備案號：40349-2014DB11北京市質(zhì)量技術監(jiān)督局發(fā)布前言 2規(guī)范性引用文件 3術語與定義 4計量要求 5統(tǒng)計分類及指標 6評價方法及指標 附錄A公共汽電車每日能耗統(tǒng)計匯總（規(guī)范性附錄） 附錄B公共汽電車閱讀能耗統(tǒng)計匯總（規(guī)范性附錄） 附錄C公共汽電車年度能耗統(tǒng)計匯總（規(guī)范性附錄） 本標準按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則編寫。本標準由北京市發(fā)展和改革委員會、北京市交通委員會提出。本標準由北京市交通委員會歸口。本標準由北京市發(fā)展和改革委員會、北京市交通委員會組織實施，北京市交通委員會運輸管理局具體實施。本標準起草單位：北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心、北京理工大學。本標準主要起草人：張幽彤、劉瑩、李鐵栓、俞宏熙、劉宇環(huán)、徐龍、李建璽、程穎公共汽電車能源消耗評價方法本標準規(guī)定了公共汽電車能耗的計量要求、統(tǒng)計分類及指標、評價方法及指標。本標準適用于公共汽電車能耗的評價。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T17895天然氣汽車和液化石油氣汽車詞匯GB/T18386電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法GB/T18488.1電動汽車用電機及其控制器技術條件GB/T19753輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法GB/T23331能源管理體系要求GB/T27840重型商用車輛燃料消耗量測量方法GB/T2900.33電工術語電力電子技術JT325營運客車類型劃分及等級評定JT711營運客車燃料消耗量限值及測量方法3術語與定義GB/T23331、GB/T2900.33、GB/T17895、GB/T19596、GB/T18488.1和JT325中界定的以及下列術語和定義適用于本文件。線路能耗fuelconsumptionoftransitLine統(tǒng)計期內(nèi)某一線路所有單車能耗的總和。線網(wǎng)能耗fuelconsumptionoftransitNetwork統(tǒng)計期內(nèi)某一范圍內(nèi)所有線路能耗的總和。核定折算系數(shù)authorizedequivalentratio相同線路上的柴油車輛與天然氣車輛的平均車千米能源消耗量的比值。線路載客系數(shù)passengercapacityratiooftransitline某線路上的核定行駛里程與實際行駛里程的比值。4計量要求4.1能耗計量器具應滿足JT711、GB/T27840、GB/T18386和GB/T19753的相關要求。4.2能耗的基礎計量單位要求如下：-耗電量應為千瓦時；-耗氣量應為千克；-耗油量應為升。4.3能耗計量應記錄各營運車輛的能耗數(shù)據(jù)。4.4能耗數(shù)據(jù)應按日計量。4.5條件允許的情況下，宜采用具有數(shù)據(jù)采集、遠程傳輸功能的車載計量器具以及智能能耗計量系統(tǒng)。5統(tǒng)計分類及指標5.1統(tǒng)計分類5.1.1公共汽電車能耗統(tǒng)計應包括每日統(tǒng)計、月度統(tǒng)計和年度統(tǒng)計。5.1.2月度統(tǒng)計包括月度單車統(tǒng)計和月度線路統(tǒng)計。5.1.3年度統(tǒng)計包括年度單車統(tǒng)計、年度線路統(tǒng)計和年度能源分類統(tǒng)計。5.2統(tǒng)計指標5.2.1每日統(tǒng)計，營運單位每日應按單車進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，包括能耗量、行駛總里程、營運總里程、營運時間和客運量。統(tǒng)計報表參見附錄A中表A.1。5.2.2月度單車統(tǒng)計,營運單位每月應按單車進行數(shù)據(jù)匯總，包括：能耗量、行駛總里程、營運總里程、營運時間、客運量和客運周轉量，統(tǒng)計報表參見附錄B中表B.1。5.2.3月度線路統(tǒng)計，營運單位每月應按線路進行數(shù)據(jù)匯總，并統(tǒng)計滿載率和發(fā)車班次，統(tǒng)計報表參5.2.4年度單車統(tǒng)計，營運單位每年應按單車進行數(shù)據(jù)匯總，包括：能耗量、行駛總里程、營運總里程、營運時間、客運量、客運周轉量和年平均百千米能耗，同時附帶車輛基礎信息，包括車牌號、線路號、車齡、車輛類型、車長、整車整備質(zhì)量、能源類型、排放標準、空調(diào)設施和發(fā)動機品牌。統(tǒng)計報表5.2.5年度線路統(tǒng)計，營運單位每年應按線路進行數(shù)據(jù)匯總，包括：線路號、能耗量、行駛總里程、營運總里程、營運時間、客運量、滿載率和發(fā)車班次，同時附帶線路基礎信息，包括線路號、車輛數(shù)、線路里程和?？空緮?shù)。統(tǒng)計報表參見附錄C中表C.3、表C.4。5.2.6年度能源分類統(tǒng)計，營運單位每年應按照車輛的能源類型進行數(shù)據(jù)匯總，數(shù)據(jù)包括：能源類型、車輛數(shù)、能耗量、行駛總里程、營運總里程、客運量、客運周轉量。統(tǒng)計報表參見附錄C中表C.5。5.3能耗統(tǒng)計分類及統(tǒng)計指標關系圖能耗統(tǒng)計分類及統(tǒng)計指標關系圖見圖1。