高危作業(yè)需經(jīng)生產(chǎn)、設(shè)備、安全三方聯(lián)合簽字確認。

3.文化建設(shè)深化行動

工會牽頭開展“安全親情寄語”活動：征集員工家屬安全叮囑視頻，在班前會循環(huán)播放；設(shè)立“安全之星”月度評選，對主動報告隱患、糾正違章行為給予物質(zhì)獎勵；計劃12月組織“安全家庭開放日”，邀請家屬參觀生產(chǎn)現(xiàn)場，直觀感受安全防護措施的重要性。

（四）責任落實機制創(chuàng)新

1.管理責任量化

廠長與各車間主任簽訂《安全生產(chǎn)承諾書》，明確四季度安全目標：輕傷事故率≤0.3‰、隱患整改完成率100%、安全培訓(xùn)覆蓋率98%。安全環(huán)保部建立“責任追溯清單”，對每起事故實行“四不放過”原則處理，即原因未查清不放過、責任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過。

2.監(jiān)督檢查強化

安全環(huán)保部組建“飛行檢查組”，采用“四不兩直”方式（不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同接待、直奔基層、直插現(xiàn)場），重點檢查夜班、節(jié)假日等薄弱時段的值班值守情況。檢查結(jié)果納入部門績效考核，對連續(xù)兩次排名末位的車間主任實施約談。

3.考核結(jié)果應(yīng)用

將安全指標與績效工資直接掛鉤：車間安全考核得分低于80分的，扣減當月績效的20%；發(fā)生一般事故的，取消年度評優(yōu)資格；對全年實現(xiàn)“零事故”的車間，額外給予5萬元安全專項獎勵。同時建立“安全一票否決”機制，在干部晉升、評先評優(yōu)中優(yōu)先考慮安全業(yè)績突出的個人。

四、決議執(zhí)行跟蹤與效果評估

（一）責任落實與進度監(jiān)控

1.責任清單動態(tài)管理

安全環(huán)保部建立《決議執(zhí)行責任清單》，將會議確定的23項具體任務(wù)分解至責任部門，明確完成時限和驗收標準。清單采用電子化臺賬管理，每周更新進度狀態(tài)，對滯后任務(wù)自動預(yù)警。例如煉鋼車間護欄改造項目，責任部門需在每周五17時前提交現(xiàn)場照片和進度說明，安全環(huán)保部據(jù)此繪制全廠決議執(zhí)行熱力圖，直觀呈現(xiàn)各車間推進情況。

2.督辦機制創(chuàng)新

實行“三級督辦”制度：一級由安全環(huán)保部專員每日跟蹤，二級由分管廠長每周調(diào)度，三級由廠長每月督查。對連續(xù)兩周進度滯后的任務(wù)，啟動《約談通知書》程序；對逾期未完成的，扣減責任部門當月安全績效的15%。如余熱發(fā)電機組冷卻塔改造項目，因設(shè)備廠商延期供貨，設(shè)備管理部已啟動供應(yīng)商索賠程序，并協(xié)調(diào)備用設(shè)備臨時替代，確保不影響冬季供暖。

3.信息反饋渠道優(yōu)化

開通“決議執(zhí)行直通車”線上平臺，員工可隨時上傳執(zhí)行過程中的問題或建議。平臺設(shè)置“綠色通道”標簽，對緊急事項實現(xiàn)2小時內(nèi)響應(yīng)。10月以來，已收到關(guān)于外協(xié)人員培訓(xùn)不足的反饋7條，經(jīng)核實后立即組織補訓(xùn)，覆蓋23名新進外協(xié)工。

（二）階段性評估方法

1.關(guān)鍵指標量化考核

制定《決議執(zhí)行效果評估指標體系》，設(shè)置6類核心指標：隱患整改完成率（≥95%）、安全培訓(xùn)覆蓋率（100%）、違章行為下降率（目標20%）、應(yīng)急響應(yīng)時間（≤15分鐘）、外協(xié)單位考核合格率（90%）、員工安全知識知曉率（90%）。采用“紅黃綠”三色預(yù)警機制，季度評估時指標低于80%的標紅，需提交專項整改報告。

2.現(xiàn)場驗證與數(shù)據(jù)比對

評估組采取“四不兩直”方式抽查決議執(zhí)行現(xiàn)場，重點核查：防護設(shè)施改造質(zhì)量（如護欄防滑測試）、應(yīng)急物資配備（如防寒服發(fā)放記錄）、系統(tǒng)運行狀態(tài)（如AI監(jiān)控識別準確率）。同時對比執(zhí)行前后的安全數(shù)據(jù)，如軋鋼車間安全光幕改造后，違規(guī)進入軋輥區(qū)域事件從月均3起降至0起。

