電網(wǎng)公司輸變電工程“三全”安全檢查

工作紀(jì)律與注意事項(xiàng)

檢查成果與應(yīng)用

檢查重點(diǎn)內(nèi)容

總則du

檢查組織

檢查流程與方法04OPTION02OPTION06OPTION01OPTION03OPTION05OPTIONPART

ONE

《《《《《《

“三全”檢查

全面梳理?35千伏及以上新建輸變

電工程（含改擴(kuò)建）?公司所屬施工單位承攬

的外部工程?全面排查風(fēng)險(xiǎn)?

梳理隱患?

明確事故工況?識(shí)別變化因素?制定管控措施目

的

適用范圍《《《

全站全線PARTTWO

《《《《《《

檢查組織

“不放心”工程針對工期緊張、“人機(jī)環(huán)管

”存疑、

施工監(jiān)理均為外部單位等“不放心

”工程，

省級公司、建設(shè)單位應(yīng)組織開展“三全”檢查。省級公司負(fù)責(zé)組織開展高風(fēng)險(xiǎn)工程的“三全

”檢查，

監(jiān)督“三全

”檢查成果應(yīng)用；

指導(dǎo)、

檢查建設(shè)單位“三全”檢查工作。建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織本單位中、

低風(fēng)險(xiǎn)工程“三全”檢查，應(yīng)用上級及本單位“

三全”檢查成果?！丁丁?/p>

分層分級檢查專家要具備“三全

”檢查的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備

，熟悉“三全

”檢查工作流程

，能夠準(zhǔn)確識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、梳理隱患、預(yù)判未知

，有針對性地提出安全預(yù)控措施，協(xié)助制定“風(fēng)險(xiǎn)鬧鐘

”，

幫扶現(xiàn)場防范風(fēng)險(xiǎn)、消除隱患。有良好的職業(yè)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，客觀公正、責(zé)任心強(qiáng)。檢查組由組長、檢查專家組成。組長應(yīng)有良好的組織協(xié)調(diào)能力

，具備梳理、

總結(jié)及提煉檢查成果的能力

，具備指導(dǎo)被查單位應(yīng)用檢查成果的能力。建立安全管理專家?guī)?/p>

，涵蓋管理、技術(shù)、

值班等領(lǐng)域?qū)＜?。專家檢查組《《《

專家隊(duì)伍組建省級公司PARTTHREE

《《《《《《檢查流程與方法06010502040307上報(bào)檢查成果檢查流程現(xiàn)場核查與資料核對制定計(jì)劃成立檢查組檢查前做好準(zhǔn)備工作下發(fā)整改通知總結(jié)反饋收集資料

省級公司、建設(shè)單位收集在建工程資料

《《《

檢查流程風(fēng)險(xiǎn)底數(shù)一本賬近期作業(yè)計(jì)劃桿塔明細(xì)表施工圖紙施工方案平斷面圖全面梳理工程風(fēng)險(xiǎn)底數(shù)

，

制定月度

“三全”檢查計(jì)劃

，成立檢查組。檢查組按計(jì)劃核實(shí)被查單位重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)情況

，

現(xiàn)場工作開展情況、風(fēng)險(xiǎn)隱患梳理情況。檢查前

，

檢查組應(yīng)熟悉被查工程基本信息

，

配好檢查裝備

（無人機(jī)、

望遠(yuǎn)鏡等）

、安全防護(hù)用品?，F(xiàn)資場

對與檢準(zhǔn)查

作好成制立

劃組《《《

檢查流程檢查組總結(jié)提煉檢查成果并反饋至被查單位。檢查結(jié)束后

，檢查成果應(yīng)及時(shí)上報(bào)至檢查組織單位。針對檢查發(fā)現(xiàn)問題

，

下發(fā)整改通知單（附件4）

，整改閉環(huán)。檢

果整

知總

饋《《《

檢查流程秉持“全站、全線、

全面梳理

”的原則

，

對每基塔位、

每個(gè)作業(yè)面

展開實(shí)地核查

，

檢查正在作業(yè)的塔

位

，核查已完成作業(yè)的塔位（工況、

工法）

，研析未作業(yè)的塔位。針對山區(qū)

