2025-2026學(xué)年人教版八年級(jí)第一次月考物理模擬練習(xí)試卷

【考試范圍：第1機(jī)械運(yùn)動(dòng),第2章聲現(xiàn)象】

學(xué)校：班級(jí)：姓名：

全卷總分：100分考試時(shí)間：80分鐘

一、選擇題:本大題共7小題，每小題3分，共21分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)

是符合題目要求的.

1.古人云：不積蹌步，無(wú)以至千里.商鞅規(guī)定“舉足為珪，倍珪為步”，即單腳邁出一次為

“跣'，雙腳相繼邁出為“步按此規(guī)定，一名普通中學(xué)生正常行走1步的距離最接近（）

A.1cm

B.0.2m

C.1.2m

D.5m

2.“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還.兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山.”這是唐代詩(shī)人李白

《旦發(fā)白帝城》中的詩(shī)句.如圖描繪了詩(shī)中的意境.從物理學(xué)的角度看，說(shuō)舟中人是靜止的，則

參照物是（）

A.山B.舟C.云D.猿

3.小東聽(tīng)到深圳海上世界音樂(lè)噴泉的背景音樂(lè)時(shí)而“引吭高歌”，時(shí)而“低聲細(xì)語(yǔ)”，這里的高與

低指的是（）

A.音調(diào)高低B.音色好壞C.響度大小D.振動(dòng)的快慢

4.下列成語(yǔ)中體現(xiàn)了聲可以傳遞能量的是（）

A.聞雞起舞B.掩耳盜鈴C.惡語(yǔ)傷人D.震耳欲聾

5.小明同學(xué)用飲料瓶和自制刻度尺做了一個(gè)簡(jiǎn)易量雨器，如圖所示，用它測(cè)得某暴雨日一小時(shí)

的降雨量為21.0mm.下列說(shuō)法正確的是（）

A.該測(cè)量結(jié)果剛好是整數(shù)不存在誤差B.測(cè)量結(jié)果中的“0”沒(méi)有意義可去掉

C.該簡(jiǎn)易量雨器刻度尺分度值為1mmD.為使測(cè)量結(jié)果更準(zhǔn)確可以多估讀幾位

6.如圖所示是在其他條件相同時(shí)不同的聲音信號(hào)輸入示波器時(shí)顯示的波形圖，下列說(shuō)法正確的

是（）

甲乙丙丁

A.甲、丁的音調(diào)相同、響度不同B.甲、丙的音調(diào)相同、響度相同

C.甲、乙的音色相同、音調(diào)不同D.丙、丁的響度相同、音調(diào)不同

7.如圖所示，做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體A、6的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，貝以)

A.8物體做變速直線運(yùn)動(dòng)

B.在0?2s,5物體運(yùn)動(dòng)了3m

C.在0?3s,A物體運(yùn)動(dòng)路程小于B物體的運(yùn)動(dòng)路程

D.A物體的運(yùn)動(dòng)速度大于B物體的運(yùn)動(dòng)速度

二、填空題：本大題共7小題，每空1分，共21分.

8.請(qǐng)?zhí)钌虾线m的單位：在高速公路上行駛的汽車速度為120；初中生小明的身高

17.5；心臟跳動(dòng)一次的時(shí)間大約為0.8.

9.如圖所示，停表內(nèi)圈的分度值為min,當(dāng)按下停表的按鈕1,開(kāi)始計(jì)時(shí)，一段時(shí)間

后，按下按鈕______（選填力”或“2”）停止計(jì)時(shí)，停表的示數(shù)如圖所示，為s.

10.為保護(hù)聽(tīng)力，我們可以從聲音的產(chǎn)生、傳播和接收三個(gè)方面控制噪聲.射擊運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)戴

耳置是從聲音的方面進(jìn)行控制；圖書館中規(guī)定無(wú)能大聲喧嘩是從聲音的方面

進(jìn)行控制；家庭窗戶安裝真空雙層玻璃是從聲音的方面進(jìn)行控制.

