2025年飛機(jī)設(shè)計(jì)師面試題庫答案

一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題2分）1.飛機(jī)機(jī)翼的主要功能是A.提供升力B.提供推力C.減少阻力D.控制方向答案：A2.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要類型包括A.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)C.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)D.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)答案：D3.飛機(jī)起落架的主要功能是A.提供升力B.控制方向C.支撐飛機(jī)重量D.提供推力答案：C4.飛機(jī)副翼的主要功能是A.提供升力B.控制飛機(jī)的俯仰C.控制飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)D.控制飛機(jī)的偏航答案：C5.飛機(jī)羅盤的主要功能是A.測(cè)量飛機(jī)的高度B.測(cè)量飛機(jī)的速度C.指示飛機(jī)的航向D.控制飛機(jī)的方向答案：C6.飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀的主要功能是A.提供導(dǎo)航信息B.自動(dòng)控制飛機(jī)的飛行C.提供通信功能D.控制飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)答案：B7.飛機(jī)襟翼的主要功能是A.提供升力B.增加升力C.減少阻力D.控制方向答案：B8.飛機(jī)縫翼的主要功能是A.提供升力B.增加升力C.減少阻力D.控制方向答案：B9.飛機(jī)擾流板的主要功能是A.提供升力B.減少升力C.減少阻力D.控制方向答案：B10.飛機(jī)襟副翼的主要功能是A.提供升力B.控制飛機(jī)的俯仰C.控制飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)D.控制飛機(jī)的偏航答案：C二、填空題（總共10題，每題2分）1.飛機(jī)的升力主要由機(jī)翼產(chǎn)生。2.飛機(jī)的推力主要由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生。3.飛機(jī)的阻力主要由空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生。4.飛機(jī)的重量主要由機(jī)身和載荷產(chǎn)生。5.飛機(jī)的重心是指飛機(jī)所有質(zhì)量的平均位置。6.飛機(jī)的穩(wěn)態(tài)飛行是指飛機(jī)在不受外力干擾的情況下保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)。7.飛機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行是指飛機(jī)在受到外力干擾的情況下改變飛行狀態(tài)。8.飛機(jī)的導(dǎo)航是指飛機(jī)確定自身位置和航向的過程。9.飛機(jī)的通信是指飛機(jī)與地面或其他飛機(jī)之間的信息傳遞。10.飛機(jī)的控制系統(tǒng)是指飛機(jī)控制其飛行狀態(tài)的各種設(shè)備和系統(tǒng)。三、判斷題（總共10題，每題2分）1.飛機(jī)的升力與機(jī)翼的面積成正比。2.飛機(jī)的推力與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率成正比。3.飛機(jī)的阻力與飛機(jī)的速度成正比。4.飛機(jī)的重量與飛機(jī)的載荷成正比。5.飛機(jī)的重心與飛機(jī)的載荷分布有關(guān)。6.飛機(jī)的穩(wěn)態(tài)飛行是指飛機(jī)在受到外力干擾的情況下保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)。7.飛機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行是指飛機(jī)在不受外力干擾的情況下改變飛行狀態(tài)。8.飛機(jī)的導(dǎo)航是指飛機(jī)確定自身位置和航向的過程。9.飛機(jī)的通信是指飛機(jī)與地面或其他飛機(jī)之間的信息傳遞。10.飛機(jī)的控制系統(tǒng)是指飛機(jī)控制其飛行狀態(tài)的各種設(shè)備和系統(tǒng)。答案：1.正確，2.正確，3.正確，4.正確，5.正確，6.錯(cuò)誤，7.錯(cuò)誤，8.正確，9.正確，10.正確四、簡(jiǎn)答題（總共4題，每題5分）1.簡(jiǎn)述飛機(jī)機(jī)翼的主要功能和設(shè)計(jì)考慮因素。答案：飛機(jī)機(jī)翼的主要功能是產(chǎn)生升力，使飛機(jī)能夠克服重力并保持飛行。設(shè)計(jì)機(jī)翼時(shí)需要考慮的因素包括機(jī)翼的形狀、面積、翼型、襟翼和縫翼的設(shè)置等。機(jī)翼的形狀和面積決定了升力的大小，翼型決定了升力與阻力的關(guān)系，襟翼和縫翼可以增加升力，特別是在低速飛行時(shí)。2.簡(jiǎn)述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要類型和特點(diǎn)。答案：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要類型包括活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)?；钊l(fā)動(dòng)機(jī)適用于小型飛機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便的特點(diǎn)，但效率較低。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)適用于高速飛行，具有推力大、效率高的特點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)成本高。渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于中低速飛行，具有推力大、效率高的特點(diǎn)，但噪音較大。渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)適用于現(xiàn)代大型飛機(jī)，具有推力大、效率高、噪音低的特點(diǎn)，是目前最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。