《GB/T29317-2021電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語(yǔ)》

專題研究報(bào)告目錄術(shù)語(yǔ)統(tǒng)一為何是充換電產(chǎn)業(yè)破局關(guān)鍵?專家視角解析標(biāo)準(zhǔn)的基石價(jià)值數(shù)字孿生與智能運(yùn)維融入后,充換電設(shè)施術(shù)語(yǔ)體系面臨怎樣的升級(jí)?跨行業(yè)協(xié)同痛點(diǎn)何在?術(shù)語(yǔ)統(tǒng)一為電網(wǎng)

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車企

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運(yùn)營(yíng)商架起溝通橋梁退役電池回收納入充換電體系,術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)給出了怎樣的定義邊界?充換電設(shè)施安全紅線在哪?術(shù)語(yǔ)定義背后的安全標(biāo)準(zhǔn)邏輯深度剖析從“充電”到“換電”再到“光儲(chǔ)充”:標(biāo)準(zhǔn)如何定義多元設(shè)施的核心內(nèi)涵用戶體驗(yàn)視角下,術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)如何規(guī)范充電服務(wù)全流程的關(guān)鍵表述國(guó)際視角對(duì)比:我國(guó)充換電術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)如何兼顧特色與國(guó)際兼容性?應(yīng)急充電場(chǎng)景需求激增,標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)如何支撐特殊設(shè)施的規(guī)范化發(fā)展?年充換電產(chǎn)業(yè)規(guī)模將破萬(wàn)億,術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)如何引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展術(shù)語(yǔ)統(tǒng)一為何是充換電產(chǎn)業(yè)破局關(guān)鍵？專家視角解析標(biāo)準(zhǔn)的基石價(jià)值產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期亂象：術(shù)語(yǔ)歧義如何阻礙充換電行業(yè)協(xié)同在GB/T29317-2021實(shí)施前，充換電領(lǐng)域術(shù)語(yǔ)混亂問(wèn)題突出。如“直流快充”存在“大功率充電”“快速補(bǔ)能”等多種表述，車企與充電樁企業(yè)因理解偏差導(dǎo)致設(shè)備適配率不足30%。物流企業(yè)采購(gòu)換電車輛時(shí)，“換電時(shí)長(zhǎng)”在不同廠商口中分為“單次換電耗時(shí)”“含車輛定位的總耗時(shí)”等，合同糾紛頻發(fā)，術(shù)語(yǔ)統(tǒng)一成為產(chǎn)業(yè)協(xié)同的首要障礙。（二）標(biāo)準(zhǔn)的核心使命：構(gòu)建充換電領(lǐng)域的“通用語(yǔ)言體系”01本標(biāo)準(zhǔn)首次系統(tǒng)界定了充換電設(shè)施全產(chǎn)業(yè)鏈術(shù)語(yǔ)，涵蓋基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)、充電設(shè)施、換電設(shè)施等7大類。其核心使命是建立“通用語(yǔ)言”，如明確“充電模塊”定義為“將交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能的核心功率單元”，消除企業(yè)間的表述差異，為技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、市場(chǎng)監(jiān)管提供統(tǒng)一依據(jù)，提升產(chǎn)業(yè)溝通效率。02（三）專家視角：術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“隱形引擎”A從專家視角看，術(shù)語(yǔ)統(tǒng)一絕非簡(jiǎn)單的“文字規(guī)范”。它能降低產(chǎn)業(yè)交易成本，據(jù)測(cè)算可使設(shè)備兼容性測(cè)試周期縮短40%；還能引導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新方向，通過(guò)明確“智能充電樁”的術(shù)語(yǔ)內(nèi)涵，為企業(yè)研發(fā)指明“具備狀態(tài)感知與遠(yuǎn)程控制能力”的核心方向，成為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。