11.杭州亞運(yùn)會(huì)男子百米決賽口，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員以驚人的9秒97的成績(jī)奪得金牌，創(chuàng)造歷史.表

格中的數(shù)據(jù)是該運(yùn)動(dòng)員在亞運(yùn)會(huì)上的三次成績(jī)，根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，請(qǐng)判斷出運(yùn)動(dòng)員第

次跑得最快，并寫出判斷依據(jù)：

__________________________________________________,跑得最快的這一次的平均速度為

m/s.（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

第一次第二次第三次

10秒710秒39秒97

12.物理學(xué)中，把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置的改變叫做;如圖甲所示，

幾人孩子在草地上做游戲，當(dāng)站在大樹(shù)旁的小女孩轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)時(shí)，每個(gè)人的位置如圖乙所示，請(qǐng)

你判斷，運(yùn)動(dòng)了的小孩有（選填序號(hào)），依據(jù)是

甲乙

16.(1)小華同學(xué)按照?qǐng)D甲所示的方法測(cè)量一根金屬條的長(zhǎng)度，該金屬條的長(zhǎng)度為

cm,要使測(cè)量值更準(zhǔn)確，可以,從而減少誤差.

(2)如圖乙所示，用手指將鋼尺的一端緊壓在桌面上，一端伸出桌面適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度.用手撥動(dòng)鋼

尺伸出桌面的一端，逐漸增加鋼尺伸出桌面的長(zhǎng)度，保證撥動(dòng)鋼尺的力度不變，聲音的音調(diào)會(huì)

逐漸變(選填"高”或“低”)，說(shuō)明音調(diào)的高低與聲源振動(dòng)的有關(guān).

(3)如圖丙所示，小明用紙盒、吸管、橡皮筋制作了橡皮筋吉他.小華說(shuō)真正的吉他比它聲音

更優(yōu)美，指的是二者聲音的______不同；當(dāng)小明用不同的力度撥動(dòng)同一根橡皮筋時(shí)，聲音的

(以上兩空均選填“響度"“音調(diào)''或"音色”)會(huì)發(fā)生變化.若想讓每根橡皮筋發(fā)出的音調(diào)不

同，制作時(shí)可使橡皮筋的不同.

17.某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)量物體的平均速度,實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止下滑并

開(kāi)始計(jì)時(shí).

(1)本實(shí)驗(yàn)的原理是________.

(2)測(cè)量前該同學(xué)先讓斜面保持一個(gè)角度，讓小車從A點(diǎn)由靜止下滑:發(fā)現(xiàn)小車滑動(dòng)到斜面中

點(diǎn)就停止了，接下來(lái)應(yīng)該將斜面的傾角稍微調(diào)(選填"大''或"小")一些.

(3)調(diào)整好裝置后進(jìn)行測(cè)量，測(cè)得小車從斜面的A點(diǎn)由靜止下滑到。點(diǎn)所用時(shí)間/AC=5S,則小

車在AC段的平均速度PAC=m/s.

(4)為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從3點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車

到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，請(qǐng)你評(píng)價(jià)他的做法是否可

行？，理由是：.

(5)在測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間時(shí)，如果小車過(guò)了4點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使測(cè)得的AC段的平均速度

偏.

18.學(xué)習(xí)了聲音的特性后，老師讓大家利用生活中的物品自制能夠演奏的樂(lè)器，小明和小西利

用路邊的柳樹(shù)枝外皮分別做了一個(gè)如圖一1所示的柳笛，但小明發(fā)現(xiàn)兩個(gè)柳笛吹出的音調(diào)不

同，通過(guò)對(duì)比觀察，小明猜測(cè)柳笛的音調(diào)可能與柳笛的長(zhǎng)短和粗細(xì)有關(guān).

圖-1圖-2

⑴柳笛能發(fā)出悅耳的聲音是由一振動(dòng)產(chǎn)生的.