3.簡(jiǎn)述飛機(jī)起落架的主要功能和設(shè)計(jì)考慮因素。答案：飛機(jī)起落架的主要功能是支撐飛機(jī)重量，使飛機(jī)能夠在地面停放、滑行和起降。設(shè)計(jì)起落架時(shí)需要考慮的因素包括起落架的類型、結(jié)構(gòu)、材料、減震裝置等。起落架的類型包括固定式、可收放式和滑橇式等，不同類型的起落架適用于不同的飛機(jī)和飛行條件。起落架的結(jié)構(gòu)和材料決定了其強(qiáng)度和耐用性，減震裝置可以減少著陸時(shí)的沖擊力，提高飛機(jī)的舒適性和安全性。4.簡(jiǎn)述飛機(jī)控制系統(tǒng)的主要功能和設(shè)計(jì)考慮因素。答案：飛機(jī)控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)的飛行狀態(tài)，包括飛機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航。設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí)需要考慮的因素包括控制系統(tǒng)的類型、結(jié)構(gòu)、傳感器、執(zhí)行器等?？刂葡到y(tǒng)的類型包括手動(dòng)控制系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)和混合控制系統(tǒng)等，不同類型的控制系統(tǒng)適用于不同的飛機(jī)和飛行條件?？刂葡到y(tǒng)的結(jié)構(gòu)和傳感器決定了其精度和可靠性，執(zhí)行器可以精確控制飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，提高飛機(jī)的飛行性能和安全性。五、討論題（總共4題，每題5分）1.討論飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)中襟翼和縫翼的作用。答案：襟翼和縫翼是機(jī)翼設(shè)計(jì)中的重要部件，它們的主要作用是增加升力，特別是在低速飛行時(shí)。襟翼通過改變機(jī)翼的形狀，增加機(jī)翼的升力系數(shù)，從而增加升力。縫翼通過在機(jī)翼上產(chǎn)生額外的升力，增加機(jī)翼的升力系數(shù)，從而增加升力。襟翼和縫翼的設(shè)計(jì)需要考慮飛機(jī)的飛行速度、載荷分布、飛行條件等因素，以確保飛機(jī)在各種飛行條件下都能保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)。2.討論飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)。答案：渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)是兩種常見的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)類型，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有推力大、效率高的特點(diǎn)，適用于高速飛行，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)成本高。渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)具有推力大、效率高、噪音低的特點(diǎn)，是目前最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較大。在選擇飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要考慮飛機(jī)的飛行速度、載荷分布、飛行條件等因素，以選擇最適合的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。3.討論飛機(jī)起落架設(shè)計(jì)中固定式起落架和可收放式起落架的優(yōu)缺點(diǎn)。答案：固定式起落架和可收放式起落架是兩種常見的飛機(jī)起落架類型，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。固定式起落架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、維護(hù)方便，適用于小型飛機(jī)和低速飛行，但限制了飛機(jī)的飛行速度和起降性能。可收放式起落架可以提高飛機(jī)的飛行速度和起降性能，適用于大型飛機(jī)和高速飛行，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較大、維護(hù)成本高。在選擇飛機(jī)起落架時(shí)，需要考慮飛機(jī)的飛行速度、載荷分布、飛行條件等因素，以選擇最適合的起落架類型。4.討論飛機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中手動(dòng)控制系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)。答案：手動(dòng)控制系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)是兩種常見的飛機(jī)控制系統(tǒng)類型，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。手動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便，適用于小型飛機(jī)和低速飛行，但需要飛行員具備較高的飛行技能和經(jīng)驗(yàn)。自動(dòng)控制系統(tǒng)可以提高飛機(jī)的飛行性能和安全性，減少飛行員的負(fù)擔(dān)，適用于大型飛機(jī)和高速飛行，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較大、維護(hù)成本高。在選擇飛機(jī)控制系統(tǒng)時(shí)，需要考慮飛機(jī)的飛行速度、載荷分布、飛行條件等因素，以選擇最適合的控制系統(tǒng)類型。答案和解析一、單項(xiàng)選擇題1.A2.D3.C4.C5.C6.B7.B8.B9.B10.C二、填空題1.飛機(jī)的升力主要由機(jī)翼產(chǎn)生。2.飛機(jī)的推力主要由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生。3.飛機(jī)的阻力主要由空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生。4.飛機(jī)的重量主要由機(jī)身和載荷產(chǎn)生。5.