2024年浙江省汽車駕駛員高級(jí)理論知識(shí)考試題庫必刷100

題及答案【必背】

第一部分單選題（100題）

1、（）能力是符合活動(dòng)要求并直接影響活動(dòng)效率的個(gè)性心理特征，知識(shí)

是由于練習(xí)而鞏固起來的行動(dòng)方式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

2、（）在發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同的情況下，行駛擋位愈低，后備功率就愈大，

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率也就愈低，有效燃油消耗率就愈高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

3、達(dá)到一定壓力時(shí)使油泵自動(dòng)卸載而空轉(zhuǎn)的儲(chǔ)能器是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝

置中的0元件。

A、動(dòng)力

B、執(zhí)行

C、控制

D、輔助

【答案】：D

4、（）職業(yè)教育的周期較短、見效較快、針對性較強(qiáng)等特點(diǎn)決定了其教

學(xué)工作必須及時(shí)傳遞現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

5、汽車在行駛中其乘員感覺較強(qiáng)的震動(dòng)、噪音、寒冷和高溫，則表明

這輛車的)較差。

A、平順性

B、舒適性

C、穩(wěn)定性

D、通過性

【答案】：B

6、汽車零部件或總成的平均維護(hù)時(shí)間等于維護(hù)該機(jī)件時(shí)總的維護(hù)工時(shí)

()維護(hù)次數(shù)。

A、乘以

B、除以

C、加上

D、減去

【答案】：B

7、()發(fā)動(dòng)機(jī)每做IkW-h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗

率，或稱為有效耗油量，是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最常用的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

8、教學(xué)大綱中課程的性質(zhì)、任務(wù)、要求、重點(diǎn)、難點(diǎn)、教學(xué)方法指導(dǎo)

等內(nèi)容是屬于教學(xué)大綱的()部分。

A、名稱

B、正文

C、說明

D、封面

【答案】：C

9、()汽車點(diǎn)火線圈至點(diǎn)火開關(guān)間的白色導(dǎo)線(附加電阻線)可用普通電

線來替代。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

10、（）汽車的加速能力通常用起步加速時(shí)間和超車加速度來衡量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

11、（）電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形成

提供必需的空氣和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，即空氣經(jīng)過空氣濾清器、空氣

流量計(jì)（D型噴射系統(tǒng)無此裝置）、怠速空氣調(diào)整器、節(jié)氣門、進(jìn)氣總管、

進(jìn)氣歧管進(jìn)入汽缸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

12、（）解決問題的思維過程中，如果達(dá)到預(yù)想的結(jié)果，問題得到解決,

就證明了原來的假設(shè)是正確的，

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

13、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生突爆的原因有點(diǎn)火時(shí)間過早、壓縮比過

高、火花塞過熱、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱以及混合氣突然變濃等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

14、電動(dòng)燃油泵工作時(shí)，燃油流經(jīng)電動(dòng)燃油泵（），對永磁電動(dòng)機(jī)的電樞

起到冷卻作用，故此種燃油泵又稱濕式燃油泵。

A、外部

B、內(nèi)部

C、前部

19、（）當(dāng)汽車不轉(zhuǎn)向時(shí)，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的工作油液是高壓，分

配閥總是處于關(guān)閉狀態(tài)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置稱為常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向

裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

20、（）重型汽車離合器操縱機(jī)構(gòu)采用各種助力裝置，其目的是減小踏

板力，又不致因傳動(dòng)比過小而加大踏板行程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

21、基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號(hào)為H,下偏差一律規(guī)定為

零，上偏差均為0。

A、正值

B、負(fù)值

C、零

D、任意

【答案】：A

22、（）汽車氣壓制動(dòng)系壓縮空氣壓力較低，拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試

驗(yàn)，有泵氣聲，說明空氣壓縮機(jī)有故障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

23、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)的速度特性稱為

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的0。

A、外特性

B、內(nèi)特性

C、負(fù)荷特性

I）、部分特性

【答案】：A

24、（）汽車制動(dòng)到全滑動(dòng)狀態(tài)時(shí)的制動(dòng)減速度，等于路面附著系數(shù)和

重力加速度的比值。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

25、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過大，汽缸壓力升高過快，不僅使壓縮

行程功率消耗增加，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，功率下降，而且使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生

爆燃的可能性增加。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

26、（）基本完好車是指車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好

車的要求，雖不符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，但能隨時(shí)

參加運(yùn)輸生產(chǎn)的車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

27、（）配氣機(jī)構(gòu)響聲在斷火時(shí)一般不會(huì)發(fā)生變化，而且不出現(xiàn)在本缸

的做功行程上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

28、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)，溫度易升高，急加速時(shí)有回火現(xiàn)象，且加速

