倉庫租賃服務(wù)整體設(shè)想及策劃方案

第一節(jié)項目概況..............................................................2

一、服務(wù)內(nèi)容.............................................................2

二、服務(wù)期限.............................................................3

三、服務(wù)地點.............................................................3

四、服務(wù)標準.............................................................4

五、服務(wù)要求.............................................................4

第二節(jié)倉儲行業(yè)現(xiàn)狀分析......................................................6

一、定義..................................................................6

二、倉儲行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀....................................................11

三、行業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀分析....................................................14

四、倉儲業(yè)盈利模式分析..................................................16

第三節(jié)倉儲行業(yè)存在問題及對策分析..........................................18

一、主要存在問題........................................................18

二、對策................................................................28

第四節(jié)服務(wù)理念和標準.......................................................39

一、服務(wù)理念............................................................39

二、服務(wù)標準............................................................40

第一節(jié)項目概況

一、服務(wù)內(nèi)容

本項目采購的標的包含以下兩部分內(nèi)容：

（一）倉庫租賃服務(wù)

（注：根據(jù)招標文件的要求編寫倉庫租賃服務(wù)的主要內(nèi)

容，包括但不限于倉庫的位置、面積、設(shè)施設(shè)備配備和人員

配備情況等。）

（二）倉庫管理服務(wù)

倉庫管理服務(wù)是指對倉庫的日常管理服務(wù)。主要包括以

下幾個部分的內(nèi)容：

1.物品盤點服務(wù)。

采購人有需要對倉庫物品進行清點、整理時，中標人必

須安排人員服務(wù)，固定人工費用按20元/小時,人結(jié)算，單

次時間在一小時內(nèi)，不計算費用；單次超過一小時的，按超

過時間每小時計費（半小時內(nèi)不另加費用，超過半小時，按

一小時計費）；整理倉庫時如有需要紙箱（規(guī)格

71.5CM*50CM*36.5CM,12雙裝）,中標人須給予提供，按固定

單價10元/個結(jié)算。

2.物品銷毀服務(wù)。

采購人組織消毀倉庫物品時，中標人須配合招標人做好

各項事宜，無償提供自動裝卸車、運輸及搬運勞務(wù)等。

3.搬運服務(wù)0

采購人將物品從原有倉庫移至現(xiàn)有倉庫和對倉庫內(nèi)物

品進行處理時，投標人應(yīng)配備相應(yīng)的車輛和人員提供搬運服

務(wù)。

4.出入庫管理服務(wù)

投標人根據(jù)采購人的要求做好物品出入庫管理工作。建

立好各種相關(guān)的臺賬。包括但不限于《物品入庫臺賬》、《物

品出庫臺賬》和《物品保管臺賬》等。

5,設(shè)施設(shè)備管理

投標人應(yīng)定期檢查、維修倉庫的各種設(shè)施設(shè)備，確保設(shè)

施設(shè)備完好并運行。

6.安全管理

投標人應(yīng)做好倉庫的安全管理工作。包括制定防火、防

盜、防破壞和防潮濕的相關(guān)措施，確保倉庫安全。

7.其他管理服務(wù)內(nèi)容

（注：招標文件要求的其他工作內(nèi)容）

招標文件要求的其他管理內(nèi)容。如物品標識管理、倉庫

衛(wèi)生清潔管理等。

二、服務(wù)期限

本項目的服務(wù)期限為期XX年，自確定中標人之日起開

始計算。如遇重大政策性調(diào)整必須服從調(diào)整需要或終止合同。

三、服務(wù)地點

本項目的服務(wù)地點為:

（注：根據(jù)項目具體情況和招標文件的要求編寫項目的

服務(wù)地點）

四、服務(wù)標準

投標人提供的服務(wù)標準、安裝標準及技術(shù)規(guī)范等必須符

合相應(yīng)的國家標準，行業(yè)標準及規(guī)范要求。

五、服務(wù)要求

（注：以下內(nèi)容僅供參考，投標人應(yīng)根據(jù)項目的實際情

況和招標文件的要求編寫服務(wù)要求。）

1.中標人必須根據(jù)招標人指定的地點，在規(guī)定的時間內(nèi)