B、從“充電”到“換電”再到“光儲(chǔ)充”：標(biāo)準(zhǔn)如何定義多元設(shè)施的核心內(nèi)涵充電設(shè)施：聚焦“功率等級(jí)”與“充電方式”的精準(zhǔn)界定1標(biāo)準(zhǔn)將充電設(shè)施細(xì)分為交流充電樁、直流充電機(jī)等，明確“交流充電樁”是“采用交流供電方式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池充電的裝置”，并按功率等級(jí)區(qū)分小型(≤7kW）、中型（7-40kW）等類型。這一界定解決了此前“慢充樁”表述模糊的問(wèn)題，為家庭與公共充電場(chǎng)景的設(shè)備選型提供依據(jù)。2（二）換電設(shè)施：厘清“換電模式”與“核心組件”的術(shù)語(yǔ)邊界1針對(duì)換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)定義了“換電站”“電池箱”等關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)，明確“換電站”是“為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力蓄電池更換服務(wù)的場(chǎng)所及相關(guān)設(shè)施的總稱”，并區(qū)分“集中式”與“分布式”兩種模式。這一規(guī)范為車企與換電運(yùn)營(yíng)商的合作奠定基礎(chǔ)，避免因“電池標(biāo)準(zhǔn)化”表述差異導(dǎo)致的技術(shù)路線分歧。2（三）光儲(chǔ)充一體化：界定“協(xié)同系統(tǒng)”的內(nèi)涵與技術(shù)特征A面對(duì)“光儲(chǔ)充”新興模式，標(biāo)準(zhǔn)新增“光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)”術(shù)語(yǔ)，定義為“集成光伏發(fā)電、儲(chǔ)能及電動(dòng)汽車充電功能的協(xié)同運(yùn)行系統(tǒng)”。該定義明確了系統(tǒng)需具備“光伏優(yōu)先、儲(chǔ)能調(diào)峰”的技術(shù)特征，解決了此前行業(yè)對(duì)該模式認(rèn)知混亂的問(wèn)題，為新能源與充換電設(shè)施的融合發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。B、數(shù)字孿生與智能運(yùn)維融入后，充換電設(shè)施術(shù)語(yǔ)體系面臨怎樣的升級(jí)？智能組件術(shù)語(yǔ)：新增“智能感知單元”等定義適配技術(shù)發(fā)展隨著數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)新增“智能感知單元”術(shù)語(yǔ)，定義為“具備充換電設(shè)施狀態(tài)采集、數(shù)據(jù)傳輸功能的組件”。該定義覆蓋了電壓、溫度等多維度感知需求，解決了傳統(tǒng)術(shù)語(yǔ)無(wú)法描述智能組件的問(wèn)題，為充換電設(shè)施的數(shù)字化升級(jí)提供術(shù)語(yǔ)保障，支撐運(yùn)維效率提升。（二）運(yùn)維術(shù)語(yǔ)升級(jí)：“遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)”定義明確服務(wù)邊界針對(duì)智能運(yùn)維趨勢(shì)，標(biāo)準(zhǔn)界定“遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)”為“通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)充換電設(shè)施進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷及維護(hù)管理的信息系統(tǒng)”。這一術(shù)語(yǔ)明確了平臺(tái)需具備的核心功能，避免企業(yè)將“簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)”等同于“智能運(yùn)維平臺(tái)”，引導(dǎo)運(yùn)維服務(wù)從“被動(dòng)響應(yīng)”向“主動(dòng)預(yù)警”轉(zhuǎn)型。（三）數(shù)據(jù)術(shù)語(yǔ)規(guī)范：“充換電數(shù)據(jù)”定義厘清數(shù)據(jù)資產(chǎn)屬性數(shù)據(jù)成為充換電產(chǎn)業(yè)核心資產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)定義“充換電數(shù)據(jù)”為“充換電設(shè)施運(yùn)行、服務(wù)過(guò)程中產(chǎn)生的各類信息”，包括充電量、設(shè)備狀態(tài)等。該定義明確了數(shù)據(jù)的范疇與屬性，為數(shù)據(jù)共享、隱私保護(hù)提供依據(jù)，解決了此前數(shù)據(jù)交易中“數(shù)據(jù)范圍”界定模糊的問(wèn)題，助力數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘。、用戶體驗(yàn)視角下，術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)如何規(guī)范充電服務(wù)全流程的關(guān)鍵表述服務(wù)入口術(shù)語(yǔ)：“充電APP”定義明確功能與服務(wù)邊界01從用戶體驗(yàn)出發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)定義“充電APP”為“為用戶提供充換電設(shè)施查詢、預(yù)約、支付等服務(wù)的移動(dòng)應(yīng)用程序”。該定義明確了APP的核心服務(wù)功能，避免企業(yè)推出的“工具類APP”缺失關(guān)鍵服務(wù)模塊，保障用戶能通過(guò)APP實(shí)現(xiàn)“一鍵充電”，提升服務(wù)便捷性。02（二）計(jì)費(fèi)相關(guān)術(shù)語(yǔ)：“充電服務(wù)費(fèi)”界定避免收費(fèi)亂象針對(duì)充電計(jì)費(fèi)爭(zhēng)議，標(biāo)準(zhǔn)明確“充電服務(wù)費(fèi)”是“除電費(fèi)外，為用戶提供充電服務(wù)所收取的費(fèi)用”，并區(qū)分“按度計(jì)費(fèi)”“按時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi)”等模式。這一界定規(guī)范了運(yùn)營(yíng)商的收費(fèi)表述，避免“綜合服務(wù)費(fèi)”等模糊說(shuō)法導(dǎo)致的亂收費(fèi)問(wèn)題，保障用戶消費(fèi)知情權(quán)。12（三）投訴服務(wù)術(shù)語(yǔ)：“服務(wù)熱線”定義明確響應(yīng)要求標(biāo)準(zhǔn)定義“充電服務(wù)熱線”為“為用戶提供充換電咨詢、投訴及故障報(bào)修等服務(wù)的專用電話”，并隱含“7×24小時(shí)響應(yīng)”的行業(yè)共識(shí)。該術(shù)語(yǔ)規(guī)范了服務(wù)保障表述，解決了此前用戶投訴“無(wú)門”或響應(yīng)滯后的問(wèn)題，推動(dòng)充換電服務(wù)從“設(shè)備供給”向“服務(wù)優(yōu)化”轉(zhuǎn)型。、跨行業(yè)協(xié)同痛點(diǎn)何在？術(shù)語(yǔ)統(tǒng)一為電網(wǎng)、車企、運(yùn)營(yíng)商架起溝通橋梁電網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)商協(xié)同：“負(fù)荷調(diào)控”術(shù)語(yǔ)解決供需匹配難題跨行業(yè)協(xié)同中，電網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)商曾因“削峰填谷”表述差異產(chǎn)生認(rèn)知偏差。標(biāo)準(zhǔn)定義“充電負(fù)荷調(diào)控”為“通過(guò)技術(shù)手段調(diào)整充換電設(shè)施用電負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)供需平衡的過(guò)程”，明確了調(diào)控的目標(biāo)與方式，使運(yùn)營(yíng)商能按電網(wǎng)要求優(yōu)化充電時(shí)段，提升電網(wǎng)接納能力。（二）車企與換電企業(yè)：“電池接口標(biāo)準(zhǔn)”術(shù)語(yǔ)規(guī)范技術(shù)對(duì)接車企與換電企業(yè)的核心痛點(diǎn)是電池適配問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)定義“電池接口標(biāo)準(zhǔn)”為“規(guī)范電動(dòng)汽車與電池箱連接的電氣、機(jī)械等特性的技術(shù)要求”，該術(shù)語(yǔ)為雙方的技術(shù)對(duì)接提供統(tǒng)一依據(jù)，推動(dòng)換電模式從“車企專屬”向“通用共享”轉(zhuǎn)型，降低換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展門檻。12（三）監(jiān)管部門與企業(yè)：“合規(guī)性檢測(cè)”術(shù)語(yǔ)明確監(jiān)管依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義“充換電設(shè)施合規(guī)性檢測(cè)”為“依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)施安全性、兼容性等進(jìn)行的檢測(cè)活動(dòng)”，明確了檢測(cè)范圍與依據(jù)。這一術(shù)語(yǔ)解決了監(jiān)管部門與企業(yè)間“合格標(biāo)準(zhǔn)”認(rèn)知不一的問(wèn)題，使監(jiān)管更具針對(duì)性，同時(shí)為企業(yè)合規(guī)生產(chǎn)提供清晰指引。、國(guó)際視角對(duì)比：我國(guó)充換電術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)如何兼顧特色與國(guó)際兼容性？