公交公司運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理規(guī)范一、總則為規(guī)范公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度工作，優(yōu)化資源配置，提升運(yùn)營(yíng)效率與服務(wù)質(zhì)量，保障市民安全、便捷、準(zhǔn)點(diǎn)出行，結(jié)合公司實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，制定本管理規(guī)范。本規(guī)范適用于公司所屬各公交線路的運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理工作，涵蓋運(yùn)營(yíng)計(jì)劃編制、實(shí)時(shí)調(diào)度、應(yīng)急處置及相關(guān)保障環(huán)節(jié)。運(yùn)營(yíng)調(diào)度工作堅(jiān)持“安全第一、服務(wù)優(yōu)先、科學(xué)調(diào)度、高效協(xié)同”原則，以客流需求為導(dǎo)向動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)營(yíng)資源，平衡社會(huì)效益與運(yùn)營(yíng)效益。二、組織架構(gòu)與職責(zé)（一）運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心作為核心管理部門，統(tǒng)籌線路規(guī)劃、班次編排、實(shí)時(shí)調(diào)度指揮及應(yīng)急事件處置：結(jié)合客流調(diào)研、季節(jié)變化、城市建設(shè)等因素，制定年度、月度運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，優(yōu)化線路與班次；運(yùn)用智能調(diào)度系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)、客流數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車間隔、車輛投放數(shù)量；協(xié)調(diào)交管、市政等部門，獲取道路施工、交通管制信息并同步調(diào)整運(yùn)營(yíng)方案；牽頭處理調(diào)度相關(guān)投訴糾紛，分析問(wèn)題并提出改進(jìn)措施。（二）線路班組班組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)本線路日常運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)管理，監(jiān)督駕駛員執(zhí)行調(diào)度指令，收集一線問(wèn)題并反饋至調(diào)度中心；駕駛員：嚴(yán)格遵守調(diào)度指令，按規(guī)定線路、站點(diǎn)、時(shí)間運(yùn)營(yíng)；遇道路擁堵、車輛故障等突發(fā)情況，需在2分鐘內(nèi)上報(bào)并配合調(diào)度調(diào)整。（三）技術(shù)保障部門負(fù)責(zé)智能調(diào)度系統(tǒng)、車載終端、監(jiān)控設(shè)備的維護(hù)，確保調(diào)度通訊、數(shù)據(jù)傳輸暢通；定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢測(cè)與保養(yǎng)，保障運(yùn)營(yíng)車輛技術(shù)狀態(tài)良好。三、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃編制（一）客流調(diào)研與分析每季度開展線路客流調(diào)研，通過(guò)站點(diǎn)問(wèn)卷、車載統(tǒng)計(jì)、大數(shù)據(jù)分析等方式，掌握高峰（早7:00-9:00、晚17:00-19:00）、平峰時(shí)段的客流分布、換乘需求；結(jié)合學(xué)校開學(xué)、節(jié)假日、大型活動(dòng)等特殊時(shí)段，預(yù)判客流變化趨勢(shì)，為計(jì)劃調(diào)整提供依據(jù)。（二）線路與班次規(guī)劃新線路開通前，實(shí)地勘察道路通行條件、站點(diǎn)設(shè)置合理性，制定試運(yùn)營(yíng)方案；既有線路每半年優(yōu)化一次，包括調(diào)整站點(diǎn)、延伸/縮短線路、增減班次；高峰時(shí)段班次間隔原則上不超過(guò)10分鐘（根據(jù)線路實(shí)際調(diào)整），平峰時(shí)段不超過(guò)20分鐘；首末班時(shí)間結(jié)合市民出行規(guī)律及城市功能區(qū)特點(diǎn)設(shè)置（如商業(yè)區(qū)末班車適當(dāng)延后）。（三）計(jì)劃發(fā)布與培訓(xùn)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃經(jīng)審批后，提前3天向駕駛員、調(diào)度員及社會(huì)公示（通過(guò)官網(wǎng)、APP、站點(diǎn)公告）；調(diào)度中心組織線路班組開展計(jì)劃培訓(xùn)，明確班次時(shí)間、站點(diǎn)調(diào)整、特殊要求等內(nèi)容。四、調(diào)度實(shí)施管理（一）實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)整調(diào)度員通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看車輛位置、速度、載客量，每15分鐘分析一次客流數(shù)據(jù)；遇客流高峰或道路擁堵時(shí)，通過(guò)增發(fā)區(qū)間車、大站快車、臨時(shí)調(diào)整發(fā)車間隔等方式疏解客流。