到達現(xiàn)場。因任務(wù)特殊，中標人負有保密責任，如因中標人

泄密，導致不良后果，采購人有權(quán)終止合同，并追究其責任。

2.采購人有需要對倉庫物品進行清點、整理時，中標人

必須安排人員服務(wù)，固定人工費用按XX元/小時.人結(jié)算，

單次時間在一小時內(nèi)，不計算費用；單次超過一小時的，按

超過時間每小時計費（半小時內(nèi)不另加費用，超過半小時,

按一小時計費）；整理倉庫時如有需要紙箱（規(guī)格

71.5CM*50CM*36.5CM,12雙裝）,中標人須給予提供，按固定

單價XX元/個結(jié)算。

3.招標人組織消毀倉庫物品時，中標人須配合招標人做

好各項事宜，無償提供自動裝卸車、運輸及搬運勞務(wù)等。

4.倉庫防火、防盜、遮陽措施、安全防護由中標人負責；

服務(wù)期間車輛、人員的安全由中標人自行承擔。

5.中標人必須有充足的車輛、人員配備。必須根據(jù)采購

人需求24小時響應(yīng)采購人的指令，無故拖延時間或不響應(yīng)，

第一次扣款XXX元，第二次扣款XXX元，第三次起扣除一個

季度的房租；多次整改未到位的，采購人有權(quán)單方面解除合

同。

6.中標人必須根據(jù)采購人需求，在倉庫隔間設(shè)置周轉(zhuǎn)房,

費用由中標人承擔。

7.采購人原有倉庫財物，中標人必須無償搬運至現(xiàn)倉庫。

8.合同期滿后，在現(xiàn)有中標單價基礎(chǔ)上上浮不高于XX%

的情況下，由雙方協(xié)商續(xù)約。

9.合同期間，雙方如有特殊情況，不能繼續(xù)履行合約，

需提前半年知會對方，并按合同約定給予補償。

10.雙方解除合約后，中標人必須無償將倉庫財物搬運

至采購人指定地點。

第二節(jié)倉儲行業(yè)現(xiàn)狀分析

一、定義

（一）概念

“倉”即倉庫，為存放、保管、儲存物品的建筑物和場

地的總稱，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場地

等，具有存放和保護物品的功能。

“儲”即儲存、儲備，表示收存以備使用，具有收存、

保管、交付使用的意思。

倉儲就是指：通過倉庫對商品與物品的儲存與保管。

倉儲是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接

生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進生產(chǎn)提高效率起著重要

的輔助作用。

倉儲是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場預(yù)測前

置而使產(chǎn)品、物品暫時存放。它是集中反映工廠物資活動狀

況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進

生產(chǎn)的提高效率起著重要的輔助作用。同時，圍繞著倉儲實

體活動，清晰準確的報表、單據(jù)帳目、會計部門核算的準確

信息也同時進行著，因此倉儲是物流、信息流、單證流的合

（二）倉庫分類

倉庫是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，對倉庫可從多個角度來進

行分類。下面從倉庫的運營形態(tài)、保管形態(tài)、建筑構(gòu)造、基

本功能等方面對倉庫進行分類。

1.根據(jù)運營形態(tài)分類

(1)自用倉庫

指生產(chǎn)或流通企業(yè)為了本企業(yè)物流業(yè)務(wù)的需要面修建

的附屬倉庫，這類倉庫不對外，只儲存本企業(yè)的原材料、燃

料、配件、半成品和產(chǎn)成品。一般工廠、企業(yè)、商店的倉庫

以及部隊的后勤倉庫，多屬于這類性質(zhì)的倉庫。

(2)營業(yè)倉庫

指專門為了經(jīng)營儲運業(yè)務(wù)而修建的倉庫。這類倉庫面向

社會服務(wù)或以一個部門的物流業(yè)務(wù)為主，兼營其他部門的物

流業(yè)務(wù)。常見的營業(yè)倉庫如商業(yè)、物資、外貿(mào)等系統(tǒng)的儲運

倉庫等。此類倉庫由倉庫所有人獨立經(jīng)營，或者由分工的倉

庫管理部門獨立核算經(jīng)營。

(3)公共倉庫

屬于公共服務(wù)的配套設(shè)施，為社會物流服務(wù)。常見的公

共倉庫如鐵路車站的貨場倉庫、港口的碼頭倉庫、公共貨場

的貨棧倉庫等。

2.根據(jù)保管形態(tài)分類

(1)原料倉庫

指保管生產(chǎn)中使用的原材料的倉庫。這類倉庫一般規(guī)模

較大，通常設(shè)有大型的貨場。

(2)產(chǎn)品倉庫

保管完成生產(chǎn)但尚未進入流通的產(chǎn)品。一般這類倉庫附

屬于產(chǎn)品制造企業(yè)。

(3)冷藏倉庫

冷藏倉庫擁有冷藏裝置，保管需要冷藏的貨物。常見的

冷藏倉庫一般儲存農(nóng)副產(chǎn)品和藥品制造企業(yè)

(4)恒溫倉庫

為了保持貨物存儲質(zhì)量，將庫內(nèi)溫度控制在某一范圍的

倉庫，也稱暖庫c這種倉庫規(guī)模不大，設(shè)有保溫裝置，主要

用于存放精密儀器等物品。

(5)危險品倉庫

專門用于保管易燃、易爆和有毒的貨物，如高壓氣體、

有毒化學物品等。

(6)水上倉庫

指漂浮在水上的儲藏貨物的建筑或泵船、囤船、浮駁等,

也可以是在劃定水面保管木材的特定水域、沉浸在水下俁管

物資的水域。近年來，由于國際運輸油輪的大型化，許多港

口因為水深不足，不能讓超大型船舶進港卸油，往往采取在

深水區(qū)設(shè)立大型中轉(zhuǎn)倉庫的方法來解決問題。

3.根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)分類

(1)單層倉庫

單層倉庫是最常見、使用廣泛的一種倉庫建筑類型。這

種倉庫沒有上層，不設(shè)樓梯。其主要特點是：倉庫構(gòu)造簡單，

在建造和維修上投資較少；全部倉儲作業(yè)都在一個層面上進

行，貨物裝卸和搬運方便；各種設(shè)備(如通風、供水、供電

等）的安裝。但是單層倉庫的建筑面積利用率較低，在城市

土地使用價格不斷上漲的情況下，單位貨物的存儲成本較高,

一般建在城市的邊緣地區(qū)。

（2）多層倉庫

指兩層以上的倉庫。多層倉庫可以減少土地使用面積，

一般建在土地使用價格較高的市區(qū)。進出庫作業(yè)可采用機械

化或半機械化方式（如電梯或傾斜的帶式輸送機等）實現(xiàn)貨

物上樓作業(yè)。多層倉庫可以適應(yīng)不同的使用要求，分層的倉

庫結(jié)構(gòu)將庫區(qū)自然分隔，有助于安全和防火，適用于存放城

市日常使用的高附加值、小型商品，如家用電器、生活用品、

辦公用品等。但是，多層倉庫建造和維護投資較大，堆存費

用較高。

（3）立體倉庫

立體倉庫又稱高架倉庫，利用高層貨架堆放貨物，實際

上是一種特殊的單層倉庫。般在庫內(nèi)使用自動化的搬運設(shè)備,

形成自動化立體倉庫。發(fā)達國家普遍采用立體倉庫，可實現(xiàn)

機械化和自動化操作。

（4）筒倉

筒倉是貯存粒狀和粉狀松散物體（如谷物、面粉、水泥、

碎煤、精礦粉等）的立式容器，可作為生產(chǎn)企業(yè)調(diào)節(jié)和短期

貯存生產(chǎn)用的附屬設(shè)施，也可作為長期貯存糧食的倉庫。

（5）露天倉庫

即露天料場，以露天存儲為主。一般堆放的貨物都是大

宗原材料或其他不怕潮的貨物。

4.根據(jù)基本功能分類

（1）儲存?zhèn)}庫

該類倉庫以儲存、保管為重點，以解決生產(chǎn)和消費的不

均衡。如常年生產(chǎn)的化肥，要想在春、秋季節(jié)集中供應(yīng)只有

通過倉儲來解決，季節(jié)性生產(chǎn)的糧食只有通過倉儲才能俁證

常年的持續(xù)供應(yīng)。倉庫管理的中心環(huán)節(jié)是提供適宜的保管場

所和保管設(shè)施設(shè)備，保存商品的實用價值。

（2）流通倉庫

流通倉庫也可稱為流通中心。這種倉庫除了具有保管功

能以外，還能進行流通加工、裝配、簡單加工、包裝理貨以

及配送功能，具有周轉(zhuǎn)快、高附加值、時間性強等特點，從

而減少在流通過程中商品因停滯而產(chǎn)生的費用。

（3）配送中心

配送中心是向市場或直接向消費者配送商品的倉庫，具

有分揀、流通加工、配裝、發(fā)貨、配送功能，這種倉庫具有

存貨種類眾多、存貨量較少、出入庫頻繁等特點。

（4）保稅倉庫

保稅倉庫是經(jīng)海關(guān)核準的專門存放保稅貨物的專用倉

庫。根據(jù)國際上通行的保稅制度要求，進境存放在保稅倉庫

的貨物可暫時免納進口稅款，免領(lǐng)進口許可證件（能制造化

學武器和易制毒化學品除外），在海關(guān)規(guī)定的存儲期內(nèi)復運

出境或辦理正式進口手續(xù)。

（5）海關(guān)監(jiān)管倉庫

海關(guān)監(jiān)管倉庫是海關(guān)便于對進出口貿(mào)易貨物進行有效

的監(jiān)管而設(shè)置的專門倉庫。進口貨物自入境申報起到放行前,

出口貨物自運到檢驗場所向海關(guān)申報起到出境前，必須置于

海關(guān)的監(jiān)管之下。在此期間未經(jīng)海關(guān)許可不得裝卸、提取、

交付、續(xù)運、調(diào)換、開拆取樣、改裝和更換標志。

二、倉儲行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）市場規(guī)模

近幾年我國物流穩(wěn)健增長，物流市場規(guī)模增速快于GDP

增速，相應(yīng)拉動倉儲費用逐年提升。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)

合會公布的物流保管費用（即倉儲費用）數(shù)據(jù)，2010-2019年

倉儲費用保持持續(xù)增長，增速波動較大，到2019年中國倉

儲費用達到5.0萬億元，同比增長7.4%,占物流行業(yè)總費用

規(guī)模的34%o

圖表2010-2019年中融璇倉儲費用走勢情況（單位：萬

1Z,7L,%）

?倉儲保管費用（萬億）—同比增長（％）

奧料來源：中國物流與采購聯(lián)合會前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

◎前瞻經(jīng)濟學人APP

(-)倉儲建設(shè)