、

復(fù)雜地形

（如沼

澤

、

高邊坡等）

、

人員難以

到位的塔位，

可使用無人機(jī)

輔助檢查。對于地形險(xiǎn)峻、路徑較長的線路

，可根據(jù)作業(yè)計(jì)劃分階段開展現(xiàn)場檢查。查正在作業(yè)的塔位

，要重點(diǎn)檢查安全強(qiáng)制措施執(zhí)行

，研判安全管理責(zé)任落實(shí)。查已完成作業(yè)的塔位，

要重點(diǎn)檢查工序完成情況，

研判是否存在無計(jì)劃及“小臨散”作業(yè)。查未作業(yè)的塔位

，要重點(diǎn)檢查地形地貌、周邊環(huán)境

，預(yù)判施工過程中可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。《《《

現(xiàn)場檢查核查

“三個(gè)分級”，工程定級、

風(fēng)險(xiǎn)定級是否準(zhǔn)確

，班組分級是否全覆蓋。核查施工方案

，

施工工法與設(shè)計(jì)是否一致，安全措施是否落實(shí)?！丁丁?/p>

核查風(fēng)險(xiǎn)底數(shù)一本賬信息與實(shí)際是否一致。核查設(shè)計(jì)圖紙

，風(fēng)險(xiǎn)壓降是否到位。資料核查檢查組成員與被查項(xiàng)目管理人員進(jìn)行訪談交流，

了解項(xiàng)目六大保障措施落

實(shí)、

主動(dòng)式安全管理推進(jìn)、

項(xiàng)目安全

“

明白人”能力等情況。檢查組成員與班組人員進(jìn)行訪談交流，了解班組主要成員對作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和控制措施的熟悉情況

，對應(yīng)急處置要求、流程、物資配備及使用的掌握情況。班組人員管理人員《《《

人員訪談檢查組將檢查成果反饋至被查單位與被查項(xiàng)目

，

告知作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、

管理隱患，針對“人機(jī)環(huán)管”變化情況提出處置建議

，

協(xié)助被查項(xiàng)目制定“隱患鬧鐘”，明確跟蹤管控要求及責(zé)任人員?！丁丁?/p>

交流反饋PART

FOUR

《《《《《《檢查重點(diǎn)內(nèi)容主動(dòng)式安全管理

機(jī)制建設(shè)核查主動(dòng)式安全管理文件制度完備性、

學(xué)習(xí)宣貫及時(shí)性、落地執(zhí)行有效性。核查被查單位三個(gè)

“

明白人”清單

，是否進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)、

考核。《《《

通用核查要點(diǎn)0205核查主動(dòng)式安全管理培育示范項(xiàng)目工作開展情況

，是否編制策劃方案并有效推進(jìn)

，是否將“三抓”、“三全”檢查、

“三個(gè)分級”融入至日常安全管理工作等。核查主動(dòng)控過程工作開展情況

，是否按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施“三個(gè)分級”工作

，風(fēng)險(xiǎn)許可必備條件是否具備

，銷號是否符合“工完、料盡、場地清”的標(biāo)準(zhǔn)

，對識(shí)別出的隱患是否制定“鬧鐘”并跟蹤管控等。核查主動(dòng)識(shí)隱患工作開展情況

，是否建立“工況+變化”梳理機(jī)制

，是否制定“三全”檢查工作計(jì)劃并有效落實(shí)