(2)小明先取粗細(xì)—(選填“相同”或“不同”)的3條柳枝，并利用—測(cè)量出每條柳枝的直徑，將

每條柳枝分別做成10cm、7cm.4cm長(zhǎng)的3支柳笛，在空氣均勻且溫度相同的室內(nèi)，小明分

別以相同的力度吹響9支不同的柳笛并使用手機(jī)上的音頻測(cè)量軟件測(cè)出每支柳笛吹響時(shí)的振動(dòng)

頻定，測(cè)量數(shù)據(jù)如下表：

實(shí)驗(yàn)序

123456789

號(hào)

直徑

3.63.63.65.35.35.38.68.68.6

/cm

長(zhǎng)度

107410741074

/cm

頻率

534.7666.7970.8448.4578.1740.7395.2454.5555.5

/Hz

(3)分析1、2、3(或4、5、6或7、8、9)組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出結(jié)論，同一直徑的柳笛，長(zhǎng)度

越，音調(diào)越高.由此可推斷出圖一2的排簫中，發(fā)出聲音最低的管子在(選填“最

左端”或“最右端”).

(4)分析組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出結(jié)論，同一長(zhǎng)度的柳笛，直徑越小，音

調(diào)越.

五、計(jì)算題：本大題共2小題，第19小題6分，第20小題7分，共13分.

19.在一次軍事演習(xí)中，某艦發(fā)現(xiàn)距離艦艇1020m遠(yuǎn)的目標(biāo)，艦艇發(fā)射火箭彈擊中目標(biāo)，發(fā)

射后經(jīng)過(guò)2s擊中目標(biāo)，同時(shí)看到爆炸的火光.為了探測(cè)該海域海水的深度，艦艇人員將一束超

聲波垂直向海底發(fā)射，測(cè)出從發(fā)射超聲波到接收反射回波所用時(shí)間是6s.（聲音在空氣中的傳

播速度為340m/s,在水中的傳播速度為1500m/s）試求：

（1）火箭彈的飛行速度是多少？

⑵火箭彈發(fā)射后多少時(shí)間艦艇人員能聽(tīng)到爆炸聲？

（3）該海域的海水深度是多少？

20.隨著科技的快速發(fā)展，無(wú)人駕駛出租車快速興起，如圖甲為某品牌無(wú)人駕駛出租車.科技

愛(ài)好者小芷前往體驗(yàn)并對(duì)其啟動(dòng)到勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程進(jìn)行7研究，發(fā)現(xiàn)該出租車在平直的公路上

行駛的40s內(nèi)，其速度u與時(shí)間/的關(guān)系圖象如圖乙所示，已知前10s出租車運(yùn)動(dòng)的路程為

100m,求：

甲

(1)前10s出租車運(yùn)動(dòng)的平均速度;

(2)出租車在勻速直線運(yùn)動(dòng)階段通過(guò)的路程;

(3)出租車在40s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度.

六、綜合能力題：本大題共3小題，每小題6分,共18分

21.為了中小學(xué)生的安全，“長(zhǎng)鼻子”校車在全國(guó)各地學(xué)校大量投入使用，如圖所示.

（1）校車行駛過(guò)程中，以司機(jī)為參照物，路邊的樹(shù)是的；以校車為參照物，司機(jī)是

（均選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的.

（2）《校車駕駛員安全管理規(guī)定》中明確指出車速不得超過(guò)40km/h,“40km/h”是指校車在行

駛過(guò)程中的（選填“平均速度''或"最大速度”）；若該校車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，5min內(nèi)經(jīng)過(guò)

3300m,其速度為m/s,該校車（選填“鏟或“沒(méi)有”）超速.

(3)小明早晨7點(diǎn)06分乘坐校車去上學(xué)，7點(diǎn)24分到達(dá)學(xué)校，設(shè)校車行駛的平均速度為

30km/h,則小明乘車地點(diǎn)到學(xué)校的距離是______km.

22.小紅利用如圖所示的器材研究氣球火箭的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，氣球火箭固定在長(zhǎng)為20cm的吸管BC

上，將氣球充氣后，靜止釋放，當(dāng)吸管8端運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)，氣球火箭停下來(lái).