根據(jù)物聯(lián)云倉統(tǒng)計的覆蓋中國32個省份，219個城市,

7187個園區(qū)的倉庫資源數(shù)據(jù)，截至2019年底，全國通用倉

庫總面積超3億平方米，占倉庫總量的80%以上。由于適應(yīng)

性較強、利用率較高，中國通用倉庫規(guī)模也在不斷的擴大。

從倉庫水平來看，目前高標倉約占通用倉庫總面積的30%,

總量仍然不足。從新增供應(yīng)來看，2019年我國新建通用倉庫

面積約2089萬肝，新增供應(yīng)主要集中在東部地區(qū)地區(qū)，其

次為西部、中部地區(qū)，東北地區(qū)新增通用倉庫資源相對較少。

圖表32。旃嚕嚼倉庫結(jié)構(gòu)情況(單

箕他

70%

奧料來源：物聯(lián)云倉前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

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（三）企業(yè)規(guī)模

根據(jù)GGH數(shù)據(jù)，截至2019年末，倉儲物流行業(yè)企業(yè)數(shù)

量達6.02萬家。近年來，在市場需求與政策支持的雙重因

素推動下，倉儲業(yè)涌入大量資本，企業(yè)數(shù)量總體上保持穩(wěn)步

增長態(tài)勢，服務(wù)于口用快消品、生鮮農(nóng)產(chǎn)品、服裝、醫(yī)藥等

專業(yè)領(lǐng)域的倉儲、倉配一體模式的企業(yè)數(shù)量逐步增長。

圖表3：2013-2019年弊倉翳企業(yè)數(shù)量增長情況（單

資料來源：商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司GGII前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

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三、行業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀分析

（一）企業(yè)經(jīng)營指數(shù)

根據(jù)中國物流信息中心數(shù)據(jù)顯示，2019年全年中國倉儲

業(yè)務(wù)利潤指數(shù)均值為51.9%,同比增加3.1個百分比，顯示

出行業(yè)利潤有所增長;倉儲行業(yè)主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)為55.8%,

較2018年上升2.3個百分點，反映出2019年倉儲行業(yè)成本

支出增速在加快，行業(yè)降成本壓力明顯。

2020年初受到疫情影響，中國倉儲業(yè)務(wù)利潤指數(shù)在2020

年2月份降到歷史最低的24.3%,之后迅速回升，2020年10

月份為50.6%,與2019年同期相比均有不同程度的降幅;而

倉儲業(yè)務(wù)成本指數(shù)從三月份開始處于行業(yè)枯榮線以上水平,

反映出企業(yè)運營成本仍在不斷上升，到2020年10月企業(yè)主

營業(yè)務(wù)成本指數(shù)為53.7%,達到七個月以來高點。

整體來看，中國倉儲業(yè)務(wù)成本指數(shù)整體高于業(yè)務(wù)利澗指

數(shù)水平，雖然行業(yè)利潤有所增長，但成本不斷增高對企業(yè)經(jīng)

濟效益產(chǎn)生不利影響，反映出2020年中國倉儲行業(yè)仍然是

依靠規(guī)模的低盈利發(fā)展模式，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、降本增效仍需

進一步落實。

圖表4：2019-2020年10月中國倉健行業(yè)主營業(yè)務(wù)利弼及成本指數(shù)變

化情況（罩耘：%）

55.0

60.0

55.0

S0.0

45.0

40.0

35.0

10.0

25.0

20,0

201201

9年2月的4/|5JJ6月7月B月9月0年2月叫訓5〃6月7月8月9月?

m月月月1月月

利洞指數(shù)50.343.358.556451.150.048.652.452.351.454.553446.624.345.651.150.757.050.750.047.550.6

成本指數(shù)55.650.756.559.254356.057.1S4.453,855.257.459.4S3.037.15L551.150.751451.45LS515517

奧料來源：中國物流信息中心前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理@前瞻經(jīng)濟學人APP

（二）倉儲盈利能力

根據(jù)國資委公布數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年中國倉儲行業(yè)

平均總資產(chǎn)報酬率及平均凈資產(chǎn)收益率維持在1%-3%的較低

水平，說明倉儲行業(yè)的資產(chǎn)利用效益較低，行業(yè)平均盈利水

平較低。

從國內(nèi)倉儲行業(yè)代表企業(yè)一一中儲股份的凈資產(chǎn)收益

率數(shù)據(jù)來看，從2018年開始下降至10%以下，2020年前三

季度受疫情影響公司凈資產(chǎn)收益率為2.40%,反映出行也投

資獲利水平較低。

圖表5：2015-2019年嵋電儲行業(yè)盈利指標變化情況

(W：%)

2.5%

2.0%

1.5%

1.0%

0.5%

0.0%

2015年2016年2017年2018年2019年

行業(yè)平均總費產(chǎn)報承率(%)一行業(yè)平均凈費產(chǎn)收益率(%)

資料來源：國資委前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理@前瞻經(jīng)濟學人APP

四、倉儲業(yè)盈利模式分析

倉儲行業(yè)企業(yè)盈利模式主要包括基礎(chǔ)存儲業(yè)務(wù)、保稅倉

業(yè)務(wù)、質(zhì)押監(jiān)管融資業(yè)務(wù)、配送和報關(guān)報檢等增值業(yè)務(wù)和倉

儲地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

基礎(chǔ)的存儲業(yè)務(wù)模式是倉儲物流企業(yè)最原始、最初級的

盈利模式，這種模式比較簡單，其主要業(yè)務(wù)就是為客戶提供

單純的存儲服務(wù)以及最簡單的裝卸服務(wù)，對經(jīng)營管理和人力

資源的要求較低。目前國內(nèi)市場大部分倉儲企業(yè)都是上述單

一的服務(wù)模式，這也是導致倉儲行業(yè)整體盈利水平較低的主

要原因。

倉儲物流增值服務(wù)是目前傳統(tǒng)倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主

要方向，而保稅倉業(yè)務(wù)、倉儲地產(chǎn)業(yè)務(wù)的盈利水平較高，但

這類業(yè)務(wù)市場進入門檻也較高。

圖表6：倉儲服務(wù)業(yè)主要盈利模式

幅類型也利模式盈利水平

基本的依哀收取租金佚利.利潤:入僚后?單價盈利水平最低.大部分傳故倉儲企業(yè)

基砒存儲業(yè)務(wù)

+出?X單價?增值服務(wù).成本消耗提供此類單一限務(wù)

盈利水平牧高，需兼博行業(yè)資質(zhì)，門

保稅倉業(yè)務(wù)以倉庫庫位出機為低0的物流股務(wù)項目的收費

松坡高

用押注管觸依業(yè)企業(yè)利澗;向融資企業(yè)收取費用?監(jiān)管人員的成

盤利水平較密但風景較大

本?管理成本?風險成率

在現(xiàn)有物沆服名的基礎(chǔ)上，通過向配送、報關(guān)盈利水平較高，是大幅分傳統(tǒng)倉儲企

配送、報關(guān)很檢

報檢等上下游服務(wù)還伸，向客戶提供更加克伊業(yè)轉(zhuǎn)S!發(fā)屣的主要方向

等增值業(yè)務(wù)

和全面的物波服務(wù)

,、諭過倉青樹俯后形成的產(chǎn)業(yè)麴群特怔帶動地產(chǎn)開地利水平較高，由于涉及到土地交勃,

倉儲地產(chǎn)業(yè)務(wù)

值來獲得長期收益行業(yè)門公款高

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理@前瞻經(jīng)濟學人APP

第三節(jié)倉儲行業(yè)存在問題及對策分析

一、主要存在問題

（一）倉儲業(yè)人才及人員素質(zhì)問題

隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及物流行業(yè)對專業(yè)人才

需求的不斷增加，物流人才緊缺問題日益突出。目前,我國已

將現(xiàn)代物流專業(yè)人員列為十二大緊缺人才之一。倉儲作為物

流產(chǎn)業(yè)中的一個重要組成部分，人才緊缺問題更為嚴重，這

一問題已經(jīng)對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的實施、市場與業(yè)務(wù)的開發(fā)以及

正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動造成了較大影響。

倉儲業(yè)中對倉庫管理人的基本素質(zhì)要求主要有以下幾

八占、、-?