能耗量行駛總里程營運總里程行駛總里程營運總里程營運時間公共汽電車公共汽電車能耗統(tǒng)計分累及統(tǒng)計指標月度單車統(tǒng)計每日統(tǒng)計按單車進行月度匯總L_客運周轉量月度單車統(tǒng)計月度統(tǒng)計月度線路統(tǒng)計每日統(tǒng)計按線路進行月度匯總-—滿載率月度線路統(tǒng)計發(fā)車班次年度單車統(tǒng)計年度統(tǒng)計每日統(tǒng)計按單車進行年度匯總L-年均百公里能耗年度單車統(tǒng)計年度統(tǒng)計車輛基礎信息月度線路統(tǒng)計按線路進行年度匯總年度線路統(tǒng)計L__線路基礎信息能源類型車輛數(shù)年度能源分類統(tǒng)計年度能源分類統(tǒng)計行駛總里程運營總里程客運量客運周轉量客運周轉量圖1能耗統(tǒng)計分類及指標關系圖5.4能耗統(tǒng)計方法5.4.1柴油車輛和柴電式混合動力車輛的能耗應按柴油實物量統(tǒng)計。5.4.2天然氣車輛和氣電式混合動力車輛的能耗應按天然氣實物量統(tǒng)計。5.4.3純電動車輛和無軌電車的能耗應按電能實物量統(tǒng)計。5.4.4柴電式插電混合動力車輛和柴油增程式電動車輛能耗，應按柴油實物量和電能實物量統(tǒng)計。5.4.5氣電式插電混合動力車輛和天然氣增程式電動車輛能耗，應按天然氣實物量和電能實物量統(tǒng)計。6評價方法及指標6.1評價方法6.1.1公共汽電車能耗評價應包括車輛能耗評價、線路能耗評價和線網(wǎng)能耗評價。其中車輛能耗評價應包括電車、天然氣車和柴油車的能耗量。6.1.2柴電式插電混合動力車輛按照柴油車進行能耗評價，氣電式插電混合動力車輛按照天然氣車進行能耗評價，增程式純電動車輛按照純電動車進行能耗評價。6.1.3天然氣車輛能耗評價應對評價指標進行核定折算。6.1.4公共汽電車能耗評價應采用標準量。6.2評價指標6.2.1車輛能耗6.2.1.1柴油車和電車能耗評價指標包括車百千米能耗、萬人千米能耗和萬人次能耗。計算方法見公式（1）、（2）、（3）：車百千米能耗=營程×100.............................(1)式中：車百千米能耗單位為千克標煤/百千米。能耗量單位為千克標煤。營運總里程單位為百千米。萬人千米能耗=客量×10000.............................(2)式中：客運周轉量單位為人千米。 式中：運載人次單位為人次6.2.1.2天然氣車能耗評價指標包括車百千米能耗、萬人千米能耗和萬人次能耗。在對天然氣車輛進）：車百千米能耗=營程×100..............................(4)式中：車百千米能耗單位為千克標煤/百千米。能耗量單位為千克標煤。營運總里程單位為百千米。萬人千米能耗天然氣車=客量×核定折算系數(shù)×10000 式中：客運周轉量單位為人千米。萬人次能耗天然氣車=·能耗量×核定折算系數(shù)×10000 式中：運載人次單位為人次式（5）、（6）中核定折算系數(shù)計算方法見式（7）。6.2.2線路能耗線路能耗評價指標包括線路車百千米能耗、萬人千米能耗、萬人次能耗。計算方法見公式（8）、（9）、（10）、（11）、（12）：車百千米能耗線路評價=總能耗量×100...........................(8)式中：車百千米能耗單位為千克標煤/百千米。能耗量單位為千克標煤。營運總里程單位為百千米。式中：客運周轉量單位為人千米。萬人次能耗線路評價=總能耗量式中：運載人次單位為人次式(9)、（10）中，總能耗量見式（11），線路載客系統(tǒng)見式（12）?？偰芎牧?柴油車能耗量+天然氣能耗量×核定折算系數(shù)+電能耗量...............(11)6.2.3線網(wǎng)能耗評價（15）、（16）、（17）：車百千米能耗線網(wǎng)評價=×100..........................(13)式中：車百千米能耗單位為千克標煤/百千米。能耗量單位為千克標煤。營運總里程單位為百千米。萬人千米能耗線網(wǎng)評價=.×線路載客系數(shù)×10000 式中：客運周轉量單位為人千米。萬人次能耗線網(wǎng)評價=×線路載客系數(shù)×10000 式中：運載人次單位為人次式（14）、（15）中，總用能量計算見式（16），線網(wǎng)載客系數(shù)計算見式（17）。 實際行駛里程線網(wǎng)載客系數(shù)=核定行駛里程...........................................................(17)實際行駛里程公式（16）中的柴油能耗量、天然氣能耗量、電能耗量均為消耗能源的標準量。核定行駛里程為公交線網(wǎng)的運營車輛為滿足合理服務水平要求所應該達到的最低行駛里程6.3能耗評價方法及指標關系圖能耗評價方法及指標關系圖見圖2。公共汽電車能耗方法及指標指標柴油車柴油車電車車輛能耗評價-天然氣車核定折算系數(shù)-天然氣車核定折算系數(shù)線路能耗評價線路能耗評價萬人次能耗線網(wǎng)能耗評價圖2能耗評價方法及指標關系圖附錄A公共汽電車每日能耗統(tǒng)計匯總（規(guī)范性附錄）表A.1公共汽電車每日能耗統(tǒng)計匯總表甲1234567附錄B公共汽電車閱讀能耗統(tǒng)計匯總（規(guī)范性附錄）表B.1公共汽電車月度單車統(tǒng)計匯總表填表單位：填表人：甲12345678表B.2公共汽電車月度線路統(tǒng)計匯總表填表單位：填表人：甲123456789附錄C公共汽電車年度能耗統(tǒng)計匯總（規(guī)范性附錄）C.1公共汽電車年度單車統(tǒng)計匯總表車牌號能耗量行駛總里程營運總里程（千米）營運時間（小時）客運