甲

(1)為了測(cè)量氣球火箭運(yùn)動(dòng)的速度，需要刻度尺和;請(qǐng)你用身邊的刻度尺(分度值為

1mm),測(cè)出試卷上吸管的長(zhǎng)度為cm.

(2)小紅測(cè)出氣球火箭全程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2.25s,請(qǐng)計(jì)算此過(guò)程中氣球火箭的平均速度為

m/s.(保留兩位小數(shù))

(3)小紅對(duì)氣球火箭的某段運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行了分段測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)如下表：

路程s(cm)020406080100120140160

時(shí)間f(s)00.701.001.221.411.581.721.862.00

分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：氣球火箭從第s開(kāi)始可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為m/s.(保

留兩位小數(shù))

(4)利用手機(jī)軟件模擬“頻閃攝影”技術(shù)，每隔相等時(shí)間曝光一次得到如圖乙所示的照片，請(qǐng)跟根

據(jù)照片，描述氣球火箭的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)：.為了能更準(zhǔn)確地描述氣球火箭的運(yùn)動(dòng)，可以將

曝光間隔的時(shí)間調(diào)得更_______些.

乙

23.閱讀下面的短文，回答問(wèn)題.

潛艇的“耳目”——聲吶

潛艇最大的特點(diǎn)是它的隱蔽性，作戰(zhàn)時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間在水下潛航，這就決定它不能浮出水面

使月雷達(dá)觀察，而只能依靠聲吶進(jìn)行探測(cè)，所以聲吶在港艇上的重要性更為突出，被稱為潛使

的“耳目”.聲吶是利用水中聲波對(duì)水下目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、定位和通信的電子設(shè)備，是水聲學(xué)中

應(yīng)月廣泛的一種重要裝置.

聲吶能夠向水中發(fā)射聲波，聲波的頻率大多在10kHz?30kHz之間，由于這種聲波的頻率較

高，可以形成較好的指向性.聲波在水中傳播時(shí)，如果遇到潛艇、水雷、魚(yú)群等目標(biāo)，就會(huì)被

反射回來(lái)，反射回來(lái)的聲波被聲吶接收，根據(jù)聲信號(hào)往返時(shí)間可以確定目標(biāo)的距離.聲吶發(fā)出

聲波碰到的目標(biāo)如果是運(yùn)動(dòng)的，反射回來(lái)的聲波（下稱“回聲”）的音調(diào)就會(huì)有所變化，它的

變化規(guī)律是：如果回聲的音調(diào)變高.說(shuō)明目標(biāo)正向聲吶靠攏：如果回聲的音調(diào)變低,說(shuō)明目標(biāo)

正遠(yuǎn)離聲吶，這種現(xiàn)象叫做多普調(diào)高效應(yīng)Dopplereffect.

（1）人耳能夠聽(tīng)到聲吶發(fā)出的聲波的頻率范圍是______Hz到Hz.

（2）在月球上不能用聲吶技犬來(lái)測(cè)量物體間的距離，因?yàn)?

（3）如果停在海水中的潛艇4發(fā)出聲波信號(hào)，在10s后接收到經(jīng)潛艇3反射回來(lái)的信號(hào)，且

信號(hào)頻率不變，則潛艇B與潛艇A的距離是_____km（設(shè)聲波在海水中傳播速度為15（）0m/s）.

（4）停在海水中的潛艇A繼續(xù)監(jiān)控潛艇8,突然接到潛艇△反射回來(lái)的聲波頻率是變高的，

則潛艇B是（選填“遠(yuǎn)離”或“靠近”）潛艇A,現(xiàn)測(cè)出潛艇B的速度是10m/s且大小不

變，方向始終在潛艇A、B的連線上，經(jīng)過(guò)兩分鐘后潛艇B與潛艇A的距離為m.

答案詳解詳析

一、選擇題:本大題共7小題，每小題3分，共21分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)

是符合題目要求的.