具有豐富的商品知識；

掌握現(xiàn)代倉儲管理的技術(shù)；

熟悉倉儲設(shè)備并且能夠熟悉操作；

辦事能力強；

具有一定的財務(wù)管理能力；

具有一定的管理素質(zhì)。

1.就倉庫管理員的基本素質(zhì)要求來說，合格的倉庫管理

員必須是有一定全能性的人才。然而因為我國物流業(yè)較之歐

美國家發(fā)展較晚，缺少物流教育的經(jīng)驗，導致我國物流業(yè)呈

現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢，但物流教育滯后，對物流人才培養(yǎng)不能

注重實際的要求G很多學校沒有注重對物流人才市場的充分

調(diào)研，對企業(yè)物流管理水平也缺乏客觀認識；課程設(shè)置不科

學授課內(nèi)容和企業(yè)實際應(yīng)用存在差距，課程偏重于理論教學,

缺少對企業(yè)物流管理的案例分析，適用性差；實驗室建設(shè)投

入少、設(shè)施少、規(guī)模小。導致培養(yǎng)出的學生大多缺乏實際的

操作能力和辦事能力。

2.隨之導致的是企業(yè)內(nèi)的果操作人員知識與技能不能

滿足企業(yè)對技能型員工高起點、復合型的要求，，嚴重影響

新技術(shù)的應(yīng)用范圍和應(yīng)用效果。在不少單位,手工作業(yè)和計

算機作業(yè)依然并行，計算機的應(yīng)用不僅沒能減輕勞動強度，

反而加大了作業(yè)量。有的企業(yè)由于不會操作新設(shè)備，造成設(shè)

備長期閑置,形成巨大浪費。有的機器設(shè)備自己不能使用,不

得不出高薪請人操作，無疑加大了經(jīng)營成本。還有我國對于

機器制作和維修方面的技術(shù)相對落后，缺少擁有對應(yīng)知識的

人才，以至于購買和維修倉儲機器也成為減少物流倉儲成本

的另一重大負擔。

3.另外我國急功近利現(xiàn)狀導致大部分學生專注于各種

證書考核，死記硬背居多，不注重實際操作，考過后又忙碌

于其他證書考核，缺乏實際操作經(jīng)驗和知識復習，導致空有

證書卻缺乏相應(yīng)才能。應(yīng)聘到企業(yè)后熟悉學習技能還需花費

一定時間，增大企業(yè)負擔。另外大部分企業(yè)不愿意花財力、

物力培養(yǎng)技能型人才，，使得部分實戰(zhàn)知識失傳，新人技巧

需要自己摸索。

4?最后一點，物流精神。急功近利的社會使得大部分工

作者都充滿著功利心，都以提升業(yè)績?yōu)榈谝蛔非蟆Ｎ覈锪?/p>

企業(yè)缺乏標志性的物流核心精神來引領(lǐng)員工精益求精。這也

導致國內(nèi)物流行業(yè)如一潭死水，無法形成良性競爭，共同進

步。

（二）倉儲業(yè)的信息化程度

我國倉儲業(yè)發(fā)展過程中總是圍繞著效率在進行，而實現(xiàn)

倉儲的效率最大化最重要的實現(xiàn)倉儲的信息化，通過一系列

計算機的自動完成完成來減少人力、物力的消耗才是根本之

道。

1.直至目前為止，信息化技術(shù)有了一定程度的應(yīng)用，但

是中小物流企業(yè)信息化整體狀況不容樂觀。企業(yè)對物流信息

化認識和了解不足，物流信息化建設(shè)起步晚、推進慢，整體

物流信息化水平較低，其信息化建設(shè)也很少從供應(yīng)鏈的整體

目標出發(fā)進行規(guī)劃。大型企業(yè)和小型企業(yè)物流信息化之間的

差距不斷加大，甚至出現(xiàn)了物流信息化鴻溝。我國物流各個

環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和設(shè)備成本都遠

遠低于發(fā)達國家，而整個物流過程的綜合成本卻大大高于發(fā)

達國家。其中一個主要原因，就是物流各環(huán)節(jié)信息化程度低,

信息溝通不暢，造成庫存大，運力浪費。

2.在中小物流企業(yè)當中對于倉庫管理中耗費最多人力

的無異于對單撿貨，撿出對應(yīng)的貨品需要耗費大量的時間及

人力，物力。這種依靠大量人力來完成的管理嚴重阻礙了倉

儲業(yè)的發(fā)展。

以條形碼為例：條形碼技術(shù)在倉儲'業(yè)的各個環(huán)節(jié)當中起

著重要的作用，但條形碼技術(shù)近來已經(jīng)跟不上物流進步的趨

勢。條形碼技術(shù)是在計算機的應(yīng)用中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種

自動識別技術(shù)。它是為實現(xiàn)對信息自動掃描而設(shè)計的，是快

速準確、而可靠的采集數(shù)據(jù)的有效手段。條形碼技術(shù)的應(yīng)用

解決了數(shù)據(jù)傳入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為華宇物流提

供了有利的技術(shù)支持。關(guān)于條形碼的重要性，當今，條形碼

技術(shù)已經(jīng)成為物流現(xiàn)代化的一個重要組成部分。同時，他還

有利的促進了物流體系各個環(huán)節(jié)作業(yè)的自動化、機械化，對

物流各環(huán)節(jié)的計算機管理起著基礎(chǔ)性的作用。條形碼在現(xiàn)代

物流中起著直接、高效的信息媒體作用，它使現(xiàn)代化的管理

和現(xiàn)代化的技術(shù)相互結(jié)合。以條形碼技術(shù)的應(yīng)用為基礎(chǔ)的信

息流將是未來信息技術(shù)的重要特征。控制了信息流就控制了

物流。信息技術(shù)的現(xiàn)代化必然促進物流技術(shù)和管理的現(xiàn)代化。

但是隨著物流業(yè)的更深成次發(fā)展，條形碼也逐漸顯露出他的

缺陷和不足的地方來：

(1)條形碼一次只能有一個條形碼受到掃描，這就使

得物流業(yè)的工作效率明顯下降，在物流企業(yè)競爭當中時間就

是金錢。

(2)在無光的環(huán)境下條形碼完全失效，無法工作。

(3)標簽容易污損或者撕毀，那么就可能無法被條碼

掃描器掃描出來G

(4)數(shù)據(jù)形狀與閱讀器之間的距離僅0—50cm,距離之

短也給物流行業(yè)帶來許多的不便。

(5)條形碼一經(jīng)印刷上去就無法更改，對信息的更新

產(chǎn)生了許多不便。

以上僅為條形碼的一部分缺點。那么針對條形碼這項技

術(shù)的缺點和不足給倉儲業(yè)所帶來的損失，倉儲行業(yè)也在積極

的尋找解決方法G在倉儲行業(yè)當中一項技術(shù)的改進往往會往

這個倉儲業(yè)中注入一定的活力。

（三）倉儲業(yè)的法律法規(guī)問題

近些年來，盡管我國的倉儲業(yè)持續(xù)高數(shù)發(fā)展，但倉儲業(yè)

