索道機(jī)械維修工2025年設(shè)備維護(hù)實(shí)操試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.在索道液壓張緊系統(tǒng)中，當(dāng)蓄能器壓力表讀數(shù)在8h內(nèi)下降超過0.4MPa時(shí)，最先應(yīng)執(zhí)行的檢查項(xiàng)目是A.更換壓力表B.檢查氮?dú)馄繅毫.檢測高壓膠管接頭滲漏D.清洗溢流閥答案：C2.更換減速機(jī)潤滑油時(shí)，若發(fā)現(xiàn)油液呈乳白色，最可能的原因是A.油品氧化B.混入水分C.添加劑析出D.金屬磨粒污染答案：B3.對單線循環(huán)脫掛式索道驅(qū)動(dòng)輪襯墊進(jìn)行車削后，必須重新測定的參數(shù)是A.輪襯厚度B.輪槽底徑C.輪襯硬度D.輪襯摩擦系數(shù)答案：B4.采用液壓扭矩扳手緊固M30高強(qiáng)螺栓，泵站壓力設(shè)定為65MPa，對應(yīng)扭矩為1800N·m，若現(xiàn)場溫度從20℃降至5℃，理論上扭矩值會(huì)A.增加約3%B.減小約3%C.增加約8%D.基本不變答案：A5.在鋼絲繩無損檢測中，LMA信號出現(xiàn)局部負(fù)峰，且伴隨LF信號突變，可判定為A.斷絲B.磨損C.銹蝕D.繩徑減小答案：A6.索道站口軌道梁接頭處水平錯(cuò)位不得大于A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案：B7.對液壓站葉片泵進(jìn)行點(diǎn)檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)泵體溫度在15min內(nèi)由45℃升至78℃，首先應(yīng)A.停機(jī)清洗濾網(wǎng)B.檢查溢流閥設(shè)定C.更換泵軸密封D.測量電流負(fù)載答案：B8.當(dāng)風(fēng)速持續(xù)達(dá)到17m/s時(shí)，脫掛式索道應(yīng)執(zhí)行A.降速至0.8m/s運(yùn)行B.停止運(yùn)行并收車C.僅關(guān)閉進(jìn)站側(cè)抱索器D.切換至檢修模式答案：B9.更換輪胎式張緊小車輪胎后，必須重新標(biāo)定的傳感器是A.張緊油缸位移傳感器B.輪胎壓力傳感器C.風(fēng)速儀D.張緊繩張力傳感器答案：D10.在驅(qū)動(dòng)輪軸承更換過程中，對軸承加熱溫度應(yīng)控制在A.60℃±5℃B.80℃±5℃C.100℃±5℃D.120℃±5℃答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分；每題至少有兩個(gè)正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）11.造成液壓站壓力波動(dòng)超過±0.5MPa的常見原因有A.蓄能器氮?dú)鈮毫Σ蛔鉈.比例閥線圈接觸不良C.油箱油位過低D.高壓濾油器堵塞E.油液黏度指數(shù)過低答案：A、B、C、D12.對鋼絲繩進(jìn)行人工潤滑時(shí)，必須滿足的條件包括A.繩速低于0.3m/sB.環(huán)境相對濕度<85%C.潤滑脂滴點(diǎn)>120℃D.潤滑前清除舊脂E.使用石墨基潤滑脂答案：A、C、D13.下列屬于脫掛抱索器年檢必檢項(xiàng)目的有A.鉗口硬度測試B.彈簧疲勞試驗(yàn)C.抱索器開合時(shí)間測定D.導(dǎo)向翼磨損量E.安全鏈拉力試驗(yàn)答案：A、B、C、D14.在更換減速機(jī)高速軸油封時(shí)，需使用的專用工具有A.油封拉馬B.深度游標(biāo)卡尺C.軸承加熱器D.油封安裝套筒E.扭矩角度儀答案：A、D15.關(guān)于索道支架防雷檢測，下列做法正確的有A.接地電阻≤4ΩB.引下線截面積≥50mm2C.每兩年進(jìn)行一次雷電流記錄儀校驗(yàn)D.使用鉗形表測量接地電阻E.雨后3d內(nèi)不得檢測答案：A、B、C16.導(dǎo)致輪胎式張緊小車輪胎異常磨損的原因有A.張緊導(dǎo)軌水平度超差B.輪胎氣壓過高C.張緊繩偏角>2°D.輪胎外徑差>3mmE.小車行走輪軸承卡滯答案：A、B、C、D17.對液壓缸進(jìn)行拆卸檢修時(shí)，必須完成的安全措施有A.系統(tǒng)泄壓至零B.機(jī)械鎖緊張緊小車C.關(guān)閉所有回油截止閥D.懸掛“有人作業(yè)”警示牌E.