，核查現(xiàn)場安全強(qiáng)制措施是否有效執(zhí)行等。核查主動(dòng)強(qiáng)基礎(chǔ)工作開展情況

，三個(gè)體系是否建立并有效運(yùn)行

，是否建立跨專業(yè)、跨部門溝通協(xié)調(diào)機(jī)制

，班組是否掌握“五備三報(bào)一救護(hù)”要義等。核查主動(dòng)降風(fēng)險(xiǎn)工作開展情況

，是否建立安全設(shè)計(jì)審查制度

，機(jī)械化、智能化創(chuàng)新工法是否應(yīng)用盡用等?！丁丁?/p>

通用核查要點(diǎn)030401核查是否按主動(dòng)安全管理方式開展值班，

風(fēng)險(xiǎn)值班“

明白人

”是否符合當(dāng)前要求。核查是否針對隱患

、

變化及極端天氣及時(shí)發(fā)布預(yù)警并有效管控。核查高風(fēng)險(xiǎn)工程定級準(zhǔn)確性

、

“

三全

”檢查覆蓋情況及過程監(jiān)督實(shí)施。全程參與值班，

檢查值班平臺(tái)硬件

、

人員配置及管理制度與運(yùn)行制度的規(guī)范性。核查風(fēng)險(xiǎn)許可與銷號的工作標(biāo)準(zhǔn)、過程監(jiān)督及管理臺(tái)賬建立情況。核查每周工程梳理情況

，確保信息與現(xiàn)場一致

，體現(xiàn)“人機(jī)環(huán)管”變化?！丁丁?/p>

值班管控質(zhì)效通用核查要點(diǎn)020304010605核查相關(guān)記錄及整改報(bào)告

，判定是否每月排查六大保障條件（合理工期保障、外部協(xié)調(diào)保障、安全經(jīng)費(fèi)保障、管理投入保障、技術(shù)方案保障、物資供應(yīng)保障）

，對不達(dá)標(biāo)工程是否采取相應(yīng)整改措施。核查季度安全形勢分析報(bào)告

，是否對建設(shè)任務(wù)、作業(yè)人數(shù)、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等方面開展全面分析

，重點(diǎn)單位、重點(diǎn)工程、重大風(fēng)險(xiǎn)是否制定管控措施。核查班組分級工作

，是否按月開展班組考核分級

，分級結(jié)果是否在省級公司內(nèi)網(wǎng)公示

，被查項(xiàng)目作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與班組等級是否相匹配。核查主題活動(dòng)開展情況

，每季度是否制定任務(wù)清單并有效實(shí)施。《《《

階段性重點(diǎn)工作通用核查要點(diǎn)其他重點(diǎn)工作《《《

030201核查班組是否固化

，

是否是臨時(shí)拼湊的新班組。

核查班組骨干是否經(jīng)過國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院考

試

，是否是現(xiàn)場

“

明白人”；●人

●●●對于班組和人員進(jìn)行梳理

，查閱工程作業(yè)票、

項(xiàng)目部進(jìn)度表

，

判斷出是否存在幽靈班組、

幽靈人員。核查班組、

人員是否存在使用被其他單位清退的不合格班組、

人員；核查作業(yè)人員是否熟悉現(xiàn)場安全措施及施工方法；核查班組人員是否存在從其他單位或班組相互借用

，在未準(zhǔn)入、

培訓(xùn)交底的情況下開展作業(yè)；核查班組是否是新進(jìn)場班組

，人員原來是否從事過輸變電工程建設(shè)；核查要點(diǎn)1

-人員變化核查要點(diǎn)《《《

●●機(jī)

·●●進(jìn)入架線階段的工程

，

要對鐵塔的地腳螺栓進(jìn)行全檢

，

對全部的反向拉線進(jìn)行全檢

，

對耐張

塔螺栓緊固進(jìn)行檢查、

對是否存在缺件進(jìn)行確認(rèn)；梳理全線跨越高速、

鐵路情況

，

跨越點(diǎn)要進(jìn)行實(shí)勘

，

結(jié)合地形判斷跨越方式是否合理

，

如

果搭設(shè)跨越架

，要對架體寬度、

高度

，拉線設(shè)置

，封拆網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)

，

并進(jìn)行提示、

跟蹤。核查現(xiàn)場塔高、

塔重

，預(yù)判現(xiàn)場是否存在本應(yīng)使用大噸位吊車

，但作業(yè)人員采取關(guān)閉吊車安

全裝置強(qiáng)行超載吊裝的情況；核查現(xiàn)場施工方案執(zhí)行

，

結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際

，

預(yù)判施工單位是否可能圖省事、

走捷徑擅自改

變施工方法；核查現(xiàn)場吊車是否合格

，是否與施工方案一致；核查要點(diǎn)2

-施工機(jī)械、

施工方法變化核查要點(diǎn)《《《

環(huán)核查被查項(xiàng)目所在地天氣變化

，

通過查閱當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)