法律法規(guī)方面存在的不少問題仍未能引起學者和相關(guān)部門

的足夠重視?，F(xiàn)階段，我國倉儲業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)尚不健全,

與美國、德國及日本等物流強國的倉儲業(yè)較為完善的法律法

規(guī)相比仍存在明顯差距。此外，伴隨著科學進步的進步與生

產(chǎn)力水平的提高，我國許多現(xiàn)有的倉儲業(yè)規(guī)章制度未能與時

俱進，已顯得較為陳舊，既不能很好地適應(yīng)當今社會的發(fā)展

需要，也難以地解決我國倉儲業(yè)在發(fā)展過程中遭遇的許多實

際問題。倉儲業(yè)法律法規(guī)方面的不健全已逐漸成為阻礙我國

倉儲業(yè)發(fā)展的桎梏，解決倉儲業(yè)法律法規(guī)的相關(guān)問題顯得迫

在眉睫?，F(xiàn)階段我國倉儲業(yè)法律法規(guī)方面存在如下問題：

1.學術(shù)研究存在空白

目前，我國有關(guān)倉儲學的研究，大多數(shù)都著眼于管理學

的角度，從法律角度研究倉儲制度的書籍、專著及論文卻屈

指可數(shù)。止匕外，縱觀現(xiàn)有倉儲業(yè)法律法規(guī)的學術(shù)研究內(nèi)容可

以看出，我國現(xiàn)階段對于倉儲法律的研究大多數(shù)還只是停留

在倉儲合同相關(guān)法規(guī)的研究階段，尚未能深入地對倉儲業(yè)的

法律制度進行研究，研究的范圍具有一定局限性。

2.立法工作尚有缺失

在歷經(jīng)新中國成立和改革開放后，我國先后作出了《關(guān)

于國營貿(mào)易倉庫實行經(jīng)濟核算制的決定》、《關(guān)于改革倉庫工

作的決定》等相關(guān)決議，還先后出臺了《倉庫保管合同實施

細則》、《危險化學物品安全管理條例》、《國家糧油倉庫管理

辦法》、《商業(yè)倉庫管理辦法》等法律文件。時至今日，在無

數(shù)前人的不斷努力下，我國的的倉儲合同立法已初具規(guī)模,

這對倉儲業(yè)發(fā)展起到了顯著的推動作用。但倉儲立法仍是有

別于倉儲合同立法，除倉儲合同外，倉儲法律制度還應(yīng)該包

括有關(guān)倉庫營業(yè)人的內(nèi)容。由于倉儲立法起步較晚，我國的

倉儲法律體制與發(fā)達國家相比也有明顯差距。以日本和法國

為例，日本不僅在其商法的第九章中對倉庫寄存進行了詳細

的規(guī)定，還專門制定了倉庫業(yè)法、農(nóng)業(yè)倉庫法的細致的倉儲

法律；法國于1858年5月頒布了《關(guān)于倉庫營業(yè)寄托物品

交易之法律》，共14條。此外還于1898年和1906年頒布并

完善了《農(nóng)人農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)物出質(zhì)倉單之法律》，于1932年頒布

