2025年中職機(jī)電設(shè)備（設(shè)備維修）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個正確答案，請將正確答案填入括號內(nèi)）1.機(jī)械設(shè)備中，能將主動件的連續(xù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭蛹闹芷谛蚤g歇運(yùn)動的機(jī)構(gòu)是（）A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.棘輪機(jī)構(gòu)D.槽輪機(jī)構(gòu)2.帶傳動中，V帶比平帶傳動能力大，主要是因?yàn)閂帶（）A.強(qiáng)度高B.尺寸小C.有楔形增壓作用D.沒有接頭3.鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)宜采用（）A.奇數(shù)B.偶數(shù)C.質(zhì)數(shù)D.無所謂4.普通圓柱蝸桿傳動的正確嚙合條件是（）A.mx1=mt2，αx1=αt2，γ1=-γ2B.mx1=mt2，αx1=αt2，γ1=γ2C.mx1=mt2，αx1≠αt2，γ1=-γ2D.mx1≠mt2，αx1=αt2，γ1=γ25.滾動軸承的基本額定壽命是指（）A.在額定動載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命B.在額定靜載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命C.一批同型號的軸承，在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中90%的軸承所能達(dá)到的壽命D.一批同型號的軸承，在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中50%的軸承所能達(dá)到的壽命6.齒輪傳動中，齒面接觸疲勞強(qiáng)度主要取決于（）A.模數(shù)B.齒數(shù)C.齒寬D.中心距7.液壓傳動中，液壓缸屬于（）A.動力元件B.執(zhí)行元件C.控制元件D.輔助元件8.氣動系統(tǒng)中，氣缸的行程終端緩沖一般采用（）A.節(jié)流閥B.調(diào)速閥C.單向閥D.溢流閥9.電氣控制系統(tǒng)中，熱繼電器主要用于（）A.短路保護(hù)B.過載保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.過壓保護(hù)10.直流電動機(jī)的調(diào)速方法中，能實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速的是（）A.改變電樞回路電阻B.改變勵磁磁通C.改變電源電壓D.以上都不是二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題4分，每題有兩個或兩個以上正確答案，請將正確答案填入括號內(nèi)，少選、多選、錯選均不得分）1.下列屬于平面連桿機(jī)構(gòu)的有（）A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)D.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)E.凸輪機(jī)構(gòu)2.帶傳動的失效形式有（）A.打滑B.彈性滑動C.疲勞破壞D.磨損E.斷裂3.齒輪傳動的主要失效形式有（）A.輪齒折斷B.齒面接觸疲勞點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.齒面膠合E.塑性變形4.液壓傳動系統(tǒng)由以下哪些部分組成（）A.動力元件B.執(zhí)行元件C.控制元件D.輔助元件E.工作介質(zhì)5.電氣控制系統(tǒng)的保護(hù)環(huán)節(jié)有（）A.短路保護(hù)B.過載保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.過壓保護(hù)E.斷相保護(hù)三、填空題（總共10題，每題2分，請將正確答案填入橫線上）1.機(jī)械運(yùn)動中，構(gòu)件是由若干個______組成的。2.帶傳動中，帶的張緊方法有______和______兩種。3.鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí)，需采用______。4.蝸桿傳動中，蝸桿的頭數(shù)越少，傳動效率越______。5.滾動軸承的內(nèi)徑代號表示軸承的______。6.齒輪傳動中，重合度越大，表明同時(shí)參與嚙合的輪齒對數(shù)越______。7.液壓泵的工作壓力取決于______。8.氣動系統(tǒng)中，空氣壓縮機(jī)的作用是將______。9.電氣控制系統(tǒng)中，熔斷器主要用于______保護(hù)。10.直流電動機(jī)的調(diào)速方法有______、______和______。四、簡答題（總共3題，每題10分）1.簡述帶傳動的工作原理及特點(diǎn)2.說明齒輪傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則3.分析液壓傳動系統(tǒng)的工作過程五、綜合應(yīng)用題（總共1題，20分）某車間有一臺普通車床，其主運(yùn)動為電動機(jī)帶動主軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)給運(yùn)動由主軸通過進(jìn)給箱、溜板箱帶動刀架移動。請?jiān)O(shè)計(jì)一個電氣控制電路，要求實(shí)現(xiàn)以下功能：1.主軸電動機(jī)能正反轉(zhuǎn)，且有過載保護(hù)。2.進(jìn)給電動機(jī)能正反轉(zhuǎn)，且有過載保護(hù)。3.主軸電動機(jī)和進(jìn)給電動機(jī)能分別啟動和停止。請畫出電氣控制電路圖，并說明各電器元件的作用。答案1.D2.C3.B4.A5.C6.D7.B8.A9.B10.C1.ABCD2.AC3.ABCDE4.ABCDE5.ABCDE1.零件2.調(diào)整中心距張緊、采用張緊輪張緊3.過渡鏈節(jié)4.低5.基本尺寸6.多7.負(fù)載8.大氣壓力提高到所需的壓力9.短路10.改變電樞回路電阻調(diào)速、改變勵磁磁通調(diào)速、改變電源電壓調(diào)速四、簡答題答案1.帶傳動工作原理：帶傳動是依靠帶與帶輪之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動和動力的。主動輪通過摩擦力帶動帶運(yùn)動，帶又通過摩擦力帶動從動輪轉(zhuǎn)動。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)；能緩沖吸振，噪聲??；過載時(shí)帶會在帶輪上打滑，可防止其他零件損壞；適用于兩軸中心距較大的場合；傳動效率較低，帶的壽命較短，對軸的壓力較大。2.齒輪傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：對于閉式軟齒面齒輪傳動，主要失效形式是齒面接觸疲勞點(diǎn)蝕，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度；對于閉式硬齒面齒輪傳動，主要失效形式是齒根彎曲疲勞折斷，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度；對于開式齒輪傳動，主要失效形式是齒面磨損和齒根彎曲疲勞折斷，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮磨損的影響將模數(shù)適當(dāng)增大。3.液壓傳動系統(tǒng)的工作過程：液壓泵從油箱中吸油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，輸出高壓油；壓力油通過管道輸送到各種控制元件（如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等），經(jīng)過控制元件的調(diào)節(jié)和控制后，進(jìn)入執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)）；執(zhí)行元件將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動工作部件實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；執(zhí)行元件排出的油液再通過管道回到油箱，完成一個工作循環(huán)。在工作過程中，通過控制元件可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力、流量和方向，以滿足不同工作任務(wù)的要求。五、綜合應(yīng)用題答案電氣控制電路圖如下：M1和進(jìn)給電動機(jī)M2分別通過接觸器KM1、KM2控制正反轉(zhuǎn)，熱繼電器FR1、FR2進(jìn)行過載保護(hù)；控制電路中，啟動按鈕SB1、SB2分別控制M1、M2啟動，停止按鈕SB3、SB4分別控制M1、M2停止。)各電器元件作用：-空氣開關(guān)QS：總電源開關(guān)，用于接通和斷開整個電路。-接觸器KM1、KM2：分別控制主軸電動機(jī)M1和進(jìn)給電動機(jī)M2的正反轉(zhuǎn)。-熱繼電器FR1、FR2：分別對主軸電動機(jī)M1和進(jìn)給電動機(jī)M2進(jìn)行過載保護(hù)，當(dāng)電動機(jī)