不靈敏，排氣管聲音發(fā)悶，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

A、點(diǎn)火過早

B、點(diǎn)火過遲

C、混合氣過稀

D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂

【答案】：B

29、在汽車制動(dòng)過程中，保持車輪處于()制動(dòng)狀態(tài)，便可獲得最佳的

制動(dòng)效果。

A、打滑文圖教育培154.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而高

速或突然改變轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)抖，排氣管有明顯的"突、突'’聲，是由于發(fā)

動(dòng)機(jī)()所致。

A、高壓火花斷火

B、火花塞間隙過大或過小

C、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂

D、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)

【答案】：A

30、汽車空調(diào)機(jī)中，能把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷?、高壓?/p>

并可維持連續(xù)不斷的制冷劑循環(huán)，完成吸熱、放熱過程，被稱為制冷

系統(tǒng)心臟的是()。

A、壓縮機(jī)

B、冷凝器

C、蒸發(fā)器

D、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

【答案】：A

31、()凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車輛，必須送汽車綜合性能檢測

站進(jìn)行大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

32、()汽車連續(xù)較長時(shí)間使用制動(dòng)，制動(dòng)器由于吸收汽車的動(dòng)能而轉(zhuǎn)

化為熱能，使其溫度上升，制動(dòng)力矩下降，減速度減小，制動(dòng)距離加

長，稱為汽車制動(dòng)效能的恒定性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

33、（）對于進(jìn)口新車，在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，

也可以對外要求索賠。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

34、一般認(rèn)為車身的振動(dòng)頻率保持在0最好。

A、0.5?1Hz

B、11.5Hz

C、1.5~2.5Hz

D、2.5~3.5Hz

【答案】：B

35、當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)過量空氣系數(shù)為（）時(shí)，火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?，燃燒?/p>

率最大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大。

A、0.75^0.85

B、0?85~0.95

C、0.95^1.05

I）、1.051.15

【答案】：B

36、（）轉(zhuǎn)向輪正確轉(zhuǎn)角關(guān)系的理論特性，不適用于多軸轉(zhuǎn)向的汽車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

37、（）工質(zhì)在汽缸中的實(shí)際工作情況，通常用氣體壓力隨汽缸容積（或

曲軸轉(zhuǎn)角）而變化的圖形來表示，該圖稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理圖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

38、汽車在三擋運(yùn)行中收油掉擋，并且經(jīng)常發(fā)生此故障，有可能是（）。

A、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效

B、自鎖裝置失效

C、互鎖裝置失效

D、變速裝置失效

【答案】：B

39、（）車輛技術(shù)檔案是考察和評(píng)價(jià)運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

40、汽車制動(dòng)時(shí)如果車輪制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力大于地面的附著力，則

車輪將出現(xiàn)），使制動(dòng)效能下降，并喪失轉(zhuǎn)向能力。

A、拖滑

B、滾動(dòng)

C、抱死

I）、半滑動(dòng)教育

【答案】：C

41、教學(xué)過程的中心環(huán)節(jié)是）。

A、感知教材，形成表象

B、知識(shí)的鞏固與保持

C、知識(shí)的運(yùn)用

D、理解教材，形成概念

【答案】：D

42、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率曲線隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)近似，

而有效扭矩曲線的曲率較小，這說明柴油機(jī)的）隨轉(zhuǎn)速變化較小。

A、功率

B、扭矩

C、油耗

D、動(dòng)力

【答案】：B

43、（）汽車在松軟的沙土路段起步，可用中速擋起步，松抬離合器要

快，使車輪前沖，離開原來的沙窩而進(jìn)入正常行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

44、（）汽車拖帶掛車倒車時(shí)，操縱轉(zhuǎn)向盤的方向與單車倒車相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

45、（）汽車在冰雪路面行駛時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，不得超過20km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

46、（）通常以汽車的牽引特性、最大牽引力、最高車速、加速能力和

爬坡能力來衡量汽車的動(dòng)力性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

47、（）電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速旁通閥，在冷車時(shí)閥門必須關(guān)閉，而在熱

車時(shí)閥門必須張開。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

48、影響汽車通過性的結(jié)構(gòu)因素很多，但主要是汽車的（）和幾何參數(shù)

有關(guān)的結(jié)構(gòu)因素。

A、駕駛技術(shù)

B、輪胎氣壓

C、動(dòng)力性

D、平順性

【答案】：C

49、對汽車舒適性影響較大的是汽車的（）。

A、動(dòng)力性

B、燃料經(jīng)濟(jì)性

C、行駛平順性

D、通過性

【答案】：C

50、（）在汽油機(jī)中，若燃燒不是由火花塞點(diǎn)燃或火焰?zhèn)鞑ニ俾什徽?/p>

的現(xiàn)象稱為不正常燃燒，常見的不正常燃燒有爆震燃燒和表面點(diǎn)火。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