T《煤油進口業(yè)者儲藏煤油出質(zhì)倉單之法律》等法規(guī)，構(gòu)成

了較為完善的法國倉儲立法基本構(gòu)架。相比之下，中國的倉

儲業(yè)立法還有漫長的道路要走。

3.管理人員法制意識不強

我國的倉儲企業(yè)在實際的經(jīng)營過程種以效益為重，管理

人員的學習、培訓內(nèi)容多集中在操作管理層面，長期忽視對

相關(guān)法律法規(guī)的學習。許多企業(yè)在遭受實際問題的時候，不

懂得運用法律手段來維護企業(yè)的合法權(quán)益；另一方面，由于

對具體法律法規(guī)缺乏了解，在企業(yè)運營過程中也存在違反相

關(guān)法律法規(guī)的現(xiàn)象，這也間接損害了倉儲企業(yè)自身的利益。

（四）倉儲的規(guī)劃布局問題

近年來，隨著我國物流、倉儲行業(yè)的快速發(fā)展，倉儲的

規(guī)劃布局問題逐漸進入各企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃的重點對象，并

逐步成為了各企業(yè)追求利潤的另一途徑。由于我國物流、倉

儲行業(yè)的起步較晚，企業(yè)對其重要性認識不深，因此造成了

早期我國企業(yè)在物流、倉儲規(guī)劃上出現(xiàn)了諸多問題。其中最

主要的問題，即倉庫的選址問題、倉庫的布局問題。

1.倉庫的選址問題

倉庫的選擇首先要考慮到倉庫選址包括兩個層次的問

題：

（1）倉庫的選位

即選擇什么地區(qū)（區(qū)域）設(shè)置設(shè)施，沿海還是內(nèi)地，南

方還是北方，等等。在一個國家里，不同地區(qū)、不同城市的

生產(chǎn)力發(fā)展水平可能存在較大差異，所以說根據(jù)以下因素進

行選擇：

1）企業(yè)的目標；

2）地區(qū)的吸引力、包括文化、稅收、氣候等因素；

3）勞動力供應(yīng)及其成本；

4）公用設(shè)施的供應(yīng)及其成本；

5）土地及建筑成本；

6）環(huán)境管理措施。

（2）倉庫的定址

地區(qū)選定以后，需要確定具體選擇在該地區(qū)的什么位置

設(shè)置倉庫，也就是說，在已選定的地區(qū)內(nèi)選定一片土地作為

設(shè)施的具體位置。在一個城市的東西南北均存在各個方面的

差異，在選擇建庫地址時要注意的因素主耍包括：

1）場所的大小和成本；

2）運輸方式的選擇；

3）與外部協(xié)作方的距離；

4）環(huán)境影響因素；

5）勞動力的態(tài)度。

2.倉庫布局存在的問題

（1）倉庫布局不合理

目前大多數(shù)制造企業(yè)自營倉庫采用的是將分揀、備貨和

存儲場所混合在一起的布局設(shè)計，即利用現(xiàn)有的存儲區(qū)域,

在必要時對堆碼高度、相對于出庫站臺的存貨位置、貨位的

尺寸加以調(diào)節(jié)，提高效率。制造企業(yè)的倉庫之所以會形成目

前混合使用的狀況，是受到我國制造業(yè)傳統(tǒng)觀念的影響。

（2）倉庫空間利用率較低

大多數(shù)企業(yè)自營倉庫的作用僅限于存儲物資，而對于倉

庫的存儲成本和空間利用地很少考慮，無形中增加了企業(yè)的

庫存成本。實際上，對于制造企業(yè)來說，生產(chǎn)車間每天都需

要從倉庫禽物資以維持正常的生產(chǎn)，倉庫物資周轉(zhuǎn)率必然會

處于很高的水平，這樣也會引起倉庫存儲空間的不斷變化。

倉管員在時也只是簡單地以找到物資為目的，行走范圍到達

倉庫的大多數(shù)的地方，從不考慮行業(yè)路線的合作時間成本。

由于貨物在倉庫內(nèi)搬運的距離較長，耗費的時間也就是較長,

導致合管員工作效率很低，忙而低效。若履行訂單時需要拆

裝，那么存儲貨位就要既滿足存儲要求，又滿足揀貨要求，

導致存放物資的貨位幾乎是平鋪在地面上，這樣必然出現(xiàn)物

資搬運成本過高，倉容利用率過低的結(jié)果。

（五）倉儲市場的秩序與誠信問題

L我國倉儲業(yè)的市場秩序

現(xiàn)今我國倉儲業(yè)處于一個層次高低不分的大環(huán)境，有高

端一點的倉儲業(yè)，但是更多的歸屬于比較低層次的倉儲業(yè)。

這也就造成了，高端倉儲業(yè)服務(wù)屬于賣方市場地位，而相反

的，低端的倉儲服務(wù)處于買方市場的地位。這就造成了極大

的混亂?？v觀這些問題，我總結(jié)出幾點原因。

（1）進入倉儲業(yè)市場的門檻較低。

因為進入倉儲業(yè)的門檻較低，至于很多企'也就扎堆進入

了倉儲業(yè)，而這樣一來出現(xiàn)了市場的混亂性。太多單一的倉

儲企業(yè)的出現(xiàn)讓人眼花繚亂。市場價格不一，競爭太過激烈

等諸多問題也由此誕生。但更重要的是，由于低門檻，使得

這種各自為營的管理體制企業(yè)眾多情況下，造成了資金分散,

人員素質(zhì)低，管理落后，設(shè)施陳舊，倉庫利用率低等嚴重情

況。雖說有做的好的倉儲企業(yè)，但更多的也只能同我上述的

企業(yè)聯(lián)系在一起。

(2)我國對倉儲業(yè)市場還欠缺一個能用來參照的法律

法規(guī)。

正因為缺乏政府的約束力量，才致使了倉儲業(yè)市場的無

秩序，法律對倉儲業(yè)的也沒有嚴厲的懲罰制度，這使得市場

上還會時常出現(xiàn)無證經(jīng)營的倉儲企業(yè)，如果有國家的嚴懲法

規(guī)，建立一個健全的市場準入法則，我想市場會得到極大的

改善。

2.我國倉儲.業(yè)的誠信問題

我國倉儲業(yè)的誠信問題還是處在滯后的狀態(tài)。這其中的

主要有以下幾點原因：

(1)企業(yè)內(nèi)部缺乏一種信用管理制度，所以因授信不

當?shù)膶е潞霞s不能履行的現(xiàn)象頻繁發(fā)生。而沒有管理層面上

的努力，這種現(xiàn)象也變得更加的猖獗。這是一個惡性循環(huán)。

(2)整個市場為形成一個誠實守信的環(huán)境。行業(yè)的守

信意識和信用道德觀念不強。這主要歸咎于倉儲業(yè)的人員大

多數(shù)的素質(zhì)不高，這也還有待于提高。

(3)行業(yè)之中未形成信用信息共享和有效的信用監(jiān)督

體系，倉儲業(yè)信用信息被封鎖在公眾，在各不同經(jīng)營部門之

間也是。而沒有信用監(jiān)督體系，就不能企業(yè)的信用起到威懾

作用。

(4)歸根結(jié)底，一部健全的有關(guān)倉儲業(yè)信用的法律法

規(guī)是非常迫切的°

二、對策

(-)倉儲業(yè)人才及人員素質(zhì)問題對策

1.在企業(yè)內(nèi)部建立常態(tài)化的崗位培訓制度

定期對企業(yè)內(nèi)的員工進行在崗培訓，幫助他們不斷學習

本業(yè)務(wù)最新的知識，提高各方面的素質(zhì)以適應(yīng)公司發(fā)展的需

要。這些員工包括企業(yè)的中下層管理者，及一線的工作人員。

2.高度重視對倉儲人才的培養(yǎng)

培訓是通過學習獲得工作所需的技術(shù)、技能和工具的過

程是提高員工知識水平、技術(shù)能力和社會行為的有計劃的手

段。倉儲企業(yè)應(yīng)切實加大對培訓工作的重視程度和員工培訓

力度。為此應(yīng)對現(xiàn)有倉儲人才緊缺情況進行全面摸底，在此

基礎(chǔ)上根據(jù)本企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)運營需要，有針對性地制

訂培訓規(guī)劃，加強師資隊伍建設(shè)，規(guī)范學員管理嚴格考核考

試制度，確保培訓工作質(zhì)量。

3.加大培訓經(jīng)費的投入

目前倉儲企業(yè)教育經(jīng)費提取不足和使用不當是各單位

普遍存在的問題。而企業(yè)培訓工作到位,員工培訓效果良好,

必須要有相應(yīng)的經(jīng)費作為保障。因此，倉儲企業(yè)應(yīng)在培訓經(jīng)

費的提取、使用和監(jiān)督三個環(huán)節(jié)上規(guī)范制度、嚴格管理。在

提取上，應(yīng)將員工教育培訓經(jīng)費列入企業(yè)費用預(yù)算，并按比

例提足。在使用上應(yīng)?？顚Ｓ?，并一般由人力資源部門歸口

管理。在監(jiān)督上,應(yīng)對不按規(guī)定提取或巧立名目將培訓經(jīng)費

挪作它用的情況進行嚴肅處理。在企業(yè)的培訓經(jīng)費中應(yīng)拿出

一定數(shù)額用于倉儲人才的培訓I,重點解決倉儲人才緊缺問題。

4.有針對性地引進倉儲人才

物流市場人才競爭激烈,特別是在我國加入WTO以后,隨

著外資企業(yè)越來越多地登陸中國市場，對倉儲人才的爭奪愈

演愈烈。針對這一情況，國內(nèi)倉儲企業(yè)首先應(yīng)主動制定相應(yīng)

的人才引進戰(zhàn)略,對于企業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)急需的技能型、操作型

、管理型人才，應(yīng)積極通過社會勞動力市場及時引進。同時，

更應(yīng)大力采取留住人才的手段與機制，切實避免企業(yè)自身的

人才流失。還應(yīng)努力做好接收院校畢業(yè)生的工作。

5.制訂崗位說明和操作規(guī)程

嚴格考核制度為有效提高員工素質(zhì)，提高工作質(zhì).企業(yè)

應(yīng)在工作分析和崗位評價的基礎(chǔ)上制訂規(guī)范的崗位說明書，

明確規(guī)定各崗位職責、任務(wù)、上崗條件等等。同時,應(yīng)依據(jù)