，

結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實(shí)際

，

核查是否存在可能引發(fā)事故的天氣影響

，針對性提出提示提醒；核查被查項(xiàng)目有無因物資到貨問題采用了臨時(shí)代替永久的設(shè)施

，

后續(xù)需拆除更換的情況，提示被查工程關(guān)注此類小散作業(yè)

，

并要求被查公司跟蹤管控。核查被查工程社會(huì)環(huán)境變化

，

核查被查工程是否存在屬地協(xié)調(diào)、

政策處理影響作業(yè)的正常開展

，核查被查工程是否存在物資供貨延遲

，是否會(huì)影響現(xiàn)場施工；核查要點(diǎn)3

-環(huán)境的變化核查要點(diǎn)《《《

●●管●●核查被查工程參建單位管理人員近半年內(nèi)是否有變化

，特別關(guān)注關(guān)鍵核心崗位人員變更，了解崗位變更后人員能力素質(zhì)和職業(yè)經(jīng)歷

，

判別是否存在缺乏基層經(jīng)驗(yàn)的管理人員擔(dān)任重要崗位情況

，對被查公司進(jìn)行提示提醒；核查被查公司安全管理制度變化情況

，是否存在管理要求脫離實(shí)際、

要求之間存在矛盾、

管理要求頻繁變化等情況。結(jié)合工程工期、

和竣工時(shí)間

，研判工程是否存在趕工期、

趕假期等情況；核查被查項(xiàng)目高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)計(jì)劃實(shí)施時(shí)間

，分析計(jì)劃是否有變化的可能；核查要點(diǎn)4

-管理的變化核查要點(diǎn)《《《

近電作業(yè)

，觸電事故工況核查要點(diǎn)a)梳理跨越輸電線路情況

，

判斷塔位周邊是否鄰近帶電體及是否影響塔件吊裝；b)若有影響

，

明確低壓運(yùn)行線路的處理方式（停電、

降線、

電纜過渡等）

，

并分析各種方式的衍生風(fēng)險(xiǎn)因素（如降線時(shí)

，

需核查降線處耐張桿反向拉線是否可靠；停電時(shí)

，

需核查作業(yè)段兩端是否可靠接地等）

。c)若跨（鉆）

越110千伏及以上線路

，

需明確線路是否停電及采取的跨越方式

，并分析該跨越方式的衍生風(fēng)險(xiǎn)因素（如地形是否適合搭設(shè)跨越架、地線保護(hù)套管如何實(shí)施、

翻線架如何放置等）

。01事故工況核查高處作業(yè)

，

墜落事故工況核查要點(diǎn)a)核查高空作業(yè)人員資質(zhì)

，確認(rèn)是否持證上崗；b)核查高空作業(yè)人員的工作年限及過往履歷

，

判定是否曾發(fā)生過高處作業(yè)全程失去防護(hù)的惡劣行為；c)核查安全防護(hù)用品用具是否齊全且合格有效；d)通過交流訪談

，

核查作業(yè)人員對登高、

水平移動(dòng)及高處作業(yè)中安全帶（繩）

、速差器、

攀登自鎖器正確使用的掌握情況。事故工況核查02事故工況核查反向拉線

，

抱桿、

鐵塔傾倒事故工況核查要點(diǎn)a)判定現(xiàn)場地形是否滿足反向拉線規(guī)范設(shè)置要求

，

若角度存在偏差

，

需確認(rèn)是否有相應(yīng)計(jì)算證明其滿足受力要求；b)判定地錨或鉆樁的埋設(shè)是否符合規(guī)范

，

若地質(zhì)條件不允許

，

需確認(rèn)是否有加固措施且經(jīng)過受力計(jì)算；c)對已設(shè)置的反向拉線

，重點(diǎn)核查相關(guān)裝置性設(shè)施是否符合施工方案要求；d)核查鐵塔地腳螺栓的緊固情況。03拆除作業(yè)

，鐵塔、

跨越架傾倒事故工況核查要點(diǎn)a)判定周邊地形是否適合整體拆除

，

若適合

，

詢問具體拆除方法（如兩側(cè)拉線設(shè)置方式、

塔腿切割方法及順序）

；b)判定整體拆除過程中周邊是否存在空間交叉作業(yè)