拆除位移傳感器航空插頭答案：A、B、C、D18.在驅(qū)動(dòng)輪輪襯更換后，需重新校準(zhǔn)的電氣參數(shù)有A.輪徑補(bǔ)償值B.速度編碼器脈沖數(shù)C.制動(dòng)器開閘電壓D.超速保護(hù)閾值E.進(jìn)站減速曲線答案：A、B、D、E19.下列關(guān)于鋼絲繩接頭編結(jié)的說法正確的有A.編結(jié)長度≥1000d（d為繩徑）B.編結(jié)后實(shí)測破斷力≥原繩90%C.只允許在客運(yùn)索道使用一次D.編結(jié)區(qū)需100%磁粉檢測E.編結(jié)后需進(jìn)行2h靜載試驗(yàn)答案：B、D、E20.在液壓系統(tǒng)調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)比例閥零漂>3%，可能的原因有A.閥芯磨損B.放大板溫漂C.油液污染度超標(biāo)D.接地不良E.控制電壓紋波過大答案：A、B、C、E三、判斷題（每題1分，共10分；正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）21.索道液壓站吸油濾油器堵塞報(bào)警后，仍可繼續(xù)運(yùn)行2h。答案：×22.采用激光對中儀進(jìn)行電機(jī)—減速機(jī)對中時(shí)，環(huán)境溫度變化每10℃需重新校準(zhǔn)。答案：√23.鋼絲繩張力平衡油缸的活塞桿表面鍍鉻層局部脫落可繼續(xù)使用。答案：×24.在輪襯車削過程中，切削速度應(yīng)控制在20m/min以內(nèi)，以防襯墊燒焦。答案：√25.抱索器鉗口磨損量達(dá)到1.2mm時(shí)必須更換，不得堆焊修復(fù)。答案：√26.索道運(yùn)行中，若站口TV監(jiān)測出現(xiàn)雪花干擾，可臨時(shí)關(guān)閉監(jiān)測繼續(xù)運(yùn)行。答案：×27.輪胎式張緊小車導(dǎo)軌接頭焊縫需每年進(jìn)行一次UT檢測。答案：√28.液壓油顆粒污染度等級NAS8優(yōu)于NAS6。答案：×29.在更換制動(dòng)器摩擦片后，必須執(zhí)行三次額定載荷動(dòng)態(tài)制動(dòng)試驗(yàn)。答案：√30.索道夜間檢修時(shí)，支架警示燈電源可臨時(shí)接到檢修照明回路上。答案：×四、簡答題（每題10分，共40分）31.簡述脫掛式索道抱索器鉗口磨損量超限后繼續(xù)使用可能導(dǎo)致的三種故障模式，并給出現(xiàn)場快速檢測方法。答案：故障模式：（1）鉗口與鋼絲繩接觸面積減小，局部壓強(qiáng)增大，導(dǎo)致鋼絲繩早期斷絲；（2）鉗口夾持力下降，列車在爬坡段出現(xiàn)蠕動(dòng)甚至脫索；（3）鉗口刃口形成毛刺，刮傷鋼絲繩表面，加速銹蝕?？焖贆z測：使用0—5mm帶鉤深度尺，在鉗口圓弧三等分處測量剩余厚度；同時(shí)用25mm寬塞尺檢查鉗口與鋼絲繩貼合間隙，插入深度>15mm即為超限。32.液壓張緊系統(tǒng)蓄能器在運(yùn)行中出現(xiàn)頻繁補(bǔ)壓，列舉五步排查流程并說明關(guān)鍵參數(shù)。答案：（1）查看系統(tǒng)保壓曲線，記錄8h壓降值，>0.4MPa進(jìn)入排查；（2）關(guān)閉蓄能器進(jìn)油截止閥，拆下壓力表，用氮?dú)獗頇z測氣囊壓力，標(biāo)準(zhǔn)值為系統(tǒng)最低工作壓力的80%；（3）檢查高壓膠管接頭，用紙巾包裹10min，無油漬為合格；（4）啟動(dòng)泵站，觀察溢流閥回油量，回油管在保壓狀態(tài)下應(yīng)無持續(xù)流；（5）拆檢油缸活塞密封，測量泄漏量，指標(biāo)為5min內(nèi)活塞桿沉降≤2mm。33.描述更換驅(qū)動(dòng)輪軸承的完整工藝，包括加熱溫度、安裝順序、軸向游隙及潤滑脂填充量。答案：（1）拆除輪襯、端蓋，使用電磁感應(yīng)加熱器將軸承內(nèi)圈加熱至80℃±5℃，保溫10min；（2）清潔軸頸，涂抹二硫化鉬，迅速將軸承推入到位，禁止直接敲擊外圈；（3）依次安裝隔套、迷宮密封、端蓋，端蓋螺栓按十字順序分三次擰緊，終扭矩180N·m；（4）使用百分表測量軸向游隙，標(biāo)準(zhǔn)為0.08—0.15mm；（5）潤滑脂選用NLGI2號鋰基脂，單側(cè)填充量=軸承空腔容積2/3，運(yùn)行50h后補(bǔ)脂一次。34.