業(yè)務(wù)分析和業(yè)務(wù)流程制訂各崗位員工操作規(guī)程。在此基礎(chǔ)上,

應(yīng)嚴格考核制度，員工上崗必須符合上崗條件，必須遵守操

作規(guī)程,必須履行工作職責，以確保崗上人員的質(zhì)量。

6.建立有效的激勵機制

企業(yè)應(yīng)采取各種有效的激勵機制與措施,大力營造尊重

知識、尊重倉儲人才的良好氛圍

7.加強校企合作，共同培養(yǎng)企業(yè)適用人員

倉儲業(yè)是一個實踐操作性很強的行業(yè)，很多畢業(yè)生剛走

上工作崗位時完全不適應(yīng)實際工作，往往要花較長時間去熟

悉工作流程，因為學校的理論教學太脫離于實際工作了。所

以要加大倉儲企業(yè)對倉儲人才培養(yǎng)的參與度。通過建立校企

實習、就業(yè)基地，教師在教學中融入企業(yè)崗位要求、業(yè)務(wù)流

程、單證體系及填制要求等知識，同時聘請企業(yè)專家加入教

學第一線，介紹企業(yè)文化、企業(yè)理念、企業(yè)業(yè)務(wù)操作程序等

知識，使學生提前熟悉企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，為今后盡快進入角色

打下基礎(chǔ)。

（二）信息化程度問題的對策

1.倉儲作為物流各環(huán)節(jié)的接合部，涉及入庫、分揀、在

庫、盤點、出庫、補貨等各方面，流通的信息量非常大，包括

物品種類、數(shù)量用途、儲存位置、庫存狀況等等，然而大部

分倉庫卻沒有對這些信息匯總，導致對倉庫信息沒有一個清

楚的概念。假設(shè)，利用信息技術(shù)，當產(chǎn)品開始入庫時便建立完

整的數(shù)據(jù)庫，在數(shù)據(jù)庫里面包含每一件商品入庫時間，名稱，

規(guī)格，數(shù)量，甚至還有存放在倉庫的位置，而后在商品出庫

時再建立一個出庫信息包含出庫時間，商品名稱，數(shù)量，等

等，再利用計算機自動化就能得到一個倉庫實時現(xiàn)狀。（具

體流程如下）管理員可以利用計算機網(wǎng)絡(luò)在任何地方查詢到

該倉庫存放的各個商品信息，甚至每一天的出庫入庫，庫存

等重要數(shù)據(jù)，就可以及時做出準確的處理。

2.對于倉庫管理中耗費最多人力的無異于對單撿貨，撿

出對應(yīng)的貨品需要耗費大量的時間及人力，物力。但如果應(yīng)

用到倉位，就能大大減少資源浪費。上文提到的庫存管理中

在商品入庫填寫倉位，我們可以把倉庫分為（al,a2,a3……）,

再對每個倉位上貨架進行編號（1,2,3…），而在填寫入庫

單寫上各商品存放位置。如此在庫存管理系統(tǒng)中選取需要的

貨品，然后計算機會自動在撿貨單上加入商品所處位置，便

于人工的撿貨。而且，如果我們需要有多個位置放置有同一

個商品，我們可以設(shè)置優(yōu)先選出出廠日期最早的商品位置,

這個還可以做到對于倉庫管理中最重要的先進先出原則。

在上述各個環(huán)節(jié)當中條形碼技術(shù)起著重要的作用，條形

碼技術(shù)所存在的不足給物流企業(yè)所帶來的不便與損失催生

了RFID這項技術(shù)。與條形碼相比RFID技術(shù)具有以下幾個方

面的優(yōu)勢：

(1)RFID識讀器可同時辨識讀取數(shù)個RFID標簽。有效

地解決條形碼所帶來的效率較低的問題。

(2)RFID即使是在無光的條件下也能工作，可以解決

條形碼因某些原因所帶來的不便。

(3)RFID對水、油和化學藥品等物質(zhì)具有很強抵抗性。

此外，由于條形內(nèi)是附于塑料袋或外包裝紙箱上，所以特別

容易受到折損；而RFID卷標是將數(shù)據(jù)存在芯片中，因此可

以避免污損。

(4)與條形碼相比數(shù)據(jù)形狀與閱讀器之間的距離有

0—5m。相比之下對物流業(yè)的發(fā)展更有利。

(5)RFID標簽則可以重復地新增、修改、刪除RFID卷

標內(nèi)儲存的數(shù)據(jù)。

針對條形碼所帶來的不便RFID給予了有效地解決。這

給物流業(yè)的發(fā)展注入了一定的活力，帶來了更高的收益。這

也充分展示了信息化程度在物流作業(yè)中有著極其重要的作

用。一項技術(shù)的改進給物流所帶來的影響是巨大的。

（三）倉儲業(yè)的法律法規(guī)問題的對策

1.完善倉儲業(yè)立法，規(guī)范行業(yè)秩序

（1）在倉庫建設(shè)方面，應(yīng)設(shè)定相關(guān)技術(shù)水平、設(shè)備規(guī)

格以及安全等級的標準。如規(guī)劃倉庫用地布局與建筑規(guī)范,

設(shè)備機械的使用規(guī)模，以及消防安全、綠色環(huán)保等方面。

（2）在倉儲從業(yè)者資質(zhì)方面，應(yīng)嚴格倉儲公司的設(shè)立

與開業(yè)的條件，并且設(shè)定從業(yè)者與相關(guān)技術(shù)人員的資質(zhì)水平

與素質(zhì)標準的考核。倉儲業(yè)管理者和專業(yè)技術(shù)崗位人員均要

具備相關(guān)專業(yè)技能培訓認證才應(yīng)授予上崗資格，逐步完善倉

儲企業(yè)篩選員工、提高其職業(yè)技術(shù)水平的相關(guān)制度。

（3）在倉儲活動管理方面，可從倉儲的三個基本活動

“入庫、保管、出庫”入手，以基本活動為基礎(chǔ)，制定倉儲

業(yè)活動的運營要求。諸如規(guī)范合同管理、倉單管理、配送管

理、安全管理，以及公司制度建設(shè)的要求，都需要通過條文

進行規(guī)范，使倉儲活動在現(xiàn)代化的發(fā)展過程中逐步朝標準化

進步。

（4）在倉儲行業(yè)信息統(tǒng)計處理與管理方面，可由行政

部門進行行業(yè)統(tǒng)計管理，行業(yè)組織進行行業(yè)發(fā)展狀況調(diào)查。

通過行政部門與行業(yè)協(xié)會組織之間的共同配合，建立起行業(yè)

管理信息的分享協(xié)調(diào)機制，整合原本分散的各倉儲企業(yè)。

通過立法對倉庫建設(shè)、倉儲從業(yè)者、倉儲活動以及倉儲

行業(yè)信息進行規(guī)范、整合，將極大地提升倉儲業(yè)整體行業(yè)的

發(fā)展水平。同時，參考諸多發(fā)達國家在倉儲業(yè)方面的立法經(jīng)

驗，我們可以得到更多的啟示。

2.增強倉儲業(yè)從業(yè)人員法制意識

無論是倉儲業(yè)高層管理者抑或是相關(guān)技術(shù)崗位人員，都

應(yīng)具備相關(guān)法制知識及其運用能力。倉儲企業(yè)可以對各部門

人員進行法律培訓教育，通過案例分析、論壇講座等方式增

強從業(yè)者法制觀念。對于倉儲企業(yè)在倉儲合同管理、倉單管

理以及安全管理方面相關(guān)利益受到威脅時，倉儲管理人員應(yīng)

學會運用法律手段來維護企業(yè)自身利益，避免不必要的損失。

3.鼓勵倉儲法律制度的學術(shù)研究

針對倉儲業(yè)法律制度空白的問題，各行政部門及行業(yè)組

織都應(yīng)鼓勵開展對倉儲業(yè)法律制度建立的研究。傾聽各倉儲

個體企業(yè)的意見，廣泛征求相關(guān)利益者的建議，積極進行相

關(guān)立法問題的深入調(diào)研討論，將極大促進倉儲業(yè)法律體系的

建立。只有深入探索倉儲業(yè)法律制度的立法方向與內(nèi)容，才

能在法治層面上更好的規(guī)范倉儲業(yè)管理，促進倉儲業(yè)發(fā)展。

（四）優(yōu)化布局

1.在倉庫的選址方面

（1）成本最低原則

倉庫的投入建設(shè)是企業(yè)的重大開支，因此成本最低是倉

庫選址最重要的依據(jù)。對企業(yè)來說，倉庫選址的重要性顯而

易見：倉庫選址對企業(yè)的采購成。本、服務(wù)成本、服務(wù)質(zhì)量

都有極大而長遠的影響。一旦選擇不當，它所帶來的問題是

無法通過對已建成的倉庫采取彌補措施所能彌補的。因此,

在進行倉庫選址時，必須充分考慮到多方面因素的影響，慎

重決策。

(2)接近顧客原則

任何一個倉庫在規(guī)劃建設(shè)初期都會將如何快速有效地

送達貨物作為考慮因素之一。貨物的目的地大多是人口聚集

地，因此庫址相對于大都市的遠近，在運輸成本和操作效率

上所反映出的相關(guān)性就十分顯著?，F(xiàn)在，大部分公司比較傾

向于將倉庫的位置選擇在距離市場中心或者離市場較近的

地方，以平衡成本和快捷之間的矛盾。

(3)基礎(chǔ)設(shè)施完善原則

不論是何種型的倉庫，在選址是都有考慮到以下要素:

