城市軌道交通行車值班員理論考試題庫及答案一、選擇題1.城市軌道交通正線一般采用（）。A.單軌B.地鐵C.雙線D.輕軌答案：C。城市軌道交通正線通常采用雙線，以實(shí)現(xiàn)列車的雙向獨(dú)立運(yùn)行，提高運(yùn)輸效率和安全性。單軌只是部分線路采用的形式；地鐵和輕軌是城市軌道交通的不同類型，并非正線的線路形式選擇。2.下列哪種信號機(jī)顯示表示允許列車按規(guī)定速度越過該信號機(jī)（）。A.紅燈B.黃燈C.綠燈D.白燈答案：C。綠燈表示允許列車按規(guī)定速度越過該信號機(jī)；紅燈表示禁止列車越過；黃燈通常表示注意或減速運(yùn)行；白燈一般用于調(diào)車信號等特定情況。3.列車運(yùn)行圖中橫坐標(biāo)表示（）。A.時(shí)間B.距離C.列車車次D.車站答案：A。列車運(yùn)行圖中橫坐標(biāo)代表時(shí)間，縱坐標(biāo)一般表示距離（線路），圖中用線條表示列車在不同時(shí)間所處的位置。列車車次和車站是運(yùn)行圖中相關(guān)的標(biāo)注信息。4.城市軌道交通中，聯(lián)鎖設(shè)備的主要作用是（）。A.控制列車速度B.保證列車運(yùn)行安全C.提高列車運(yùn)行效率D.實(shí)現(xiàn)列車自動駕駛答案：B。聯(lián)鎖設(shè)備的主要作用是保證列車運(yùn)行安全，它通過技術(shù)手段使信號、道岔和進(jìn)路之間建立起相互制約的關(guān)系，防止錯(cuò)誤操作導(dǎo)致列車沖突等事故?？刂屏熊囁俣戎饕闪熊囘\(yùn)行控制系統(tǒng)完成；提高列車運(yùn)行效率是多種系統(tǒng)協(xié)同的結(jié)果；實(shí)現(xiàn)列車自動駕駛有專門的自動駕駛系統(tǒng)。5.行車值班員在辦理接發(fā)列車作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。A.三不動、三不離B.三顯示、三確認(rèn)C.三檢查、三報(bào)告D.三核對、三確認(rèn)答案：D。行車值班員在辦理接發(fā)列車作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行三核對、三確認(rèn)制度，即核對車次、核對時(shí)刻、核對區(qū)間，確認(rèn)進(jìn)路、確認(rèn)信號、確認(rèn)列車?！叭粍?、三不離”是信號工等維修人員的工作制度；“三顯示”是信號顯示的一種方式；“三檢查、三報(bào)告”不是接發(fā)列車作業(yè)的特定制度。二、判斷題1.城市軌道交通的行車組織工作，必須堅(jiān)持“安全生產(chǎn)”的方針。（）答案：正確。安全生產(chǎn)是城市軌道交通行車組織工作的核心要求，只有確保安全，才能保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全和線路的正常運(yùn)營。2.列車在區(qū)間發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即向行車調(diào)度員報(bào)告，無需采取其他措施。（）答案：錯(cuò)誤。列車在區(qū)間發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)除立即向行車調(diào)度員報(bào)告外，還需要采取一系列措施，如做好列車防護(hù)、組織乘客疏散等，以確保列車和乘客的安全。3.信號機(jī)顯示的意義是固定不變的，不會因線路和運(yùn)營情況而改變。（）答案：錯(cuò)誤。信號機(jī)顯示的基本意義有一定規(guī)范，但在不同的線路、運(yùn)營場景和特殊情況下，其顯示的具體含義和使用方式可能會有調(diào)整和補(bǔ)充，以適應(yīng)實(shí)際的行車組織需求。4.行車值班員在交接班時(shí)，只需交接本班的行車情況，無需交接設(shè)備狀態(tài)。（）答案：錯(cuò)誤。行車值班員交接班時(shí)，既要交接本班的行車情況，包括列車運(yùn)行、調(diào)度命令執(zhí)行等，也要交接設(shè)備狀態(tài)，如信號設(shè)備、通信設(shè)備等的運(yùn)行狀況，確保下一班能夠全面了解工作情況。5.城市軌道交通的列車運(yùn)行圖一旦確定，就不能進(jìn)行調(diào)整。（）答案：錯(cuò)誤。列車運(yùn)行圖會根據(jù)客流變化、設(shè)備檢修、特殊運(yùn)營需求等情況進(jìn)行調(diào)整。例如在節(jié)假日、大型活動期間，會根據(jù)客流增加列車開行數(shù)量和頻次，對運(yùn)行圖進(jìn)行相應(yīng)修改。三、簡答題1.簡述行車值班員在接車時(shí)的主要工作內(nèi)容。答：行車值班員在接車時(shí)的主要工作內(nèi)容包括：提前做好接車準(zhǔn)備，檢查接車進(jìn)路是否正確排列且鎖閉，信號顯示是否正常。與行車調(diào)度員核對車次、時(shí)刻等信息，確認(rèn)列車即將到達(dá)。在列車接近車站時(shí)，密切關(guān)注列車運(yùn)行狀態(tài)，通過車站監(jiān)控設(shè)備或現(xiàn)場觀察列車是否正常進(jìn)站。列車進(jìn)站停穩(wěn)后，確認(rèn)車門是否正常打開，乘客上下車情況是否正常。記錄列車到達(dá)時(shí)間、?？空九_等信息，并及時(shí)向行車調(diào)度員反饋列車到達(dá)情況。2.當(dāng)車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，行車值班員應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？答：當(dāng)車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，行車值班員應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：立即向行車調(diào)度員報(bào)告火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、火勢等情況。