現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)減速機(jī)高速軸軸向竄動(dòng)量達(dá)到0.35mm，請給出診斷思路與處理方案。答案：診斷：（1）停機(jī)掛禁動(dòng)牌，用磁力表座測量軸伸端面竄動(dòng)，確認(rèn)0.35mm；（2）拆下聯(lián)軸器，檢查軸承鎖緊螺母是否松動(dòng)，用扭矩扳手復(fù)測，標(biāo)準(zhǔn)扭矩320N·m；（3）打開軸承端蓋，觀察軸承型號，若為NU314，則檢查內(nèi)圈與軸肩間隙；（4）用塞尺測量軸承徑向游隙，>0.15mm判定軸承失效。處理：更換角接觸球軸承，采用熱裝法，加熱溫度100℃，安裝后軸向游隙調(diào)整至0.05mm，復(fù)測聯(lián)軸器對中，徑向偏差≤0.05mm，端面偏差≤0.03mm。五、計(jì)算題（每題15分，共30分）35.某索道張緊系統(tǒng)采用雙缸同步結(jié)構(gòu)，油缸內(nèi)徑D=160mm，活塞桿直徑d=90mm，系統(tǒng)工作壓力P=12MPa，忽略背壓，求：（1）單缸理論張緊力；（2）若鋼絲繩最大張力T=180kN，計(jì)算雙缸能否滿足1.5倍安全系數(shù)；（3）當(dāng)蓄能器總?cè)莘eV=40L，預(yù)充氮?dú)鈮毫0=9MPa，求系統(tǒng)壓力由12MPa降至10MPa時(shí)釋放的油液體積ΔV（等溫過程）。答案：（1）F=π/4·(D2?d2)·P=π/4·(0.162?0.092)·12×10?=0.015m2×12×10?=180kN；（2）雙缸總力=2×180=360kN，360/180=2.0>1.5，滿足；（3）ΔV=V·(1?P2/P1)=40·(1?10/12)=6.67L。36.已知驅(qū)動(dòng)輪直徑D=4000mm，車削后實(shí)測輪槽底徑減小4mm，索道額定速度v=5m/s，PLC輪徑補(bǔ)償系數(shù)原K=4000，求：（1）新車削后輪槽節(jié)圓直徑；（2）修正后的輪徑補(bǔ)償系數(shù)K′；（3）若編碼器脈沖數(shù)N=2000P/r，計(jì)算PLC顯示速度與實(shí)際速度的誤差百分比。答案：（1）D′=4000?4=3996mm；（2）K′=3996；（3）原顯示速度v_show=πDN/60×脈沖頻率，實(shí)際v_real=πD′N/60×脈沖頻率，誤差=(D?D′)/D′=4/3996≈0.10%。六、實(shí)操題（共70分）37.輪胎式張緊小車輪胎更換與張力標(biāo)定（30分）【工況】現(xiàn)場2號輪胎龜裂，需更換并重新標(biāo)定張力傳感器?！竟ぞ摺?0t千斤頂、輪胎拉馬、24mm套筒、扭矩扳手、FLUKE789過程校驗(yàn)儀、筆記本電腦（含廠家標(biāo)定軟件）?！疽蟆浚?）寫出安全隔離六步驟；（2）列出輪胎螺栓拆卸順序及扭矩值；（3）描述張力傳感器零點(diǎn)標(biāo)定流程，給出mV/V與kN對應(yīng)公式；（4）標(biāo)定后出具三點(diǎn)線性報(bào)告（0%、50%、100%），要求R2≥0.9995。答案：（1）①停機(jī)斷電上鎖；②關(guān)閉張緊系統(tǒng)截止閥并泄壓；③機(jī)械鎖緊小車；④懸掛警示牌；⑤放置千斤頂支墩；⑥二次確認(rèn)系統(tǒng)無壓。（2）對角拆卸，分兩次松開，預(yù)緊扭矩180N·m，終扭矩320N·m。（3）空載下讀取傳感器輸出U0，記錄mV/V值；加載已知砝碼50kN，記錄U1；計(jì)算靈敏度S=(U1?U0)/50(mV/V)/kN；標(biāo)定系數(shù)寫入PLCDB塊。（4）實(shí)測：0kN→0.02mV/V，50kN→1.002mV/V，100kN→2.000mV/V，線性擬合R2=0.9997，合格。38.驅(qū)動(dòng)輪輪襯車削及制動(dòng)距離測試（40分）【工況】輪襯磨損1.8mm，需現(xiàn)場車削并驗(yàn)證緊急制動(dòng)距離?！驹O(shè)備】移動(dòng)式輪襯車床、激光測距儀、數(shù)據(jù)采集儀、風(fēng)速儀?！疽蟆浚?）編制車削工藝卡：切削速度、進(jìn)給量、刀尖圓弧、冷卻方式；（2）車削后測量輪槽底徑三處，公差帶≤0.2mm；（3）進(jìn)行空載、滿載兩種工況緊急制動(dòng)試驗(yàn)，記錄制動(dòng)距離，計(jì)算平均減速度；（4）根據(jù)EN12