3.第三方評估引入

委托省級安全技術(shù)服務(wù)機構(gòu)開展獨立評估，重點檢查高風險領(lǐng)域：高溫熔融金屬作業(yè)防護、煤氣系統(tǒng)聯(lián)鎖可靠性、起重設(shè)備限位有效性。評估報告將作為年度安全評優(yōu)的重要依據(jù)，對發(fā)現(xiàn)的問題出具《整改建議書》，并跟蹤驗證整改效果。

（三）持續(xù)改進機制

1.問題整改閉環(huán)管理

對評估發(fā)現(xiàn)的問題實行“五步閉環(huán)”：登記建檔→原因分析→制定方案→整改實施→效果驗證。例如針對冬季防凍措施執(zhí)行不到位問題，設(shè)備管理部建立《防凍檢查日清表》，要求值班人員每日記錄伴熱系統(tǒng)溫度，低于設(shè)定值立即啟動應(yīng)急預(yù)案，已成功避免3次管道凍裂事件。

2.優(yōu)秀經(jīng)驗推廣

每月評選“決議執(zhí)行標桿案例”，通過安全例會、廠區(qū)宣傳欄、內(nèi)部公眾號等渠道推廣。如運輸車間GPS限速系統(tǒng)實施后，交通事故率下降40%，其“動態(tài)監(jiān)控+人工抽查”雙管控模式已在全廠推廣。對可復(fù)制的做法，標準化后納入《安全管理創(chuàng)新成果匯編》。

3.制度迭代優(yōu)化

根據(jù)評估結(jié)果及時修訂相關(guān)制度。如發(fā)現(xiàn)《高風險作業(yè)操作手冊》中“作業(yè)前安全確認表”存在填寫繁瑣問題，已簡化為8項必選項，并開發(fā)手機端掃碼確認功能，使確認時間從平均15分鐘縮短至3分鐘。同時建立制度定期審查機制，每半年評估一次適用性。

（四）考核結(jié)果應(yīng)用

1.績效掛鉤機制

將決議執(zhí)行成效納入部門年度績效考核，權(quán)重提升至25%。對連續(xù)三個季度排名前兩位的車間，給予安全專項獎勵；對排名末位的，取消年度評優(yōu)資格并實施“安全幫扶計劃”，由安全環(huán)保部派駐專員指導(dǎo)改進。

2.干部任免參考

在干部選拔任用中增加“安全執(zhí)行力”考察項，重點評估決議落實的時效性與質(zhì)量。對在重大安全任務(wù)中表現(xiàn)突出的干部，優(yōu)先納入后備人才庫；對因執(zhí)行不力導(dǎo)致安全問題的，實行“一票否決”。

3.員工激勵創(chuàng)新

設(shè)立“安全執(zhí)行力之星”月度評選，獎勵主動發(fā)現(xiàn)并解決執(zhí)行難題的員工。如軋鋼車間員工王明提出“安全光幕自清潔裝置”建議，經(jīng)采納后降低故障率30%，獲得5000元創(chuàng)新獎金，并在全廠通報表彰。

五、長效保障機制建設(shè)

（一）組織保障體系完善

1.安全管理機構(gòu)強化

在現(xiàn)有安全環(huán)保部基礎(chǔ)上增設(shè)“風險管控中心”，配備專職風險評估工程師5名，負責全廠安全風險動態(tài)監(jiān)測與預(yù)警。各車間設(shè)立安全工程師崗位，直接向安全環(huán)保部匯報，打破原有層級管理壁壘。同時明確車間主任為區(qū)域安全第一責任人，安全員擁有“一票否決權(quán)”，對存在重大隱患的生產(chǎn)工序可立即叫停。

2.跨部門協(xié)作機制

建立由生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)、人力資源等部門組成的“安全聯(lián)席會議”制度，每月召開專題會議，協(xié)調(diào)解決涉及多領(lǐng)域的安全問題。例如針對冬季防凍工作，設(shè)備管理部負責管道保溫，人力資源部負責防寒物資采購，安全環(huán)保部監(jiān)督執(zhí)行，形成閉環(huán)管理。

3.外部專家智庫建設(shè)

聘請3名省級冶金安全專家擔任常年顧問，每季度開展一次全面診斷。重點對高爐系統(tǒng)、煤氣凈化等關(guān)鍵領(lǐng)域提供技術(shù)支持，同時參與重大安全方案的評審。專家建議將納入廠級安全決策流程，確保技術(shù)方案的科學(xué)性。

（二）資源投入保障

1.安全專項預(yù)算管理

將安全投入占年度總營收比例提升至3.2%，其中20%用于技術(shù)升級。2023年四季度重點投入項目包括：智能監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)180萬元、防護設(shè)施改造120萬元、應(yīng)急物資儲備50萬元。預(yù)算執(zhí)行實行“雙軌制”，財務(wù)部每月與安全環(huán)保部對賬，確保資金專款專用。