51、（）汽車走合期結(jié)束后應(yīng)緊固汽缸蓋螺栓，對于鋁制缸蓋應(yīng)在發(fā)動(dòng)

機(jī)熱態(tài)時(shí)旋緊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

52、職業(yè)培的基本任務(wù)是突出0的培養(yǎng)與提高。

A、應(yīng)用知識(shí)和操作技能

13、業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力

C、安全知識(shí)和安全意識(shí)

D、就業(yè)知識(shí)和就業(yè)能力

【答案】：A

53、（）車輛經(jīng)過長期使用后，技術(shù)性能變壞、小修頻繁，物資消耗和

維修費(fèi)用增加，經(jīng)濟(jì)效果不好，安全可靠性差，可以申請報(bào)廢。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

54、在發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)中，以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)而

建立的指標(biāo)稱為）指標(biāo)。

A、指示性能

B、動(dòng)力性能

C、有效性能

D、機(jī)械性能

【答案】：C

55、汽車公害對人們的生活環(huán)境影響最大的是0。

A、排放污染

B、燃油消耗低、故障少和潤滑油不易變質(zhì)

C、燃油消耗高、故障多和潤滑油易變質(zhì)

1）、燃油消耗高、故障少和潤滑油不易變質(zhì)

【答案】：C

56、（）汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來自行駛路面的沖

擊的性能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

57、在各種行駛條件下，抵抗傾覆和側(cè)滑的能力稱為汽車的（）。

A、平順性

13、穩(wěn)定性

C、通過性

D、舒適性

【答案】：B

58、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積成反比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

59、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)表面點(diǎn)火會(huì)引起爆燃，但不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

60、采用微機(jī)第五輪儀作為測量儀器，可準(zhǔn)確地測量汽車的（）。

A、制動(dòng)距離和制動(dòng)速度

B、制動(dòng)速度和制動(dòng)時(shí)間

C、制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)力和制動(dòng)速度

【答案】：C

61、（）創(chuàng)造性思維需要把已知的信息重新組合、篩選，然后才能根據(jù)

需要提出解決問題的新方法、新步驟。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

62、汽車技術(shù)性能良好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，動(dòng)力性良好，燃

料、潤滑油料消耗不超過定額指標(biāo)，廢氣排放、噪聲值等符合國家標(biāo)

準(zhǔn)，各項(xiàng)裝備齊全、完好，這類車輛屬于）。

A、基本完好車

B、完好車

C、待修車

D、停駛車

【答案】：B

63、新車在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)

定進(jìn)行（）以及必要的調(diào)整。

A、清潔、潤滑、緊固

B、清潔、清洗、緊固

C、清潔、清洗、保養(yǎng)

D、清洗、潤滑、保養(yǎng)

【答案】：A

64、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加大節(jié)氣門開度至中、高速，轉(zhuǎn)速不

易提高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，時(shí)有回火現(xiàn)象，拉動(dòng)阻風(fēng)門時(shí)動(dòng)力顯著

改善，回火也隨即消失，表明中、高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)）。

A、混合氣過濃

B、混合氣過稀

C、點(diǎn)火時(shí)間過遲

I）、點(diǎn)火時(shí)間過早33.按照崗位規(guī)范要求，對從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本

崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點(diǎn)的培活動(dòng)，稱為0。

A、崗位培

B、上崗前培

C、再就業(yè)前培

D、就業(yè)前培

【答案】：A

65、（）通常在進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)或發(fā)現(xiàn)輪胎磨損異常時(shí)，要進(jìn)行輪胎

換位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

66、（）職業(yè)教育教學(xué)大綱是依據(jù)職業(yè)教育的教學(xué)計(jì)劃，以綱要形式規(guī)

定有關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容的指導(dǎo)性文件，是對各專業(yè)中某一門課程教學(xué)

所提出的統(tǒng)一要求和具體規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

67、噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的位置固定不動(dòng)，柴油機(jī)的有效功率Pe、有

效力矩Me、每小時(shí)燃料消耗量GT、燃料消耗率ge隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)

系，用坐標(biāo)圖表示稱為柴油機(jī)的（）。

A、速度特征曲線

B、功率特征曲線

C、扭矩特征曲線

D、油耗特征曲線

【答案】：A

68、（）由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩曲線比較平緩，在汽車行駛阻力增加時(shí)車

速下降較快，因此換擋時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

69、（）影響汽車零部件或總成可維護(hù)性的因素包括維護(hù)時(shí)間和維護(hù)率,

在維護(hù)時(shí)間給定的條件下，維護(hù)率越高，可維護(hù)性越好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