1.C

【解析】由題知，舉足一次為'陛”，舉足兩次為“步”，則1步=2一名普通中學(xué)生正常行

走時(shí)，單腳邁出一次的距離大約0.5m,所以1“步”的距離最接近Im,C符合題意.故選C.

2.B

【解析】以山為參照物，舟中人相對(duì)于山位置不斷變化，所以以山為參照物，人是運(yùn)動(dòng)的，A

錯(cuò)誤；以舟為參照物，舟中人相對(duì)于舟的位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以以舟為參照物，舟中人是靜

止的，B正確；以云為參照物，舟中人相對(duì)于云的位置不斷發(fā)生變化，所以以云為參照物，舟

中人是運(yùn)動(dòng)的，C錯(cuò)誤；以猿為參照物，舟中人相對(duì)于猿的位置發(fā)生變化，所以以猿為參照

物，舟中人是運(yùn)動(dòng)的，D錯(cuò)誤.故選B.

3.C

4.D

5.C

【解析】誤差是測(cè)量過(guò)程中測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，測(cè)量過(guò)程中的誤差不可避免，A錯(cuò)

誤；使用刻度尺測(cè)量時(shí)，結(jié)果要估讀到分度值的下一位，測(cè)量結(jié)果中的“0”是估計(jì)值，不可去

掉，B錯(cuò)誤；記錄結(jié)果的倒數(shù)第二位為分度值位，測(cè)量結(jié)果為21.0mm,倒數(shù)第二為mm位，

所以使用的刻度尺的分度值為1mm,C正確；使用刻度尺測(cè)量記錄結(jié)果時(shí)，估讀到分度值的

下一位即可，估讀多位毫無(wú)意義，D錯(cuò)誤.故選C.

6.A

【解析】從圖中可以看出，相同時(shí)間內(nèi)，甲、乙、丁的振動(dòng)頻率相同，故音調(diào)相同；甲、乙、

丙振動(dòng)的幅度相同，故響度相同；甲、丙、丁的波形相同，故音色相同；綜上分析，BCD錯(cuò)

誤，A正確.故選A.

7.D

【解析】從圖中可知，物體43均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A運(yùn)動(dòng)的速度為3m/s,8的運(yùn)動(dòng)速度為

察=2m/s,因此A物體的運(yùn)動(dòng)速度大于8物體的運(yùn)動(dòng)速度，A錯(cuò)誤，D正確；在0?2s,B物

體運(yùn)動(dòng)的路程為4m,B錯(cuò)誤；在0?3s,A物體的運(yùn)動(dòng)路程為9m,8的運(yùn)動(dòng)路程為6m,A物

體運(yùn)動(dòng)路程大于8的運(yùn)動(dòng)路程，C錯(cuò)誤.故選D.

二、填空題：本大題共7小題，每空1分，共21分.

8.km/hdms

【解析】在高速公路上行駛的汽車速度為120km/h；初中生小明的身高為175cm左右，也就是

17.5dm；心臟跳動(dòng)一次的時(shí)間大約為Is左右，0.8s符合題意.

9.11200

10.接收產(chǎn)生傳播

11.H三次路程相同，第三次用時(shí)最少10.03

【解析】分析表中數(shù)據(jù)可知，該運(yùn)動(dòng)員三次跑完全程花費(fèi)的時(shí)間關(guān)系為力＞力＞3即第三次

花費(fèi)時(shí)間最少，由于三次的路程相同，用時(shí)最少的速度最快，所以該運(yùn)動(dòng)員第三次跑得最快；

第三次所用的時(shí)間為門=9.97s,運(yùn)動(dòng)的路程為S3=100m,所以跑得最快的這一次的平均速度

v=—=x10.03m/s.

t39.97s

12.機(jī)械運(yùn)動(dòng)1、2乙圖中小孩1和2的位置相對(duì)于甲圖發(fā)生了變化

13.管內(nèi)空氣柱空氣音調(diào)