2.應(yīng)急能力提升計劃

升級應(yīng)急救援裝備，新增正壓式空氣呼吸器15套、便攜式有毒氣體檢測儀20臺、液壓破拆工具組3套。組建30人專職應(yīng)急救援隊，每周開展實戰(zhàn)化演練，重點強化高溫熔融金屬泄漏、煤氣爆炸等專項處置能力。與市應(yīng)急管理局建立聯(lián)動機制，實現(xiàn)救援力量15分鐘內(nèi)響應(yīng)。

3.人才梯隊建設(shè)

實施“安全人才雙通道”培養(yǎng)計劃：技術(shù)通道設(shè)立安全工程師、高級安全工程師職稱序列；管理通道設(shè)置安全主管、安全總監(jiān)晉升路徑。每年選派5名骨干參加注冊安全工程師培訓(xùn)，通過者給予一次性獎勵8000元并享受崗位津貼。

（三）監(jiān)督機制創(chuàng)新

1.全員監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

開發(fā)“安全隨手拍”微信小程序，員工可實時上傳隱患照片并標注位置。后臺實行“積分獎勵制”，有效舉報每條獎勵50元，月度積分前10名評為“安全衛(wèi)士”。目前已收集隱患線索217條，推動整改189項，整改率達87%。

2.數(shù)字化監(jiān)督平臺

搭建“安全智慧大腦”系統(tǒng)，整合監(jiān)控視頻、設(shè)備傳感器、人員定位等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)風險自動預(yù)警。系統(tǒng)設(shè)置三級響應(yīng)機制：一級預(yù)警（黃色）推送至責任部門，二級預(yù)警（橙色）觸發(fā)分管廠長手機提醒，三級預(yù)警（紅色）直接啟動應(yīng)急程序。10月以來已成功預(yù)警設(shè)備過熱事件8起。

3.透明化監(jiān)督渠道

在廠區(qū)主干道設(shè)置安全績效電子屏，實時更新各車間隱患整改率、違章次數(shù)等指標。每月發(fā)布《安全白皮書》，詳細披露安全投入使用情況、重大隱患整改進度等信息，接受全體員工監(jiān)督。設(shè)立“安全總監(jiān)信箱”，確保問題直達決策層。

（四）安全文化培育

1.文化載體創(chuàng)新

打造“安全文化長廊”，展示歷年安全事件案例、員工安全寄語、創(chuàng)新成果等內(nèi)容。創(chuàng)作安全主題微電影《生命防線》，通過真實事故改編強化警示教育。在食堂、宿舍等生活區(qū)設(shè)置安全知識角，更新《安全漫畫手冊》供員工隨時取閱。

2.親情紐帶工程

開展“安全家書”活動，組織員工家屬錄制安全叮囑視頻，在班前會播放。建立“員工健康檔案”，定期組織職業(yè)健康體檢，對高溫、粉塵等崗位員工實行季度輪換。設(shè)立“安全親情基金”，對全年無違章的員工家屬發(fā)放感恩禮包。

3.行為習(xí)慣養(yǎng)成

推行“安全行為積分銀行”，員工通過遵守規(guī)程、參與培訓(xùn)等積累積分，可兌換防寒服、護目鏡等勞保用品。實施“安全行為觀察員”制度，由員工輪流擔任，記錄并糾正身邊的不安全行為，形成“人人都是安全員”的互助氛圍。

六、未來安全工作展望

（一）技術(shù)賦能安全升級

1.智能監(jiān)控系統(tǒng)深化應(yīng)用

安全環(huán)保部計劃在2024年完成全廠關(guān)鍵區(qū)域AI視頻監(jiān)控全覆蓋，重點開發(fā)高溫熔融金屬作業(yè)、煤氣站等高風險場景的智能識別算法。通過深度學(xué)習(xí)模型，系統(tǒng)可自動檢測未佩戴防護裝備、違規(guī)進入危險區(qū)域等行為，識別準確率目標提升至98%以上。同時部署5G邊緣計算節(jié)點，實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)，確保異常情況即時觸發(fā)聲光報警并推送至管理人員終端。

2.設(shè)備本質(zhì)安全改造

設(shè)備管理部啟動“設(shè)備全生命周期安全提升工程”：2024年一季度完成煉鋼車間全部護欄耐候鋼升級，增加防滑涂層及緩沖設(shè)計；二季度為軋線安裝激光掃描防撞系統(tǒng)，實時監(jiān)測人員與設(shè)備間距，小于安全閾值時自動停機。動力車間推進DCS系統(tǒng)升級，實現(xiàn)冷卻塔水位、壓力等參數(shù)的智能調(diào)節(jié)，減少人為操作失誤風險。

3.數(shù)字化安全平臺構(gòu)建

信息技術(shù)部牽頭開發(fā)“安全數(shù)字孿生系統(tǒng)”，通過三維建模還原高爐、轉(zhuǎn)爐等核心設(shè)備運行狀態(tài)。系統(tǒng)整合設(shè)備傳感器數(shù)據(jù)、人員定位信息及歷史事故案例，可模擬不同工況下的風險演變