70、（）汽車后橋負(fù)荷增大，前輪與地面的附著力變小，會(huì)使轉(zhuǎn)向輪搖

擺減輕。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

71、汽車拖帶掛車仍然節(jié)油的原因是汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)（）。

A、較大

B、較小

C、等于1

D、小于1

【答案】：A

72、（）拆下機(jī)油傳感器感應(yīng)塞導(dǎo)線，接通點(diǎn)火開關(guān)，將導(dǎo)線頭與缸體

搭鐵試驗(yàn)，若機(jī)油表指針迅速上升，說明機(jī)油表失效。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

73、（）用來表示零件圓柱面與圓柱面軸線間的平行程度，稱為平行度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

74、其總質(zhì)量由牽引車和掛車共同承受，用于運(yùn)輸貨物的掛車稱為）。

A、貨運(yùn)半掛車

B、貨運(yùn)全掛車

C、貨運(yùn)列車

【）、汽車列車

【答案】：A

75、對于加力氣室后部設(shè)有加油孔的真空增壓器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，腳踩

制動(dòng)踏板并拔出加油孔的橡皮塞，用手捂住加油孔，感到有吸力，說

明Oo

A、正常

B、漏氣

C、加力室回位彈簧損壞

D、控制閥不能回位

【答案】：B

76、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘，用手油

泵泵油，放氣螺釘處無油流出，且手油泵活塞桿上提時(shí)感到阻力較大,

說明）。

A、油箱主輸油泵油路堵塞

B、柴油濾清器堵塞

C、輸油泵進(jìn)油閥失效

D、輸油泵出油閥失效

【答案】：B

77、（）噴油器噴油開啟壓力的大小可通過改變調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力進(jìn)行

調(diào)整，旋入調(diào)壓螺釘，噴油開啟，壓力降低，反之升高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

78、化油器（）磨損流量增大時(shí)，燃油消耗將增加振%~15%。

A、三角針閥

B、省油器閥球

C、主量孔

D、功率量孔

【答案】：C

79、識(shí)別零件圖的方法和步驟中，根據(jù)視圖特征分析零件的基本構(gòu)成、

相對位置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)而綜合地想像出整個(gè)零件的主體形狀和各部

結(jié)構(gòu)，稱為（）分析。

A、視圖

B、形體

C、尺寸

D、技術(shù)要求

【答案】：B

80、汽車在走合期的使用要注意：減載，限速，0,正確駕駛，加強(qiáng)維

護(hù)。

A、選用優(yōu)質(zhì)防凍液

B、選用優(yōu)質(zhì)燃、澗滑料

C、保持低溫行駛

1）、保持高轉(zhuǎn)速

【答案】：B

81、（）評(píng)定汽車制動(dòng)性能的三個(gè)指標(biāo)是制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性

和汽車方向的平順性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

82、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器種類較多，按其信號(hào)產(chǎn)生的原理可分為

半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動(dòng)的（）式和表面彈性波式等。

A、可變電阻

B、可變電容

C、可變電感

D、可變位移

【答案】：C

83、在低溫條件下區(qū)汽油里含有一定水分，為防止水結(jié)冰堵塞油路，

可向汽油中加入少量（）。

A、乙醛

B、柴油

C、酒精

D、食鹽

【答案】：C

84、子午線輪胎換位時(shí)，宜采用（）換位法。

A、交叉

B、循環(huán)

C、單邊

D、同軸

【答案】：C

85、（）對于裝有真空增壓器的液壓制動(dòng)系，踩下制動(dòng)踏板時(shí)，感到沉

重費(fèi)力，制動(dòng)效果不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也正常，說明真空增壓器加力不

足。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

86、（）汽車的最高車速是指汽車滿載，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門全開，變速

器掛入最高擋，在水平良好路面上能達(dá)到的最高行駛速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

87、汽車制動(dòng)共分4個(gè)階段，其中在（）時(shí)間內(nèi)走過的距離，即為汽車

的制動(dòng)距離。

A、制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)力增長

B、制動(dòng)器作用和持續(xù)制動(dòng)

C、制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)放松

1）、持續(xù)制動(dòng)和徹底放松

【答案】：B

88、車輛在積雪過深的地區(qū)行駛，應(yīng)沿著道路中心或積雪0處通過。

A、較厚

B、較淺

C、較深

D、較滑

【答案】：B

89、將汽車電氣設(shè)備用規(guī)定的電氣圖形符號(hào)作示意性的電路連接所繪

制的電路圖形稱為汽車）。

A、布線圖

B、電路原理圖

C、線束圖

1）、電氣示意圖

【答案】：D

90、車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是除進(jìn)行一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目外，以（）為主，

并拆檢輪胎進(jìn)行換位。

A、檢查和調(diào)整

B、檢查和緊固

C、清潔和潤滑

D、潤滑和補(bǔ)給