1)防火防污,保證環(huán)境安全；

2)交通便利,有利于商品運輸;

3)地質(zhì)良好,有利于倉庫建筑;

4)積水充足,又無水淹危害；

5)靠近電源,便利倉庫作業(yè)。

2.倉庫的優(yōu)化布

由于倉庫的存在著諸多問題，因此制造企業(yè)在進行倉庫

而已規(guī)劃之前，都要確定所需的倉儲空間類型，將庫存的物

資按照一定的標準分區(qū)、分類。企業(yè)倉庫而已設(shè)計的基本原

則是:使用高效的物資搬運設(shè)備及規(guī)范的操作流程;編制有

效的貨架存儲設(shè)計方案；盡量減少通道所占的空間；充分利

用倉庫貨架的堆放能力。針對制造企業(yè)的現(xiàn)狀，可以采用以

下兩種倉庫布局設(shè)計方法。

(1)存儲區(qū)設(shè)計

如果倉庫的周轉(zhuǎn)率低，那么首先要考慮的是倉庫存儲區(qū)

的而已，制造企業(yè)要根據(jù)生產(chǎn)需要確定存儲空間，這一空間

將是物流倉庫中占地最大的場所，必須盡可能最有效地利用

整個存儲空間。存儲區(qū)的貨位可以又寬又深，堆碼高度可達

天花板或者在貨物穩(wěn)定擺放所允許的范圍內(nèi)，貨位間的通道

可以很狹窄。

(2)揀貨區(qū)設(shè)計

當貨物入庫時的單位大于出閘時的單位時，揀貨就成為

倉庫布局主要考慮因素。此時設(shè)計要根據(jù)存儲貨位在倉庫里

的主要功能來進行。設(shè)計中指定倉庫的某區(qū)域為倉庫區(qū)，指

定另外一些區(qū)別為揀貨區(qū)，揀貨貨位要比存儲貨位小，常常

只有兩個托盤那么深，或者貨架大小僅有儲藏區(qū)存儲貨架的

一半，揀貨區(qū)堆放的高度以工人方便可及的高度為限。在揀

貨區(qū)內(nèi)，可以將同一種供應(yīng)商或者同一客戶的物品集中存放,

以便于分揀配貨作業(yè)。這一場所的布局對客戶服務(wù)質(zhì)量起著

關(guān)鍵性的作用。制造企業(yè)如果能夠在自營倉庫的有限存儲空

問內(nèi)，合理區(qū)分存儲區(qū)與揀貨區(qū)，并精心設(shè)計兩個區(qū)域內(nèi)的

布局，無疑交付提高物流作業(yè)效率和倉庫利用率。

三、倉儲業(yè)的前景與發(fā)展趨勢

隨著物流水平的提高，我國倉儲業(yè)已與社會主義市場經(jīng)

濟的發(fā)展極不相稱，不能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的需要。倉儲業(yè)需要

加快步伐，迅速提高質(zhì)量與效率，滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。

我國倉儲業(yè)發(fā)展走向一一第三方倉儲管理。

第三方倉儲管理主要包括：倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、庫存

控制、倉儲作業(yè)操作，目三者相互聯(lián)系。而增加倉儲企業(yè)的

核心競爭力的途徑只有：更加有效地控制費用；更加快速地

倉儲需求做出反應(yīng)。在倉儲服務(wù)供過于求，服務(wù)價格過低的

情況下，單方面依靠任何一個途徑都很難提高企業(yè)競爭力。

第三方倉儲業(yè)必須在控制費用的同時，加強對需求和收益的

管理。因此，第三方倉儲企業(yè)迫切需要解決的管理問題是：

為滿足貨主的需求，如何有效分配各級貨物的倉儲能力。這

也是第三方倉儲企業(yè)的收益管理問題，即對市場需求進行有

效區(qū)分，以便在適當?shù)臅r候，以適當?shù)膬r格將適當?shù)膫}儲能

力出售給適當?shù)目蛻簦瑥亩_到收益最大化目標。

(-)系統(tǒng)化

隨著現(xiàn)代倉儲管理技術(shù)的不斷發(fā)展，第三方倉儲將成為

提高物品流通速度、節(jié)省倉儲費用和資金在途費用的有效手

段。WMS作為由一系列模塊有機組合并產(chǎn)生相應(yīng)預(yù)期結(jié)果的

系統(tǒng)，它是集員工、流程和環(huán)境于一體的系統(tǒng)集合體。對第

三方倉儲管理企業(yè)而言，倉儲管理必須通過WMS作為工具，

開展充足的輔助工作，以便為完善系統(tǒng)的配套設(shè)施做好準備。

例如對自動化立體倉庫、自動分揀系統(tǒng)、庫存控制技術(shù)等的

運用進行了重新組合。以適應(yīng)倉庫管理運轉(zhuǎn)和進一步發(fā)展的

需要。但這些技術(shù)的運用，仍需要成熟的管理理念支持和貫

通。新技術(shù)的采用應(yīng)符合社會實際需求，符合倉儲企業(yè)經(jīng)營

要求，如果脫離實際，盲目追求高科技，會使其企業(yè)陷入虧

損。例如建立自動化倉庫，一定要根據(jù)和需要慎重決定。

（二）個性化

物流作為一個服務(wù)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)非常重視其他基礎(chǔ)行業(yè)的物

流需求，并提供個性化服務(wù)。第三方倉儲管理企業(yè)要站在客

戶企業(yè)的角度，提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù)，其

前提是必須熟悉客戶企業(yè)、物流活動的發(fā)展規(guī)律、流程，具

有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新的能力。在清晰地識別客戶需求后，

結(jié)合行業(yè)特點，分析歸納行業(yè)需求，并結(jié)合自身運作特點,

為客戶貼身制定個性化和專業(yè)化的提升服務(wù)方案。從而，突

破第三方倉儲企業(yè)以往被動接受整改完善指令的局面。

（三）精細化

實行精細化管理，并不是簡單的人員分工，增加業(yè)務(wù)流

程和工作環(huán)節(jié)，而是要按照可行性、方便性、時效性的要求，

運用先進的儲藏技術(shù)和信息化管理的手段，細化、量化工作

目標和責任。其目的是提高儲藏技術(shù)水平，降低成本，增加

企業(yè)效益。精細化管理的過程中，科學組織，統(tǒng)籌安排，用

數(shù)據(jù)說話，切實提高生產(chǎn)效率，提高實際工作質(zhì)量，取得良

好的經(jīng)濟效益，并在實踐中提升倉儲管理水平。實行精細化

管理，是對管理人員的管理行為、能力、水平進