，

若存在需重點(diǎn)提醒；

若地形不適合或周邊有鄰近線路等障礙物

，

無法實(shí)施整體拆除

，

需明確具體拆塔方式（吊車拆除或抱桿拆除）：c)若選擇吊車拆除

，

需判定吊車能否順利進(jìn)場、

選型及站位是否符合要求、

逐段拆除是否存在超載情況；d)若選擇抱桿拆除

，

需判定拉線設(shè)置是否合理、

逐段拆除是否存在超載情況；e)拆除舊線時(shí)

，

需判定舊線下方的跨越物是否已采取防護(hù)措施

，

尤其需確認(rèn)跨越帶電線路是否停電；f)若不停電

，

需核查是否搭設(shè)跨越架及是否能做到不帶張力斷線。事故工況核查04深基坑作業(yè)

，

人員窒息事故工況核查要點(diǎn)a)判定基坑深度是否符合深基坑標(biāo)準(zhǔn)；b)核查是否配備一體化深基坑裝置及數(shù)量是否滿足施工需求；c)核查施工現(xiàn)場是否規(guī)范使用深基坑一體化裝置、

通風(fēng)檢測記錄是否規(guī)范填寫；d)雨水來臨前

，核查基坑是否用防水雨布鋪蓋防護(hù)；

若坑內(nèi)出現(xiàn)積水

，

需明確排水方式。事故工況核查05索道作業(yè)

，

人員乘坐索道墜落事故工況核查要點(diǎn)a)核查索道是否存在木質(zhì)門型架、

自行加工制作的部件及門型架未設(shè)置纜風(fēng)繩的情況

，

以及索道是否經(jīng)檢驗(yàn)、

試驗(yàn)、

驗(yàn)收合格；b)核查進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)的路徑是否崎嶇陡峭、

行走是否耗時(shí)耗力

，

判斷人員是否存在乘坐索道上下山的可能；c)核查作業(yè)人員是否清楚索道限重情況。事故工況核查06跨越施工

，

跨越架搭設(shè)不規(guī)范事故工況核查要點(diǎn)a)核查跨越架是否使用鉸接式架體及現(xiàn)場是否存在汽車隨車吊；b)核查跨越架是否存在立橫桿間距過大、

剪刀撐和掃地桿數(shù)量不足、

拉線設(shè)置數(shù)量不足或提前拆除拉線等情況。事故工況核查07水上作業(yè)

，

人員落水事故工況核查要點(diǎn)a)核查現(xiàn)場是否存在水上運(yùn)輸工況；b)核查施工單位使用船只運(yùn)輸人員參與施工作業(yè)或準(zhǔn)備工作的行為是否經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)

，租用船只是否為非營運(yùn)性質(zhì)

