“一帶一路”標志工程——肯尼亞蒙內(nèi)鐵路蒙內(nèi)鐵路指的是什么蒙內(nèi)鐵路（全稱“蒙內(nèi)標軌鐵路項目”，在肯尼亞的官方名稱是MadarakaExpress）連接東非最大港口城市蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢。全線全長472公里，呈東南至西北走向，穿肯尼亞東部地區(qū)八郡，途徑沃伊、姆蒂托、蘇爾坦哈姆德等重要城鎮(zhèn)和察沃國家公園[1]。蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路，也是中肯共建“一帶一路”合作的標志性項目，由中國交建下屬中國路橋工程有限責任公司設計、建設并運營。蒙內(nèi)鐵路項目是首條采用中國標準、中國技術、中國裝備制造和中國管理建造的東非干線鐵路，建成后肯尼亞物流成本降低40%。蒙內(nèi)鐵路建設、開通時間蒙內(nèi)鐵路于2014年12月12日正式開工建設，2017年5月31日建成通車。建設中將中肯友誼、合作共贏、繁榮發(fā)展、生態(tài)環(huán)保的理念融入項目全過程，致力于打造中非產(chǎn)能合作的亮麗名片。[1]。*蒙內(nèi)鐵路開通蒙內(nèi)鐵路運營現(xiàn)狀截至2025年8月16日，由中國企業(yè)承建并運營的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路已實現(xiàn)安全運營3000天。自2017年5月31日開通以來，蒙內(nèi)鐵路累計運送旅客1592.8萬人次，運輸貨物4196.3萬噸。[2]。據(jù)統(tǒng)計，蒙內(nèi)鐵路自建設和運營以來，已為肯尼亞創(chuàng)造超過7.4萬個就業(yè)崗位，員工屬地化率超過90%，培養(yǎng)2800余名高素質(zhì)鐵路專業(yè)技術和管理人才。*蒙內(nèi)鐵路運營蒙內(nèi)鐵路詳細線路據(jù)2020年9月肯尼亞鐵路局官網(wǎng)顯示，蒙內(nèi)鐵路共設有33個車站，其中客貨站9個、會讓站22個、編組站2個[3]。蒙內(nèi)鐵路線路圖蒙內(nèi)鐵路設計參數(shù)[4]蒙內(nèi)鐵路設計參數(shù)蒙內(nèi)鐵路的意義蒙內(nèi)鐵路作為中肯共建“一帶一路”的標志性工程，具有促進肯尼亞經(jīng)濟發(fā)展、深化中非合作、推動區(qū)域互聯(lián)互通等多重意義。1、中國標準的典范：首條采用中國標準、中國技術、中國裝備制造和中國管理建造的東非干線鐵路，為后續(xù)內(nèi)馬鐵路等非洲項目提供成功案例。2、生態(tài)友好型項目：蒙內(nèi)鐵路項目在肯尼亞堅持“熱愛、尊重、順應、保護”的環(huán)境理念，嚴格遵守當?shù)丨h(huán)保法規(guī)，將環(huán)保理念融入項目設計、管理和施工各個環(huán)節(jié)，將蒙內(nèi)鐵路項目建成“綠色發(fā)展之路”[1]。??2、推動東非區(qū)域一體化：根據(jù)遠期規(guī)劃，蒙內(nèi)鐵路還將連接坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等國家，最終形成以蒙內(nèi)鐵路為龍頭，連通區(qū)域內(nèi)各國的東非鐵路大動脈。這將為東非一體化提供更加堅實的支撐[5]。4、促進當?shù)鼐蜆I(yè)：“蒙內(nèi)鐵路在安全運營的同時，極大促進了當?shù)罔F路技術的發(fā)展。在2500人的運營團隊里，有80%為當?shù)貑T工，這對促進就業(yè)和員工技術水平提升都具有重要意義?！狈敲宋瘑T會前副主席姆溫查稱贊道[6]。5、經(jīng)濟拉動效應：蒙內(nèi)鐵路對肯尼亞國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻率在2%至3%之間。“蒙內(nèi)鐵路創(chuàng)造了效率，創(chuàng)造了就業(yè)，將肯尼亞制造業(yè)和工業(yè)提升到新水平。這就是蒙內(nèi)鐵路發(fā)揮的關鍵作用，制造商、物流企業(yè)及相關從業(yè)者都受益匪淺?！瘪R伊恩加（肯尼亞鐵路公司總經(jīng)理）說[7]。蒙內(nèi)鐵路作為共建“一帶一路”的旗艦項目，通過基礎設施的“硬聯(lián)通”改變了肯尼亞的交通版圖，規(guī)則技術的“軟聯(lián)通”提高了肯尼亞鐵路系統(tǒng)的軟實力，順應民心的“心聯(lián)通”增進了中肯之間的交流，使蒙內(nèi)鐵路成為惠民生、得民心、順潮流的中非合作共贏示范項目，讓合作共贏的力量直抵人心[8]。資料參考：[1]肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路/site/crbc/mnbgtl/index.html[2]中國一帶一路網(wǎng)/p/0HQNM18M.html[3]肯尼亞鐵路官網(wǎng)https://krc.co.ke/[4]中國承建肯尼亞蒙內(nèi)鐵路日前通車成"一帶一路"重要名片[J].建筑技術開發(fā),2017,44(12):57.DOI:10.3969/j.issn.1001-523X.2017.12.040.[5]中國一帶一路網(wǎng)/p/266782.html[6]人民日報/n1/2021/0813/c64387-