【解析】“鳥(niǎo)鳴器'’可以看做是管狀樂(lè)器，管狀樂(lè)器是由管中的空氣柱振動(dòng)產(chǎn)生的，故鳥(niǎo)鳴器發(fā)

聲是由管內(nèi)空氣柱振動(dòng)產(chǎn)生的；聲音的傳播需要介質(zhì)，鳥(niǎo)鳴器發(fā)出的聲音通過(guò)空氣傳播到人耳

的；拉動(dòng)棉簽，吸管內(nèi)振動(dòng)的空氣柱的長(zhǎng)度發(fā)生變化，造成空氣柱振動(dòng)的快慢不同，頻率不

同，音調(diào)就會(huì)發(fā)生變化.

14.變速在相等的時(shí)間內(nèi)氣泡通過(guò)的路程越來(lái)越大0.1

三、作圖題：本題7分.

15.（1）如答圖-2所示（2）如答圖-4所不（3）如答圖-6所不

【解析】（1）由題可知，響度是原來(lái)的一半，即振幅為原來(lái)的一半，音調(diào)是原來(lái)的兩倍，則

頻宓為原來(lái)的兩倍，波峰（或波谷）的個(gè)數(shù)是原來(lái)的兩倍，具體如答圖?2所示；（2）由圖?3

可知，該玩具小車的s-f圖像為過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜的直線，故其做勻速運(yùn)動(dòng)，其速度u=；=

—=5m/s,具體如答圖?4所示；（3）從圖-5可知，0~3s內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小

6s

為2m/s,這段時(shí)間內(nèi)的路程,yi=vi/i=2m/sx3s=6m,3~5s內(nèi)汽車靜止，速度為零，5~7s內(nèi)汽車

做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為3m/s,這段時(shí)間內(nèi)的路程S2fX2=3m/sx2s=6m,以橫軸為時(shí)間，

縱軸為路程，畫出汽車在這段時(shí)間內(nèi)的路程?時(shí)間圖像，具體如答圖-6所示.

四、實(shí)瞼題：本大題共3小題，第16小題7分，第17小題6分，第18小題7分，共20分.

16.（1）3.20多次測(cè)量求平均值（2）低頻率（3）音色響度粗細(xì)（或松緊、長(zhǎng)短

等）

【解析】（1）由圖甲可知，刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，此刻度尺的分度值為1mm.金屬

條左側(cè)與1.00cm處對(duì)齊，右側(cè)對(duì)應(yīng)刻度為4.20cm,因?yàn)橐雷x到分度值的下一位，所以金屬

條的長(zhǎng)度為4.20cm-1.00cm=3.20cm；在測(cè)量過(guò)程中，為了使測(cè)量值更準(zhǔn)確，減小誤差，

可以多次測(cè)量求平均值，因?yàn)槎啻螠y(cè)量時(shí)，由于各種偶然因素，每次測(cè)量值可能會(huì)有所不同，

通過(guò)求平均值可以減少測(cè)量誤差；（2）逐漸增加鋼尺伸出桌面的長(zhǎng)度，保證撥動(dòng)鋼尺的力度

不變，鋼尺振動(dòng)逐漸變慢，振動(dòng)頻率逐漸變低，聲音的音調(diào)會(huì)逐漸變低，說(shuō)明音調(diào)的高低與聲

源的振動(dòng)頻率有關(guān)；（3）不同材料的物體發(fā)出聲音的音調(diào)、響度可以相同，但音色一般不同.

真正的吉他比它聲音更優(yōu)美，指的是二者聲音的音色不同：聲音響度主要由發(fā)聲體的振幅決定

的，振幅不同響度不同.當(dāng)用不同的力度撥動(dòng)同一根橡皮筋時(shí)，橡皮筋的振幅不同，故聲音的

響度會(huì)發(fā)生變化；橡皮筋的粗細(xì)、松緊、長(zhǎng)短等都會(huì)影響橡皮筋發(fā)聲的音調(diào)，若想讓每根橡皮

筋發(fā)出的音調(diào)不同，制作時(shí)可使橡皮筋的粗細(xì)（或松緊、長(zhǎng)短等）不同.