，救生及防護(hù)設(shè)施是否齊全、

合格；c)核查施工單位是否掌握當(dāng)?shù)睾Ｊ隆?/p>

水運(yùn)部門的禁航通告等要求。事故工況核查08事故工況核查09a)核查放線段內(nèi)鐵塔地腳螺栓螺母規(guī)格是否匹配、

地腳螺栓是否緊固；b)涉及導(dǎo)線平移作業(yè)的現(xiàn)場是否采用交替平移的方式

，是否存在耐張段檔距設(shè)計(jì)過長

，導(dǎo)致鐵塔超規(guī)格受力的情況。張力放線

，

緊掛線平移子導(dǎo)線倒塔事故工況核查要點(diǎn)事故工況核查10特殊地理環(huán)境事故工況核查要點(diǎn)a)核查組塔、

架線作業(yè)點(diǎn)及現(xiàn)場拉線、

纜風(fēng)繩地錨是否處于水田、

水塘、

沼澤、沙地等土質(zhì)松軟地段；b)核查基礎(chǔ)開挖作業(yè)點(diǎn)是否位于低洼易積水地段

，

對于已完成開挖的挖孔樁

，

需明確澆筑時(shí)間

，避免因長時(shí)間不澆筑、

受雨水浸泡造成衍生風(fēng)險(xiǎn)；c)結(jié)合現(xiàn)場地形地貌

，

核對設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)底數(shù)一本賬的準(zhǔn)確性

，

判斷風(fēng)險(xiǎn)是否可進(jìn)一步壓降；d)分析塔位環(huán)境因素

，

判斷基礎(chǔ)、

組塔是否具備機(jī)械化作業(yè)條件；e)若不具備

，

需明確基礎(chǔ)、

組塔采用的工法及現(xiàn)場能否實(shí)施

，

若能實(shí)施

，

需明確存在的限制（如是否涉及爆破作業(yè)、

場地是否具備懸浮抱桿整立及地面組裝條件，進(jìn)而判斷是否需采用正裝法等）

。事故工況核查11特殊氣象條件區(qū)域施工事故工況核查要點(diǎn)a)核查作業(yè)點(diǎn)是否位于風(fēng)口等微氣象地區(qū)及是否存在局部突發(fā)大風(fēng)的情況；b)核查現(xiàn)場是否存在微氣象、

道路是否處于霧區(qū)或冰區(qū)

，

提示施工單位做好交通安全防范措施。PART

FIVE

《《《《《《檢查成果與應(yīng)用主要記錄檢查的作業(yè)部位、

現(xiàn)場實(shí)況照片、

作業(yè)點(diǎn)剩余高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)點(diǎn)事故工況分析、

作業(yè)點(diǎn)存在的安全隱患等內(nèi)容。（附件1）主要包括

“8

+2”工況分析、

后續(xù)變化及隱患、

隱患處置、

風(fēng)險(xiǎn)鬧鐘、

風(fēng)險(xiǎn)壓降改進(jìn)建議等。（附件2）作業(yè)點(diǎn)隱患排

查提示卡檢查

記錄表理情況以及后續(xù)工作建議。（附件3）主要包括工程進(jìn)度和施工情況、

班組情況、

風(fēng)險(xiǎn)梳《《《

對風(fēng)險(xiǎn)壓降不到位的塔位

，建議被查單位選擇合理施工方法或施工裝備。根據(jù)檢查成果

，對提示提醒措施落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤復(fù)核。針對研判的

“人機(jī)環(huán)管”存在變化的情況，告知風(fēng)險(xiǎn)并提出處置建議。針對重大隱患

，

制定

“隱患鬧鐘”

，

明確管控時(shí)間節(jié)點(diǎn)?！丁丁?/p>

成果應(yīng)用工作紀(jì)律與注意事項(xiàng)PART

SIX

《《《《《《《《《

嚴(yán)格遵守中央八項(xiàng)規(guī)定

，檢查期間嚴(yán)格執(zhí)行公司差旅規(guī)定。檢查人員開展工作前應(yīng)主動(dòng)亮明身份

，不采取釣魚式、

隱蔽式檢查

，與作業(yè)人員平等友好溝通

，不采用攻

擊性語言、

誘導(dǎo)式交流。檢查過程不影響正常施工

，不得越權(quán)指揮現(xiàn)場施工人員作業(yè)；

不要求現(xiàn)場中斷作業(yè)配合檢查、不要求關(guān)鍵

崗位人員脫崗配合訪談

，如需核實(shí)信息

，通過現(xiàn)場監(jiān)理人員予以核實(shí)。檢查組不應(yīng)超出制度、

規(guī)范提出要求

，管理內(nèi)容以切實(shí)保護(hù)現(xiàn)場施工安全為前提

，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題舉一

反三

，

并進(jìn)行跟蹤

，確保關(guān)鍵問題完成整改閉環(huán)

，消除安全隱患。檢查組要深入一線

，對于實(shí)在無法到達(dá)的塔位

，不強(qiáng)制到達(dá)

，優(yōu)先保障檢查人員安全；

檢查過程嚴(yán)禁觸碰

帶電設(shè)備、

靠近危險(xiǎn)機(jī)械、

進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。檢查組應(yīng)注意交通安全

，不得違規(guī)責(zé)令司機(jī)超載、

超速、

疲勞駕駛；

遇雨雪、

冰雹、

強(qiáng)風(fēng)、

濃霧等惡劣天

氣

，應(yīng)避免進(jìn)入有潛在危險(xiǎn)的施工場地。030501020406PART