與IEC標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比：核心術(shù)語(yǔ)的共性與差異分析國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）充換電術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重充電技術(shù)，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)新增換電相關(guān)術(shù)語(yǔ)，體現(xiàn)“充電與換電并行”的發(fā)展特色。如IEC定義的“ChargingStation”對(duì)應(yīng)我國(guó)“充電站”，但我國(guó)新增“BatterySwappingStation”（換電站）術(shù)語(yǔ)，既保持核心術(shù)語(yǔ)的國(guó)際兼容，又契合我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際。（二）適應(yīng)我國(guó)場(chǎng)景：“城鄉(xiāng)充換電網(wǎng)絡(luò)”術(shù)語(yǔ)體現(xiàn)地域特色針對(duì)我國(guó)城鄉(xiāng)發(fā)展差異，標(biāo)準(zhǔn)定義“城鄉(xiāng)充換電網(wǎng)絡(luò)”為“覆蓋城市與鄉(xiāng)村區(qū)域的充換電設(shè)施布局體系”，這一術(shù)語(yǔ)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中無(wú)對(duì)應(yīng)表述，體現(xiàn)我國(guó)“全域覆蓋”的發(fā)展目標(biāo)。該定義引導(dǎo)企業(yè)下沉農(nóng)村市場(chǎng)，解決農(nóng)村充電難問(wèn)題，彰顯標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)特色。12（三）國(guó)際輸出潛力：術(shù)語(yǔ)體系為我國(guó)充換電技術(shù)“走出去”鋪路我國(guó)充換電產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界首位，標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)體系既兼容國(guó)際核心表述，又包含換電等特色內(nèi)容，為技術(shù)輸出奠定基礎(chǔ)。如“光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)”術(shù)語(yǔ)已被部分“一帶一路”國(guó)家引用，助力我國(guó)充換電設(shè)備與技術(shù)在海外推廣，提升國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。、退役電池回收納入充換電體系，術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)給出了怎樣的定義邊界？退役電池術(shù)語(yǔ)：“梯次利用電池”定義明確應(yīng)用場(chǎng)景1隨著退役電池回收體系完善，標(biāo)準(zhǔn)定義“梯次利用電池”為“經(jīng)檢測(cè)評(píng)估后，用于非動(dòng)力領(lǐng)域的電動(dòng)汽車退役動(dòng)力蓄電池”，明確其可用于儲(chǔ)能、應(yīng)急電源等場(chǎng)景。該定義區(qū)分了“梯次利用”與“報(bào)廢回收”，解決了此前術(shù)語(yǔ)混淆導(dǎo)致的資源浪費(fèi)問(wèn)題，推動(dòng)電池全生命周期管理。2（二）回收設(shè)施術(shù)語(yǔ)：“電池回收點(diǎn)”界定功能與布局01標(biāo)準(zhǔn)定義“電池回收點(diǎn)”為“設(shè)置于充換電站內(nèi)，用于收集退役動(dòng)力蓄電池的場(chǎng)所”，明確其需具備“安全存儲(chǔ)”“信息登記”功能。這一術(shù)語(yǔ)規(guī)范了回收設(shè)施的布局要求，推動(dòng)充換電站成為退役電池回收的核心節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建“換電-回收”閉環(huán)體系。02（三）責(zé)任主體術(shù)語(yǔ)：“回收責(zé)任單位”明確各方職責(zé)為落實(shí)回收責(zé)任，標(biāo)準(zhǔn)定義“電池回收責(zé)任單位”為“承擔(dān)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收義務(wù)的企業(yè)”，包括車企、充換電運(yùn)營(yíng)商等。該術(shù)語(yǔ)明確了各方職責(zé)邊界，避免“誰(shuí)都該管、誰(shuí)都不管”的困境，為政策落地提供術(shù)語(yǔ)支撐，助力構(gòu)建綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。12、應(yīng)急充電場(chǎng)景需求激增，標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)如何支撐特殊設(shè)施的規(guī)范化發(fā)展？應(yīng)急充電設(shè)施：“移動(dòng)充電車”定義明確技術(shù)特征1針對(duì)應(yīng)急場(chǎng)景需求，標(biāo)準(zhǔn)定義“移動(dòng)充電車”為“具備移動(dòng)能力，可快速為電動(dòng)汽車提供應(yīng)急充電服務(wù)的成套設(shè)備”，明確其需具備“快速部署”“適配多種車型”的特征。