飛機(jī)的重心是指飛機(jī)所有質(zhì)量的平均位置。6.飛機(jī)的穩(wěn)態(tài)飛行是指飛機(jī)在不受外力干擾的情況下保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)。7.飛機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行是指飛機(jī)在受到外力干擾的情況下改變飛行狀態(tài)。8.飛機(jī)的導(dǎo)航是指飛機(jī)確定自身位置和航向的過程。9.飛機(jī)的通信是指飛機(jī)與地面或其他飛機(jī)之間的信息傳遞。10.飛機(jī)的控制系統(tǒng)是指飛機(jī)控制其飛行狀態(tài)的各種設(shè)備和系統(tǒng)。三、判斷題1.正確2.正確3.正確4.正確5.正確6.錯(cuò)誤7.錯(cuò)誤8.正確9.正確10.正確四、簡(jiǎn)答題1.飛機(jī)機(jī)翼的主要功能是產(chǎn)生升力，使飛機(jī)能夠克服重力并保持飛行。設(shè)計(jì)機(jī)翼時(shí)需要考慮的因素包括機(jī)翼的形狀、面積、翼型、襟翼和縫翼的設(shè)置等。機(jī)翼的形狀和面積決定了升力的大小，翼型決定了升力與阻力的關(guān)系，襟翼和縫翼可以增加升力，特別是在低速飛行時(shí)。2.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要類型包括活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。活塞發(fā)動(dòng)機(jī)適用于小型飛機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便的特點(diǎn)，但效率較低。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)適用于高速飛行，具有推力大、效率高的特點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)成本高。渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于中低速飛行，具有推力大、效率高的特點(diǎn)，但噪音較大。渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)適用于現(xiàn)代大型飛機(jī)，具有推力大、效率高、噪音低的特點(diǎn)，是目前最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。3.飛機(jī)起落架的主要功能是支撐飛機(jī)重量，使飛機(jī)能夠在地面停放、滑行和起降。設(shè)計(jì)起落架時(shí)需要考慮的因素包括起落架的類型、結(jié)構(gòu)、材料、減震裝置等。起落架的類型包括固定式、可收放式和滑橇式等，不同類型的起落架適用于不同的飛機(jī)和飛行條件。起落架的結(jié)構(gòu)和材料決定了其強(qiáng)度和耐用性，減震裝置可以減少著陸時(shí)的沖擊力，提高飛機(jī)的舒適性和安全性。4.飛機(jī)控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)的飛行狀態(tài)，包括飛機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航。設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí)需要考慮的因素包括控制系統(tǒng)的類型、結(jié)構(gòu)、傳感器、執(zhí)行器等?？刂葡到y(tǒng)的類型包括手動(dòng)控制系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)和混合控制系統(tǒng)等，不同類型的控制系統(tǒng)適用于不同的飛機(jī)和飛行條件?？刂葡到y(tǒng)的結(jié)構(gòu)和傳感器決定了其精度和可靠性，執(zhí)行器可以精確控制飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，提高飛機(jī)的飛行性能和安全性。五、討論題1.襟翼和縫翼是機(jī)翼設(shè)計(jì)中的重要部件，它們的主要作用是增加升力，特別是在低速飛行時(shí)。襟翼通過改變機(jī)翼的形狀，增加機(jī)翼的升力系數(shù)，從而增加升力。縫翼通過在機(jī)翼上產(chǎn)生額外的升力，增加機(jī)翼的升力系數(shù)，從而增加升力。襟翼和縫翼的設(shè)計(jì)需要考慮飛機(jī)的飛行速度、載荷分布、飛行條件等因素，以確保飛機(jī)在各種飛行條件下都能保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)。2.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)是兩種常見的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)類型，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有推力大、效率高的特點(diǎn)，適用于高速飛行，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)成本高。渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)具有推力大、效率高、噪音低的特點(diǎn)，是目前最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較大。在選擇飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要考慮飛機(jī)的飛行速度、載荷分布、飛行條件等因素，以選擇最適合的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。3.固定式起落架和可收放式起落架是兩種常見的飛機(jī)起落架類型，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。固定式起落架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、維護(hù)方便，適用于小型飛機(jī)和低速飛行，但限制了飛機(jī)的飛行速度和起降性能?？墒辗攀狡鹇浼芸梢蕴岣唢w機(jī)的飛行速度和起降性能，適用于大型飛機(jī)和高速飛行，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較大、維護(hù)成本高。在選擇飛機(jī)起落架時(shí)，需要考慮飛機(jī)的飛