按照火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，操作相關(guān)設(shè)備，如切斷非消防電源，開啟應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志。協(xié)助車站工作人員組織乘客疏散，通過廣播系統(tǒng)向乘客發(fā)布火災(zāi)信息和疏散指引。配合消防人員做好滅火和救援工作，提供車站設(shè)備、線路等相關(guān)信息。記錄火災(zāi)發(fā)生及處理的全過程，包括各項(xiàng)操作時(shí)間、人員行動等，為后續(xù)的調(diào)查和總結(jié)提供依據(jù)。3.簡述列車運(yùn)行圖的作用。答：列車運(yùn)行圖的作用主要有以下幾點(diǎn)：是城市軌道交通行車組織的基礎(chǔ)，它規(guī)定了列車的運(yùn)行時(shí)刻、區(qū)間運(yùn)行時(shí)間、停站時(shí)間等，為列車的有序運(yùn)行提供了詳細(xì)的計(jì)劃。合理安排列車的開行數(shù)量和間隔，提高線路的運(yùn)輸能力，以滿足不同時(shí)段的客流需求。協(xié)調(diào)各部門之間的工作，如行車調(diào)度、司機(jī)、車站工作人員等，使他們能夠按照運(yùn)行圖的要求進(jìn)行作業(yè)，保證行車工作的高效協(xié)同。便于對列車運(yùn)行進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，通過對比實(shí)際運(yùn)行情況與運(yùn)行圖，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)調(diào)整，不斷優(yōu)化行車組織方案。4.行車值班員在發(fā)現(xiàn)道岔故障時(shí)應(yīng)如何處理？答：行車值班員在發(fā)現(xiàn)道岔故障時(shí)應(yīng)按以下步驟處理：立即向行車調(diào)度員報(bào)告道岔故障的具體位置、現(xiàn)象等情況。對故障道岔進(jìn)行現(xiàn)場檢查，查看是否有異物卡阻、部件損壞等明顯問題，并將檢查情況及時(shí)反饋給調(diào)度員。根據(jù)調(diào)度員的指示，配合車站工作人員或維修人員進(jìn)行道岔的修復(fù)工作，如操作手搖道岔等。在道岔修復(fù)過程中，密切關(guān)注列車運(yùn)行情況，調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃，確保列車安全通過故障道岔區(qū)域。記錄道岔故障發(fā)生的時(shí)間、處理過程和結(jié)果等信息，為后續(xù)的設(shè)備維護(hù)和分析提供資料。5.簡述城市軌道交通行車調(diào)度指揮的原則。答：城市軌道交通行車調(diào)度指揮應(yīng)遵循以下原則：安全生產(chǎn)原則：將安全放在首位，確保列車運(yùn)行安全、乘客生命財(cái)產(chǎn)安全和設(shè)備設(shè)施安全。集中領(lǐng)導(dǎo)原則：行車調(diào)度是行車組織的核心，對全線列車運(yùn)行進(jìn)行集中統(tǒng)一指揮，各部門和崗位必須服從調(diào)度命令。統(tǒng)一指揮原則：調(diào)度員對列車運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮，避免出現(xiàn)多頭指揮導(dǎo)致的混亂。逐級負(fù)責(zé)原則：各級行車人員按照職責(zé)分工，對自己的工作負(fù)責(zé)，確保行車工作的有序進(jìn)行。靈活調(diào)整原則：根據(jù)實(shí)際情況，如客流變化、設(shè)備故障、突發(fā)事件等，及時(shí)靈活地調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃，保證運(yùn)營的正常進(jìn)行。四、案例分析題某城市軌道交通車站，在高峰時(shí)段列車運(yùn)行較為密集。某天，一輛列車在進(jìn)站時(shí)突發(fā)車門故障，無法正常打開，此時(shí)后續(xù)列車即將進(jìn)站。請分析行車值班員應(yīng)采取的應(yīng)對措施。答：在這種情況下，行車值班員應(yīng)采取以下應(yīng)對措施：故障信息獲取與報(bào)告第一時(shí)間通過車站監(jiān)控設(shè)備或現(xiàn)場工作人員反饋，準(zhǔn)確了解列車車門故障的具體情況，包括故障車門的位置、數(shù)量等。立即向行車調(diào)度員報(bào)告故障信息，同時(shí)告知后續(xù)列車即將進(jìn)站的情況，聽從調(diào)度員的總體指揮。乘客安撫與疏散準(zhǔn)備利用車站廣播系統(tǒng)向故障列車內(nèi)的乘客說明車門故障情況，安撫乘客情緒，告知乘客不要驚慌，等待工作人員處理。組織車站工作人員在故障列車?？空九_的相應(yīng)位置做好準(zhǔn)備，隨時(shí)協(xié)助乘客通過其他正常車門下車或進(jìn)行應(yīng)急疏散。列車運(yùn)行調(diào)整根據(jù)行車調(diào)度員的指示，調(diào)整后續(xù)列車的運(yùn)行計(jì)劃?？梢圆扇∽尯罄m(xù)列車在區(qū)間適當(dāng)停車等候，延長列車運(yùn)行間隔，避免列車在車站過于集中。監(jiān)控后續(xù)列車的運(yùn)行狀態(tài)，確保其按照調(diào)整后的計(jì)劃安全運(yùn)行。故障處理配合配合維修人員盡快到達(dá)故障列車進(jìn)行車門故障處理。提供必要的協(xié)助，如打開相關(guān)設(shè)備箱、提供故障列車的技術(shù)資料等。