該定義解決了此前“應(yīng)急充電設(shè)備”表述模糊的問(wèn)題，為應(yīng)急救援、大型活動(dòng)保障提供設(shè)備選型依據(jù)。2（二）極端環(huán)境術(shù)語(yǔ)：“低溫充電樁”界定適用范圍考慮到我國(guó)北方低溫環(huán)境，標(biāo)準(zhǔn)定義“低溫充電樁”為“能在-20℃及以下環(huán)境正常工作的充電樁”，明確其需具備“電池預(yù)熱控制”功能。這一術(shù)語(yǔ)規(guī)范了特殊環(huán)境下的設(shè)備要求，避免企業(yè)以“常規(guī)充電樁”冒充“低溫型”，保障北方用戶冬季充電需求。12（三）應(yīng)急服務(wù)術(shù)語(yǔ)：“應(yīng)急充電預(yù)案”明確服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)定義“應(yīng)急充電服務(wù)預(yù)案”為“針對(duì)突發(fā)情況制定的充換電服務(wù)保障方案”，涵蓋設(shè)備調(diào)度、人員響應(yīng)等內(nèi)容。該術(shù)語(yǔ)引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商建立應(yīng)急機(jī)制，解決了此前應(yīng)急場(chǎng)景下服務(wù)混亂的問(wèn)題，提升充換電服務(wù)的可靠性與安全性。、充換電設(shè)施安全紅線在哪？術(shù)語(yǔ)定義背后的安全標(biāo)準(zhǔn)邏輯深度剖析電氣安全術(shù)語(yǔ)：“絕緣電阻”定義筑牢防觸電防線安全是充換電設(shè)施的核心，標(biāo)準(zhǔn)定義“絕緣電阻”為“衡量充換電設(shè)施電氣回路絕緣性能的指標(biāo)”，并隱含需符合GB18487.1的數(shù)值要求。該術(shù)語(yǔ)明確了電氣安全的核心指標(biāo)，引導(dǎo)企業(yè)在生產(chǎn)中強(qiáng)化絕緣設(shè)計(jì)，從源頭降低觸電風(fēng)險(xiǎn)，保障用戶與運(yùn)維人員安全。（二）消防安全術(shù)語(yǔ)：“滅火裝置”界定適配場(chǎng)景要求針對(duì)充換電站火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，標(biāo)準(zhǔn)定義“充換電設(shè)施滅火裝置”為“用于撲救充換電設(shè)施火災(zāi)的專用滅火設(shè)備”，明確其需適配電池火災(zāi)特性。這一術(shù)語(yǔ)規(guī)范了滅火設(shè)備的選型要求，避免使用常規(guī)滅火裝置無(wú)法有效撲救電池火災(zāi)的問(wèn)題，提升設(shè)施消防安全水平。（三）電池安全術(shù)語(yǔ)：“熱失控預(yù)警”定義明確防護(hù)節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)定義“電池?zé)崾Э仡A(yù)警”為“通過(guò)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)參數(shù)，提前預(yù)判熱失控風(fēng)險(xiǎn)并發(fā)出警報(bào)的功能”，明確預(yù)警需基于溫度、電壓等多維度數(shù)據(jù)。該術(shù)語(yǔ)引導(dǎo)充換電設(shè)施強(qiáng)化電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)，將安全防護(hù)從“被動(dòng)滅火”前移至“主動(dòng)預(yù)警”，降低安全事故發(fā)生率。、2025年充換電產(chǎn)業(yè)規(guī)模將破萬(wàn)億，術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)如何引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)：術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)為新型設(shè)施研發(fā)指明方向2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)將依賴技術(shù)創(chuàng)新，標(biāo)準(zhǔn)中“無(wú)線充電設(shè)施”“智能換電機(jī)器人”等術(shù)語(yǔ)，明確了新型設(shè)施的核心內(nèi)涵，引導(dǎo)企業(yè)研發(fā)方向。如“無(wú)線充電設(shè)施”定義為“采用無(wú)線電能傳輸方式為電動(dòng)汽車充電的裝置”，為企業(yè)布局該領(lǐng)域提供標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，推動(dòng)技術(shù)落地。12萬(wàn)億規(guī)模市場(chǎng)需規(guī)范準(zhǔn)入，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的術(shù)語(yǔ)體系使新進(jìn)入企業(yè)能快