17.⑴產(chǎn)；

⑵大

（3）0.16

（4）不可行小車在下滑過(guò)程中，到達(dá)8點(diǎn)的速度并不為零，所以讓小車從8點(diǎn)由靜止釋放，

到達(dá)。點(diǎn)的時(shí)間并不等于下半程的時(shí)間

⑸大

【解析】（1）要測(cè)量平均速度，需要測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的路程卻時(shí)間，然后根據(jù)速度公式計(jì)算平均

速度，故本實(shí)驗(yàn)的原理是u=p（2）小車滑動(dòng)到斜面中點(diǎn)就停止了，說(shuō)明斜面的坡度太緩，不

足以使小車由靜止運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，故應(yīng)該增大斜面的傾角；（3）SAC=80.0cm=0.8m,/AC=5s,

則八C段的平均速度UAC=U=等=0.16m/s；（4）小車從人到。的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速

tAC5s

度大為0,若從8點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)。點(diǎn)的時(shí)間，不是小車從A到C運(yùn)動(dòng)過(guò)程中

通過(guò)3c段的時(shí)間，所以他的操作是錯(cuò)誤的：（5）如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間

的測(cè)量結(jié)果偏小，由公式可知，測(cè)得的平均速度會(huì)偏大.

18.（1）空氣柱（2）不同亥I」度尺（3）短最右端（4）1、4、7（或2、5、8或3、6、

9）高

【解析】（1）柳笛能發(fā)出悅耳的聲音是由柳笛內(nèi)部的空氣柱振動(dòng)產(chǎn)生的；

⑵為使實(shí)驗(yàn)更具有普遍性，需選取粗細(xì)、長(zhǎng)度不同的柳笛進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)；為了測(cè)量柳枝的直

徑和柳笛的長(zhǎng)度，需要刻度尺；

（3）此實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用的是控制變量法，分析1、2、3（或4、5、6或7、8、9）組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以看

出控制的因素是直徑，長(zhǎng)度越短，頻率越大，音調(diào)越高，由此結(jié)論可知，排簫發(fā)成聲音最低的

管子即最長(zhǎng)的管子，在排簫的最右端；

（4）控制的因素是長(zhǎng)度，故可以分析1、4、7（或2、5、8或3、6、9）組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出結(jié)

論，同一長(zhǎng)度的柳笛，直徑越小，音調(diào)越高

五、計(jì)算題：本大題共2小題，第19小題6分，第20小題7分，共13分.

19.解：（I）火箭彈的飛行速度小二包二用二510m/s

2s

（2）火箭彈爆炸發(fā)出聲音到聲音傳到該艦的時(shí)間力二包二翳十二3s

v2340m/s

則從火箭發(fā)射到聽(tīng)到爆炸聲的時(shí)間/=/|+/2=2S+3S=5S

（3）該海域的海水深度S3二33/3=jXl500m/sx6s=4500m

20.（1）lOm/s（2）600m（3）17.5m/s

【解析】（1）由題目可知出租車前10s運(yùn)動(dòng)的路程是100m,由公式u可知，前10s平均

速度vi=~=C—10m/s

（2）出租車勻速行駛階段時(shí)間t=40s-10s=30s

故通過(guò)路程s2=u2t2=207nlsx30s=600m

（3）出租車40s通過(guò)的路程s=100m+600m=700m

故立均速度為v=-=—=17.5m/s

t40s'

六、綜合能力題：本大題共3小題，每小題6分，共18分.

21.（1）運(yùn)動(dòng)靜止（2）最大速度11沒(méi)有（3）9

【解析】（1）以司機(jī)為參照物，路邊的樹(shù)與司機(jī)之間有位置的變化，所以路邊的樹(shù)是運(yùn)動(dòng)

的；以校車為參照物，司機(jī)與校車之間沒(méi)有位置變化，故司機(jī)是靜止的；