當(dāng)單條線路車輛準(zhǔn)點(diǎn)率低于85%時(shí)，啟動(dòng)三級(jí)調(diào)度響應(yīng)：一級(jí)：現(xiàn)場(chǎng)駕駛員自主調(diào)整（如靈活?？空军c(diǎn)）；二級(jí)：調(diào)度中心遠(yuǎn)程指令（如臨時(shí)加開班次）；三級(jí)：增派應(yīng)急車輛支援。（二）信息溝通與反饋調(diào)度中心與駕駛員保持實(shí)時(shí)通訊（對(duì)講機(jī)、車載終端），駕駛員每到一個(gè)站點(diǎn)需反饋客流情況；遇突發(fā)情況（如乘客突發(fā)疾病、道路施工）需在2分鐘內(nèi)上報(bào)。調(diào)度中心每日匯總運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)（準(zhǔn)點(diǎn)率、滿載率、投訴量），形成《調(diào)度日?qǐng)?bào)》，次日晨會(huì)通報(bào)問(wèn)題并提出改進(jìn)措施。（三）特殊時(shí)段調(diào)度節(jié)假日：提前3天增加熱門線路（如景區(qū)、商圈線路）運(yùn)力，高峰時(shí)段實(shí)行“彈性排班”，根據(jù)客流實(shí)時(shí)增派車輛；惡劣天氣：提前發(fā)布預(yù)警，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，增加早高峰運(yùn)力投放，延長(zhǎng)晚高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)間；必要時(shí)臨時(shí)調(diào)整線路（如繞開積水、積雪路段）。五、車輛與人員管理（一）車輛管理技術(shù)部門每周對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行安全檢查，重點(diǎn)檢查剎車、轉(zhuǎn)向、車載調(diào)度設(shè)備；車輛需按規(guī)定進(jìn)行日常清潔、消毒，高峰時(shí)段增加清潔頻次，保障車廂環(huán)境；建立車輛故障快速響應(yīng)機(jī)制，故障車輛需在30分鐘內(nèi)拖離運(yùn)營(yíng)線路，調(diào)度中心同步增派備用車。（二）駕駛員管理實(shí)行“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”或“彈性排班”制度，避免疲勞駕駛，每月排班計(jì)劃提前5天公示；每月組織駕駛員開展調(diào)度規(guī)范培訓(xùn)，內(nèi)容包括應(yīng)急處置、服務(wù)禮儀、調(diào)度指令執(zhí)行要求；駕駛員績(jī)效考核與準(zhǔn)點(diǎn)率、服務(wù)投訴、安全運(yùn)營(yíng)掛鉤，連續(xù)3個(gè)月準(zhǔn)點(diǎn)率低于90%的，進(jìn)行再培訓(xùn)。六、應(yīng)急調(diào)度管理（一）應(yīng)急預(yù)案分類按事件類型分為道路施工類、惡劣天氣類、大型活動(dòng)類、車輛故障類、乘客突發(fā)狀況類；每類預(yù)案明確響應(yīng)流程、責(zé)任分工、資源調(diào)配方案（如道路施工時(shí)，調(diào)度中心需在1小時(shí)內(nèi)制定繞行方案并公示）。（二）應(yīng)急響應(yīng)流程事件發(fā)生后，駕駛員或現(xiàn)場(chǎng)人員立即上報(bào)調(diào)度中心，調(diào)度中心5分鐘內(nèi)啟動(dòng)對(duì)應(yīng)預(yù)案；調(diào)度員第一時(shí)間通知受影響線路的駕駛員調(diào)整運(yùn)營(yíng)方案，同步通過(guò)APP、站點(diǎn)電子屏發(fā)布信息；應(yīng)急結(jié)束后，24小時(shí)內(nèi)完成事件復(fù)盤，分析調(diào)度處置中的問(wèn)題并優(yōu)化預(yù)案。七、考核與評(píng)價(jià)（一）考核指標(biāo)運(yùn)營(yíng)效率：準(zhǔn)點(diǎn)率（目標(biāo)≥90%）、滿載率（高峰≤85%、平峰≤60%）、車輛周轉(zhuǎn)率（目標(biāo)≥8次/日）；服務(wù)質(zhì)量：投訴處理及時(shí)率（100%）、乘客滿意度（目標(biāo)≥95%）；安全運(yùn)營(yíng)：無(wú)責(zé)任事故、違規(guī)操作率為0。（二）考核方式調(diào)度中心每日統(tǒng)計(jì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，每月進(jìn)行考核評(píng)分，結(jié)果與部門績(jī)效、個(gè)人獎(jiǎng)金掛鉤；每季度開展“優(yōu)秀調(diào)度員”“星級(jí)駕駛員”評(píng)選，對(duì)表現(xiàn)突出的個(gè)人或班組給予獎(jiǎng)勵(lì)（如獎(jiǎng)金、榮譽(yù)證書）。（三）改進(jìn)機(jī)制針對(duì)考核中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，調(diào)度中心牽頭組織專題分析會(huì)，制定整改措施并跟蹤落實(shí)；每半年開展一次管理規(guī)范修訂，結(jié)合運(yùn)營(yíng)實(shí)際、行業(yè)新技術(shù)（如智能調(diào)度系統(tǒng)升級(jí)）優(yōu)化流程。八、附則1.本